ПЛЮСЫ И МИНУСЫ/Scania 124 (4 серия). Действительно королева дорог? В чём её сила?..
Вставка
- Опубліковано 24 гру 2019
- Ну что, дорогие друзья, вот и пришла очередь крутого грузовика Скания 124! Всем любителям Скании, а тем более тем, кто хочет её купить. Давайте сверим сильные и слабые стороны данного грузовика!
Какой её ресурс? Моторы? КПП? Цена? Ответы на все эти вопросы в данном выпуске!)
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ и ЖМИТЕ на колокольчик, чтобы не пропустить новые видео!
Ссылки:
Инстаграм - / classxtimi
#ДобрыйДальнобой #Грузовики #Scania #ПлюсыИминусы #Скания
*Чего не хватает на канале?*
@@user-lm2eg4su9y по сути согласен, это было бы правильно, но если делать видео только с таким подходом, то возраст каждого блоггера должен быть под 50 лет, не меньше.. но это не реально. При этом человек должен именно стараться поработать на каждой машине несколько лет. Я бы и не против, но это не реально, увы 🤔
Предлагаю - после разсмотрения всех европейских траков обратить взгляд в сторону американских! Там огромное поле деятельности!! Куча фирм, куча траков, куча поколений и машин "вне времени" !!! Подумай. Уверен ты имеешь знакомых которые поделиться с тобой информацией,а ты её обработаеш и выложишь нам.
@@UA-rx9zy Я только за!) Я планирую рассмотреть все грузовые автомобили которые только можно) Но вот только с старыми европейцами туго по материалу, но я думаю решу это. А по поводу американцев, я буду чередовать их с европейцами, думаю так будет лучше всего) Надеюсь успею рассказать обо всём, пока не началась моя основная работа) Потом пойдут совсем другие видео)
на канале не хватает людей с собственными машинами (частники) которые рассказывают и подтверждают твои слова.
Вы озвучиваете чисто регламент который заявлен у производителей той или иной модели авто, пускай частник озвучивает сам сколько грузит и сколько жрёт авто и ДОРОГА.
Регламерт интересер(может быть) начальникам автопарков и им невдомёк с чем приходится сталкиватся водителям на маршруте, и когда водитель говорит что у них произошло в рейсе у начальников наступает когнитивный диссонанс, т.к.они видят чисто цифры, но их единицы, а тысячи и миллионы это частники, и пускай они рассказывают про авто и рейсы и случаи с ними в рейсе...
@@DEVOSTATOR мага, я именно об этом рассказывал об этом в последнем видео) Я как раз на такой формат видео и перехожу, пока нет работы ✊ Скоро именно такой контент и будет 👍
Все ништяк 👍👍👍
спасибо за ролик
Не за что 🤝✊ Спасибо за просмотр)
Самая оптимальная машина,на мой взгляд, 4 серия 2006-2007 г.в.,бразильянка, R 380.Кабина средняя,нетяжёлая как на топлайн. Брали в 2014г с пробегом 1млн(думаю скручен был). Заменили компрессор только,стартер и топл насос. Далее до конца 19года менялись расходники. Таскали от 33до 35 тонн груза. В горки влетала на ура,кпп 3х3.потом отдали под самосвал её и коллеги ушатали данный авто. Затем пригнали актрос 17 гв с акпп,татарской сборки. Рядом со сканией он и близко не стоял в плане ремонтопригодности.
Красава брат как раз ущу себе сканию и ты подбодрил
Рад если помог ✊
Сделай пожалуйста обзор на скамейку со пальчиком верхним который расположен над рулём
Здравствуйте посоветуйте хотели купить сканч 144 460 стоит ли брать
Здравствуйте, а интересно какой самый плохой грузовик в Европе? Который все не любят
Задумался о 124.
Но после того как услышал что в грязь мгновенно закапывается,я задумался.
Моя работа в основном в грязь и лёд.
Эта машина шоссейная сам на токой как грязь так пиздос
420 одна из самых красивых
Я откатался на ней, не убить ,а рама она крепка но не больное место
За 10 тысяч я бы хоть сейчас купил, сегодня цены уже изменились по крайней мере в РФ
Работал на такой теперь думаю купить себе.
Хорошая идея, если есть под неё работа 👍
@@SuperArtem12 что значит под нее работа?а на ати не вариант работать??
@@user-ow9xq9dn3m я имею ввиду, что под любую машину, должна быть работа, иначе нет смысла её покупать.
@@SuperArtem12 что значит есть работа??а диспетчера доя чего,ати??
15.6 16литров ставился на 164 на 124 12литров, маркировка это и есть объем и серия, так то со 114 все началось
У меня сделка намечается 124L 240 жалко не топ лайн
Из минусов только цена
Хотелось бы услышать о всей европейской грузовой топ семёрке. Отдельное спасибо за культуру повествования. Дико бесит мат у других блогеров.
Благодарю) Я всегда стараюсь делать на столько качественно и интересно на сколько могу. За культуру благодарить не стоит, воспитание и культура наше всё, без культуры мы были бы как животные.. Мат в профессии дальнобойщика присутствует, но исключительно в рабочих форс мажорах) А без надобности не вижу смысла его употреблять. И вообще хочу чтобы на канале была аудитория, только из адекватных и нормальных людей, понимающих и уважающих друг друга, это было бы очень хорошо. Но это Ютуб и это интернет, поэтому бывает всякое)
Интересно, почему именно 124я Скания, а не 114, или 144я… Или вообще самая самая 164?
Очень полезное видео , стоял перед выбором , какую голову купить , теперь вопрос надеюсь решился .. спасибо.
Спасибо, приятно 🤝 Желаю удачной покупки💰👐
@@SuperArtem12 спасибо огромное , ждем новых роликов.
Магнум с маковским мотором, очень даже не плохая машина. Советую)
Да, это точно 👍 Единственная версия исполнения магнума, которая лично мне нравится)
Да, но fh того же года на большой порядок выше стоимости scania. У меня была scania, скажу что вольво гороздо удобнее для жить в кабине и удобнее в ремонте чем скания 4 серии и выше. Сейчас fh 2001г. авто очень нравится, те технологии когда еще делали авто надежные и ресурсные это гораздо ресурснее сем моторы d13
видео класс супер.👍 можно про даф 95
Спасибо большое, стараюсь ✊ Следующий ролик как раз и будет о Даф xf 95👍
Высокая цена Скании, это не минус ) Она стоит своих денег ) Дорого? Бери дафа ) Насчет скоростных редукторов< а зачем их ставить если ты ездишь по грязи? )) Это не минус машины< это пожелания хозяина)
Шо по аве
Коллеги вспомните 4 года назад маны вообще н**** никому не нужны посмотрите на рынке сколько этоман стоит
Доброго вечера у нас скания р 420 2007 года выпуска, можете сказать сколько у неё фильтров и где находятся.
5 фильтра 2топливных 1масленый 1возду один салонный,а ещё на фене 1
За 8-10 тыс.$ сейчас продают жабули 3-й серии...☹
А за счёт чего в сканиях поздней серии уменьшили моторный тоннель?
Этого я не знаю, врать не хочу 🤝
В R серии кабина сидит выше...всё просто
@@xpi7831 понял, спасибо, 🤝
На Сканиях не ездил.Так что весь опыт с ними не более чем хряснуть по 50-грамм в кабине у коллеги.Как то зимой и обратил внимание что очень по рахитски реализовано стояночное отопление.Фен штатный,машина Евро-5.Засомневался я что её делали шведы.Иначе как понять что от фена нет никакой разводки тёплого воздуха по салону?Фен выдувает за заднюю сидушку пассажира.Сидишь справа то в задницу печёт а перелазишь на место водителя ноги на полу мёрзнут.В этом плане её уровень это Рено Премиум.
Интересный рассказ) Да, у каждой машины есть свои моменты) Просто кто-то мириться с одними, а другой с другими)
@@SuperArtem12 просто ценник у машины довольно таки не маленький и реклама про "королеву дорог" тоже.Ну и как то садясь в такую машину всякие такие мелочи и недочёты бросаются в глаза.Я на Премиуме когда ездил то говорилось так-чего ты от этого Рено хочешь?Едет и хорошо.То есть большего от той машины никто и не ожидал.Ну так они и самые дешёвые из европейцев на вторичке.
@@user-db7ds6mj9k ну да, прянник самый доступный. Часто когда людям надоедает КамАЗ и МАЗ, они берут прянник. По сути ничего не изменится, комфорта больше)
@@SuperArtem12 Пряник мягкий,рулиться хорошо.Может даже и ездит не плохо(я ездил на 410-м с отключеной по рахитски адблю,выбитым катализатором и уставшей топливной.Ехала машина как МАЗ но с АКПП).А вот кабина....Места для вещей нет,холодная.Может для работы когда с утра пришёл и поехал а вечером поставил машину и домой спать она и нормальная.А для моих условий когда я могу и месяц с кабины не вылазить она не подошла.Из-за этого ушёл с той машины.Сейчас те же условия жизни но в кабине Стралиса легче переносятся.Хотя и здесь есть два момента которые меня бесят.Та же автономка и конденсат с крыши в верхних ящиках.А в остальном машина отличная.Тем более у меня 500-сильная версия.
@@user-db7ds6mj9k да, места в Премиум не много. Что поделать, все машины на свои деньги. Мне в Командоре было не плохо, сейчас на ТГА, в плане кабины, он лучше) Но всё равно считаю по надёжности, стариков уже не догонит молодежь)
Максимальный двигатель это 16 литровый v8
интересный канал
Спасибо большое ✊ Стараюсь делать максимально хорошо.
Было бы круто если нашли Скания 124 Миллениум. Капотник.
Может быть когда то найдётся)
Я ни разу ни видел их на дорогах
Больное место рама и вин бедовые места)))
А что скажете, какой мотор надёжнее у актраса 2000 года или у Скании топлайн
Оба хороши
Можно про Сканию 3 серии
Сделаю) Но уже после DAF XF 95.
Про скании слышал что единственный грузовик который выхаживает 3.5 миллионов км.,самый экономный среди всех конкурентов(28л), но самый дорогой в обслуживании.
Нет в нём ничего дорогого, посмотрите з/ч на ивеко вот там Дорого, а скания нет.
Блокирооооовка есть или нет?
Есть конечно)
Какая топливная система на ней стоит??
Обычный топливный насос до 2000 г затем насос форсунки ПДЕ
Есть ещё HPİ вот его нельзя брать , очень капризная . А PDE работает без проблем даже при плохой салярке
Водитель и есть ездун...Шоферов очень мало.
на 124 ую сканию устанавливался V8)))))) спасибо я поржал с твоей осведомленности))))
Смех продлевает жизнь👍
И на 143 тоже устанавливался .
@@user-es1ru7yi6g четырнадцатилитровый это и есть V8)))
@@user-rk1eg8yj8m ну оговорился он . Не на 124 ставился V8 , а на 144.
@@user-es1ru7yi6g процентов 80 его ролика или оговорка или незнание того о чем повествует там про редуктора ваще рука лицо))))
интересно можно ли переделать PDE на ТНВД ?
Не знаю, мне кажется что врядли. Но надо посмотреть на сколько схожи моторы с разными системами)
@@SuperArtem12 интересный вопрос знатокам) ??? Может кто знает..
Hpi не надо брать,а pde нормально,и переделывать не надо
А зачем?? Рде,очень надежный и простой
@@user-oo1um2jj2zчтоб дешевую сорярку заливать
Короли дорог-это тягачи с Исключительно дизелями V8.
И Скания по праву может гордиться этим, что не пошла на поводу идиотской мании других производителей на рядные "шестерки".
Вроде еще Вольво и МАН имеют данные двигатели в "королевском" классе грузовиков.
Да что там говорить-достаточно Один раз проехать на V8, чтобы потом шестерки казались бы "жалким подобием левой руки".
У Вольвы нет V8. Даже самая мощная в мире серийная FH16 (750 л.с.) - это 16-ти литровая рядная шестёрка. V8 был ещё у МАНа и Мерседеса. Как сейчас - не знаю.
@@dinardavletberdin4040 печально.
@@dinardavletberdin4040 сейчас нет ни у кого кроме скания тоже надеюсь што они оставят этот потенциал в своих разработках
@@dinardavletberdin4040 у МАНа вроде V-шка есть.
В TGX. 680
@@dinardavletberdin4040 самая мощная тачка все таки Сканька-770лошадей,V8
Скания королева всех дорог
Даф, мерс , ивеко
ВОЛЬВО И ОСТАЛЬНЫЕ
Вольво внл Каменск 15 и чуть больше подробностей
Как будет возможность, сделаю👍 Подходит время работы)
Останешься без штанов с каменсом 15
@@buffon0533 и без почки с селезёнкой.
Имею опыт работы на Скании 98г и владею Вольвой того же года, Скания не удобная в ремонте и машина без тормазов, хотя на 5 серии(на баробанах) всё нармально. Но если сравнивать Касоглазую и 5 серию по комфорту в кабине Скания полудше. По поводу редукторов они кстати разные на техже тягочах, а блокировки на них слабые( не грамотным лудше не пользоватся). Всё это сугубо моё мнение.
Благодарю за реальный и объективный комментарий 👍 ✊
С тормозами на скании полный порядок. А вот насчет блокировки, вы правы, лучше ей не пользоваться. Хотя начиная на моделях с 2004 года блокировко не мучает не рвет полу ося и редуктора.
Тормоза беда,блокировка беда,сам работаю на скании
@@bogdan3956 не зря её называют никуда не едущая срания, которую чтобы починить нужно почку продать и месяц запчасти ждать.
Скания 124 это совсем другая машина это топливная системаHPI,как среди 4ой серии так и 5ой серии,так надо было это действительно отметить
Что вообще Мерс или Скания?
Тяжело ответить, каждый грузовик хороший по своему.. Я бы выбрал Сканию)
@@SuperArtem12 понял, спасибо большое
По комфорту,у скамейки 4 серии высокая шахта и тут она проигрывает даже в кабине топлайн,задняя подвеска на полурессорах без V образной тяги из за этого на ступеньках и кочках под жопу вам бьют кувалдой из за этого лопается задняя траверса это болезнь.вечно не закрываются эти лопухи капота которые открываются в стороны ,часто с теплообменника масло давит в систему охлаждения,то он откручивается то просто прокладки надо менять.не надежный щиток приборов блок на котором самые важные датчики температура,масло и воздух.из полюсов суперская система переключения передач оптиккруз (пока работает).есть функция потпор двигателя (быстрый прогрев)в минус 56 с печкой и феном спал в трусах ,провереннотемпература двигателя 80!!!!!в целом не плохой аппарат.
Спасибо большое, за хороший комментарий 👍 Удачи вам на дорогах ✊
Рустам больше полезного рассказал чем весь ролик
@@AlekseiKuznetsov-ke2cj значит не нужно смотреть ролик, а лучше прочитать что написал Рустам) Удачи на дороге!)
@@SuperArtem12 Удачи!
Нужно скинию брать, или даф?)
Hpi... Головная боль
Почему, ты всё время говоришь 124? Это четвёртая серия! Модели 94, 114, 124, 144, 164
Потому что видео о 124 скании, поэтому так и говорил. Я знаю что 4 серия.
@@SuperArtem12 А зачем тогда в этом видео про 124-ю Скамейку показывать зелёную R480, которая относится уже к 5-ой серии?
@@dinardavletberdin4040 потому что это старые видео мои и в них я использовал чужой материал для заставки, так как не мог найти видео именно 124 модели, пришлось прибегнуть к такому.
@@SuperArtem12 а ты видел 124 ку с движком V8?? ведь ты сказал што в нее устанавливали этот агрегат))))
Если я скажу что я допустил оговорку и на 124 модель ставили мотор от 360 до 470 лошадей и все они рядные шестёрки, надеюсь у кого-то жизнь изменится в лучшую сторону.
Знаю одно мой знакомый говорил шефу я работал на scania. Вольво FH 13 проиграет нет фар , автономка 1/3 кабины обогревает , спальник не поднимается , козырьки от солнца расход дт 6 передач коробка хуже небывает
Машина бывает либо Скания, либо стиральная
😂
Скания топлайна слабая подвеска кабины и вообше замудрёная техника сложно всё зделано когда можно зделать проше. И по сровнению с вольвой уступает по комфорту подвески и вождению. Старенькой сканией лучше не связываться .И вообше ктобы чтобы не говорил косая вольво лучше почти во всём я проверил уже это лично моё мнение.
Я тоже уважаю Вольво. Но чем новее её модель, тем дороже в эксплуатации. Хотя это цена надёжности)
Вы не понимаете о чем говорите и на видео уже пятая серия
1:22 это не 4 серия, а 5🙂
Я знаю, а точнее R серия. Просто для вступления решил вставить😉
если говорить совсем точно это рестайл четверки и для автора делетанта R серия означает лиш то што пол кабины 12 сантиметров и нечего более
@@user-rk1eg8yj8m всё верно говорите,4 серия имела если память неизмнняет два рестайлинга и стала носидь литер R,а то что сегодня называют 6й серией по факту является 5й серией,это примерно как даф 95 и даф 105,таже машина с обновлённым салоном
124 Скания это 12 литровый мотор и 4 серия вы расказываете про 4 серию не надо путать людей 124 это отдельная машина
С Скании и Мана f2000 спальник ужас! Узкий и не удобный!
Да, согласен 👍 Лично мне приходилось откидывать немного сиденье, чтобы плечи помещались) Но второй спальник у Ф 2000 и Скании выручает. Но конечно туда не налазишся)
С ф2000 не сравнить, на 4 ке спальник шире и гораздо удобнее...
Лучше бы почитал подробнее! Как говоришь Скания 124 с мотором 15,6 литров, кровь из ушей
твой формат это что то типо саша петров??? типа я в курсе всего но конкретно несу тока чухню)))))
И тебе успехов ✊
@@SuperArtem12 можеш в начале ролика информировать нас што вся информация это лиш твои догадки делетанта??? тогда это хоть как то можно будет переварить
@@user-rk1eg8yj8m я не помню чтобы я хоть раз сказал, что я профессор по всем моделям и маркам грузовиков. Век живи, век учись. Даже мужики работавшие по 20 лет не могу физически знать всего. А касательно того, что я сказал не верную информацию и приплел другую серию скании, это Слава Богу не смертельно и было давно. Тем более, свои косяки я всегда признаю, если они имеют место. Поэтому считаю вопрос закрытым.
@@SuperArtem12 еще как обьясниш то што на скании 124 устанавливались различные редуктора от скоростных до тракторных это типа минус модели скания 4 или конкретно редуктора??? то што сухая автономка тоже шла штатно иначе как обьяснить тот факт што при повороте клавиши регулировки воздуха в режим кондиционер автономка не включится))))ну и пульт от автономке в спальнике не думаю што допилен кустарно)))) ты не уважаеш свою аудиторию ты сливаеш ей свою некомпетентность))) я завтра запилю видос из операционной и буду расказывать про медецинское оборудование несоображая в нем не на грамм сыпя лиш терминами из гугла, поверь какой нето анстазиолог напишет мне што я просто дол..бо..еб
@@user-rk1eg8yj8m короче, не вижу смысла в этом споре. Всё что я хотел сказать, я уже сказал. А оправдываться я не собираюсь и смысла в этом не вижу. То что старые видео у меня были не доскональные, я сам не раз об этом говорил, и ошибок у меня хватает, как собственно и у всех. По 10 кругу не буду повторяться. Уважение у меня было всегда и будет, я по крайней мере признаю всегда свои ошибки и работаю над ними. Удачи.
Если какой рукажопый лазел в электрику это пипец!!!
Это точно))
Дырявая машина с огромным количеством минусов. Больше только у скании 3 серии. А закапывается она потому, что подвеска говно, а не редуктор скоростной.
Обзор полная чушь
Спорить не буду, уже надоело) Просто скажу так, каждый имеет право на своё мнение, у всех оно разное.
Добрый Дальнобой
Если делаете обзор то его нужно давать в полном объёме
Про все неуязвимые стороны и про все болячки на что страдает данная модель.
По вашему обзору на машины будь я лохом самым последним
То покупал бы всё подряд
Разница в ваших сравнениях по сути не в чём только в расходе топлива
@@quattro8147 Я ещё раз говорю, это не ОБЗОР! И если нужно обзор, то к Мише, на Тракс ТВ нужно, у него обзоры. У каждого своё мнение, если для вас разница только в расходе топлива, то пусть будет так, я не буду спорить, уже надоело) Есть очень простой способ избавиться от не интересного видео, просто не смотреть) Всех благ ✊
Добрый Дальнобой по пустышкам не нужно сверкать в эфире и на шару лайки зарабатывать
Если делаете обзор и сравнение то делайте его правильно и с полна
@@quattro8147 я на ОБЗОР не претендую. И лайки на халяву мне не нужны! На Ютубе столько дерьма всякого, которое бесполезное и не несёт информации и при этом популярное.. так что про халявные лайки и т.д не ко мне.
16-литровый двигатель не может устанавливаться на 124-ю!!! Он ставился на 164-ю! Учи матчасть! 👎👎👎
И зачем показываешь зелёную R-серию??? Одним словом не блогер, а блогун!
Одним словом, я не обзорщик! 👎👎👎 А показываю не R серию, а просто видео выбрал со сканией качественное, не более того. Мат часть я знаю достаточную для работы, а всё знать досконально о каждом грузовике, лично для себя не вижу смысла. Был бы обзорщиком, тогда до мелочей изучал бы.
тоже резанул факт установки восмерки в 124ку???))))
Неудобна для жизни,позорная Вебасто,тупой постамент между сидений,нижняя кровать -отстой.
Холодильник капут
Содержательное описание 🤣
@@SuperArtem12 Я сейчас в ней викендую,после Актроса)
Едет хорошо,экономно, резво
@@user-yf6rk9sg1j вот, уже плюсов как много))
@@SuperArtem12 это, наверное,единственные плюсы))
🤣