How does a TORQUE CONVERTER work? ✅
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- Опубліковано 10 чер 2024
- Explanation of operation of a Torque Converter in automatic transmissions, supported by 3D animations and the basic principles of its component parts.
00:00 What is a torque converter?
00:24 Components
01:00 Practical example
01:26 Operation
02:23 Advantages
02:49 Disadvantages
03:17 Warning
03:42 Hydraulic Oil Change
03:52 Fun fact
EME MIKE - Automotive Mechanics
#mechanic #automotive mechanic
¿Tu MOTOR perdió POTENCIA? 😱 Esto podría ayudarte: ua-cam.com/video/RdeN4T12iTQ/v-deo.html
Caravan 96 motor 3.3 . Prendo el carro en frío y se activan los ventiladores tambien. Cambie sensor de temperatura nuevo y ya cambie el relevador que activa los ventiladores tambien. Sigue el mismo problema. Que otra cosa puedo checar .. Gracias
Quítate ese gorro hermano. Estamos cansados de verte con aspecto de persona en situación de calle
Excelente video 👌👌👌!! Muy bien explicado, slds...
Conocí este tipo de transmisión trabajando en la industria del plástico. Es increíble, pero siempre se aprende algo nuevo.
Muy clara la explicación. Para quienes no somos mecánicos es muy fácil de entender tus videos. Ojalá en algún momento puedas hacer uno de las cajas secuenciales de doble embrague. Saludos.
Excelente video, pura chulada con el buen M Mike
Excelente video muy bien explicado 😊
Mi papá empezó en la mecánica a los 10 años, ahora tiene casi 57 y todavía se dedica a ello, aunque la situación aquí en Venezuela no es tan buena, el puede hacer lo que le gusta. El empezó arreglando motores, después pasó a dedicarse a las cajas automáticas y taantos años y el las llama "turbinas" así sin mas. Yo estoy siguiendo sus pasos y gracias a ti voy por el buen camino
Pregúntale si le ha tocado la caja U140F de las Toyota RAV4 de 2da Generación... En una de esas, podría asesorarme =) Saludos desde CL
buen video todos los días se aprende algo nuevo saludos
Buen video , explicaciòn clara y propia , me suscribo 👍🏻
Siempre avía tenido la curiosidad de como funciona un convertidor, gracias por la información, saludos
Buenas noches amigo tengo que decirte que camine con mi Dodge Avenger 120 millas hoy y créeme que es increíble lo bien que camino y lo bien que parte cuando adelantas con él ya no se desliza ni da golpes al salir la verdad que usted es un estelar en la mecánica una ves más muchísimas gracias que Dios te bendiga
Gracias por esa info. Bendiciones y saludos desde Guatemala
SOS un crack chileno!!!!!
Que buen video, me suscribo.
Muy buen Explicación
Muy buen video si señor.
Buenisimo yo sabia muy poco de ese tema.
Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica maestro gracias
Gracias por la explicación
Gracias por esos vídeos que haces, me ayudas mucho hasta en mi colegio ya que estoy estudiando mecánica automotriz
Genio.. siempre te sigo tus consejos.. por que me gusta la mecánica!!!
Excelente video muy buena edición y sin divagar en temas innecesarios 👍
Tus videos son muy buenos y claros. ,te felicito .
Buenos días amigo Make. Muy buen vídeo. Usted tiene video de armado y desarmado de transmisión automática...
Mmmmm muy interesante Mike ....eso no lo sabia .
AMÉN. GRACIAS GRACIAS GRACIAS. YO SOY UNO CON DIOS!!!!
Me encantan tus vídeos, lo explicas de una manera tan entendedora
Bárbaro!!! Simple y muy interesante excelente explicación
Si aprendimos demasiado bueno
Tremendo video 👏👏
Me encanta la información que compartis . me has ayudado mucho gracias
👏👏👏👏 Saludo. Amigo, más clara su explicación no puede ser... Todos sus videos son buenos. Sigue adelante.
Un 🤗 desde 🇻🇪.
Como dicen en mi país🇩🇴 eres un duro 💪en lo que haces ...saludos🖐️
Buen video Bro suscripción nueva con like incluido
🏆 excelente explicacion 🏆
Buen video y explicación 👍👍
Excelente explicación 👍🏼 te felicito 👏🏻 👍🏼
Yo veo cada uno de tus vídeos soy fan de la mecánica automotriz y sueño con ser mecánico. Con tus vídeos se aprenden muchas cosas de la mecánica es impresionante la cantidad de cosas y datos curiosos que se puede aprender y conocer en tus vídeos son buenísimos muy interesantes
Felicidades Bro! Excelente vídeo! 👍🏼 Muy detallada y fácil de entender la explicación, y pienso igual que tú tengo un Hyundai Sonata que vino con la transmisión Sellada disque libre de mantenimiento pero nunca les hice caso, anualmente le hacía todos sus cambios. La información es poder.
Excelente explicación con ejemplo de ventiladores
Muy bien explicado Mike.
Mis saludos desde Mallorca 👍
Excelente video colega, siempre me especialicé en motores pero no tanto en transmisiones, las cajas aumáticas son complejas pero increíbles al mismo tiempo. A mi parecer las mejores en calidad son las de Honda. Saludos desde Ecuador.
El tema de las automaticas es maravilloso te felicito y te agradesco por tus videos
exelente explicación un abrazo
Gracias amigaso enseñas mucho y te lo agradesco
Con esas miniaturas usted me quiere conquistar caballero sjsksksks buen video bro
Gran video, saludos amigo desde Venezuela 🇻🇪
Tienes talento para explicar jejej he vizto varios videos sobre el convertisor de par y tu lo explicastr auper facil
Excelente amigo me gustaría saber ahora lo de las cajas manuales y todo eso... Gracias por la información muy amable y feliz año nuevo 2023.
Videaso, excelentemente exlicado. Te ganaste un subscriptor
Buen contenido eme mike
Excelente tema sobre el convertidor, aquí en Venezuela la conozco en general como "turbina". Buena explicación en cuanto a su función interna, saludos..!
excelente
q genio que sos chabon
Mejor que un maestro de primaria enseñando, excelente trabajo.
Alguna forma de pedirte una opinión en privado?
Buen video
Buen consejo del cambio de aceite en la caja, contraviniendo lo dico de no cambio. Imagino que a lo mejor quieren vender cajas ó nuevos vehículos
SALUDOS GRACIAS EXCELENTE VIDEO, MUY BUEN TRABAJO.
PARA EL AMIGO DE LA RAM SI TIENES PROBLEMA ,ESTA PATINANDO TU TRANSMISIÓN, LLEVALA A UN TECNICO, Y PARA DE CORERLA PUEDES OCACONAR DAÑOS PEORES.
muy bien explicado y fácil de entender, muy bueno el video. lo que me quede con una duda en el minuto 1:54, comentas que el reactor modifica la dirección y viaja desde la bomba hacia la turbina. y mi duda es sino es al rebes, que el aceite viaja de la turbina hacia la bomba pasando por el reactor volviendo hacia la bomba?
tu videos son muy buenos, podrias ayudarme con mi ford de 1965 ?
Caray, mira allí tengo la respuesta, justamente te pedí que informaras cuando se debe cambiar el aceite de la transmisión.. tengo un bmw serie 3 y bmw dice que nunca le cambié el aceite de la caja.. están locos.. pero el manual dice que a las 90 mil millas
Exactamente, eso de nunca cambiarlo es una mala práctica que solo beneficia a los vendedores de repuestos. Siempre es mejor cambiarlo antes del kilometraje indicado por el manual.
Cómo complemento, por ejemplo este dato varía según el uso del vehículo existen condiciones normales que casi nadie las cumplimos, y condiciones severas, en caso de tu auto que es un BMW como justamente el de mi vecino, su manual indica que para condiciones severas se cambie cada 60mil, pero como es exigente y vivimos en un clima cálido el considera pertinente cambiarlo cada 40 a 45mil km, yo personalmente tengo un Accord 6ta generación y debo cambiarlo cada 20mil a 30mil y va de lujo. Hay cajas que requieren más o menos mantenimiento busca información en foros dedicados.
Los aceites "todos" se emolisan, pierden sus propiedades, se deben cambiar una vez al año, no importando el kilometraje.
Cambiar el aceite de la transmision por lo menos una vez al año es lo mas recomendable
La mayoria de fabricantes recomiendan cambiarlo a los 80 o 100mil kilometros
Lo mejor es cambiarlo antes, entre los 40 y 70 mil kilómetros es lo mejor dependiendo el uso y el clima del lugar donde vives
Genioooooo
Entonces si ni gmc automático ya no ase los cambios puedo cambiar el puedo cambiar el competidor y no toda la trasmisión gracias saludos
Buen trabajo......i
Las cajas automáticas son excelentes... Desafortunadamente no tienen buena fama por conductores que nunca aprendieron a utilizarlas correctamente...
Waos soy fanático a los autos y hasta hoy me doy cuenta que los coches automáticos con esa clase de cajas de cambios se mueven mediante la presión del aceite, pensaba que era un engranaje directo del motor a la transmisión 😮
Prefiero mil veces estos videos a los shorts
Hola, puedes hacer un video de ventajas y desventajas de la tracción delantera y trasera?
Gracias
Siempre te sigo ahora las cajas CVT tienen convertidor de par también??
Excelente explicación.
Gracias.
¿ Cuáles serían los síntomas del carro en una falla de este componente?
Si el carro , por ejemplo," halonea" solo en tercera velocidad, podría relacionarse con una avería en el Covertidor de Par?
Buenísimo video 👍 tengo una consulta...
Si tengo un motor con levas desde 2000 a 6000 me recomendaron comprar un convertidor de torque de 2400 rpm para mover el auto desde un cemaforo, tendré que acelerar hasta las 2400 rpm? 😮
Este sistema se me hace un dolor de cabeza, pero es increíble
2:29 eso es lo que le digo a todos los "expertos" pilotos de F1 que dicen preferir una transmisión manual porque las automáticas son costosas de mantener, pero no tienen ni idea de que su mantenimiento puede ser incluso más fácil y barato que el de una transmisión manual (al menos hablando de tansmisiones automáticas con convertidor de par).
Buenas permiso amigo, el aceite de diferencial es fluidina mientras que el aceite de caja es valvula 80w90, no comparte el aceite de la caja de cambios, saludos
Excelente hecho para los que no sabemos nada. Tengo una duda y realmente no se a quien preguntar y que me de una explicación para alguien como yo que no sabe nada de mecánica. Resulta que hace unos meses a tras me vi en la obligación de tirar del freno de mano estando en movimiento a unos 50km hora. El asunto es que el auto inmediatamente saque el freno perdió fuerza, la cual recupero al tiempo. Con esa duda fui a un mecánico porque sentí un cambio en el comportamiento del auto, y me dijo que mi caja de cambio había muerto. Me dijo que jamás se debe tirar del freno de manos de un auto con caja automática estando en movimiento. Fui a otro mecánico que me dijo todo lo contrario. Hoy el auto anda bien pero siento que lo pude romper. Al final anda bien es un toyota y toyota es bueno según se pero de igual manera lo pensaba. Me habrá engañado el tipo, habrá tenido razón o yo me pase peliculas con algo que no tiene sentido. Igual quedo con la duda si el auto esta bueno o tendre problemas... es año 2021....
Una pregunta cuando el convertidor de parking falla se puede reparar individualmente o se tiene que rebuilders toda la Transmisión
Hola soy de Argentina y tengo una 4x4 korando family de ssangyoung tenes video para reparar la tracción delantera. Diferencial está llena de barro y al desarmar hay piezas irreconocibles.
Cuando decimos clutch es solamente el pedal o es un sinónimo de embrague?
Aquí en República Dominicana hay algunos científicos que sugieren no cambiarle nunca el aceite a la transmisión.... Jjjjj yo mismo se lo cambié y el filtro; y le resolví el problema. que tenía
al cambiar el aceite se debe cambiar tambien el filtro???
Los autos manuales secuenciales usan el mismo tipo de embrague?
Las de camiones, las auto shift, es del mismo principio?
He escuchado que ahora con los nuevos sistemas de inyección "inteligentes"o puestos a punto consumen las cajas automáticas igual o menos gasolina que un manual,es cierto?
Siempre me he preguntado qué es, cómo es físicamente y para qué sirve el Overdrive de una transmisión automática no sé si alguien más se ha preguntado lo mismo
Diferencia entre variable del que no lo es ejemplo mitsubishi asx 2.2 did caja de cambios con convertidor bariable y si se le cambia el aceite a la caja y a los dos diferenciales
Hola mi nombre es Raúl, y tengo una consulta el aceite del convertidor de par se cambia
La pregunta .en ciertos convertidores americanos tiene impreso el número 90 grados que lo diferencia de los demás
Convertidor de par, es que aumenta el par motor? O lo disminuye?
guapo
Muy buena información, una pregunta, en un semáforo se debe pasar a N o se debe dejar en D la caja automática ?
Lo recomendable es estar en "D" con el pie en el freno.
@@ememike otra duda, en las cajas automáticas que se pueden también manejar semimanuales, se puede cambiar la palanca de D a M con el vehículo en movimiento y viceversa ? gracias por responder
@@andresarias3451si se puede. Sin problema
Buen video mi carro se tranco ek motor la caja sonaba duro antes de que se me.trancara el motor me pare y apague el carro por el sonido de la caja le metía la velocidad y era una reguera de aceite hidráulico y un ruido feo puede una turbina frenar el cigüeñal?o algún otra cosa de la caja porque me pare fue por el sonido de la caja o turbina
Buenas noches señor Eme Mike, me llamo Ramón, soy de Venezuela pero vivo en Brasil, tengo una duda con mi caja de la dirección hidráulica de mi carro, tiene algún número de contacto para contactarlo? Gracias
Bros me pueden ayudar tengo problema con una caja automática de Kia río 2010
Tengo una dodge ram 1500 2004 tiene sobre 260k. Cuando la acelero siento que el motor tiene revoluciones altas pero se siente pesada y casi no corre. Estoy pensando que es el torque converter pero no estoy seguro. Ayuda
Buenas tardes me gusta mucho tus programas de mecánica
Pero quisieras decirte algo vivo en Miami florida ciudad de Hialeah todavía no ávido un mecánico que me diga que problema tiene mi Dodge Avenger 2010 2.4 Lt cuando tú andas en carretera como autopista y vas aproximadamente a una velocidad de 70 millas por hora cuando bajas la velocidad de aceleración y lo vuelves acelerar sientes la aceleración del motor pero no avanza
Unos mecánicos dicen que es el convertidor par otros dicen que es interno de la Trasmission quisiera una respuesta por usted
Gracias 🙏
Cámbiale el líquido de transmisión y ponle el original, adicional compra una o dos salchichas de instant shudder fix te debe mejorar tu síntoma, saludos.
Muchísimas gracias hermano por el consejo el líquido que tiene la Trasmission no es el original es un líquido de mercado Aurozon el del original se lo saque porque era un chapapote Negro pero en el imán de la bandeja de aceite no tenía rastros de metales ni nada todo estaba bien yo le cambio el aceite porque él se me quedó caminando en una sola velocidad y el problema fue que el cuerpo de solenoide se rompió según el Mecanico y se le puso uno nuevo y se le cambió el aceite y después de eso vinieron esos fallos
Mi auto se le hizo rectificación de culata, cambio de empaquetaduras y después que se armo no se movio ni para adelante ni para atrás, mi pregunta es si todos los vehículos al colocar el convertidor tienen que sonar 3 veces o puede sonar más? Mi sospecha es que quizás allá quedado mal el convertidor ya que antes de que se hiciera todo el cambio el auto no tenia problema para moverse.
Comio consigue nivel de aceite adecuado? Como se consigue que no transfiera mas o menos aceite de la cuenta a la caja de cambios? En el interior hay muchos torbellinos que pueden generar flujos en uno u otro sentido o eso creo yo
Ola oye tengo una Ford Explorer automatica pero ha perdido fuerza y siento un jaloneo cada que la pongo en driver y revoluciona mucho el motor es posible que este fallando el convertidor de par? Me podrias ayudar con una respuesta gracias
No hablaste de los grados térmicos de las bujias
Saludos amigo, mi caja está nueva tengo 1 año funcionando con ella, mi Corsa automático 1.6... le metí scanner y sale VOLTAJE BAJO EN CONTROL PAR... que puedo hacer??
Por eso las máquinas viales lo husan colega.
Yo no sé a dónde llevarlo, en la agencia no lo hacen al ser "de por vida" y no tengo un mecánico de confianza. Además el vehículo con 160.000km me dicen que podría soltar impurezas que tapen conductos por cambiarle el líquido tan tardío, ¿Será así?