hi I need your opinion. I want to start on the M chassis. I have been with 4x4 for years. I have experience. What do you recommend? m05, m06, m07, m08? I'm not going to compete, it's fun in a smooth backyard and things like that Thanks!
thanks for your watching and leaved comment. I have film about all shock assembling thing. If your auto generate subtitle working, you maybe can get more info there.
Very clear explanation! It's a very technical track, but i like it. RWD only has rear wheel braking. I wonder if it affects the handling. For example, you can't stop as fast as a fwd or awd. So you have to drive less aggressively. If there is a way to get 4 wheel braking, i think it can go even faster. The only way i can think of is to put a front one way diff backwads in a 4wd. This way, you'll get RWD but 4wd braking.
Thanks for your leaved comments! Yes can use very weak braking if compare to 4WD and FWD. But RWD can turn more higher speed which means it doesn't need braking strong. We will feel a weak or unstable braking disadvantage when we need panic braking (strong braking). I won't happen so many. and there are always disadvantage at the back of some advantage. Also if you made rear tire and front tire grip difference, you can brake even strong like 1/12 cars. Hope you visit here my channel again.Thanks for coming by.
たまに動画を拝見しています。長年培った細かなノウハウや理論、的確な言葉選び、マイティグリッパーの開発話など、物凄い経験値をお持ちだなと、ひたすら感心しています。
動画色々見ていただき、たくさんのお褒めの言葉ありがとうございます。とても嬉しいです。40年ラジコンで遊ばせてもらってます！
二台前のM06 も良く走りますよ🎵オプションのアルミモーターマウントセットに変えて遊んでました。リアオーバーハングにモーターを搭載してるのでSソフトが標準装備だったような記憶が😅
ご視聴とコメントありがとうございます。しばらく頂戴しましたコメントの確認とご返信が遅れておりました。申し訳ございませんでした。
M06私もだいぶ遊ばせていただきました。タミグラ速度とカーペットでは大好きだったのですが、パワーが上がるとリアのパワーオンでのグリップ不足が私のセッティングと操縦能力では扱いきれずでした。。。
パワーかけると曲がる０６、パワーかけると安定する０８って印象でしたので、パワーが高いめの規定で走らせる私は０８を選択しています。
今またM08を走りこみ始めてますのでまたM08させていただく予定です。
そちらの動画もまたぜひご視聴よろしくお願い申し上げます。
ありがとうございました。
初めまして。失礼致します。私はM07をメインに使用していてM08も所有しています。恐縮なのですが気になりましたので質問なのですがフロントリヤ共にスタビライザーは使用していますか？動画でわかる範囲だとリヤのみ使用でしょうか？動画内だと07用スタビライザーよりも太いものに見えます。何かの流用でしょうか？タミヤのTRFダンパーでもこのパワーソースで戦える仕様には出来ないでしょうか？回答頂けましたら幸いです。
初めまして。過去動画も見ていただきましてありがとうございます。
このM08には確かM06のものを流用したと思います。
同車両は友人の強い希望に負けてその友人に有償にて譲ってしまいました。
TRFダンパーでももちろんこのスピード行けます。
速度が今回の動画くらい、タミグラより速いならスタビは絶対おすすめです。
でもタミグラ速度ならスタビ無しでもおそらく上手な方は問題なく、
むしろ無い方がコーナーで機敏だと思います。
M08R出ましたね。それを機会にもう一度M 08購入してセッティングしたいと思ってます！
@@mightynokkey 回答ありがとうございます。参考にさせて頂きます。もうひとつなのですが大気開放式ダンパーを作成する際に引きで作っていますか？引きプラス大気開放式だと尚良いと判断しているのですが合っているでしょうか？
いつも参考にさせて頂いております、ありがとうございます。
質問させてください、フロントのアルミナックルは何のパーツを利用されてえるのでしょうか。
よろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。動画みていただいてるとの事嬉しいです。実は正確には何様なのか覚えておりません。
M06に取り付けてあったものをM08に取り付けたのは間違い無いのですが、タミヤ純正ではあるもののM06用なのかM05用は違うものなのか調べなくては忘れてしまいました。御免なさい。
調べておきますね！
@@mightynokkey
ご丁寧にありがとうございます！
@@武田貴之-b9d 様、 OP 1177 M05用でした！
@@mightynokkey
ありがとうございました！
実走とそのマシン紹介の構成、声のトーンや言葉選び、本当に見やすくて、とても参考になっています。
今後とも応援させていただきますので、お身体ご自愛いただき末永くよろしくお願いいたします。
Nokkeyさん初めまして！
こちらの動画に触発されましてラジコン復帰しM08購入しました！
ハイエンドツーリングに負けないMシャーシ、長年の憧れです。
現在ノーマル状態のM08の素性を味わったところで、これから主要パーツを入れようとしていますが、
この動画ではギア比の設定(ピニオンの枚数)はどのようにされていましたか？
リポ15.5Tとはいえ次元の違う速さに見えるのですが・・汗
過去のセッティングについての動画も大変勉強になり、FFのセットのコツを掴み
自分のM05もだいぶ運転しやすくなりました〜ありがとうございます！
KKさま初めまして！
過去動画まで見て頂きましてありがとうございます。
コメント通知が遅れて返信が遅くなってしまいました。すいません。
M08は過去のMシャシーの速さをぶち破る速さと安定性で、
動画のようなリポと15.5Tモーターでも破綻しにくいすごいMシャシーですよね！
動画で使用したピニオンは普通にタミヤの21枚でした。
それだけであの速度になります。
過去動画は動画も喋りも下手でとても赤面物なのですが、
見て頂きましてありがとうございます！
今後とも見てやって下さいね。
返信ありがとうございました！
キットに入ってた20Tで走らせていましたが、もっと行けそうと感じたので今度は21Tも試してみます〜
M08はノーマルでも安定したコーナーリングで、予想外の動きはしないしラインのみ考えて走行できました。以前M04が難しい車でそれ以来、後輪駆動は敬遠してましたので驚きです。
今後も動画、参考にさせていただきます！
hi I need your opinion. I want to start on the M chassis. I have been with 4x4 for years. I have experience.
What do you recommend?
m05, m06, m07, m08?
I'm not going to compete, it's fun in a smooth backyard and things like that
Thanks!
Very informative video.
Could you please explain more about the rear shock modification you refer to ?
thanks for your watching and leaved comment. I have film about all shock assembling thing. If your auto generate subtitle working, you maybe can get more info there.
ハイグリップ路面で走るM08は皆さん良いって言われますね、シャシー構成は昔の1/12四独サスカーなのでMシャシーと言うよりF1シャシーに近い様に思います、ただグリップを確保出来ないとオプション満載で迷路にはまってしまいそうで、気にはなってるんですけど中々手が出せないでいます。
いつもありがとうございます。返信したはずなのに反映されていませんでした。オプションは前後ハブとM07ハードアームが欲しいですが、それ以外は全くなくてもいけそうです今回の走りくらいなら。
あとアルミステアリング無しでいける方法発見しましたのでまた動画しますね。
ノッキーさんこんにちは。
罪状→速すぎ おもろすぎです。👏
お久しぶりです。そう言っていただけたら嬉しいですー！
M08はハイパワーハイグリップ仕様だとタミヤMシャシーの中で抜きん出てしまっている様な気がしました。
今度はルールを変更してレース開催しますのでM07やM05も活躍できるレースにしますね。
今回も動画見ていただきありがとうございます。
Thank your for sharing. I will try with my M04 spool go kart setup :D
Thanks for your watching. Its hard to beat M08 by another M-chassis I think but..., I believe you can do it by M04.
See you at next race my friend. :)
@@mightynokkey Your M05/07 cannot beat it anymore?
@@rccartipsIf not tamiya GP power rules I cant beat M08 by FWD. I did comparison already then surrounded. Haha..
いつも勉強になります。
ちなみに、こちらのM08の車高は何mmで設定されていますか？
宜しければ教えてください。
コメントとご質問ありがとうございます。
フロントの車高は決めてかからずに、曲げたい時と安定させたい時で頻繁に上げ下げします。
スタート地点としては前を4ミリ、リア3.5ミリからいつも走行を開始します。そして走り易い所までどんどん変更していきます。
@@mightynokkey さん
アドバイスありがとうございます。
色々と試しながら感覚をつかんでいきます。
速すぎてハブられるとはw
ディンセンテ？さんとは操縦の癖が異なるとは思いますが、上手い落とし所を見つけられたのですかね。
それにしても、コーナー出口でちょっと膨らんだかな？と思っても次のコーナーの侵入で追いつくという、凄まじい速さですね。
ライン取りがこの車用になっていると思いますが。
コメントありがとうございます。パワーかけるほどアンダーになるのですが、
早めに次のコーナーに向けてがっつり握るセッティングなんです。
小回りしようとすると速度落とさないと曲がらずタイム落とします。
私はブレーキで曲げるので大丈夫なのですが、
ビンセントさんはまだブレーキをこの車で使えないみたいですので、
曲がるまでオフスロットルで待つ感じで走らせてましたね。
なので侵入速度上がってしまうと侵入アンダー出して大回り。
ご指摘通りだったと思います。
それでもMとしては十分楽しくて速いので、Mクラスなら当分無敵だと思います。
次回はボディとモーター変えてMクラスにご参加されるので、
また撮影してみようと思ってます！
Very clear explanation! It's a very technical track, but i like it. RWD only has rear wheel braking. I wonder if it affects the handling. For example, you can't stop as fast as a fwd or awd. So you have to drive less aggressively. If there is a way to get 4 wheel braking, i think it can go even faster.
The only way i can think of is to put a front one way diff backwads in a 4wd. This way, you'll get RWD but 4wd braking.
Thanks for your leaved comments!
Yes can use very weak braking if compare to 4WD and FWD.
But RWD can turn more higher speed which means it doesn't need braking strong.
We will feel a weak or unstable braking disadvantage when we need panic braking (strong braking). I won't happen so many. and there are always disadvantage at the back of some advantage.
Also if you made rear tire and front tire grip difference, you can brake even strong like 1/12 cars.
Hope you visit here my channel again.Thanks for coming by.
いつも楽しく遅くまで拝聴させていただいております。当方、何十年ぶりに貴殿の影響でプロポを握ることにしました。
老眼でキツイですが・・（笑）近くのパーキングロットでの大会にチャレンジしようと思っています。（タミグラ予選ありコース）おすすめ車両なのですが、砂が多く、なかなかコースコンデションは酷いです。
最近の動画で気になるのは、419FFバージョン、M08動画仕様です。
オーソドックスにTT -02かなとも思っています。
始めるに際して、参考アドバイスお願いできますか？ちなみに腕前はラジ歴25年ありますが、Aメインに一度も参加出来たことがないです。Bメインの常連ってとこでしょうか？宜しくお願いします。
すいませんコメントがアイパッドでは表示されていなくて大変遅れて返信となりました。
お帰りなさいませ。ラジコンは速く走れればより楽しくなりますけれど、速くならないといけないのではありませんよね。いかにご自身や仲間と楽しむかだと思います。
M08はタミグラの速度だと操縦簡単で速いですよ。でもTT02はやはり捨て難いと思います。ツーリングが一番仲間多いですからね。
過去動画でTT02のシリーズたくさんさせて頂きました。
基本完結しているのですが、ノーマルのTT02でフルチューンのTT02SRやハイエンドカーに近日挑戦予定です。
もし直接メッセージご希望でしたらお気軽にフェイスブックメッセンジャーで呼んでくださいね。
いつも楽しみに拝見させて頂いています！
この動画のリヤショックの伸び制御に注意する🚗 を参考に昨日走らせてきました！
今までブレーキがほとんど使えませんでしたが、使えるようになりその事でタイム、走り易さともに格段にアップしました！
ありがとうございますm(_ _)m
コメントありがとうございます。情報がお役に立てて良かったです。
嬉しいですー。
私もノッキーさんセットのツーリングカー欲しい！
で、それをいじらず操縦できるようになりたいです(笑)
海外には組み立て販売サービスしてますー。w
一度リアルにご一緒してラジコンしたいですねMaki RC mania様とも。
What front aluminum knuckles are you using
Its from my old M06. I forgot the parts number sorry. Do you need parts number?
私の行きつけのサーキット様での昨年のレースで、13.5TノンブーストツーリングにXPRESS FT1SというFWDマシンで参戦させて頂ける経験がありますが、ツーリングのレースにMシャーシで参戦で好成績とはかなり凄いですね！
いつもコメントありがとうございます。
私の経験ではFWDで4WDツーリングの上位入る方が難しいですし、
しかもそれが日本での大会となればより一層だと思います。
すごいですねFWDで上位って！
@@mightynokkey さん
好成績を出すことが出来たので昨年途中からFWDクラスが作られました！
先月までは17.5T FWDクラスだけでしたが、あまりに皆さんの速度が速くなり過ぎてしまいドン引きしちゃうようになった（ツーリングの13.5Tノンブーストとタイムがそんなに変わらなくなってしまった（笑））ので、今月からFWDノービスクラス21.5T タイヤ回転数3,300rpmクラスと、FWDモディファイクラス 17.5Tノンブーストの２クラスに分けるようにしました。
ノービスクラスはタミヤTRFクラスより少し遅いくらいの速度になりましたので、初中級者が参加しやすくなったので盛り上がって行きそうです！
日本では最近FWDクラスのレースがちょこちょこ開催されるようになり、結構な盛り上がりを見せて居ますよ！
@@project-factory777 様、ご返信ありがとうございます。
魁さまの様な発起人がラジコン趣味にはありがたくそして欠かせないと最近思います。
僭越ながら私も半身は主催者としてラジコンに関わって行くようにしているのですが、
競技としてのイベント展開よりも、楽しい趣味としての色を優先にしたり工夫中です。
マニラはツーリングのグループが少ないのですが、不況とコロナの中過去最高の参加人数を毎回更新中なんです。
魁さんの様な方がいらっしゃったらこっちのラジコンももっと盛大で楽しくなるのですが残念。笑
FWDクラスは現状予定たっていないのですが、AWDと混走で勝者が推測不明になるルール作りを現在行なっています。
昔々のタミグラが4WDとFWD混走でしたね。あんな感じの発展版やりますのでまた動画でご報告させていただきますね。
いつも動画見ていただきましてありがとうございます。
ｍ08 ありがとうございます！早いですね～
早速みていただきましてありがとうございます。実は今回たまたま用意していたのがM08でした！
毎回ノッキーさんの動画楽しく拝見しております。
48歳でM08初めて１ヶ月の初心者ですが、ノッキーさんの組んだM08に凄く興味があり幾つか教えて頂きたくコメントさせて頂きましたので宜しくお願い致します。
先ずダンパーなんですが、ノッキーさんのコメントの「リアが素早く縮み、そしてゆっくり目に伸びる感じにしています」と言う事が初心者の自分にはどうやって組めばそうなるのかサッパリ分かりません^^;
具体的にどうやって組んでいるのか教えて頂けないでしょうかm(_ _)m
それとギヤデフオイルに300Kとありましたが、30万番のデフオイルを入れてると言う事ですか？💦
この2点、凄く気になりましたのでご回答頂けると幸いですので宜しくお願い致します🙇♂️
動画いつもみていただいて有難うございます。嬉しいです。
48歳、同級生ですね！
ご質問いただいた件、こんな感じです。
リアの沈みを速め、伸び側を遅くするには、大気開放式ダンパーにします。
これは過去の動画でダンパーの組み方をご紹介せていただいております。詳しくはそちらにあります。
簡単に言いますと、ダンパー内部の空気圧縮を無くし、オイルの上に乗せるゴムキャップを、
できるだけ柔らかいものに変更してやりました。
ギアデフオイルはおっしゃる通り30マン番です。
また何かございましたらお気軽にコメントくださいね。
因みにスプリングにも戻りの遅い材質のものがあります。ここではブランドの紹介は致しませんけれど、
ステンレス系の素材かそれに近い素材の物は少し伸びがゆっくりになります。
私のM08もそのスプリングを使用しております。
@@mightynokkey さん、
早々のご回答有難う御座いました
m(_ _)m
動画は最初から最新のまで全て拝見させて頂きましたので、説明頂けて謎がとけました(^^)
それと、オイルシールにも柔らかいものと硬いものがある事を今知りました😅
この辺は頑張って自分で調べてみますが、それでも分からない時はまた質問させて頂きますのでその時は宜しくお願いします(^^)
ラジコンは奥が深くて楽しいですね。
PS
ノッキーさんのラジコン知識と技術、それにお人柄が素晴らしくいちファンとしてこれからも動画楽しみにしておりますので、お体には気をつけてこれからも楽しい動画配信宜しくお願い致します。
@@winecolor7075 様、ご返信有難うございます。M08動画あまり本数あげてなくてごめんなさいね。
オイルシールは（ダイヤフラム）は結構違うメーカーのものが使えたりします。
柔らかくて、お使いのダンパーに合うもの見つけて下さいね。
ご声援有難うございます。毎回動画新しいの作ると時にご声援を思い出しながら励みにさせていただいてます。
winecolor様もお体に気をつけて元気に楽しくラジコン一緒に楽しみましょうね。
What ESC are you using a HW10BL60 or a HW10BL120?
Its R1 200A ESC.
1/10ツーリングカー相手に好走しているのが痛快です。
私はかつてM-04で苦労した時代があるのですが、M-08は別次元に見えます。
そもそものマシンの素性がいいのか、セッティング幅が広くてノッキーさんのセッティングがいいのか、そのどちらもだと思いますが、欲しくなってしまいました。
でも私はCR-Xが好きなのでFFをやめられそうにありませんが(笑)
いつもコメントありがとうございます。
M04とM08、別次元ですね！M06とM08も異次元と感じました。
タミグラ速度なら勝負できる範疇だと思いますけれど、私の動画くらいの速度とグリップではM08強烈速かったです。
M08はスピンばっかり気にして走る以前のRWDと違って、ラインだけを気にして走れる感じなんです。
加速は車の素性だけでも十分安定して握れるので、侵入で挙動が乱れずに尚且つ曲がってくれるセッティングを意識しました。
曲がりはリアショックの伸び速度で強弱を調整しています。
楽しいですよ！
セッティング力の大切さを痛感しました。大変だと思いますが今年も８キンを開催して頂けると嬉しいです。参加したいので25年ぶりにプロポを握りたいと思います。宜しくお願い致します。
動画見ていただきましてありがとうございます。車のパワー、それから路面とタイヤのグリップ力が上がってくると、セッティングや車部品の精度と強度が重要になっていきます。今回の動画のサーキットは夜間すごくハイグリップになります。
昼間はそこそこまともに走れた車が夜間は全くうまく走らなくなったり、どこでも横転してしまったりするのでMシャシーには過酷な条件なのですが、M08は多くの皆様がそのような悩みから他のMシャシーよりも解放されると思いました。
8の字キング2021是非やりましょう！今まだ日本が一部積雪と寒波にさらされていると思いますので、是非少し暖かくなってから！
25年ぶりのご復活していただけるとの事、同じ趣味を楽しむものとしてとても嬉しいです。
コメントとリクエストありがとうございました。
Mighty Nokkeyさん丁寧に回答頂き有り難う御座います。TA-01FRPシャシーが下駄箱から出て来ましたが、アッパーデッキがオリジナルカットのFRPでそのアッパーにサーボをセンター下向きに取付けてステアリングワイパーが無くＦ１の様になっています。（バッテリーはセンター前後置き）8の字キングの車両規定ではカスタムの制限は無さそうですが大丈夫でしょうか？スーパーＭゼクスは動かなかったので、シャシーだけでも昔のを使いたいですが如何でしょうか？
@@windjacker さま、改造制限ありませんので是非是非それで。見応えある車みたいですねそのTA01。w
目が追いつかない…
コメントありがとうございます。
ちっちゃいから余計に速く見えますよね！
08ってこんなに走るんですね。
ショックがキモなのかな？
少しでも近づけるように、何回も見てみます。
いつもコメントありがとうございます。
そうですねリアショックとスプリング、最後ギアデフオイルだと思います。
リアが素早く縮み、そしてゆっくり目に伸びる感じにしています。
そうするとオフスロットルでイキナリスピンし難くなります。
スプリングは動画のブランドがおすすめです。タミグラなら使えないですけれど。
M08お待たせしました！
@@mightynokkey 様
いつも丁寧にアドバイスをいただき、ありがとうございます。
いろいろと触ってみたいと思います。
@@ポル-v1x さま、こちらこそいつもご視聴とコメントありがとうございます。
昔、持ってたチャージMAZDAより速いし！
コメントありがとうございます。ブラシレスとリポバッテリーパワーですから。w
チャージマツダももし同じパワーユニットだともっと速いですよきっと！
自分もタミヤCカー走らせてましたがF1より速くて走らせ易いイメージが強いですね、ホイールベース違いでチャージマツダと日産R91を今でも保存してます。
TAMIYA的M車好慢
haha nice :D
It's yours isn't 😊