Спасибо, хорошее видео. У меня 2011 года, ей уже 6 лет, обожаю свою машинку. Пробег 45 тыс., не так часто катаюсь.. Пока ничего не менял, кроме масла, так что все норм. Но спасибо за видео, много полезного услышал) хорошее видео)
За 40к пробега родные передние колодки прогрызли приличные борозды на тормозных дисках. Сейчас меняю колодки вместе с дисками. Колодки решил взять корейские помягче. Решил менять с дисками потому что они реально не дорогие. 1300 за штуку. Вот еще ближний свет на одной фаре через 5 лет сгорел. Масло почти не жрет. Пока не стучит. Короче реально нормальная машина. А.... протерся уплотнитель двери со стороны водителя. Дырка 1.5 смв ширину и 15 см длинной).Калитка водительская у поло не большая , а во мне 190 см. Вот и протер толстой ж...
Прогрев не помогает. Скрипят ручки дверей(накладка) проблема решается антискрипом. По поводу стука двигателя у меня вопрос. При разгоне с 1-3 передачу слышу что то звенит. Это именно это стук ты имеешь ввиду?
Брал поло в декабре 2010 г. Сейчас пробег 110 000 км. Семь раз менял масло с фильтрами, два раза свечи и один раз передие колодки. Поло ни разу ни где не подвел.Можно ещё лет пять кататься и не о чем не беспокоиться.
Андрей Ширшов . Ну просто у некоторых спокойный равномерный стиль езды и плавное торможение двигателем, а некоторые газ-тормоз-газ..... Вот и меняете колодки раз в месяц. Я тоже заменил колодки в 60 тыщ.
Есть ещё у поло больное место - это втулка рулевой рейки. Если появился стук на мелких неровностях, проверьте ходовую в хорошем сервисе и если с ней порядок, то это однозначно втулка. Цена ремонта мне обошлась в 12000 рублей. У товарища была обнаружена та же проблема но он успел поменять рейку целиком по гарантии.
У моей пробег 166 тысяч и задние колодки родные)) это ещё более удивительно учитывая мой стиль вождения. А если в целом - машинка отличная. Ни разу не пожалел о покупке.
Машина хорошая,я вчера поменяль помпо,оба ролики, ремень,пробег150000,первый раз из салона машину 3 года,аккумулятор родной стоит зимой проблема не была,от себя зависить всё
2015 года поло седан. Проехал уже больше 270000 км. Движок работает нормально. Главное своевременно менять масло и фильтры. Хорошая машина. Уже 7-й год езжу.
это не из под прокладки масло сечет,а из отстойника,который расположен рядом с масло заливной крышкой крышка его прикручена на два болта,этот отстойник непосредственно связан с клапаном карторных газов,если есть подтеки масла там где вы указали,то это означает что мембрана клапана порвана,следует клапан заменить.P.S.лично сам с этим разобрался
Молодец, хорошо рассказал, у меня Поло 2015 пробег 200000т По гарантии заметил рулевую рейку и поршня другой группы. Колодки в расчёт не беру. Ездил на Рио 2016г.- 60000км. Солярис 10000 , Поло больше нравится.
хорошее видео! сам эксплуатирую поло 11 года, даже с теми проблемами, что у Вас, еще не столкнулся! единственное, беспокоит подушка двигателя, пока не знаю какая, скоро поеду проверять всем владельцам поло привет!
Дмитрий Ионов у меня тоже самое, плюс тарахтит правый подкрылок, достал уже, 15 раз прикручивал его, хватает максимум на месяц, особенно вибрация идёт когда стоишь на светофоре и держишь педаль тормоза.
polo достойный автомобиль. брал с рук на 40 000 км пробег. Так прежний хозяин менял всего один раз масло в моторе на 20тыс! я ездил два года с 40тыс до 115тыс. ни разу не подвел. Делал только рулевую рейку так как по своей глупости не заметил что отошел пыльник и рейка застучала. Больше ничего не делал. Менял масла и фильтра.
Хороший,адекватный и простой обзор,без лишних понтов)))тоже проблем с поликом нет.полик 14 года и за 3 года и 66000 км ничего не случилось,движок CFNA стуков нет,масло меняю каждые 10 тыщ\км у меня правда не кондей,а климат может поэтому проблем нет.С сиденьями тоже все в ажуре,чехлы поставил сразу)))пластик не гремит даже в морозы.стоики стаба пока не менял,хотя езжу по ужасным дорогам.Короче катаюсь и радуюсь и своевременно меняю расходники)))
У меня поло 11го года, все те же проблемы, кодёр, мотор громко работает, и летом плохо запускается двигатель. А так машина очень хорошая особо вложений не требует! Пробег 150тыс
подушка скорее всего которая на КПП стоит под аккумулятором временно решить проблему можно. пролейте эту подушку силиконовой смазкой удобнее будет из баллона Сам так решал этот вопрос и до сих пор не беспокоит
У меня 2011 года, по гарантии поменяли прокладку двигателя, каркасы сидений. Из поломок - трубка отвода карьерных газов и расходники(стойки, втулки и т д) и все, за. 300000 км
В Московском таксопарке работают Поло. За 3 года пробеги 160-180 тыс км. в режиме такси (!) и ничего кроме расходников не меняют. Проблем с машинами серьёзных нет, кроме тех, что произошли по вине рукожопных водителей. Фолькс Поло достойный авто за пол миллиона рублей в ценах 14 года. А сегодня тазик Веста стоит как Поло! ;-)
Workin' Man, Фольксваген Поло такой же ТАЗИК как и все остальные автомобили до четырёх миллионов. В Поло всё те же звуки, что и в других автомобилях. Он создан для самых недоразвитых стран. Так что если Веста и тазик, то и Поло такой же тазик - не нашёл ни какой разницы. Всё остальное только эмоции.
Странное у тебя сравнение! По твоему всё, что дешевле 4х лямов это говно? Например, Рендж Ровер стоит овер 4 ляма но говно редкостное! ;-) Если сравнивать авто одного ценового сегмента и класса В+, то однозначная альтернатива поделкам из Тольятти, это Поло, Рио и Солярис. По моим и не только наблюдениям, 99.9 % из тех, кто обсирают Фольксваген Поло, никогда на нём не ездили. По поводу авто "для недоразвитых" стран, это ты конечно пургу гонишь! Понты не самое главное. В Европе и США полно желающих покупать недорогие и простые авто типа Поло. Это наверно от недоразвитости? ;-)
+Workin' Man, давайте успокоимся и постараемся не использовать в своём лексиконе грубых выражений! Я не использовал тех слов, которые Вы мне приписываете. Скажу иначе: я не говорил, что автомобиль Поло плохой. Я так не считаю. Не считаю. Я лишь написал, что не вижу оснований как-то особенно выделять Поло на фоне Весты. Это в качестве примера. Что касается стоимости автомобилей, то придраться можно к любой машине. Мне в целом нравятся многие машины не потому, что они какие-то особенные, а потому что у меня в жизни по всем фронтам полная радость и счастье. И у меня не получается испытывать негатив ни по отношению к автомобилям, ни по отношению к людям. Я не ругаю автомобили. Я не называю Ладу "тазом" хотя бы по тому, что плюнуть ума не нужно, а ты сделай сам лучше. Меня этому другие люди научили когда я ко всем придирался и всем был недоволен. У меня стаж владения автомобилями более 20-ти лет. Были только большие японцы и немцы. Проезжаю в среднем 50 тысяч км в год. В семье всегда три машины. Семья состоит из меня и двух сыновей. Но однажды ради интереса купил Гранту лифтбэк т.к. хотелось на себе прочувствовать что такое Лада. В своей машине хотел бы видеть такие характеристики: неломучесть, хорошая шумоизоляция, просторный большой салон, высокий клиренс, большой багажник и грубые квадратные формы в интерьере и экстерьере. Из дешёвых автомобилей мне больше всего подходят Рио и Поло. Но корейцев как автомобильную державу не воспринимаю (имею право на такую слабость). Поэтому остаётся только Поло. Видите, я не говорю про Поло плохо, а наоборот, он мне даже подзодит и он мне нравится. Я просто отмечаю, что по сравнению с Вестой он вероятно даже лучше, но не на столько, чтобы Весту при этом унижать. Будучи россиянином, я буду защищать своего сородича даже если он мне внешне не нравится. Это мой личный принцип. Своих буду защищать: как людей, так и автомобили. Хотя всегда ездил на новых иностранных марках, русские марки (Лада, Волга, Москвич, Камаз) я ни когда не обзову и не унижу. Их делают мои сородичи, которых я тоже стану защищать даже если я им не нравлюсь. 😉
По оценкам журнала Авторевю, Фолькс.Поло один из самых недорогих во владении и беспроблемных иномарок собираемых в России. И в сравнении с корейцами-одноклассниками, Поло имеет самую высокую остаточную стоимость. Что то-же не маловажно. А на Гранту с Вестой, цена завышена как минимум на треть! Надо быть мазохистом-патриотом, покупая Тазик по цене Фольксвагена. Всё равно, что отдыхать в Геленджике по цене Пхукета. ;-)
+Workin' Man, ну вот, Вы снова не верно трактуете мою писанину. Давайте так поступим: слово "таз" считаю не допустимым к употреблению в случаях описания аатомобилей - все машины приблизительно одинаковые и примерно одинаково выполняют свои функции. У моих родственников автомобили Ауди и Мерседесы стоимостью от 4-х миллионов и при этом они уважительно относятся к марке Лада и Волга, т.к. когда-то в детстве для них это было мечтой. А также нельзя называть Ладу "тазом" хотя бы потому, что многие из нас даже из дерева не смогут сделать ни стол ни табуретку, а уж тем более автомобиль. Современная Лада ездит так же как и другие автомобили. Кстати, в новогодние морозы при минус 40 именно Лады у нас заводились, а новые Мерсы, Ауди и Пассаты с Тойотами не могли завестись. Моё окружение с уважением относится к марке Лада. Теперь про Поло. Это не мои слова про рынок сбыта Поло-седан. Так и есть в действительности и в жтом нет никакого унижения. Да, Поло-седан сконструирован для развивающихся стран и двигатель с коробкой произаодится в Китае. И тем не менее я с уважением отношусь к автомобилю Поло-седан, т.к. это замечательная машинка и кому-то она очень нравится. Но если сравнивать её без лишних эмоций с аатомобилем Веста, то они примерно "одного поля ягоды". Ну а чем они отличаются? Поло просторнее? Нет. Поло доступнее по стоимости обслуживания или КАСКО? Нет. Салон Поло сделан из белого велюра? Нет. Современные Лады не ломаются. Мои знакомые, кто эксплуатирует новые (не б/у) Гранты и Калины положительно отзываются о своих автомобилях в рамках тех требований, которые к ним предъявляют. У меня к Ладе только одно нарекание - плохая шумоизоляция. Сидеть на заднем диване не комфортно из-за шума. Но это можно сказать про все машины ценой до четырёх миллионов. Теперь про слово "нищеброд". Я не знаю кто это слово придумал и с какой целью, но я бы хотел, чтобы это слово исчезло из нашего лексикона так как оно не сооьветствует тому значению, которое в него вкладывают. Если человек выезжает из салона на новом автомобиле, то он не может быть нищим. Нищий - это человек, не имеющий собственности, не имеющий дохода и не способный себя прокормить. А слово "бродяга" (нище-брод) вообще означает отсутствие крова, т.е. бродяжничество. Ну и как может человек без крова, без дохода (пусть самого низкого), без пищи ездить на новом автомобиле? Это я просто так, рассуждаю. Теперь про лучшую цену. Цена Поло нормальная, я не возражаю. У меня за 20 с лишним лет каких только машин не было! И я не могу ни на одну из них пожаловаться, что они ломались так часто, что меня это раздражало. Все новые машины приблизительно одинаковые по устойчивости к поломкам. Да, бывают единичные случаи. Но если от машины не требовать больше, чем она в состоянии дать, то риск поломок снижается до минимума. Я из своих машин никогда не выжимал все соки, а наоборот - запчасти только оригинал, обслуживание регулярное и бережное. Поэтому даже Опель Коммодор 82-го года прослужил в нашей семье (покупался в 1993-м году с пробегом более 300 тысяч км за $2000) 15 лет и был в исправном состоянии. Потом был снят с учёта из-за того, что место в гараже занимал и налог надо было за 3-х литровый двигатель платить, а машин и так много в семье (он уже всем надоел и просто стоял в гараже). И повторю - я не возражаю против Поло и купил бы его себе ради интереса, но он безпородный. Он в этом не виноват. Он обычный серенький автомобильчик. Хотя возможно лучший среди себе подобных. Не стоит себя оценивать по тому, на чём мы ездим. Человек ценен тем, что УМЕЕТ, а не тем, что имеет. Почему я не купил Поло? Потому что хотел попробовать самую дешёвую машину из тех, что мне нравятся внешне и внутренне. Мне нравятся квадратные формы салона и внешнего облика. Поло сюда подходил. Но Гранта лифтбэк со всеми кнопочками мне встала в 380 тысяч руб. Мне она служит и не ломается уже почти два года. Следующие две машины я хочу взять для эксперимента это Нива и Веста SW CROSS. Мне прикольно ездить на Ладах. Жаль, что Волгу я уже не смогу купить. Потом будет Патриот. Но не всё сразу. Иномарки уже наскучили. В них круто, то они не живые какие-то. 😉
все правильно, моей 7 лет пробег 75тыс. км. меняю масло и фильтры + поменял свечи и передние колодки, да и то можно было не менять еще 10-15тыс. а так все хорошо.
Катаюсь на ПОЛО 2012года.до этого была приора 2008года, честно с ней я заебался, постоянно что нибудь да ломалось, с ПОЛО , проблем не было воошпе, единственное, поменял помпу на 90000км, смазал моторчик вентилятора печки, скрипел в морозы, и естественно расходники, авто доволен, мне пойдёт.
Меня только одна проблема беспокоит и то временами: периодически перестаёт работать стеклоподъёмник водителя, скорее это связано с проводкой,проходящей из двери в кузов. На прошлом моём VW Passat B3 такая же проблема была временами..
Машина 2012 первый раз слышу о том что мотор не заводиться! Вот это новость , а я ездил и не знал. А вот по дачеку согласин полетел на 2 году. Но это все проблемы за 8 лет.
Хорошая крепкая машина за 5 лет и 200 тыщ пробега никаких косяков один раз на 130 тыщщах перетряхнул ходовую в круг и все. Кпп автомат менял масло каждып 60 тыщ . Продавал правда очень долго. Покупатель при осмотре машины офигел когда узнал что пробег такой а салон и кузов в идеальном состоянии и купил без торга.
Хорошо рассказал, но вот о ремонте загнул больно, ведь все зависит от дорог и от манеры вождения. Стук у меня был и прошел сам, ничего не делал, кроме того, что после, как прекратил стучать, сразу заменил масло. Интересно какие болячки есть у новых моторов.
Стук появился и прошел на одном и том же масле Castrol EDGE 5w30. Стук появился в конце ноября. Стучало на холодную после запуска двигателя около минуты. Ездил до НГ. Затем машина простояла все новогодние праздничные дни (~10), и стук прошел. Поездил еще неделю или полторы и заменил масло на LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40. Стуков больше не наблюдалось.
По поводу датчика давления кондиционера, не надо заморачиваться с реле, снимите на включеном кондиционере фишку с датчика и перемыкайте по очереди два контакта, там их три, в какой то момент включится муфта, значит датчик, нет ищем дальше.
У меня движок застучал на 50000 , сейчас 115000 проблем нет, чуть на холодную постучит и проходит, на 70000 застучала рулевая рейка ( втулка на правое колесо), лобаш обогрев пол стекла не греет со стороны водителя. В остальном проблем нет.
Спасибо все по делу. Так и есть. Просто наш народ любит поипать себе мозги разными страшилками вместо того чтобы работать больше и зарабатывать. А еще он любит часто мыть двигатель, колхозный тюнинг и кроилово на обслуживании у дилера во время гарантии. Тут уж ничего не поделать. Как слова из песни Летова "Беспонтовый пирожок"
почитал комменты...машина 11-го года,поменял поршневую по гарантии и все ровно работает уже 60000+,опора коробки умирает и менять её надо чтоб она не потянула за собой остальные опоры а не смазывать силиконовой смозкой!забыл ты еще о такой шляпе как втулка в рейке которая умирает...по поводу крышки багажника что она трется о бампер и ржавеет это бред,у нескольких знакомых поло и ничего такого нет,на моей соответственно тоже!)
Совет подтолкнуть подойдет только для автомобилей с механикой (у меня акпп), но моему поло тоже 5 лет и не о каких трудностях при запуске летом я вообще не слышал
У меня Поло с АКПП 2012г. Пробег 40тыс. У меня на прогретой коробке (если ездить пол часа и больше) начинает на D если не давить газ, немного звенеть, или как это назвать. Нажимаю на газ - перестаёт. Или на стоячей, перевожу в N тоже начинает звенеть. У вас такого нет?
Александр Гранкин Я слышал...стук при запуске был на первых движках по 13г. Потом вроде как болезнь исправили...то ли юбку поршня удлинили или еще как то не знаю,только слышал. Но это ладно.) А сам то что взял?
Всем привет. Полик 12 года. Брал с салона. Накатал 225000. На 70-80 тысячах пришлось заменить дроссельную заслонку. На 190000 заменил помпу и ролики. На 220000 ступицу на правом переднем колесе и тормозные диски на обоих колесах. Ну и пару раз менял стойки стабилизатора и колодки тормозные передние. Задние ещё не трогал. Стуков двигателя не наблюдаю. Масло меняю через 15000. Сперва лил Кастрол, теперь Валволайн( голландское) Как то так :)
Barcar ′′ Владею поло с 2012 года, комплектация комфорт. Проблемы есть и не одна. Но стоит отметить что машина меня ни разу не подвела, пробег 148000 км.
Проблемы следующие: Один раз заменили помпу по гарантии, второй раз я сам менял за свои деньги, так как срок гарантийный истёк. движок застучал примерно на 120 тыс, гарантийный срок истёк естественно. Поехал я диллеру, сделали диагностику. Как я и думал окалось поршневая группа, а точнее юбка поршней. Рулевая рейка накрылась где то на 100 тыс. Стучит невыносимо. Коробка автомат иногда пинается. Это что касается серьёзных проблем. Ну а не критичных но бесявых моментов конечно же раза в три больше. Не вижу смысла их перечислять так как автомобиль всё таки бюджетный, но кому интересно могу подробно написать. Но хочу сказать самое главное! Езжу я на ней везде , много раз ездил на юг от того и пробег такой. Машина ни разу меня не подвела, повторяю, ни разу! И ездил я на стучащем движке и неисправной рейкой. Да, и самое главное я делал социальный опрос и хочу сказать что не все поло подвергаются таким поломкам, некоторые ездят и бед не знают. Кстати движки чинят бесплатно. Диллер отправляет запрос на завод в Калугу, Предварительно сняв видео с согласия клиента и делают так же разбор с согласия, затем завод одобряет данную операцию и меняют в основном поршневую и редко блок если там появились задиры. Я не стал рисковать так как напугали если вдруг завод откажется то я сам буду оплачивать 50000 тыс руб за всё. Хотя это маловероятно. Так это всё таки отзывная комиссия на эти движки. Были бы деньги я рискнул. Так что не ленитесь и продлевайте гарантию, чего не сделал я. И тогда практически всё покрывает гарантия.
Тимур Гутиев Да ездят люди и я в том числе и голову не парят. Помпы да косячные у них а в остальном тепе не повезло или дороги в хлам у вас. Как ездить короче.
Я саленблок поменял на пробеге 213 000 стойки на 100 000 и на 213 000 и подшибники ступесные задние два 210 000 и один передний на 220 000 да, а помпу на 60 000 и все, машина афигенная. в 2017 03. купил новую такую же а на старой ездит сестра и у нее пробег уже 238 000 и проблем нет.
это косяк с завода ,не от масла такая проблема,необходимо движку ремонтировать,но как говорят обыватели,такие ситуации не редкость,и люди проезжают и до 150тыс., но стук в двигателе это конечно же не есть хорошо.если у вас машина на гарантии ,смело в автосалон,так как конструктор Поло берет на себя обязательство исправлять данную проблему(имеется официальный документ по этой теме)....
У всех по разному. У меня из первой серии, ВИН ниже тысячи. Прошел через все детские болезни - перепрошивка ЭУР, замена печки, замена электроподьемника стекла водительской двери, замена рулевых наконечников. Сделали бесплатно, по отзывным акциям. После этого машина ломаться передумала, уже семь лет просто тупо ездит. Еще гидрики постукивают с новья на холодную, не напрягает. Короче если нужен добротный такой жигуль образца примерно 1972 года, когда они еще не ломались, без изысков, но чтобы всегда ехал из пункта А в пункт Б, то это Поло
у меня поло 2013гв пробег 78 тысяч. Из проблем: левую подушку двигателя поменяли через полгода, ремень безопасности водителя по кулансу после 2х лет, помпа на 60.тысячах, продавило задние прокладки задних пружин (железный дребезг на кузов). Самая е*атория оказалась-заменить лампочку в прикуривателе. Свечи не менял, масло меняю раз в 12 тысяч родное ваговское. Поменял на 60 тысячах масло в автомате (частичная замена), перестало пинаться на переключении с первой на вторую. Отличная машина, получаю удовольствие от вождения и владения. Да, еще поставил поперечины тюлевские вингбар и вожу лыжи и велики
У моего фольца пробег 380000т км ни чего не стучит тихо работает, я только цепь менял, но стук был я не ремонтировался его просто залил 2 раза мягкую промывку двигателя хай гир, стук начинается из за масляного голодания, нужно снимать поддон промывать масло приёмник, машина работала в такси 350000т км прошла без ремонта, потом хозяин перегрев мотор и повезло гбц, я выкупил у него, шлифанул гбц, на цилиндрах выработки почти нет компрессия как у нового, заменил термостаты, промыл гбц и поршни и движок стал работать как новый
здравствуйте!эту проблему я решил !заменой родных стоек!так как родные работают в одну сторону!я поставил дву сторонние!!фирмы сакс!они подходят идеально!так как они работают и на вылет и на сжатие!а родные меня тоже напригали ,пробивались на кочках побольше!удачи
В ленте продается средство за 350р для чистки ткани, им практически любого вида пятна убираются, пшыкаешь ждешь секунд 30, губкой пену убираешь равномерно и сиденья как новые. Мне хватило где-то на 5-6 чисток полностью салона. Даже пиво нормально убирает в том числе и запах.
Здравствуйте у меня фольксваген поло седан комплектация Сочи идишин пять лет машине и пробег 322 тыщи хорошая машина в любой машине есть свои недостатки задняя балка слабая двигатель притоком пробеге ест масло всё остальное хорошо хорошая машина
Такое впечатление, что малый учился по методичке дасавтовских тренеров. Цены на запчасти взяты из китайского прайса. Поломки надуманные. Реальные же почти не озвучил. Из собственного опыта: наконечники рулевых тяг заменены сразу же, как только закончилась гарантия. Подшипники передних ступиц вышли из строя на 65 тысячах км. Передние стойки заскрипели сразу же, как закончилась гарантия. Check Engine загорается через неделю-две после ТО (ТО только у официала). Задние колёса забрасыают на пороги и двери гравий и песок, итог - сбито ЛКП до металла, в местах сколов ржавчина. Подогрев стекла больше поедставляет декоративную опцию - при -20-ти наледь можно смахнуть только минут через десять. За это время тепло изнутри растопит наледь. При - 2-х разогревается быстро.
"Единственная неприятность по данному двигателю - подтекает клапанная крышка." 5 лет на ПС езжу, во всех клубах тусуюсь - первый раз про это вообще слышу. В целом - полный бред. Проблема моторов Поло седан (признанная производителем, абсолютно массовая проблема) - стучащие поршни или рокеры. Что в последствии выливается в ремонты за огромные деньги. Больное место Поло - рулевая рейка, которая почти у всех стучит уже к 50 000.
Сергей Ефимов аналогично, у меня 200000 стучит с 30000 ни каких проблем с ним нет масло не жрет,динамика,расход все как у нового! Масло Shell Ultra 5-40
машине 3 года пробег 187000 и всё родное ,даже стойки стабилизатора.менял 3 пары передних колодок и передние диски( сточились до 15 мм) компрессия 13,7 .задние колодки родные..машина пашет на ура за такую цена 5+++++++..где ездит автор что на60-70 к чуть ли не всю подвеску поменял.....
Денис Бачомен Цепь ГРМ рассчитана производителем на весь период работы авто без регламентов замены! Общий ресурс двигателя считают как минимум до 200000 км. пробега! Но он не только от пробега зависит, но и от своевременности замены расходников, длительности работы на холостом ходу,манере вождения,качестве топлива и т.д.
Да это не убиваемая тачка,уже 3 года гоняю,машина пушка!!
Ну не зря в такси их берут.. 😄 Как и рено логан
Одним словом машина в порядке))) спасибо за обзорчик бро
Красава,коротко и ясно все обрисовал!
Спасибо, хорошее видео. У меня 2011 года, ей уже 6 лет, обожаю свою машинку. Пробег 45 тыс., не так часто катаюсь.. Пока ничего не менял, кроме масла, так что все норм. Но спасибо за видео, много полезного услышал) хорошее видео)
Хороший обзор спасибо )
Как с языка снял! Не все, но большинство
За 40к пробега родные передние колодки прогрызли приличные борозды на тормозных дисках. Сейчас меняю колодки вместе с дисками. Колодки решил взять корейские помягче. Решил менять с дисками потому что они реально не дорогие. 1300 за штуку. Вот еще ближний свет на одной фаре через 5 лет сгорел. Масло почти не жрет. Пока не стучит. Короче реально нормальная машина. А.... протерся уплотнитель двери со стороны водителя. Дырка 1.5 смв ширину и 15 см длинной).Калитка водительская у поло не большая , а во мне 190 см. Вот и протер толстой ж...
Спасибо за совет...👍
Молодец! Позитив!!
Прекрасная рабочая лошадка. Без проблем 10 лет .👍
Про кондиционер прямо в точку. Неделю уже не работает, правда еще никуда с этой проблемой не обращалась. Поло 2013 года.
Всё чётко и по делу!
Прогрев не помогает. Скрипят ручки дверей(накладка) проблема решается антискрипом.
По поводу стука двигателя у меня вопрос. При разгоне с 1-3 передачу слышу что то звенит. Это именно это стук ты имеешь ввиду?
Привет,подскажите пожалуйста какой программой пользуетесь для монтажа видео?
Топ Лайфхаки для АВТО
Привет. VEGAS Movie Studio
Хороший обзор
На 2й минуте поставил лайк.
Хороший обзор.
Ребята, можно ли заводить двигатель CFNA с толкача? Ничего там не перескочит?
Спасибо)
Брал поло в декабре 2010 г.
Сейчас пробег 110 000 км.
Семь раз менял масло с фильтрами, два раза свечи и один раз передие колодки.
Поло ни разу ни где не подвел.Можно ещё лет пять
кататься и не о чем не беспокоиться.
аналогичная ситуация
да блин как вы ездите... почему я колодки меняю раз в 10 тыс )
Зависит от стиля езды, ну от колод тоже)
Андрей Ширшов . Ну просто у некоторых спокойный равномерный стиль езды и плавное торможение двигателем, а некоторые газ-тормоз-газ..... Вот и меняете колодки раз в месяц. Я тоже заменил колодки в 60 тыщ.
Я купил пол 2017 05 4тс уже дол масло 800
у меня поло 2011 года. пробег 155 ООО. с двиглом всё норм.
Vitaliy Kanunnikov 151000 всё гуд.
Vitaliy Kanunnikov у меня - тоже. ....
@@Badabum66666 и при этом стучал ведь?
Олег Фофанов конечно стучал!!! Просто у всех по разному, у кого-то сильно стучить, у других еле слышно!!
Хочу спросить а Вам как самим движка тарабанит у вас аж 9 этажа слышно цфна ?
запили опель астра 2008 года .Можно будет сравнить .И хорошо что про все болячьки расказываешь.
Бро спасибо и удачи. Я вот тоже думаю себе купить 16 г. для подработки в такси....
Есть ещё у поло больное место - это втулка рулевой рейки. Если появился стук на мелких неровностях, проверьте ходовую в хорошем сервисе и если с ней порядок, то это однозначно втулка. Цена ремонта мне обошлась в 12000 рублей. У товарища была обнаружена та же проблема но он успел поменять рейку целиком по гарантии.
300 рублей втулка + 250 за доставку ТК. Работа по ремонту от 3500 рублей, плюс потом 1000 за развал. За 12к рублей тебя жестко обманули.
У моей пробег 166 тысяч и задние колодки родные)) это ещё более удивительно учитывая мой стиль вождения. А если в целом - машинка отличная. Ни разу не пожалел о покупке.
Машина хорошая,я вчера поменяль помпо,оба ролики, ремень,пробег150000,первый раз из салона машину 3 года,аккумулятор родной стоит зимой проблема не была,от себя зависить всё
2015 года поло седан. Проехал уже больше 270000 км. Движок работает нормально. Главное своевременно менять масло и фильтры. Хорошая машина. Уже 7-й год езжу.
Единственное, никогда не слышал о том, чтобы поло не запускалась в летний период. Летом наоборот нормально заводится.
Мой полик уже 180000 пробежал, всё норм.
Купил поло конец 2011 года, пробег 24306 км, авто супер, проблем нет вообще, работает как часы!! Ничего не меняно!
Это каким образом летом не заводится авто?
это не из под прокладки масло сечет,а из отстойника,который расположен рядом с масло заливной крышкой крышка его прикручена на два болта,этот отстойник непосредственно связан с клапаном карторных газов,если есть подтеки масла там где вы указали,то это означает что мембрана клапана порвана,следует клапан заменить.P.S.лично сам с этим разобрался
я так понимаю что стук при прогреве нефег замарачиваться, а то я уже зогнался по этому поводу
У знакомого таксиста 280000 пробег, а он так и стучит на холодную .
Через 10-15 т.к. они стучат и на холодную и на горячую :)
Представь что у тебя дизель и езжай спокойно )
@@user-qe3sw8vc2w как на тракторе уррррррр
Молодец, хорошо рассказал, у меня Поло 2015 пробег 200000т
По гарантии заметил рулевую рейку и поршня другой группы. Колодки в расчёт не беру. Ездил на Рио 2016г.- 60000км. Солярис 10000 , Поло больше нравится.
Задние с-блоки ставите от 4гольфа,или ТТхи первой,они вечные....но чуток дозе будет...
Прикольно, летом надо бы потолкать, и кондей у вас накроется, а так машина гуд😂😂😂😂😂🤤
хорошее видео! сам эксплуатирую поло 11 года, даже с теми проблемами, что у Вас, еще не столкнулся!
единственное, беспокоит подушка двигателя, пока не знаю какая, скоро поеду проверять
всем владельцам поло привет!
Дмитрий Ионов Привет, а что с подушкой? вибрация в салон от двигателя идёт?
Посмотри подушку со стороны водителя.Она слабовата для двигателей ПОЛО.Ну и по ходу другие тоже.
при заводе автомобиля вибрация и на холостых оборотах чуть чуть подергивает машину
Дмитрий Ионов у меня тоже самое, плюс тарахтит правый подкрылок, достал уже, 15 раз прикручивал его, хватает максимум на месяц, особенно вибрация идёт когда стоишь на светофоре и держишь педаль тормоза.
polo достойный автомобиль. брал с рук на 40 000 км пробег. Так прежний хозяин менял всего один раз масло в моторе на 20тыс! я ездил два года с 40тыс до 115тыс. ни разу не подвел. Делал только рулевую рейку так как по своей глупости не заметил что отошел пыльник и рейка застучала. Больше ничего не делал. Менял масла и фильтра.
В Пушкино снималось?
Хороший,адекватный и простой обзор,без лишних понтов)))тоже проблем с поликом нет.полик 14 года и за 3 года и 66000 км ничего не случилось,движок CFNA стуков нет,масло меняю каждые 10 тыщ\км у меня правда не кондей,а климат может поэтому проблем нет.С сиденьями тоже все в ажуре,чехлы поставил сразу)))пластик не гремит даже в морозы.стоики стаба пока не менял,хотя езжу по ужасным дорогам.Короче катаюсь и радуюсь и своевременно меняю расходники)))
VIKTOR молодец, меня конечно напрягает шум коробки, иногда думаю, что она неисправна. 17000. но она исправна
VIKTOR
У меня поло 13-го года, когда газуешь легкий визг появился капотом, что это может быть или это норма?пробег 47000, до этого такого не наблюдал
Emmett Lathrop Brown Такая же беда.По холодной подвизгивает,но потом проподае.Грешу на ремень.
Ремень генератора смотри.
У меня поло 11го года, все те же проблемы, кодёр, мотор громко работает, и летом плохо запускается двигатель. А так машина очень хорошая особо вложений не требует!
Пробег 150тыс
подушка скорее всего которая на КПП стоит под аккумулятором временно решить проблему можно. пролейте эту подушку силиконовой смазкой удобнее будет из баллона
Сам так решал этот вопрос и до сих пор не беспокоит
мне на 2 недели силиконовая смазка помогла
Закрепите свой комент в начале ленты коментов, нажав троеточие справа от вашего комента
У меня 2011 года, по гарантии поменяли прокладку двигателя, каркасы сидений. Из поломок - трубка отвода карьерных газов и расходники(стойки, втулки и т д) и все, за. 300000 км
Без какого либо дизкомфора и каких либо признаков неисправности прошел 200000к м
Прошло уже 11 лет, а машина как всё новая. Думаю ещё на 11 лет хватит.
В Московском таксопарке работают Поло. За 3 года пробеги 160-180 тыс км. в режиме такси (!) и ничего кроме расходников не меняют. Проблем с машинами серьёзных нет, кроме тех, что произошли по вине рукожопных водителей. Фолькс Поло достойный авто за пол миллиона рублей в ценах 14 года. А сегодня тазик Веста стоит как Поло! ;-)
Workin' Man, Фольксваген Поло такой же ТАЗИК как и все остальные автомобили до четырёх миллионов. В Поло всё те же звуки, что и в других автомобилях. Он создан для самых недоразвитых стран. Так что если Веста и тазик, то и Поло такой же тазик - не нашёл ни какой разницы. Всё остальное только эмоции.
Странное у тебя сравнение! По твоему всё, что дешевле 4х лямов это говно? Например, Рендж Ровер стоит овер 4 ляма но говно редкостное! ;-) Если сравнивать авто одного ценового сегмента и класса В+, то однозначная альтернатива поделкам из Тольятти, это Поло, Рио и Солярис. По моим и не только наблюдениям, 99.9 % из тех, кто обсирают Фольксваген Поло, никогда на нём не ездили. По поводу авто "для недоразвитых" стран, это ты конечно пургу гонишь! Понты не самое главное. В Европе и США полно желающих покупать недорогие и простые авто типа Поло. Это наверно от недоразвитости? ;-)
+Workin' Man, давайте успокоимся и постараемся не использовать в своём лексиконе грубых выражений! Я не использовал тех слов, которые Вы мне приписываете. Скажу иначе: я не говорил, что автомобиль Поло плохой. Я так не считаю. Не считаю. Я лишь написал, что не вижу оснований как-то особенно выделять Поло на фоне Весты. Это в качестве примера. Что касается стоимости автомобилей, то придраться можно к любой машине. Мне в целом нравятся многие машины не потому, что они какие-то особенные, а потому что у меня в жизни по всем фронтам полная радость и счастье. И у меня не получается испытывать негатив ни по отношению к автомобилям, ни по отношению к людям. Я не ругаю автомобили. Я не называю Ладу "тазом" хотя бы по тому, что плюнуть ума не нужно, а ты сделай сам лучше. Меня этому другие люди научили когда я ко всем придирался и всем был недоволен. У меня стаж владения автомобилями более 20-ти лет. Были только большие японцы и немцы. Проезжаю в среднем 50 тысяч км в год. В семье всегда три машины. Семья состоит из меня и двух сыновей. Но однажды ради интереса купил Гранту лифтбэк т.к. хотелось на себе прочувствовать что такое Лада. В своей машине хотел бы видеть такие характеристики: неломучесть, хорошая шумоизоляция, просторный большой салон, высокий клиренс, большой багажник и грубые квадратные формы в интерьере и экстерьере. Из дешёвых автомобилей мне больше всего подходят Рио и Поло. Но корейцев как автомобильную державу не воспринимаю (имею право на такую слабость). Поэтому остаётся только Поло. Видите, я не говорю про Поло плохо, а наоборот, он мне даже подзодит и он мне нравится. Я просто отмечаю, что по сравнению с Вестой он вероятно даже лучше, но не на столько, чтобы Весту при этом унижать. Будучи россиянином, я буду защищать своего сородича даже если он мне внешне не нравится. Это мой личный принцип. Своих буду защищать: как людей, так и автомобили. Хотя всегда ездил на новых иностранных марках, русские марки (Лада, Волга, Москвич, Камаз) я ни когда не обзову и не унижу. Их делают мои сородичи, которых я тоже стану защищать даже если я им не нравлюсь. 😉
По оценкам журнала Авторевю, Фолькс.Поло один из самых недорогих во владении и беспроблемных иномарок собираемых в России. И в сравнении с корейцами-одноклассниками, Поло имеет самую высокую остаточную стоимость. Что то-же не маловажно. А на Гранту с Вестой, цена завышена как минимум на треть! Надо быть мазохистом-патриотом, покупая Тазик по цене Фольксвагена. Всё равно, что отдыхать в Геленджике по цене Пхукета. ;-)
+Workin' Man, ну вот, Вы снова не верно трактуете мою писанину. Давайте так поступим: слово "таз" считаю не допустимым к употреблению в случаях описания аатомобилей - все машины приблизительно одинаковые и примерно одинаково выполняют свои функции. У моих родственников автомобили Ауди и Мерседесы стоимостью от 4-х миллионов и при этом они уважительно относятся к марке Лада и Волга, т.к. когда-то в детстве для них это было мечтой. А также нельзя называть Ладу "тазом" хотя бы потому, что многие из нас даже из дерева не смогут сделать ни стол ни табуретку, а уж тем более автомобиль. Современная Лада ездит так же как и другие автомобили. Кстати, в новогодние морозы при минус 40 именно Лады у нас заводились, а новые Мерсы, Ауди и Пассаты с Тойотами не могли завестись. Моё окружение с уважением относится к марке Лада.
Теперь про Поло. Это не мои слова про рынок сбыта Поло-седан. Так и есть в действительности и в жтом нет никакого унижения. Да, Поло-седан сконструирован для развивающихся стран и двигатель с коробкой произаодится в Китае. И тем не менее я с уважением отношусь к автомобилю Поло-седан, т.к. это замечательная машинка и кому-то она очень нравится. Но если сравнивать её без лишних эмоций с аатомобилем Веста, то они примерно "одного поля ягоды". Ну а чем они отличаются? Поло просторнее? Нет. Поло доступнее по стоимости обслуживания или КАСКО? Нет. Салон Поло сделан из белого велюра? Нет. Современные Лады не ломаются. Мои знакомые, кто эксплуатирует новые (не б/у) Гранты и Калины положительно отзываются о своих автомобилях в рамках тех требований, которые к ним предъявляют. У меня к Ладе только одно нарекание - плохая шумоизоляция. Сидеть на заднем диване не комфортно из-за шума. Но это можно сказать про все машины ценой до четырёх миллионов.
Теперь про слово "нищеброд". Я не знаю кто это слово придумал и с какой целью, но я бы хотел, чтобы это слово исчезло из нашего лексикона так как оно не сооьветствует тому значению, которое в него вкладывают. Если человек выезжает из салона на новом автомобиле, то он не может быть нищим. Нищий - это человек, не имеющий собственности, не имеющий дохода и не способный себя прокормить. А слово "бродяга" (нище-брод) вообще означает отсутствие крова, т.е. бродяжничество. Ну и как может человек без крова, без дохода (пусть самого низкого), без пищи ездить на новом автомобиле? Это я просто так, рассуждаю.
Теперь про лучшую цену. Цена Поло нормальная, я не возражаю. У меня за 20 с лишним лет каких только машин не было! И я не могу ни на одну из них пожаловаться, что они ломались так часто, что меня это раздражало. Все новые машины приблизительно одинаковые по устойчивости к поломкам. Да, бывают единичные случаи. Но если от машины не требовать больше, чем она в состоянии дать, то риск поломок снижается до минимума. Я из своих машин никогда не выжимал все соки, а наоборот - запчасти только оригинал, обслуживание регулярное и бережное. Поэтому даже Опель Коммодор 82-го года прослужил в нашей семье (покупался в 1993-м году с пробегом более 300 тысяч км за $2000) 15 лет и был в исправном состоянии. Потом был снят с учёта из-за того, что место в гараже занимал и налог надо было за 3-х литровый двигатель платить, а машин и так много в семье (он уже всем надоел и просто стоял в гараже).
И повторю - я не возражаю против Поло и купил бы его себе ради интереса, но он безпородный. Он в этом не виноват. Он обычный серенький автомобильчик. Хотя возможно лучший среди себе подобных. Не стоит себя оценивать по тому, на чём мы ездим. Человек ценен тем, что УМЕЕТ, а не тем, что имеет. Почему я не купил Поло? Потому что хотел попробовать самую дешёвую машину из тех, что мне нравятся внешне и внутренне. Мне нравятся квадратные формы салона и внешнего облика. Поло сюда подходил. Но Гранта лифтбэк со всеми кнопочками мне встала в 380 тысяч руб. Мне она служит и не ломается уже почти два года. Следующие две машины я хочу взять для эксперимента это Нива и Веста SW CROSS. Мне прикольно ездить на Ладах. Жаль, что Волгу я уже не смогу купить. Потом будет Патриот. Но не всё сразу. Иномарки уже наскучили. В них круто, то они не живые какие-то. 😉
То чувство, когда подвеску поменял, первый раз в 987000😉( SETRA423)
На колени Агент! Может когда нибудь купим
Как у путина манера рассказа
точняк )
все правильно, моей 7 лет пробег 75тыс. км. меняю масло и фильтры + поменял свечи и передние колодки, да и то можно было не менять еще 10-15тыс. а так все хорошо.
Катаюсь на ПОЛО 2012года.до этого была приора 2008года, честно с ней я заебался, постоянно что нибудь да ломалось, с ПОЛО , проблем не было воошпе, единственное, поменял помпу на 90000км, смазал моторчик вентилятора печки, скрипел в морозы, и естественно расходники, авто доволен, мне пойдёт.
Меня только одна проблема беспокоит и то временами: периодически перестаёт работать стеклоподъёмник водителя, скорее это связано с проводкой,проходящей из двери в кузов. На прошлом моём VW Passat B3 такая же проблема была временами..
Машина 2012 первый раз слышу о том что мотор не заводиться! Вот это новость , а я ездил и не знал. А вот по дачеку согласин полетел на 2 году. Но это все проблемы за 8 лет.
Хорошая крепкая машина за 5 лет и 200 тыщ пробега никаких косяков один раз на 130 тыщщах перетряхнул ходовую в круг и все. Кпп автомат менял масло каждып 60 тыщ . Продавал правда очень долго. Покупатель при осмотре машины офигел когда узнал что пробег такой а салон и кузов в идеальном состоянии и купил без торга.
у меня кондиционер летом работает, а как похолодает осенью уже муфта не стартует...
Хорошо рассказал, но вот о ремонте загнул больно, ведь все зависит от дорог и от манеры вождения.
Стук у меня был и прошел сам, ничего не делал, кроме того, что после, как прекратил стучать, сразу заменил масло. Интересно какие болячки есть у новых моторов.
какое у вас масло было залито,и заливали постоянно? И какое масло залили что перестал стук?
Стук появился и прошел на одном и том же масле Castrol EDGE 5w30. Стук появился в конце ноября. Стучало на холодную после запуска двигателя около минуты. Ездил до НГ. Затем машина простояла все новогодние праздничные дни (~10), и стук прошел. Поездил еще неделю или полторы и заменил масло на LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40. Стуков больше не наблюдалось.
Да просто новая машина почти за лям жрет масло, а так больше ничего😀😀😀
ДеревянныйЛЕС э
По поводу датчика давления кондиционера, не надо заморачиваться с реле, снимите на включеном кондиционере фишку с датчика и перемыкайте по очереди два контакта, там их три, в какой то момент включится муфта, значит датчик, нет ищем дальше.
Отличный авто пользуюсь 5 лет, поменял помпу и колодки с дисками по переду, пробег 90 т.км, ну и в этом году отьехал датчик кондея. Удачи
У меня 16 года проехал 210 тысяч никаких проблем
У меня движок застучал на 50000 , сейчас 115000 проблем нет, чуть на холодную постучит и проходит, на 70000 застучала рулевая рейка ( втулка на правое колесо), лобаш обогрев пол стекла не греет со стороны водителя. В остальном проблем нет.
Спасибо все по делу. Так и есть. Просто наш народ любит поипать себе мозги разными страшилками вместо того чтобы работать больше и зарабатывать. А еще он любит часто мыть двигатель, колхозный тюнинг и кроилово на обслуживании у дилера во время гарантии. Тут уж ничего не поделать. Как слова из песни Летова "Беспонтовый пирожок"
почитал комменты...машина 11-го года,поменял поршневую по гарантии и все ровно работает уже 60000+,опора коробки умирает и менять её надо чтоб она не потянула за собой остальные опоры а не смазывать силиконовой смозкой!забыл ты еще о такой шляпе как втулка в рейке которая умирает...по поводу крышки багажника что она трется о бампер и ржавеет это бред,у нескольких знакомых поло и ничего такого нет,на моей соответственно тоже!)
Пробег у меня 141 тысяч. И я кроме расходников ничего не менял, ну и помпу в двигателе ))
Шамиль Чупанов помпу на скольки тыс км менял? А ремни?
Про помпу слышал, тревожусь, не дай бог в дороге
Совет подтолкнуть подойдет только для автомобилей с механикой (у меня акпп), но моему поло тоже 5 лет и не о каких трудностях при запуске летом я вообще не слышал
У меня Поло с АКПП 2012г. Пробег 40тыс.
У меня на прогретой коробке (если ездить пол часа и больше) начинает на D если не давить газ, немного звенеть, или как это назвать. Нажимаю на газ - перестаёт. Или на стоячей, перевожу в N тоже начинает звенеть.
У вас такого нет?
Поло 2012 года. Пробег 120000. менял помпу и один комплект передних колодок. Движок стучит с первого ТО. Масло не ест, работает как часы.
что значит стучит? на холодную при запуске?
Александр Гранкин На 0:33 объяснение
Я после этих всех видосов отказался от покупки данного авто
Александр Гранкин Я слышал...стук при запуске был на первых движках по 13г. Потом вроде как болезнь исправили...то ли юбку поршня удлинили или еще как то не знаю,только слышал.
Но это ладно.) А сам то что взял?
Amigo да нет пока ничего не взял думаю что взять
Где ж ты такие цены то нашел. Минимум надо умножать то что ты сказал в 2-3 раза.
про подушку не сказал
А как же помпа?
Гениально, авто летом может не заводиться и решить эту проблему можно подтолкнув авто
тормозные диски при пробеге 340000 км ещё живут,но при следующей замене уже менять. задание поменяны один раз при 280000 ки
Всем привет. Полик 12 года. Брал с салона. Накатал 225000. На 70-80 тысячах пришлось заменить дроссельную заслонку. На 190000 заменил помпу и ролики. На 220000 ступицу на правом переднем колесе и тормозные диски на обоих колесах. Ну и пару раз менял стойки стабилизатора и колодки тормозные передние. Задние ещё не трогал. Стуков двигателя не наблюдаю. Масло меняю через 15000. Сперва лил Кастрол, теперь Валволайн( голландское) Как то так :)
стук это норма. не заморачивайся
Barcar ′′ Владею поло с 2012 года, комплектация комфорт. Проблемы есть и не одна. Но стоит отметить что машина меня ни разу не подвела, пробег 148000 км.
Проблемы следующие: Один раз заменили помпу по гарантии, второй раз я сам менял за свои деньги, так как срок гарантийный истёк. движок застучал примерно на 120 тыс, гарантийный срок истёк естественно. Поехал я диллеру, сделали диагностику. Как я и думал окалось поршневая группа, а точнее юбка поршней. Рулевая рейка накрылась где то на 100 тыс. Стучит невыносимо. Коробка автомат иногда пинается. Это что касается серьёзных проблем. Ну а не критичных но бесявых моментов конечно же раза в три больше. Не вижу смысла их перечислять так как автомобиль всё таки бюджетный, но кому интересно могу подробно написать. Но хочу сказать самое главное! Езжу я на ней везде , много раз ездил на юг от того и пробег такой. Машина ни разу меня не подвела, повторяю, ни разу! И ездил я на стучащем движке и неисправной рейкой. Да, и самое главное я делал социальный опрос и хочу сказать что не все поло подвергаются таким поломкам, некоторые ездят и бед не знают. Кстати движки чинят бесплатно. Диллер отправляет запрос на завод в Калугу, Предварительно сняв видео с согласия клиента и делают так же разбор с согласия, затем завод одобряет данную операцию и меняют в основном поршневую и редко блок если там появились задиры. Я не стал рисковать так как напугали если вдруг завод откажется то я сам буду оплачивать 50000 тыс руб за всё. Хотя это маловероятно. Так это всё таки отзывная комиссия на эти движки. Были бы деньги я рискнул. Так что не ленитесь и продлевайте гарантию, чего не сделал я. И тогда практически всё покрывает гарантия.
Тимур Гутиев Да ездят люди и я в том числе и голову не парят. Помпы да косячные у них а в остальном тепе не повезло или дороги в хлам у вас. Как ездить короче.
заводится в любую погоду, поменял только опоры стоек, тормозные диски, ну и расходники. машине 5 лет
на калине проехал 86 тыс подвеска родная, а тут 60 тыс это мало
Уже 2 раз застучали стойки стабилизатора за 70 000 км. Все остальное работает без проблем.
Машина хорошая. Есть , недочёты, но это же время, вечным ничего не бывает. Надо меня , все со временем. И ещё, как кто ездиет...
Я саленблок поменял на пробеге 213 000 стойки на 100 000 и на 213 000 и подшибники ступесные задние два 210 000 и один передний на 220 000 да, а помпу на 60 000 и все, машина афигенная. в 2017 03. купил новую такую же а на старой ездит сестра и у нее пробег уже 238 000 и проблем нет.
Здравствуйте! У меня тоже мотор CFNA залили Castrol edge 5w30. Пробег 70тыс. Стучит на холодную. Хотел спросить какое масло вы льете ?
Vandam Vandamov мобил 1с зеленой крышкой ESP Formula
Vandam Vandamov Motul
345000 ТАКСИ ПОСЛЕ 100 ЛЬЮ ЛИКВИ МОЛЕ НЕРЕКЛАМА СТУК РЕАЛЬНО СТАЛ ТИШЕ ПРЯМ ОЧЕНЬ ЗАМЕТНО ТОЛЬКО ЛИКВИ НУЖНО ЛИТЬ ОРЕГЕНАЛ ИЩИТЕ ОН ЕСТЬ В ПРОДАЖЕ
это косяк с завода ,не от масла такая проблема,необходимо движку ремонтировать,но как говорят обыватели,такие ситуации не редкость,и люди проезжают и до 150тыс., но стук в двигателе это конечно же не есть хорошо.если у вас машина на гарантии ,смело в автосалон,так как конструктор Поло берет на себя обязательство исправлять данную проблему(имеется официальный документ по этой теме)....
У всех по разному. У меня из первой серии, ВИН ниже тысячи. Прошел через все детские болезни - перепрошивка ЭУР, замена печки, замена электроподьемника стекла водительской двери, замена рулевых наконечников. Сделали бесплатно, по отзывным акциям. После этого машина ломаться передумала, уже семь лет просто тупо ездит. Еще гидрики постукивают с новья на холодную, не напрягает. Короче если нужен добротный такой жигуль образца примерно 1972 года, когда они еще не ломались, без изысков, но чтобы всегда ехал из пункта А в пункт Б, то это Поло
На 2,5 тыс. поменяли по гарантии верхнюю опору двигателя. Ждал её 3 месяца!!!!!!!!!!
Скажите, а как рулевая рейка?
Пробег уже 175 тысяч рейка в норме не стучит не гремит с учётом того что она уже дважды была бита по морде
привет из рб! на 4000 км развалилась задняя пружина, возил только себя
купи книгу ЕЗДА НА СЕЛЕ
В Белоруссии сало хорошее просто)))
Как будто в сервисе 20 лет работал)))
поло рулит)
у меня поло 2013гв пробег 78 тысяч. Из проблем: левую подушку двигателя поменяли через полгода, ремень безопасности водителя по кулансу после 2х лет, помпа на 60.тысячах, продавило задние прокладки задних пружин (железный дребезг на кузов). Самая е*атория оказалась-заменить лампочку в прикуривателе. Свечи не менял, масло меняю раз в 12 тысяч родное ваговское. Поменял на 60 тысячах масло в автомате (частичная замена), перестало пинаться на переключении с первой на вторую. Отличная машина, получаю удовольствие от вождения и владения. Да, еще поставил поперечины тюлевские вингбар и вожу лыжи и велики
У моего фольца пробег 380000т км ни чего не стучит тихо работает, я только цепь менял, но стук был я не ремонтировался его просто залил 2 раза мягкую промывку двигателя хай гир, стук начинается из за масляного голодания, нужно снимать поддон промывать масло приёмник, машина работала в такси 350000т км прошла без ремонта, потом хозяин перегрев мотор и повезло гбц, я выкупил у него, шлифанул гбц, на цилиндрах выработки почти нет компрессия как у нового, заменил термостаты, промыл гбц и поршни и движок стал работать как новый
Машина отличная,но шумность передней подвески на мелких неровностях напрягает.
здравствуйте!эту проблему я решил !заменой родных стоек!так как родные работают в одну сторону!я поставил дву сторонние!!фирмы сакс!они подходят идеально!так как они работают и на вылет и на сжатие!а родные меня тоже напригали ,пробивались на кочках побольше!удачи
Олег Логинов Всё там в обе стороны работает не гони. Бля насмешил.
@@loginov20101975 номер можно стойкам узнать?
половину проблем не назвал
Так назови, что слов мало?
Он видео записал, а ты только в комментариях бла бла бла
В ленте продается средство за 350р для чистки ткани, им практически любого вида пятна убираются, пшыкаешь ждешь секунд 30, губкой пену убираешь равномерно и сиденья как новые. Мне хватило где-то на 5-6 чисток полностью салона. Даже пиво нормально убирает в том числе и запах.
Максим Бондаренко Как называется?
))"машина может не заводится в летнее время, ну а куда деваться если нужно срочно ехать", а зимой не глохнет, ну а куда деваться...
polo 2012. за 5 лет поменял только аккумулятор, и колодки, ну и соответственно менял масла.
7-й год езжу с родным аккумулятором.
Здравствуйте у меня фольксваген поло седан комплектация Сочи идишин пять лет машине и пробег 322 тыщи хорошая машина в любой машине есть свои недостатки задняя балка слабая двигатель притоком пробеге ест масло всё остальное хорошо хорошая машина
Такое впечатление, что малый учился по методичке дасавтовских тренеров. Цены на запчасти взяты из китайского прайса. Поломки надуманные. Реальные же почти не озвучил. Из собственного опыта: наконечники рулевых тяг заменены сразу же, как только закончилась гарантия. Подшипники передних ступиц вышли из строя на 65 тысячах км. Передние стойки заскрипели сразу же, как закончилась гарантия. Check Engine загорается через неделю-две после ТО (ТО только у официала). Задние колёса забрасыают на пороги и двери гравий и песок, итог - сбито ЛКП до металла, в местах сколов ржавчина. Подогрев стекла больше поедставляет декоративную опцию - при -20-ти наледь можно смахнуть только минут через десять. За это время тепло изнутри растопит наледь. При - 2-х разогревается быстро.
Начал стучать после 30т, сейчас 212т полёт нормальный
Андрей Ефремов аналогично, стучит с 30000 на холодную, сейчас 200000, ни каких проблем с двиглом нет, ещё в нем ничего не менял!
Скажите а на горячий двигатель тоже стучит ?
МОЛОДЕЦ!ВСЕ ЧЕСТНО СКАЗАЛ ПРЯМ В ТОЧКУ!!!5+
"Единственная неприятность по данному двигателю - подтекает клапанная крышка."
5 лет на ПС езжу, во всех клубах тусуюсь - первый раз про это вообще слышу.
В целом - полный бред.
Проблема моторов Поло седан (признанная производителем, абсолютно массовая проблема) - стучащие поршни или рокеры. Что в последствии выливается в ремонты за огромные деньги. Больное место Поло - рулевая рейка, которая почти у всех стучит уже к 50 000.
Вообщем с машиной все в порядке!
у меня стук появился примерно на 50 тыс сейчас уже 215 тыс привык уже . масло меняю через 10 тыс
Здравствуйте! У меня тоже мотор CFNA залили Castrol edge 5w30. Пробег 70тыс. Стучит на холодную. Хотел спросить какое масло вы льете ?
Vandam Vandamov Mobil 1. 5w 30
Спасибо!
Сергей Ефимов аналогично, у меня 200000 стучит с 30000 ни каких проблем с ним нет масло не жрет,динамика,расход все как у нового!
Масло Shell Ultra 5-40
Скажите как сейчас у вас двигатель, у меня застучал на горячем тоже пробег 98000
290-тыс км проехали кроме втулки стабилизаторов и выхлопной коллектр заварили больше ничего абсолютно не делали
машине 3 года пробег 187000 и всё родное ,даже стойки стабилизатора.менял 3 пары передних колодок и передние диски( сточились до 15 мм) компрессия 13,7 .задние колодки родные..машина пашет на ура за такую цена 5+++++++..где ездит автор что на60-70 к чуть ли не всю подвеску поменял.....
Денис Бачомен Катайся пока не загремит,видел видос,пробег 600 тыщ.Меняли колодки и расходники.Проверили машину в сервисе,живее живых.
Денис Бачомен Цепь ГРМ рассчитана производителем на весь период работы авто без регламентов замены! Общий ресурс двигателя считают как минимум до 200000 км. пробега! Но он не только от пробега зависит, но и от своевременности замены расходников, длительности работы на холостом ходу,манере вождения,качестве топлива и т.д.
Сын Одина
я на своем поло передние стойки стабилизаторов на 30 тысячах поменял
Буду брать за место Лада Гранта / Volkswagen- народный авто !!!!