Казань - Сочи. Пилоты потеряли управление.
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Всем привет. Недавно в аэропорту Сочи происходил случай с рейсом 338 по маршруту Казань Сочи. Самолёт какое-то время летел, как будто, без управления. Возникали большие крены, большая вертикальная скорость. Мы хотели Вам поподробнее рассказать, что происходило в кабине в этот момент, ну и попробовать разобрать этот случай!
____
Записаться на полет как на видео: dream-aero.ru/
Сообщество Вконтакте: dream.a...
Телеграм: t.me/dreamaero
Инстаграм: / dream.aero
#авиация #самолет #авиатренажер #пилот
7 месяцев назад лете в Барселону из Кутаиси, у командира судно случился инсульт, начали искать среди пассажиров пилотов, я как бывший пилот согласился помогать второму пилоту, при заходе на посадку , загорелся левый двигатель, который успешно был потушен, аварийно сели в Милане.
😂 да дааа
Пруфы, Билли, нам нужны пруфы🐱
А потом в рояль насрали - славно время провели
С воза упал , колесом перехало и бык обоссал !😁
Потом ты проснулся в поту и твой парень тебя успокоил
Ближе к концу видео - гроза за бортом, молнии. Напомнило "Крутое пике", надо еще музыку включить оттуда.
Заходит стюардесса и пилоты хором " Кто это?")))
😂😂😂
Спасибо, всегда интересно, любая ситуация.
Это действительно интересно. Хорошее видео. На 7:30 отлично смотрится-капитан спокойно сидит разговаривает а за бортом молнии, ветер, самолёт болтает😅🤣
Это же симулятор, а не настоящий самолет…
Я в курсе, что это авиатренажёр;) Тренируюсь на них. Кадры реально получились🔥
Конец шикарный! 😄😄😄😄😄😄😄😄
Спасибо очень интересно ❤🙏👍💖
Авиакомпании должны обеспечивать безопасность полетов а не применять слова усталость пилотов. Не можете, не летайте.
Не нравится - ходите пешком).
@@gbasov1 да уж лучше пешком, чем убитым усталостью летчика.
Полёт на вторых режимах и допускать крены до 50 гр. очень опасно! В Казани несколько лет назад тоже при уходе на второй круг забрали угол атаки ,упустили скорость и свалились в штопор....
И что? Было
В Казани тоже был крен 50° ?
Там не штопор, наоборот воткнули носом
Летели до упора на автопилоте, устали они, мля! Шасси вовремя не убрали (также как те, что в кукурузу свалились). Как таких в кабину к управлению допускают.
Сказано что пилоты не вовремя убрали шасси, а на видео на тренажёре шасси вообще не убрали
Чётко и без соплей. Молодец!
УРА НОВОЕ ВИДЕО
Здравствуйте в апреле лечу в Москву 3 раз был на боинге с Михаилом темноволосым спасибо большое вам 😊
Предлагаю в каждом рейсе использовать 1 резевного пилота в роли пассажира как дополнительную безопасность при всяких экстремальных ситуациях
а чем он поможет?
Платить ему вы будете?
Донецк, Междуреченск, Смоленск...
Там было больше пилотов в кабине, чем нужно..
Очень нужно! Хороший формат!!!
Отличное видео. Судя по галстуку компания называется S7Dream Airlines? Спасибо,ждем новые ролики
Дисклеймер в конце - ржака 😂
Добрый день! Красота! Очень интересное видео. Только аэропорт Сочи не соответствует реальности. Не очень удачный сценарий стоит. ВПП 06/24 так не освещена сильно. Там только боковые огни стоят. Осевая и зона приземления не освещены на этой ВПП. Я был в Дримаэро и приземлялся ночью в Сочи. Меня это очень смутило (сбило с толку). Если нужно, могу поделиться сценарием, который я сам делал и он очень максимально похож на оригинальный аэропорт
Для 12 xplane есть?)
Да, бесплатный. Можно скачать в интернете
@@URSS652 ссылку бы)
Добрый день! Я много раз слышал о трудностях полёта по приборам, что для этого требуется отдельная квалификация и что это не простое дело. Разрешите предложить вам тему для видео, где вы более подробно со высоты вашего опыта, навыков и знаний расскажите, в чём именно заключается сложность такого полёта? Почему на это нужно специальное обучение? Быть может, сделаете отдельную программу для любителей, где вместе с инструктором можно будет совершить полёт по приборам)
За это видео большое спасибо! С удовольствием смотрю все ваши выпуски)
Никаких трудностей нет. Если пилоты часами, месяцами, годами летают по автопилоту - они теряют рефлекторную память "управлять" самолетом - наслаждаются видом за окном. Становятся операторами - смотрящими за лампочками, экранами, надписями.
Это пока все штатно.
В случае критических отказов, когда автопилот вырубается и вид за окном не может помочь - начинается паника и маленький спасительный прибор пространственного положения в месте с экраном высоты и скорости сливаются в кашу, а то и вообще не вспоминаются. Привычка - дело такое.
Почему военные пилоты - асы? Они управляли самолетом. Для них положение самолета, скорость и высота - были как Отче наш, остальное - второстепенно. И стресса не было!
Да, сейчас периодически отключают автопилот при посадке, чтоб не утерять навык. Но ввиду редкости событий - эта часть полета при отключенном автопилоте и отсутствии привычки - становится психологически тяжелой для пилотов. Прибавьте чрезвычайные ситуации и отказы. Мозги дают сбой - не справляются с объемом.
И дело не в усталости. Человеческий фактор.
Никуда от этого не деться. Автопилот не запретят, ведь это экономия топлива и время для авиакомпании. Пилотов не натренируют - затраты для авиакомпаний.
Вижу единственный путь для гражданской авиации - переход на полный автопилот.
Я летать больше не хочу, мне страшно доверять в современной реальности. Когда все поражены допустимостью лжи и повсеместной экономией и заработке на всём.
"Большая психоэмоциональная нагрузка на экипаж". Кто нас возит ? Гимназистки ? Почему автопилот не отключен сразу в таких условиях ? При таком боковике, болтанке, они ждали, когда автопилот сам вырубится, сидели дрожали , ждали ВПР что ли ? Ппц... Какая авиакомпания ? Чтобы обходить таких перевозчиков дальними маршрутами. "Крен 47 градусов - ничего страшного не происходит"... рука-лицо... они в РЛЭ заглядывали пелоты эти ? "Штрафные баллы" им... списывать таких нахрен.
Епстественно,РЛЭ,НПП их они не открывали наверное...
А можно сделать реконструкцию на катастрофу "боинга-737-500 в перми"?
Видос для спецов что бы анализирвать и улучшить БП . О усталости экипажа говорили ещё при царе горхе ,на АК часто забывает что усталость снижает работоспособность .
Думаю ролик не в ютюб а в трансп.прокуратуру ,что бы к подобным АК предъявили высокие санкции ,что бы знали что пилот это штучное изделие
и его надо ценить и беречь.
НАКОНЕЦ НОВОЕ ВИДЕО канал крутой , но периодичности не хватает
Видео классное... Друг , ну кто тебе этот галстук то посоветовал...
Вообще-то нельзя подлетать к грозе ближе чем на 30-40 км, если это быстро движущийся шторм, то нужно было покрутиться и подождать пока он пройдёт. Или уходить на запасной аэропорт, так это делается…
Когда не выспишся случается тупняк конкретный. Безопасность сразу уходит в ноль на самом деле.
Ура новое видио
Очень интересно.
В Московском метро, также история с "чёрными ящиками" оранжевого цвета... При каждом заходе поезда в депо считываются данные с него и далее если есть "косяки" тоже начинается "разбор полётов"...... 😅
Ну вы блин даёте!
Усталость пилотов.... Не серьезно и не принимается. Они не стог сена везут а живых людей! Уже за одно это надо наказывать и очень строго!!!
Очень интересно! Еще интересно было бы послушать о причинах катастрофы боинга в Ростове-на-дону в 2016 году. Со стороны кажется что тогда действия были противоречащими интуиции.
Стабилизатор, предполагаю, неконтролируемо пилотами, перевелся в положение пикирования. Точно так же, как и в Казани. Конструктивная недоработка системы управления. Все свалили на пилотов и всем заткнули рот.
Здравствуйте. Вопрос: режим двигателей N1 это сколько процентов тяги? И какой разброс тяги может быть на взлётном режиме? Ведь на взлётном режиме двигатели могут работать только 5 минут, а на N1 любое время. Может ли так получиться, что у этих режимов одинаковая тяга? Тогда что? И можете пожалуйста ещё снять shorts, в котом покажите РУДы со всех сторон.
Все грамотно, молодец!
Здравствуйте. Вопрос: что это за переключатели GPD, OFF, CONT, FLT?
Гребаные рабовладельцы
Давайте пилотам отдыхать достаточно
Бедные пассажиры
Вы погибаете из-за того, что пилоты уставшие!
Размышлять обязательно нужно!!!!
Экипаж впадающий в ступор на минуту, это точно не всё хорошо.
ценный специалист, но нету у самолета шАсси, а есть лишь только шассИ. Похлопаем спецу 👏
А что делать при помпаже двигателей при посадке?Садится!
Нет, летать пока не пройдет 😊
Спасибо за честность! Что мог сам обасраться.😅😅😅😅
По сведениям гидрометцентра завтра днем сохранится пасмурная погода, температура воздуха 8-15 градусов, ожидается самолетопад
9 февраля , ночью , наблюдала через приложение за одним аэропортом. Был настоящий блокбастер. Страшный южный. шквалистый ветер. Я живу в 30 км от аэропорта к северу. Над нами пролетают самолеты на посадку . Смотрю к аэропорту приближаються 2 самолета: аэрбас с Ташкента и суперджет с Питера. Ташкентский делает большой круг и не пытаясь сесть -улетает в Тольтти. Рядом же ,тут же, заходит на круг питерский , потом второй и идет с южной стороны на посадку, в это время ташкентский уже пролетел больше половины пути к Тольтти. И вот в напряжении молюсь за Питерский, он снижаеться , в окно бьют шквалы ветра, открыла окно, ветер страшный. К аэропорту приближаеться еще боинг с севера ,Нарьян Мар. И вот у Питерского скорость 240 и над полосой взмывает и улетает в Ижевск. И навстречу ему на посадку с северной стороны летит Нарьян мар. Я выскочила на улицу, он пролетает над нами и через минуты 2-3 ,может меньше ,как камикадзе ,садиться . Я в шоке , какая работа у пилотов. Летят туда ,где только что не смог сесть Суперджет из Питера. А Аэрбас из Ташкента даже и не пристраивался к посадочной полосе, большой круг дал и улетел в Самару. Питерский суперджет рискнул, но , Слава богу , в последние секунды взмыл в небо. А боинг из Нарьян Мара? Прямо , не заходя ни накой круг , как камикадзе , геройски сел. Я еще на сдедующий день думала какие же там пилоты с железными нервами.
Вот так бывает иногда,аж страшно подумать...
Так ведь минимум есть у каждого пилота отдельно взятого.
То есть при одних и тех же погодных условиях на полосе один пилот имеет разрешение на посадку, а второй обязан уйти на запасной без единой попытки сесть
Так на какой минуте , произошла потеря управления ? 🤔
Двух человек в кабине мало.
Кстати, пытался повторить на вашем тренажёре то, что выкинули дубайцы 8 лет назад в аэропорту Ростова. Не очень получалось. Ну... либо я не понял как может подготовленный экипаж так на долго замереть в бездействии и под таким углом набирать высоту до сваливания...
Реконструкцию катастрофы в Ростове надёте на канале Зырянова air crush.
@@kikifox6614 до дыр засмотрел. Очень нравится.
Ну конечно , вот из за таких разборок, когда сел не в месте прибытия, и происходят такие вещи сесть любой ценой! Сколько таких случаев !!!!! Перелеты итд... Под страхом разборок, если сел не в пункте прибытия и получаются авиакрушения!
Не совсем поняла смысл видео... Просто проиграли сценарий того полёта, сымитировав все условия в точности. Я думала, тут будет показано, как НАДО было бы поступить, что исправить, и вы посадите самолёт в этих условиях, например, со второго круга...
Но инструктор этот, конечно, в любом случае импонирует, платила бы любые деньги, чтобы заниматься с таким грамотным, образованным и спокойным человеком! Не речь, а песня! Спасибо ❤
Нифига себе как Вы поседели.. 0:06
Эти самолеты электроникой напичканы а вот уметь сажать ту 154 вот там нужно мастерство.
Вы отчет между строк видимо читали 😂
Хорошо, не пьяные были.
А что сделать если все мониторы выключились и не как не включить
Это тот случай, когда благо, что сливается такая информация, так как авиакомпании как правило скрывают такие случаи, потому что руководящий состав не хочет подмочить свою репутацию, потому что премии, kpi итд
Ребята ,а как в тренажёр попасть ? В каком городе ,какая цена?
Набираешь в поисковике Яндекса название канала и будет тебе счастье.
Интересно, почему "чëрный ящик" называется чëрным, если он на самом деле оранжевый?)
И не ящик, а в каких то типа ан24 в виде шара, а в иномарках ввиде прямоугольника или на огнетушитель похож по форме)) 😅 занимаюсь обслуживанием самолетов
@@ПашаПаша-и4м тогда тем более возникает тот же вопрос))
Это вы про случай с Победой рассказали?
Да
Командира после данного случая перевели во вторые, без возможности восстановления
А почему во Владикавказ ушли ? Минеральные Воды ближе!!!
А кто ж на 737 закрылки при уходе на второй круг убирает с 15 сразу на 1, минуя 5?
Подскажите название этого симулятора , который используется в этом тренажере
X plane 12
Хорошо что я всю жизнь проработал водителем,не надо мне ни неба,ни воды.Хотя аварий и смертей на дорогах в сотни раз больше.
Ничего страшного в небе чем на земле....
Всё классно, но снимите с него уже этот галстук)) Или купите нормальный))
Самолёт на автопилоте говорит, а штурвал туда сюда дергает
не понятно зачем крутить штурвал на 90 градусов вправо-влево с частотой 10 Гц
Чтобы удержать самолёт в нужной конфигурации приходится так делать...
Подписывайтесь чтоб не пропустить новые выпуски. Вдруг никто не знает. Ютуб же существует всего сколько то дней.
Серьезно?
я думал управление теряет самолет.а вонаночто пилоты тоже))
Рейс DP338 авиакомапния победа
Вот нахрен пилоты так делают, сесть любой ценой. Есть запасной аэропорт. Безумцы.
Потому что им штрафы назначают за такие решения.
Не разборки должны быть и не штрафы, зачем пугать пилотов что если что то не получится штраф итд, а может просто учить надо лучше !?????? До автоматизма !
Всё супер, но кто бы подсказал милому юному пилоту-ведущему, что в русском языке (как и во французском) в слове "шасси" правильно делать ударение на последнем слоге: шассИ.
А в слове компас, вы бы куда ударение сделали?😊
Вау я могу запустить А320
Американские самолёты супер надёжная вещь, там можно и управление и двигатель потерять - не приговор, часто можно даже ничего не делать, он сам все сделает.
Особенно на фоне печальных новостей про боинги.
@@400cm3 то что в России не могут за них расплатиться или сделать что-то подобное совсем не означает - печальные новости.
Че тут расследовать, победа доит всех и вся, и им пофигу на все кроме денег
Самолёт американский ? Летайте на русском
Эксперты еще те, шасси так не убрали прошло 2 минуты
Это же не критично, они сами сказали...
Шутки шутками, но мне кажется , что парк самолетов настолько устарел, скоро начнут падать один за другим. Становится страшновато летать. МС-21 видимо никогда не дождемся.
откуда такая инфа?
Читая такие комментария возникает огромное желание назвать человека клоуном и надо не пытаться ему разжевать что-то, так и сделаю.
🤡 дядь попей таблетки
Ребёнок за штурвалом. Кто допустил этого ребёнка к управлению самолётом? Ребёнок ничего вообще не понимает в пилотировании. Просто жесть. Если увижу этого ребёнка в аэропорту, сразу откажусь от полёта. Ребёнок за сайдстиком.
Это классно но 99% пилотов делали и будут делать не правильные шаги из-за страха не решительности те кто сделали правильные решения проблем было человек пять за всю историю