тест-драйв ИЖ Планета Спорт.
Вставка
- Опубліковано 12 лип 2011
- место проживания zenkevich.ru/
правообладатель www.utro-russia.ru/
производство ООО"ТВпро Медиа"
тест-драйв ИЖ Планета Спорт снимался в 2010 году.
Иж Планета Спорт советский дорожный мотоцикл среднего класса. Выпускался Ижевским мотозаводом с 1973 по 1984 год.
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук! - Авто та транспорт
Кому как и что, а это моя молодость...ПС- огонь аппарат!
какой звук мотора! аж мурашки по коже от воспоминаний!
Это же музыка какая-то.
@@user-gw5hh1tw1c звук пердижа
Что ж ты, Ваня, так мало о нем рассказал? Это был единственный советский мотоцикл с 2-х тактным двс в котором масло заправлялось отдельно от бензина. А так же он единственный мог работать почти лежа на боку. Классный аппарат, был в свое время у отца...
Было выпущено два варианта, с раздельно системой смешиваниЯ топлива,(и совместной 1:20ти)
мас, насос стоял в левом корпусе картера, непосредственно с приводом напрямую с кол/вала и бачок масляный в левом бардачке,распылитель вкручивался в выпускной коллектор цилиндра
Классный мот катал на таком))) После 130 если один то жопа взлетала, вдвоем спидометр 140 клан и чувствовался еще приличный набор скорости!)) В 90-е это был супер аппарат!))
2018 год. Мечтаю о таком аппарате !)
так купи , я брал в 2015 году )
2019 год и думаю что купить яву 638 или ПС
У меня был такой в 2004 японец полный комплект не понимал чем владею щас бы его обратно
2020 мечтаю о пс
2021, владею 2 ПСами
Блииин, видео вышло 10 лет назад... Очень приятно слушать и видеть!)
Десять лет прошло,респект Иван👍
Приятно общаться с культурным, эрудированным человеком. Куда нам...
А еще его называли "Планета Смерть"
Для оленей
Александр КардаН не можешь не садись
Дядя Вася эт точ ява курила в сторонке планета смерть была
История смерти такова, сняли с трансформаторной будки табличку с черепом и костями (не влезай убьёт) и прикрепили вместо номера
иж гроб
Он однозначно был самый быстрый при Совке...Владел таким 3 года...Капризный...Вибрация...Ломалось всё...Мучало постоянно буксующее сцепление...Сыпалась коробка...Короче всего не опишешь...НО...в потягушках я был всегда первый,по этому и ковырялся с ним...В целом ПОЗИТИВ...
У моего деда так же было. Каждый месяц ремонтировал, но никто ни разу не догнал)
Лучший в свое время
Иван не ездий пожалуйста без шлема
Не подавай плохой пример.
полностью поддерживаю шлем святое!!!!!!!
Строим для себя Иван и со шлемом не ездий!
Александр КардаН у тебя ПС настроен плохо неинтересно смотреть
Спасибо Вам уважаемый за обзоры! Добрый!
Шикарнейший мотоцикл... у меня был спорт в 1986 году...правда не желтого, а красного цвета, но с японскими комплектующими...это красотища))))
На 634-ой стояла пер вилка, переключатели, зад крыло со стопарем. Поворотники рюмочки. Спиздили ее. Купил псину. Правда уже чисто советский. Но все равно это была бомба!!!!
при всем уважении,вы сидите на мотоцикле не правильно .ноги болтаются ,бак должен быть обжат .
Владел таким красавцем , ездил летом и зимой . Чудо ! Мощный , скоростной !
Мотор- ОГОНЬ!!!! Мой 1977 го .
Это память из детства .
Душевный обзор,но короткий.Обрывается на самом интересном месте.
Хочется еще.
Был такой жёлтый у отца с японской электрикой, катал меня на нём когда мне года 4 было, помню эти три лампочки как сейчас. Один раз помню уронил его ) У папиного брата был оранжевый, электрика уже советская была и мощность на 4 лошадки меньше (28 вместо 32) Потом помню гараж вскрыли и угнали их, нашли правдо быстро, после этого продали эти планеты.
We had these 350 Planetta and 350 Jupiter bikes in the UK as well. They were and are rare compared to the MZ, CZ and JAWAs sold in the UK.
The only bad bike from behind the old Iron Curtain was the Voskhod 175. Another friend had one for 27 years and never managed to start the engine once, despite all his efforts to figure out why it didn't want to run.
A friend is selling his 1976 350 Planetta complete with sidecar as he doesn't use it anymore and want it to go to someone who'll use it.
90 година женилься с такой❤.привет от болгарии
да уж,владел таким в 1981 году,купил с рук за 850руб,с малым пробегом с карбом "микуни" и прочими тогдашними вкусностями..вот только заводился не всегда он легко..у ЧЗет и Яв это получше получалось,да и 32лс получалось снять только при извлечении медной прокладки из под головки цилиндров(об этом и в инструкции прилагаемой к мотоциклу говорилось)....
У отца был такой, я даже помню, как на баке ездил :-)
эхх, сколько это было лет назад
Как же вы были молоды!
Из нашей компании пацанов примерно у половины были "спорты". К сожалению все они давно на кладбище не дожив до 20. В те времена зверь не тачка были. Лично у меня душа к "моцикам" не лежала, может поэтому и жив остался. По малолетке то с головушкой не всегда дружил.
А не врешь ли? В твое детство электричества не было, а ты про мотоциклы.
Или ты думал никто не знает Иосифа Сталина?
Я проездил в кроссе 350/500 и жив может кто за рулём
Ключевое слово, не дружил с головушкой. Мотоцикл тут не виноват. Сейчас носятся на литровых байках , и там не 32 лошадки, а целый табун, превышающий поголовье автомобиля. У которого 4 колеса. А в байке вся эта дурь ,приходиться на одно колесо. 32 л.с и 200л.с разницу чувствуете.
Иосиф Сталин
в просто народе ее звали ПЛАНЕТА ЧЕРТ!!!(много пацанов она забрала)
+ХуЕр БуЕр как винить оружие в убийстве
на явах убилось ещё больше....виноваты люди но мот..
я не говорил что кто то виноват я просто констатировал факт.а во всех бедах виноват только сам человек.
yurec den'go ага, если человек тупой, то он и боярышника попьет, да помрет
Пес,мой первенец.С карбюратором "микуни" и с японской электрикой.На 2 передаче влегкую становился на дыбы.
Через год покатух,сам сделал на него портприз и обвес из стеклоткани.Выглядел как спорт-байк .Зверь машина.
Он и с обычным на 2-ой на дыбы вставал.
До сих пор стоит в гараже 1975г.в. На ходу. Оставлю как раритет, батя его с нуля брал еще в былые 75г. Как ни странно в свои года этот мот еще бегает 150км/ч. А звук да,,, Хороший мот был в свое время.
мото огонь!!довелось на нем покатать !!!!!
Ещё тема была, заднюю звезду меняли на звезду от привода молотилки комбайна нива (вырезали центр и наваривали на родную звезду с вырезанными по кругу зубьями), переднюю звезду тоже можно было ставить увеличенного размера (посадочное место позволяло) (не помню от чего, но ассортимент был неплохим), меняли передаточное отношение для грязи и таёжных дорог, т.к. на холостых движок действительно не тянет, легко заглохнуть.
Уже писал как то,что из лёгких мотоциклов,ему на то время,не было равных.Покупал новым,вместе с деревянной упаковкой,он стоил тысяча шестнадцать рублей.Тачка огонь...
Ездил на многих советских мотоциклах, а вот на псе - нет. Мечтаю прокатиться на таком:)
Их много то и не было.
Очень классное видео. Немного б лоска добавить в видео ряд и вообще шикарно бы смотрелось.
Рассказчику респект!
Вставлю свои 5 коп. Был такой у друга ПС. Разгон у него очень быстрый, яве 638-10 даже и не снилось с ее 22лс. звук у него особый, как то он зажигание покрутил и потом ему ступню от отдачи выбило. Мотоцикл дураков не любил и не прощал. при мне 2е разбились на них. Козлил очень легко по сравнению с любой явой.
27 коней на Яве 638 !
@@den-moto581 28.
Вообще то 26 умники
Отличные обзоры.Информативно,лаконично,точно.
у отца такой был,до сих пор вспоминает.кстати это первый мот на бензине аи-92
Я и на ИЖ-56 заливал АИ-92, потому что 80 убрали.
почему без шлема?
есть отцовский такой, и я сам в детстве Явы на старте оставлял. Поршневая 3-я уже коробка вообще без износа. На поворотах с чуть слабее сцеплением ложился набок, поэтому отец разрешил сесть за руль только тогда, когда я стал мотоцикл поднимать над землей (до сих пор с гирями дружу).
Parabéns....muito bom seu trabalho....
да..были времена)классный был мот
Как то довелось рассматривать стоящие рядом ПС и Яву-350. Было это в 75-76 годах .Мотоциклы были примерно одной ценовой категории. Пс с его открытой цепью и одноцилиндровым неуравновешенным движком выглядел откровенной дешевкой по сравнению с вылизанной Явой . Летные испытания оказались тоже не в пользу ПС . На Яве уже при скорости 40 км/ч исчезала вибрация движка и она шла как приклеенная к дороге , можно было руль не держать. ПС требовал постоянного контроля .Очень жесткая характеристика двигателя , как у кроссового мотоцикла . Позже оказалось , что и ресурс у него намного меньше . Износ цепи доставал постоянно . Ходовая разбалтывалась из-за вибрации. А разный размер переднего и заднего колес прибавлял головной боли при ремонте(тем ,кто до него доживал) . А потом еще и производитель прекратил выпуск ПС с раздельной системой смазки , а это было главной фишкой этой модели. Выводы очевидны и совсем не пользу ПС.
Хотя ,была попытка сделать что-то путевое . Если бы авто или мотопром
разрабатывали такие модели немного чаще , чем раз в 70 лет , то было бы о чем говорить . А так, это просто экспонат для музея .
Товарищ, я с вами не согласен. Говорю как владелец ПС и Явы. ПС стоил дороже Явы. 1050 рублей. Ява в районе 850 рублей (примерно). ПС смотрится как раз дороже из-за его дизайна, навеянного японцами 60-х и ОБИЛИЯ хрома. Открытая цепь у очень многих мотоциклов- даже у тех же пресловутых япошек. На Яве кожух цепи бесполезен. Почему-то я никогда не чувствую такую уж прям сильную вибрацию (может у меня задница жесткая??). Руль по прямой на ПС я могу спокойно не держать. Ресурс двигателя очень хороший- надо просто следить (любая техника требует ухода и любви). Износ цепи???? У меня стоит цепь прибалтийская и до сих пор ни разу не было проблем. Ходовая не разбалтывается- в этом вы также не правы! Ходовая крепче, чем у Явы. У той же Явы передняя вилка гнется спокойно и она ни хрена не хромированная. У кроссовых мотоциклов переднее на 21 может быть, а заднее на 18- и что же??????? Это доставляет проблемы??? Раздельная система смазки ничего хорошего (кроме лекарства от лени) не дает. Почему-то у меня и у очень многих владельцев ПС успешно ездит и плевать он хотел на музеи.
Сколько людей , столько и мнений .Я никому свое не навязываю . Если до сих пор ездит - снимаю шляпу.
у меня была ява люкс и пс одновременно в 93 году. ПС был ощутимо быстрее,чего мне тогда и требовалось.Как только купил пс - яву вскоре продал.Но даже в 93 на пс было трудно достать запчасти(поршневую коленвал)
только первые ПСы (денсо,миккуни и прочие прибабах)ценились.Потом пошёл откровенный брак.Они просто перестали ехать,но зато стали капризными...
Ерунду ты пишешь полнейшую.
о помню лет 11 назад на таком ездил) правда в качестве пассажира сам не решался за рулем ехать)
очень много неточностей в описании .не тявкает а рычит , а когда он рычит ,он рвёт все из под себя !!! заводит смело )) владел двумя , отличный аппарат , даже сейчас народ оборачивается )))
Был и у меня такой из последних выпусков. Светотехника и карбюратор уже были советские. Из положительных качеств - крепкий и большой ход подвески ну и конечно же стильный, много хрома. Яву 350 обходил легко. А вот недостатков было прилично: высокая посадка, двигатель высокооборотистый и чтобы завести часто приходилось ставить на подножку и только тогда со всей дури мотать кик-стартером. Глушитель был задран вверх и поэтому несгоревшие остатки масла залетали на спину особенно пассажиру.
Я брал в 1983 году за 1000р.
Иван в управлении Планетой Вы не совсем правы, кадровую службу я начал в Казахстане в 1979 году офицером, в свой первый отпуск я стал обладателем нового спорта. Да это была техника с запасами на десятилетия вперёд, на трассе Тылды Курган - Алма-Ата я в легкую делал трёшку Жигулей , на 145 мой Ижак плавно уходил от автомобиля. Совершая компанией друзей поездки в горы приходилось стоя на подножках взбираться на такие кручи, что потом назад спускаться было страшновато. Управляемость Спорта таковая, что при росте 168 я спокойно разворачивался на ноге на 180 и поднимая переднее колесо проезжал метров 10-15 ( понтил перед барышнями), молодость диктовала своё. Но это лирика, а практика - об этом я уже поделился впечатлениями, в общем прекрасный был аппарат.
ПС от трёшки, на 145 ? Да вы, батенька врун. Аппарат действительно хороший. Я на таком пробовал гоняться с Кавасаки 750. Была одна такая в нашем городе у иностранца. По тем временам это было большая невидаль. И парень на ней был обучен. Спасало меня только большое количество светофоров. ПС козлил на третьей. Домой я приехал очень расстроенный.
что значит брехун? я на пс на крутом затяжном подъеме обходил 124 мерс с 3л мотором.По динамике был быстрее до 120кмч. Жигуля с его максималкой 150кмч пс обходит .
Васёк Трубачёв Вы сами, батенька, врун. Я владел таким в 1978-1980. На "козла" он поднимался только с первой. Вторая передача по характеристикам сильно отличалась от первой.
Васёк Трубачёв Ижевск?
Ашот Багдасаров мерс видать совсем убитый ? И как ты определил 103 мотор и тем более 3 литра ? Может там 2.6 было ? Вы батенька сказочник тот ещё, сравните ТТХ 103 мотора и своего пса, и больше не вешайте лапшу на уши. Хотя если 124ый ехал на холостых то да возможно вы его сделали, правда он об этом не знал похоже.
У нас его называли Планета Смерть из-за высокой смертности на этом мотоцикле
ой не гони, у кого был хуй в голове, пиздошились на всём, и на минсках,и на восходах, и на электронах и на явах
Супер аппарат) у бати был такой... вещь
Он и сейчас нечто
Всё хорошо)!Но делайте пожалуйста по длинней видео)!Спасибо зарание!
улёт!
было два у меня в 1976 с карбюратором микуни ...поворотниками и стопом япония 32 лошади и потом в 83 уже по меньше лошадей 27 жалею что продал ....жена настояла ....а я уступил
В молодости имел больше 30 мотоциклов но ПС было 6 штук и на то время самые быстрые и мощные.Ява 638 только на первой отрывалась и потом только зад ПС видела. Был один и японец ,правда без карбюратора,поставил от 500 кубового чз и ложил до 160 стрелку но только 2. Одному на такой скорости не удержаться ,бросает по сторонам и не управляем. Мотоцикл прост в ремонте до безобразия ,главное бензин не ниже 93 и не держать постоянно полный газ иначе поршень прогорит.Кто говорит что вечно ломался у того руки из задницы торчат. Был и экскортный урал ,тот не возьмёт ПС если только иж не убитый и даже убитый не меньше 125 идёт. Эх молодость. прошло 30 лет.
Очень познавательное видео )))
#обзорИЖПС
спосибо друзьям из стараны восходящего солнца ;))))))
Жыли мы в СССР хорошо не долго всего лиш последние десять лет остольное время это была большая тюрьма .
Был такой ,в дождь страшно на нём ,а кик -стартер пинался на раннем зажигании страшно))))
Чем мне,лично,нравится цикл этих передач,так это тем,что они обозревают не только вновь сошедшие с конвеера авто,но те автомобили которые уже послужи добрую службу народу,вот только жаль коротковата передачка...
Класс! Вот только глушитель на этом мотоцикле от более позднего совкового образца. У чистых "японцев" прямой был
Когда то у меня такой был, правда карбюратор уже стоял советский. Мотоцикл неплохой, но уж больно злой для 16 летнего пацана.
Отличный мотоцикл
Ващще крутой мотак!!!
Был такой у соседа отца(он гаишником был) весь в оригинале и тоже первого года выпуска.раз в год его хозяин из гаража выкатывал и нас катал(как дядя Ваня сказал,он совсем мотоцикл не любил тихо ездить) потом вывозили нас в чисто поле и по по чисто сеошеному полю хозяин давал ему оторваться.не передаваемое впечатление.ускорение как у ракеты.но тот мотоцикл сгорел при пожаре.чисто случайно вспыхнул гараж где он стоял
Был такой у меня. Покрасил раму в красный цвет, все остальное в белый, поставил мотор от кроссового ИЖ 350, карбюратор IKOV от Чезета кроссового 500, (я тогда занимался мотокроссом и было где и как усовершенствовать мотор и отрегулировать ) . Ездил он просто бомба.. равных не было рядом вообще, рвал любую Яву 350 вдоль и поперек, несмотря на то, что они ставили и колясочные звездочки на 15 зубов и на 18 одиночки, короче они все пролетали как фанера над Парижем. Лучший мотоцикл моей юности!!
У меня до сих пор такой аппарат имеется, ждёт реставрации
главное, что смотрится вполне современно
ПС был отличным мотоциклом в свое время. Сам на таком ездил.
Да,хороший байк был для своего времени)
Александр КардаН
9e TУT МОЖНO НАKPYТИTЬ ЛAЙKИ, ПОДПИCЧИКОВ PАCКPYТКA ГPYПП. ПEPЕХOДИТЕ В ПPОФИЛЬ, ТАM СCЫЛKА HА СAЙТ
красота
what a classic :)
Согласен,хорошо подметил
Здравствуйте Иван! Вам никогда не попадался ПС, с пятиступенчатой КПП? Говорят такие были, но в очень ограниченном количестве? Очень интересно увидеть такой мотоцикл.
Гонял я на таком.У друга моего был. 29 лошадей движок
Был такой же , с яповскими комплектующими. По тем временам ,отличный мотик. Яву с места ,и на прямой делал. До него ява-старуха была , а после него ява -12 вольт новая. Было с чем сравнить.
Мотоцикл очень быстрый обычную пятую планету с форой метров 30- 40 при 110 км/ч я откручивал газ и как стоящую обходил, и запас хода был большой.
Maxi Zippo о привет из 2019
раньше изобретали делали продавали а сейчас что
нечего жаль что так живём своего нет
Он японец
@@user-se7sc1xx3n советско-японский.
реально крутой мот...ездил...
Да хорошая вещь
@RAMB0DJOHN 74 он с документами и на некоторых деталях стоит год
Эх, помню батя у меня на нем ездил...
Был ПС в 14 лет , Яву с места и уходил, рев мотора и динамика просто сказка
Да уходил на металлолом
@@Venom-gv7dc тебе виднее что у тебя, за металолом
@@user-nn4wc8zp5y у меня Минск не прихотливый мотоцикл.
@@Venom-gv7dc у меня был Минск не спорю, ломаться там просто нечему как планета, но пс с ними рядом не стоит, что по скорости, что с места, приобрел бы, но щас в нормальном состоянии не найти, и за такую сумму, неперся
@@user-nn4wc8zp5y В детстве мечта,а после 30- ти стоит ли брать мотоцикл СССР?)
эээх хотел бы я тест драйвы устраивать ((( крута наверное покататься на таком количестве техники ))))
мечтаю о таком
Падал на таком при скорости 125 км , подбросило на незаметной асфальтовой ,, кочки,, , 16 лет было , удержать руль не смог, летел по асфальту без шлема, спорт впереди меня, искря дугами. Остался жив, слава Богу, даже ничего не сломал себе.
вечная память планете спорт! помню , восхищался , мечтал.
В 70-е у меня был сосед, большой энтузиаст этих ПСов, он соединял два ПСовских двигателя в один, получался двухцилиндровый 700-кубовый ПС.
У меня тоже такой был.
От ГАИ уходил спокойно, даже шутя.
Один был минус - грелся.
Как-то ездили в пробег за 500 км - приходилось часто останавливаться, дать остынуть.
У вас нет инстограма, ищу запчасти на Иж пс
Был такой аппарат,был доволен.Только хваленый японский карб. в сырую погоду мозг часто выносил,а так хороший аппарат
У нас в фазанке его называли Псина, а те, кто постарше - Планета Смерть. Первое, что следовало сделать, это снять передние гидравлические тормоза чтоб не кувыркнуться. И помню, что он был очень громким, а на высокой скорости начинал вилять задним колесом (говорят угол передней вилки не для таких скоростей рассчитан). У меня такого мотика не было :о(
почти каждый день спицы менял в заднем колесе и диски сцепления невыдерживали езды на заднем колесе
Всё подробно изложено!!!!!, Спасибо
P.S задротам не понять....
Мотоциклы были не плохи.Но запчастей не было" днем с огнем".Всё шло на спортклубы.Были при Союзе спортивные мотоциклы на базе ПС. ПееСы быстро появились но без запчастей так же быстро исчезли.Притом" наворочены"были только первый выпуск. Потом исчез японский карбюратор вместе с раздельной смазкой,светотехника тоже стала советской. В общем все в стандарте :от лучшего к худшему.
Не правда! Я постоянно выписывал через почту любые даже двигун раз приходил! Организация называлась РОСПОСЫЛТОРГ! Коталог до сих пор жив где то валяется!
***** Мы ставили на ПС вместо К-62 карбюратор ЙИКОВ от спортивного ЧЗ. Таких в спортклубах было валом.Результат был тоже не плохим.Но это только для мотоциклов без раздельной смазки,хотя с раздельной смазкой их было не так уж и много.
02:33 для доноров, а жаль. Они так нужны ))
+ПС:легкий!легкие колеса ,хорошая передняя вилка,мощный генератор(новинка того времени) трехканальная продувка,игольчатый подшипник вгш,моторная передача шестернями.Ну минусы(кому то и не минусы совсем):открытая цепь,колеса не взаимозаменяемые,внешний вид(имхо),сцепление без полуавтомата.Из эксплуатации: цепь рвалась пока не подбирали от какой нибудь техники потом все ок. Прожорлив только бензин заливай.Кикстартер постоянно об глушитель задевает(поставили бы с другой стороны) Как-то так.
расскажи про планету 3)))
Купил бы такой под реставрацию
@Иван Зенкевич Согласен с вами и вы мне очень нравитесь. Выпускайте ещё видео!
Dokładnie! :D
У меня было такое чудо ,причём с японским электро оборудованием и карбюратором ,потом начали стали ставить совковковое,небо и земля.Мощность упала почти на треть.
Чего чего? На треть упала мощность?! ТЕ у советского спорта 20 лошадей было? Серьезно?!
мне довелось прокатиться, действительно, на дыбы встает при старте. Недостаток: цепная передача, для цепи нагрузка большая, лучше как у "Урала" кардан
А съёмки то в Ижевске....По зданию узнал,у которого мотик стоял.