СРАВНЕНИЕ KAYO K1 и KAYO K2 PRO - ПРИНЦИПИАЛЬНОЕ ОТЛИЧИЕ популярных эндуро-мотоциклов / Роллинг Мото
Вставка
- Опубліковано 15 тра 2024
- KAYO K1 250 MX: clck.ru/3AdxXV
KAYO K2 PRO: clck.ru/3AdxZy
KAYO K1 250 MX - самая популярная модель среди райдеров, потому что он надежный, простой в обслуживании и подойдет даже новичкам.
С объемом двигателя в 249 куб. см и мощностью в 21 л.с., этот мотоцикл обещает уверенное управление на любой местности.
Задняя и передняя подвеска регулируется на отбой и сжатие, ее легко адаптировать под себя для комфортной езды.
С высотой седла в 875 см, KAYO K1 MX идеально подходит для райдеров среднего роста, особенно для начинающих. Высокий руль с завода гарантирует удобное управление даже для подростков.
Но есть принципиальные отличия от KAYO K2 PRO, о которых мы подробно говорим в нашем новом обзоре!
Первое, что бросается в глаза при взгляде на К2 PRO - это его стильный черный пластик. Но главное отличие скрывается внутри: биг бор на двигателе. С увеличенным объемом в 271 куб. см и мощностью в 24 л.с., KAYO K2 PRO предназначен для тех, кто ищет больше мощности и производительности.
Один из решающих факторов выбора - задняя подвеска с рычагом прогрессии, который отлично справляется с мелкими неровностями и ухабами. Однако стоит учитывать, что дополнительный узел требует регулярного обслуживания.
Какой выбрать - решать вам! Если хотите простой и надежный мотоцикл, на котором будете чувствовать себя уверенно, то это KAYO K1. А если хотите среднеразмерный мотоцикл чуть повыше, с биг бором и прогрессией, то выбирайте KAYO K2 PRO!
Сайт - clck.ru/399PyL
ВК - rollingmoto
Дзен - dzen.ru/rollingmoto_official
Телеграм - t.me/Rollingmoto_Official/ - Авто та транспорт
Покупал у Вас Kayo K1 2022 года. Через 15 моточасов сдох аккумулятор! В магазине сказали, что это не гарантийный случай! По-ходу скоро и второй сдохнет аккумулятор! Почему в молчите об этом! В мотоцикле есть брак! Эта проблема у многих встречается! Также стандартными ключами невозможно натянуть цепь! Они туда не лезут! Также после первой зимы, по всей раме начались рыжики! Пришлось залить антикором! И снизу рамы через год слезла краска! Она буквально отваливается кусками!
Ещё бы доработали, чтобы перезарядка на акб не шла
Вроде в версии 23 и 24 года исправили эту проблему
@@Motoende62rus ничего не исправили
@@Motoende62rus нече они не сделали, у меня 24 год к1 и у меня перезаряд
Еще я замечал что у них может быть брак и это дефолт
да, больная тема
У вас старая информация, и в этом году в золоте Ахтем стал шестым ! Красавааа
Да, мы знаем, в прошлом году Ахтем ехал на KAYO K1, а в этом году занял 6 место на KAYO K2 PRO
То карб 28 , а потом он говорит 30 и там и там)) Ребят вы блин хоть пересмотрите что сняли))
У обоих моделей карбюратор NIBBI PE30
Как убрать перезаряд аккумулятора?
Ребята подумываю о приобретение … сколько эти моторы ходят мото часов ? Либо в километрах ? И как часто масло менять ?
моторы бессмертные, главное проверь чтоб у сцепления был свободный ход. А так масло после обкатки раз в 15-25 моточасов меняй
@@A_JI_M_A_3 а то квадрик продал , а в лес охото так по Лайту за грибами на рыбалку по полю , не пешком всё же… надо ехать в салон смотреть походу )
Эти моторы ходят и по 20-40 тысяч. Масло меняется раз в 1000-1500 км
Моточасы это для спорт использования. 1 моточас=25 км
ПРИВЕТ А ДЛЯ РОСТА 180 ПОДОЙДЕТ?
С головой
как бывший владелец Кайо к1 рассказываю, проехал 100 м.ч (брал мот с рук на 110 м.ч) единнственный нюанс за все время был треснутый от вибрации крепления двигателя к раме, вырезал пластины из более толстого металла и горе не знал, менял только расходники, подвеска конечно жестковатая но в общем работает на ура
Ого, здорово, вы прям мастер на все руки. Хорошего сезона!
Сейчас есть Т2 эндуро 300 с прогрессией и ниже по седлу.
Сравниваем то, что есть в наличии
Опытным новичкам . профессиональным новичкам
Где обзор на kayo evolution?
Есть сравнение питбайков KAYO TT125 и KAYO EVOLUTION 125: ua-cam.com/video/DkIPPl5N78U/v-deo.html
😂😂😂😂😂 почём утогла у к1 постоянно лопаются рама и почему аккумуляторы умирают
У вас такое происходило? Мы с таким не сталивались
Без балансирного вала он не нужен.
Можно же выбрать модель с баланс валом тогда, тут каждому свое
Не нужен не бери)))
Все так и есть, или брать другой мотоцикл просто
Купил kayo k2 pro , через 5 моточасов умер акум, причина- перезаряд. Вот вам и новинка)
Стандартная проблема всех 172 моторов, ставят дешманское реле, купи реле кастомное от Алексмот и забудешь об этом. А почему кайо не могут с каждый годом исправить это, это вопрос)
@@DenisSumkinEnduroя сделал проще , продал мот и купил прогаси , уже 30 моточаов , никаких проблем)
И как прогаси