원페달로 완전제동이 안되게 해서 사용자가 브레이크를 밟도록 강요하는것도 방법일수 있음. 주행속도가 일정 속도 이하일때 브레이크를 밟지 않는 경우 회생제동이 안들어가고 크리핑 하게 해버리면 브레이크 밟겠지. 무엇보다 회생제동이 강력하고 에지간해선 완전제동을 하지만 바퀴당 모터가 하나씩 전담하지 않는 이상은 보조브레이크임. 이걸 잊어버리면 안됨.
@@이꼬동-z3u 원페달이 사고를 높이는건 억지가 아닌지. 원패달이어도 급제동시 일반 브레이크 쓰게 경우가 많음. 원패달만 쓴다고 가정해도 제동은 악셀에서 발을 떼야 가능. 어느 경우에도 제동시 악셀을 더 쎄게 밟아야한다는 몸의 의지/기억은 없음. 저분은 그냥 운전 미숙, 전기차가 아니였으면 악셀과 브레이크 헷갈려서 사고 냈을 가능성이 높은 분.
엔진 브레이크랑 비슷한거 아닌가? 전기차가 좀더 브레이킹이 좋다보니. 거의 브레이크는 안쓰게 되는건가? 실제로 브레이크 쓰려니 헤갈리는거고? 원페달 자체가 운전습관이 거지 같은거네. 난 운전할때 브레이크를 밟지 않아도 가속하지않을땐 발이 브레이크에 가 있는데. 원페달은 항상 발이 가속페달이 가 있다는거 아냐? 에라이.
뭔 말이에요? 그럼 자동차에 주행보조장치나 크루저컨트롤 같은것도 허가해주면 안되는거죠... 기계를 어떻게 믿고? 원페달이라고 브레이크가 없는 것도 아니고... 후진을 전진기어 넣고 가속페달 조작하다 사고 났는데... 원페달이랑 뭔 상관이래요? 그냥 운전 자체를 하면 안되는 사람이 운전을 한거지.
이거보자마자 드는생각이 '놀이공원에 있는 범퍼카' 아마도 자차나 일상운전에서는 크게 사고나질 않을겁니다. 문제는 남의차를 운전할때, 급제동이나 급정거할때가 문제죠 사람이란게 무릇 급할때는 몸이 굳고 경직되면서 발에 힘을 주기마련입니다. 이는 휴먼에러를 고려못한 대표적인 사례로 기억될거고 훗날에는 찾아보기 힘든 조작방식이 될겁니다.
애초에 원페달 이라도 어차피 브레이크 대신 악셀 때려 밟은건데 뭔 원페달 타령이여 테슬라도 브레이크 악셀 따로 있음 전기차 안타본 사람들은 원페달이라고 하니 브레이크는 없는 줄 아나보네 ㅋ 악셀에서 발 때면 회생제동으로 감속이 잘 되어서 일상 주행에서 급한 경우 아니면 거의 브레이크 밟을 일이 없음
하루면 익숙해지는데요. 익숙해지는 정도가 아니라 원패달이 더 편해요. 저건 그냥 운전 미숙 브레이크를 못차는데다 (원패들이라도 브레이크 씀) 악셀을 때는게 제동이란걸 몸에 배였을텐데 오히려 같은 패달을 더 밟았다는건 일반차 운전했어도 위험한 분임. 참고로 운전 22년차에 전기차 삼
![[사건파일24] '북한강 시신 유기', 알고 보니 계획범죄?···목소리 흉내 내며 피해자 행세까지](http://i.ytimg.com/vi/x7Iegl2AKgk/mqdefault.jpg)
운전면허 다시 보게해야됨. 아무리 몇십년을 운전을해도 습관이 되었는데 바꾸기힘듬
그냥 운전하면 안되는 사람이 운전면허 따고 운전한거임... 전진 후진을 하면서 기어가 어디가 있는지도
확인 안하고 후진한다고 전진에 기어넣고 가속페달 밟아놓고 원페달 탓??? 원페달은 브레이크가 없데요??
당연합니다
브레이크를 안 밟으면 불안하지 않나? 대단하네. 저런 건 왜 만들어서 헷갈리게 만들어
안 쓰면 됨. 강제가 아니라 옵션을 준 것 뿐 이니깐.
막히는 구간에서는 개꿀이지. 왔다갔다 할 필요 없으니까.
저걸 헷갈리는 고령층이 못쓰게 해야하는거임
@@팩트맨-o7c 테슬라 안타보셧어요? 테슬라는 강제에요.. 국산전기차처럼 회생제동 껏다켰다 안됩니다.
@@까랭-j7e안 타보셨네요 크랩모드라고 일단 내연차처럼 악셀, 브레이크 기능 제공합니다
저걸햇갈리면..살인면허에요..합법적살인이에여ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 기능 없애야 함.
원페달 쓰지 마세요. 중국에서는 원페달시스템을 금지시켰습니다
중국소식 우리가 알아야돼?
원폐달 정말 위험 합니다
이런 기능은 없애라
엑셀 밟을 때 빼고는 무조건 브레이크페달 위에 발 올려 놔야하는 건 안전 상식 아닌가?
기본적으로 주차하는데 누가 원페달을 써. 저건 일반 주행중일때 사용하는거지.
주차할때도 주행중에도 원페달 사용합니다. 대부분의 전기차는
씁니다.. 모르면쉿..
전기지게차도 원페달 드라이빙이여 전기차 나오기 20년전부터 ㅎㅎ
ㅋㅋ모르면 가만히라도 있어라
그냥 나처럼 모르면 가만히 있어
제발 쓸데없는 옵션
들어있는차 사지마라!
브레이크 수명 늘리고 남은 인생 하드모드 설정!!
햇갈릴.일없다. 괜히 구실찾는거여 원패달 써봐야알지만 브레이크를 적게쓰는거지 아예안밟는거아님
차받고 악셀로만 운전해 볼라다 일정속도 붙으면 안멈춰짐 브레이크 밟아야함
첨에 전기차몰때 원페달 너무 불편했는데...몇달타보니 너무 편하고..한편으론 위험함..
원페달 한다고 브레이크 안밟는것도 아닙니다. 제동거리 안잡히면 브레이크 밟습니다. 그리고 기어 변속할땐 꼭 브레이크 밟아야 변속됩니다. 또 원페달 드라이빙이 숙달이 되었다면 오히려 제동 거는데 발을 떼야 정상이죠 왜 밟습니까.. 그냥 저분 착각? 미숙? 입니다.
난 이런 사건 있을 때 마다 엑셀 밟을 때 말고는 무조건 브레이크에 발 두라고 주입식 교욱해준 아빠한테 감사한다...
위기시 대처 때문에
원페달 운전 못할듯..
일반 차량도 조작이 미숙해서 버벅거리면서 첨단기술을 이용하려고? 특히 노인들 정말 위험함.
운전자가 착오를 일으킬수있는 시스템을 왜 만든거냐
원페달이든 투페달이든 브레이크가 있는데..
그냥 브레이크밟은면 멈추는거아닌가 악셀옆에 브레이크달려있구만
이게우끼다니까 나도 평생 휘발유차 오래된차 타다가 오토크르즈 차 몇번 타보니 브레이크에 발이 잘 안가
그럼 급한상황에 냅다 악셀 밟을수도 있을거 같더라
원페달로 완전제동이 안되게 해서 사용자가 브레이크를 밟도록 강요하는것도 방법일수 있음.
주행속도가 일정 속도 이하일때 브레이크를 밟지 않는 경우 회생제동이 안들어가고 크리핑 하게 해버리면 브레이크 밟겠지.
무엇보다 회생제동이 강력하고 에지간해선 완전제동을 하지만 바퀴당 모터가 하나씩 전담하지 않는 이상은 보조브레이크임. 이걸 잊어버리면 안됨.
저게 악셀을 떼면 뒤에서 잡아당기는 듯한 느낌이 들어서 뒷좌석에 아이나 노약자분들은 울렁거린다고 말씀하시는 분들 계셔요
가짜브레이크를 달면되지않나?
그래서 시청역 9명 사망 사고도 원페달임?
페달하나가 더 있네. 그건 원래 차처럼 브레이크 페달아닌가요??
브레이크 맞습니다
시내에서 브레이크 한번 안밟고 다닐 수 있어 엄청 편하다고..... 운전 처음 하는 사람들은 원페달말 타게되면 풀 브레이크 능력은 당연히 떨어지는게 맞음.... 아니면 충돌방지 시스템이 작동할 수 있도록...
이게 왜 원페달 때문이야??? 본인 차에 기어가 어디에 들어가있는지 확인도 안하고 전진기어 넣고
본인은 후진하고 싶다고 가속페달 밟아서 사고가 난건데... 그냥 저 사람은 운전을 하면 안되는 사람이
운 좋게 면허따서 운전하다 사고 낸거임.
나도 운전 하는 입장에서 저런 기능은 절대 넣고 싶지 않다. 차라리 저런 기능의 차면 절대 구입안함. 아무리 좋고 가성비 좋아도.
20년동안 악셀브레이크 옮겨가며 밟아오다 몇달동안 악셀로만 가다서다 계속하면 몸이둘다기억할꺼같은데요
차사이로 애가 0.1초 만에 갑툭튀하면 몸이 악셀을 띄어라명령할까요?
브레이크로 옮겨라 명령할까요?
즉 밟아서 멈추던행위와 띄어서 멈추는행위가 몸속에 둘다남아있는데 돌발상황이문제죠
테슬라는 회생제동을 껐다켰다 할수좀 있게해라ㅡㅡ 오너들한테 회생제동 강제로 적용해서 주행거리 늘릴생각말고
원페달 드라이빙이 문제가 아니라 운전의 기본이 안되어 있는 거임. 발 위치를 엑셀과 브레이크 중간 정도에 위치시키고, 엑셀을 밟을 때가 아니면 발을 항상 브레이크를 밟을 수 있도록 대기시키야 함. 원페달 드리이빙으로 사고 내는 사람은 내연기관 차로도 사고 낼 사람들임.
와 급발진의심을 지워버리고 페달오인조작으로 몰아버리는 현대가의 큰그림?
브레이크 위치랑 악셀위치 동일한데 원페달이라? 운전미숙같은데..
그냥 D 랑 R 을 구분 못한건데 무슨 원페달 타령인가여....
급발진을 저런걸로 묻어갈려고 하네 키키키
운전배울때 엑셀에서 발떼는 순간에는 항상 브레이크로 발 이동시키라고 배웠는데
저거 다 물어줄려면 얼마냐
내가 원패달 하지 말라고 계속 이야기 했는데
브레이크 수명 늘리는게 뭔 대수?
돌발 상황시 원페달 드라이빙 상시로 쓰던 사람이 급제동할려고 하면 브레이크에 발이 갈까요? 아니면 액셀을 밟을까요? 100이면 백 액셀 밟을꺼라 생각합니다.. 원페달 드라이빙만 쓰던 사람이
그게 가능하리라 생각해요? ㅋ
아무리원패달드라이브라도..서야됄때..악셀조지면..면허반납하거나..조몽히혼자한강가서뛰어내려..남들피해주지말고..
페달 오동작 방지장치 의무화 시켜라
애초 원페달이 어렵고 헷갈릴수준이면 운전대 잡으면 안되는 인지능력이란 소리임. 페달 브레이크 헷갈려서 난 사고들은 또 뭐라고들 할거냐?
원페달 자체가 사고 위험성을 높이는거잖아
@@이꼬동-z3u 원페달이 사고를 높이는건 억지가 아닌지. 원패달이어도 급제동시 일반 브레이크 쓰게 경우가 많음. 원패달만 쓴다고 가정해도 제동은 악셀에서 발을 떼야 가능. 어느 경우에도 제동시 악셀을 더 쎄게 밟아야한다는 몸의 의지/기억은 없음. 저분은 그냥 운전 미숙, 전기차가 아니였으면 악셀과 브레이크 헷갈려서 사고 냈을 가능성이 높은 분.
그냥 운전면허 반납해야할듯;;
악셀이나 브레이크중 하나는 핸들에 달아야 할거 같다 오토바이처럼
놀이동산 범바카랑 뭐가 다른데?
뭐가 안익숙하다는건지
운전 잘못이다
느리게 제동할 때 엑셀 뗀다
빨리 제동할 때 브레이크를 밟아야
그러니까 헷갈려서 발을 떼야지 왜 풀악셀 트리플악셀하냐고
엔진 브레이크랑 비슷한거 아닌가? 전기차가 좀더 브레이킹이 좋다보니. 거의 브레이크는 안쓰게 되는건가? 실제로 브레이크 쓰려니 헤갈리는거고? 원페달 자체가 운전습관이 거지 같은거네. 난 운전할때 브레이크를 밟지 않아도 가속하지않을땐 발이 브레이크에 가 있는데. 원페달은 항상 발이 가속페달이 가 있다는거 아냐? 에라이.
얼마나 쉽고 편한건데…ㅋ 미숙아~~~.
걍 나이들면 대중교통 타던가 경차나 타고다님 되지 뭔놈의 큰차나 전기차 타고다녀
지게차랑 똑같음 지게차도 엑셀 안밟으며 정지함
나이먹으면 판단력이 흐려지게 되어 있으니 착각할수도 있음 이건 어쩔수 없긴 한데 안타깝네요
급발진 + 브레이크 먹통 사고?
페달 오조작 아닌가요
세상은 변해가는데,,,,
달구지나 마차 타고다녀라
원페달을 없애라
니 ㅇH미 없다고 그렇게 막말하믄되나 ㅋ
이런 자동차 기능이 변경 또는 추가 될 때는 그 기능에 대한 면허시험을 다시 본 사람들만 운전하게 해야 함. 너무 허술하다..모든 법이..
맨날 급발진 외치던데 그나마 양심은 있네
원패달은 급가속을 막는 방법입니다. 꺼구로 설명쥰
전기차가좋을까 사람 많이죽것딘
편한게 되려 독이된다는 ㅉㅉㅉ
원페달이 문제가 아님. 운전미숙이지
원페달이랑 무슨상관인지 설명이 안되네 ??
전기차 뿐 아니라 가솔린차량도 자율주행을 의무화 해야 됩니다.
원페달 면허 새로 만드세요. 우리 일반 면허는 최소 페달, 브레이크 조작 입니다. 정부부처 얼마나 무능한 조직이면 면허에도 없는 기능을 허가해 주는거냐?
뭔 말이에요? 그럼 자동차에 주행보조장치나 크루저컨트롤 같은것도 허가해주면 안되는거죠... 기계를
어떻게 믿고? 원페달이라고 브레이크가 없는 것도 아니고... 후진을 전진기어 넣고 가속페달 조작하다
사고 났는데... 원페달이랑 뭔 상관이래요? 그냥 운전 자체를 하면 안되는 사람이 운전을 한거지.
이런 등쉰 같은글도 글이라고 ... 그럼 탄력주행도 운전면허 다시 따야겠네?
브레이크페달 면적이 너무작아서 엑셀과 혼돈할 수 있다 원가 절감할게 그리도 없냐 ? 발바닥도 아프다
원페달이랑 뭔 상관이야 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 발을 안땐 거지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
시내주행에서 브레이크 한번도 안밟고 다닌다고 자랑하더라고... 기술의 혁신이라고...
살인병기 = 전기차
이래저래 전기차는 아니다.
60대 세요?
자꾸 자동차 회사들이 뭔가를 늘리려고 하면서 조작만 어렵게 만드는데, 오히려 과거로 돌아가 물리적 사이드브레이크를 돌려놔야 하는 것 아닐까 싶습니다.
저럴까봐 나는 저거 안씀
이걸 60대 노인들이 운전할거라고 절대 생각하지않는다.
이거보자마자 드는생각이 '놀이공원에 있는 범퍼카'
아마도 자차나 일상운전에서는 크게 사고나질 않을겁니다.
문제는 남의차를 운전할때, 급제동이나 급정거할때가 문제죠
사람이란게 무릇 급할때는 몸이 굳고 경직되면서 발에 힘을 주기마련입니다.
이는 휴먼에러를 고려못한 대표적인 사례로 기억될거고 훗날에는 찾아보기 힘든 조작방식이 될겁니다.
운전면허 갱신할때 의무적으로 풀브레이킹과 오버, 언더스티어 대처능력, 기본 반사신경 테스트하고 갱신하자
후진기어 들어갔다고 착각하고 가속페달 밟았다고 진술한건데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유럽 처럼 스틱으로 하자
급발진 사고 날 확률도 없고
연비도 한참 좋아서 친환경차다
깔게없어서 이제원패달을 까는구나 ㅋ
테슬라 타봐라 진짜 편하다 저건 분명 핸폰 했다
걍 스틱. ..... 수동기어가 최고지.
미국 기업은 만만치 않으니 급발진 주장은 안하네
전기차 뒤에 웬만하면 붙지 마세요 지맘대로 제동의 수준을 왔다갔다 해서 충분한 거리를 둿다 싶어도 급제동 해야 되서 몇번이나 놀랬던.. 한번은 브레이크 등도 안들어온 상태로 제동을 하던데..
안전거리 좀 지켜 틀딱아.
애초에 그정도위험하다는 제동거리면 붙지말아야 정상아니니? 평소에 얼마나 거지같이 운전하는거냐
그냥 양발 운전해서 페달 두개 같이 밟는게 더낫것다 ㅋㅋ
전문가인 한문철 명장 김필수 이런애들한테 물어봐요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이게 원페달 드라이빙 때문이면 시청역 사고는 투페달 드라이빙 때문이냐 ㅋㅋㅋ. 하고보니 맞는말이네.
엑셀 안밟으면 알아서 서는데 뭔 원페달탓하냐
그냥 멍청한거지
유ㅓㄴ페달 기능을 제대로 모르면서 사용했구나.
주차 출발 이런땐 브레이크 밟을 줄도 알아야지
원페달드라이빙을 떠나서 브레이크 다 있는데 뭔소리임? 오히려 액셀에서 발 떼면 자동으로 꾹꾹꾹 서주는게 브레이킹에 도움이 되면 도움이 됐지 마치 그게 조작미숙과 무슨 관련있는듯이 말하는게 이해가 안됨
기어 헷갈리는거하고 원페달 드라이빙하고 뭔 상관인데???? 전기차 죽이려고 환장했구만.... 100년전 영국하고 똑같네
전기차는 탄력주행 안되는거임?
테슬라는 엑셀에서 발때면 정지하는데 저 아줌미 풀악셀
현대기아 전기차 회생제동 레벨0으로 놔두면 글라이드 주행 가능함. 내연차 가속 붙었을 때 기어중립에 놓고 미끄러지듯 주행하는거랑 같음
원페달이 뭔 죄야. 페달 '하나로도' 할 수 있는 거지 브레이크가 없냐? 그리고 브레이크 안 밟아도 감속되니 적당한 긴장과 주의도 없는 저런 운전 부적격 ㅂ들에게는 오히려 더 안전할 수도 있다.
양발운전자는 이해가 안되는 사고임
애초에 원페달 이라도 어차피 브레이크 대신 악셀 때려 밟은건데 뭔 원페달 타령이여 테슬라도 브레이크 악셀 따로 있음 전기차 안타본 사람들은 원페달이라고 하니 브레이크는 없는 줄 아나보네 ㅋ 악셀에서 발 때면 회생제동으로 감속이 잘 되어서 일상 주행에서 급한 경우 아니면 거의 브레이크 밟을 일이 없음
그래서 전기차 뒤에서 운전하면 브레이크 등 안들어오네 미쳐네 뒷쪽운전 어찌 할까
원페달이면 악셀 발 떼면 브레이크등 들어옵니다
@@dhk-oq6fj 경험해 본봐로는 안들어 올때도 있습니다. 100프로 브레이크등이 뜨지는 않더라구요
급발진 타령 하기엔
양심이 찔렸냐
20,30대도 내연기관 3,4년 끌었으면 전기차 원페달 하면 엄청 헷갈릴걸? 특히 급제동같은 상황때?
요즘 급발진보면 거의 60대 이상인데, 엑셀 밟아놓고 급발진이다 찡찡대는 인간이 한둘이 아닌데 뭐? 전기차 원페달 ? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
운전 10년넘게 하고 무사고 인데, 지금 전기차 바꾸면 원페달 절대 안함.
전비 몇만원 아끼려다가 사람이라도 죽어봐 ..
하루면 익숙해지는데요. 익숙해지는 정도가 아니라 원패달이 더 편해요. 저건 그냥 운전 미숙 브레이크를 못차는데다 (원패들이라도 브레이크 씀) 악셀을 때는게 제동이란걸 몸에 배였을텐데 오히려 같은 패달을 더 밟았다는건 일반차 운전했어도 위험한 분임. 참고로 운전 22년차에 전기차 삼
무슨 원페달 탓을하냐, 그냥 면허 반납해라
뭔 저런기능을 만들어?
뭔 저런 기능이라니 ㅋㅋ 전기차 필수기능인데 병S아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그지 같은 언론들 또 몰아가기 하고 있네