Wiecie co . Jak chcecie robić materiał o Świnoujściu to najpierw pogadajcie z kimś ze Świnoujścia bo to co zrobiliście jest na nędznym poziomie . Jak i pozostała wasza wiedza o promach morskich , tunelach itd.
To nie jest pierwszy podwodny tunel w Polsce. W Gdańsku działa tunel pod martwa Wisła 1,37km długości 2 tuby w każdej po 2 pasy ruchu. W każda stronę. Otwarty od kwietni 2016r
Tytuł Świnoujście połączone z Polską po 70 latach to dobry tytuł. Pierwszy raz byłem w Świnoujściu z rodzicami na w czasach rok 1982. I nic się nie zmieniło nadal aby dojechać do miasta trzeba przepłynąć promem a dziś mamy końcówkę 2020 roku... Dlaczego zamożne miasto Świnoujście nigdy nie wybudowało mostu, mostu rozsuwanego , mostu zwodzonego... No chyba dlatego aby przyjeżdzający mieli atrakcję przepłynąć się promem...
No jest, wybudowany z inicjatywy Adamowicza. Gdański tunel jest tak samo długi tylko podwójny, wybudowany za tą samą cenę. PiS strasznie się ciskał że 800 mil to znacznie za drogo. Dziś chwali się połową Gdańskiego.
Problem też jest taki, że jeżeli w Świnoujściu powstanie ten tunel to miasto będzie jeszcze bardziej zakorkowane niż jest teraz, gdyż zwiększy się liczba turystów przyjeżdżających do miasta oraz liczba cieżarówek i tirów, które jeżdżą na dystansie POLSKA - NIEMCY a prawie wszystkie drogi w mieście są to drogi dwupasmowe. Więc w takiej sytuacji moim zdaniem powinno powstać więcej parkingów, najlepsze byłyby parkingi wielopiętrowe, bo inaczej miasto poprostu umrze od spalin samochodów.
7 років тому+4
To prawda. Rozwój dróg powinien iść w parze z rozwojem społecznym i ekologicznym. To tzw. koncepcja zrównoważonego rozwoju, jednak pamiętajmy, że mamy autostradę A6, oprócz tego będzie przedłużona jako S6 one mogą przejąć część ruchu. Poza tym żeby miasto nie stało w miejscu i nie wymarło potrzebuje inwestycji, od tego nie uciekniemy, zarówno drogowych, kolejowych jak i morskich (lotnisko w Goleniowie ma blisko także). Zatem coś kosztem czegoś, by miasto szło do przodu.
Monsander 331 zatem odpowiadasz sobie sam na pytanie czy miasto będzie się jeszcze trzymało. Ta jedna inwestycja pociągnie za sobą inne. Dzięki czemu wzrośnie ilość miejsc pracy oraz lepsze możliwości dla samych mieszkańców. Lepszy dojazd to lepszy komfort zwykłego mieszkańca a również i przedsiębiorcy, turysty, zaopatrzenia...
Byly juz wyliczenia odnosnie przepustowosci tego tunelu dwustrumieniowego i wyszlo,ze istniejace przeprawy promowe maja rocznie te same ilosci przewozu samochodow. W okresie urlopowym przy tych dwoch nitkach tez beda kilometrowe korki, a obecne promy miejskie wciaz beda w uzyciu dla przewozu osob do dworca kolejowego.A do tunelu zacheci sie jeszcze wiecej niemcow jako skrot na teren Polski, wiec nie wiem o co chodzi, chyba,ze chodzi o cos innego:).
@@lukaszds8935 tylko że komunikacja autobusowa nie przepływa przez promy. A samochody czy stary czy nowy trują podobnie. Fakt zdarzy się jakiś ''janusz'' co jedzie jakimś zadymiarzem bo na serwisie oszczędza.
W kolejowym tunelu pod Kanałem La Manche był już poważny pożar pociągu i nikt nie zginął. Pasażerowie podtruli się dymem. To jest trudny teren dla strażaków, ale bez przesady, los ludzi nie zależy tylko od opatrzności. Pożar w tunelu nie oznacza że wszyscy zginą.
Chłopaki...!!! Na miłość boską... nie "półtorej" kilometra, miliona, miliarada...! "Półtorej" gidziny, minuty...! "Półtora" piszemy zawsze kiedy określany rzeczownik kest rodzajumęskiego lub nijakiego...!!! "Półtorej" ...kiedy żeńskiego...!!!
jak juz robicie taki taki reportaz to warto by swinoujscie najpierw zobaczyc w swinoujsciu nie znajduje sie tylko jedna przeprawa
7 років тому+3
To prawda. Jednak ten tunel to będzie jedyna możliwość przejazdu przez całe miasto bez konieczności przewozu promem. Chodziło o to, że obecnie jest tylko jedna opcja przeprawy i jest to droga wodna.
Pitolicie panowie. Jakie tankowce? Skupiliście się na samochodach a co z pieszymi czy rowerzystami? Mieszkam w Świnoujściu mam auto ale po mieście lepiej poruszać się np rowerem. Tunel nie zwiększy przepustowości kanału bo promy go nie blokują. Tunel spoko ale brak infrastruktury do tego brak parkingów i mam obawy że miasto poprostu w sezonie się zakorkuje i nie będziemy czekać by wyjechać z miasta ale by nawet dojechać do domu.
Nie jestem ze Świnoujścia choć bywam kilkanaście razy w roku. Takich bredni, jak Ci Panowie trzaskają to lepiej nie słuchać, to istny science-fiction. A jak ja to widzę stojąc z boku? No fajnie, że po tylu latach coś się dzieje, ale też wątpię, aby tunel w takiej formie się sprawdził. Wspólna jezdnia dla obu kierunków będzie tragiczna w skutkach, niestety. Zgadzam się: korki będą jeszcze większe nawet bez kolizji. Szkoda, że miasto nie znalazło partnerów i sponsorów do budowy drugiego równoległego tunelu bo w przyszłości taki scenariusz, będzie już o wiele drożdży, trudniejszy i bardziej ryzykowny w wykonaniu. Poznań pozdrawia Świnoujście
Jaki Bosfor? Cieśnina Beringa. Zresztą pod Bosforem Turcy już wybudowali tunel w 2016r. Ma ok 5.5 km, a calosć ponad 14 km. Mega lotnisko też już oddali do użytku. A u nas...?
W Świnoujściu są 2 przeprawy promowe - jedna dla tubylców, druga dla turystów. Jest to niewątpliwie wąskie gardło, ale ma pewną zaletę - przez ograniczenie, do miasta dociera mniej turystów, a dzięki temu jest luźniej, spokojniej, a najlepszym środkiem komunikacji, przynajmniej w sezonie, jest rower.
1:54 ,, Musisz stać na przeprawie promowej. Nie daj Boże żeby było wzburzone morze...'' Tak , wzburzone morze przeszkadza w przeprawie promowej w Świnoujściu :)
Bo most albo by musial być zawieszony wysoko albo by musiał byc zwodzony bo tam statki przeplywaja . Wiec by to była strata czasu jakby był zwodzony. Wiec tunel droższy ale szybszy.
Ważne to je że dochodzi DB Byłem dostawałem się promem "Karsibór" najgorsza cholera jak jest pogoda sztormowa wiatr od morza i jest t.z cofka to promy przy stacji kolejowej stoją również pozdrawiam kolege Zygmunta , który mi opowiadał że pod zasadniczym nurtem Świny jest równolegle nurt pod ziemny - wodny ale nie jestem geologiem nie znam sie na tym zapracowany jestem może to propaganda szkopska tylko ale oby sie to udało i nie musi byśmy żebrać u europosrańców o kasiore
Lubię wasz kanał ale dziś poprostu nie da się Was słuchać. Ot jakby ktoś dyktafon przy luźnej pogawędce włączył i stwierdził no to jeszcze kilka obrazków i filmików w pętli i w świat.
Pokazujecie wywrócony prom morski .. czy wy wiecie jak wygląda prom miejski? Czy wiecie jak zmieni się układ komunikacji przy budowie tunelu/mostu. Chrzanicie jak gimbaza.
Tunel płatny i bramki??? Toż to strata części tego , co da tunel w porównaniu z promami!! I tak parę km dłuzszy dojazd to jeszcze strata czasu na bramki i korki!! Dlaczego nie winety w całej Polsce??
Prowadzicie program ,o budowie tunelu w Swinoujsciu.Bez ładu i składu.Podobnie pitoliliscie przy przekopie Mierzei Wiślanej..Po dwóch minutach przestałem słuchać...sierpień 20 r
Nie ma ponieważ to jest port i ten most musiał by być albo bardzo bardzo wysoki albo podnoszony ale z podnoszonym jest ten problem że co chwila trzeba by go podnosić i opuszczać
Byłem na kilka godzin z żoną i dziećmi w Świnoujściu za Gierka. Pamiętam szeroką plażę i piękne domy przy plaży. Niestety, niczego nie mogliśmy kupić do jedzenia.
Nie zapominajmy że zgodnie z konferencją poczdamską granica ma być na Odrze, czyli Świnoujście, Police i Szczecin nie powinny należeć do Polski, jednak w obrębie dolnej Odry jest wiele ujść: Świna, Piana i Dziwna... podobnie w Szczecin ma stare ujście rzekę Randowa ok 30 km na zachód od centrum Szczecina. Randowa byla os setek lat granica Pomorza z Brandenburgią (Marchia)
Zły tytuł. Opowieści o tunelach i mostach z nadmienieniem o polskiej inwestycji. I to jeszcze w takim stylu, że powinniśmy się wstydzić, że ten tunel będzie taki krótki. Myślę, że kilka serpentyn pod wodą wydłużyłoby drogę i moglibyśmy się chwalić światu.
Można było przebieg przyszłej S3 do Świnoujścia wyznaczyć przez powiat policki (od węzła na A6 do węzła na DW 115 po śladzie planowanej zachodniej obwodnicy Szczecina), ośmiokilometrowy tunel z okolic Nowego Warpna do południowego krańca wyspy Uznam i dalej wzdłuż kanału piastowskiego i Świny do tunelu prawobrzeżnego Świnoujścia. S3 po takim przebiegu + ZOSia od węzła na DW 115 do węzła Goleniów to mniej km do wybudowaniu niż ZOSia od Goleniowa do Kołbaskowa + S3 od Goleniowa do Świnoujścia. Taki przebieg S3 skrócił by drogę ze Szczecina do Świnoujścia i z węzła Szczecin- Klucz na S3 do Świnoujścia. Argumentem na nie jest to, że ruch sezonowy dalej tworzyłby korki między Goleniowem a Parłówkiem, w drogę powrotną korek-widmo przed Brzozowem, a jak będzie w całości dwupasmowa S3 od Goleniowa do Świnoujścia to ten problem zniknie.
nie rozumiem tych zlodziejskich bramek czy mam rozumiec ze jest to autostrada czy zmalpowaliscie z kanalu le manche to jest zlodziejstwo i dla kogo te pieniadze
ciekaw jestem czy w przyszłość(30-50 lat) byłoby możliwe wybudowanie ogromnego podwodnego mostu pod całym atlantykiem łączącego ameryke północną z europą to dopiero byłoby coś
Jeśli nawet byłoby to możliwe to najwcześniej za kilkaset lat, a podejrzewam że wtedy technologia będzie na tyle rozwinięta, że będzie dużo innych łatwiejszych sposobów podróżowania pomiędzy tymi kontynentami. (już pomijam fakt kasztu takiego przedsięwzięcia)
Czy most nie byłby o wiele tańszy? (Z uwzględnieniem ruchomego przęsła dla większych jednostek)
7 років тому+4
+blabla51 pewnie byłoby taniej ale sądzę, że tunelem władze chcą zapewnić w pełni bezkolizyjny transport drogowy i wodny bez konieczności podnoszenia przęseł ;)
Nie. Nie byłby tańszy, skoro ma spełnić określone funkcje - co za tym idzie: parametry. Zapraszam na kanał #Niskopodłogowiec. Mirek, to 'porządna firma', a nie jakieś tam gadu -gadu; baju - baju...
Nie ma to jak budowa tunelu za ponad 900mln za stosunkowo niedaleki dystans. Może ktoś mi jeszcze wytłumaczy dlaczego ten tunel będzie pozawijany zamiast zwykły prosty odcinek( łatwiej i szybciej jest zbudować prosty tunel). Ciekawe kto weźmie za to w łapę ;)
major144 Nie jestem wielkim fanem Cejrowskiego ale pod jego wypowiedzią na temat tego tunelu jak najbardziej się podpisuję.
7 років тому+6
Tunel a nie most wybrano przez charakter Świny. Pływają tam statki i jakiekolwiek bariery, filary itd to utrudnienie i ryzyko że statki zacumują gdzie indziej. Trzeba maksymalnie zachęcać do swojego portu więc tunel będzie dla ludzi, ale żeglarze go nie zobaczą :)
Wiecie co . Jak chcecie robić materiał o Świnoujściu to najpierw pogadajcie z kimś ze Świnoujścia bo to co zrobiliście jest na nędznym poziomie . Jak i pozostała wasza wiedza o promach morskich , tunelach itd.
Oj, chłopaki. Pitolita. Tyle wam powiem.
Formuła może zainteresować z tym że ciut za mało się przygotowaliście ;«
Merytorycznie... Pozdrawiam.
Świnoujście JEST w Polsce.
Ale jest oddzielone od reszty polski świną
To nie jest pierwszy podwodny tunel w Polsce. W Gdańsku działa tunel pod martwa Wisła 1,37km długości 2 tuby w każdej po 2 pasy ruchu.
W każda stronę. Otwarty od kwietni 2016r
Tytuł Świnoujście połączone z Polską po 70 latach to dobry tytuł. Pierwszy raz byłem w Świnoujściu z rodzicami na w czasach rok 1982. I nic się nie zmieniło nadal aby dojechać do miasta trzeba przepłynąć promem a dziś mamy końcówkę 2020 roku... Dlaczego zamożne miasto Świnoujście nigdy nie wybudowało mostu, mostu rozsuwanego , mostu zwodzonego... No chyba dlatego aby przyjeżdzający mieli atrakcję przepłynąć się promem...
Jestem z Świnoujście!!!
Ja też
Seinoujscie lezy w naszej Polsce 🇵🇱🇵🇱❤️
Przecież już jest taki tunel... W Gdańsku
No jest, wybudowany z inicjatywy Adamowicza. Gdański tunel jest tak samo długi tylko podwójny, wybudowany za tą samą cenę. PiS strasznie się ciskał że 800 mil to znacznie za drogo. Dziś chwali się połową Gdańskiego.
Problem też jest taki, że jeżeli w Świnoujściu powstanie ten tunel to miasto będzie jeszcze bardziej zakorkowane niż jest teraz, gdyż zwiększy się liczba turystów przyjeżdżających do miasta oraz liczba cieżarówek i tirów, które jeżdżą na dystansie POLSKA - NIEMCY a prawie wszystkie drogi w mieście są to drogi dwupasmowe. Więc w takiej sytuacji moim zdaniem powinno powstać więcej parkingów, najlepsze byłyby parkingi wielopiętrowe, bo inaczej miasto poprostu umrze od spalin samochodów.
To prawda. Rozwój dróg powinien iść w parze z rozwojem społecznym i ekologicznym. To tzw. koncepcja zrównoważonego rozwoju, jednak pamiętajmy, że mamy autostradę A6, oprócz tego będzie przedłużona jako S6 one mogą przejąć część ruchu. Poza tym żeby miasto nie stało w miejscu i nie wymarło potrzebuje inwestycji, od tego nie uciekniemy, zarówno drogowych, kolejowych jak i morskich (lotnisko w Goleniowie ma blisko także). Zatem coś kosztem czegoś, by miasto szło do przodu.
Monsander 331 zatem odpowiadasz sobie sam na pytanie czy miasto będzie się jeszcze trzymało. Ta jedna inwestycja pociągnie za sobą inne. Dzięki czemu wzrośnie ilość miejsc pracy oraz lepsze możliwości dla samych mieszkańców. Lepszy dojazd to lepszy komfort zwykłego mieszkańca a również i przedsiębiorcy, turysty, zaopatrzenia...
Byly juz wyliczenia odnosnie przepustowosci tego tunelu dwustrumieniowego i wyszlo,ze istniejace przeprawy promowe maja rocznie te same ilosci przewozu samochodow. W okresie urlopowym przy tych dwoch nitkach tez beda kilometrowe korki, a obecne promy miejskie wciaz beda w uzyciu dla przewozu osob do dworca kolejowego.A do tunelu zacheci sie jeszcze wiecej niemcow jako skrot na teren Polski, wiec nie wiem o co chodzi, chyba,ze chodzi o cos innego:).
@@lukaszds8935 czyli chcesz podzielić miasto na bogatych i na plebs bo jak kogoś nie stać na auto za więcej niż 20tyś to pieszo albo rower tak?
@@lukaszds8935 tylko że komunikacja autobusowa nie przepływa przez promy. A samochody czy stary czy nowy trują podobnie. Fakt zdarzy się jakiś ''janusz'' co jedzie jakimś zadymiarzem bo na serwisie oszczędza.
W kolejowym tunelu pod Kanałem La Manche był już poważny pożar pociągu i nikt nie zginął. Pasażerowie podtruli się dymem. To jest trudny teren dla strażaków, ale bez przesady, los ludzi nie zależy tylko od opatrzności. Pożar w tunelu nie oznacza że wszyscy zginą.
Jak zrobjął S3 to do Szczecina w 45min. Będzie można dojechać
Chłopaki...!!! Na miłość boską... nie "półtorej" kilometra, miliona, miliarada...!
"Półtorej" gidziny, minuty...!
"Półtora" piszemy zawsze kiedy określany rzeczownik kest rodzajumęskiego lub nijakiego...!!!
"Półtorej" ...kiedy żeńskiego...!!!
Zajebisty film.mieszkaniec Wolina!!!
Dzięki ;)
jak juz robicie taki taki reportaz to warto by swinoujscie najpierw zobaczyc w swinoujsciu nie znajduje sie tylko jedna przeprawa
To prawda. Jednak ten tunel to będzie jedyna możliwość przejazdu przez całe miasto bez konieczności przewozu promem. Chodziło o to, że obecnie jest tylko jedna opcja przeprawy i jest to droga wodna.
Pitolicie panowie. Jakie tankowce? Skupiliście się na samochodach a co z pieszymi czy rowerzystami? Mieszkam w Świnoujściu mam auto ale po mieście lepiej poruszać się np rowerem. Tunel nie zwiększy przepustowości kanału bo promy go nie blokują. Tunel spoko ale brak infrastruktury do tego brak parkingów i mam obawy że miasto poprostu w sezonie się zakorkuje i nie będziemy czekać by wyjechać z miasta ale by nawet dojechać do domu.
Nie jestem ze Świnoujścia choć bywam kilkanaście razy w roku. Takich bredni, jak Ci Panowie trzaskają to lepiej nie słuchać, to istny science-fiction. A jak ja to widzę stojąc z boku? No fajnie, że po tylu latach coś się dzieje, ale też wątpię, aby tunel w takiej formie się sprawdził. Wspólna jezdnia dla obu kierunków będzie tragiczna w skutkach, niestety. Zgadzam się: korki będą jeszcze większe nawet bez kolizji. Szkoda, że miasto nie znalazło partnerów i sponsorów do budowy drugiego równoległego tunelu bo w przyszłości taki scenariusz, będzie już o wiele drożdży, trudniejszy i bardziej ryzykowny w wykonaniu. Poznań pozdrawia Świnoujście
Jaki Bosfor? Cieśnina Beringa.
Zresztą pod Bosforem Turcy już wybudowali tunel w 2016r. Ma ok 5.5 km, a calosć ponad 14 km. Mega lotnisko też już oddali do użytku. A u nas...?
Ja mieszkam w Świnoujściu
Drogoł wodnoł, barkoł, kto was uczył języka polskiego
Straszne pitolenie. Nie mogę tego słuchać spokojnie. Czasem głupoty kompletne.
niczym dwie kobitki przy kawie
W Świnoujściu są 2 przeprawy promowe - jedna dla tubylców, druga dla turystów. Jest to niewątpliwie wąskie gardło, ale ma pewną zaletę - przez ograniczenie, do miasta dociera mniej turystów, a dzięki temu jest luźniej, spokojniej, a najlepszym środkiem komunikacji, przynajmniej w sezonie, jest rower.
Jak w Świnoujściu 1 ulicy przez 2 lata nie mogą skończyć...
Myślicie nazwy geograficzne, np. Cieśninę Bosfor umieszczacie pomiędzy Azją a Ameryką
czekają 6 tys lat,bo nie mieli funduszy od Azteków
Ty wiesz że Azteków nie było 6tys. lat temu
Nic nie wiecie... A gadacie... Proponuję się dowiedzieć a później robić film.....
1:54 ,, Musisz stać na przeprawie promowej. Nie daj Boże żeby było wzburzone morze...''
Tak , wzburzone morze przeszkadza w przeprawie promowej w Świnoujściu :)
I tankowce 😂
Hehehe też mnie rozbawił... Dobrze że nie powiedział że nasze Bieliki ( promy miejskie) nie pływają po oceanie.😆😆😆😆
i ten kawałek kiedy pokazują promy pływające do Szwecji jako te służące do przeprawy miejskie
Biały kot a moze to byl skrot myslowy, ze jak morze jest wzburzone (sztorm) to zazwyczaj i tak promy miejskie wtedy nie kursuja.
0:26 I ten moment się wydarzył haha
Dlaczego w tym materiale filmowym pokazujecie stacje kolejowa Kings Cross w Londynie . 😂😂😂😂
Ale wesoło: mln albo mld no i chyba chłopaki nie oglądali tego filmiku. Fajne są tylko obrazki. Oglądać to tylko z włączoną funkcją mute.
Ciekawy wymysł - płącić za przejazd tunelem pod Świną
Tunel jest płatny !!! A dlaczego nie most po przez Zalew Szczeciński do Szczecina . Most kolejowo - drogowy
Bo most albo by musial być zawieszony wysoko albo by musiał byc zwodzony bo tam statki przeplywaja . Wiec by to była strata czasu jakby był zwodzony. Wiec tunel droższy ale szybszy.
panowie! nauczcie się dobrze po polsku! takOŁ polszczyznOŁ to Czesi mogOŁ gadać!
Na S7 tunel w Tatrach ?
Cieśnina Beringa a nie Bosfor
Idzie nowe, kurrla, ale tunel!!!
Toz to taki swojsko-prasny, polski projekt na miare szwajcarskiego Gotthard Basistunelu.
Kurrla!
Słyszałem że jakieś ludki protestują przeciw budowie tunelu. Bo szkodzi środowisku. Czy to prawda?
Ważne to je że dochodzi DB Byłem dostawałem się promem "Karsibór" najgorsza cholera jak jest pogoda sztormowa wiatr od morza i jest t.z cofka to promy przy stacji kolejowej stoją również pozdrawiam kolege Zygmunta , który mi opowiadał że pod zasadniczym nurtem Świny jest równolegle nurt pod ziemny - wodny ale nie jestem geologiem nie znam sie na tym zapracowany jestem może to propaganda szkopska tylko ale oby sie to udało i nie musi byśmy żebrać u europosrańców o kasiore
Lubię wasz kanał ale dziś poprostu nie da się Was słuchać. Ot jakby ktoś dyktafon przy luźnej pogawędce włączył i stwierdził no to jeszcze kilka obrazków i filmików w pętli i w świat.
3:50 tam są kamienie xD co za poziom
Pokazujecie wywrócony prom morski .. czy wy wiecie jak wygląda prom miejski? Czy wiecie jak zmieni się układ komunikacji przy budowie tunelu/mostu. Chrzanicie jak gimbaza.
Tunel płatny i bramki??? Toż to strata części tego , co da tunel w porównaniu z promami!! I tak parę km dłuzszy dojazd to jeszcze strata czasu na bramki i korki!! Dlaczego nie winety w całej Polsce??
w jakich znowu Tatrach , w drodze do Tatr
I oczywiście jeden pas
wystarczy
Nie znam się, więc się wypowiem.
Uwielbiam dupków, którzy nie odróżniają milionów od miliardów.
Miliony miliardy co za różnica 😄
Ale bełkot !!! Bez ładu i składu … uszy i oczy cierpią
6 minuta też troche głupoty
nieżle ktoś w łapke weżmie z 900 mln..
Prowadzicie program ,o budowie tunelu w Swinoujsciu.Bez ładu i składu.Podobnie pitoliliscie przy przekopie Mierzei Wiślanej..Po dwóch minutach przestałem słuchać...sierpień 20 r
o Boże , co za durnie ,tunel kosztuje w milionach
Świnoujście nie było polską?
Promy w Swinoujsciu sa trzy :)
A nie 4?
A co się stało z 5?
𝖢𝗈 𝗈𝗇𝗂 𝗓𝖺 𝗀ł𝗎𝗉𝗈𝗍𝗒 𝗉𝗂𝖾𝗋𝖽𝗈𝗅𝖺̨?
𝖪𝗍𝗈，𝗍𝗈 𝗐 𝗈𝗀𝗈́𝗅𝖾 𝗃𝖾𝗌𝗍?
𝖣𝖺𝗐𝗇𝗈 𝗐𝗂𝖾̨𝗄𝗌𝗓𝗒𝖼𝗁 𝖻𝗓𝖽𝗎𝗋 𝗇𝗂𝖾 𝗌ł𝗒𝗌𝗓𝖺ł𝖾𝗆.
Eksperci jak coś montujecie to najpierw troche wiedzy. Dużo nieścisłości.
Jak to naprawdę jest z tymi promami ua-cam.com/video/vR6RTMYyuBg/v-deo.html
to jest śmieszne żeby tam nie było mostu. Wiocha dla rządu polskiego
Nie ma ponieważ to jest port i ten most musiał by być albo bardzo bardzo wysoki albo podnoszony ale z podnoszonym jest ten problem że co chwila trzeba by go podnosić i opuszczać
Byłem na kilka godzin z żoną i dziećmi w Świnoujściu za Gierka. Pamiętam szeroką plażę i piękne domy przy plaży. Niestety, niczego nie mogliśmy kupić do jedzenia.
Nie zapominajmy że zgodnie z konferencją poczdamską granica ma być na Odrze, czyli Świnoujście, Police i Szczecin nie powinny należeć do Polski, jednak w obrębie dolnej Odry jest wiele ujść: Świna, Piana i Dziwna... podobnie w Szczecin ma stare ujście rzekę Randowa ok 30 km na zachód od centrum Szczecina. Randowa byla os setek lat granica Pomorza z Brandenburgią (Marchia)
Za te pieniądze zróbcie Świnoujście na Wolinie
tankowce XD
ale bzdury pierdolicie ręce opadają tyle powiem .dodam tyle że jestem wyspiarzem od 40lat
smiglowcem albo Kajakiem do Szczecina .
Zły tytuł. Opowieści o tunelach i mostach z nadmienieniem o polskiej inwestycji. I to jeszcze w takim stylu, że powinniśmy się wstydzić, że ten tunel będzie taki krótki. Myślę, że kilka serpentyn pod wodą wydłużyłoby drogę i moglibyśmy się chwalić światu.
Nazwa kanału "Stać mnie" -chciałbyś,raczej na nic nie stać skoro takie błędy
Można było przebieg przyszłej S3 do Świnoujścia wyznaczyć przez powiat policki (od węzła na A6 do węzła na DW 115 po śladzie planowanej zachodniej obwodnicy Szczecina), ośmiokilometrowy tunel z okolic Nowego Warpna do południowego krańca wyspy Uznam i dalej wzdłuż kanału piastowskiego i Świny do tunelu prawobrzeżnego Świnoujścia. S3 po takim przebiegu + ZOSia od węzła na DW 115 do węzła Goleniów to mniej km do wybudowaniu niż ZOSia od Goleniowa do Kołbaskowa + S3 od Goleniowa do Świnoujścia. Taki przebieg S3 skrócił by drogę ze Szczecina do Świnoujścia i z węzła Szczecin- Klucz na S3 do Świnoujścia.
Argumentem na nie jest to, że ruch sezonowy dalej tworzyłby korki między Goleniowem a Parłówkiem, w drogę powrotną korek-widmo przed Brzozowem, a jak będzie w całości dwupasmowa S3 od Goleniowa do Świnoujścia to ten problem zniknie.
Nie wiem, ale się wypowiem...
Tunel zabije, to miasto!
Niby dlaczego?
Pitolicie nie byłeś nie kumasz 2 przeprawy są
Są 3
A mostu wysokiego nie mogli za taniej.. Albo most otwierany
nie rozumiem tych zlodziejskich bramek czy mam rozumiec ze jest to autostrada czy zmalpowaliscie z kanalu le manche to jest zlodziejstwo i dla kogo te pieniadze
ciekaw jestem czy w przyszłość(30-50 lat) byłoby możliwe wybudowanie ogromnego podwodnego mostu pod całym atlantykiem łączącego ameryke północną z europą to dopiero byłoby coś
No za 30 lat na pewno nie...
Jeśli nawet byłoby to możliwe to najwcześniej za kilkaset lat, a podejrzewam że wtedy technologia będzie na tyle rozwinięta, że będzie dużo innych łatwiejszych sposobów podróżowania pomiędzy tymi kontynentami. (już pomijam fakt kasztu takiego przedsięwzięcia)
Źródła-TVN haha perfect
Czy most nie byłby o wiele tańszy? (Z uwzględnieniem ruchomego przęsła dla większych jednostek)
+blabla51 pewnie byłoby taniej ale sądzę, że tunelem władze chcą zapewnić w pełni bezkolizyjny transport drogowy i wodny bez konieczności podnoszenia przęseł ;)
dokladnie
Nie.
Nie byłby tańszy, skoro ma spełnić określone funkcje - co za tym idzie: parametry.
Zapraszam na kanał #Niskopodłogowiec. Mirek, to 'porządna firma', a nie jakieś tam gadu -gadu; baju - baju...
m.ua-cam.com/video/vR6RTMYyuBg/v-deo.html#
Przydatny link ;)
2:18 jak będzie powódź to zaleje tunel 🙃 głupoty opowiadacie
przecież Świnoujście na 2 części dzieli jedynie rzeka Świna o szerokości 300-400 m
Świna to nie jest rzeka.
Panowie przede wszystkim tunel jeśli bedzie juz przebiegać to przez kanał szczeciński a Świna to z pewnością rzeka :)
@@greenpanther3758 Kanal Piastowski jesli juz.
@@greenpanther3758 Świna To nie jest rzeka tylko cieśnina to jest zupełnie co innego.
To odnoga Odry
Nie lepiej most? Taniej będzie.
Most musiał by być bardzo duży gdyż po kanale pływają większe statki tez. Nie ma tam miejsca na taki most
Zjazd z tego mostu musiał by być już w Niemczech.
żenujące że to coś będzie płatne. w cywilizowanych krajach to normalna przeprawa.
SĘPYYYY
Nie ma to jak budowa tunelu za ponad 900mln za stosunkowo niedaleki dystans. Może ktoś mi jeszcze wytłumaczy dlaczego ten tunel będzie pozawijany zamiast zwykły prosty odcinek( łatwiej i szybciej jest zbudować prosty tunel). Ciekawe kto weźmie za to w łapę ;)
sie cejrowskiego nouglundał i rżnie szpeca
major144 Nie jestem wielkim fanem Cejrowskiego ale pod jego wypowiedzią na temat tego tunelu jak najbardziej się podpisuję.
Tunel a nie most wybrano przez charakter Świny. Pływają tam statki i jakiekolwiek bariery, filary itd to utrudnienie i ryzyko że statki zacumują gdzie indziej. Trzeba maksymalnie zachęcać do swojego portu więc tunel będzie dla ludzi, ale żeglarze go nie zobaczą :)
Beznadziejna gadanina
Może byłoby odrobinę lepiej,żeby nie zagłuszała ta pieprzona muzyczka.
a swinemunde to polskie miejsce? od 1945?
Nie lepiej most zbudować