Ford Kuga 2.0 EcoBlue 190 KM AWD A8 - TEST PL - ST-Line
Вставка
- Опубліковано 19 чер 2024
- Nowy Ford Kuga niedawno wjechał do salonów. Teraz jest autem znacznie większym, lepiej wyposażonym, ale nadal całkiem rozsądnie wycenionym. W teście pojawiła się odmiana z flagowym dieslem 2.0 Ecoblue o mocy 190 koni mechanicznych z 8-biegowym automatem i napędem na 4 koła. Czy auto zrobiło na nas dobre wrażenie?
PS. Zauważyłem, że program do montażu "ściszył" mój głos, przez co niektóre fragmenty muzyczne w przerywnikach mogą być trochę zbyt głośne - najmocniej za to przepraszam!
0:00 Wstęp
0:58 Wyróżniki wersji ST-Line
1:34 Wymiary
2:06 Wnętrze - obszerność i ergonomia
3:12 Fotele ST-line
3:40 Wnętrze - materiały wykończeniowe, podłokietniki, schowki
4:59 Stacja multimedialna z nawigacją
6:28 Wirtualne zegary
6:44 Kamery z przodu i z tyłu oraz "Door Edge Protector"
7:13 Bagażnik
7:56 Silniki
8:54 Jazda (zawieszenie)
10:04 Jazda po autostradzie
10:47 Przyspieszenie 0-100 km/h
11:04 Porównanie silnika do Renault Koleosa 2.0 dci
11:25 Automatyczna skrzynia biegów
12:11 Spalanie
12:49 Kickdown, tryb manualnej zmiany biegów i tryb Sportowy
13:55 Wyciszenie i kultura pracy silnika
14:47 FordPass Connect z modemem GSM
15:07 Reflektory LED i nastrojowe oświetlenie wnętrza
15:40 Czy wersja ST-Line ma sens?
16:31 Cennik
17:47 Podsumowanie
Przy okazji tego filmu chciałem ogromnie podziękować moim niezłomnym asystentom - przy teście mieliśmy ogromną ilość kłód rzucanych pod nogi. Gdyby nie pomoc bliskich mi osób - ten test na pewno by nie powstał! :)
Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi Ford Mirai Auto Bytom:
Bytom, ul. Strzelców Bytomskich 100
tel. 322 233 033
salon.bytom@ford-mirai.pl
__________________________________________________________________________
Kontakt mailowy do nas: ecodriverpl@gmail.com
Zasubskrybuj! - / @ecodriver
Facebook - / ecodriverpolska
Instagram - / ecodriverpl
Strona internetowa - eco-driver.wixsite.com/testy - Авто та транспорт
Bardzo dobry test! Dużo informacji, merytorycznie, fajne ujęcia, gratulacje! Auto bardzo ciekawe, zwłaszcza jego przestrzenność ujmuje :)
Dzięki za miłe słowa! :)
Zdecydowanie tak, jak ktoś szuka przestronnego SUVa to Kuga jest świetną opcją.
dopiero tu trafiłem, a juz bardzo doceniam spis treści prezentacji, oraz wszystkie najwazniejsze wątki.
Bardzo mnie to cieszy, wielkie dzięki 😀
Świetny zarówno test jak i samochód. Naprawdę Kuga mi zaimponiła 😁
Wielkie dzięki za miłe słowa! :)
Oj, mi również bardzo przypadła do gustu. Udał im się ten samochód ;)
1:29 "...całkiem ładny Batmobile" - uwielbiam!
Taki Batmobil tylko lepszy - a to wózek wejdzie do bagażnika, a to w polną drogę można zjechać spokojnie ;) ....
Młody prowadzący super. Dużo lepszy niż momentu irytujacy Pan z Jazdy próbne.
Dzięki, cieszę się że film się spodobał! 😀
Świetny test i super prowadzący. Tak dalej :)
Wielkie dzięki! 😀
Super test
Dzięki! :)
Szczerze to czekałem na ten test i przez ostatnie dni podświadomie go szukałem na tym kanale. Jak to mówi przytaczany tu popularny dziennikarz motoryzacyjny, i w tej beczce miodu jest łyżka dziegciu, bo czekałem na test hybrydy Plug-In :) mam nadzieje, że niedługo się pojawi. Pozdrawiam.
Bardzo miło słyszeć mi takie słowa! :)
I przykro mi, że jednak się nie wstrzeliłem w dobór silnika ;)
Stwierdziłem, że pierwsze wezmę na warsztat te, którego jeszcze nikt nie recenzował. Testów plug-inów pojawiło się ostatnio mnóstwo, więc wybrałem wariant w dieslu.
Ale będę miał Twoje słowa na uwadze, może nawet na przyszły weekend postaram się użyczyć do testu taką hybrydę.
No i gratuluję poprawnego rozszyfrowania tajemniczego dziennikarza! Nie sądziłem że pójdzie tak łatwo ;)
Pozdrawiam!
Pikny 💪dobra robota 👍
Prawda to!
Wielkie dzięki 😀
Super robota! Leci sub! :)
Wielkie dzięki! Cieszę się jak test się spodobał! 😀
SUV z obniżonym prześwitem... brzmi surrealistycznie :-)
Takie to mamy śmieszne czasy ;)
Bardzo dobra recenzja auta. Zresztą jak Pana pozostałe. Przyjemnie się ogląda również inne nagrania. Jest Pan jednym z najlepszych recenzentów aut w Polsce z dużą wiedzą merytoryczną. A wyrafinowana nienachalna ilość humoru również na wysokim poziomie:) Jestem osobiście zainteresowany właśnie zakupem identycznego używanego modelu. Czy to auto posiada faktycznie funkcję Auto Hold? Będę wdzięczny za informację zwrotną.
I taki jest właśnie... dobrze zrobiony test 😀
Hah 😁
Wielkie dzięki! 😀
@@Ecodriver 👏
Brawo za test! Dodatkowy plus za test diesla.
Wielkie dzięki! 😀
No właśnie widziałem że tej konfiguracji nikt wcześniej nie testował, więc długo się nie zastanawiałem 😀
@@Ecodriver Jedyna słuszna, skoro tylko wtedy automat i 4x4
@@sztefix1983 noo, trochę racja... Ale za to jak udana jest ta wersja! 😀
Jakby ludziom z Forda zamarzyło się kiedyś użyczyć jakiemuś UA-camrowi auto na dłużej (licząc na obfite słodzenie auta w jego filmach) to proszę mi podesłać właśnie taką konfigurację!
Dobry test.
Wielkie dzięki! :)
Ja te testy oglądam zawsze z przyjemnością, bo zdjęcia są nieodmiennie dobre. Uwagi Ojca Prowadzącego też bardzo sensowne i z większością się zgadzam. Kuga jest fajna, jednak SUVy to nie moja bajka. Miałem Kugi poprzedniej generacji w pracy i bardzo się psuły. Teraz mamy Tucsony i też już zaliczyły serwis, choć niby nówki. :) Nie ma ideałów. :)
Dzięki za miłe słowa! Cieszę się że moje testy Ci się spodobały :)
Mi Kuga bardzo siadła, mega ciekawy samochód. Co do awarii to tak jak mówisz - wiele samochodów XXI wieku ma niestety swoje za uszami... jak będzie z awaryjnością nowej Kugi to już czas pokaże, trzeba mieć tylko nadzieję że będzie dobrze :)
Pozdrawiam!
Pierwsza! 😀
Test jak zawsze świetny 👍🏻
Wielkie dzięki za miłe słowa! :)
Dobrze się słucha! Co wg Ciebie do miasta Kuga czy Tucson? PHEV czy HEV (wkrótce Ford tez będzie)?
Dzięki! 😀
Wybór phev a hev to głównie odpowiedź na pytanie czy masz gdzie regularnie ładować auto. Jak masz garaż pod domem i codziennie podpinałbys auto do gniazdka to PHEV, jak ładować miałbyś tylko raz w tygodniu lub rzadziej to HEV.
Co do pytania kuga czy tucson:
Mnie rozkochała w sobie Kuga, mega dobrze mi się tym autem jeździło, ale auto jest o ponad 10 cm dłuższe (i trochę też szersze), więc może w manewrach na parkingu być nieco mniej przyjazne od Tucsona.
Trochę indywidualna kwestia 😀
Aktualnie jeżdżę focusem 2020 z tym samym dieslem 2.0 tylko w wersji 150 KM. Po tej recenzji chyba moim następnym autem będzie ta kuga:) Gdyby tylko tył nie był taki paskudny...
Oj doskonale Cię rozumiem, Kuga to u mnie chyba największe pozytywne zaskoczenie tego roku - naprawdę świetny samochód ;)
Ten tył to pod koniec testu nawet jakoś zacząłem akceptować, znacząco mi to ułatwił pakiet ST Line X z tym wielkim tylnym spoilerem... w Titanium trochę gorzej to wygląda :/
Zajebista fura
Prawda to! ;)
Cześć. Ma pytanie. Czy w kudze awd jest jakaś infografika pokazująca działanie napędu? Tak jak to miało miejsce w poprzednim modelu. Super test. I w końcu bez prądu.
Hmm... powiem szczerze że dokładnie tego nie sprawdzałem, ale nigdzie też tego nie zauważyłem, więc wydaje mi się że nie. Ale głowy nie dam uciąć, jak będę brać do testu hybrydę to zwrócę na to uwagę!
No i dzięki za miłe słowa! :)
Jak na AWD to spalanie świetne...szkoda tylko że dziś nigdzie nie idzie znalezć w ofercie Forda z silnikami diesla ( używki co najwyżej ) Muszę przetestować 150 km z ośką , a także 190Km 4x4 w dieslach, bo chciałbym ujrzeć różnicę, ale czy mi się to uda to powątpiewam nieco...- super testy robisz 👍
Wielkie dzięki, cieszę się jak moje testy Ci się podobają 😁
No i jak na 4x4 to spalanie jest bomba. Szkoda, że producenci tak rezygnują z silników wysokoprężnych, bo dla wielu osób i zastosowań mają niewątpliwe zalety. W stelantisie jest z tym jeszcze gorzej, Peugeot 3008 czy Opel grandland mają tak wycięte gamy silnikowe że aż smutno się na to patrzy
@@Ecodriver Kocham diesle ( także z racji tego że mieszkam na terenie gdzie ropy naftowej pod dostatkiem pod ziemią ) i mam nadzieję, że kiedyś całe "bum" na chorą elektryfikacje pojazdów legnie w gruzach, a my na nowo do łask przywracać będziemy silniki wysokoprężne...nie wiem czy dożyję, ale kiedyś zaczniemy wszystko od początku.
Świetny test, montaż i ujęcia - czyli standard. Miejscami głos troszkę niedomaga, ale to szczegół. Najbardziej martwi mnie to, że... Panie, Pan ino zachwalasz te auta :p kiedy jakiś pojazd/ beszt jak z Kaczkajem? :P Pozdro!
Wielkie dzięki za miłe słowa! :)
O co dokładnie chodzi z głosem, że muzyka w przerywnikach za głośna, czy coś jeszcze? Opowiadaj co i jak, ten głos mnie nerwy kosztuje niemiłosierne, chciałbym w końcu być z tego jakkolwiek zadowolony xdd
Co od zachwalania - a bo ja do testów tylko fajne fury staram się brać, jak jeżdżę czymś co mi się nie podoba (Patrz: Kaczkaj) to potem mi dana marka żadnego auta do testu nie chce pożyczyć XD
A ile to ja mam swoje psuć żeby następnym razem trafić na jakiegoś innego nissana jako auto zastępcze xdd
Jak jakiś model mi nie podchodzi to nawet nie piszę o użyczenie, niczym dobrym się to nie kończy. Ale ok, postaram się być bardziej krytyczny :)
No i polecam swój poprzedni film - Jaguara XE. Tam trochę narzekałem choćby na zużycie materiałowe.
...
No... i tyle widzieli Jaguary na tym kanale, nacieszcie oczy póki można.
@@EcodriverTrudno mi przypomnieć sobie konkretny moment, ale to coś w stylu 3:30-3:40, czyli momenty przejść z "lektora" na opowiadanie w filmie. Chodzi (chodziło) jedynie o różnicę w głośności. Może miałem zły dzień i byłem zmierzły :P Nie ma się czym przejmować ;) Czekam z niecierpliwością na testy "niefajnych" samochodów :D I oczywiście Subaru
@@ferdzix dzięki za wskazanie, zwrócę na to uwagę następnym razem 😀 czasami ciężko mi to wyrównać głośnością bo na zewnątrz mam więcej szumów czy przejeżdżające auta... Ale zwrócę na to uwagę 😀
Postaram się poszukać czegoś z czego można by się trochę pośmiać, ale będę musiał wykazać się hirurgiczna precyzja żeby kolejna marka się na mnie obraziła xd
Noo a z Subaru to z zapartym tchem czekam na nowego Outbacka! Jak tylko pojawi się w salonach w Polsce to chce go mieć do swojego testu! 😀
Bardzo udany test. No i nie elektryk. Ostatnio mam wrażenie, że producenci wszystkim testującym wciskają samochody o napędzie elektrycznym ....
Cieszę się jak test się spodobał 😀
Faktem jest, trend na elektryki czy hybrydy plug-in jest ostatnio bardzo silny. Sam też miałem do wyboru hybryde plug-in i diesla, ale zacząłem od tego drugiego bo hybryd już widziałem z 10 polskich testów, natomiast dobre testy diesla są dokładnie DWA... Do tego wszystkie są o miękkiej hybrydzie 150 koni 😉
Wciskają to co chcą sprzedawać a Unia narzuca co raz nowe normy więc wiemy w którym kierunku to idzie...
Brakuje mi testu bardzo ważnego modelu, jakim jest xceed. Szczególnie interesuje mnie wersja 1.5 tgdi 150KM. Czy istnieje szansa na test tego samochodu?
Xceeda bardzo chciałbym przetestować ale nie wiem czy akurat uda się z tym silnikiem. Zobaczymy co mają na demo, może uda się coś wyczarować :)
„Seryjnom nawigacjom, przeszycia czerwonom niciom” 👍
Nawet na to wcześniej nie zwróciłem uwagi, postaram się nad tym popracować 😉
A jak ze spasowaniem elementów? Jakieś skrzypy, trzaski pod naciskiem, albo co gorsze podczas jazdy? Jeździłeś może też Kuga z pakietem technology, jestem ciekaw, czy zwykłe statyczne ledy już dają czadu? 👍
Spasowanie pierwsza klasa, nic nie skrzypiało ani pod wpływem nacisku ani podczas jazdy. Jestem na tym punkcie wyczulony, trzaski podczas jazdy to zło najgorsze z możliwych ;)
Jeszcze taką nie jeździłem, ale w przyszły weekend jestem wstępnie umówiony na Kugę w hybrydzie, więc jest szansa że może tam będzie Technology... zobaczymy :)
Te statyczne ledy też były całkiem w porządku, za bardzo nie miałem się czego przyczepić. Od czasu filmu 15:07 staram się je pokazać i omówić, według mnie spokojnie dają radę.
@@Ecodriver Wg mnie troszkę szkoda, że obudowa drzwi w drugim rzędzie nie jest miękka, jak z przodu... Taki plastik,co to zacznie wydawać odgłosy za 2 latka🥴
@@sztefix1983 a to nie zwróciłem na to uwagi :O
Dzięki za podzielenie się tym spostrzeżeniem!
@@Ecodriver trochę odgrzeję kotleta, ale udało się Tobie porównać statyczne ledy i te z technology? 🤔
@@rafalrozanka643 niestety jeszcze nie - hybrydy miały jakąś dużą akcje serwisową przez co nie mogli mi jej wcześniej wydać 😐
10:44 - Niemiecka Autostrada... ale z systemu rozpoznawania znaków 140km/h :):):)
Chyba nie zauważył przejścia granicznego 😅
„Fordoskom ośmiobiegowom przekładnię kinetycznom” 👍👍
Nawet na to wcześniej nie zwróciłem uwagi, postaram się nad tym popracować 😉
Malutki bagażnik. Te kilka centymetrów przesuniętego bagażnika robi z 419L 590L?
Tak podaje katalog Forda. Pewnie dochodzi do tego jeszcze poziom nachylenia oparcia (domyślam się że przez mocne nachylenie w skrajnym położeniu wynik skurczył się aż tak znacząco).
Te kilka cm przesunięcia siedzeń do przodu, to dokładnie 17cm. Sporo. Po przesunięciu podloga ma długość ponad 1m, tyle samo miałem w Octavi, a tam tez podają ~640L
:)
Pozdrawiam! :)
Powershift skrzynia?
Nie, powershift to skrzynia dwusprzeglowa, a tutaj mamy klasyczną przekładnię hydrokinetyczną o ośmiu przełożeniach
Kuga St-line czy Tucson N-line? 😀
Oj nie jest to łatwe pytanie... Ale chyba jednak wybrałbym Kuge 😀
@@Ecodriver dobrze wygląda ten nowy model Kugi 😀 Czekam na test nowego Tucsona i porównanie z Fordem😀
@@bonsante2 na przyszły weekend mam umówionego nowego Tucsona, więc do dwóch tygodni będzie na kanale 😀
W Polsce 2.0 Ecoboost nie jest dostępny?
Cześć!
Niestety nie, póki co najmocniejszy benzynowy wariant w ofercie to 1.5 Ecoboost - 150 KM, a najmocniejszy diesel to testowana przez nas jednostka (no i jest jeszcze hybryda plug in z motorem 2.5 o łącznej mocy 225 KM, ale niestety 2.0 Ecoboosta nie ma :/)
@@Ecodriver, na innych rynkach (z tego, co ja wiem) Ecoboost 2.0 o mocy 240 km jest dostępny. Mam stare auto z 238 km pod maską, a więc chciałbym zmienić go na tego Fordzika z Ecoboost 2.0.
@@racefan1997 no nie dziwię się, zejscie do 1.5 150 koni może być ciężkie 😐
Dziwne jak mówisz że na innych rynkach jest, u nas go nie ma i póki co nie mam żadnych informacji żeby miało się to prędko zmienić. A szkoda, to by było świetne uzupełnienie oferty.
Mam nadzieję że niedługo oglądalnością przegonisz tego "szanowanego recenzenta" , a u mnie i tak już wygrywasz, bo Ciebie przyspieszam tylko do 1.25 a jego minimum do 1.5 ;)
Wielkie Ci dzięki za miłe słowa :)
Też żywię nadzieję na szybki przyrost wyświetleń!
PS. Ja też jego filmy przyspieszam do 1.5 :))
Odkryłem blad sytemu forda cugi. Jak jechales 190 km/h a na desce pokazuje Ci jeszcze ograniczenie z Polskiej autostrady 140... słabo :-)
I test przyspieszenia tez dziwnie znaki wyświetla.
A bo te niektóre systemy to bardziej upierdliwe niż jakkolwiek pomocne xd
Gwoli ścisłości pomiary przyśpieszenia wykonuje na bocznej drodze, która kończy się wlotem na autostradę - nie chce być posadzony o piratowanie w zabudowanym 😉
@@Ecodriver no oczywiscie ze tak bylo... systemy sie mylą i to nie zwalnia z kierowcy z odpowiedzialnosci tak samo jak nie można z systemu wnioskować ze zostaly naruszone przepisy. Bo się mylą...
@@michaj.122 doookładnie 👍
Pertyński w swoim teście też narzekał że mu jakiejś zmiany ograniczenia prędkości nie zauważył, zresztą zdarza się to w każdej marce 😀
A gdybyś zrobił taki test: jakaś tam trasa powiedzmy 100 kilometrów. Pierwszy przejazd w trybie skrzyni biegów eco. Drugi pr,ejazd w trybie skrzyni biegów normal. Trzeci przejazd w trybie skrzyni sport. Ten sam samochód, ta sama trasa. Ciekawi mnie jakie będą różnice w spalaniu. Jako dodatkowy czynni może być ale nie musi czyli widełki czasowe. Każdy przejazd powinien trwzć tyle samo.
Noo w sumie mógłbym kiedyś coś takiego zrobić :)
Chociaż z drugiej strony nie wiem czy lepszym pomysłem nie byłoby odrzucenie widełek czasowych. Czyli za jednym zamachem płynna trasa, przewidywanie sytuacji na drodze itd, a za drugim but w podłogę, hamowanie na ostatni moment + oczywiście włączony tryb sportowy. Tu mnie nieco bardziej ciekawi jakie by były różnice czasowe (szczególnie jakby to i tak była droga usłana sygnalizacjami świetlnymi, na przykład droga z Katowic do Szczyrku - spodziewam się że niewiele czasu oszczędności) oraz z jak sporym przyrostem na spalaniu by się to wiązało... Tyle że wtedy mówimy stricte o filmie "zalety eco-drivingu" a nie "Auto XYZ - różnice w spalaniu w zależności od trybu jazdy". Muszę pokminić co by mogło zainteresować szerszą publikę ;)
@@Ecodriver nie,nie. Chodzi mi o wykazanie różnicy w spalaniu jaką można osiągnąć tylko dzięki zaprogramowanym trybom jazdy. Więc jazda podobna stylem a tylko skrzynia biegów inaczej zmienia biegi i pytanie czy to czyni jakąś różnicę. W dieslach ta różnica będzie mała ale w wysilonych benzyniakach spodziewam się nawet 100% różnicy.
@@piotrf5373 no może 100% będzie trudne do uzyskania jak mamy jechać w takim samym czasie (a więc i podobną dynamiką), ale jakaś różnica na pewno będzie.
Pokminię nad tym jakby to mogło wyglądać, dzięki za pomysł! :)
hello is this diesel engine?
Yes, this is 2.0 diesel 190 HP
Fajne auto, muszę prztestować. Tylko niech mi ktoś powie dlaczego w aucie rekreacyjnym nie ma choćby otworu na narty nie mówiąc o oparciu kanapy dzielonym 40/20/40.
Noo też mnie to trochę dziwi, nie widzę tego w cenniku nawet jako opcja.
@@Ecodriver I nie jest Ford w tym temacie sierotą. RAV4, Forester, nowy Rogue... Może chodzi o jakieś przepisy dotyczące przewozu przedmiotów w kabinie obowiązujące w USA?
@@KrzysztofNadolny Najpewniej tak.
Z drugiej strony bardziej niemiecka konkurencja nie robi z tym żadnego problemu, szkoda że inni nie idą ich śladami.
@@Ecodriver Pojeździłem i diesel bardzo pozytywnie zaskoczył mnie kulturą pracy (a mam HDI) i dynamiką. Pytanie tylko teraz, czy brać diesla czy poczekać na hybrydę AWD 190KM? Co lepsze?
@@KrzysztofNadolny No ja dieslem byłem tak zachwycony że zdecydowanie poszedłbym w jego stronę :)
Chyba że sporo jeździsz na krótkich dystansach i po mieście? Wtedy, jak jeszcze masz pod domem garaż, to może faktycznie lepszym wyborem okaże się hybryda... mocno indywidualna kwestia ;)
Jak działa ten automat co to jest te M na srodku?
Działa elegancko, płynnie. Może nie ekspresowo, ale wystarczająco.
"M" to tryb manualnych zmian biegów, jak ktoś chciał tą skrzynie wyręczyć.
@@Ecodriver A jest tryb sportowy na skrzyni?
@@trieak Na samym wybieraku biegów nie ma, ale trochę zmienia się jej działanie po wybraniu z trybów jazdy trybu "sport"
@@Ecodriver A jak działa ten 4x4 kiedy on się włacza?
@@trieak To proaktywne AWD - tył dołącza się automatycznie w sytuacji uślizgu przednich kół
Macan
No prawie tak 😀
3:05 O co chodzi ? Wszystko ok ?
Chodzi o zakres regulacji foteli - w Kudze możemy przysunąć się mega blisko kierownicy. Mam 1,76 m wzrostu, a zobacz jak niewielka przestrzeń dzieli mnie od wieńca.
@@Ecodriver Aaa ok, dzięki, bo dziwnie to wyglądało ... teraz wszystko jasne.
Co z Android auto?
Każda kuga ma Android auto i Apple CarPlay
Problem z tą wersją jest taki, że spalanie jest na poziomie...benzyny 1.5 ecoboost 150 KM. Oczywiście benzyna jest lżejsza, nie ma napędu 4x4 ale mimo wszystko ta benzyna jest ultraoszczędna jak na samochód wielkości Kugi. Spalanie u mnie:
- po miescie (Warszawa) - 7-7,2 litra
- autostrada 140 km/h - 7 l
- droga ekspresowa 120 km/h - 5,8 litra
- droga krajowa 80-90 km/h - 4,5-5,0 l
Na dystanie 27 tys km mam srednie spalanie 6,9 litra (70% po mieście) . Jeśli ktoś nie potrzebuje 4x4 to diesel czy wręcz hybryda w tym aucie nie ma większego sensu.
Ano to jak na taki kawał wozu to spalanie tego benzyniaka wypada wybitnie. Muszę się zakręcić znowu w okolicach salonu Forda, z chęcią bym go spróbował pod swoją stopą :)
@@Ecodriver Ja mam nadzieję u Ciebie zobaczyć test Kugi FHEV albo liftingu, który wg plotek ma być na jesień tego roku. Sam samochód bardzo fajny, jechałem PHEVem i porównując do Sportage (też hybrydy) jest bardzo podobnie i sam mam dylemat, co wybrać przy zakupie. Testowałem też Qashqaia e-power, ale to już chyba można podpiąć pod segment stricte C. Aaa i czekam też na test Hondy ZRV od Ciebie :)
Szkoda ze tak słabe silniki benzynowe, przydalo by sie cos powyzej 200 km,
No to racja, szczególnie porównując z konkurencją z koncernu VW.
Tutaj mały twój błąd i zakres nie wiedzy trochę ze względu na normy spalania itp ta skrzynia może momentalnie redukować biegi , natomiast zwłoka wynika z tego iż została ona tak zaprogramowana aby utrzymać przy obciążeniu i redukcji normy, do poprawienia po gwarancji jak wgrasz inne oprogramowanie skrzyni wyłączysz EGR i DPF :)
No dobrze, ale ja testuję samochód tak jak wyjeżdża z fabryki. Jeśli ktoś nie chce w aucie grzebać to niestety zwłoka będzie odczuwalna, co zresztą nie jest cechą tylko i wyłącznie Forda (patrz: DSG, EDC...)
Ciekawe jak jeździ 1.5 trzy cylindry w benzynie i ile spala
Niestety jeszcze nie miałem okazji takim pojeździć :/
Nie rozumiem-tnie sie diesle, a Ford robi Kuge w topowej wersji tylko w dieslu (opcji phev nie licze bo uwazam ze elektryczny to moze byc tylko wibrator albo szczoteczka do zebow)-mnie w ofercie Kugi brakuje 2.0 benzyny tak ze 200KM w automacie i w napedzie 4x4 w ST-line za kwote okolo 165 tys zl. Bylby hit i konkurencja dla np. Tiguana R-line, czy Seata FR...
Noo to trochę dziwny pomysł, faktycznie. Dziwię się, że uszczuplili tak gamę silnikową, bo przecież w poprzedniej Kudze dało się wyrwać takie 2.0 w benzynie, a teraz ograniczyli się tylko do trzycylindrowych 1.5... Szkoda, będzie nam takich silników brakować.
I tak jak mówisz, auto tym samym odpuszcza konkurowanie z mocniejszymi propozycjami z grupy VW :/
Autorski silnik Forda? Z tego co wiem Ford korzysta z silników Diesla od Peugeota.
Tak było kiedyś (choćby w Mondeo mk4 gdzie jedyny diesel własny Forda to był 1.8 tdci), dzisiaj to już wszystko jednostki własne Forda
Kk
Oo ;)
@@Ecodriver Aplikacja UA-cam przycięła mi się i tak powstał oto ten post😀
@@TheMrdiablin aa, rozumiem 😀
No tak to już z tymi aplikacjami jest, ja ostatnio nerwicy dostaje od Messengera, który tnie mi się tak że głowa mała 😐