Schnee im Spessart | Alex E
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- Опубліковано 10 бер 2023
- Vor ziemlich genau einem Jahr war ich im Spessart unterwegs und beschwerte mich über fehlenden Schnee. Dies wurde nun nachgeholt. Züge im Schnee mit Alex E
Die Aufnahmen entstanden mit einer Canon EOS R7.
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Impressum:
Alex E [AE]
Film- & Knipsproduktion
Alexander Emmerth
Spessartstr. 26
63743 Aschaffenburg
#AlexE #Eisenbahn #spessart - Авто та транспорт
Eine Kurve ist ne Kurve, auch wenns ein Gleisbogen ist, eine Ebene kann auch schief sein 😀
@30:00 .......genau das ist der Grund warum ich diese Filme so gerne sehe. Nicht nur Bahnbetrieb - sondern richtig tolle Erklärungen....DAS macht es aus! Danke für das Video, hat wie immer richtig Spaß gemacht zuzusehen...!
Wiedermal lecker Frühstücksfernsehen! Danke!!
Danke für dein sehr informatives Video! Deine Stimme, deine Ausdrucksweise und deine Rhetorik runden das Video perfekt ab!
Ja. Das macht diesen Kanal so einmalig. Ich mag das.
Für viele Leute ist das noch „DIE BUNDESBAHN“! Auch für Jüngere. War ein schöner Beitrag. Vielen Dank Alex!
Wenn ich mir sehe, was aus der Bahn geworden ist, wünschte ich mir die Bundesbahn zurück.
👍
Wieder eine Super Unterhaltung für den Samstag-Vormittag 👍
Hallo Alex E, danke fürs Schnee-Video!
Was sehe ich da bei Minute 42 auf den Bildern. Außer der 103, hinter dem Häuschen ein Opel Rekord E, Bj 1981-82, in opalgrün Metallic, eventuell sogar in Berlina - Ausstattung! Auch damals in dieser Kombination nicht allzu oft anzutreffen!
Grüße, diesmal aus dem Norden! L.P.
Danke das du dich dort die Zeit lang in den Schnee gestellt hast. Wirklich tolle Bilder!. Es heißt ja immer es gibt kein falsches Wetter sondern nur falsche Klamotten , aber Stundenlang im Schnee an der Schiene sich aufzuhalten... da wirds einfach A-Kalt!
Hallo Alex, vielen Dank geile Performance. Tausend 👍🏻
Vor allem hat mir das Video gefallen wegen den Bildern von der Nantenbacher Brücke, diese wurde ja schon öfters von Dir erwähnt. Auf die Bilder hab ich schon lange gewartet. Ich habe Damals in dem Unternehmen gearbeitet welches den Stahlbau gefertigt und Montiert hat. Auf dem ersten Bild Steht der Blaue Baubude mit dem Firmenlogo. Gänsehaut hatte ich dann bei dem Bild wo der Kran das den Unteren Knotenpunkt auf das Wiederlager auf das Fundament im Main aufsetzt. An dieses Teil kann ich mich sogar noch erinnern als es in der Werkshalle aufgebaut wurde. Ich hoffe der Fotograf seht Dein Video und liest meinen Kommentar, herzlichen Dank an Ihn, auf diesem Wege. Ganz am Rande, die Firma ist seit 20 Jahren geschlossen und vor kurzem wurde mit dem Abriss begonnen
Bitte entschuldige den langen Kommentar da er ja mit dem Thema des Kanals, nichts zu tun hat.
Danke Alex
Herrliche Bilder bei Schneefall
14:00 interessante Maschine
Früher hieß das Turmdrehwagen der Flm.
(Fahrleitungsmeisterei)
Übrigens das Einhängen einer Erdungsstange ist ein Kraftakt. Derjenige der da keine Praxis hat, bekommt das nicht hoch.
Ein Video von Alex E im Schnee - scheee!
Hallo AlexE, wieder ein tolles und informatives Video von dir. Danke für deine Arbeit und fürs Hochladen! Daumen hoch und wieder Grüße aus Falkenberg (EE)!
Es war wieder sehr interessant und informativ. Vielen herzlichen Dank dafür.
Top Film, die Kamera ist super, die Bilder glasklar. An den Betonmasten nagt der Zahn der Zeit aber ganz gewaltig. Samstags den Film von Alex: gehört mittlerweile zum Pflichprogramm. Danke für die Mühe. Und danke für die Erläuterungen, mir ist es egal ob Kurve oder Gleisboden oder wie auch immer... Dickes Merci. Peter
In 4 K ist die Bildqualität schon überragend!
Wie immer ein tolles Video, sehr informativ. Vielen dank. LG Detlev
Oh dieses Lichtsignal am Mast bei etwa "7:15" ,das leuchtet aus dem Blickwinkel mal tatsächlich richtig gut!
willibraun50
Hallo Alex E
Sehr schöne Aufnahmen im Schneegestöber .
Hat der Winter auch seinen Reiz ist man doch Froh wenn es wieder Frühling wird alles austreibt und zu blühen .
LG Willi
Schönes Video, erinnert mich an einen Besuch an der Spessartrampe im Winter 79/80. Damals noch Schiebedienst mit 194ern, Intercities mit 103ern, Einheitselektroloks en masse plus 111er und 151er. Alles Vergangenheit, heute dominieren im Reisezugdienst Triebwagen, die sich damals so gut wie nicht blicken ließen. Die Bahn hat sich seitdem sehr verändert, ist aber interessant geblieben. Auffallend, wie stark mittlerweile die Vectrons vertreten sind.
Seinerzeit lag wesentlich mehr Schnee und ich fuhr mit dem Nahverkehrszug nach Laufach, lief im Laufe des Tages nach Heigenbrücken und nahm dort einen Zug in Richtung Frankfurt zurück. War schön, sich im Bahnhof Heigenbrücken zu wärmen, der damals noch besetzt war und einen Warteraum hatte. Tagsüber half gegen die Kälte nur eines: Bewegung. 😉
Interessant, dass Stahlfahrleitungsmasten offenbar jetzt als modernere Lösung gelten. Früher dachte ich immer die Stahlbetonmasten seien die neuere Lösung, da sie ja an der NBS-Würzburg- Hannover stark vertreten sind sowie an der ebenfalls eher modern wirkenden Bamberg-Würzburg-Strecke. Dagegen sind die Metallmasten im Raum Erlangen- Lichtenfels-Falkenstein (mittlerweile meist ersetzt in den Ausbaubereichen) doch recht urtümlich und sonst kaum mehr irgendwo zu finden (Auslegerform) und auch die Strecke Lichtenfels-Coburg hatte vor den ICE-Einschleifungsumbauten recht altertümliche Gestelle mit einem zusätzlichen Leitungskabel an der gleisabgewandten Seite, das man z. B. hier im Film gar nicht findet. Die deutlich später elektrifizierte Strecke Coburg-Neustadt-Sonneberg ist dagegen wieder betonlastig. Was auch interessant ist: Zumindest im deutschen Bahnnetz sind mir kaum Betonmasten im Zusammenhang mit vielgleisig überspannende Fahrdrahtseilbrücken (heißen die so?) bekannt. Da sind praktisch immer rechteckige Metallfachwerkmasten verbaut. Offenbar kommt aber auch bei einfachen Auslegern wieder Metall in Mode? Die Notbremsüberbrückung finde ich etwas zweischneidig. Zwar will man sicher keinen Zug im Tunnel evakuieren noch dazu, wenn Rauch oder Feuer im Spiel ist. Was aber, wenn z. B. eine Tür abreißt, eine Entgleisung droht oder Personen aus dem Zug hängen? Dann ist es doch sinnvoll sofort zu stoppen und der Ort des Stillstandes ist eher sekundär. Das Überbrückungsprozedere erzeugt womöglich eine gefährliche Verzögerung des Nothalts zumal die Notbremsen im ICE teilweise ohnehin noch so angebracht sind, dass man sie schlechter findet und als kleiner Mensch womöglich gar nicht gut erreicht.
Die Stahlmasten sind die ältere und bessere Bauform. Man teilt sie übrigens in Flachmaste und Gittermaste ein. Die Betonmaste sind der kostengünstigere Ersatz. Und dann ist es wie bei den Schwellen: Wenn nicht die geforderte Qualität kommt, kann es auch sein, dass man zweimal zahlt.
Interessantes Video. Ich muss jedes Mal schmunzeln, wenn Du Eisenbahn - Besserwisser ( 'das heisst nicht....... ) hops nimmst. Die Erläuterungen über die "alte" Technik sind ebenfalls sehr interessant.
Schönes Video, wie immer! Und sehr interessant
Hallo Alex, nach langer Zeit mal wieder ein Video von der Spessartrampe! Einfach Klasse!
Ein paar schöne Aufnahmen 😊
Danke fur die viele schone aufnamen ! grussen aus holland !!
einsuper Filchen wieder Danke Alex.😎😎
Wer hat an dem Mast gesägt.,....😂😂😂
Top in der Qualität!!!!!
Gruß Matthias
Servus Alex E
Tolle Aufnahmen von dir im Schnee von der Spessartrampe und deine letzte Videos von Wasserbillig und Fraport wahren auch klasse. Mfg Peter
Irgendwie bilde ich mir ein, die Flachstellen am ende der Züge, würden besonders laut klopfen😇 Die Korrosion der Eisen in den Masten kommt, wenn die Eisen zu wenig Überdeckung bei der Herstellung bekommen haben, so das der Regen und Frost eindringen.🙂Diese Dornenbüsche scheinen sich besonders an Bahndämmen wohl zu fühlen
Guten Abend, Eine sehr schöne unterhaltsame Bahnunterhaltung. 😊 Wunderschöne Aufnahmen. 🤩🤩 LG JP
Schöne Aufnahmen, schade nur das es keine richtigen Winter mehr gibt.🙂
Mensch Alex, das war ein tolles Video, vor allem das Schneetreiben hat mir gefallen, mit wundervolle Aufnahmen von den Zügen, vielen vielen Dank. Und dann diese tollen Infos und Anekdoten und mein Highlight waren die Twindexx-Einheiten und natürlich die beiden Taurus/Tauri (?) Lokeinheiten, sowie die Aufnahmen vom Bau der Brücke... Das ist ein Genuß.
Sehr sehr schön, wie immer.🧔
9,13:Zum Thema Erdungsstangen ein kleines jedoch wichtiges Detail: Wegen etwaiger
Restspannung oder bei Irrtum muß die Befestigung der Schienenklammer als erstes
erfolgen bevor die Erdungsstange eingehängt wird . Nach Beendigung ist umgekehrt
zu erfolgen -- habe leider negative Erfahrung gehabt......
Zusätzlich ist vor einhängen der Erdungsstange auch eine Spannungsprüfung durchzuführen
Großes Dankeschön für das Video. Wie von Dir gewohnt sehr informativ und mit schönen Bildern. Ich habe schon einige Videos von Dir gesehen und bin immer wieder begeistert und bewundere Dein großes Fachwissen. Viele 👍 Ich freu mich auf das nächste Video.
Hätte heut eigentlich Frühschicht, aber bin noch im Krankenstand. Dann eben so, gemütlich nen Käffchen beim Samstagsvideo von/mit Alex.
Feines Video heute, Wetter passt nahezu analog. Auch toll: Die Bilder vom Bau Abzweig Nantenbach. So kenne ich das auch noch aus der Erinnerung. Gruß Frank
Ganz großen Daumen hoch für deine Videos, Erklärungen etc. Super informativ, interessant etc. Wenn du mal an der ostsee bist und zwischen rostock und stralsund knipst sag bescheid und der grill ist an. 👍👍👍
Gruß sven & der rest der baggage (auch FDL bei)
25:36- wenn zu viele, ist dem Mast seine Lebenszeit um😃😃😃😂😂👍-
Ging mir auch schon mal so, als ich einer älteren Nachbarin erzählt habe das ich Lokführer bin hat sie dann auch gefragt "Ah, ber der Bundesbahn, oder?" Hab dann auch nur geschmunzelt und "Ja" gesagt.
🌧🌧
Schönes Wetter kann jeder
Der Bahnübergang ist früher sehr oft zu gewesen und es gab lange Staus.
Später wurde dann die Straße verlegt und eine Brücke über die Gleise gebaut.
Unterhalb der Brücke müsste man noch die alte Straßenführung erkennen können.
Die ist zum Teil noch erkennbar/ vorhanden
35:15 Min. Die AlbatrosExpress 152 war am 20. Dezember 2022 dann in München-Ost Rangierbahnhof.🥰
Ca. bei 7:40 min: Die Spannung der Freileitung lässt sich über ne Faustformel abschätzen: je 1000 Volt ungefähr 1 cm Isolatorlänge. Deshalb würde ich ca. 2m Isolator schätzen, das wären dann 220kV 😊
👍👍🙌🙌🚂🚂
Ich hatte mir u.a eine der ersten Digitalkamera vor Jahrzehnten gekauft,die brauchte so viel Strom,das nach 3-4 Fotos die Akkus leer waren! Kein Witz. Es war eine "Casio". Die kostete damals ca 1300 DM.Nach Reklamation bekam ich problemlos eine Neue,aber da war das gleiche Problem!!! 😊 Diese Stromfesskamera hab ich heute noch verstaubt in der Schublade!!! Das kommt davon,wenn man nicht wartet,bis Kinderkrankheiten aus dem Weg geräumt sind!! Lehrgeld bezahlt.
Obwohl man weiß, dass personentechnisch nur Echsen und ICEs zu sehen sein werden, bleibt man bei Alex E wegen der intereessanten Erklärungen bis zum Ende dran.
bezügklich des Masts: schau mal nach Worten wie Betondeckung und Betonkorrosion nach... erklärt vieles... oft zu sehen, nicht gut, aber wie du schon richtig sagtest: bis zum gewissen Maß nicht dramatisch... aber je früher man repariert, desto mehr ist vom Bauwerk zu erhalten.
Alex - Wie immer Super - Super - Super . Die50mn Film gehen zu schnell vorbei.
Als eben der Güterzug um die Kurve kam, fragte ich mich, ob die Scheinwerfer noch Glühbirnen haben, oder ob die schon auf LED umgerüstet sind ... ;-)
Immer wieder super Videos. Du machst das richtig gut. Ich sage auch immer das Wort "Kurve" Mach weiter so.
Noch eine Frage: Kann man irgendwo sehen, wann welche Güterzüge fahren? So eine Art Fahrplan.
Gruß Jürgen
Hallo Jürgen. Die Güterzug Fahrpläne sind leider nicht öffentlich. Schade. Allerdings gibt es auf drehscheibe - online . de eine Güterzugübersicht mit Soll Zeiten für bestimmte Strecken zu sehen.
Hallo Alex. Wieder mal ein schönes Video von Dir Mal eine frage. Wenn Du die Berechtigung für eine Baureihe hast, gilt die dann Lebenslang oder ist diese nur eine bestimmte Zeit gültig? Noch ein schönen Sonntag.
Eigentlich gültig, wenn aber eine Baureihe jahrelang nicht gefahren wurde, fragt sich der mündige Tf berechtigt, ob er noch handlungssicher ist
hi alex kannst du mal das rattern erklären wie mann es bei der 185 mit dem autozug gehört hat manchmal rattern die waggons so was ist das genau?
Das Rattern entsteht meistens beim Überfahren einer Lücke im Gleis, also beim Überfahren einer Weiche oder eines Schienenstoßes. In "Ausnahmefällen" ist es eine Flachstelle, also eine Unwucht am Rad. Dann muss das Fahrzeug zum "Auswuchten" in die Werkstatt. Auf einer Unterflurdrehbank wird das Rad abgedreht, bis die Flachstelle beseitigt ist. Kann man die Flachstelle nicht mehr abdrehen, da sonst das Mindestmaß unterschritten wird, muss der Radsatz getauscht werden. Den Unterschied zwischen dem Überfahren einer Lücke und einer Flachstelle hört und sieht man: Bei der Lücke rattern alle Achsen an der gleichen Position im Gleis, bei einer Flachstelle rattern nur einzelne Achsen ständig, das Rattern bewegt sich mit dem Zug mit.
Ich sag mal: das schöne Wort Kurve! 😄
😖🤣
Erfolgt das Flackern der Signallichter in Heigenbrücken mit 60 Hz, also der Bidlwiederholfrequenz der Kamera. Ich glaube nämlich nicht, dass das von den SIgnalen kommt - oder flackern da die LED? Am 2. Standort flackert nichts. Minute 29: Das Signallicht flackert wieder. Das sind wohl doch die Signal-LED.
Super Film wieder von dir alex und wieder sehr viele schöne Erklärungen dabei
Ich hoffe der Rest vom Geschenk war auch sehr lecker?
Die waren alle sehr sehr lecker. Vielen Dank dafür 🍻
@@AlexEAE bitte gerne aber ich hoffe deine Familie hat sich auch über das Geschenk was ich rein gelegt habe gefreut
@@alexanderullrich3237 das hat sie auch 👍🏻
Na ja,das mit dem Hubwagen"Lehrstunde" muß ich selber nicht alles so genau wissen!! Hauptsache er "Hubt u Hebt"!!!😅
Hallo Alex, wieder ein interessantes Video, in dem ich so einiges über "Bahnen" gelernt habe. Ich schaue Deinen Kanal hauptsächlich, weil ich einfach gerne Züge fahren sehe, bin also kein großer Bahn Nerd. Daher meine Frage, verzeih sie mir bitte, falls Naiv, wie schnell fahren solche Güterzüge i.d.R. wenn keine zu "kurvige strecke" etc., gerade wenn sie sich mit ICE und RE die Strecke (Gleis) teilen? Vielen Dank, mach weiter, Gruß Mario
Güterzüge fahren meist 90 oder 100km/h. Manche auch 120. Ganz wenige bei LZB Führung 140
@@AlexEAE Danke sehr nett, so in der Art hatte ich mir das schon gedacht, allerdigns das auch telweilse bis 140 gefahren wird, überrascht mich dann doch ein wenig. ;-) Schönen Sonntag
Die Signale stehen aber nicht auf Fahrt erwarten,sondern auf "Schnee" erwarten!!😅
Muss das nicht Nantenbacher Bogen heißen? Kurven gibt's doch bei der Bahn nicht... 🤪
Noch anders: Spange heißt das Ding korrekt 🤓
Bei Minute 36 bis 36:30 : Warum hat die Lok dort kurzzeitig den Stromabnehmer gesenkt während der Fahrt, oder habe ich mich verguckt?
Habs 3 x angeschaut. Immer schön der zweite der vier Stromabnehmer oben am Draht. Also verguckt
@@AlexEAE Stimmt, ist wahrscheinlich durch den Hintergrund und die Bäume teilweise davor wie eine optische Täuschung.
Guten Morgen aus dem Schnee... Der Film passt ganz genau zum Wetter, denn auch bei mir hat es heute Nacht und vorhin auch noch geschneit! Wieder ein g'scheites Video vom Alex mit teilweise ungescheitem Kommentar, aber der gehört zu Alex dazu. Kurve oder Bogen ist mir egal, aber ein Knick... wie soll die Lok durch den Knick kommen? Das geht irgendwie gar nicht, da ist vorher was ganz gewaltig schief gegangen! Und irgendwie muss ich mir nochmal einen Übersetzer H/V auf Ks bauen, ich blick da bei den Vorsignalen nicht so ganz durch...
Moin Alex,
der Tunnel zu Filmbeginn hat rechteckige Portale. Du erwähntest mal an anderer Stelle dass eckige Tunnelportale bei den Tunneln vorhanden sind, die im Tagebau entstanden sind. Trifft das auf diesen langen Tunnel auch zu?
Der Baumbestand oberhalb deutet nicht auf Neuaufforstung hin.
8:40 Erdnussstange! Es heißt Erdnussstange 🥜😉
Hat meine Frau jetzt Bogen oder Kurven 😵💫
Gute Frage. Vielleicht ists abhängig von der Konfektionsgröße???
@@AlexEAE auch wenn es keine Alex ist, hat der Oberbau E, da reagieren mehr Stormabnehmer, als dem Pantograf lieb ist 🤭
Was stimmt hier nicht?
Es liegt eine Schneeflocke und der Zug fährt. Ist vermutlich eine Montage
nicht Christkind das ist die geburt von Brian
Je nachdem wen man fragt