📌Time line📌 00:00 오프닝🙌 00:45 출연자 소개✨ 01:42 삼성에서 국과수로 이직? 03:17 '교통사고 분석과'가 하는 일 04:14 남해 고속도로 실종사건 08:03 🚗급발진 사고란? 09:07 EDR 데이터란? 10:01 시청역 사고 12:58 급발진 사고🚘 대처법 14:15 이태원 급발진 주장 사고 14:45 🚙급발진 사고를 줄이는 방법 17:08 그앓이 Q&A 17:16 한문철TV 구독하시나요? 18:38 교통사고 전문가가 타는 차 19:50 제일 안전한 차🚌 21:40 🍴맛집 추천🍴 22:12 끝인사
사람이 얼마나 자기 자신을 모르냐면.. 제가 택배일을 시작하고 얼마 안되서, 소화전에 넣었던 물품이 없다고 하길래.. 난 진짜 정확하게 했다. 고객이 거짓말 하는건 아닐가? 하는 생각으로 하루하루 스트레스를 엄청 받았었음.. 물품가도 50만원이 넘는거라.. 근데 생각을 조금 달리 먹고, 내가 실수한게 아닐가? 하는 생각으로 물건을 찾아봄.. 1504호 물건이였으니, 504호 한번 가보자 하고 가봤더니.. 물건이 있는거임.. 며칠간 내가 실수 했을리는 절대 없고, 누가 훔쳐가거나, 고객이 거짓말 하고 있다고 굳게 믿고 있었는데. 내가 실수를 한거임.. 그날 이후로 비슷한 일이 발생하면, 내 실수 여부부터 확인 해봄.. 배달 사고 거의 대부분이 정신 없는 배달자의 배달 실수로 일어남. 하물며 급발진 같은 정말 정신 없는 상황에서, 내가 밟은게 가속페달이 아니라 브레이크라고 착각할 여지는 너무나 큼.. *추가* 바보들이.. 이상하게 해석들을 한다... 일반화니 뭐니 이상한 말들을 한다..
매우 공감합니다. 심지어 저는 수첩에 아파트 동, 호수 다 적어놓고 지워가며 배송한 적도 있는데 그래도 오배송 나옵니다. 많은 물건을 빠른 시간에 배송해야 되니 정신 없는 상태에서 분류할 때 실수하거나 옆동으로 잘 못 배송 한 적 있어요. 머릿속에는 분명히 맞게 배송했는데 정작 현장에 가보면 제가 실수한 게 맞습니다. 운전 또한 모든 사람이 100% 완벽하게 하진 않죠. 저도 운전 배울 때 역주행 한 적도 있고 좌측 깜박이 키고 우회전 하고 주차할 때 후진 기어 넣고 전진이라 착각하거나 파킹기어 안넣고 차에서 내리다가 차가 움직였던 적 등 순간적인 판단을 함에 있어 생각과 실제 행동이 다르게 진행 된 적이 종종 있습니다.
심지어 운전자가 조작하지 않은 비정상적인 급가속이 있다 하더라도 브레이크는 잘 작동합니다. 급발진 호소인들의 근본적인 패착은 항상 여기서 나옵니다. "브레이크가 안들었다." 급발진 주장 사고에서 브레이크가 안들었다는 증언이 뒤따른다면 믿고 걸러도 됩니다. 급가속은 실제 사례도 있고 제조사가 인정한 사례도 있습니다. 하지만. 그때 하필 브레이크도 안먹는다.. 이건 거의 초자연적인 현상에 가깝습니다. 차를 그렇게 만들래도 못만듭니다.
@@serachoi3159 무죄추정의 원칙은 형사 사건에 해당되는 것입니다. 형사 사건의 기준은 고의성이 있느냐 없느냐. 민사 사건인 교통 사고에 이 것저것 살을 붙여 과실 치사나 치상으로 형사 처벌을 하기 때문에 이런 오해가 생기는데 여기서 무죄추정의 원칙이 나오는 것은 문제의 본질을 잘못 이해 하신 것 같습니다
급발진으로 구독자모으고 지지받고 페달블박 모델하면서 급발진 장사해먹는 일부 몇명들 때문에.. 내가 잘못밟았나?하고 페달을 1초라도 확인을 하면 아무일도 안일어났을 일들이.. 뭐야 이거 급발진이야? 하면서 지가 잘못밟고있는지 1초도 페달에 눈이 안가고 계속 엑셀만 밢고 사람들 밀어버리고 사망사고 나는거 단 1초라도 지가 밟고있는 페달에 진짜 난 1초만 눈이가도 수많은 급발진 사망사고가 안일어났을건데 급발진인가봐!! 라는 생각에 사로잡혀서 엑셀만 밟는거 이게 진짜 문제야
@@밍수-q4p 이거 설명하기 어려운 것이 민사 사건을 형사 처벌하는 조항이지 처음부터 형사 사건이 아닙니다. 국가별로도 많이 다르죠. 예를 들면 절도죄의 경우는 10원을 훔치던 억을 훔치던 범죄입니다. 교통사고 특례법은 피해자 구제를 위해 형사합의를 볼 수 있다면 더 마노은 보상을 받을 수 있으도록 하는 등의 취지로 만들어진 것이죠. 동일한 행위를 했어도 형사처벌을 받는 경우 아닌 경우가 생기죠. 살인 상해 강도 등의 경우는 그 행위 자체로 처벌하지만 교특법의 경우는 그 행위 자체가 고의성이 없다면 범죄가 아니기 때문에 결과를 놓고 판단을 합니다. 이런 차이가 있죠. 무죄추정의 원칙이란 행위에 대한 판단을 하는 것에 적용되는 것이지 결과를 판단 할 때 적용하는 것이 아니니 교특법에 해당 하지 않는다고 생각합니다
우리나라 언론이 기본적으로 너무나 자극적인것을 좋아하고, 우리나라 사람들이 유난히 남탓과 음모론을 좋아하기 때문에 저런 비슷한 사고만 나면 죄다 차량결함이다, 급발진이다, 제조사와 국과수의 음모다 등등 엉망진창이 되는거임. 이렇게 되면 문제가 추후에 과학적인 근거에 의해 급발진이 아니라고 밝혀져도 못믿게 되고(이 때는 이미 언론이 관심이 없음, 다른 자극적인 기사를 찾아 떠났기 때문) 진짜 급발진 피해자가 나와도 양치기 소년이 되는거임. 그게 진짜 심각한 문제... 언론이 스스로의 영향력에 대해 진지하게 고민해봐함.
어떻게보면 더 좋은 급여, 더 좋은 직함을 가질수도 있었지만 국과수에 지원하신 마음의 밑바탕에는 남들을 돕고 싶은 마음과 정의를 사랑하시는 마음이 계시다는 생각이 들어 더욱 멋있어 보이네요. 교수님처럼 뛰어난 능력을 가지신 분이 국과수에 계시다는 이유 하나만으로 괜히 마음이 든든해 집니다. , 그알과 박성지 교수님을 응원합니다!
급발진 이라고 올라온 영상들보면 운행중일때 보다 주차하던 차를 뺄때 혹은 커브길이 나와서 속도를 줄여야 할때 등 "브레이크 타이밍"에서 급발진 하는 경우가 많습니다. 즉 브레이크를 밟을 타이밍 즉, 정상 주행을 하려던 때에 옆에 사람이나 차가 나타날때 브레이크를 밟으려다 엑셀을 밟는거죠 그러고 어어어 이거 왜이리 이렇게 되는 겁니다. 이미 브레이크라고 생각하고 밟았는데 차가 나가니 악셀만 계속 밟는겁니다.
교수님 덕분에 생각의 전환을 할 수 있었어요. 이런 사고 나면 그저 무섭다는 생각이 먼저 드니 걱정이 되고 그러다 보면 원망도 생기고 하는데. 인식전환도 필요하고 앞으로는 차량에 이멀전시 브레이크도 설치가 되게 기술적 요구도 하고 하면 조금더 안전할 수 있을거 같네요. 방송 내용 너무 좋네요.
저도 얼마전까지 정말 급발진이 있다고 생각했는데, 시청역 사고 직전에 99,9999% 페달 오인사고 라는 것을 깨달았네요. 결함으로 급발진이 일어나기란 정말 마른 하늘에 날벼락 맞는 것보다 어려울 것 같더라구요. 이런 정확한 내용들이 널리 퍼졌으면 좋겠습니다. 그리고 급발진을 조장하는 언론의 보도태도도 고쳐졌으면 좋겠습니다.
마른 하늘에 날벼락 맞는것보다는 확률 높습니다. 특정 상황을 만들면 급발진을 만들 수 있으니까요. 다만 급발진이 되더라도 브레이크 밟으면, 멈춥니다. 자꾸 사람들이 급발진은 없다로 말을 하는데 급발진을 재현한 영상들은 조금만 찾아봐도 많이 나옵니다. 차 오래 됐을수도 있고, 엔진오일 때문에 발생할 수도 있고, 전자기기가 습기 때문에 이상 발생이 생겨서 문제가 날 수 있습니다. 다만 대부분의 현상들도 브레이크를 밟으면 멈추는 것이죠.
@@mo-ommoom 급발진이란 없다고 생각하지만, 있다고 가정 하더라도. 브레이크는 별도의 물리적인 동작 구조로 되어있습니다. 밟으면 브레이크패드가 집게처럼 조여지는 구조입니다. 거기엔 어떤 전기적인 오류는 없어요. 무조건 감속이 되거나 섭니다. 집게를 손으로 움직이면 항상 오류없이 좁혀지는것처럼. 픽플러스라는 채널에서도 실제로 실험한 영상이 있죠. 브레이크 등에 불도 무조건 들어오죠. 브레이크 등은 별도의 전선으로 연결 되어있으니까요. 심지어 브레이크등은 차에 시동꺼진 상태에서 시동 걸려고 브레이크 밟을때도 들어옵니다... 집에 정전이 나면 문이 안열리고 수돗물도 안나오나요? 아니죠. 이처럼 동작 방식이 전부 별개로 되어있어, 급가속이 발생했다 가정하더라도 다른 브레이크나 브레이크 등의 기능에는 전혀 이상이 없다 이 말입니다.
@@mo-ommoom 브레이크는 별도의 물리적 장치로 되어있습니다. 밟으면 항상 감속됩니다. 손으로 집게를 집으면 오류없이 항상 조여지는것과 같이요. 브레이크등도 마찬가지입니다. 별도의 전선으로 되어있어. 브레이크를 밟으면 항상 불이 들어오죠. 시동꺼진상태에서 시동 걸려고 브레이크 밟을때도 등에 불은 들어옵니다. 집에 정전이 나도 문은 손으로 열수 있고 수도는 잘 나오죠. 그런것과 같습니다. 별개의 동작 방식이에요. 그래서 무언가를 세게 열심히 밟았는데, 감속이 안되고 굉음이 나면서 가속이 되었다면. 차가 미친게 아니라 엑셀을 밟은겁니다. 급발진이 말이 되려면, 갑자기 엑셀이 100% 동작되고, 브레이크를 밟아도 패드가 조여지지 않고 가속이되며, 브레이크 등 전선도 갑자기 끊겨 브레이크 밟아도 등에 불이 들어오지 않는, 그런 일들이 동시에 일어났다가... 충돌 이후에 갑자기 모든것이 정상으로 되었다... 이런 상황에서만 가능하겠죠. 국과수에서 차량 검사 결과와 EDR데이터 상에는 항상 차량에 결함은 없었다고 결론 나니까요.
@@mo-ommoom 브레이크는 별도의 물리적 장치로 되어있습니다. 밟으면 항상 감속됩니다. 손으로 집게를 집으면 오류없이 항상 조여지는것과 같이요. 브레이크등도 마찬가지입니다. 별도의 전선으로 되어있어. 브레이크를 밟으면 항상 불이 들어오죠. 시동꺼진상태에서 시동 걸려고 브레이크 밟을때도 등에 불은 들어옵니다. 그래서 무언가를 세게 열심히 밟았는데, 감속이 안되고 굉음이 나면서 가속이 되었다면. 차가 미친게 아니라 엑셀을 밟은겁니다. 급발진이 말이 되려면, 갑자기 엑셀이 100% 동작되고, 브레이크를 밟아도 패드가 조여지지 않고 가속이되며, 브레이크 등 전선도 갑자기 끊겨 브레이크 밟아도 등에 불이 들어오지 않는, 그런 일들이 동시에 일어났다가... 충돌 이후에 갑자기 모든것이 정상으로 되었다... 이런 상황에서만 가능하겠죠. 국과수에서 차량 검사 결과와 EDR데이터 상에는 항상 차량에 결함은 없었다고 결론 나니까요
급발진은 애초부터 확률도 거의 제로에 가깝고, 만약에 그런 현상이 일어난다고 하면 메인터넌스를 제대로 하지 않은 차주의 문제가 크지. 그리고 OBD2스캐너는 차량을 정차 시킨 상태에서 정비를 할때만 사용하는거지, 그거를 상시로 물리고 다니면 전자계통 오류( RPM이 급상승 한다던가) 하는 현상이 일어남. 이건 이미 증명된거임.
제가 직접 페달 오인 경험해봐서 이해를 합니다. 다행이도 사고는 안났지만 사람이 바른 자세가 아닌 상황에서 페달을 밟으면 습관적인 위치에 발을 두고 밟기 때문에 가속페달을 밟으면서도 브레이크라고 착각하는 경우가 있다는게 제가 그렇게 됐었어요. 그것도 가족이 가득찬 상태에서... 저는 다행이 손을 기어봉에 올려놨다가 배수홀에 바퀴가 튀는 충격에 손이 기어봉을 밀어서 중립에 들어가면서 사고를 면할 수 있었어요. 저도 그때 내가 절대 브레이크를 밟았다고 생각했는데 엔진굉음이 나면서 큰 실수를 했다는게 바로 느껴지더라고요. 다행이 저희 가족 아무로 몰라요....ㅋㅋㅋ
@@bbikeman00 발 대자마자 알지 않나요? 전 제차 말고 다른차 운전한적이 거의 없어서.. 다른차는 엑셀, 브레이크가 비슷한가?? 운전할때 항상 패달에 발 올리고 천천히 밟는게 습관되서 그런지 그게 햇갈리는게 이해가 안됐거든요 그래서 급출발도 차량이 문제가 아닐수가 없다고 생각했는데.. ㅠㅠ
고령자들의 생각을 바꾸는 것은 어렵습니다. 따라서, 종신면허제 바꿔야 합니다. 의사면허, 변호사 등등 대부분의 면허가 종신입니다. 고령화 시대에 심각한 문제입니다. 특히, 고령자의 선거 투표는 더더욱 심각한 문제입니다. 교통사고, 의료사고는 몇몇을 불행하게 만들지만, 투표는 대한민국이라는 나라를 퇴보시키고 골로 보내는 심각한 문제입니다. 고령자의 투표 종료 연령에 대한 논의도 필요합니다.
자동차 정비 6년하고 현재 자동차 튜닝으로 사업하고있는사람입니다. 급발진 주제로 친구들하고 술마실때 가끔 물어봐요 급발진이 진짜 있냐?? 전 아직 까지는 없을거같다고 말합니다. 그이유를 설명하자면 제가 6년조금넘게(차량관련공부랑학교다닌거까지합하면 8년정도) 정비하면서 배운 차량설계를 다설명해야하니 너무 힘들고 간단하게 급발진이라고 순간적으로 의심이된다면 이행동만하세요 1.우와왕~~하고 가속할때 딴거하지말고 악셀이든 브레이크든 상관없이 내가 밟고있는거에서 발을 떼라! 악셀이였다면 rpm이 떨어질것이다 (물론 탄력주행중이겠지만 더이상 가속은 안되니까 이게최선) 2.뗏다면 발쪽을 쳐다봐라 (브레이크 페달의 위치확인) 3.만약 2번 쳐다보는게 힘들다면 오른발은 그냥 아무것도 밟지않고 떼고 왼발로 그냥 밟히는걸 밟아라 입니다. 차 있으신분 한번해보세요 오른발 살짝 떼고 그대로 왼발로 악셀 밟아보세요 위치상 밟기 정말 힘듭니다. 확률적으로 왼발이 그냥 밟히는대로 막 밟았을때 브레이크 쪽으로 발이 자연스럽게 가지 악셀로가려면 몸을 돌려서 왼발을 오른쪽 구석에 가따대고 심지어 차량에따라 오른발을 거의 완전히 바짝 들어야 왼발이 오른발위치로 갈정도로 왼발로 악셀을 밟기 힘듭니다. 4.마지막으로 위에것들이 내가 도저히 저정도 대처가 할수없을거같은 사람이라면 그냥 운전대 잡지마라 입니다. ++여기서 추가적으로 내가 급발진 날거같아 너무너무 정신적으로 불안하고 운전할때마다 난 너무너무 신경쓰인다면 브레이크 페달쪽에 블랙박스 달아두세요. 급발진사고보면 꽤나 긴 거리를 어~! 어어!! 어어 어떻게 하면서 한 30초~1분가량 지나갑니다. 그때 앞을 보면서 차를 요리조리 피하듯 사람이 0.1초 잠깐 발쪽 쳐다보거나 밟고있던걸 그냥 발을 떼버리거나 밟고있던걸 밟았다 놨다 할수있습니다. 위에 1.2.3번중 하나라도 할수있는 사람이 훨씬 많습니다. 무조건 순간적으로 당황스러운데 저 1.2.3번을 어떻게해 ㅋㅋㅋ 라고 말하는사람이거나 그렇게 밖에 못할자신이라면그냥 운전대 안잡는것이 그사람 행복에 적합합니다. 예를들어볼게요 저는 바이크를 15년을 탔습니다. 사고도 2번났었습니다. 바이크 타면서 친구들이나 친한 지인들끼리 속초여행을가면 세나 라는 헬멧에 붙어있는 통신으로 대화를 하면서갑니다. 한 지인이 가는도중에 슬립을 했는데 왜났냐고 물어보니까 하.. 도로위에 하수구 크기만한 포트홀을 밟았어 .. 라구요. 저희 6명중 5명은 바이크 운행하면서 내가밟는 도로면에 물이있는지 모래가 많은지 포트홀이있는지 다보면서 다닙니다. 바이크 오래타면 기본중에 기본입니다. 코너들어갈때도 코너 나가는쪽을 바라보며 노면에 물이나 모래가있는지 보면서 대응할준비를 합니다. 근데 그분은 못봤답니다. 못볼수있죠..인간인데 근데 문제는 그분은 그런사고가 현저히 다른사람에비해 많다는겁니다. 모래를 못봤어.. 포트홀을 못봤어.. 동물사체를 못봤어 빨간불인지 못봤어 이럽니다.. 이처럼 개개인 운전에대해 능력치가 다릅니다 반사신경과 시각인지능력도 다르구요 신체반응도 다릅니다. 저위에 1.2.3번이 터무니없는 말로 들릴분도있고 충분히 해볼수있는시간인데? 비교적 가능한부분인데 라고하는사람도있습니다. 그래서 저위에 1.2.3번이 터무니없고 말도안된다 어떻게하냐 라고 밖에 생각이 안드시는분이라면 그냥 운전대 안잡는쪽이 맞습니다. 전세계에서 명백하게 급발진 100% 인정한사례가 없습니다. 물론 침수차거나 년식이 20년이 넘었고 연료라인쪽에 연료/오일 등 질질세는 차량이 급발진(급하게rpm솟구치는상황)이 있었다면 그건 있을수있습니다. 아그리고 추가로 내용하나 더하자면 제조사에서 페달방향 찍는 블랙박스 소형 하나 의무설치해서 차량가격에 20만원 더해서 파세요 제발 사건사고에 대응하는것도 달라져야해요 아니 차량 페달 블랙박스 소형 의무화 해서 모든차가 제조할때부터 소형블박 하나달려서 몇천만원 몇억하는 차량에 20만원 추가된다고 지랄하는사람없습니다.. 그냥 하시면되잖아요. 적어도 한 생명이 희생되어도 이유는 밝혀지는거아닙니까 그 20만원돈으로 ... 그걸 왜안하고 계속 싸우고만있습니까..? 이것도 웃긴거아닙니까 누가 공짜로 달라달래요? 차값에 포함하시라구요..ㅎㅎ 소비자가 낼테니까 ㅎㅎ 3640만원 차량이 3660만원 된다고 누가 뭐라해요 ㅋㅋㅋ 급발진 유무 카메라 값이라는데요 ㅋㅋㅋ
인지능력과 행동 반사 등에 사람 개개인의 차이가 크다 라는것에 전적으로 동의합니다.. 아주 오래전 일이지만... 면허 딸때... 돌발 울리면... 브레이킹 / 클러치 기어중립... 차량 정지.. 비깜 버튼 ON 이거 시행하는 시간이 계측기 타이머 기준 3초가 넘어가면 감점입니다. (아마 교차로 황색등 3초랑.. 궤를 같이하는 듯 사료됩니다..??) 강사가 다 모인 자리에서 저 부분을 설명하는데... 뒤에 한 나이 지긋한 아줌씨가... 3초는 너무 짧다고 혼잣말로 궁시렁 거립니다.. 다들 암말 안하고.. 조용해졌습니다만.... 그 당시 대부분의 사람들이 속으로 똑같이 말을 했을거라 생각합니다.. 아줌마는 운전 하지 마라고.. ㅎㅎㅎ 솔직히... 어느정도 긴장을 하고 있는 운전중 상태에서... 정상적인 성인이면... 아무리 널널하게 봐도 1.5초?? 정도 안쪽으로 무조건 가능합니다... 그게 불가능하다? 장애 등급이 없을 뿐이지.. 장애인이랑 비슷하다고 봅니다 저는..... 그걸 못하겠다?? 그냥 운전 뿐만 아니라... 단순 기계 조작?? 이런거 맡겨 놓으면 언젠간 큰일 낼 사람입니다.. 정말 드물게는... 자기가 다리 꼬여 넘어지는데... 땅을 못 짚어서 지 면상 땅바닥에 갈아버리는.. 여학우도 본적 있습니다.. ㅋㅋ 아마 학창시절 부터 숨쉬기 운동말고는 운동에 1도 관심조차 없었겠죠..
@@lliliililli 아... 그러니까.. 전세계의 그 숱한 유수의 모빌리티 메이커들이 전부 합심해서... 우리 급발진 탄로나면 죠때니까.. 전부 안달기로.. ㅇㅋ? 히면서 전부 암묵적 합의 했다는거임? ㅋㅋ 페달 블박 상용화 하면.. 외국에서 머라할 거 같음? 일단 수입차 국내 물량 까탈스러워 지는건 논외로 치더라도.. 얼마나 운전을 죠까치 못하면 지 발도 못 믿어서.. 카메라를 다냐 선풍기 괴담시절 외국 커뮤에서 그리 놀림당하던거.. 또 할 꺼냐 ㅋㅋㅋ
윗분의 내용과 궤를 같이 하는 제 말입니다만... 차 스스로의 알고리즘으로는 급가속을 하는 현재 상황이.. 운전자가 실수로 밟은건지... 아님 급똥이라서 ... 바로 다음 졸음쉼터로 쏘기 위함인지... 센싱이나 컴퓨터로는 판단하기 무쟈게 힘듭니다.. 장애물이... 인식되면 멈추게 한다라... 이것도 어폐가 있는게.... 장애물을 사람이 보느냐... 카메라 렌즈로 인식해서 컴퓨터가 판단하느냐.. 이문제거든요.. 그래서 주행보조 중 전방추돌방지장치 같은 기능이... 같이 움직이는 피사체에는 잘 반응하지만... 아예 멈춰있는것은 걍 때려 박아요. 왜일까요?? 카메라로만 보면... 이게 표지판인지.... 전광판인지.... 아니면 탑차에 로고가 박힌게... 표지판 비슷한건지... 모르거든요.. 긴급제동이 되도록 세팅해 버리면... 주행간.. 다가오는 가로수.... 전광판.... 표지판.... 센서가 울릴때 마다 세워버릴 겁니다... ㅋㅋ 도로 개판 되겠죠??
급발진 차량은 있을거라 예상되지만 지적한 것처럼 폐달 오인사고라는 인식을 갖고 브레이크인지 악셀인지 순간 확인하는 것 그게 제일 중요한 게 맞다 영상에 나온 것처럼 운전이 직업인 사람조차 실수하는데 일반 운전자들은 오죽할까 그리고 오인사고에도 무조건 급발진이다 우겨서 물타기 하는 사람들이 너무 많았던 것도 이유고 악셀이든 브레이크든 발에서 느껴지는 감각이 완전 다른 재질로 만들던지 급가속시 악셀에서 발 떼라는 신호음 나는 기능이라던지 뭔가 더 연구개발되서 이런 사고가 없었으면 좋겠다 본인만 피해입는 게 아니라 타인의 목숨까지 앗아갈 정도의 사고가 나니 참...
백프로 공감합니다 전 한문철티비도 그렇고 제이티비씨도 문제라고 봄 김한용님이 늘 용기있게 페달 오인을 확률이 크다는 말을 하셨는데 다들 말도 안된다고 했음 나도 그걸 보기 전에는 모든 건 급발진이라 생각했음 근데 김한용기자님 유튭을 보며 페달 오인을 가능성들이 대부분이겠구나 생각이 바뀜 자꾸 급발진만 주장하는 티비나 유튭이 문제인게 사람들이 내가 페달을 오인했을 수 있다는 생각을 전혀 안함 운전경력은 아무 상관이 없음 이런 순간이 생기면 내 발부터 확인해봐라 이게 맞는 거 같은데 그런 가능성을 이야기 안해주니 자꾸 급발진을 주장하는거임 내가 그랬을리 없다는 착각에 빠져서 이런 용기있는 말들이 필요하고 이런 용기를 매도하는 사람들도 좀 제발 아닐 수도 있다는 생각들을 좀 가지시길
정말 급발진 같이 운전 거리가 길고 차에 연기가 나며 오르막에서 풀악셀 실험에도 설명이 안될정도로 차가 나가고 브레이크는 들어왔으나 튀어나가는 등 실제 의심사고 들이 있었어서 말이 나왔던거고 최근 3년이내 위 같은 증상이 아닌 단순히 차가 확나갔다 급발진이다 우기지만 페달오인으로 볼 증거가 충분 하니 우기지 못하는거고 이렇게 급발진이라 우기는 사람이 많아져서 페달오인만 있는 것처럼 보이는 것뿐이라 보여집니다. 급발진처럼 긴가민가 했던거는 김한용님은 아예 다루시지 않았고 최근3년이내처럼 거의 페달오인이 확실한거 같은데 급발진이라 우기는거 같은것만 다룹겁니다.
@@히어로-u9b 맞아요. 모카에서도 급발진이 아예 없는건 아니라고 말하죠. 그런 경우에는 브레이크를 양발로 밟아라고 하는데 페달을 오인하더라도 양발로 밟으려면 악셀을 두발로 밟긴 힘들기 때문에 악셀에서 발을 뗄것이고 브레이크 유압이 고장나더라도 브레이크가 부러질마냥 세게 양발로 밟으면 무조건 차는 멈추기때문이라고 하죠
맞아요. 제가 뒷자리에 물건 집으려고 뒤로 돌면서 쭉 다리를 폈는데 시동만 켜고 주차 기어를 안풀었는데 갑자기 "부~ 앙, 부~앙" 하면서 엔진소리가 크게 나는데 '이게 왜이러지? ' 하고 다시 앞을 보니 제 발이 브레이크를 밟고 있는 줄 알았는데 엑셀을 누르고 있더라구요.. 그때 너무 식겁해서 왠만하면 그냥 무조건 오른발을 왼쪽으로 최대한 놓을려고 인식하면 운전하고 있어요.
페달 블박 누적판매량 수십만개 그 많은 누적판매량중 급발진 증거가 담긴 영상은 아직까지도 단 1개도 증거제출 안됨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 분명히 급발진증거 잡았다!!하며 집에서 영상 재생해본놈 있겠지 근데 까보면? 엑셀만 쳐밟고있지 그러니까 페달블악 만매시작 몇년이 지났어도 아직까지 단한번도 급발진증거로 제줄된저귀 없지 유일하게 외부로 나온건 이태원택시기사가 본인페달블박 지가 확인할줄 몰라서ㅋㅋㅋ경찰이 대신 확인해봤더니 엑셀만 밟았던게 세상에 알려진거고
@@김김김-o5g 방송에서 신뢰도 높은 정직성은 정말 중요합니다. ...가해자일수도 있는 사람이 피해자인냥 주장할때, 비리 경력이 있는 사람이라면, 정직하게 진실을 파해치기 보다는, 자신에게 이익이 되는 게 어떤 것지를 먼저 판단해 황당한 결론에 도달할 수 있다는 것입니다.
@@김김김-o5g 그래서 예전처럼 일반 교통사고나 리뷰하면서 수임료로 잘 살면 되는데.. 요새 계속 오발진 사고들을.. JTBC등에 업고.. 패널들과 같이... 센세이션에만 기대어서 급발진이 마치 있는거처럼.... 누구든지 당할 무시무시한 걸로... 인식시키고.. 페달블박을 쳐 팔고 있으니.. 욕먹지... ㅋ
13:45 "당신이 밟고 있는 것은 브레이크가 아니라 악셀레이터 입니다" 라고 말해줘야 하는 주체는 방송이 아니라, 자동차여야 합니다. "띵 띵" 내지는 "삐 삐" 하는 경보음으로도 부족하고 분명하고, 단정적인 어조로 음성 지시하는 시스템이 차량에 갖추어져야 합니다. 전기차는 초반 가속력이 훨씬 좋기 때문에 이러한 음성 안내 시스템 이외에도 긴급제동 시스템이 필수적으로 들어가야 하구요.
35년 무사고에 보험료 최저인 상태에서 5여년 전에 50대 중반에 운전 습관 중 30미터 전에 브레이크 패달에 발을 올리는 것이 있었는데 살짝 밟았는데 가속이 되어 순간 더 밟게 되었고 앞을 안보고 발을 봤더니 내가 악셀을 밟고 있는 것을 봄. 급브레이크를 밟고 앞차와 몇 센티 차이로 사고는 나지 않았는데 그 후 운전을 꺼려 하게 되고 새로 생긴 버릇처럼 악셀과 브레이크의 위치를 확인 하게 됨... 집사람과 같이 있었는데 당시 생각하면 끔찍합니다.
저도 10여년 보험회사 다녔는데 저희회사 보상과 부장님 같으세요.사고는 내가 여유있게 운전하고 규정속도 지키고 신호 잘 보고 보행자 배려하면 안생깁니다.무슨 원수진거처럼 도로 질주하지마시고 정말 사랑하는 사람과 진짜 좋은곳으로 드라이브 간다는 마음으로 다들 여유있는 운전 하셨으면 좋겠네요.차도 사람을 배려하고 사람도 교통신호을 잘 준수하는 여유있는 교통문화가 정착하길 바랍니다^^
14:58 지금까지 당연히 급발진은 있다고 생각했는데 여기보고 깨달음 나도 전에 브레이크 밟는다고 밟았는데 엔진소리가 윙 나길래 엥? 잘못밟았나? 하고 다시 브레이크 밟은적이 있었던 기억이 남 그게 나는 당연하다고 생각했는데, 자기자신을 너무 믿고 끝까지 밟는 사람들이 있다는게 좀 충격적임...
사람이 기계보다 정확할 수 없는 것 같네요. 교수님 말씀처럼 사람들 인식이 바껴야 할 것 같아요. 얼른 세뇌가 되어서 급발진 상황에 닥쳐도 얼른 내 발부터 보게 되길..애초에 아니라 생각하면 바꿀 수 있지만, 첨부터 차량결함 급발진이라 생각되면 뭘해도 안된다 생각하고 당황하게 될 듯..고칠 수 있는걸 해보지도 못하고 안타까운 생명들만 잃게 됐네요.진짜 빠른 인식 개선이 필요한 듯.
![[#한끗차이] 프랑스판 전청조 사건💥 18년간 이어진 역대급 사기극😱 18년 동안 아이도 낳아 키우며 함께 산 아내가 남자였다고? | #언박싱 | #티캐스트 하이라이트 배송완료](/img/n.gif)
📌Time line📌
00:00 오프닝🙌
00:45 출연자 소개✨
01:42 삼성에서 국과수로 이직?
03:17 '교통사고 분석과'가 하는 일
04:14 남해 고속도로 실종사건
08:03 🚗급발진 사고란?
09:07 EDR 데이터란?
10:01 시청역 사고
12:58 급발진 사고🚘 대처법
14:15 이태원 급발진 주장 사고
14:45 🚙급발진 사고를 줄이는 방법
17:08 그앓이 Q&A
17:16 한문철TV 구독하시나요?
18:38 교통사고 전문가가 타는 차
19:50 제일 안전한 차🚌
21:40 🍴맛집 추천🍴
22:12 끝인사
오프닝 영상은 유가족들에게 상처가 될걸 같네요
@@쮸봉 저 강릉 할머니 도현이 사건도 사실상 급발진이아니라 20년 택시기사 급발진주장처럼 패달 착각 패닉에서 온 과실치사사건입니다.. 양상도 택시기사랑 같고 브레이크 밟을타이밍에 급가속.
간단하다. 국산차 안 타면된다ㅋ
이사람 전문가가 아니라 일반사람정도의 지식가지고 얘기하네
본인이 당해봐야 알지
사람이 얼마나 자기 자신을 모르냐면..
제가 택배일을 시작하고 얼마 안되서, 소화전에 넣었던 물품이 없다고 하길래..
난 진짜 정확하게 했다. 고객이 거짓말 하는건 아닐가? 하는 생각으로 하루하루 스트레스를 엄청 받았었음.. 물품가도 50만원이 넘는거라..
근데 생각을 조금 달리 먹고, 내가 실수한게 아닐가? 하는 생각으로 물건을 찾아봄..
1504호 물건이였으니, 504호 한번 가보자 하고 가봤더니.. 물건이 있는거임..
며칠간 내가 실수 했을리는 절대 없고, 누가 훔쳐가거나, 고객이 거짓말 하고 있다고 굳게 믿고 있었는데.
내가 실수를 한거임.. 그날 이후로 비슷한 일이 발생하면, 내 실수 여부부터 확인 해봄..
배달 사고 거의 대부분이 정신 없는 배달자의 배달 실수로 일어남.
하물며 급발진 같은 정말 정신 없는 상황에서, 내가 밟은게 가속페달이 아니라 브레이크라고 착각할 여지는 너무나 큼..
*추가*
바보들이..
이상하게 해석들을 한다...
일반화니 뭐니 이상한 말들을 한다..
@23identity운전할 때 발이 안보임 그래서 택배사례와 비슷함
그치, 참 신기하게도 급발진 사건은 노년층에서만 벌어지지?
그렇게 따지면 반대로 급발진 일수도 있는 확률도 있는거 아님? 그냥 섣부른 일반화 같은데…ㅎㅎ
@23identity 뭐가 다르죠? 오히려 급발진이라고 생각되었을때 패닉에 빠져버리는 것 아닌가요?
매우 공감합니다. 심지어 저는 수첩에 아파트 동, 호수 다 적어놓고 지워가며 배송한 적도 있는데
그래도 오배송 나옵니다. 많은 물건을 빠른 시간에 배송해야 되니 정신 없는 상태에서 분류할 때 실수하거나
옆동으로 잘 못 배송 한 적 있어요. 머릿속에는 분명히 맞게 배송했는데 정작 현장에 가보면 제가 실수한 게 맞습니다.
운전 또한 모든 사람이 100% 완벽하게 하진 않죠. 저도 운전 배울 때 역주행 한 적도 있고 좌측 깜박이 키고 우회전 하고
주차할 때 후진 기어 넣고 전진이라 착각하거나 파킹기어 안넣고 차에서 내리다가 차가 움직였던 적 등
순간적인 판단을 함에 있어 생각과 실제 행동이 다르게 진행 된 적이 종종 있습니다.
차가 갑자기 급가속 되면 '어? 내가 페달을 잘못 밟았나?' 이 생각이 먼저 들어야 하는데, '으악! 이게 바로 급발진이구나!' 이 생각에만 사로잡히니... 막을 수 있는 사고도 못 막겠네요.
맞습니다. 급발진 괴담.. 이게 가장 큰 문제임. 침착하게 대응해서 나지 않을 사고였는데, 이 괴담 때문에 글쓴이가 말한 것처럼 당황해서 사고가 남.
한모씨 박모씨 그교수가 다 망쳐놨지 브레이크 edr은 믿지마.내꺼 블박만 믿어!!!
내 생각엔 할 수 있는 한 무조건 운전을 침착하게 천천히 운전하는 훈련을 해야 한다. 면허 시험 볼때 기능 이수 운전시간을 824시간으로 하고 주행을 4800시간 이수로 하고 운전을 할 때 마다 무의식적으로라도 그렇게 할 수 밖에 없게 암시처럼 각인 훈련해야 한다.
돈 열심히 벌어서 돈과 시간 여유를 만들어소 대중 버스를 평생 꼭 타고 다니겠습니다. 차는 역시 흉기 같습니다.
@@mundle321 ??? 와... 진짜...
지금까지 차량의 결함으로 가속되었다고 생각했던 급발진이라는 개념을 급가속이란 개념으로만 바꿔도 자신이 밟고있는 페달을 한번 생각해보게한다 라는게 정말 중요한 말씀같네요.
진짜 맞네... 뭔가 차가 빨라지는거같으면 아 내가 가속페달을 밟았나? 라는 인식만 있어도 대부분의 급발진사고는 일어나지 않을듯..
심지어 운전자가 조작하지 않은 비정상적인 급가속이 있다 하더라도 브레이크는 잘 작동합니다. 급발진 호소인들의 근본적인 패착은 항상 여기서 나옵니다. "브레이크가 안들었다." 급발진 주장 사고에서 브레이크가 안들었다는 증언이 뒤따른다면 믿고 걸러도 됩니다. 급가속은 실제 사례도 있고 제조사가 인정한 사례도 있습니다. 하지만. 그때 하필 브레이크도 안먹는다.. 이건 거의 초자연적인 현상에 가깝습니다. 차를 그렇게 만들래도 못만듭니다.
이게 맞는거죠. 급발진이라고 굳게 믿으니 계속 가속페달을 밟아 큰 사고로 이어지죠.
자동차 회사에서 나온 영상인가?
@@sdihoho급발진 이라는 증상이 어떤 건지 알아 보고 하는 말씀인가요
정답입니다~
한문철이가 급발진 사이비 종교를 만들어서
요줌 더그럼..
훈련을 해야함..
노인내들 좀 이상하면 다시 보고 정확하게 밟으라고..
'당신이 밟고 있는건 브레이크가 아니라 가속 페달입니다' 정답
급발진 주장한 노인들 전부 교도소에 보내야한다 그리고 노인들 운전면허랑 여자들 운전면허 전부 뺏어야한다 이나라에서만 그렇게 해야한다 이 나라에서만!!!!!!!!
급발진은 없는겁니다. 다만, 급가속이 있을 뿐~~~
↥👂
급발진 사고란건 없어요 전부 운전자의 운전미숙이고 페달오인사고입니다
지금까지 메이저 언론사에서 나온 급발진관련 영상중에 최고인거 같습니다
이건 본방에서 대대적으로 해줘야할 내용인데요.
☜🌝
한문철이 ㅈㄴ싫어할듯 페달블박 팔아먹어야하는데
그래도 ㅈㄴㅇ들 잘사줌ㅋㅋ
진짜 생각치도 못한 맞는 말씀이시네요. 언론에서 급발진이라고 표기하는것보단 페달오인사고로 나오는게 국민의식및 사고예방에 도움이 되겠네요.
ㅂㅂㅇ,ㄱㅍㅅ,ㅎㅁㅊ 3인방이 페달 블받 팔아먹으려고 언론플레이 하느라
그건 또 그것 나름대로 문제가 있습니다. 잠재적으로 패달 오인을 인정하는게 되니까요. 범죄가 판명되기 전까지는 무죄추정의 원칙이 지켜져야 합니다.
@@serachoi3159 무죄추정의 원칙은 형사 사건에 해당되는 것입니다. 형사 사건의 기준은 고의성이 있느냐 없느냐.
민사 사건인 교통 사고에 이 것저것 살을 붙여 과실 치사나 치상으로 형사 처벌을 하기 때문에 이런 오해가 생기는데 여기서 무죄추정의 원칙이 나오는 것은 문제의 본질을 잘못 이해 하신 것 같습니다
급발진으로 구독자모으고 지지받고 페달블박 모델하면서 급발진 장사해먹는
일부 몇명들 때문에..
내가 잘못밟았나?하고 페달을 1초라도 확인을 하면 아무일도 안일어났을 일들이..
뭐야 이거 급발진이야?
하면서 지가 잘못밟고있는지
1초도 페달에 눈이 안가고
계속 엑셀만 밢고
사람들 밀어버리고
사망사고 나는거
단 1초라도 지가 밟고있는 페달에 진짜 난 1초만 눈이가도
수많은 급발진 사망사고가 안일어났을건데
급발진인가봐!! 라는 생각에 사로잡혀서 엑셀만 밟는거
이게 진짜 문제야
@@밍수-q4p 이거 설명하기 어려운 것이 민사 사건을 형사 처벌하는 조항이지 처음부터 형사 사건이 아닙니다. 국가별로도 많이 다르죠. 예를 들면 절도죄의 경우는 10원을 훔치던 억을 훔치던 범죄입니다. 교통사고 특례법은 피해자 구제를 위해 형사합의를 볼 수 있다면 더 마노은 보상을 받을 수 있으도록 하는 등의 취지로 만들어진 것이죠. 동일한 행위를 했어도 형사처벌을 받는 경우 아닌 경우가 생기죠. 살인 상해 강도 등의 경우는 그 행위 자체로 처벌하지만 교특법의 경우는 그 행위 자체가 고의성이 없다면 범죄가 아니기 때문에 결과를 놓고 판단을 합니다. 이런 차이가 있죠. 무죄추정의 원칙이란 행위에 대한 판단을 하는 것에 적용되는 것이지 결과를 판단 할 때 적용하는 것이 아니니 교특법에 해당 하지 않는다고 생각합니다
우리나라 언론이 기본적으로 너무나 자극적인것을 좋아하고, 우리나라 사람들이 유난히 남탓과 음모론을 좋아하기 때문에 저런 비슷한 사고만 나면 죄다 차량결함이다, 급발진이다, 제조사와 국과수의 음모다 등등 엉망진창이 되는거임. 이렇게 되면 문제가 추후에 과학적인 근거에 의해 급발진이 아니라고 밝혀져도 못믿게 되고(이 때는 이미 언론이 관심이 없음, 다른 자극적인 기사를 찾아 떠났기 때문) 진짜 급발진 피해자가 나와도 양치기 소년이 되는거임. 그게 진짜 심각한 문제... 언론이 스스로의 영향력에 대해 진지하게 고민해봐함.
일리 있는 말씀이지만 유난히 한국 사람이 음모론을 좋아하는건 아닙니다. 정말 말도 안되는 음모론이 매일매일 생겨나는 곳은 미국입니다. 오히려 확실하고 타당한 근거가 나오기 시작하면 누구보다 빨리 생각 고쳐먹고 변화하는 게 한국 국민들입니다.
웃기고 있네 그래서 한의사한 사기 직업이 버젓이 있고 무당과 사이비 종교가 넘쳐나냐? ㅋㅋㅋ 아 한의사부터 해명해봐
와 저 처음 알았어요! 진짜 실생활에 엄청 도움되는 정보네요~ 이렇게 잘못된 인식을 뒤집는 정보 많이 부탁드려요~ 그알만큼 유튜브 그알저알 알찬 방송 감사합니다!
뼈때리시네요ㅋ
브레이크를 밟아라
어떻게보면 더 좋은 급여, 더 좋은 직함을 가질수도 있었지만 국과수에 지원하신 마음의 밑바탕에는 남들을 돕고 싶은 마음과 정의를 사랑하시는 마음이 계시다는 생각이 들어 더욱 멋있어 보이네요. 교수님처럼 뛰어난 능력을 가지신 분이 국과수에 계시다는 이유 하나만으로 괜히 마음이 든든해 집니다. , 그알과 박성지 교수님을 응원합니다!
급발진되면 발을 페달에서 떼십시오. 어떤 페달도 밣지마세요.
@@담청-w8t 그리고 시동을 오프 하세요
그게 안됨 왜냐면 엑셀을 브레이크라고 믿고 있고 페달을 때는것 보다 브레이크 밟는것이 더 안전한거니까 말로는 다되는데 사람이 당황하면 실수를 하게 되지
사람이 앞에 있으면 뭔가 밣게 되어있음.
⬆📃📑
급발진 이라고 올라온 영상들보면 운행중일때 보다 주차하던 차를 뺄때 혹은 커브길이 나와서 속도를 줄여야 할때 등 "브레이크 타이밍"에서 급발진 하는 경우가 많습니다. 즉 브레이크를 밟을 타이밍 즉, 정상 주행을 하려던 때에 옆에 사람이나 차가 나타날때 브레이크를 밟으려다 엑셀을 밟는거죠 그러고 어어어 이거 왜이리 이렇게 되는 겁니다. 이미 브레이크라고 생각하고 밟았는데 차가 나가니 악셀만 계속 밟는겁니다.
교수님 덕분에 생각의 전환을 할 수 있었어요. 이런 사고 나면 그저 무섭다는 생각이 먼저 드니 걱정이 되고 그러다 보면 원망도 생기고 하는데. 인식전환도 필요하고 앞으로는 차량에 이멀전시 브레이크도 설치가 되게 기술적 요구도 하고 하면 조금더 안전할 수 있을거 같네요. 방송 내용 너무 좋네요.
유머감각 좋으시고, 급발진 났다던 호소차량 중고로 사서 탄다는 말에 신뢰도 100퍼네요
최근 봤던 영상 중 제일 주옥같은 영상입니다. 남편이 교통사고조사 관련 일을 해서 이 영상을 함께 봤는데, 엄지척하네요
경찰관이시구나
급발진 주장한 노인들 전부 교도소에 보내야한다 그리고 노인들 운전면허랑 여자들 운전면허 전부 뺏어야한다 이나라에서만 그렇게 해야한다 이 나라에서만!!!!!!!!
보험사에서 일하실 수도요.
@@요바 그럴 수도요.. 본인이 답 달기 전까지는 몰라요
인식의 전환. 내가 혹시 잘못 밟은 거 아닌지 의심해보기. 유익하네요!!!
내부블랙박스에 페달 밟고땟다밟고 땟다하는 소리들릴정도로 쎄게 밟고때는 소리들리는 영상은 어떻게 설명할지
@@배짱개미-c9r그게 엑셀이 아니라 브레이크인 건 어떻게 아나요?
@@배짱개미-c9r택시 페달 블박도 똒같음 퍽퍽 딸각딸각 정작 어땠음? 악셀만 밟은거 아님?
박성지 교수님~~ 얘기를 들으니 운전 잘 해야 겠네요... 교수님 정말 유쾌하시고~ 전문가님 얘기를 들으니 속 시원 합니다...
앞으로도 그알에 자주 나오셨으면 좋겠습니다...
저도 얼마전까지 정말 급발진이 있다고 생각했는데, 시청역 사고 직전에 99,9999% 페달 오인사고 라는 것을 깨달았네요. 결함으로 급발진이 일어나기란 정말 마른 하늘에 날벼락 맞는 것보다 어려울 것 같더라구요. 이런 정확한 내용들이 널리 퍼졌으면 좋겠습니다. 그리고 급발진을 조장하는 언론의 보도태도도 고쳐졌으면 좋겠습니다.
마른 하늘에 날벼락 맞는것보다는 확률 높습니다. 특정 상황을 만들면 급발진을 만들 수 있으니까요. 다만 급발진이 되더라도 브레이크 밟으면, 멈춥니다. 자꾸 사람들이 급발진은 없다로 말을 하는데 급발진을 재현한 영상들은 조금만 찾아봐도 많이 나옵니다. 차 오래 됐을수도 있고, 엔진오일 때문에 발생할 수도 있고, 전자기기가 습기 때문에 이상 발생이 생겨서 문제가 날 수 있습니다. 다만 대부분의 현상들도 브레이크를 밟으면 멈추는 것이죠.
@@steelecar 급발진이 브레이크로 멈추나요?? 처음 안 사실이네요 멈춰진다니 다행이고요~~~
@@mo-ommoom 급발진이란 없다고 생각하지만, 있다고 가정 하더라도. 브레이크는 별도의 물리적인 동작 구조로 되어있습니다. 밟으면 브레이크패드가 집게처럼 조여지는 구조입니다. 거기엔 어떤 전기적인 오류는 없어요. 무조건 감속이 되거나 섭니다. 집게를 손으로 움직이면 항상 오류없이 좁혀지는것처럼. 픽플러스라는 채널에서도 실제로 실험한 영상이 있죠.
브레이크 등에 불도 무조건 들어오죠. 브레이크 등은 별도의 전선으로 연결 되어있으니까요. 심지어 브레이크등은 차에 시동꺼진 상태에서 시동 걸려고 브레이크 밟을때도 들어옵니다...
집에 정전이 나면 문이 안열리고 수돗물도 안나오나요? 아니죠. 이처럼 동작 방식이 전부 별개로 되어있어, 급가속이 발생했다 가정하더라도 다른 브레이크나 브레이크 등의 기능에는 전혀 이상이 없다 이 말입니다.
@@mo-ommoom
브레이크는 별도의 물리적 장치로 되어있습니다. 밟으면 항상 감속됩니다. 손으로 집게를 집으면 오류없이 항상 조여지는것과 같이요.
브레이크등도 마찬가지입니다. 별도의 전선으로 되어있어. 브레이크를 밟으면 항상 불이 들어오죠. 시동꺼진상태에서 시동 걸려고 브레이크 밟을때도 등에 불은 들어옵니다.
집에 정전이 나도 문은 손으로 열수 있고 수도는 잘 나오죠. 그런것과 같습니다. 별개의 동작 방식이에요.
그래서 무언가를 세게 열심히 밟았는데, 감속이 안되고 굉음이 나면서 가속이 되었다면. 차가 미친게 아니라 엑셀을 밟은겁니다.
급발진이 말이 되려면, 갑자기 엑셀이 100% 동작되고, 브레이크를 밟아도 패드가 조여지지 않고 가속이되며, 브레이크 등 전선도 갑자기 끊겨 브레이크 밟아도 등에 불이 들어오지 않는, 그런 일들이 동시에 일어났다가... 충돌 이후에 갑자기 모든것이 정상으로 되었다... 이런 상황에서만 가능하겠죠. 국과수에서 차량 검사 결과와 EDR데이터 상에는 항상 차량에 결함은 없었다고 결론 나니까요.
@@mo-ommoom
브레이크는 별도의 물리적 장치로 되어있습니다. 밟으면 항상 감속됩니다. 손으로 집게를 집으면 오류없이 항상 조여지는것과 같이요.
브레이크등도 마찬가지입니다. 별도의 전선으로 되어있어. 브레이크를 밟으면 항상 불이 들어오죠. 시동꺼진상태에서 시동 걸려고 브레이크 밟을때도 등에 불은 들어옵니다.
그래서 무언가를 세게 열심히 밟았는데, 감속이 안되고 굉음이 나면서 가속이 되었다면. 차가 미친게 아니라 엑셀을 밟은겁니다.
급발진이 말이 되려면, 갑자기 엑셀이 100% 동작되고, 브레이크를 밟아도 패드가 조여지지 않고 가속이되며, 브레이크 등 전선도 갑자기 끊겨 브레이크 밟아도 등에 불이 들어오지 않는, 그런 일들이 동시에 일어났다가... 충돌 이후에 갑자기 모든것이 정상으로 되었다... 이런 상황에서만 가능하겠죠. 국과수에서 차량 검사 결과와 EDR데이터 상에는 항상 차량에 결함은 없었다고 결론 나니까요
박성지 교수님 진실 얘기해 주셔서 감사합니다
18:53 전문가분이 급발진 의심차량을 중고로 구매한 게 이 영상의 핵심인 것 같네요
@@왕초민케이블 방식은 케이블 고착이나 스로틀 고착 페달에 이물질이 꼈을수도 있고 발로차서 복구가 되었다니 그렇게 생각해 봅니다.
소모품 갈이를 제때안한 정비불량이 아닐까요?
@@왕초민차량도 결국 소모품이고 시간이 지나면 녹슬고 닳아서 고장나게 되는데 정비불량이 결함이면 그냥 차를 만들지 말아야죠
@@왕초민 글쎄요 차량결함이라고 하려면 동일 증상이 여러대에서 나타나야 하는데
10년쯤 탄 차량에서 이음부 고착증상은 흔한일이고 이물질 낌이나 윤활유를 안발라주면 부식되어서 그럴 수 있어요.
@@왕초민 엑셀 리턴스프링 불량. 해당차량은 전자식 엑셀이고, 케이블이 없음. 오래타면 종종 나타나는 현상임. 정비불량.
급발진은 애초부터 확률도 거의 제로에 가깝고, 만약에 그런 현상이 일어난다고 하면 메인터넌스를 제대로 하지 않은 차주의 문제가 크지. 그리고 OBD2스캐너는 차량을 정차 시킨 상태에서 정비를 할때만 사용하는거지, 그거를 상시로 물리고 다니면 전자계통 오류( RPM이 급상승 한다던가) 하는 현상이 일어남. 이건 이미 증명된거임.
시원하시다 대답이 아주아주~
개인적으로 아무런 기대감 없이 봤서 그런지는 모르겠지만 지금까지 봤던 그알저알 중에 제일 재밌었네요. 유익한 정보들도 많았구요.
핸드폰 들고 있으면서 햔드폰 찾는게 사람임. 급가속이 일어나는데 브래이크까지 안든다? 있을 수 없는 일입니다. 액셀밟고 있는 사람이 내가 밟은 것은 브레이크라고 굳게 믿고 있는데 발이 떨어집니까? 자꾸 급발진 사고라고 하지말고 페달오인사고라고 해야 합니다.
뼈 때리는 전문가
이런 분들이 진짜 차량 전문가지..
한문철이랑 그 명장인가 뭐시기가 사람 여럿죽임😅
가장 납득되는 설명입니다.👍
차분하고 도움이 되는 영상이네요
제가 직접 페달 오인 경험해봐서 이해를 합니다.
다행이도 사고는 안났지만 사람이 바른 자세가 아닌 상황에서 페달을 밟으면 습관적인 위치에 발을 두고 밟기 때문에 가속페달을 밟으면서도 브레이크라고 착각하는 경우가 있다는게 제가 그렇게 됐었어요. 그것도 가족이 가득찬 상태에서... 저는 다행이 손을 기어봉에 올려놨다가 배수홀에 바퀴가 튀는 충격에 손이 기어봉을 밀어서 중립에 들어가면서 사고를 면할 수 있었어요. 저도 그때 내가 절대 브레이크를 밟았다고 생각했는데 엔진굉음이 나면서 큰 실수를 했다는게 바로 느껴지더라고요. 다행이 저희 가족 아무로 몰라요....ㅋㅋㅋ
@@김김김-o5g 문해력 논란이...있는 친구구만... 저 사람이 일부러 그랬대나?? 착각해서 풀악셀 쳤다는 거잖아.. 어휴..
이런 사람도 같은 1표라니... ㅉㅉㅉㅉ
밟을때 브레이크랑 느낌이 다른건 못느끼셨나요??? 브레이크랑 악셀은 안 밟고 발 올려만 둬도 느낌이 다른데.. 모르셨나 궁금하내요
느낌으로 알기까진 약간 시간이 걸려요. 게다가 급발진을 믿는 사람은 브레이크가 고장나서 느낌이 바뀌었다고 믿는거죠
나도 잠깐 딴생각하다 같은 실수 한적 있음. 그후 브레이크 패달에 발에 감촉이 다르게 느껴지게 뭔가 오돌도돌한걸 붙여볼까? 생각도 잠깐함~ㅋ
@@bbikeman00 발 대자마자 알지 않나요? 전 제차 말고 다른차 운전한적이 거의 없어서.. 다른차는 엑셀, 브레이크가 비슷한가??
운전할때 항상 패달에 발 올리고 천천히 밟는게 습관되서 그런지 그게 햇갈리는게 이해가 안됐거든요 그래서 급출발도 차량이 문제가 아닐수가 없다고 생각했는데.. ㅠㅠ
이 교수님 왜케 귀여우세요 근데 덕분에 궁금했던점들이 정말 많이 해소되었습니다! 너무 유쾌했고요~
인간의 가장 큰 착각은 자신의 신체와 뇌가 절대로 거짓말을 안한다고 생각하고 기계가 실수 한다 생각하는거죠!
고령자가 특히 더하죠~
한때 젊고 민첩하고 사리분별도 잘해왔기에 그런 착각을 한다는 나의 노화가 체감되지 않거나 전혀 믿을 수 없는 거겠죠.. 안타깝지마는 지난번 사고는 너무 심해서...마냥 안타까워할수는 없고.. 무언가 대책이 모색되어야ㅠㅠ
은행에 지폐 입금 할때....어느날 부터 금액을 세지 않게 되었습니다. 한동안 늘 얼마 입금 되는지 미리 세었지만
사람보다 기계가 훨씬 정확함. 내가 1000번 정도 틀릴때 기계가 한번 틀릴까? 이젠 그냥 세어보지 않고 입금.
급발진도 마찬가지임.
기름 절약되늨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜케 웃깈ㅋㅋㅋㅋ 교수님 귀여우신 면이 있으시네용^^ 유익하게 잘봤습니당
이 교수님 왜케 귀여우세요😂❤ 근데 덕분에 궁금했던점들이 정말 많이 해소되었습니다! 너무 유쾌했고요~
그래 차가 급발진이다 생각되면 당신의 발밑을 다시 한번 쳐다봐라.....그게 엑셀일꺼야. 본인은 실수 안할꺼라는 착각에서 깨어나자.
정보) 최근 화제가 된 사건들은 급발진이 아닌 급가속으로 판명났다.
엄청 유익한 영상이었어요. 최고입니다!!❤
진짜 전문가라고 불러도 되는분을 섭외했네요.. 차 정비하는사람을 전문가라고 불러대는 방송하고는 정말 대비되네요
@@김김김-o5g넌 중국인처럼 생겼는데 왜 한국말함?
한,김,박,인싸 4대 메이커
@@김김김-o5g이건 선넘은 거 같은데
@@김김김-o5g 관상 어쩌구 하는 사람들이 딱 그쪽같은 사람들임. 자기 감에만 의존해서 확증편향에 빠짐.
근데 긴급제동장치가 있는데도 속도가 붙다가 사고가 난 경우도 있잖아요 그럼 그 차는 신뢰가 안가는건 맞지 않나요 ㅡ?
차량결함에 의한 급발진이 ㄹㅇ있다면 일정 연식 일정 차종에서 오지게 일어나야하는데 중구난방임 이차 저차에서 다 급발진이라고 함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ단 한가지 연관성! 고령자들이라는 점
고령자들의 생각을 바꾸는 것은 어렵습니다.
따라서, 종신면허제 바꿔야 합니다.
의사면허, 변호사 등등 대부분의 면허가 종신입니다.
고령화 시대에 심각한 문제입니다.
특히, 고령자의 선거 투표는 더더욱 심각한 문제입니다.
교통사고, 의료사고는 몇몇을 불행하게 만들지만,
투표는 대한민국이라는 나라를 퇴보시키고 골로 보내는 심각한 문제입니다.
고령자의 투표 종료 연령에 대한 논의도 필요합니다.
보수=우파는 나쁘다는거임?
진보를 가장한 종북 친북은 어떴고?ㅠ@@강창환-h1l
@@김여진-o2x 누가 보수, 우파죠?
고령자?
그럼... 보수, 우파의 '정의'가
나이들어 인지, 판단능력 떨어지고, 사회변화와 동떨어진 고집불통의 사람인가요?
@@김여진-o2x 윗글에 보수 = 우파가 어디 있음? 스스로가 고령자는 보수라는 고정관념이 있는거 아님?
@@강창환-h1l 고령,택시,버스, 운수업 종사자 이들이 몰라서 그렇게 생각하는게 아니에요 알면서도 운전못하게 될까봐 무조건 급발진옹호하는겁니다
15:08 굉장히 인상적인 말씀입니다. 인식의 전환이 필요한거 같아요
저도 오인사고로 주차된 차를 박았죠 브레이크 밟았다고 생각했는데 엑셀이였어요.사고 당시 30대였는데 60 70대는 당연하다고 생각합니다.
자동차 정비 6년하고 현재 자동차 튜닝으로 사업하고있는사람입니다.
급발진 주제로 친구들하고 술마실때 가끔 물어봐요 급발진이 진짜 있냐??
전 아직 까지는 없을거같다고 말합니다.
그이유를 설명하자면 제가 6년조금넘게(차량관련공부랑학교다닌거까지합하면 8년정도) 정비하면서 배운 차량설계를 다설명해야하니
너무 힘들고 간단하게 급발진이라고 순간적으로 의심이된다면 이행동만하세요
1.우와왕~~하고 가속할때 딴거하지말고 악셀이든 브레이크든 상관없이 내가 밟고있는거에서 발을 떼라!
악셀이였다면 rpm이 떨어질것이다 (물론 탄력주행중이겠지만 더이상 가속은 안되니까 이게최선)
2.뗏다면 발쪽을 쳐다봐라 (브레이크 페달의 위치확인)
3.만약 2번 쳐다보는게 힘들다면 오른발은 그냥 아무것도 밟지않고 떼고 왼발로 그냥 밟히는걸 밟아라 입니다.
차 있으신분 한번해보세요 오른발 살짝 떼고 그대로 왼발로 악셀 밟아보세요 위치상 밟기 정말 힘듭니다. 확률적으로 왼발이 그냥 밟히는대로 막 밟았을때
브레이크 쪽으로 발이 자연스럽게 가지 악셀로가려면 몸을 돌려서 왼발을 오른쪽 구석에 가따대고 심지어 차량에따라 오른발을 거의 완전히 바짝 들어야 왼발이 오른발위치로
갈정도로 왼발로 악셀을 밟기 힘듭니다.
4.마지막으로 위에것들이 내가 도저히 저정도 대처가 할수없을거같은 사람이라면 그냥 운전대 잡지마라 입니다.
++여기서 추가적으로 내가 급발진 날거같아 너무너무 정신적으로 불안하고 운전할때마다 난 너무너무 신경쓰인다면 브레이크 페달쪽에 블랙박스 달아두세요.
급발진사고보면 꽤나 긴 거리를 어~! 어어!! 어어 어떻게 하면서 한 30초~1분가량 지나갑니다. 그때 앞을 보면서 차를 요리조리 피하듯
사람이 0.1초 잠깐 발쪽 쳐다보거나 밟고있던걸 그냥 발을 떼버리거나 밟고있던걸 밟았다 놨다 할수있습니다.
위에 1.2.3번중 하나라도 할수있는 사람이 훨씬 많습니다. 무조건 순간적으로 당황스러운데 저 1.2.3번을 어떻게해 ㅋㅋㅋ
라고 말하는사람이거나 그렇게 밖에 못할자신이라면그냥 운전대 안잡는것이 그사람 행복에 적합합니다.
예를들어볼게요 저는 바이크를 15년을 탔습니다. 사고도 2번났었습니다.
바이크 타면서 친구들이나 친한 지인들끼리 속초여행을가면 세나 라는 헬멧에 붙어있는 통신으로 대화를 하면서갑니다.
한 지인이 가는도중에 슬립을 했는데 왜났냐고 물어보니까
하.. 도로위에 하수구 크기만한 포트홀을 밟았어 .. 라구요.
저희 6명중 5명은 바이크 운행하면서 내가밟는 도로면에 물이있는지 모래가 많은지 포트홀이있는지 다보면서 다닙니다. 바이크 오래타면 기본중에 기본입니다.
코너들어갈때도 코너 나가는쪽을 바라보며 노면에 물이나 모래가있는지 보면서 대응할준비를 합니다.
근데 그분은 못봤답니다. 못볼수있죠..인간인데 근데 문제는 그분은 그런사고가 현저히 다른사람에비해 많다는겁니다.
모래를 못봤어.. 포트홀을 못봤어.. 동물사체를 못봤어 빨간불인지 못봤어 이럽니다..
이처럼 개개인 운전에대해 능력치가 다릅니다 반사신경과 시각인지능력도 다르구요 신체반응도 다릅니다.
저위에 1.2.3번이 터무니없는 말로 들릴분도있고 충분히 해볼수있는시간인데? 비교적 가능한부분인데 라고하는사람도있습니다.
그래서 저위에 1.2.3번이 터무니없고 말도안된다 어떻게하냐 라고 밖에 생각이 안드시는분이라면 그냥 운전대 안잡는쪽이 맞습니다.
전세계에서 명백하게 급발진 100% 인정한사례가 없습니다.
물론 침수차거나 년식이 20년이 넘었고 연료라인쪽에 연료/오일 등 질질세는 차량이 급발진(급하게rpm솟구치는상황)이 있었다면 그건 있을수있습니다.
아그리고 추가로 내용하나 더하자면
제조사에서 페달방향 찍는 블랙박스 소형 하나 의무설치해서 차량가격에 20만원 더해서 파세요 제발
사건사고에 대응하는것도 달라져야해요
아니 차량 페달 블랙박스 소형 의무화 해서 모든차가 제조할때부터 소형블박 하나달려서 몇천만원 몇억하는 차량에 20만원 추가된다고 지랄하는사람없습니다..
그냥 하시면되잖아요.
적어도 한 생명이 희생되어도 이유는 밝혀지는거아닙니까 그 20만원돈으로 ... 그걸 왜안하고 계속 싸우고만있습니까..? 이것도 웃긴거아닙니까
누가 공짜로 달라달래요? 차값에 포함하시라구요..ㅎㅎ 소비자가 낼테니까 ㅎㅎ
3640만원 차량이 3660만원 된다고 누가 뭐라해요 ㅋㅋㅋ 급발진 유무 카메라 값이라는데요 ㅋㅋㅋ
인지능력과 행동 반사 등에 사람 개개인의 차이가 크다 라는것에 전적으로 동의합니다..
아주 오래전 일이지만... 면허 딸때... 돌발 울리면... 브레이킹 / 클러치 기어중립... 차량 정지.. 비깜 버튼 ON
이거 시행하는 시간이 계측기 타이머 기준 3초가 넘어가면 감점입니다.
(아마 교차로 황색등 3초랑.. 궤를 같이하는 듯 사료됩니다..??)
강사가 다 모인 자리에서 저 부분을 설명하는데... 뒤에 한 나이 지긋한 아줌씨가... 3초는 너무 짧다고 혼잣말로 궁시렁 거립니다..
다들 암말 안하고.. 조용해졌습니다만.... 그 당시 대부분의 사람들이 속으로 똑같이 말을 했을거라 생각합니다..
아줌마는 운전 하지 마라고.. ㅎㅎㅎ
솔직히... 어느정도 긴장을 하고 있는 운전중 상태에서... 정상적인 성인이면...
아무리 널널하게 봐도 1.5초?? 정도 안쪽으로 무조건 가능합니다... 그게 불가능하다?
장애 등급이 없을 뿐이지.. 장애인이랑 비슷하다고 봅니다 저는.....
그걸 못하겠다?? 그냥 운전 뿐만 아니라... 단순 기계 조작?? 이런거 맡겨 놓으면 언젠간 큰일 낼 사람입니다..
정말 드물게는... 자기가 다리 꼬여 넘어지는데... 땅을 못 짚어서 지 면상 땅바닥에 갈아버리는..
여학우도 본적 있습니다.. ㅋㅋ 아마 학창시절 부터 숨쉬기 운동말고는 운동에 1도 관심조차 없었겠죠..
페달 블랙박스는 국과수등 수사기관만 열어볼수 있도록 해야할듯.
분명 사고내고 SD카드 숨기고 페달 블박만 고장났었다 하여간 급발진이다 라고 주장할 사람 나옴
차량 페달 블랙박스를 하지 않는 이유는 명확함. 제조사도 급발진의 가능성이 있다고 보기 때문임.
@@lliliililli
아... 그러니까.. 전세계의
그 숱한 유수의 모빌리티 메이커들이
전부 합심해서... 우리 급발진
탄로나면 죠때니까.. 전부 안달기로.. ㅇㅋ?
히면서 전부 암묵적 합의 했다는거임? ㅋㅋ
페달 블박 상용화 하면..
외국에서 머라할 거 같음?
일단 수입차 국내 물량 까탈스러워 지는건
논외로 치더라도..
얼마나 운전을 죠까치 못하면
지 발도 못 믿어서.. 카메라를 다냐
선풍기 괴담시절 외국 커뮤에서
그리 놀림당하던거.. 또 할 꺼냐 ㅋㅋㅋ
이분 참 말 잘하시네요..ㅎ 두분이서 그알에 같이나오시면 좋겠네요ㅎ 오른발을 무조건 떼고 왼발로 밟히는걸 밟아라. 좋은 방법같아 기억하고 갑니다.
택시기사 급발진 호소 후 패달블박 시청 -> 착각했다시전ㅋㅋ
"착각했다" 조차도 아님. 아예 자기가 했다는것 자체를 부정하듯 말하더라. 허허 브레이크 안 밟고 악셀을 밟네요~
@@yeon-joonkim7438 문해력 0이냐;;어떻게 그렇게 받아들여지냐?
유체이탈 시전 ㅋㅋㅋ
@@CHOEMUI본인이 그렇게 말 했어요. “제가 브레이크를 못밟더라구요” 라고…
그 택시기사요? 페달블박 빼박증거 나오니 유체이탈 화법 쓰면서 마지못해 인정하는 척 하다가 곧바로 페달 실수를 할수있게 차를 만든 제조사에게 책임이 있다 시전했답니다...
와 이거보니까 거의 게임 종료 급이네 나도 급발진+딱 그순간만 브레이크고장 사고자체는 안믿었지만 그래도 혹시 라는 마음과 급발진 차량은 분명 존재한다고 생각했는데 국과수에서 본인이 급발진차 매입한다고 그냥 종결시켜 버리네
급발진 주장하는 전문가들 공통점-
페달 블랙박스 광고 및 판매함, 운전자보험 광고모델
한문철 페달블박 포함된 3채널 블박 홈쇼핑에서 팔고있더라구요.ㄷㄷ
우리나라의 거의 모든 전문가들이 다 주장 했었어요 지금은 많은 분들이 입장을 바꾼거지요
천민자본주의.. 피해자는 국민들
@@seokhokim8029 이 사람은 변호사니까 ㅋㅋㅋ 충분히 그럴수 있져
@@LA산다비리검사로 징계받고 변호사 하는게 자랑이냐?
풀악셀 계속 누르면 음성이나 경고음이 들리면 좋겠다.
와 ...아이디어 좋네요.. 특허 신청하세요
ㅋㅋㅋ 오늘 꺼 진짜 재밌었어요
엑셀에서 브레이크로 옮겨밟으면 된다.
ㅈㄹㅎㄴ
당황하면 그마저도 힘듭니다. 엄청나게 놀래고 당황하면 발을 떼지도 못하는 경우가 많이 발생합니다.
너무 유익하고 재밌습니다.
악셀 밟으면 녹색불, 브레이크 밟으면 빨간불 들어오게 계기판에 표시기 커다랗게 만들자
현재도 옆차선에 차오면 빨갛게뜨고 앞차출발하면 띠딩소리나고 이거저거 보여주느라고 아주 정신없이 정보가 들어오니ㅎ 계기판말고 다른데서 나오는게 좋겠지만 어쨌든 좋은 아이디어네요! 실현가능성있어보여요
그 불도 순간 헷갈릴 것 같아요~
전 그래서 한 발로 한 곳에 만든 자동차 시스템 자체가 이해가 안가더라구요ㅋㅋ
차라리 밥 먹는 숟가락은 오른손
이럭식으로 오른발은 브레이크 왼발은 가속 이랬으면 헷갈리지 않지 않나 싶은,,
오 이거 좋은 아이디어네요
그분들이 보아야 할 영상이네요.
15:19 이말씀이 정답이네요...급가속을 하는데 장애물이 인식되면 긴급제동이 되도록 제조하는것이 진짜 예방의 길이네요
이게 쉽지않은게 운전자의 의도를 우선시해야하기때문에 쉽지 않음 운전하다보면 위급시 급가속을 해야할수도 있기때문에 테슬라도 운전자의 의도를 우선시함 철도건널목을 건널때 기차가 올때는 급가속을 해야하는것처럼
윗분의 내용과 궤를 같이 하는 제 말입니다만...
차 스스로의 알고리즘으로는 급가속을 하는 현재 상황이..
운전자가 실수로 밟은건지... 아님 급똥이라서 ... 바로 다음 졸음쉼터로 쏘기 위함인지...
센싱이나 컴퓨터로는 판단하기 무쟈게 힘듭니다..
장애물이... 인식되면 멈추게 한다라...
이것도 어폐가 있는게.... 장애물을 사람이 보느냐... 카메라 렌즈로 인식해서 컴퓨터가 판단하느냐.. 이문제거든요..
그래서 주행보조 중 전방추돌방지장치 같은 기능이... 같이 움직이는 피사체에는 잘 반응하지만... 아예 멈춰있는것은 걍 때려 박아요.
왜일까요?? 카메라로만 보면... 이게 표지판인지.... 전광판인지.... 아니면 탑차에 로고가 박힌게... 표지판 비슷한건지... 모르거든요..
긴급제동이 되도록 세팅해 버리면...
주행간.. 다가오는 가로수.... 전광판.... 표지판.... 센서가 울릴때 마다 세워버릴 겁니다... ㅋㅋ
도로 개판 되겠죠??
다른영상 보고 답글남깁니다 해외 일부차종에도 급가속 방지 장치가 달려있는 일부 차종이 있다네요 하지만 발동조건이 굉장히 까다롭다고합니다. 윗분들 말씀처럼 어떠한이유로 급가속이 이루어지는지 명확하게 인식할 수 없기 때문이라네요..
교수님 매력 넘치네요
세계적으로 급발진사고차량이 없고 운전자 착각사고라는것이 충격이네요
충격까지야 다들 알고있는데 ㅋㅋㅋㅋ 사람은 거짓말을함 기계는 거짓말을 안함
당장 옆나라 일본만해도 고령 페달오인사고가 많아서 문제로 떠올랐죠.
ㄹㅇ 0가 아니다에만 집착하니
지금 현상의 문제의 원인이 해결 안 되는거.
급발진이 절대 불가능하다는게 아님.
지금 일련의 현상, 공통된특징과 증거들은 급발진이 아니다라는게 중요한거.
@@차차a
그래서 일본은 페달오인방지 장치 의무이고 현기도 캐스퍼부터 장착하고 있습니다
유럽도 26년부터 이 장치 여부 테스트 한다니 그 때쯤이면 한국빼곤 다 의무화되겠죠
한국만 불박판다고 전세계 조롱거리 되는 중
전세계 글로벌 자동차판매량이
작년에 현대기아 합쳐서 전세계 자동차판매량 3위권까지 올라감
전세계에서 엄청나게 팔려나가는데
현기차 급발진호소는 한국에서만 나오는 주장 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국판매량보다 해외판매량이
비교가치 없을정도로 몇배나 많은데 급발진주장은 한국에서만 나옴ㅋㅋㅋ
한문철 변호사가가 급발진 주장하고 페달블랙박스 광고해 먹는 것이 가장 큰 문제임.
아 엄청 솔직매력 너무 흥미있게봤습니다!! 생각의 전환이네요!!!
속칭 방송 전문가 분들이 급발진의심된다 가스라이팅에 모만하면 급발진 주장 하지만 현실은 페달 오조작…..그리고 전기차 원페달 드라이빙 하지 맙시다 좀..
맞음 전기차 뒤에가면 브레이크 등 안들어와서 개짜증남
ㅈㄹㅎㄴ
급발진X 페달오조작 O
당해보면 안다 !!!
@@군단-h5b 지능 낮다는 소리 좀 듣죠?
@@군단-h5b니 덕분에 이나라 사기꾼들 사이비교주 국민의 짐같은 정치꾼들이 먹고산다
제 질문에 답변 해 주셔서 감사합니다❤ 추후 차량 구매시 참고하여 안전하고 좋은차로 겟할게요!! 대신 더 안전운전 하겠습니다😊
정말 도움되고 유익한 방송이네요!!! 다른 언론들도 보고 배웠으면 합니다...
유익해!! 짱입니다!!
무슨 변명이라는게 50년 택시 베테랑이라 급발진이 맞다 이런거 어이가 없음 ㅋㅋ 그럼 대체 연세가?
급발진 차량은 있을거라 예상되지만 지적한 것처럼 폐달 오인사고라는 인식을 갖고 브레이크인지 악셀인지 순간 확인하는 것
그게 제일 중요한 게 맞다 영상에 나온 것처럼 운전이 직업인 사람조차 실수하는데 일반 운전자들은 오죽할까
그리고 오인사고에도 무조건 급발진이다 우겨서 물타기 하는 사람들이 너무 많았던 것도 이유고
악셀이든 브레이크든 발에서 느껴지는 감각이 완전 다른 재질로 만들던지 급가속시 악셀에서 발 떼라는 신호음 나는 기능이라던지
뭔가 더 연구개발되서 이런 사고가 없었으면 좋겠다 본인만 피해입는 게 아니라 타인의 목숨까지 앗아갈 정도의 사고가 나니 참...
백프로 공감합니다 전 한문철티비도 그렇고 제이티비씨도 문제라고 봄 김한용님이 늘 용기있게 페달 오인을 확률이 크다는 말을 하셨는데 다들 말도 안된다고 했음 나도 그걸 보기 전에는 모든 건 급발진이라 생각했음 근데 김한용기자님 유튭을 보며 페달 오인을 가능성들이 대부분이겠구나 생각이 바뀜 자꾸 급발진만 주장하는 티비나 유튭이 문제인게 사람들이 내가 페달을 오인했을 수 있다는 생각을 전혀 안함 운전경력은 아무 상관이 없음 이런 순간이 생기면 내 발부터 확인해봐라 이게 맞는 거 같은데 그런 가능성을 이야기 안해주니 자꾸 급발진을 주장하는거임 내가 그랬을리 없다는 착각에 빠져서 이런 용기있는 말들이 필요하고 이런 용기를 매도하는 사람들도 좀 제발 아닐 수도 있다는 생각들을 좀 가지시길
정말 급발진 같이 운전 거리가 길고 차에 연기가 나며 오르막에서 풀악셀 실험에도 설명이 안될정도로 차가 나가고
브레이크는 들어왔으나 튀어나가는 등 실제 의심사고 들이 있었어서 말이 나왔던거고
최근 3년이내 위 같은 증상이 아닌
단순히 차가 확나갔다 급발진이다 우기지만
페달오인으로 볼 증거가 충분 하니 우기지 못하는거고
이렇게 급발진이라 우기는 사람이 많아져서 페달오인만 있는 것처럼 보이는 것뿐이라 보여집니다.
급발진처럼 긴가민가 했던거는 김한용님은 아예 다루시지 않았고
최근3년이내처럼 거의 페달오인이 확실한거 같은데 급발진이라 우기는거 같은것만 다룹겁니다.
@@히어로-u9b 님같은 작은 의심들때문에 급발진 주장 사고들이 끈이지 않는거죠. 인식 전환이 이렇게나 힘듭니다. 한번 선동당하면... 쯔쯔.
전세계 실제 확인된 급발진 0건이라고 해도.. 믿질 못하니..
님은 아폴로 11호가 달착륙도 조작이라고 보지요?
@@히어로-u9b 맞아요. 모카에서도 급발진이 아예 없는건 아니라고 말하죠. 그런 경우에는 브레이크를 양발로 밟아라고 하는데 페달을 오인하더라도 양발로 밟으려면 악셀을 두발로 밟긴 힘들기 때문에 악셀에서 발을 뗄것이고
브레이크 유압이 고장나더라도 브레이크가 부러질마냥 세게 양발로 밟으면 무조건 차는 멈추기때문이라고 하죠
@@user-jx4hm5yp7f 맞습니다
예전에 미국인가.. 렉서스 급발진 음성 듣고 뜨악했는데 그것도 폐달오인사고 였을까
확실한건 급발진은 운전경력과 전혀 무관하다
최근 본 영상중에 가장 유익하고 재미있네요
맞아요. 제가 뒷자리에 물건 집으려고 뒤로 돌면서 쭉 다리를 폈는데 시동만 켜고 주차 기어를 안풀었는데 갑자기 "부~
앙, 부~앙" 하면서 엔진소리가 크게 나는데 '이게 왜이러지? ' 하고 다시 앞을 보니 제 발이 브레이크를 밟고 있는 줄 알았는데 엑셀을 누르고 있더라구요.. 그때 너무 식겁해서 왠만하면 그냥 무조건 오른발을 왼쪽으로 최대한 놓을려고 인식하면 운전하고 있어요.
악셀을 일정 수준이상 세게 밟으면 악셀레이터 밟았다고 알려주는 기능있어야 겠다...
오디오가 중요합니다 "어 이거 왜이래~~~”
내용이 너무 좋네요 많이 홍보좀 되길
속이다시원하네
급발진에 대한 다른 생각을 가진 전문가를 섭외해서 들어 봅시다.
절대 발 떼지말고 한번에 쭈욱 밞고 죽으라고 한놈 누구냐 ....
여론이 피해자코스프레하는 사람에게 힘을 실어주니 자기과실을 절대인정안하는 사회분위기가 형성되는거임. 우리나라만 아직까지 급발진 이야기만 나오면 자동차 제조사탓하지 해외에선 이미 분위기반전된지 오래됐음.
뭐 이런 영상들이 많이 제작되다 보면 우리도 분위기가 바뀌지 않을까요
참으로 소중한 정보였읍니다..교수님 멋지고 재미있으심..😂
페달을 밟았는데, 속도가 빨라다.. 그러면 반대쪽을 밟아보면 되잖아
늙어서 그게 안됨. 늙을수록 자신이 하던것을 하는것을 크게 믿게 됨.
급발진 사고를 막을 수 있는 가장 쉽고 중요함 방법 : 가속페달을 떼고 브레이크를 밟는다.
급발진은 없다.
이런방송좀 널리 퍼트려주세요..
노인내들 햇갈리지 않게..
차가 갑자기 나가면??
브레이크를 밟으라는…
페달브레이크니 뭐니 자기변호하는 수단으로써의 가치만 있지 근본적인 원인해결이 아니라는걸 드디어 말씀 해주시네요 속이 다 시원합니다
감사합니다. 정말 유익하고 재미있는 시간이었습니다!
급발진은 없다는 애기군!
@@김김김-o5g 한변이랑 정비공 박씨는 돈 못받았나봐요 ㅋㅋㅋ
@@김김김-o5g 이런 음모론자들은.... 사드 전자파에 뇌가 튀겨지니 어쩌니 그런것도 왠지 믿었을 것.. 같음... 어찌 보면..불쌍하네 ㅋㅋㅋㅋ
@@신승엽-g8s페달블박 꼭 설치하셔요
와 감정에 호소가 이렇게 무섭네 역시 한국인들은 냉철한 사고가 좀 떨어진다더니... 급발진 사고 난 운전자 너무 불쌍하죠 하지만 페달 오인이라는 생각은 1도 안하고 다 거대 자동차 회사 음모래 이게 언더도그마지... 진짜 이태원 택시 페달 영상 나와서 다행임
ㄹㅇ 블박 하나가 나라를 바꿈
페달블박 나는 달일 없지만 많이 달았으면 좋겠네요.
블박 팔릴수록 급발진의심사고에 그영상은 쓰이지않을것이다
페달 블박 누적판매량 수십만개
그 많은 누적판매량중
급발진 증거가 담긴 영상은
아직까지도 단 1개도 증거제출 안됨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
분명히 급발진증거 잡았다!!하며
집에서 영상 재생해본놈 있겠지
근데 까보면? 엑셀만 쳐밟고있지
그러니까 페달블악 만매시작 몇년이 지났어도 아직까지
단한번도 급발진증거로 제줄된저귀 없지
유일하게 외부로 나온건
이태원택시기사가 본인페달블박
지가 확인할줄 몰라서ㅋㅋㅋ경찰이 대신 확인해봤더니
엑셀만 밟았던게 세상에 알려진거고
비행기도 급가속이 없습니다.
기차도 급가속이 없습니다.
전차도 급가속이 없습니다.
오토바이도 급가속이 없습니다.
전기자전거도 급가속이 없습니다.
자동차만 급가속이 있습니다.
엄청 조은 말씀 잘들었슴니당~
13:47 이게 한문철의 원죄임 이 생각을 못하게 급발진 괴담 확산시킴
이게 바로 꼬리짜르기
한문철은 비리로 검사 짤린 사람인데,
신뢰할 수 있는 사람처럼 방송에 나오는 게 어이가 없습니다.
@@김김김-o5g 방송에서 신뢰도 높은 정직성은 정말 중요합니다.
...가해자일수도 있는 사람이 피해자인냥 주장할때,
비리 경력이 있는 사람이라면,
정직하게 진실을 파해치기 보다는,
자신에게 이익이 되는 게 어떤 것지를 먼저 판단해 황당한 결론에 도달할 수 있다는 것입니다.
@@김김김-o5g 그래서 예전처럼 일반 교통사고나 리뷰하면서 수임료로 잘 살면 되는데..
요새 계속 오발진 사고들을.. JTBC등에 업고.. 패널들과 같이... 센세이션에만 기대어서
급발진이 마치 있는거처럼.... 누구든지 당할 무시무시한 걸로... 인식시키고..
페달블박을 쳐 팔고 있으니.. 욕먹지... ㅋ
13:45 "당신이 밟고 있는 것은 브레이크가 아니라 악셀레이터 입니다"
라고 말해줘야 하는 주체는 방송이 아니라, 자동차여야 합니다.
"띵 띵" 내지는 "삐 삐" 하는 경보음으로도 부족하고
분명하고, 단정적인 어조로 음성 지시하는 시스템이 차량에 갖추어져야 합니다.
전기차는 초반 가속력이 훨씬 좋기 때문에
이러한 음성 안내 시스템 이외에도 긴급제동 시스템이 필수적으로 들어가야 하구요.
너무좋은 아이디어인데요?
그럼 지금 상황이 가속페달을 일부러 밟은건지 브레이크랑 착각한건지
자동차가 어떻게 판단해야할지도 당연히 생각하고 가르치시는것이겠죠?
감사합니다, 너무 재밌게 잘 봤어요!!! 박성지교수님 실적이 올라야 할텐데 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
35년 무사고에 보험료 최저인 상태에서 5여년 전에 50대 중반에 운전 습관 중 30미터 전에 브레이크 패달에 발을 올리는 것이 있었는데 살짝 밟았는데 가속이 되어 순간 더 밟게 되었고 앞을 안보고 발을 봤더니 내가 악셀을 밟고 있는 것을 봄. 급브레이크를 밟고 앞차와 몇 센티 차이로 사고는 나지 않았는데 그 후 운전을 꺼려 하게 되고 새로 생긴 버릇처럼 악셀과 브레이크의 위치를 확인 하게 됨... 집사람과 같이 있었는데 당시 생각하면 끔찍합니다.
고령운전자들이 자기들 운전경력 20년 30년 40년 된다고 젊은 운전자들 못지않게 한다 오히려 더 잘한다고 우기는데 페달오인사고 비율만봐도 개소리임
박성지교수님 2분이상 나오게 해주세요 모든 방송사에서 사고에 관한 영상을 웃으면서 보기는 처음이네요
이건 전국민이 봐야할 영상임!!! 이거만 봐도 인식이 많이 개선 될거 같습니다^^;;
저도 10여년 보험회사 다녔는데 저희회사 보상과 부장님 같으세요.사고는 내가 여유있게 운전하고 규정속도 지키고 신호 잘 보고 보행자 배려하면 안생깁니다.무슨 원수진거처럼 도로 질주하지마시고 정말 사랑하는 사람과 진짜 좋은곳으로 드라이브 간다는 마음으로 다들 여유있는 운전 하셨으면 좋겠네요.차도 사람을 배려하고 사람도 교통신호을 잘 준수하는 여유있는 교통문화가 정착하길 바랍니다^^
인상 진짜 좋으심 말도 재밋게 하시고 자주 나와주새요~~~
페달 블랙박스 팔아먹어 돈 벌려는 사람이 이 영상을 싫어합니다.
교수님 넘 귀여우세요.ㅋ 그리고 시원한 발언 공감합니다.
감사합니다!
넘 중요하고 간단한 비법을 알려주셨네요.
어떻게 해서든 브레이크를 제대로 찾아서 밟으라는 말씀!!
일반 방송 채널에서도 이렇게 정직하게 말해주길 바랍니다.
교수님 엄청 재밌으시네요.좋은 정보와 웃음 주셔서 감사합니다~
실적에 반영되시길...😊
14:45 아무리 진실을 알려줘도 믿지를 않고 제조사만 욕하는 사람들이 많습니다. 그놈의 정때문에 사고 당한 사람들이 짠해서 제발 공영방송등에서도 이와 같은 내용이 나오면 좋겠습니다.
브레이크 유압시스템은 차가 별지랄을다해도 정지시킬수있는 엄청난힘임 급발진 주장하는 인간들이 하는말이 브레이크가 딱딱해졋다는게 이게 상식적으로 말이 안되는 무슨 ecu가 풀악셀을치고 브레이크는 락을걸어서 급발진을 하게 명령하냐고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유압시스템은 맞습니다 근데 그유압 시스템이 작동하는 원리가 자동차가 각종센서등 전자식으로 바뀌면서 브레이크를 밟으면 바로 유압으로 가는게 아니라 그전에 먼저 브레이크 페달을 밣았다는 전기신호가 간후에 유압시스템이 작동됩니다 전기신호가 안가면 페달이 딱딱해지는겁니다
즉 유압시스템이 작동을 하지 않게 되는겁니다
ㅠㅠ두분다잘못알고계세요😂😅
미국 캘리포니아 토요타 차 사고도 페달 오인 사고인가? 그 것으로 토요타 브레이크 리콜도 한 것으로 알고 있는데...토요타가 이분을 섭외했었더라면 이겼을라나??
14:58 지금까지 당연히 급발진은 있다고 생각했는데 여기보고 깨달음
나도 전에 브레이크 밟는다고 밟았는데 엔진소리가 윙 나길래 엥? 잘못밟았나? 하고 다시 브레이크 밟은적이 있었던 기억이 남
그게 나는 당연하다고 생각했는데, 자기자신을 너무 믿고 끝까지 밟는 사람들이 있다는게 좀 충격적임...
사람이 기계보다 정확할 수 없는 것 같네요.
교수님 말씀처럼 사람들 인식이 바껴야 할 것 같아요. 얼른 세뇌가 되어서 급발진 상황에 닥쳐도 얼른 내 발부터 보게 되길..애초에 아니라 생각하면 바꿀 수 있지만, 첨부터 차량결함 급발진이라 생각되면 뭘해도 안된다 생각하고 당황하게 될 듯..고칠 수 있는걸 해보지도 못하고 안타까운 생명들만 잃게 됐네요.진짜 빠른 인식 개선이 필요한 듯.