Интересное и наглядное видео, только интересует два вопроса Первое это для чего ты смазываешь маслом блок и шатуны и так же их бугеля, просто прочитав не мало литературы и сам не раз перебирая моторы никогда так не делал, по моему правильно что бы блок с шатунами и их бугеля были обезжиренными потом обезжириваешь вкладыши, вкладываешь их в свои места, а только потом мажешь сами вкладыши маслом, почему нельзя делать как сделал ты есть две очевидные причины, первое это то что повышается возможность проворота вкладышей на смазанной поверхности, второе это то что ты делаешь двойной зазор из масляной пленки и при затяжки бугелей может зажать коленвал. Второй вопрос по поводу воздуха, просто так взять и сделать что бы в машину поступал просто холодный воздух нельзя, так как попросту не будет образовываться правильная топливо воздушная смесь, а правильная она в виде тумана который достигается благодаря тому что к дроссельной заслонке подходят шланги по которым течет антифриз что бы как можно быстрее ее прогреть и проходящий сквозь нее воздух прогрелся и когда этот теплый воздух встретится с бензином образовывается тот самый туман, то есть наша топливо воздушная смесь. А установка интеркуллера на турбированные машины нужна не для того что бы воздух стал холодным, а для того что бы он стал теплым, так как турбина управляется выхлопными газами и воздух проходя через нее становится раскаленным и что бы сделать его теплым устанавливают интеркуллер, потому что если этого не сделать такой раскаленный воздух будет сжигать топливо прям во впускном коллекторе. Надеюсь понятно донес свою мысль😁
человек шарит, это видно. но по-моему если замки к щупу и стрелка поршня на ГРМ, то надписи шатун/поршень совпадают. на 21124 так. мож на другом блоке не так. и мазать под вкладышами не нужно. А полировка всей камеры сгорания это многое дает, все верно говорит, но не для гражданской езды до 3 тысяч.
А нельзя в 8 клопе неверно установить с завода полукольца от осевого смещения коленвала? У меня на новой гранте 24 года видно невооруженным глазом, что шкив коленвала смещен в сторону от двигателя, ремень генератора соответственно бегает ближе к краю ролика, (не по центру ролика). Может это быть признаком неверно собрангого мотора? Или просто неблагоприятное сочетание допусков деталей?
Полукольца, насколько я понял, должны быть идентичны, т.е. к примеру левое 0,5 и правое 0,5 чтоб симметрично распределить зазор, без сдвигов в какую либо сторону... Правильно?
Привет скажите пожалуйста! Я хочу собрать двигатель на другой блок на 82.4 поршневой шатуы я не меняю и коленвал, Размеры вкладыши и коренные мне как купить?? Тоесть по коленвалу или под новый блок??
Подскажи в чём проблема . У меня гольф плюс 1.4 бензин 50 тыс пробег. НА ХОЛОДНУЮ подтраивает, когда температура масла доходит до 60 проходит детонация
Класс, вспомнил как давно капиталил 2101, у меня тогда 230000 прошел работал идеально, дальше не знаю продал. Во дворе 400 квартирного дома тогда парковалось моя и Волга, ппц время было, сейчас парконутся после 17.00 нереал))
ну мы прекрасно знаем что кольца на поршне тоже крутяться .. такчто нету смысла розводить особо кольца . ет не в мотоцыкле где шмонка стоит от проворота
От 0.04.до 0.07 допуск до 0.01но это крайне я средне ставлю до 0.05 тепловой зазор поршневых колец проверяется без поршня проверкой зазора в кольцах в блоке цилиндров без поршня.
Алексей, ты с какого города ? Мне понравилась твоя работа, и, хотелось бы попросить твоей помощи в ремонте двигателя 1500 куб. см, ВАЗ 21065 моего автомобиля.
Очередность сборки такая: Перед шлифовкой проверяется вал на биение (на призмы положить, Часы индикаторные - решают). После шлифовки микрометром проверить качество (попал / не попал шлифовщик) Нутромером замерить внутренний диаметр пастели Сверить полученный зазор с мануалом
@@alekseyche9809 а если шлифовщик слегка не попал и есть свободный зазор, даже без микрометра чувствуется？а до шлифовщика с предьявой 100км？“портянка” не выход？
Здравствуйте, подскажите пожалуйста ваз 2115 двигатель 8 клапанов не пойму ни хрена заводится чётко не тянет не хрена уже перемаслал всё что можно, и не как метки всё в норме модуль работает дмрв показывает 1.02 я уже не знаю нервы на пределе......😃
В книге написано что кольца ставятся 90градусов замок от замка и без разницы на юбке замок или с боку якобы они там вращаются это не я придумал в старой книге так прописано
Твоя ошибка в сборке, а именно ты перед установкой коренных и шатунных вкладышей машешь маслом ! Это запрещено, их нужно укладывать на сухую. И собирать фото исключительно в резиновых перчатках, а не хлопок потом резина.
НЕ НАДО МУЗЫКУ В ТАКИХ ВИДЕО, сто раз об том написали, и все равно пихают муз в видео 🤦🏻♂️
Dub step
@@ДенисНовоселец-х6к😅😂
Интересное и наглядное видео, только интересует два вопроса
Первое это для чего ты смазываешь маслом блок и шатуны и так же их бугеля, просто прочитав не мало литературы и сам не раз перебирая моторы никогда так не делал, по моему правильно что бы блок с шатунами и их бугеля были обезжиренными потом обезжириваешь вкладыши, вкладываешь их в свои места, а только потом мажешь сами вкладыши маслом, почему нельзя делать как сделал ты есть две очевидные причины, первое это то что повышается возможность проворота вкладышей на смазанной поверхности, второе это то что ты делаешь двойной зазор из масляной пленки и при затяжки бугелей может зажать коленвал. Второй вопрос по поводу воздуха, просто так взять и сделать что бы в машину поступал просто холодный воздух нельзя, так как попросту не будет образовываться правильная топливо воздушная смесь, а правильная она в виде тумана который достигается благодаря тому что к дроссельной заслонке подходят шланги по которым течет антифриз что бы как можно быстрее ее прогреть и проходящий сквозь нее воздух прогрелся и когда этот теплый воздух встретится с бензином образовывается тот самый туман, то есть наша топливо воздушная смесь. А установка интеркуллера на турбированные машины нужна не для того что бы воздух стал холодным, а для того что бы он стал теплым, так как турбина управляется выхлопными газами и воздух проходя через нее становится раскаленным и что бы сделать его теплым устанавливают интеркуллер, потому что если этого не сделать такой раскаленный воздух будет сжигать топливо прям во впускном коллекторе. Надеюсь понятно донес свою мысль😁
тоже не понимаю таких лодей кто смазывает внутри вкладыши))) в литературе же прописано все)
Про интеркуллер неверно , воздух охлаждают чтобы повысить его плотность.
тоже по счет смазки вкладышей внутри. посадочное задался вопросом не когда не смазывали.
@@ЕвгенийИванов-ы1д7г правильно, чем холоднее тем больше наполнение
Интеркуллер для охлаждения воздуха в этом вы не правы
Музыка ,очень громко, НАПРЯГАЕТ. А по делу лайк.
Да с музыкой косяк когда монтировал в наушниках норм вроде было а оказалось нет все жалуются. Виноват исправлюсь)
Какой ты моторист даже основ не знаешь! И твоя полировка поршня после первой сотни ни фига не будет пользы от нагара
@@ЕвгенийЯрославцев-ш9х не понял ???
@@ЕвгенийЯрославцев-ш9х а что не так он сказал?объясни
А для чего под вкладышем мазать маслом? Чтоб его провернуло?
Под вкладышем не нужно смазывать, это сто процентов!
Да них не будет, замки там для чего по вашему???
Спасибо за то что подробно объяснил. Пожалуйста давай без музыки плохо слышно тебя
человек шарит, это видно. но по-моему если замки к щупу и стрелка поршня на ГРМ, то надписи шатун/поршень совпадают. на 21124 так. мож на другом блоке не так. и мазать под вкладышами не нужно. А полировка всей камеры сгорания это многое дает, все верно говорит, но не для гражданской езды до 3 тысяч.
Благодарю за видео и твой труд.
Наикрутейший видос! Побольше таких) ллллайк!
Блин музыка мишает
интересно и сжато ) молодец, побольше снимай ))
Всё супер спасибо большое
Ну и неувидел я на видео на каком давлении ты проверил срабатывания маслофорсунки.на каком давлении открывается каждая??????
На старых моторах классики на шатуне было колиброваное отверстие , через которое брызгалось масло в поршень !
А нельзя в 8 клопе неверно установить с завода полукольца от осевого смещения коленвала? У меня на новой гранте 24 года видно невооруженным глазом, что шкив коленвала смещен в сторону от двигателя, ремень генератора соответственно бегает ближе к краю ролика, (не по центру ролика). Может это быть признаком неверно собрангого мотора? Или просто неблагоприятное сочетание допусков деталей?
После капиталки двигуна 21083 квязкости лучшеакой масло, синтетика или полусинтетика ?
Ну если все важно, пожалуйста покажите как вал почистить, заглушки достатать, осевое смещение вала замерить. 🤨Всё на глаз🧐
Красава мне тоже понравилось, правда посмотрел половину но скоро пригодится и посмотрю весь)
Ок
Спасибо за подробное видео, хотелось бы чтобы ещё сразу говорил момент затяжки, было бы полезно)
Р
Самое главное что блок смазал маслом ))😆
Спасибо за инфу, полезная. Завтра применю👍
я ищу ваз 2114 блок цилиндра по дешевле я Сургуте кто знает помагите магазине дорого деньгами проблема спасибо
Скажите. А почему 126 поршни не поставили? И какие кольца использовали?
Хороший моторист - кормилец в семье! За видео лайк и подписка. Поддержите пожалуйста и меня :))
и поилец !
несколько вопросов возникает - в чем именно ДОРАБОТКА блока и зачем ты смазываешь посадочные места под вкладыши
Какой фирмы брать запчасти для капитального ремонта ?
Золотые руки!
Смотреть можно только без звука.
Полукольца, насколько я понял, должны быть идентичны, т.е. к примеру левое 0,5 и правое 0,5 чтоб симметрично распределить зазор, без сдвигов в какую либо сторону... Правильно?
Огонь 👍
Все хорошо
Но музыка громкая
Совсем не слышно что говорите
А в остальном видео полезно)
Спасибо за видео!
Здравствуйте, если кольца имеют свободное вращения какой смысл их разводить ?
Привет скажите пожалуйста! Я хочу собрать двигатель на другой блок на 82.4 поршневой шатуы я не меняю и коленвал, Размеры вкладыши и коренные мне как купить?? Тоесть по коленвалу или под новый блок??
Подскажи в чём проблема .
У меня гольф плюс 1.4 бензин 50 тыс пробег.
НА ХОЛОДНУЮ подтраивает, когда температура масла доходит до 60 проходит детонация
Зачем блок под вкладыши маслом мажите? Не боитесь что провернет?
А разве надпись на шатуне не должна быть в сторону грм?
Подскажи как избавиться от детонации на приборе? Зимой нет ее ,а летом она достала. На 95
есть еще один способ: ливануть кислоты )))) (закись азота)
Красиво! Молодец!
Здравствуйте. А какой белый герметик вы используете? И возможноли его намазать так, что бы он не вылазил хотя-бы во внутрь. Или этого не избежать?
По краям и колодцы любой хороший герметик а по середине в любом случае вылезет неизбежно лучше использовать лактайт
Следующий раз музыку можно громче делать...модерн токинг...шеви шеви леди...например ...
А что делать с поршнями Кострома блек идишен как их зеркалить?
Не включай музыку и так тебя плохо слышно,прокрути свою музыку отдельно если она тебе так нравится
Класс, вспомнил как давно капиталил 2101, у меня тогда 230000 прошел работал идеально, дальше не знаю продал. Во дворе 400 квартирного дома тогда парковалось моя и Волга, ппц время было, сейчас парконутся после 17.00 нереал))
Хороший обзор молодец
...а как же ты подбираешь вкладыши?
Автор молодец,по тяге как получился этот движок?
А у вас есть такой нагнетатель????? ua-cam.com/video/oczLR82zzGY/v-deo.html
у меня на нижних бугелях нет меток.... как быть?
Палирует поршень, чтобы он меньше грелся🤦
скажи почему на некоторых поршнях нету термокомпенсационного кольца ?
Маслофорсунки можно как то поставить на самаровский движок ?
Можно
А что зазор в заках колец проверять Ненадо?
Чем и как чистил блок в нутри. ? Под коленом
Можно ли прокладкой с играть или что делать?
Слышал что типа две прокладки ставят .но сам не делал никогда. А как выходит ? Какие поршни и шатун в?
ну мы прекрасно знаем что кольца на поршне тоже крутяться .. такчто нету смысла розводить особо кольца . ет не в мотоцыкле где шмонка стоит от проворота
А после сборки двигателя кольца поршневые остаются в этом же положении или прокручиваются ?
Они всегда в движении, так что слысла разводки не вижу
зеркало отражает свет))...сними поршня через 50 км и посмотри на своё зеркало))...я не спорю дороботки нужны но без ивращений)))
Вас почти не слышно, и разбеги музыки при монтаже поражает, делаю громче что бы слышать автора а тут как музыка заорет !
Это что бы не расслаблялись...
Здравствуйте.пасоветуй какие стойки для гранты
Тепловой зазор поршневых колец забыл указать а это очень важно .
От 0.04.до 0.07 допуск до 0.01но это крайне я средне ставлю до 0.05 тепловой зазор поршневых колец проверяется без поршня проверкой зазора в кольцах в блоке цилиндров без поршня.
Маркировка шатуна не всегда совпадает с направлением , не ориентир !
и что делать в таком случае?
Если делаешь такие видосы, порядок протяжки: 3-2-4-1-5
А каким маслом мазать
Подсолнечным
Скоро мне все это понадобится...
Коплю на 99 просто...
Зачем под кладышом смазка?
чтобы вкладыш при затяжке бугеля легче сел на место без закусывания.
Хоть и масленые форсунки поставили в 124 мотор но ресурс на 8 кл ресурс выше.
а зачем постель мазал под вкладыши? разве не противопоказано?
Сначала ставится центральный потом от центра .
Алексей, ты с какого города ? Мне понравилась твоя работа, и, хотелось бы попросить твоей помощи в ремонте двигателя 1500 куб. см, ВАЗ 21065 моего автомобиля.
Пензенская область ссылка моего вк в описании
@@customgarage5833 Спасибо. Далеко и очень. Я думал с Белгорода.
А что ты делаешь, когда после затяжки бугеля, проверяешь коленвал, а он сильно свободно крутится или наоборот, закусило?
Осевой люфт, регулируется толщиной упорных полуколец
@@alekseyche9809 я не про осевой люфт, а об круговом врещении, см.выше мой комент
@@aleksandrexe89 да, я не понял... я думал ты по действиям моториста вопрос задал. Нашёл решение по закусыванию или свободному зазору?)
Очередность сборки такая:
Перед шлифовкой проверяется вал на биение (на призмы положить, Часы индикаторные - решают).
После шлифовки микрометром проверить качество (попал / не попал шлифовщик)
Нутромером замерить внутренний диаметр пастели
Сверить полученный зазор с мануалом
@@alekseyche9809 а если шлифовщик слегка не попал и есть свободный зазор, даже без микрометра чувствуется？а до шлифовщика с предьявой 100км？“портянка” не выход？
Как быть если поршень выперается на улицу почти мм?
Болгарка го
Здравствуйте, подскажите пожалуйста ваз 2115 двигатель 8 клапанов не пойму ни хрена заводится чётко не тянет не хрена уже перемаслал всё что можно, и не как метки всё в норме модуль работает дмрв показывает 1.02 я уже не знаю нервы на пределе......😃
Зазоры клапанов ,давление в рампе,компрессия ,
Бугель так то не обязательно смазывать маслом под вкладышем
А где. Такую. Похоронную. Музыку. Нашли
музыку погромче пожалуйста!!!
как попасть к вам на ремонт двигателя ваз 2109 1300см? оставьте телефон
Не показали распредвал
В книге написано что кольца ставятся 90градусов замок от замка и без разницы на юбке замок или с боку якобы они там вращаются это не я придумал в старой книге так прописано
Я бы так не ставил
Всё хорошо, только блок красить лишнее, просто хорошо почистить
Не,покрасить дело.
Согласен! Просто красный не в тему!)) Можно было бы в заводской цвет. Красный уже не в моде.))
Все четко толка музыка очен мешает
Музыка всё глушит, ничего практически не слышно ☹️
Норм но фоновая музыка громкая не досмотрел иза фона
Сколько средняя цена про капитальть двигатель ваз 2111 8 кл
Только вскрытие покажет объем работы и примерно от этого зависит цена. Ну и сами запчасти цены везде разные
Зачем называть видео подробной сборкой , когда даже момент затяжки КВ ты не говоришь ??????
сколько получилось лошадок? с твоего движка !
Пока не могу сказать машина не откатывалась ещё
@@customgarage5833 ну приблизительно , понятное дело на сколько рассчитывал !?)
в самом начале видео ключа комбинированного не хватает
124 на приоры не ставили
Музыку нахрена не слышно, можно было и погромче сделать!
Твоя ошибка в сборке, а именно ты перед установкой коренных и шатунных вкладышей машешь маслом ! Это запрещено, их нужно укладывать на сухую. И собирать фото исключительно в резиновых перчатках, а не хлопок потом резина.
Ну ты заморочился с поршнями конечно...
Здраствуйте а стабилизатор от приоры подходит на ваз 21099?
Да все подходит
Запрещено вращать вал при не затянутых бугелях
dimok7314 объясните
Музыку вообще надо было убрать
Музыка,называется были на Руси девятки,ходили по россе
Про полировку ересь полная
Dima Topolski +пускай ещё цилиндры в зеркало полирует
Музыку по громче ничего не слышно
бугеля для чего маслом мазать?
Нахера масло под вкладышами?это создает дополнительную масленную пленку и уменьшает зазор в коренном подшипнике!!!
Полировка поршней????????
Я думаю у каждого свои тараканы...
С полировонного поршня нагар легче сваливается и улетает
кольца и гильзы , тепловой зазор не показал
Музыка вообще не в тему,мешает