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いつも楽しみに拝見させて戴いております。いつもユーザー目線で、テーマに沿ってブレなく、メーカーに忖度しない姿勢が信頼できる情報ソースとして凄く参考になります。
車を購入するのにとても参考になりました！ハッキリといい所、悪い所を言ってくれるので他の動画よりもわかりやすくて飽きないです。頑張って下さい！応援してます👍
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
初めて拝見しましたが、自動車のレビューとしての完成度が高いと思いました。使用者の目線に立った評価と忖度なしの奇譚のないコメント、大変参考になりました。
貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
レビュー、試乗含め購入しました。1番の課題としてあげられていたペダル周りが試乗時には同じ感想でしたが、購入後、スマートモードではなくエコモードで10回程度乗ると、慣れてブレーキはほとんど使わないむしろかなり楽な運転になりました。今では従来の車と異なる乗り物として運転が楽しくなりました。参考になればと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。レビューをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
現行ステップワゴンに乗っていましたが、アンデルさんの評価は的たを得ていたと思います。1500ターボのパワーは他のワンボックスを陵駕しているし、ブレーキ、コーナリングも素晴らしい。ただブレーキペダルとアクセルの高さの差はあるのでコーナーが続くと足首が疲れる配置だと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。ご理解頂き、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
マイナーチェンジ前のセレナe-POWERに乗ってますが、大方その通りと思う内容でした。e-POWERとプロパイロットにコストがかかり、内装は仕方ないのかなと。ライバルも似たりよったりですし。ペダル配置が遠いことはe-POWERではないセレナに乗るともっと感じます。めちゃくちゃ疲れます。シートも長時間乗ると腰が痛くなるのでクッション入れました。ワンペダルは手の内に入れるのに3ヶ月かかりました。ただ慣れてしまえばそのシビアさがプラスに働き、意のままにスピードをコントロールできます。キックスではその辺りが改善されたとの話も聴きますので、レビューしていただけるといいかと思います。乗り心地はタイヤが15インチの高扁平エコタイヤだということも影響してるのではないでしょうか。初見ですが、たくさんおられる車ユーチューバーの中でもかなりわかりやすいレビューでした。
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
セレナに乗っていますが、全て的を得ており頷きながら最後まで視聴しました。足回りのふわふわ感や疲れやすさは本当に気になります。先日ステップワゴンを試乗したところセレナとの違いに驚きました。ステップワゴンの動画も拝見しましたが、こちらも的を得ておりとても参考になりました！どの動画も面白くて車が好きになりそうです笑 これからも応援しています。
セレナは安いから売れてるのかなって思います。私もどこよりも早く両側スライドドアになったときに買いましたが、揺れすぎて気持ち悪くなり絶対買わないと思ってましたが、エリシオン試乗して惚れてしまい購入しました。すぐには買わないで何回も試乗しました。エリシオンは低重心、シートのこだわり、とサスがWウィッシュボーンでコーナー周り乗り心地最高でした。同レベルのライバル車のアルファードやエルグランド、エスティマも同日に乗りました。それでもエリシオンに勝つものはありませんでした。友達の子供乗せてユニバに行ったことがあるのですが、子どもたちは3列目に乗ってました。いつも酔うそうですが、普通にしててお母さんがびっくりしてました。大きい車のがイイのかと勘違いされていましたが。自慢みたいになるので何も行ってませんが。エリシオンがなくなってから、アルファードはダブルウィッシュボーンにしましたがなんなんですかね？セレナに乗ってからミニバンに興味なかったのですが、エリシオンに出会えてよかった。ホンダには感謝してます。ホンダはセールス下手くそかなと思います。私だけではなく、エリシオン試乗した人みんなびっくりしてました。
6人家族でこれを買って納車前にこの動画を見ました。とても参考になりました！大切に乗ろうと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。参考になり、大変嬉しく思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
動画は拝見しておりましたが初コメさせて頂きます。今回セレナe-POWER HSVを購入しました。こちらの動画でのアンデルさんの正直な考察がとても参考になりました。もちろん他にも拝見した動画はありますがポジティブな意見ばかりで本当に信用できるのか？、と疑心暗鬼となっておりました。個人的にですが、この動画に出会えて良かったです。
関係ないかもだけど、注釈が出るようになってわかりやすくなってる!
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
現在セレナe-powerに乗っています。細かい所まで説明されていて言われてみればな部分も多々ありました。使い勝手が良くいいクルマですが私はe-powerにもマルチセンターシートを付けて欲しかったのと助手席の足元がシートを目一杯下げても狭いのが気になりましたね。
5段階評価だけみようとしたら注意されちゃった笑ちゃんと中身も観ます❗️
貴重なご意見ありがとうございます。ご覧頂けるだけでも大変嬉しいですが、中身もご覧頂けると幸いです。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
わかりやすくて正直な感想がいいですねステップワゴンスパーダハイブリットもレビューしてほしいです
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
レビューを見て運転手よりも同乗者を気にかけたような作りに感じました。コンセプトとは真逆な気がします。後席のテーブルドリンクホルダーはなんか新幹線みたいでちょっとワクワクした自分がいます 笑大きいバンタイプの車って標準でこういうのついてるんですかね？車中泊はできるけど、荷物があったらちょっと苦労しそうな感じでしたね。寝るだけなら結構快適そうで良いですね＾＾
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。仰る通り、テーマとの乖離が見受けられます。私も良くなる事を願っております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
個人的には車買う時はメーター周りも重視してるのでメーターの評価をして欲しいですね
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。勿論メーターの評価もしております。具体的にどういった点を重要視しているか、評価をして頂きたいのか、ご記入下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
I know it is kinda off topic but does anybody know a good website to stream new tv shows online?
@Danny Albert I would suggest flixzone. Just search on google for it :)
13:02 運転席、助手席下の開口はリチウムイオンバッテリーとDC/DCコンバーターを冷却するための空気取入口。そこ間違えて閉じちゃうと。あぶないかもしれません。
MAZDAのCX-3 またはMAZDA3のガソリンモデルのレビューお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
雨の日に十数km走るとすぐに「フロントレーダーが汚れています。拭いて下さい」と表示されてプロパイロットがキャンセルされます。高速道路走行時にはとてつもなく迷惑で気分悪いです。安全のためとは言え、もう少し耐えられる様に作り上げて欲しいです。
プロパイロットの残念な所が雨天使用不可ですね。晴れでもワイパー作動でしばらく機能停止しますね。
貴重なご意見ありがとうございます。情報をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
ステップワゴン、ヴォクシーもお願いします！
硬いアンデルさんからゆっるいワイスへの流れが大好きw
こんにちはワイスです！ありがとうございます🙃サブチャンネル「ハンターの日常」もよろしくお願いします
ステップワゴンスパーダクールスピリットもレビューお願いします
ガソリンですが、セレナ乗ってきました。ヴォクシーやノアより設計が新しいので質感が高く感じました
現行のフロントが嫌だって意見が結構あるけど、自分は好きだなぁ
貴重なご意見ありがとうございます。賛否はあるかと思いますが、私も好きなデザインです。ご自分の好きな事は自信を持って好きと思って頂ければと思います。誰かの好きは誰かの嫌いになり、誰からも嫌われないのは誰からも好かれませんので、人間関係と同じですね。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
正味どっちも好き
ステップワゴンスパーダハイブリッドお願いします❗️
アンデルさんはしっかり知識もあってかつ、一般目線からもかけ離れてない一番見やすいレビューです^_^ワイスさんもそこまでこだわりないけどでもいい車に乗りたいみたいな人の視線やゆるい感想がとても好きです！いつも応援してます！！フォレスターなども見てみたいです！
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アンデルさんの動画を参考にSハイブリッドを買いましたよ。アンデルさんのコメントを踏襲するですが、ご指摘されてたハザードスイッチは、本当にその通りで目立たず小さいです、なので自作のハザードスイッチを制作しました、フラット面を厚みを増し段違い西も大きくしました、3角ランプ部をくり抜き光は遮らないよう作りました。後ドア部のプラはチープ過ぎでびっくりです、爪立てくらいでもキズが付きます。後パワーウインドウスイッチの照明が無い。その他デザイン他大満足です。アンデルさん動画お休みされたと知りましたが、どうぞ私や皆さんも応援してますよ、どうぞ体調が回復されたら、また楽しみにしてます。
ウチは母も乗るので大変参考になります。他の車紹介の番組は忖度ありきで良い事しか言わないので参考になりません!アンデルさん 応援してます!!
後席エアコンはオプションでオートエアコンに出来ます。温度も後ろのモニターで別で設定できます。勿論運転席でも後席のエアコンの温度設定出来ます。この写ってるセレナはオプション付いてません。
若干エルグランドを思わせるフロントは他社のミニバンと比較しても豪華さがありますね。是非他社同クラスミニバンとの比較動画がみたいですね(外装、内装、走り等)。今回も高評価でした。アクセル離すとブレーキランプが光る仕様は高速での後続車からは不評なようですね
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
毎回拝見させていただいてます！とてもいいレビューだと感じてます。ライズの動画と比較してクロスビーが見てみたいです！！いつも楽しみしています🤩
400万ぐらい出して乗る車ですから、もうちょっと質感を高くしてほしいな。
アップお疲れ様です！今回もおもしろかったです。セレナはガソリン車に乗ったことありますが、とても快適だった記憶があります。パワーウィンドウについてですが、子供が顔や手をはさまないよにするため、あえて運転席以外にオート機能をつけなかったという話を聞いたことがあります。今度はホンダのスッテプワゴンレビューしてほしいです！
セレナってマイチェンで3列目のダンパー付いたんですね！初期型レンタカーで乗った時3列目の格納がめちゃくちゃ重かったので個人的には嬉しい
貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
FRですから、狭いし、燃費も悪いですね。
@@yuzu-x8b それ初期型じゃなくて初代じゃ？
腰痛持ちです。おすすめのミニバンありますか？
3列目のスピーカーがありませんので、音はほぼ聞こえません。運転席前の収納はティッシュボックスは入りません。収納はティッシュボックス基準は結構大切です。助手席前の収納も以外と入りません。実際に物を入れて、蓋が閉まるかも色々な車種で試してほしいです。
セレナ、と言うかe-POWERのブレーキって確か回生協調ではないから、フィーリングとかも変わるんでしょうねぇ
これまでの自分の車選びは、紙の上のカタログスペックと値段とネームバリューで決めていたように思います。前方の見切りとかは慣れの問題・ペダルレイアウトとかは気にしたことすらありませんでした。こちらのチャンネルを見て、本当はどこを見るべきか学ばせていただきました。今後のレビューも期待しています。
10:33 で 2列目のレビューに対して映像が恐らく1列目助手席（SRSエアバッグがあるため）の映像になっております。
貴重なご意見ありがとうございます。情報をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ワンペダル楽ですよー。カーブなどで無駄にブレーキオンオフが少なく快適です。プロパイロット機能も他社のミニバンと比べたら精度は良いみたいですし。運転してて楽しい車です。
貴重なご意見ありがとうございます。私の感想としては、同乗者が不快に感じない様に運転する為にはかなり丁寧なアクセルワークが要求されると感じました。もう少し万人受けに作れるとより良いかなと思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
アクセルとブレーキ運転してて大事なとこです！ 離れすぎは焦ります！自分も腰が悪いから共感してます！次新型ルークスお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。ご理解頂き、大変嬉しく思います。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
新型ルークスのレビューお願いします！
いろいろと難しいかも知れませんが実際の燃費をレビューしてくれるとありがたいです。 (自分がいま乗ってる車が7年目でそろそろ買い替えしようかと本当に考えてるもので)
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。燃費についてです。燃費はあくまで付加価値と捉えている為、評価に入れておりません。それは数年前に燃費競争の際、車の楽しさとは掛け離れた装備や性能になっていったからです。表記するだけであれば、カタログ値であれば可能ですが、実燃費は難しい所です。何故なら、季節によって大きく変わり、例えば電気自動車の様な大容量バッテリーを積んでいる車は冬ですと走行距離が半分になります。ガソリン車は、夏ですとエアコンで大きく変わります。全ての車で同じ条件が難しい事や視聴者からそういったクレームが入る事が目に見えている為、行うことが叶いません。もし気になるようですと、みんカラなどでユーザーの皆様の統計が1番確実かと思います。ご確認下さい。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
２５セレナと比べて27はセカンド、サードシートともに使い勝手が良くなったとは全く思えません。運転席周りの評価はその通りだと思います。9割が通勤と買い物などで使用してるのですが長距離ドライブがメインになるとeパワーのセレナに満足できる人は少ない気がします。
数字ではなく、どこを見てそうしたのかと言う最後のアンデルさんの言葉重要。
給油口レバーとボンネットレバーは同じ位置にありますが、給油口には切り欠き？があるので手触りで分かりますよ。
貴重なご意見ありがとうございます。レバーを引く際には、瞬間的に引く為、近くでは引き間違いの可能性があると述べています。ご理解頂けると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel なるほど確かに焦っていたり急いでいる時は引き間違えるかもしれませんね！偉そうに言ってしまいすみませんでした。 次の動画も楽しみにしています♪
細かいレビューでなぜセレナがステップワゴンより売れるのかがよく分かりました。販売に直結しそうなところにお金かけてる。そこのバランスの取り方、それと幅広い層に刺さる訴求の仕方が日産は本当に上手いなと思います。
最近見させてもらってます。プリウスPHV、カムリレビュー是非お願いしたいです！
キャプレスは使いづらいって印象かな。ガソリンのオートストップのセンサー？が反応悪くてすぐカチッてなってやり辛かったです。ペダルレイアウトは広げているのは私は賛成です。踏み間違い防止のためだと思いますので。セレナなどのミニバンは平日に母親が乗る場合が多く見受けられますので間隔を広げている点ではいいと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。やはり価値観や感覚で長所短所のとらえ方も大きく変わる印象がございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
レンタルしたことあるけど、アクセルブレーキレイアウトの件は納得。個人的にワンペダルはめちゃくちゃ運転しづらい。運転手はいつアクセル離すか自分で分かるから良いけど、同乗者は常に前のめりになる。おかげで子供は吐いた。家に一台しかない人ならともかく、複数台ある自分は選択肢に入らない。
バックドアはあまり上まで開くと女性や背が低い方が閉めるときに届かないと言うクレームがかなり入ります。ジュークの時は対策として上まで上がりきらないように後に調整していましたね。
貴重なご意見ありがとうございます。その場合は、例えばキャラバンのハッチの様に簡単な吊革を用意すればよろしいかと思います。単純に低く抑えるだけでなく、電動バックドアや吊革等、対策にしようはあるかと思います。また他社さんでは、もう少しハッチが上がりますので、低めと表現しております。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
ハンターチャンネル / Hunter channel 返信ありがとうございます。バックドアストラップがぷらーんと垂れ下がってる見た目、引き下げる際に重さは感じやすい基本的には軽いバックゲートで勢いよく閉める使い方が多いですがその方法もありますねプルハンドルカップの方が品質的には高く見え、力も伝えやすいゲート高くするか見た目すっきりさせるかどちらが良いかってところでしょうね。三列目シートの可倒バックハンドルかバックストラップどちらが良いか、それと似てるかもしれないですね。また動画楽しみにしておりますm(_ _)m
生産終了になったコンパクトミニバンのマツダプレマシーとニッサンラフェスタの評価もお願いします。フリードとシエンタとの差を知りたい。
同じクラスの車種をメーカー毎に比較する動画を作って頂きたいです
三菱車のレビューが無いと可哀想なのでデリカD5やエクリプスクロスのレビューを期待したいです！
「ミニバンで初の運転支援システム」という表現は違和感を感じます。ACCなど何かしらかの運転支援システムは2代目エスティマや3代目オデッセイから搭載されています。「渋滞等で疲れないための」の枕詞を加味しても、全車速対応のACCはミニバンではエクシーガが最初です。なお、自動運転レベル２システムと解釈しても、ACC+LK(A)Sは３代目エスティマや４代目オデッセイですでに2010年以前に搭載されています（この２台は全車速対応ではないですがね）。「全車速対応ACC&全速度域ハンドル支援を有する運転支援システム」は確かにミニバンではセレナが初ですが、ちょっと動画の表現だと隔たりがあるのかなと。細かいところですみません。しかし、気になったもので…。
貴重なご意見ありがとうございます。詳細な情報をお送り下さり、ありがとうございます。ミニバン初の運転支援というのは、開発者陣営での開発テーマにおいてのインタビューでお話していた内容です。また、当チャンネルは、素人の方にも分かりやすく、テーマについて枕詞として簡単にお話しています。ご理解頂けると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel 懇切なる返信ありがとうございます。いつも楽しく動画拝見しております。長所短所を分かりやすく端的に説明されている所には、いつもとても好感を抱いております。動画中におっしゃられていた表現は開発者のトークの引用であった旨理解しました。それにしても、日産は色々とセールストークに誇大なものが多数散見されますので、困ったものですよね。車自体は良い出来なのに、CMやセールストーク聞くと、どうも違和感や不信感を抱いてしまうんですよね。昨今の日産はこの点が非常に勿体なく、改善して欲しいなと思う所です。動画主様のこれからの益々のご活躍をお祈りしております。
足回りはsハイブリッドに比べてだいぶ固めです。しかも(c26前の型)よりも暴れなくなっていて、長距離もとても楽になっています。leafの足回りによく似ていてしっかりしていますよ。
この車、コスパの面を重視して見たら評価はどうなんですかね？
マイチェン前のセレナe-Power ハイウェイスターを所有していますが、とても的確なレビューと思います。これからも視聴させて頂きます。応援します。
日産車って80年代から、あそこは良いのにここがダメとか折角ここを良くしてるのにあそこがダメで意味が無い･･･という様に、所謂クルマとしてのまとまりや仕様の煮詰めのレベルが余り高くないものが多い印象がある。それは勿論トヨタと比べてのこと。消費者は結構細かい部分を見ている。アンデルさん、これからも応援しています。
日産は、定員人数フル乗車でサスペンションを決めている感じがあります。これはAA1型デイズGターボでも一緒でした。
いつもありがとうございます。内装レビューの際、実際に500mlペットボトル等で収納評価して頂ければわかりやすいかと思います。
3列目までUSBやドアスイッチがあるんですね！ユーティリティをしっかり考えてありファミリーカーとしていい車だなと思いました☺️お二人の夏場の服装がこれからどうなるか気になりました😅これからも楽しみにしています。お体に気をつけてください！
悪いところも言ってくれるの最高です。現行プリウスをどう評価するか気になります！
セレナを検討中なのですが、オプションでコーティングはやった方がいいですか？値段も高いので迷ってます。ガソリンスタンドの洗車機で十分でしょうか？
貴重なご意見ありがとうございます。コーティング専門のチャンネルに聞かれた方が良いかと思います。私個人の考えとしては、コーティングしても洗車は必要ですので、そういったコーティングはしておりません。ご自身の求める事をハッキリする事を願います。ご視聴いただき、ありがとうございました。
日産で営業してますが、ゼログラビティシートを用いてる車に乗ってる腰痛持ちの方は大半疲れにくくなった、包まれてる感じで楽になったという意見多いですよ
貴重なご意見ありがとうございます。まず私の詳しい仕事はお教え致しませんが、私も営業に近い事をしておりますので、ご理解出来ます。営業だけでなく、お客様もリップサービスをしてくる事が多くございます。また疲れにくくなったというのは、今までの日産車に比べ、多少良くなったのか、他社に比べて快適なのかで、同じ文章でも意味が全く変わります。お客様の表面的な感想を鵜呑みするのではなく、心の奥底にある不満や満足を引き出す事が営業のお仕事です。今後はお客様に対して、深くお話聞いて頂けると幸いです。僭越ながらご意見を申し上げさせて頂きました。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
日産大好きです！
僕は一生てち推し。 なんでこの動画見に来てるの？？？ww
アクセルとブレーキが離れてるのは、踏み間違い防止のためのような気がしますが違うかな？あとボクは左足ブレーキ派なのでレイアウトはこっちの方が好みですね。少数派なのはわかってますけど(笑)。
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。ペダルレイアウトについては、他のコメントでも回答しておりますが、私は離れた車で踏み間違いをした事がありますので、適切な位置が一番の踏み間違い防止になります。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
セレナハイウェイスターのレビューはみんなイーパワーばかりなので、あえてガソリン車のレビューも見たいと思いました。
日産の足回りはいいからガソリンモデルでもそこそこは走るけどe-POWER乗っちゃうとかなり物足りなくなっちゃうよ
あの給油口は、どうやって給油するんですか？ノズルを押し込むんですかね？
貴重なご意見ありがとうございます。ノズルを突っ込むだけになります。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
単刀直入な評価で大変参考になります 新型ノアの評価をお願いしたいです
フロント、見慣れると中々良いと思う！
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、私も良い印象を抱いております。賛否のあるデザインかなと感じます。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
上位クラスのエルグランドはライバルのアルファードの足元にも及ばず迷走している最近の日産の数少ない売れ筋ですねノア、ボクシー、ステップワゴンと競合ひしめく中、割と売れてるのは凄いと思います。ただグレードによってかなりお値段が…もう少し頑張ればアルファード来るような値段なのであえてこれを選ぶのかなといった印象です燃費がいいのは今の時代当たり前な時代なのでそれ以上の何かがこの車からは感じられないですね。そして何より安っぽい
セレナを現在検討してましたので、有り難く参考にさせて頂きました。内装の指摘や主人がかなりの腰痛持ちで不安になりました💦大丈夫でしょうか❓ハザードランプ確かに目立たせて欲しいですね‼︎
貴重なご意見ありがとうございます。購入検討している際は、実際に試乗やレンタカーにて確認して頂く事をお勧め致します。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
腰痛持ちですが、全く腰は痛くなりませんよ、個人差は有ると思いますが購入検討しているグレードのシートで変わると思うので試乗された方がいいです、私個人意見ですがトータル的にいい車です。
Aquarius KC お二方、ご親切にありがとうございました‼︎試乗してシートのグレードも見てみます。
これを見るとどれだけステップワゴンの質感が高いか分かりますね。値段こそセレナより30から50万程高くはなりますが10インチのプレミアムナビも選べますしサンバイザーももちろんライトあり。本革のシートも選べるだけでなくライトも4箇所に設置してるという太っ腹ぶり。これを見るとなぜセレナが1番売れているのか不思議でなりません。高級感があるのは断然ステップワゴンだと思います。e：HEVのシステムもe-powerシステムより素晴らしいと思っております。
それは間違いない。しかも室内灯全部LEDだし
セレナには本革が選べるAUTECHというグレードがあります、ナビもおそらくレンタカーですので小さいもの(一番安価な物)が装備されているかと…。セレナは11インチのナビが装着可能です。
みゆきち ディーラーオプションには11インチのナビなんてないけどな。社外品の話なんかするなよ。
@@くろん-u4m ぶっちゃけた話アルヴェルなどもそうですけど純正ナビをつけるメリットって無くないですか、コスパ面でもテレビ等の機能面でも…。しかも純正オプションでも10インチナビありますし…。
私もセレナのe-POWER試乗しました！いま、セレナ買いたいなと思っててこの動画を見させて頂きました！ほんとに参考になります🙇♂️いいところと悪いところをしっかり言ってくれてるのでわかりやすいです😁セレナを試乗する前に新型デリカD5も試乗してみました！個人的には凄い好きなんですが、実用性？や、車両価格の高さ、軽油エンジンの維持費等で実用的ではないなーと思いましたもし、今度機会があったらぜひ新型デリカD5のレビューをお願いしたいです🤲これからも、動画楽しみにしてます🙇♂️
毎回紹介する車が全く読めないのが個性的ですよ 忖度無いレビューに選ばれる次の車を期待してます
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。近日中に話題の車を投稿致します。ご覧頂けると幸いです。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
うちはC26の後期型、Highway starのv selection＋seafty iiに乗ってるのですが内装はぶっちゃけこのセレナよりも安っぽい上にHighwaystarにも関わらずドアの質感は良くないですね。でも、後席のエアコンはモニター(?)で、別々に足元のエアコンや温度、風量等を調整出来たのでこちらのセレナは新しいのになんだかなぁって感じがしました。
レンタル料はいくらでしたか？
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。日産レンタカーでセレナeーPOWERをご覧頂けると料金が分かるかと思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
セレナ内装は思ったよりも安っぽいですね。スポーツモードのエンジンブレーキは状況によっては効かないと聞きました。その時は怖いらしいです。ブレーキペダルが小さく見えるのは気のせいかな？後、後ろの扉は小さい子どもだと荷物出しにくそうですね。結局はリアゲートいつも通りに開けた方がいいのかなと感じました。
貴重なご意見ありがとうございます。情報をお送り下さり、ありがとうございます。後ろのガラスは子供では開けられないと思います。後ろの間隔が狭い空間の際に使えるかと思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
今回の動画はセレナの悪いとこが目立っちゃうような印象でしたねー初見でもよい車とは言い切れない感じですかねぇ個人的にeパワーの後ろ(特にセレナ)を走るのは嫌です(笑)ワンペダル走行してるからかブレーキランプが停車直前まで点かない車両や、停車してもランプつかないのいますね！ぎりぎりブレーキランプ点かないようにうっすらアクセル踏んでるんですかね？そんなセレナの後ろ走りたくないんで車線変えちゃったりします(;^_^Aeパワーのノートはランプつかないのいないけど、セレナだとランプ点かずに止まるけど危なくないんですかねぇ?(・_・;?ワイスさん汗でテカリが気になっちゃいましたけど、暑いなかお疲れ様です(笑)でもアンデルさんは汗のテカり少ないのが謎でした( *´艸｀)ﾌﾌﾌ
貴重なご意見ありがとうございます。クルマと私達の詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
ワンペダルでは減速Gが一定以上になると点灯するようになっています。なので普通に減速したときはきちんと点灯します。ブレーキランプが点灯しないようなゆるくて丁寧な減速で危ないと感じるのは車間が近すぎるんだと思いますよ。
@@山内悟-l8i さんへ☆たしかにGがかかるとブレーキランプつくのは知ってるんですが、そこそこのGでもつかないこともあってなんでかなー？と思ったんですょ(;^_^A車間は基本多めにとる方なので、危険とまでは言えない範疇で後ろにいたことがありますが、どうも他の車種と比べ、ブレーキのタイミングの違和感があるのでワタクシ個人としては後ろを走りたくないと感じちゃったりしますeパワーのノートは大丈夫なんですが、セレナはどうも苦手なんです
@@銀狼のるーちゃん 通常の車が点灯してから減速するのに対し、ワンペダルでは減速して一定Gを越えると点灯、という順なので確かに違和感はあるかもしれませんね。ただ、それはノートも同じ機構なのでセレナの方がよりゆっくりと減速する人が多いのかもしれませんね。
Etcの収納めっちゃ褒めてるw何を入れるの？
セレナe-POWERに乗っている人間からコメントさせてください。・アクセルペダルとブレーキペダルの部分基本、ワンペダルドライブなので、アクセルペダル付近のクリアランスがあるのは操作しやすい印象があります。逆にブレーキペダルが近すぎると、踏み間違えの要因になるのではないかと思います。また、アクセルペダルが奥まっていて、ブレーキペダルが手前なのは、踏み間違い防止もありますが、ワンペダルドライブの場合はブレーキペダルは、急ブレーキくらいでしか使いません。その急ブレーキをする際にアクセルペダルより手前にあるのは、ブレーキが一瞬でも早く増圧出来るのかなと思います。別の動画につきましては、アンデルさんのご意見はとても参考になっており、マイカーの選択の参考にさせていただいております。これからも今以上のご活躍を期待しております！
貴重なご意見ありがとうございます。実際にオーナー様からのご意見大変嬉しく思います。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
ハンターチャンネル良いですね~もっと車種を増やして欲しいです。(個人的な希望は、現行ムーブキャンバスが見たい。)
セレナ、ステップワゴンの正直レビューを拝見しましたので、次はノア/ヴォクシーをアンデルさん目線で評価して欲しいと、思います。サブチャンネル含め、ほぼ全ての動画見てます。これからも忖度のないカーレビュー楽しみにしてます！
貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントとご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
バイザーの穴はバイザーを使ったままでも信号などを確認出来るように細かい穴を開けているみたいですよ。普通の交差点の信号なら奥の方の信号を見ればいいだけですが、横断歩道の押しボタン式歩行者用信号だと信号が近いので見えにくいですもんね。
c26セレナもやって欲しい
日産車はオートライトの感度高いのが素晴らしいですね
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
セレナEPOWERはあまり人気がないって聞いてたけど、やはりアクセルとブレーキはかなり使う所だから使いやすくして欲しいですね
貴重なご意見ありがとうございます。人気に関しまして、ミニバンの中では、かなりある方かと思います。ペダルレイアウトは直して欲しい所です。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
オラオラ感が強くてマイナーチェンジ前の方が良かったです....
貴重なご意見ありがとうございます。今のミニバンデザインの流行りに合わせた印象がございます。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
C27乗ってますが、とりあえずちゃっちい印象しかない。外見だけ気にして中身を磨かないって感じです。
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り内装の質感が今一つだと感じます。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
HONDA ヴェゼルお願いします！
ほかのミニバンも紹介してほしい。
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。車種名を具体的に仰って頂けると幸いです。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel トヨタヴォクシーとホンダのステップワゴンですね。やっぱりフリードとシエンタの様にしてくれたらいいですね。
事故で前車を廃車にし、ステップワゴン HV納車待ちで、セレナなど見てなかったので一応見ておこうかなと動画観させていただきました。ステップワゴン で良かったと思います。
MAZDAのプレマシー最終型紹介して欲しいです！
ステップワゴンスパーダの評価もお願いします。楽しみに待ってます。
セレナは３列目も倒して、フルフラットに出来ると別レビュー（ウナ丼さん）で言っていたような。もしかすると、この後改良が加えられたのでしょうか。
car wowのチャンネルみたいでいいですよ。外国車もやってください。（その時は必ず本国の売値もだしてくれるとありがたいです）忖度なくていいです。外国車信奉の日本の評論家納得いってないんですよ。５００万の外国車と２８０万の日本車比較してどうするんだみたいな（笑）昔の間違いだらけの車選びみたいだ。応援してますよ。
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。具体的な車種を仰って頂けると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel レビューする車準備するの大変ですよね。BMW（１シリーズ，２シリーズクーペ，王道３シリーズセダンお願いします。ＢＭＷに限らずドイツ車系の最近の車種展開の多さと売値はまったく納得してないですね。例えれば販売店増やしすぎたバブルの時代のマツダみたいだ。
ペダルレイアウトの件はすごくわかります。アクセルからブレーキに変える時引っかかりますし、ブレーキ時つま先が金属に当たるのも気になります。これだけで疲れる…
貴重なご意見ありがとうございます。ご理解頂き、大変嬉しく思います。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
HONDA ステップワゴンスパーダハイブリッドお願いします。
最高です
11:11一人称「僕」って珍しい気がしてキュン！
ペダルレイアウトは残念ですがミニバンでこれだけ経済的な車が他に見当たらないのでいいかとおもいます。仕事車と家族車の兼用にはぴったり。
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、ミニバンでこのパワーと経済性は非常に魅力的かと思います。良いカーライフを願っております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel 来年のマイナーチェンジが楽しみです。サードシートの改善は確実かとおもいます。
自分もセレナe-power乗ってますが、ペダルレイアウト気にしたことないです。基本ワンペダルで乗っているので、ブレーキはあまり踏みません。
いつも楽しみに拝見させて戴いております。
いつもユーザー目線で、テーマに沿ってブレなく、メーカーに忖度しない姿勢が信頼できる情報ソースとして凄く参考になります。
車を購入するのにとても参考になりました！
ハッキリといい所、悪い所を言ってくれるので他の動画よりもわかりやすくて飽きないです。頑張って下さい！応援してます👍
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
初めて拝見しましたが、自動車のレビューとしての完成度が高いと思いました。使用者の目線に立った評価と忖度なしの奇譚のないコメント、大変参考になりました。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
レビュー、試乗含め購入しました。1番の課題としてあげられていたペダル周りが試乗時には同じ感想でしたが、購入後、スマートモードではなくエコモードで10回程度乗ると、慣れてブレーキはほとんど使わないむしろかなり楽な運転になりました。今では従来の車と異なる乗り物として運転が楽しくなりました。参考になればと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
現行ステップワゴンに乗っていましたが、アンデルさんの評価は的たを得ていたと思います。1500ターボのパワーは他のワンボックスを陵駕しているし、ブレーキ、コーナリングも素晴らしい。ただブレーキペダルとアクセルの高さの差はあるのでコーナーが続くと足首が疲れる配置だと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
マイナーチェンジ前のセレナe-POWERに乗ってますが、大方その通りと思う内容でした。e-POWERとプロパイロットにコストがかかり、内装は仕方ないのかなと。ライバルも似たりよったりですし。
ペダル配置が遠いことはe-POWERではないセレナに乗るともっと感じます。めちゃくちゃ疲れます。
シートも長時間乗ると腰が痛くなるのでクッション入れました。
ワンペダルは手の内に入れるのに3ヶ月かかりました。ただ慣れてしまえばそのシビアさがプラスに働き、意のままにスピードをコントロールできます。キックスではその辺りが改善されたとの話も聴きますので、レビューしていただけるといいかと思います。
乗り心地はタイヤが15インチの高扁平エコタイヤだということも影響してるのではないでしょうか。
初見ですが、たくさんおられる車ユーチューバーの中でもかなりわかりやすいレビューでした。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
セレナに乗っていますが、全て的を得ており頷きながら最後まで視聴しました。足回りのふわふわ感や疲れやすさは本当に気になります。先日ステップワゴンを試乗したところセレナとの違いに驚きました。ステップワゴンの動画も拝見しましたが、こちらも的を得ておりとても参考になりました！どの動画も面白くて車が好きになりそうです笑 これからも応援しています。
セレナは安いから売れてるのかなって思います。私もどこよりも早く両側スライドドアになったときに買いましたが、揺れすぎて気持ち悪くなり絶対買わないと思ってましたが、エリシオン試乗して惚れてしまい購入しました。すぐには買わないで何回も試乗しました。エリシオンは低重心、シートのこだわり、とサスがWウィッシュボーンでコーナー周り乗り心地最高でした。同レベルのライバル車のアルファードやエルグランド、エスティマも同日に乗りました。それでもエリシオンに勝つものはありませんでした。友達の子供乗せてユニバに行ったことがあるのですが、子どもたちは3列目に乗ってました。いつも酔うそうですが、普通にしててお母さんがびっくりしてました。大きい車のがイイのかと勘違いされていましたが。自慢みたいになるので何も行ってませんが。エリシオンがなくなってから、アルファードはダブルウィッシュボーンにしましたがなんなんですかね？セレナに乗ってからミニバンに興味なかったのですが、エリシオンに出会えてよかった。ホンダには感謝してます。ホンダはセールス下手くそかなと思います。私だけではなく、エリシオン試乗した人みんなびっくりしてました。
6人家族でこれを買って納車前にこの動画を見ました。とても参考になりました！大切に乗ろうと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
参考になり、大変嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
動画は拝見しておりましたが初コメさせて頂きます。
今回セレナe-POWER HSVを購入しました。
こちらの動画でのアンデルさんの正直な考察がとても参考になりました。
もちろん他にも拝見した動画はありますが
ポジティブな意見ばかりで本当に信用できるのか？、と疑心暗鬼となっておりました。
個人的にですが、この動画に出会えて良かったです。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
関係ないかもだけど、注釈が出るようになってわかりやすくなってる!
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
現在セレナe-powerに乗っています。細かい所まで説明されていて言われてみればな部分も多々ありました。
使い勝手が良くいいクルマですが私はe-powerにもマルチセンターシートを付けて欲しかったのと助手席の足元がシートを目一杯下げても狭いのが気になりましたね。
5段階評価だけみようとしたら注意されちゃった笑
ちゃんと中身も観ます❗️
貴重なご意見ありがとうございます。
ご覧頂けるだけでも大変嬉しいですが、中身もご覧頂けると幸いです。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
わかりやすくて正直な感想がいいですね
ステップワゴンスパーダハイブリットもレビューしてほしいです
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
レビューを見て運転手よりも同乗者を気にかけたような作りに感じました。コンセプトとは真逆な気がします。
後席のテーブルドリンクホルダーはなんか新幹線みたいでちょっとワクワクした自分がいます 笑
大きいバンタイプの車って標準でこういうのついてるんですかね？
車中泊はできるけど、荷物があったらちょっと苦労しそうな感じでしたね。
寝るだけなら結構快適そうで良いですね＾＾
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
仰る通り、テーマとの乖離が見受けられます。
私も良くなる事を願っております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
個人的には車買う時はメーター周りも重視してるのでメーターの評価をして欲しいですね
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
勿論メーターの評価もしております。
具体的にどういった点を重要視しているか、評価をして頂きたいのか、ご記入下さると幸いです。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
I know it is kinda off topic but does anybody know a good website to stream new tv shows online?
@Danny Albert I would suggest flixzone. Just search on google for it :)
13:02 運転席、助手席下の開口はリチウムイオンバッテリーとDC/DCコンバーターを冷却するための空気取入口。そこ間違えて閉じちゃうと。あぶないかもしれません。
MAZDAのCX-3 またはMAZDA3のガソリンモデルのレビューお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
雨の日に十数km走るとすぐに「フロントレーダーが汚れています。拭いて下さい」と表示されてプロパイロットがキャンセルされます。高速道路走行時にはとてつもなく迷惑で気分悪いです。安全のためとは言え、もう少し耐えられる様に作り上げて欲しいです。
プロパイロットの残念な所が雨天使用不可ですね。晴れでもワイパー作動でしばらく機能停止しますね。
貴重なご意見ありがとうございます。
情報をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
ステップワゴン、ヴォクシーもお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
硬いアンデルさんからゆっるいワイスへの流れが大好きw
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
こんにちはワイスです！
ありがとうございます🙃
サブチャンネル「ハンターの日常」もよろしくお願いします
ステップワゴンスパーダクールスピリットもレビューお願いします
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
ガソリンですが、セレナ乗ってきました。ヴォクシーやノアより設計が新しいので質感が高く感じました
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
現行のフロントが嫌だって意見が結構あるけど、自分は好きだなぁ
貴重なご意見ありがとうございます。
賛否はあるかと思いますが、私も好きなデザインです。
ご自分の好きな事は自信を持って好きと思って頂ければと思います。
誰かの好きは誰かの嫌いになり、誰からも嫌われないのは誰からも好かれませんので、人間関係と同じですね。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
正味どっちも好き
ステップワゴンスパーダハイブリッドお願いします❗️
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
アンデルさんはしっかり知識もあってかつ、一般目線からもかけ離れてない
一番見やすいレビューです^_^
ワイスさんもそこまでこだわりないけどでもいい車に乗りたいみたいな人の視線やゆるい感想がとても好きです！
いつも応援してます！！
フォレスターなども見てみたいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
アンデルさんの動画を参考にSハイブリッドを買いましたよ。
アンデルさんのコメントを踏襲するですが、ご指摘されてたハザードスイッチは、本当にその通りで目立たず小さいです、なので自作のハザードスイッチを制作しました、フラット面を厚みを増し段違い西も大きくしました、3角ランプ部をくり抜き光は遮らないよう作りました。後ドア部のプラはチープ過ぎでびっくりです、爪立てくらいでもキズが付きます。後パワーウインドウスイッチの照明が無い。その他デザイン他大満足です。アンデルさん動画お休みされたと知りましたが、どうぞ私や皆さんも応援してますよ、どうぞ体調が回復されたら、また楽しみにしてます。
ウチは母も乗るので大変参考になります。
他の車紹介の番組は忖度ありきで良い事しか言わないので参考になりません!
アンデルさん 応援してます!!
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
後席エアコンはオプションでオートエアコンに出来ます。温度も後ろのモニターで別で設定できます。勿論運転席でも後席のエアコンの温度設定出来ます。この写ってるセレナはオプション付いてません。
若干エルグランドを思わせるフロントは他社のミニバンと比較しても豪華さがありますね。
是非他社同クラスミニバンとの比較動画がみたいですね(外装、内装、走り等)。今回も高評価でした。
アクセル離すとブレーキランプが光る仕様は高速での後続車からは不評なようですね
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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毎回拝見させていただいてます！
とてもいいレビューだと感じてます。
ライズの動画と比較してクロスビーが見てみたいです！！
いつも楽しみしています🤩
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
400万ぐらい出して乗る車ですから、もうちょっと質感を高くしてほしいな。
アップお疲れ様です！今回もおもしろかったです。
セレナはガソリン車に乗ったことありますが、とても快適だった記憶があります。パワーウィンドウについてですが、子供が顔や手をはさまないよにするため、あえて運転席以外にオート機能をつけなかったという話を聞いたことがあります。
今度はホンダのスッテプワゴンレビューしてほしいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
セレナってマイチェンで3列目のダンパー付いたんですね！
初期型レンタカーで乗った時3列目の格納がめちゃくちゃ重かったので個人的には嬉しい
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
FRですから、狭いし、燃費も悪いですね。
@@yuzu-x8b それ初期型じゃなくて初代じゃ？
腰痛持ちです。
おすすめのミニバンありますか？
3列目のスピーカーがありませんので、音はほぼ聞こえません。
運転席前の収納はティッシュボックスは入りません。
収納はティッシュボックス基準は結構大切です。
助手席前の収納も以外と入りません。
実際に物を入れて、蓋が閉まるかも色々な車種で試してほしいです。
セレナ、と言うかe-POWERのブレーキって確か回生協調ではないから、フィーリングとかも変わるんでしょうねぇ
これまでの自分の車選びは、紙の上のカタログスペックと値段とネームバリューで決めていたように思います。前方の見切りとかは慣れの問題・ペダルレイアウトとかは気にしたことすらありませんでした。
こちらのチャンネルを見て、本当はどこを見るべきか学ばせていただきました。今後のレビューも期待しています。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
10:33 で 2列目のレビューに対して映像が恐らく1列目助手席（SRSエアバッグがあるため）の映像になっております。
貴重なご意見ありがとうございます。
情報をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ワンペダル楽ですよー。
カーブなどで無駄にブレーキオンオフが少なく快適です。
プロパイロット機能も他社のミニバンと比べたら精度は良いみたいですし。
運転してて楽しい車です。
貴重なご意見ありがとうございます。
私の感想としては、同乗者が不快に感じない様に運転する為にはかなり丁寧なアクセルワークが要求されると感じました。
もう少し万人受けに作れるとより良いかなと思います。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
アクセルとブレーキ運転してて大事なとこです！ 離れすぎは焦ります！自分も腰が悪いから共感してます！次新型ルークスお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、大変嬉しく思います。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
新型ルークスのレビューお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
いろいろと難しいかも知れませんが実際の燃費をレビューしてくれるとありがたいです。 (自分がいま乗ってる車が7年目でそろそろ買い替えしようかと本当に考えてるもので)
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
燃費についてです。
燃費はあくまで付加価値と捉えている為、評価に入れておりません。
それは数年前に燃費競争の際、車の楽しさとは掛け離れた装備や性能になっていったからです。
表記するだけであれば、カタログ値であれば可能ですが、実燃費は難しい所です。
何故なら、季節によって大きく変わり、例えば電気自動車の様な大容量バッテリーを積んでいる車は冬ですと走行距離が半分になります。
ガソリン車は、夏ですとエアコンで大きく変わります。
全ての車で同じ条件が難しい事や視聴者からそういったクレームが入る事が目に見えている為、行うことが叶いません。
もし気になるようですと、みんカラなどでユーザーの皆様の統計が1番確実かと思います。
ご確認下さい。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
２５セレナと比べて27はセカンド、サードシートともに使い勝手が良くなったとは全く思えません。運転席周りの評価はその通りだと思います。9割が通勤と買い物などで使用してるのですが長距離ドライブがメインになるとeパワーのセレナに満足できる人は少ない気がします。
数字ではなく、どこを見てそうしたのかと言う最後のアンデルさんの言葉重要。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
給油口レバーとボンネットレバーは同じ位置にありますが、給油口には切り欠き？があるので手触りで分かりますよ。
貴重なご意見ありがとうございます。
レバーを引く際には、瞬間的に引く為、近くでは引き間違いの可能性があると述べています。
ご理解頂けると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel
なるほど確かに焦っていたり急いでいる時は引き間違えるかもしれませんね！
偉そうに言ってしまいすみませんでした。 次の動画も楽しみにしています♪
細かいレビューでなぜセレナがステップワゴンより売れるのかがよく分かりました。販売に直結しそうなところにお金かけてる。そこのバランスの取り方、それと幅広い層に刺さる訴求の仕方が日産は本当に上手いなと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
最近見させてもらってます。
プリウスPHV、カムリレビュー是非お願いしたいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
キャプレスは使いづらいって印象かな。
ガソリンのオートストップのセンサー？が反応悪くてすぐカチッてなってやり辛かったです。
ペダルレイアウトは広げているのは私は賛成です。踏み間違い防止のためだと思いますので。セレナなどのミニバンは平日に母親が乗る場合が多く見受けられますので間隔を広げている点ではいいと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
やはり価値観や感覚で長所短所のとらえ方も大きく変わる印象がございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
レンタルしたことあるけど、アクセルブレーキレイアウトの件は納得。
個人的にワンペダルはめちゃくちゃ運転しづらい。運転手はいつアクセル離すか自分で分かるから良いけど、同乗者は常に前のめりになる。おかげで子供は吐いた。
家に一台しかない人ならともかく、複数台ある自分は選択肢に入らない。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
バックドアはあまり上まで開くと
女性や背が低い方が閉めるときに届かないと言うクレームがかなり入ります。
ジュークの時は対策として上まで上がりきらないように後に調整していましたね。
貴重なご意見ありがとうございます。
その場合は、例えばキャラバンのハッチの様に簡単な吊革を用意すればよろしいかと思います。
単純に低く抑えるだけでなく、電動バックドアや吊革等、対策にしようはあるかと思います。
また他社さんでは、もう少しハッチが上がりますので、低めと表現しております。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
ハンターチャンネル / Hunter channel
返信ありがとうございます。
バックドアストラップが
ぷらーんと垂れ下がってる見た目、
引き下げる際に重さは感じやすい
基本的には軽いバックゲートで勢いよく閉める
使い方が多いですがその方法もありますね
プルハンドルカップの方が品質的には高く見え、力も伝えやすい
ゲート高くするか見た目すっきりさせるかどちらが良いかってところでしょうね。
三列目シートの可倒バックハンドルかバックストラップどちらが良いか、それと似てるかもしれないですね。
また動画楽しみにしておりますm(_ _)m
生産終了になったコンパクトミニバンのマツダプレマシーとニッサンラフェスタの評価もお願いします。フリードとシエンタとの差を知りたい。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
同じクラスの車種をメーカー毎に比較する動画を作って頂きたいです
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
三菱車のレビューが無いと可哀想なのでデリカD5やエクリプスクロスのレビューを期待したいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
「ミニバンで初の運転支援システム」という表現は違和感を感じます。
ACCなど何かしらかの運転支援システムは2代目エスティマや3代目オデッセイから搭載されています。
「渋滞等で疲れないための」の枕詞を加味しても、全車速対応のACCはミニバンではエクシーガが最初です。
なお、自動運転レベル２システムと解釈しても、ACC+LK(A)Sは３代目エスティマや４代目オデッセイですでに2010年以前に搭載されています（この２台は全車速対応ではないですがね）。
「全車速対応ACC&全速度域ハンドル支援を有する運転支援システム」は確かにミニバンではセレナが初ですが、ちょっと動画の表現だと隔たりがあるのかなと。
細かいところですみません。しかし、気になったもので…。
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細な情報をお送り下さり、ありがとうございます。
ミニバン初の運転支援というのは、開発者陣営での開発テーマにおいてのインタビューでお話していた内容です。
また、当チャンネルは、素人の方にも分かりやすく、テーマについて枕詞として簡単にお話しています。
ご理解頂けると幸いです。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel
懇切なる返信ありがとうございます。
いつも楽しく動画拝見しております。
長所短所を分かりやすく端的に説明されている所には、いつもとても好感を抱いております。
動画中におっしゃられていた表現は開発者のトークの引用であった旨理解しました。
それにしても、日産は色々とセールストークに誇大なものが多数散見されますので、困ったものですよね。
車自体は良い出来なのに、CMやセールストーク聞くと、どうも違和感や不信感を抱いてしまうんですよね。昨今の日産はこの点が非常に勿体なく、改善して欲しいなと思う所です。
動画主様のこれからの益々のご活躍をお祈りしております。
足回りはsハイブリッドに比べてだいぶ固めです。しかも(c26前の型)よりも暴れなくなっていて、長距離もとても楽になっています。leafの足回りによく似ていてしっかりしていますよ。
この車、コスパの面を重視して見たら評価はどうなんですかね？
マイチェン前のセレナe-Power ハイウェイスターを所有していますが、とても的確なレビューと思います。これからも視聴させて頂きます。応援します。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
日産車って80年代から、あそこは良いのにここがダメとか折角ここを良くしてるのに
あそこがダメで意味が無い･･･という様に、所謂クルマとしてのまとまりや仕様の煮詰めの
レベルが余り高くないものが多い印象がある。それは勿論トヨタと比べてのこと。
消費者は結構細かい部分を見ている。アンデルさん、これからも応援しています。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
日産は、定員人数フル乗車でサスペンションを決めている感じがあります。
これはAA1型デイズGターボでも一緒でした。
いつもありがとうございます。
内装レビューの際、実際に500mlペットボトル等で収納評価して頂ければわかりやすいかと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
3列目までUSBやドアスイッチがあるんですね！
ユーティリティをしっかり考えてありファミリーカーとしていい車だなと思いました☺️
お二人の夏場の服装がこれからどうなるか気になりました😅
これからも楽しみにしています。お体に気をつけてください！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
悪いところも言ってくれるの最高です。
現行プリウスをどう評価するか気になります！
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
セレナを検討中なのですが、オプションでコーティングはやった方がいいですか？値段も高いので迷ってます。ガソリンスタンドの洗車機で十分でしょうか？
貴重なご意見ありがとうございます。
コーティング専門のチャンネルに聞かれた方が良いかと思います。
私個人の考えとしては、コーティングしても洗車は必要ですので、そういったコーティングはしておりません。
ご自身の求める事をハッキリする事を願います。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
日産で営業してますが、ゼログラビティシートを用いてる車に乗ってる腰痛持ちの方は大半疲れにくくなった、包まれてる感じで楽になったという意見多いですよ
貴重なご意見ありがとうございます。
まず私の詳しい仕事はお教え致しませんが、私も営業に近い事をしておりますので、ご理解出来ます。
営業だけでなく、お客様もリップサービスをしてくる事が多くございます。
また疲れにくくなったというのは、今までの日産車に比べ、多少良くなったのか、他社に比べて快適なのかで、同じ文章でも意味が全く変わります。
お客様の表面的な感想を鵜呑みするのではなく、心の奥底にある不満や満足を引き出す事が営業のお仕事です。
今後はお客様に対して、深くお話聞いて頂けると幸いです。
僭越ながらご意見を申し上げさせて頂きました。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
日産大好きです！
僕は一生てち推し。 なんでこの動画見に来てるの？？？ww
アクセルとブレーキが離れてるのは、踏み間違い防止のため
のような気がしますが違うかな？
あとボクは左足ブレーキ派なのでレイアウトはこっちの方が
好みですね。
少数派なのはわかってますけど(笑)。
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ペダルレイアウトについては、他のコメントでも回答しておりますが、私は離れた車で踏み間違いをした事がありますので、適切な位置が一番の踏み間違い防止になります。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
セレナハイウェイスターのレビューはみんなイーパワーばかりなので、あえてガソリン車のレビューも見たいと思いました。
日産の足回りはいいからガソリンモデルでもそこそこは走るけどe-POWER乗っちゃうとかなり物足りなくなっちゃうよ
あの給油口は、どうやって給油するんですか？
ノズルを押し込むんですかね？
貴重なご意見ありがとうございます。
ノズルを突っ込むだけになります。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
単刀直入な評価で大変参考になります 新型ノアの評価をお願いしたいです
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
フロント、見慣れると中々良いと思う！
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通り、私も良い印象を抱いております。
賛否のあるデザインかなと感じます。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
上位クラスのエルグランドはライバルのアルファードの足元にも及ばず迷走している最近の日産の数少ない売れ筋ですね
ノア、ボクシー、ステップワゴンと競合ひしめく中、割と売れてるのは凄いと思います。
ただグレードによってかなりお値段が…
もう少し頑張ればアルファード来るような値段なのであえてこれを選ぶのかなといった印象です
燃費がいいのは今の時代当たり前な時代なのでそれ以上の何かがこの車からは感じられないですね。
そして何より安っぽい
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
セレナを現在検討してましたので、有り難く参考にさせて頂きました。内装の指摘や主人がかなりの腰痛持ちで不安になりました💦大丈夫でしょうか❓ハザードランプ確かに目立たせて欲しいですね‼︎
貴重なご意見ありがとうございます。
購入検討している際は、実際に試乗やレンタカーにて確認して頂く事をお勧め致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
腰痛持ちですが、全く腰は痛くなりませんよ、個人差は有ると思いますが購入検討しているグレードのシートで変わると思うので試乗された方がいいです、私個人意見ですがトータル的にいい車です。
Aquarius KC お二方、ご親切にありがとうございました‼︎試乗してシートのグレードも見てみます。
これを見るとどれだけステップワゴンの質感が高いか分かりますね。値段こそセレナより30から50万程高くはなりますが10インチのプレミアムナビも選べますしサンバイザーももちろんライトあり。本革のシートも選べるだけでなくライトも4箇所に設置してるという太っ腹ぶり。これを見るとなぜセレナが1番売れているのか不思議でなりません。高級感があるのは断然ステップワゴンだと思います。e：HEVのシステムもe-powerシステムより素晴らしいと思っております。
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
それは間違いない。しかも室内灯全部LEDだし
セレナには本革が選べるAUTECHというグレードがあります、ナビもおそらくレンタカーですので小さいもの(一番安価な物)が装備されているかと…。セレナは11インチのナビが装着可能です。
みゆきち ディーラーオプションには11インチのナビなんてないけどな。社外品の話なんかするなよ。
@@くろん-u4m ぶっちゃけた話アルヴェルなどもそうですけど純正ナビをつけるメリットって無くないですか、コスパ面でもテレビ等の機能面でも…。しかも純正オプションでも10インチナビありますし…。
私もセレナのe-POWER試乗しました！
いま、セレナ買いたいなと思っててこの動画を見させて頂きました！ほんとに参考になります🙇♂️いいところと悪いところをしっかり言ってくれてるのでわかりやすいです😁
セレナを試乗する前に新型デリカD5も試乗してみました！個人的には凄い好きなんですが、実用性？や、車両価格の高さ、軽油エンジンの維持費等で実用的ではないなーと思いました
もし、今度機会があったらぜひ新型デリカD5のレビューをお願いしたいです🤲これからも、動画楽しみにしてます🙇♂️
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
毎回紹介する車が全く読めないのが個性的ですよ 忖度無いレビューに選ばれる次の車を期待してます
貴重なご意見ありがとうございます。
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近日中に話題の車を投稿致します。
ご覧頂けると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
うちはC26の後期型、Highway starのv selection＋seafty iiに乗ってるのですが内装はぶっちゃけこのセレナよりも安っぽい上にHighwaystarにも関わらずドアの質感は良くないですね。
でも、後席のエアコンはモニター(?)で、別々に足元のエアコンや温度、風量等を調整出来たのでこちらのセレナは新しいのになんだかなぁって感じがしました。
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レンタル料はいくらでしたか？
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
日産レンタカーでセレナeーPOWERをご覧頂けると料金が分かるかと思います。
最後に
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セレナ内装は思ったよりも安っぽいですね。スポーツモードのエンジンブレーキは状況によっては効かないと聞きました。その時は怖いらしいです。ブレーキペダルが小さく見えるのは気のせいかな？後、後ろの扉は小さい子どもだと荷物出しにくそうですね。結局はリアゲートいつも通りに開けた方がいいのかなと感じました。
貴重なご意見ありがとうございます。
情報をお送り下さり、ありがとうございます。
後ろのガラスは子供では開けられないと思います。
後ろの間隔が狭い空間の際に使えるかと思います。
最後に
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今回の動画はセレナの悪いとこが目立っちゃうような印象でしたねー
初見でもよい車とは言い切れない感じですかねぇ
個人的にeパワーの後ろ(特にセレナ)を走るのは嫌です(笑)
ワンペダル走行してるからかブレーキランプが停車直前まで点かない車両や、停車してもランプつかないのいますね！
ぎりぎりブレーキランプ点かないようにうっすらアクセル踏んでるんですかね？
そんなセレナの後ろ走りたくないんで車線変えちゃったりします
(;^_^A
eパワーのノートはランプつかないのいないけど、セレナだとランプ点かずに止まるけど危なくないんですかねぇ
?(・_・;?
ワイスさん汗でテカリが気になっちゃいましたけど、暑いなかお疲れ様です(笑)
でもアンデルさんは汗のテカり少ないのが謎でした
( *´艸｀)ﾌﾌﾌ
貴重なご意見ありがとうございます。
クルマと私達の詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
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ワンペダルでは減速Gが一定以上になると点灯するようになっています。
なので普通に減速したときはきちんと点灯します。
ブレーキランプが点灯しないようなゆるくて丁寧な減速で危ないと感じるのは
車間が近すぎるんだと思いますよ。
@@山内悟-l8i さんへ☆
たしかにGがかかるとブレーキランプつくのは知ってるんですが、そこそこのGでもつかないこともあってなんでかなー？と思ったんですょ
(;^_^A
車間は基本多めにとる方なので、危険とまでは言えない範疇で後ろにいたことがありますが、どうも他の車種と比べ、ブレーキのタイミングの違和感があるのでワタクシ個人としては後ろを走りたくないと感じちゃったりします
eパワーのノートは大丈夫なんですが、セレナはどうも苦手なんです
@@銀狼のるーちゃん
通常の車が点灯してから減速するのに対し、ワンペダルでは減速して一定Gを越えると点灯、という順なので確かに違和感はあるかもしれませんね。
ただ、それはノートも同じ機構なのでセレナの方がよりゆっくりと減速する人が多いのかもしれませんね。
Etcの収納めっちゃ褒めてるw
何を入れるの？
セレナe-POWERに乗っている人間からコメントさせてください。
・アクセルペダルとブレーキペダルの部分
基本、ワンペダルドライブなので、アクセルペダル付近のクリアランスがあるのは操作しやすい印象があります。逆にブレーキペダルが近すぎると、踏み間違えの要因になるのではないかと思います。
また、アクセルペダルが奥まっていて、ブレーキペダルが手前なのは、踏み間違い防止もありますが、ワンペダルドライブの場合はブレーキペダルは、急ブレーキくらいでしか使いません。その急ブレーキをする際にアクセルペダルより手前にあるのは、ブレーキが一瞬でも早く増圧出来るのかなと思います。
別の動画につきましては、アンデルさんのご意見はとても参考になっており、マイカーの選択の参考にさせていただいております。
これからも今以上のご活躍を期待しております！
貴重なご意見ありがとうございます。
実際にオーナー様からのご意見大変嬉しく思います。
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ハンターチャンネル良いですね~
もっと車種を増やして欲しいです。
(個人的な希望は、現行ムーブキャンバスが見たい。)
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
セレナ、ステップワゴンの正直レビューを拝見しましたので、次はノア/ヴォクシーをアンデルさん目線で評価して欲しいと、思います。
サブチャンネル含め、ほぼ全ての動画見てます。これからも忖度のないカーレビュー楽しみにしてます！
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントとご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
バイザーの穴はバイザーを使ったままでも信号などを確認出来るように細かい穴を開けているみたいですよ。
普通の交差点の信号なら奥の方の信号を見ればいいだけですが、横断歩道の押しボタン式歩行者用信号だと信号が近いので見えにくいですもんね。
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
c26セレナもやって欲しい
貴重なご意見ありがとうございます。
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日産車はオートライトの感度高いのが素晴らしいですね
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セレナEPOWERはあまり人気がないって聞いてたけど、やはりアクセルとブレーキはかなり使う所だから使いやすくして欲しいですね
貴重なご意見ありがとうございます。
人気に関しまして、ミニバンの中では、かなりある方かと思います。
ペダルレイアウトは直して欲しい所です。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
オラオラ感が強くてマイナーチェンジ前の方が良かったです....
貴重なご意見ありがとうございます。
今のミニバンデザインの流行りに合わせた印象がございます。
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C27乗ってますが、とりあえずちゃっちい印象しかない。外見だけ気にして中身を磨かないって感じです。
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仰る通り内装の質感が今一つだと感じます。
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最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
HONDA ヴェゼルお願いします！
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ほかのミニバンも紹介してほしい。
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車種名を具体的に仰って頂けると幸いです。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel トヨタヴォクシーとホンダのステップワゴンですね。やっぱりフリードとシエンタの様にしてくれたらいいですね。
事故で前車を廃車にし、ステップワゴン HV納車待ちで、セレナなど見てなかったので一応見ておこうかなと動画観させていただきました。
ステップワゴン で良かったと思います。
MAZDAのプレマシー最終型紹介して欲しいです！
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
ステップワゴンスパーダの評価もお願いします。楽しみに待ってます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
セレナは３列目も倒して、フルフラットに出来ると別レビュー（ウナ丼さん）で言っていたような。もしかすると、この後改良が加えられたのでしょうか。
car wowのチャンネルみたいでいいですよ。外国車もやってください。（その時は必ず本国の売値もだしてくれるとありがたいです）忖度なくていいです。外国車信奉の日本の評論家納得いってないんですよ。５００万の外国車と２８０万の日本車比較してどうするんだみたいな（笑）昔の間違いだらけの車選びみたいだ。応援してますよ。
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具体的な車種を仰って頂けると幸いです。
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@@Hunter_Channel レビューする車準備するの大変ですよね。
BMW（１シリーズ，２シリーズクーペ，王道３シリーズセダンお願いします。ＢＭＷに限らずドイツ車系の最近の車種展開の多さと売値はまったく納得してないですね。例えれば販売店増やしすぎたバブルの時代のマツダみたいだ。
ペダルレイアウトの件はすごくわかります。
アクセルからブレーキに変える時引っかかりますし、ブレーキ時つま先が金属に当たるのも気になります。
これだけで疲れる…
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、大変嬉しく思います。
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HONDA ステップワゴンスパーダハイブリッドお願いします。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
最高です
貴重なご意見ありがとうございます。
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11:11
一人称「僕」って珍しい気がしてキュン！
ペダルレイアウトは残念ですがミニバンでこれだけ経済的な車が他に見当たらないのでいいかとおもいます。
仕事車と家族車の兼用にはぴったり。
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通り、ミニバンでこのパワーと経済性は非常に魅力的かと思います。
良いカーライフを願っております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel 来年のマイナーチェンジが楽しみです。サードシートの改善は確実かとおもいます。
自分もセレナe-power乗ってますが、ペダルレイアウト気にしたことないです。基本ワンペダルで乗っているので、ブレーキはあまり踏みません。