Nowa Kuga totalny sztos, jestem szczesliwym posiadaczem noweh StLine X - ogladalem inne auta i w tej cenie i z takim wyposazeniem nie ma niczwgo lepszego
Super fajny test, dokładny, szczegółowy i obiektywny, wielkie brawa. Schowek na okulary jest w podsufitce, tylko trzeba zamówić szklany dach. Koła 19" są w porządku na 20 jest tyle opony że przy dość twardo zestrojonym zawieszeniem się nie sprawdzi, na zimę wezmę 18 właśnie po to, żeby opony było więcej i tym samym powietrza. Super wyciszenie,( hybryda FHEV) muza ze spotify brzmi bardzo dobrze. Na duży plus zasługują reflektory, super białe światło, wycinają sobie określone obszary w zależności od potrzeb. Napęd na tylne koła włącza się nawet teraz na mokrej nawierzchni. Czasami gubi się asystent parkowania jeśli wjeżdża na krawężnik- nie dojeżdza dostatecznie głęboko. Na razie tyle jeszcze się uczę tego auta. No i chyba najważniejsze w hybrydzie-spalanie. Jest bardzo dobrze, a mam nadzieję, ze może być jeszcze lepiej. Naprawdę dużo jeździ na prądzie (jak elektryk) przeciętnie 50 - 75 procent.. Mój rekord wieczorem po nie zakorkowanym mieście to 14 km trasa w tym 10 na pądzie. Oczywiście start ze stanu ciepłego i ecodriving. Codziennie do pracy 6,5 km w tym 4,5 na prądzie. Po rozpoczęciu jazdy zawsze jedzie jako hybryda czyli oba napędy razem, potem jeśli gwałtownie nie przyspieszysz to na prądzie ile się da przy hamowaniu silnikiem (ładowanie baterii). Przy "takiej furze" jest super, średnio mam 6,0 ale pomalutku się obniża, dopiero 700 km przebiegu. Poprzedni Nissan Quashqai z silniczkiem 1,2 palił więcej :) Pozycja za kierownicą wysoka, ale dla mojego kręgosłupa jest ok., a można na innych patrzeć z góry :). Przydało by się jakieś fajne oświetlenie ambientowe czy w pełni personalizowane zegary, może lepsze plastiki zwłaszcza z tyłu, ale cóż tutaj Ford przyoszczędził. Na pocieszenie powiem że kolega ma nowe BMW X4, wiadomo klasa premium, ale wyposażenia to połowę mojego zwłaszcza jeśli chodzi o systemy wsparcia. I fatalne dwa wydechy z tyłu:)
Cześć użytkujesz Kuge AWD , więc mam pytanie , orientujesz się czy napęd na tył realizowany jest jak w wersji przedliftowej , Haldexem za pośrednictwem wału napędowego na tylną oś ? Bo gdzieś przeczytałem że że to już nie haldex , i napęd z tyłu jest realizowany silnikiem elektrycznym , jak to jest w konkurencyjnej Toyocie😒 Bardzo proszę o odpowiedź.
@@tomi8759 witam i potwierdzam. Napęd po lifcie jest już elektryczny czyli realizowany silnikiem elektrycznym na tylnej osi jak w Toyocie. Są opinie że tradycyjny haldex był lepszy ale nie mam doświadczenia w napędzie 4x4 to mój pierwszy. Natomiast widzę że często się dołącza na krótko np. Na mokrej nawierzchni podczas przyspieszania lub w zakręcie. Dopiero zima pokarze na co go stać. Po lifcie zmodyfikowano jeszcze skrzynię biegów przez co przyspieszenia są lepsze. Teraz ok. 8 sek do setki . Pozdrawiam
Świetny odcinek, świetnie prowadzisz te programy jesteś niczym profesor od motoryzacji, wielki szacunek dla Ciebie 🎉 dałbyś radę przetestować nową toyotę chr 2.0 hybrid? Moją żoną jest zakochana w tym modelu więc przymierzam się by ją kupić dla żony 😊☺ serdecznie pozdrawiam
Wielkie dzięki, bardzo się cieszę że moje filmy Ci się podobają :) Muszę spróbować z Toyotą, jakiś czas temu próbowałem nawiązać relacje, ale żaden z okolicznych salonów nie chciał wejść we współpracę... trochę czasu minęło, może jak teraz spróbuję to będą lepsze efekty. Swoją drogą... nie chcecie Y-ka? :D Pozdrawiam!
@@Ecodriverdziękujemy😊 zdecydowaliśmy się na wersję 2.0 gr sport białą perłę, jesteśmy już po jazdach testowych, w tym tygodniu wyjaśni się ile będziemy czekać bo jesteśmy umówieni z handlowcem na czwartek, wiem tylko na pewno że nie są konserwowane fabrycznie więc trzeba to zrobić na własną rękę, w Toyocie to jest chyba cena około 4600 zł ale mogę się mylić. Serdeczne pozdrowionka
A co ze skrzynia ecvt forda bo wszedzie piszą że szrot??jestem ciekaw jaka skrzynia jest w polifcie bo w przedlifcie ponoć szybko siadają?sam chciałbym kupić sobie tą kuge. Jak ktoś ma info na temat tej skrzyni to proszę pisać
Wielkie dzięki! :) Chciałbym! Poluję na nie, ale niestety póki co okoliczne salony BMW nie są zainteresowane współpracą tłumacząc się problemami z dostępnością samochodów/niewielką ilością demówek. Ale będę jeszcze działał w tym temacie, może akurat się uda!
Witam, czy stukanie tłumika drgań (sprzęgło) na zimnym i telepanie autem po włączeniu pozycji Neutral pozostało po liftingu? Silnik 2.5 fhev 190km Użytkownicy mieli to wymieniane na gwarancji, ale musieli dochodzić do tego.
Może to tylko pojedyncze przypadki, aczkolwiek na forum polskim i angielskim było trochę wkurzonych klientów. Jak dla mnie auto prawie idealne, tylko się przeraziłem tą przypadłością. Chętnie bym taki nabył.@@Ecodriver
@Ecodriver czy planujesz testy Renault Espace w Hybrydzie ? ewentualnie Austral? Pomijając silniki, które są hejtowane to bardzo ciekawa opcja. Zerknij szczególnie na multimedia i systemy bezpieczenstwa w których można doszukać się rozwiązań-pomysłów wziętych z Tesli (a nawet i kominek) i działających :) PS. Dobrze się ogląda Twoje testy i ciągle progres.
Planuję zapolować na Rafale, trochę myślę o elektrycznym Scenicu, ale to na dniach się będzie klarować. Nawet nie wiem za co tam hejtują silniki, widzę że muszę u francuzów nadrobić trochę zaległości. Zaciekawiłeś mnie tymi multimediami, trzeba będzie odświeżyć znajomości w Renault ;) Dzięki za miłe słowa, cieszę się że moje testy Ci się podobają! Pozdrawiam :)
no i co z tego ,że fl skoro bebchy aluminiowe wciąż wystawione są na działanie atmosferyczne-czytaj utleniają się. Po ilu latach zaczną się problemy-5 lat ,8 lat? A potem na złom.
WIe ktoś, jak włączyć Alexę? Zarówno na filmie jak i u mnie jest tylko Asystent Ford, natomiast Ford się chwali w swoich reklamach, że Kuga ma Alexę. Ktoś tu kogoś robi w ....
Z wad, w europejskiej wersji wlew paliwa nie jest zamykany. Kazdy moze otworzyc klapke i spuscic paliwo. Maly schowek pod lokietnikiem. Brak schowka na okulary (dostepny jedynie w wersji ze szklanym dachem wft?). Dizwne to bo w wersji USA wlew jest zamykany, schowek znacznie wiekszy i schowek na okulary tez jest.
Dla mnie jeszcze minus za wsadzenie w ekran panelu klimatyzacji. Więc wychodzi na minus. Chociaż w sumie diesla mi nie szkoda, więc jednak też wychodzi na zero 😜
"Czasami się ścina" to mało powiedziane. Skandaliczne jest jak wolno działa i jak haczą animacje w tym nowym systemie multimedialnym. Jak dołożyć do tego, że trzeba tam kontrolować dosłownie wszystko, to jest to dyskwalifikacja samochodu. W 2024 roku to nie powinno się zdarzyć nigdy, a na pewno nie w aucie za 200 tysięcy. Szkoda, bo rozważałem go, ma wiele zalet, ale ta obsługa psuje wszystko.
Bo na całym świecie Toyota uchodzi za markę mocno budżetową i tylko w Polsce ludzie widzą w niej prawie premium, plus nachalna reklama o niezawodności, wyższości itd. Słabe blachy, brak wyciszenia i plastiki chyba jeszcze gorsze niż w Kudze. Sam zamówiłem właśnie Kugę w topowej wersji FEHV ze wszystkimi dodatkami oprócz szyby w dachu. Dostałem ją na 1 dobę i mnie oczarowała.
@@luc4sbel Każdy samochód ma jakieś wady, ideału nie ma. Kuga to nie jest auto w którym można się od razu zakochać, dopiero po którymś podejściu zaczęła mi się podobać i to po liftingu. Wnętrze niczym szczególnym nie zachwyca, konkurencja ma fajniejsze wyświetlacze, jakieś smaczki stylistyczne itd, nadwozie również nic nadzwyczajnego ale nowe światła już OK coś zadziornego mają. Natomiast napęd, cisza, wygoda foteli robią bardzo dobre wrażenie, podobnie wyposażenie. Technicznie od strony podwozia wygląda o wiele lepiej niż japońska konkurencja, solidne wahacze, dobre zabezpieczenie, wszystko mocne i przemyślane. Sami Niemcy wyżej oceniają Kugę niż nowego Tiguana pod względem jakości, komfortu i ceny co również daje do myślenia, w USA również ma dobre opinie. Koreańska konkurencja jest ładniej opakowaną taniochą, silnik sprawia problemy i potrafi zużywać olej, natomiast konkurencja marek premium ma o wiele gorsze wyposażenie, najczęściej brak napędu 4x4 i bardzo drogie przeglądy np trzeci w Volvo to ok 10 tys zł, spalanie wyraźnie wyższe i głośniejsze nadwozia, owszem plastiki trochę lepsze i ładniejsze deski. Wadą Kugi którą jeździłem był dość głośny hamulec elektryczny który za każdym razem skrzypiał jak gdyby stał nieużywany przez miesiąc pod chmurką ale podobnie działa w VW T-Rocu który kupiłem w zeszłym roku córce. W moim dotychczasowym Kadjarze hamulca praktycznie nie słychać, materiały mam również trochę lepszej klasy chociaż gorzej spasowane. Czas oczekiwania wstępnie 3,5 miesiąca ale może się zmienić tzn skrócić lub wydłużyć po zaklepaniu zamówienia w fabryce, kolor jedyny słuszny dla Forda czyli czarny.
@@andrzejkrac5972 ja moją odbieram w przyszłym tyg. Active X FHEV AWD, czarnego koloru nie chcę (obecne auto mam czarne, każdą rysę widać :D). Wziąłem zielony, trochę tak na przekór. Mogłoby być tych kolorów więcej, bo biały to zwykły biały a nie metalic, czerwony mi nie leży, rozważałem jeszcze niebieski, ale spora dopłata i mi nie podszedł, szary ładny jest, jednak nie było od ręki auta w takiej konfiguracji szerego.
Zastanawiam sie nad Tiguanem 1.5etsi 150KM ale troche za kanciaty w środku dla mnie, a teraz jak widze Kuge to trzeba bedzie jakies aso odwiedzic. Zwykle 2.5 z przekładnia planetarna, ciekawe jak sie bedzie spisywac i najwazniejsze ile sonie krzykną za auto :)
Dobry samochód. Ale asystent głosowy to komedia. Zakatarzona przygłucha Ziuta. Jak ktoś chce sprawdzić to kazcie nawigować np Toruń ul. św Józefa albo Poznań Łukaszewicza. "Nie rozumiem, zamknij okno"😂
Ogólnie fordy są słabo spasowane ,jeździłem wszystkimi modelami focusa najlepszy był MK3 co do kugi środek z focusa Mk 4 .końcówki wydechu jak w kia sportage z wcześniejszych modelu wygląda to nieciekawie jak na auto z rocznika 2024
To nie test, tylko reklama. Po pierwsze - nie ma nic na temat mocowania płyty bagażnika, która wsparta jest na dwóch małych plastikowych elementach. Zepsuło mi się to ustrojstwo po 2 tygodniach od odbioru auta. Po drugie - audio B&O ssie w porównaniu do standardowego dostępnego w Volvo. Centralny głośnik daje fajny efekt ale woofer z tyłu zaczął trzeszczeć po 2 miesiącach. Po trzecie - cena nie jest adekwatna do jakości. Po czwarte - systemy samochodu mają liczne błędy i nie działają prawidłowo, np. Asystent pasa ruchu, komunikaty o błędach audio z Android Auto, centralny zamek, czarny ekran multimediów itp. Po piąte - siedzenia nie tylko słabo trzymają na boki ale też mają krótkie siedziska, do tego materiał w półskórzanych siedzeniach jest nieoddychający, po dłuższej podróży jest piekielnie gorąco w plecy.
Złamanej złotówki za ten film nie dostałem, to nie jest reklama a test - jak coś mi się nie podobało to o tym mówiłem. Z żadnym salonem nie wchodzę też w autoryzowanie treści aby nikt nie próbował narzucać zmian w filmie przed jego publikacją. 1. Nie zwróciłem uwagi na to mocowanie, chodzi Ci o łączenie półki z bagażnikiem? 2. Tak jak powiedziałem: B&O nie ma co porównywać do audio marek premium, ale w porównaniu do Cantona ze Skody brzmi lepiej. Subwoofer w naszym demo ani trochę nie trzeszczał, nie wiem jak będzie brzmiał po dwóch miesiącach, ale testy długodystansowe są jeszcze poza moim zasięgiem :) 3. Cena nieadekwatna do jakości to stwierdzenie, którym według wielu osób można opisać praktycznie wszystkie nowe samochody - ceny nowych aut w ostatnim czasie wystrzeliły w kosmos, mało w którym samochodzie dostajemy dużo auta za małe pieniądze. 4. Ani razu nie miałem błędu audio z android auto, ale może to kwestia telefonu? Jakim smartfonem Ty się łączyłeś z autem? To samo z centralnym zamkiem i multimediami - podczas swojego testu nie miałem z nimi najmniejszych problemów, wszystko działało zgodnie ze sztuką, ani razu nie wyświetlił mi się czarny ekran. 5. Siedziska w fotelach odmiany ST-Line można wysuwać Pozdrawiam!
2,5 roku jeżdżę Kugą i jakoś nic nie urwałem w bagazniku, a woziłem zarówno bagaże pod korek jak i drzewka ogrodowe jak i płyty betonowe... Centralny nigdy nie zawiódł. Multimedia - była akcja, przeprogramowali w serwisie i jest spokój. Subwoofer ani razu nie zapierdział, a muzyki słuchamy dużo, a ja raczej głośno. Kup sobie Volve, tylko minimum XC40, żeby Ci miejsca nie brakło (to nawet XC60), tylko pamietaj żeby mniej zapłacić.
![Ford Kuga 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 2.5 HEV 180 KM FWD Facelifting](http://i.ytimg.com/vi/swjV5A2yqwY/mqdefault.jpg)
![Ford Kuga 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 2.5 HEV 180 KM FWD Facelifting](/img/tr.png)
Nowa Kuga totalny sztos, jestem szczesliwym posiadaczem noweh StLine X - ogladalem inne auta i w tej cenie i z takim wyposazeniem nie ma niczwgo lepszego
Zgadzam się, jedno z najlepszych aut w tej klasie.
Super fajny test, dokładny, szczegółowy i obiektywny, wielkie brawa.
Schowek na okulary jest w podsufitce, tylko trzeba zamówić szklany dach. Koła 19" są w porządku na 20 jest tyle opony że przy dość twardo zestrojonym zawieszeniem się nie sprawdzi, na zimę wezmę 18 właśnie po to, żeby opony było więcej i tym samym powietrza. Super wyciszenie,( hybryda FHEV) muza ze spotify brzmi bardzo dobrze. Na duży plus zasługują reflektory, super białe światło, wycinają sobie określone obszary w zależności od potrzeb. Napęd na tylne koła włącza się nawet teraz na mokrej nawierzchni. Czasami gubi się asystent parkowania jeśli wjeżdża na krawężnik- nie dojeżdza dostatecznie głęboko. Na razie tyle jeszcze się uczę tego auta.
No i chyba najważniejsze w hybrydzie-spalanie. Jest bardzo dobrze, a mam nadzieję, ze może być jeszcze lepiej. Naprawdę dużo jeździ na prądzie (jak elektryk) przeciętnie 50 - 75 procent.. Mój rekord wieczorem po nie zakorkowanym mieście to 14 km trasa w tym 10 na pądzie. Oczywiście start ze stanu ciepłego i ecodriving. Codziennie do pracy 6,5 km w tym 4,5 na prądzie. Po rozpoczęciu jazdy zawsze jedzie jako hybryda czyli oba napędy razem, potem jeśli gwałtownie nie przyspieszysz to na prądzie ile się da przy hamowaniu silnikiem (ładowanie baterii). Przy "takiej furze" jest super, średnio mam 6,0 ale pomalutku się obniża, dopiero 700 km przebiegu. Poprzedni Nissan Quashqai z silniczkiem 1,2 palił więcej :)
Pozycja za kierownicą wysoka, ale dla mojego kręgosłupa jest ok., a można na innych patrzeć z góry :). Przydało by się jakieś fajne oświetlenie ambientowe czy w pełni personalizowane zegary, może lepsze plastiki zwłaszcza z tyłu, ale cóż tutaj Ford przyoszczędził. Na pocieszenie powiem że kolega ma nowe BMW X4, wiadomo klasa premium, ale wyposażenia to połowę mojego zwłaszcza jeśli chodzi o systemy wsparcia. I fatalne dwa wydechy z tyłu:)
Cześć użytkujesz Kuge AWD , więc mam pytanie , orientujesz się czy napęd na tył realizowany jest jak w wersji przedliftowej , Haldexem za pośrednictwem wału napędowego na tylną oś ?
Bo gdzieś przeczytałem że że to już nie haldex , i napęd z tyłu jest realizowany silnikiem elektrycznym , jak to jest w konkurencyjnej Toyocie😒
Bardzo proszę o odpowiedź.
@@tomi8759 witam i potwierdzam. Napęd po lifcie jest już elektryczny czyli realizowany silnikiem elektrycznym na tylnej osi jak w Toyocie. Są opinie że tradycyjny haldex był lepszy ale nie mam doświadczenia w napędzie 4x4 to mój pierwszy. Natomiast widzę że często się dołącza na krótko np. Na mokrej nawierzchni podczas przyspieszania lub w zakręcie. Dopiero zima pokarze na co go stać. Po lifcie zmodyfikowano jeszcze skrzynię biegów przez co przyspieszenia są lepsze. Teraz ok. 8 sek do setki . Pozdrawiam
@@tomaszkupicha5932 dziękuję , to mi wiele wyjaśnia👍
@@tomaszkupicha5932 Z tego co wiem to jest nadal tradycyjny wał ;)
Super test!
Wielkie dzięki! :)
Dziękuje za super test , ogolnie byoem z hybrydą Toyoty sle jednak zmieniam cel poszukiwan 😅😁
Fajny odcinek pozdrawiam 👍👍👍
Szacun za Kosmopolaka!
Świetny odcinek, świetnie prowadzisz te programy jesteś niczym profesor od motoryzacji, wielki szacunek dla Ciebie 🎉 dałbyś radę przetestować nową toyotę chr 2.0 hybrid? Moją żoną jest zakochana w tym modelu więc przymierzam się by ją kupić dla żony 😊☺ serdecznie pozdrawiam
Wielkie dzięki, bardzo się cieszę że moje filmy Ci się podobają :)
Muszę spróbować z Toyotą, jakiś czas temu próbowałem nawiązać relacje, ale żaden z okolicznych salonów nie chciał wejść we współpracę... trochę czasu minęło, może jak teraz spróbuję to będą lepsze efekty.
Swoją drogą... nie chcecie Y-ka? :D
Pozdrawiam!
@@Ecodriver Y też jest świetnym samochodem ale decyzja zapadła, będzie c-hr dla żony 🙃😉 jeszcze raz pozdrowionka i czekam na następne filmy
@@milion_i_malgorzatkarap7203 uu, no to gratuluję decyzji i zakupu 😁 i na jaką wersję się zdecydowaliscie, kiedy macie odbiór? 😀
@@Ecodriverdziękujemy😊 zdecydowaliśmy się na wersję 2.0 gr sport białą perłę, jesteśmy już po jazdach testowych, w tym tygodniu wyjaśni się ile będziemy czekać bo jesteśmy umówieni z handlowcem na czwartek, wiem tylko na pewno że nie są konserwowane fabrycznie więc trzeba to zrobić na własną rękę, w Toyocie to jest chyba cena około 4600 zł ale mogę się mylić. Serdeczne pozdrowionka
Ktoś wie czy silnik w wersji hybrydowej ma filtr GPF?
Duży plus za kolor nadwozia 😊
A co ze skrzynia ecvt forda bo wszedzie piszą że szrot??jestem ciekaw jaka skrzynia jest w polifcie bo w przedlifcie ponoć szybko siadają?sam chciałbym kupić sobie tą kuge. Jak ktoś ma info na temat tej skrzyni to proszę pisać
Skad masz takie info? Przewertowalem kilka amerykanskich grup, tam Kiga to Ford Escape i wyszedl rok temu. Nikt na skrzynie sie nie zali.
Ogromna łapka w górę za Jacka Kaczmarskiego 👍
Piątka dla kolegi, fani Kaczmarskiego - łączmy się! :)
Hej. Dzięki za test. A jak podgrzewanie kierownicy /foteli? (czy nie za mocne?)
Bardzo fajne auto 😊
Ostatnio Cię widziałem w Libero😊
A możliwe, byliśmy tam na zakupach :)
Pozdrawiam widza z okolicy!
Super test 😊
Jest szansa że dostaniesz do testów nowe BMW serii 5?
Wielkie dzięki! :)
Chciałbym! Poluję na nie, ale niestety póki co okoliczne salony BMW nie są zainteresowane współpracą tłumacząc się problemami z dostępnością samochodów/niewielką ilością demówek.
Ale będę jeszcze działał w tym temacie, może akurat się uda!
7:58 Jak oglądaliście z tatą, to raczej OBAJ. Jest jeszcze pewna opcja .... ale bardzo mało możliwa :)
Słusznie, dzięki :)
Witam, czy stukanie tłumika drgań (sprzęgło) na zimnym i telepanie autem po włączeniu pozycji Neutral pozostało po liftingu? Silnik 2.5 fhev 190km Użytkownicy mieli to wymieniane na gwarancji, ale musieli dochodzić do tego.
@@piotrrysnik6078 nie zwróciłem na nic takiego uwagi, a z Twojego opisu wynika że dość łatwo powinno się to rzucać w oczy 😀
Może to tylko pojedyncze przypadki, aczkolwiek na forum polskim i angielskim było trochę wkurzonych klientów. Jak dla mnie auto prawie idealne, tylko się przeraziłem tą przypadłością. Chętnie bym taki nabył.@@Ecodriver
@@piotrrysnik6078nic takiego nie slyszalem, 600km na liczniku.
@Ecodriver czy planujesz testy Renault Espace w Hybrydzie ? ewentualnie Austral? Pomijając silniki, które są hejtowane to bardzo ciekawa opcja. Zerknij szczególnie na multimedia i systemy bezpieczenstwa w których można doszukać się rozwiązań-pomysłów wziętych z Tesli (a nawet i kominek) i działających :) PS. Dobrze się ogląda Twoje testy i ciągle progres.
Planuję zapolować na Rafale, trochę myślę o elektrycznym Scenicu, ale to na dniach się będzie klarować.
Nawet nie wiem za co tam hejtują silniki, widzę że muszę u francuzów nadrobić trochę zaległości.
Zaciekawiłeś mnie tymi multimediami, trzeba będzie odświeżyć znajomości w Renault ;)
Dzięki za miłe słowa, cieszę się że moje testy Ci się podobają!
Pozdrawiam :)
no i co z tego ,że fl skoro bebchy aluminiowe wciąż wystawione są na działanie atmosferyczne-czytaj utleniają się. Po ilu latach zaczną się problemy-5 lat ,8 lat? A potem na złom.
Robisz jedyną konkurencję Bartkowi Urban z AutoWizja, a później długo, długo nić i Wahacz
Wielkie dzięki, cieszę się że moje testy Ci się podobają :)
Pozdrawiam!
te felgi wygadaja na 17 cali, 19 cali za mela stanowczo minim 20 cali bo na tych oponach balonach wyglada slabo
Jako posiadacz wersji St line x nie polecam większych niż 18" jeśli auto ma być rodzinne. Będzie za twardo jeździć.
@@piotrec24 ja mam 19 na zime i 20 n lato i jest super
@@debi1988ja mam 18' lato, zima i jest twardo :)
Pamięć foteli. I nie można było tak od razu w przedlifcie z elektrycznymi fotelami.
WIe ktoś, jak włączyć Alexę? Zarówno na filmie jak i u mnie jest tylko Asystent Ford, natomiast Ford się chwali w swoich reklamach, że Kuga ma Alexę. Ktoś tu kogoś robi w ....
Z wad, w europejskiej wersji wlew paliwa nie jest zamykany. Kazdy moze otworzyc klapke i spuscic paliwo. Maly schowek pod lokietnikiem. Brak schowka na okulary (dostepny jedynie w wersji ze szklanym dachem wft?). Dizwne to bo w wersji USA wlew jest zamykany, schowek znacznie wiekszy i schowek na okulary tez jest.
A tak ciekawe, bo w mojej wersji (sprzed faceliftu) zarówno wlew paliwa jest zamykam, jak i okulary mają swoje miejsce na górnej konsoli. Wersja PHEV.
@@piotrszczygie6764 w PHEV tak jest, w innych nie
Lifting na spory plus i jednocześnie minus przez wywalenie diesla w oferty
Czyli wyszło na 0
Dla mnie jeszcze minus za wsadzenie w ekran panelu klimatyzacji. Więc wychodzi na minus. Chociaż w sumie diesla mi nie szkoda, więc jednak też wychodzi na zero 😜
a da się w tego wolnossącego wsadzić LPG?
z dieslem jest ten problem że wsadzili by na siłę SCR Adblue jakby z DPFem było mało problemów
"Czasami się ścina" to mało powiedziane. Skandaliczne jest jak wolno działa i jak haczą animacje w tym nowym systemie multimedialnym. Jak dołożyć do tego, że trzeba tam kontrolować dosłownie wszystko, to jest to dyskwalifikacja samochodu. W 2024 roku to nie powinno się zdarzyć nigdy, a na pewno nie w aucie za 200 tysięcy. Szkoda, bo rozważałem go, ma wiele zalet, ale ta obsługa psuje wszystko.
Gdyby nie te wgniecenia po bokach to to by było faktycznie ładne auto.😢😢😢
Czemu Kug praktycznie nie widac na ulicach, a RAVek jest zatrzesienie?
Bo na całym świecie Toyota uchodzi za markę mocno budżetową i tylko w Polsce ludzie widzą w niej prawie premium, plus nachalna reklama o niezawodności, wyższości itd. Słabe blachy, brak wyciszenia i plastiki chyba jeszcze gorsze niż w Kudze. Sam zamówiłem właśnie Kugę w topowej wersji FEHV ze wszystkimi dodatkami oprócz szyby w dachu. Dostałem ją na 1 dobę i mnie oczarowała.
@@andrzejkrac5972 też zamówiłem. Aczkolwiek znalazłem trochę wad.
@@luc4sbel Każdy samochód ma jakieś wady, ideału nie ma. Kuga to nie jest auto w którym można się od razu zakochać, dopiero po którymś podejściu zaczęła mi się podobać i to po liftingu. Wnętrze niczym szczególnym nie zachwyca, konkurencja ma fajniejsze wyświetlacze, jakieś smaczki stylistyczne itd, nadwozie również nic nadzwyczajnego ale nowe światła już OK coś zadziornego mają. Natomiast napęd, cisza, wygoda foteli robią bardzo dobre wrażenie, podobnie wyposażenie. Technicznie od strony podwozia wygląda o wiele lepiej niż japońska konkurencja, solidne wahacze, dobre zabezpieczenie, wszystko mocne i przemyślane. Sami Niemcy wyżej oceniają Kugę niż nowego Tiguana pod względem jakości, komfortu i ceny co również daje do myślenia, w USA również ma dobre opinie. Koreańska konkurencja jest ładniej opakowaną taniochą, silnik sprawia problemy i potrafi zużywać olej, natomiast konkurencja marek premium ma o wiele gorsze wyposażenie, najczęściej brak napędu 4x4 i bardzo drogie przeglądy np trzeci w Volvo to ok 10 tys zł, spalanie wyraźnie wyższe i głośniejsze nadwozia, owszem plastiki trochę lepsze i ładniejsze deski. Wadą Kugi którą jeździłem był dość głośny hamulec elektryczny który za każdym razem skrzypiał jak gdyby stał nieużywany przez miesiąc pod chmurką ale podobnie działa w VW T-Rocu który kupiłem w zeszłym roku córce. W moim dotychczasowym Kadjarze hamulca praktycznie nie słychać, materiały mam również trochę lepszej klasy chociaż gorzej spasowane. Czas oczekiwania wstępnie 3,5 miesiąca ale może się zmienić tzn skrócić lub wydłużyć po zaklepaniu zamówienia w fabryce, kolor jedyny słuszny dla Forda czyli czarny.
@@andrzejkrac5972 ja moją odbieram w przyszłym tyg. Active X FHEV AWD, czarnego koloru nie chcę (obecne auto mam czarne, każdą rysę widać :D). Wziąłem zielony, trochę tak na przekór. Mogłoby być tych kolorów więcej, bo biały to zwykły biały a nie metalic, czerwony mi nie leży, rozważałem jeszcze niebieski, ale spora dopłata i mi nie podszedł, szary ładny jest, jednak nie było od ręki auta w takiej konfiguracji szerego.
Zastanawiam sie nad Tiguanem 1.5etsi 150KM ale troche za kanciaty w środku dla mnie, a teraz jak widze Kuge to trzeba bedzie jakies aso odwiedzic. Zwykle 2.5 z przekładnia planetarna, ciekawe jak sie bedzie spisywac i najwazniejsze ile sonie krzykną za auto :)
Niecale 200k za taka wersje jak na filmoe dostalem oferte.
czyli jednak da się wsadzić 4 cylindry, to czemu Ford wsadza gdzie indziej 3 cylindry i zwala na unię?
Normy liczone się dla całej gamy modelowej.
Ta drobna poleczka materialowa ktorea jest super kosztuje 960 zl i nie jest w standardzie.
Ktora poleczka?
@@luc4sbel Ta z bagaznika. WIdze na stronie za 1800 zl
@@piotrprzybylski5389 masz na mysli ta co sie z klapa opiszcza? Ja nic za nia nie placilem extra.
20.12 już tego duetu nie zobaczymy😢 Janusz Rewiński Krzysztof Kierszniowski. Żal.
Tylko ten przód poproszę do mojej wersji i amerykańską benzynkę 1.5 AWD. Reszta z poprzedniej wersji.
Ciśnienie opon 2.7 i 2.8bar 🤣
Mój z salonu wyjechał też z takim ciśnieniem w kołach... Fabryka tak pompuje?
@@konradwiniarski jełopy
Może jest jakieś uzasadnienie dla transportu (morski, kolejowy, samochodowy), ale z salonu nie powinni już wypuścić.
Android działa jak w każdym samochodzie, zrywa połączenie po godzinie. Także kabel jest niezastąpiony 🤷
U mnie nie miałem problemów ze zrywaniem, ale faktem jest że telefon dość mocno się nagrzewał. Przydałoby się chłodzenie w ładowarce indukcyjnej
Tylko pierwsza wersja Kugi miała charakter. Pozostalłe są bezpłciowe
Dobry samochód. Ale asystent głosowy to komedia. Zakatarzona przygłucha Ziuta. Jak ktoś chce sprawdzić to kazcie nawigować np Toruń ul. św Józefa albo Poznań Łukaszewicza. "Nie rozumiem, zamknij okno"😂
Cześć, czy piszesz już o nowym SYNC4, czy jeszcze o wersji SYNC3 sprzed facelift?
Ogólnie fordy są słabo spasowane ,jeździłem wszystkimi modelami focusa najlepszy był MK3 co do kugi środek z focusa Mk 4 .końcówki wydechu jak w kia sportage z wcześniejszych modelu wygląda to nieciekawie jak na auto z rocznika 2024
To nie test, tylko reklama. Po pierwsze - nie ma nic na temat mocowania płyty bagażnika, która wsparta jest na dwóch małych plastikowych elementach. Zepsuło mi się to ustrojstwo po 2 tygodniach od odbioru auta. Po drugie - audio B&O ssie w porównaniu do standardowego dostępnego w Volvo. Centralny głośnik daje fajny efekt ale woofer z tyłu zaczął trzeszczeć po 2 miesiącach. Po trzecie - cena nie jest adekwatna do jakości. Po czwarte - systemy samochodu mają liczne błędy i nie działają prawidłowo, np. Asystent pasa ruchu, komunikaty o błędach audio z Android Auto, centralny zamek, czarny ekran multimediów itp. Po piąte - siedzenia nie tylko słabo trzymają na boki ale też mają krótkie siedziska, do tego materiał w półskórzanych siedzeniach jest nieoddychający, po dłuższej podróży jest piekielnie gorąco w plecy.
Złamanej złotówki za ten film nie dostałem, to nie jest reklama a test - jak coś mi się nie podobało to o tym mówiłem. Z żadnym salonem nie wchodzę też w autoryzowanie treści aby nikt nie próbował narzucać zmian w filmie przed jego publikacją.
1. Nie zwróciłem uwagi na to mocowanie, chodzi Ci o łączenie półki z bagażnikiem?
2. Tak jak powiedziałem: B&O nie ma co porównywać do audio marek premium, ale w porównaniu do Cantona ze Skody brzmi lepiej. Subwoofer w naszym demo ani trochę nie trzeszczał, nie wiem jak będzie brzmiał po dwóch miesiącach, ale testy długodystansowe są jeszcze poza moim zasięgiem :)
3. Cena nieadekwatna do jakości to stwierdzenie, którym według wielu osób można opisać praktycznie wszystkie nowe samochody - ceny nowych aut w ostatnim czasie wystrzeliły w kosmos, mało w którym samochodzie dostajemy dużo auta za małe pieniądze.
4. Ani razu nie miałem błędu audio z android auto, ale może to kwestia telefonu? Jakim smartfonem Ty się łączyłeś z autem?
To samo z centralnym zamkiem i multimediami - podczas swojego testu nie miałem z nimi najmniejszych problemów, wszystko działało zgodnie ze sztuką, ani razu nie wyświetlił mi się czarny ekran.
5. Siedziska w fotelach odmiany ST-Line można wysuwać
Pozdrawiam!
2,5 roku jeżdżę Kugą i jakoś nic nie urwałem w bagazniku, a woziłem zarówno bagaże pod korek jak i drzewka ogrodowe jak i płyty betonowe... Centralny nigdy nie zawiódł. Multimedia - była akcja, przeprogramowali w serwisie i jest spokój. Subwoofer ani razu nie zapierdział, a muzyki słuchamy dużo, a ja raczej głośno.
Kup sobie Volve, tylko minimum XC40, żeby Ci miejsca nie brakło (to nawet XC60), tylko pamietaj żeby mniej zapłacić.
Kuga przegrywa z MG HS, bo dostajemy większe auto za mniej... wyposażeniem w ogóle się nie różnią
W jakości jest ogromna różnica. MG jest autem na 3 lata i do 100k później jak nie będzie serwisów auto będzie tracić baaaardzo dużo na wartości.
@@ukaszso305 jakościowo śmiem twierdzić, że hs jest jednak lepiej wykonany
Zobaczymy mg za parę lat. Chińsko- brytyjska mieszanka nie brzmi wcale tak optymistycznie.
Tak tylko tu masz hybrydę 2.5 L silnik
Ale te mg hs wyglda jakby bylo z 2020
Okropny wzór felg, no i ten ledowy pasek pomiędzy reflektorami - wieś śpiewa i tańczy...szkoda bo to całkiem fajny samochód jest.
Z tymi felgami to się chyba zapatrzyli mocno w koła obecnych modeli kii.
VW tiguan 24' też ma takie felgi. Listwa Led jest tylko za dopłatą. Inaczej jest chrom (uff)
@@piotrec24 I też wygląda chu......owo
@@ACAD912:)
Fotele niestety brzydkie jak na ST line. Poprostu jak w starym modelu.