Hi Matthias, ich denke die Reifenwahl ist auch eine Frage für welches Bike. Noch was anderes: Für eine schnelle Runde brauch man nicht nur gute Reifen, sondern auch gute Bremsen zB. Könntest du hier vielleicht mal Deine bzw. die Erfahrungen von anderen Hobbyrennfahrern schildern: 1) Welche Bremsbeläge 2) Welche Bremsscheiben 3) Welche Bremsflüssigkeit 4) Welche Bremszylinder 5) Welche Bremsleitungen Ist Stahlflex = Stahlflex Mich würden eure Erfahrungen hierzu auch interessieren. Danke und Gruß Tommy
In Punkto Pirelli: Sehr gute Tips! Ich fahre sie nun das erste mal auf der neuen Maschine... Da bin ich gespannt was ich da rausholen kann... ansonsten bin ich steht’s auf Bridgestones glücklich gewesen ! Cheers
Sehr cooles und interessantes Video, ich persönlich fahre auch den Bridgestone V02 😉 weil er einfach kostengünstig ist und ich damit sehr gut zurecht kommen, ich finde auch das der V02 sehr viel verzeiht 👍
Super Video ;) Ich fahr den Bridgestone v01 hinten und v02 vorne auf meiner R6 rj15 und ist einfach top fur mich. Preis past, Laufleistung past...(bei keinem slick) hehe.
Ich fahre meist Metzeler und hinten wenn es gummimässig nur Bridgestone im Angebot hat auch den. Beide funktionieren auf der Suzie sehr gut. Ich finde, dass der Metzeler hinten gegenüber dem Bridgestone etwas länger hält. Der Metzeler ist prinzipiell mit dem Pirelli vergleichbar, wobei die meisten die ich kenne das Gefühl haben, dass der Pirelli auf dem Vorderrad etwas zielgenauer ist und daher fahren sie vorne Pirelli und hinten Metzeler oder Bridgestone. Mahaloo - es lebe die Renne!
Ich fahr vorne den Dunlop GP Racer in Medium und hinten den Conti Track Slick in Hard. Der Conti hält eeeewig, und kündigt seinen Grenzbereich sehr sanft an. Der Dunlop Vorderreifen ist auf der Bremse ein Gedicht. Pirelli & Metzger sind nicht meins. Die weiche Karkasse paßt nicht zu meiner Vorliebe für eine weiche Fahrwerksabstimmung.
Fahre auf der r6 vorne Pirelli, hinten in den Trainings metzeler da günstiger als Pirelli und neigen nicht so zum aufreißen. Zu den Rennen steck ich dann meist Pirelli sc1 rein, falls es dem zu kühl ist metzeler k1. Zeiten brno 2.11 Most 1.42 Ps das mit leicht erhöhten luftdruck am hinterrad kann ich bestätigen 😉
Hallo Matthias, Was ist eigentlich mit dem Conti Reifen, mit dem bin ich sehr zufrieden. Grip ist gut und von der Haltbarkeit auch. Hast Du den schon mal gefahren? Ich verwende überwiegend den Medium. Der Softe gefällt mir nicht, da dieser kein gutes Feedback gibt und von der Haltbarkeit mich nicht überzeugt.
Hi Matthias, ist kein Video mit einer typischen Matthias-Qualität, erinnert eher an die Oberflächlichkeit der 1000ps. Subjektive Meinungen und Erfahrung sind ja gut. Von Dir bin ich eher gewohnt die Antworten auf „warum“ zu bekommen. Hoffe es geht dann mit gründlichem Material weiter :)
Reifen sind aber schon ein eher "subjektives" Thema. Wenn es nur DEN EINEN Reifen geben würde, gäbe es auch nicht so viele Hersteller. Ich finde den Ansatz des Videos hervorragend, unterschiedliche Meinungen zu den verschiedenen Reifen zu hören. Zu 2/3 zumindest war es sinnvoll... ;) Ist einfach ein sehr individuelles Thema und nicht einfach zu erklären, eher was zum "erfahren".
guitarneedle hat das gerade richtig erklärt. Eben weil das Thema so großflächig und oberflächlich ist. Natürlich habe ich noch mehr eigenschaften und meinungen zu den einzelnen reifen. Aber in dem video gings quasi mal drum was die anderen sagen und wie ich das oberflächlich bestätige oder nicht. Ich bin auch mit keinem hersteller verheiratet somit kann ich zu jedem was positives oder auch negatives sagen.
@@MatthiasMeindl Aaaa... Jetzt habe ich abgekriegt! :) Matthias, ich bleibe Dein Fan und finde alles Klasse was Du machst. Die Worte sind geschrieben, daher hoffe ich nur dass Du verstanden hast was ich grds. meinte :)
Interessant wäre gewesen, was für ein Vorderreifen der Dunlop Kollege fährt , ich finde das eben der das kleine Temperaturfenster hat ! Hinten 2 geht immer (bei Motorradwetter 😎) Der 3er ist ganz gut wenns kühler ist , aber der 4er ist ne Waffe ,leider erst ab 25 grad Asphalt Temperatur ☝🏼 und ja nicht trödeln .
Sie meinen Vorne? Der 4er Hinten ist für eher kältere Tage. Vorne find ich den 343 super. Für den 302 muss man schon ordentlich Speed haben, und/oder es sollte recht warm sein. Was bei den KRs aber mal gar nicht geht ist der abartige Preis.
Ich habe bis jetzt nur von MICHELIN PILOT POWER 3 gefahren. Für dieses Jahr habe mich entschieden für die Neue Bridgestone S22. Die finde ich echt klasse. Sind aber teurer als die andere.
Ich fahre den Bridgestone weil er lange hält und ich den V02 bei meinen Rundenzeiten im Temperaturbereich halten kann. Für den Pirelli bin ich zu langsam.
@@MatthiasMeindl ich habe die ZX10R von einem IDM Fahrer gekauft. Der fuhr Pirelli und meinte das ich mit 1.44 in Oschersleben den Pirelli nicht auf Temperatur halte. Mit dem Bridgestone bin ich auf meiner ZX6R schon total zufrieden gewesen.
Delbrin Der Luftdruck ist das eine aber wichtiger ist, welche Temperatur der Reifen hat. Und das ist eine Kombination aus Luftdruck, Streckentemperatur und meinem Fahrstil den Reifen auf Temperatur zu bringen und zu halten. Dazu kommt dann noch das Fahrwerk... Generell fährt der Tom : Vorne 2.5 bei 90 Grad und hinten 1.8/1.9 bei 95 Grad
Ich hab mich für meine erste Saison auf dem Track für den Metzler compk entschieden Mir wurde zumindest gesagt das der für den Einsteiger das beste Preis- Leistungsverhältnis haben soll🤷🏻♂️ Hoffe doch das war kein Fehler
Ist für den Anfang ein Top Reifen. Schau aber genau auf den Luftdruck. Der Reifen hat ein sehr glattes Laufbild, sobald da was aufreißt stimmt was gravierend nicht... Hält aber als Anfänger mind 6 Tage, wenn der Luftdruck passt... Und reicht locker für 1:45 in Most, 1:35 am Sachsenring oder 1:18 in ADR...LG und sitzen bleiben. Reifen baut ab 1mm Rest TWI merklich ab...
Sehr gut reagiert und etwas glück gehört da auch dazu :) ausserdem dass es gefilmt wurde! Ich habe auch schon 2 Vorderradrutscher abgefangen, nur leider ohne Beobachtung :) :)
Hi Matthias, ich denke die Reifenwahl ist auch eine Frage für welches Bike. Noch was anderes:
Für eine schnelle Runde brauch man nicht nur gute Reifen, sondern auch gute Bremsen zB. Könntest du hier vielleicht mal Deine bzw. die Erfahrungen von anderen Hobbyrennfahrern schildern:
1) Welche Bremsbeläge
2) Welche Bremsscheiben
3) Welche Bremsflüssigkeit
4) Welche Bremszylinder
5) Welche Bremsleitungen
Ist Stahlflex = Stahlflex
Mich würden eure Erfahrungen hierzu auch interessieren.
Danke und Gruß
Tommy
klar gehört da mehr dazu aber wir redeten ja hier von den reifen :D
Hallo Matthias,
Wie immer sehr cooles Video! Danke für den Shoutout :)!
Liebe Grüße vom TGP Team :)
Direkt am Anfang die Box mit den ganzen Ducs - ein Traum!
fuchsi1516 räusper 😂
In Punkto Pirelli: Sehr gute Tips!
Ich fahre sie nun das erste mal auf der neuen Maschine...
Da bin ich gespannt was ich da rausholen kann... ansonsten bin ich steht’s auf Bridgestones glücklich gewesen !
Cheers
AeroR berichte mal von deinen Erfahrungen
@@MatthiasMeindl Würde uns auch interessieren! :)
Tolle Videos und super Qualität😎👌🏼
Mugello ist meine Lieblingsstrecke💪🏼
Liebe Grüsse aus der Schweiz.✌🏼
Marco Azzarito Danke! Grüße in die Schweiz
Top! Reifen sind immer interessant 👍🏼👍🏼
Luca Zeller dachte ich mir 👍🏻
Sehr cooles und interessantes Video, ich persönlich fahre auch den Bridgestone V02 😉 weil er einfach kostengünstig ist und ich damit sehr gut zurecht kommen, ich finde auch das der V02 sehr viel verzeiht 👍
ja das kann ich bestätigen :)
Super Video ;) Ich fahr den Bridgestone v01 hinten und v02 vorne auf meiner R6 rj15 und ist einfach top fur mich. Preis past, Laufleistung past...(bei keinem slick) hehe.
Ja alle zu teuer was 😂
Kannst hinten auch den V02 fahren.
Der läuft super auf der RJ15
Ich fahre meist Metzeler und hinten wenn es gummimässig nur Bridgestone im Angebot hat auch den. Beide funktionieren auf der Suzie sehr gut. Ich finde, dass der Metzeler hinten gegenüber dem Bridgestone etwas länger hält. Der Metzeler ist prinzipiell mit dem Pirelli vergleichbar, wobei die meisten die ich kenne das Gefühl haben, dass der Pirelli auf dem Vorderrad etwas zielgenauer ist und daher fahren sie vorne Pirelli und hinten Metzeler oder Bridgestone.
Mahaloo - es lebe die Renne!
Geil! Genau sowas habe ich gebraucht
super!
Video super, echt lässig. Wie sieht es mit Metzeler Reifen aus?
hab ich noch nicht getestet :)
Ich fahr vorne den Dunlop GP Racer in Medium und hinten den Conti Track Slick in Hard.
Der Conti hält eeeewig, und kündigt seinen Grenzbereich sehr sanft an.
Der Dunlop Vorderreifen ist auf der Bremse ein Gedicht.
Pirelli & Metzger sind nicht meins.
Die weiche Karkasse paßt nicht zu meiner Vorliebe für eine weiche Fahrwerksabstimmung.
Fahre auf der r6 vorne Pirelli, hinten in den Trainings metzeler da günstiger als Pirelli und neigen nicht so zum aufreißen. Zu den Rennen steck ich dann meist Pirelli sc1 rein, falls es dem zu kühl ist metzeler k1.
Zeiten
brno 2.11
Most 1.42
Ps das mit leicht erhöhten luftdruck am hinterrad kann ich bestätigen 😉
mit der r6 in brno ist zackig :) respekt
Hallo Stefan Strobel von wieviel Zehntel Bar mehr Luftdruck sprichst Du Das Thema interessiert mich sehr vielen Dank im Voraus
1.6 heiß, wenns kühl ist fahr ich 1.65 bis 1.7 heiß. Klingt nicht viel unterschied aber bei pirelli sehr wichtig
Vielen Dank Stefan jetzt bin ich schlauer möchte die Pirellis mal probieren
Hallo Matthias,
Was ist eigentlich mit dem Conti Reifen, mit dem bin ich sehr zufrieden.
Grip ist gut und von der Haltbarkeit auch. Hast Du den schon mal gefahren?
Ich verwende überwiegend den Medium. Der Softe gefällt mir nicht, da dieser kein gutes Feedback gibt und
von der Haltbarkeit mich nicht überzeugt.
hab ich ehrlich gesagt noch nie gefahren :D
Was ist das für coole Musik in deinen Videos? Welche Richtung?
Super Video wieder mal 👍🏼
Wenn du sagst du fährst hinten den Bridgestone meinst du dan den V02 oder 3lc ?
ich finde beide gut, somit das was gerade hier ist :D
Hi Matthias, ist kein Video mit einer typischen Matthias-Qualität, erinnert eher an die Oberflächlichkeit der 1000ps. Subjektive Meinungen und Erfahrung sind ja gut. Von Dir bin ich eher gewohnt die Antworten auf „warum“ zu bekommen. Hoffe es geht dann mit gründlichem Material weiter :)
Reifen sind aber schon ein eher "subjektives" Thema. Wenn es nur DEN EINEN Reifen geben würde, gäbe es auch nicht so viele Hersteller. Ich finde den Ansatz des Videos hervorragend, unterschiedliche Meinungen zu den verschiedenen Reifen zu hören. Zu 2/3 zumindest war es sinnvoll... ;) Ist einfach ein sehr individuelles Thema und nicht einfach zu erklären, eher was zum "erfahren".
guitarneedle hat das gerade richtig erklärt. Eben weil das Thema so großflächig und oberflächlich ist. Natürlich habe ich noch mehr eigenschaften und meinungen zu den einzelnen reifen. Aber in dem video gings quasi mal drum was die anderen sagen und wie ich das oberflächlich bestätige oder nicht. Ich bin auch mit keinem hersteller verheiratet somit kann ich zu jedem was positives oder auch negatives sagen.
@@MatthiasMeindl Aaaa... Jetzt habe ich abgekriegt! :) Matthias, ich bleibe Dein Fan und finde alles Klasse was Du machst. Die Worte sind geschrieben, daher hoffe ich nur dass Du verstanden hast was ich grds. meinte :)
Interessant wäre gewesen, was für ein Vorderreifen der Dunlop Kollege fährt , ich finde das eben der das kleine Temperaturfenster hat ! Hinten 2 geht immer (bei Motorradwetter 😎)
Der 3er ist ganz gut wenns kühler ist , aber der 4er ist ne Waffe ,leider erst ab 25 grad Asphalt Temperatur ☝🏼 und ja nicht trödeln .
Sie meinen Vorne?
Der 4er Hinten ist für eher kältere Tage.
Vorne find ich den 343 super. Für den 302 muss man schon ordentlich Speed haben, und/oder es sollte recht warm sein.
Was bei den KRs aber mal gar nicht geht ist der abartige Preis.
Appelkorn1 ja ich meine vorne , hinten den 4er mag ich nicht ist ein endurance reifen hat nicht die performance wie der 2er
Ich habe bis jetzt nur von MICHELIN PILOT POWER 3 gefahren. Für dieses Jahr habe mich entschieden für die Neue Bridgestone S22. Die finde ich echt klasse. Sind aber teurer als die andere.
Ich fahre den Bridgestone weil er lange hält und ich den V02 bei meinen Rundenzeiten im Temperaturbereich halten kann. Für den Pirelli bin ich zu langsam.
ich denke nicht dass du für den Pirelli zu langsam bist, ich fahre auch den v02 und der hat in brno letztens 2:07 ohne Probleme gemacht :)
@@MatthiasMeindl ich habe die ZX10R von einem IDM Fahrer gekauft. Der fuhr Pirelli und meinte das ich mit 1.44 in Oschersleben den Pirelli nicht auf Temperatur halte. Mit dem Bridgestone bin ich auf meiner ZX6R schon total zufrieden gewesen.
Super Interessantes Video! Insbesondere, da ich nächste Saison das erste Mal mit Slicks fahren will. Wie heißt denn der Titel im Outro?
danke :) warum fragen mich immer alle nach dem lied? :D
@@MatthiasMeindl Das Lied klingt eben verdammt gut ;) und gute Künstler sind meistens ja schwer zu finden :P
Ja das stimmt. Frigga - in your Garden
@@MatthiasMeindl Vielen Dank! :)
This topic is very interesting but I don't understand anything ^^
Could we have English subtitles please? Danke
Jungs! Welchen Reifen fährt ihr und warum!? Lasst uns mal diskutieren! 🤗👍🏻💪
Und Mädels?
0,4 Prozent der Zuschauer sind weiblich 😂
Vorne pirelli sc1 hinten bridgestone v02. Beste Kombi wie ich finde
Vorne Pirelli Sc2 und hinten Pirelli Sc1. Kannste bei jedem wetter ballern🤙🏼
Vorne Dunlop KR 106 3er oder 4er und hinten Bridgestone Medium bzw der neue Medium-Soft.
2 Tage mit dem SC1 2.00 Zeiten kann ich leider nicht glauben, sorry.
Oder ist ne neue Mischung draussen?
Renn Sven Nein es ist keine neue Mischung draußen haha! ;)
TGPMotoRacing Was ist denn bissl mehr Luftdruck beim sc1? 1,7? 1,8?
Delbrin Der Luftdruck ist das eine aber wichtiger ist, welche Temperatur der Reifen hat. Und das ist eine Kombination aus Luftdruck, Streckentemperatur und meinem Fahrstil den Reifen auf Temperatur zu bringen und zu halten. Dazu kommt dann noch das Fahrwerk... Generell fährt der Tom : Vorne 2.5 bei 90 Grad und hinten 1.8/1.9 bei 95 Grad
Ich hab mich für meine erste Saison auf dem Track für den Metzler compk entschieden
Mir wurde zumindest gesagt das der für den Einsteiger das beste Preis- Leistungsverhältnis haben soll🤷🏻♂️
Hoffe doch das war kein Fehler
Ist für den Anfang ein Top Reifen. Schau aber genau auf den Luftdruck. Der Reifen hat ein sehr glattes Laufbild, sobald da was aufreißt stimmt was gravierend nicht... Hält aber als Anfänger mind 6 Tage, wenn der Luftdruck passt... Und reicht locker für 1:45 in Most, 1:35 am Sachsenring oder 1:18 in ADR...LG und sitzen bleiben. Reifen baut ab 1mm Rest TWI merklich ab...
Danke für die Tipps
Werd ich berücksichtigen 😉✊🏻✌🏻
Ein Top Video ich kann das alles nur bestätigen
MfG @sprockmaster #zweiradprofipauerReifendienst
JAwoll :) du auch hier :)
Kannst du auf Meddes sein Video reagieren wo in Brün sein Vorderreifen eingeklappt ist...:)
Sehr gut reagiert und etwas glück gehört da auch dazu :) ausserdem dass es gefilmt wurde! Ich habe auch schon 2 Vorderradrutscher abgefangen, nur leider ohne Beobachtung :) :)
Mich würde Metzeler noch interessieren.
vielleicht ergibt sich mal ein test