Моей 13 лет. Брал в августе того года, была машина как машина, позавчера, провалился поддомкратник задний. Ну и понеслась. Там разобрал, тут разобрал.... Лонжерон сам не переваю, да он еще походит, а вот жуки решил убрать. Скупился Цинкарем, грунтами, шпаклями,красками, лаками...И какое же моё удивление: маленькая точка вспухшая, при зачистке превращается в дыру с палец.... и так кругом. 1 год по Москве. Машина в труху. Ппц. Смысла варить не вижу. Косметику сделаю локально, и докатаю её. Автор видео большой молодец, у меня бы нервов не хватило с чужим гнильём возиться))
Лихой Мастер, а вот если покрасить заднее крыло (рем. вставку) с баллончика со всеми подготовительными работами и полировкой, то насколько хватит вообще такой покраски ?
По хорошему попескоструить надобно бы , я не стал бы браться со своим подходом , работу оценил бы дороже чем стоимость самой машины , а так любая работа заслуживает уважения . Свою запасную машину Вольво 740 86 г , только днище с порогами , два месяца по вечерам и выходным варил , намучался всласть , но это для себя , а так старушки и отечественный автопром стараюсь стороной пробегать . Плохо делать и быстро не умею , а хорошо делать за дёшево - ноги протянешь .
Чтобы зазоры не ушли,я всегда меняю порог с усилителем.Порог свариваю с усилителем,но сам усилитель не привариваю к ванночке.Потом вырубываю ванночку вместе со всем и всё.Другой момент.Можно сразу вырубывать всё,но перед этим устанавливать растяжки по кузову,чтобы кузов не перекосило.Я считаю что это долго и мучительно.
Чермет плачет по ней! В какой-то из жизней она провела в Москве иначе нет логичного объяснения того, почему она так сгнила. В краснодарском крае точно бы такого с ней не случилось...
Я родственнику варю десятку,она где то такая же как и ваша машина,тока гниль чуть в других местах,Но мы то себе бесплатно делаем,так как человек пенсионер и не сможет другую машину купить,а вот как смысл денежный востанавливать ваш мусор?За работу конечно палец вверх!Желаю больше подписчиков,годный материал снимаете,мне нравится
@@ЛихойМастер честно сказать вооще не глилой просто машина была приобретена чтоб практиковатся. Карниз подзамену но всёровно хочу пол поменять с одной стороны чтоб по уверенней работать с клиентами
Может немножко стоило правильно приварить???? Чуть в право чуть в лево??? Я не то что этот момент не забуду!!! Это видео мне будет сниться!!! Варю и крашу авто 10 лет и никогда не шпаклевал такие вставки!!!
11:30 - эх дядя помимо приварить смысл вкладывается и прогреть до бела- а не две сраночки поставить на полюсах ! Шпильку болтасрезаешь под 45 а то и острее и... матаешь туда проволочку и как будет некуда вправо влево - главное прогреть
@@ЛихойМастер я на копейках снача наплавляю шишечку на винте потому что они утопленычаще, да и сварка не липнет - потом прикладываю гайку на 17 и тоже душу до бела
Это жесть!!! У меня ниве 30 лет целее, а тут На металл только, у друга такая есть раз к знакомым заехали говорим переварить надо, чисто для посмеяться, ответ щас пойдем бензина сольем и сжечь! Автор железные нервы, Тут работы На пару таких машин На которых еще кататься можно.
Полный мрак! Мастер по ходу работы не говорит ни единого профессионального термина. Любит колхолзить. Сейчас в деревнях много мужиков, купивших сварочный аппарат и берущихся за любую аналогичную работу, лишь бы не сидеть без дела. Они готовы сутками латать такие вёдра, особенно если заказчик поддается на уговоры продолжить работу и ведётся на ужасающие демонстрации сгнивших кузовных элементов. Качество сварных швов очень посредственное. Намерение зачистить колесную арку щёткой и обработать мастикой вообще убило. Чтобы через год заказчик снова приехал к тебе с деньгами и ты опять начал лепить свои куски железа и пилить ролики
Коллосальный труд!!!у меня сейчас точно такая же!с такими же дырами!
Автору почет и успехов!
Спасибо.
Моей 13 лет. Брал в августе того года, была машина как машина, позавчера, провалился поддомкратник задний. Ну и понеслась. Там разобрал, тут разобрал.... Лонжерон сам не переваю, да он еще походит, а вот жуки решил убрать. Скупился Цинкарем, грунтами, шпаклями,красками, лаками...И какое же моё удивление: маленькая точка вспухшая, при зачистке превращается в дыру с палец.... и так кругом. 1 год по Москве. Машина в труху. Ппц. Смысла варить не вижу. Косметику сделаю локально, и докатаю её. Автор видео большой молодец, у меня бы нервов не хватило с чужим гнильём возиться))
Спасибо.
У нас бы послали с такой машиной, никто не хочет с таким возиться. Отличный канал, подписался.
Разве не правильно, что послали бы?
Автор молодец,за такое ведрище возьмётся один на тысячу человек,как любил мой дед говорить....Овчинка выделки не стоит
Спасибо.С новом годом и побольше здоровья вам.
просто интересно стоимость ремонта? и целесообразность.
Ну друг...прям скульптор...хорошо тем кто попадает к таким мастерам....
Спасибо.
Поражает мастерство и терпение наших мастеров!
Только наша нищета может заставить заниматься этим неблагодарным и адским трудом!
Согласен.Спасибо.
Лихой Мастер, а вот если покрасить заднее крыло (рем. вставку) с баллончика со всеми подготовительными работами и полировкой, то насколько хватит вообще такой покраски ?
Если всё сделать правильно,то хватит надолго.Спасибо.
Ужас , дальше останутся только те детали которые приварили , остальное в песок превратится через ещё пару зим
Да.Так я своим клиентам и говорю.
По хорошему попескоструить надобно бы , я не стал бы браться со своим подходом , работу оценил бы дороже чем стоимость самой машины , а так любая работа заслуживает уважения . Свою запасную машину Вольво 740 86 г , только днище с порогами , два месяца по вечерам и выходным варил , намучался всласть , но это для себя , а так старушки и отечественный автопром стараюсь стороной пробегать . Плохо делать и быстро не умею , а хорошо делать за дёшево - ноги протянешь .
Согласен.Спасибо.
Друг нужен совет у меня передняя ваночка порог услитель порога и нижний порог пер.поддомкратник заменить надо самому из чего мне начать сначало??
Чтобы зазоры не ушли,я всегда меняю порог с усилителем.Порог свариваю с усилителем,но сам усилитель не привариваю к ванночке.Потом вырубываю ванночку вместе со всем и всё.Другой момент.Можно сразу вырубывать всё,но перед этим устанавливать растяжки по кузову,чтобы кузов не перекосило.Я считаю что это долго и мучительно.
@@ЛихойМастер аа спасибо друг за совет! Успехов вам!!!
Чермет плачет по ней! В какой-то из жизней она провела в Москве иначе нет логичного объяснения того, почему она так сгнила. В краснодарском крае точно бы такого с ней не случилось...
Спасибо.Согласен полностью.
Я родственнику варю десятку,она где то такая же как и ваша машина,тока гниль чуть в других местах,Но мы то себе бесплатно делаем,так как человек пенсионер и не сможет другую машину купить,а вот как смысл денежный востанавливать ваш мусор?За работу конечно палец вверх!Желаю больше подписчиков,годный материал снимаете,мне нравится
Спасибо.
Пытаюс снять передний поддомкратник но блин точек не видно как высверливать не пойму?
А ты зачем его снимаешь.Он что,сильно гнилой.
Ты сможешь его только вырубать зубилом.Так быстрей и лучше.
@@ЛихойМастер честно сказать вооще не глилой просто машина была приобретена чтоб практиковатся. Карниз подзамену но всёровно хочу пол поменять с одной стороны чтоб по уверенней работать с клиентами
Первое правило рихтовщика не менять то,что ещё пока можно восстановить.
@@ЛихойМастер да верно ! Но если практикуешся то можно что угодно зделать на старом ненужном машине!😊
гайку привари на обломышь и выкрути
А нутренные арку варить не как получается не сняв наружны арку? Еще не понял ты гнелую железу не вырезаешь что ли???
Но конечно вырезаю гнильё до хорошего железа.А внутреннюю арку конечно легче варить без наружней арки.
Не накладку а полностью надо кузов сверху наложить новый и приварить мастеру-ПРИВЕТ
Согласен полностью.Спасибо.
Здравствуйте дайте ссылку как внутреннюю арку делаете ! Спасибо
Хорошо.Вечером скину.
Что то я не смог найти.Где то на канале есть.
@@ЛихойМастер я тоже не могу найти )
Может немножко стоило правильно приварить???? Чуть в право чуть в лево??? Я не то что этот момент не забуду!!! Это видео мне будет сниться!!! Варю и крашу авто 10 лет и никогда не шпаклевал такие вставки!!!
Спасибо за критику.Ну что с меня колхозника взять.
молодцы конечно что взяли за такое
Спасибо что смотрите мой канал.Не поверите,мне нравится делать такие металлоломы.
что такое обработка цинкарем?
Цинкарь это жидкость в которой есть главное кислота и цинк.При нанесении на ржавую поверхность вся ржавчина вылазит на поверхность в виде шлака.
11:30 - эх дядя помимо приварить смысл вкладывается и прогреть до бела- а не две сраночки поставить на полюсах ! Шпильку болтасрезаешь под 45 а то и острее и... матаешь туда проволочку и как будет некуда вправо влево - главное прогреть
Спасибо.Теперь буду знать.
@@ЛихойМастер я на копейках снача наплавляю шишечку на винте потому что они утопленычаще, да и сварка не липнет - потом прикладываю гайку на 17 и тоже душу до бела
@@МихаилПодмосковин Спасибо.
Потом на авито не бить не крашен без ржавчин идильном состояние как с завода
Мда сварка внахлёст ,так называемый дублёр ,который сгниет ну оч быстро
Я думаю не раньше чем весь остальной кузов.
Вразы быстрее,,сам варю авто и вижу как происходит,так вот дублёр это на год
@@ВовчикДудников Но год порадуется и уже хорошо.
Это жесть!!! У меня ниве 30 лет целее, а тут На металл только, у друга такая есть раз к знакомым заехали говорим переварить надо, чисто для посмеяться, ответ щас пойдем бензина сольем и сжечь! Автор железные нервы, Тут работы На пару таких машин На которых еще кататься можно.
Спасибо.
Капец как наши машины гниют
Московская.
Ну что я скажу не плохо.
такое только в россии и на кубе ремонтируют😂
Это хорошо или плохо.
Ценкарь хрен чем вымыешь это зря зделал
Если уголки настолько гнилые то нижний усилитель рамки скорее всего в труху
Спасибо.
Ремонт не надолго это все временно она догниет через 3 года смысла не вижу
Согласен.
это авто водяного она ездит под водой
Похоже так.
Я бы крыло не трогал все равно сгниет и менять его
Я тоже так думаю.
Полный мрак! Мастер по ходу работы не говорит ни единого профессионального термина. Любит колхолзить. Сейчас в деревнях много мужиков, купивших сварочный аппарат и берущихся за любую аналогичную работу, лишь бы не сидеть без дела. Они готовы сутками латать такие вёдра, особенно если заказчик поддается на уговоры продолжить работу и ведётся на ужасающие демонстрации сгнивших кузовных элементов.
Качество сварных швов очень посредственное. Намерение зачистить колесную арку щёткой и обработать мастикой вообще убило. Чтобы через год заказчик снова приехал к тебе с деньгами и ты опять начал лепить свои куски железа и пилить ролики
Спасибо дорогой товарищ.Люблю критику в свой адрес.
Слишком грубые швы
Спасибо.
да как ты варишь даже в стык деталь не сплошным швом конечно сгниёт варить бы научился бы и ток ставить больше а то шляп на капал в шве!
Спасибо.
Потом на авито не бить не крашен без ржавчин идильном состояние как с завода
Всё может быть.