Немного сбивчиво, не точно, но всё я понял, и спасибо что обратили внимание на данную проблему. В моём автомобиле была иная проблема. В месте подключения 2 трубок на одной площадочке мы подкладываем 2 резинки колечко. И вся эта эпопея притягивается болтом. Обе площадки сев на направляющие прижимают в гнезде 2 резиночки и получается герметизация. Однако. Есть варианты когда притягивается всё 2 болтами с краев. И тут нет проблем в равномерном прижатии. А в моём случае болт один между трубок. Он прижимает площадки, сягивает их и отжимает края. Там и происходит утечка. Мастер мне поменял резиночки на более толстые и притянул с умеренным усилием. Вроде норм.
Автору большая благодарность. Такая редкость ролики без "воды". Чем могу , помогаю. Например напишу длинный , душный комментарий, о том как просмотрел данное видео. Смотрел я его на скорости 1,5 , так как привык все видео и сообщения просматривать/прослушивать на такой скорости. А само видео я нашел на площадке Ютуба. Кстати , это первое видео , которое попалось по моему запросу. Из интересного и важного могу добавить. Что погода стоит ясная и жаркая , поэтому данное видео , как никогда кстати. Надоело писать сообщение , поэтому вынужден прекратить это словоблудие и приступить к работе. Всем хорошего настроения , рабочих кондиционеров , больших денег и всего , чего сами себе хотите. Фуф , устал...
Кранов нет. Если спускать самому без спец приборов, то нажатием на заправочный нипель низкого давления, но осторожно и потихоньку чтоб не обморозить руки.
Купил новый радиатор для кондиционера а он под давлением, внизу есть золотник как на колесе для накачки колёс. Нужно ли спустить давление воздуха с радиатора или так установить ???
Золотник наверное там стоит, потому что туда надо накрутить датчик давления, посмотрите на старом радиаторе. Давление это хорошо, снимите заглушки с места подключения трубок (воздух выйдет) и устанавливайте.
Друг подскажи если ты занимаешься кондиционерами какой фирмы стоит кондиционер на 1 калине люкс 1.6 16кл. 126 матор ? Может как и на приоре стаким же двиготелем фирма Panasonic?
@@teamserviceTVСпециалисты так себе, поэтому копаю сам, кондей естественно я трогать не буду. выяснилось что радиатор кондея живой, а вот радиатор движка лопнул в месте сварки(уже заваривали) и соответственно антифриз вытек. Вы показываете нижние трубки охлаждения коробки, а двигатель как система охлаждает? Антифриз непосредственно ходит внутри мотора или также охлаждает масло двигателя? И еще, датчик температуры нагрева движка может врать когда нет охлаждающей жидкости? Дело в том что с чеком я ехал и не знал что антифриза нет, но на всякий случай ехал медленно, кроме горящего желтого чека ничего не показывало и он не моргал. Двигатель K6a атмосферник, вариатор, авто сузуки спасия. Купил сканер elm327 проверил температура выше 79 не поднимается на холостых, прочёл ошибки p0030 и p0131 сброс не помогает, это ошибки на датчик кислорода 1 лямбду и что-то нет намека на радиатор и температуру движка. Прочел где-то что такая ошибка в том числе может появиться из-за охлаждающей жидкости. Соответственно думаю сначала ремонтировать радиатор, паять или контрактный заказывать, а после замены уже дальше разбираться, возможно ошибки пропадут. Понимаю что много вопросов, но жду ответа, спасибо.
В данном видео и верхнюю и нижнюю трубку мы показали кондиционера. По другим вашим вопросам я не в силе помочь, так как в тех делах не являюсь специалистом, то другие ребята таким занимаются.
Подскажи пожалуйста , нужно ли герметизировать трубки подходящие к радиатору при его снятии . Хочу снять радиатор т.к. он течет и забит ,и видимо не прпускает воздух к основному радтатору и из-за этого постоянно крутит вентилятор
Подскажите . При замене внешнего радиатора ктр конденсатор нужно ли еще менять фильтр или он идёт в комплекте? И сколько масла добавлять как узнать? Какие фирмы зарекомендавали себя как стабильно хорошие по качеству?
По разному бывает, если он встроенный в конденсатор, то он там уже есть, а если он отдельно стоит, то по правилам нужно и его купить и заменить, но так не всегда делают и это на свой страх и риск, может после заправки просто не захолодить кондиционер. По качеству оригинал всегда советую, всё остальное тоже как повезёт (главное Не покупать фирму Нисенс). Масла после замены конденсатора и осушителя добавлять примерно 40-60мл.
Я собрался менять телевизор на шкода рапид,и за одно сменить радиатор кондея.Вопрос про колечки,кто их продает?И можно ли использовать старые?они одноразовые?
Вітаю! Обработать колечко чем? На крайний случай можно брызнуть силиконовой смазкой (обычно у всех водителей есть), чтоб резинку не закусило во время установки и не пересыхало.
подскажите как эта деталь называется, куда трубки входят на видео, а то у меня вообще нет такого радиатора с таким резервуаром, только трубки болтаются у меня, и один большой радиатор, видимо после аварии что-то выкинули, а кондей не работает, весь инет перерыл, нету информации на эту тему что там должно быть?
Радиатор кондиционера (конденсатор) и бывает отдельно ещё стоит фильтр осушитель. Все соединения трубок называются фланец. Больше у меня нет идей о чем речь :)
@@teamserviceTV да, уже понял, радиатора кондиционера оказывается не было, только вот вентилятор тоже на него ставиться или он идет на основной радиатор, а то у меня там 2 уже стоят
Оригиналы на разных марках авто, разный может быть цвет. А если ставить не оригинал, то он должен быть качественный и специально фреоностойкий, тогда проблем не будет.
@@teamserviceTV да согласен на рено коричневые, говорят только ориг ставить иначе будет травить фреон, набор колечек универсальных взял которые для систем кондиционирования, сижу и думаю взять ориг и не испытывать судьбу.
Здравствуйте. Спасибо. Нужный совет, скоро пригодится. Вопрос важный ещё имеется. Шкода Октавиа Тур, оригинальный радиатор кондиционера черный, покрашен с завода. Заказал LUZAR. Нужно ли его красить?
@@teamserviceTV Да, скорее всего термостойкая. Спасибо за ответ-совет. Просто при выборе конденсера, сначала на Nessens выбор пал, но почитал отзывы и видеообзоры, они от реагентов стали гнить(видимо не тот люминий стали использовать), и ролик есть как их красить. Всего доброго. Удачи.
Подскажите в чем может быть причина на Skoda после замены компрессора на б/у по характеристикам мощнее чем стоял он холодит но не так сильно как старый? Раньше когда включался кодеционер обороты двигателя немного поднимались а сейчас нет стоят на ХХ. Нужна какая-то адаптация после замены?
Никогда не сталкивались с какими либо адаптациями при замене компрессора. Да и компрессор нужно ставить такой как стоял, возможно количество фреона теперь нужно не такое как было.
Вот у меня беда с нижней трубкой сифонит на соединение . Купил большой набор подкладок пробывал по размеру не помогает! Может есть какой совет подскажите
Очень часто посадочные места в окислах, их нужно порошо почистить но и чтоб не поцарапать. Из наборов часто бывает кольца не держут, попробуйте купить то проблемное кольцо по оригиналу. И при установке не забывайте смазывать маслом колечко.
Бывает такое. Главное не применять силу. Нужно брать маленькую карманную горелку и нагревать это место. Затем пробовать ножик понемногу забивать меджу фланцами чтоб зазор появился. Так и мучаться потихоньку.
Подскажи, чищу испаритель кондея, с обоих сторон, но неприятный запах возвращается через неделю, сам испаритель по виду чистый. В чем может быть проблема?
@@evgensk40 нет, тогда не холодил бы нормально. У вас наверное очень хорошо морозит, и конденсата много собирается. Попробуйте Хлоргексидин, может то чем вы обрабатываете не очень качественное.
Подскажите пожалуйста, купил castolin для пайки алюминия. Хочу запаять миллиметровую дырочку в тоненькой трубке. Не попадёт ли алюминий внутрь при пайке и не закупорит ли трубку? Как этого избежать?
Получилось снять радиатор кондея без снятия основного радиатора? Кто то писал что можно болгаркой спилить планку на которой датчики стоят, типа вперед можно вытащить. Предстоит замена , не хочется трогать основной.
Диаметры разные и размеры. Нужно подбирать по размеру со старой или по каталогу заказывать. Продаются в интернете в организациях которые занимаются запчастями к автокондиционерам.
Менял радиатор кондиционера на мазда сх-7, после попытки заправить фреон, срывает трубку с радиатора. Оказалось не держит стопорная пружина на вальцовке. Подскажите, что можно сделать?
Дружище, подскажи пожалуйста. У меня Шкода Октавия, в месте крепления трубок от компрессора к радиатору кондиционера все эти трубки снаружи в масле. Думаю дело в уплотнительных кольцах, наверное при сборке на заводе кольца повредили так же, как на видео. Колечки новые заказал, хочу поменять. Как стравить газ, просто открутить самому или ехать, чтоб откачали?
Лучше чтоб специалисты спустили. Но можно и немного открутить болт (не полностью) и подождать пока не перестанет шипеть, вот только масло начнёт стекать. Вобщем аккуратно надо как-то, а то там давление всё-таки.
Подскажи пожалуйста,у меня шевроле лачетти кондей заправлей и работал,попал в аварию,нужно радиатор заменить,как это сделать? Открутить данный болт и все? Газ выйдет слегка или он там под давлением,чего боятся?никогда с этим не сталкивался!
На лачети легко меняется. Почти как и на этом автомобиле. К радиатору прикручено 2 трубки кондиционера, посмотрите внимательно. И открутить немного чтоб газ весь вышел, затем снимайте.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста.я понимаю что с такими вопросами лучше сразу к спецу на сервис но всё же. Имеется минивен 20 лет с системой климат контроля. Лет 7 езжу без кондера, но при этом приключении режима авто на блоке климы срабатывают вентиляторы охлаждения, система пуста, давления нет, не разбирал.какова вероятность что компрессор и система кородировала без давления? Вопрос глупый но всё же внутри какие процессы могут быть? Также без давления возможно ли включение компрессора?
Если датчик давления исправен, то без давления муфта компрессора не должна включить компрессор. Долгое время без фреона это плохо для всех резиновых уплотнений, алюминиевых трубок и радиатора (быстро окисляется и гниёт) ну и компрессор ржавеет. Но опять таки это смотря что там у вас, дырка и воздух с водой гуляет или герметично всё и просто по какой-то причине спустили фреон.
Нужно посмотреть на новый датчик. Если по центру за резьбой есть пиптик для нажатия на нипель, то скорей всего можно не сливая попробовать. Но было пару случаев залипания нипиля и итог чуть ли не обморожение рук и всё в масле с фрионом.
@@teamserviceTV Сейчас посмотрел на ютубканале "Автобукварь" замену датчика конд. Меняют очень просто и быстро. Посмотрите, фрион не сливают. Думаю какой датчик купить, на Авито есть за 300-1000р. б/у оригинал, но вопрос стоит-ли такой ставить? Или новый аналог? У дилера оригинал 9500р.
Можно старым, на крайний случай чем угодно смажьте, только смажьте а не намажьте чтоб сопли висели. А вообще поедьте к кондиционерщикам и попросите 1грамм масла :)
Олег, все кольца подбираются по каталогам и продаются, тем более на Фольксваген есть в оригинале. Никакими герметиками мазать нельзя вообще! Поставьте то что должно быть.
@Олег Соломид а потом трубка где нить сгниет под хамутом и придётся резат, снимать и выкидывать твои трубки с герметиком, а если повезёт то агроном только отделаешься.
Привет! Плохо дула печка, разобрал всю торпеду, добрался до испарителя, а он частично забит. Начал его промывать, продувать, править фольгу промеж сот со стороны фильтра, а она начала сыпаться, как бумага. Произошло окисление. Как быть? Испаритель под замену?
Спасибо за совет. Действительно нет альтернатив для смазка уплотнительного кольца? Не буду я же масло кондиционерное из-за пары капель искать. Или нужно новый радиатор отдельно тоже маслом заполнять? Возможно ли найти пару капель в старом радиаторе? :D
Мне при замене радиатора кондиционера на станции ТО не поставили такую прокладку вообще и фреон виливался под машину.Я приезжал на это гребаное Т.О они дозаправлялт кондиционер,а фреон опять выливался под машину.Сам разобрал и увидел,что такой прокладке на одной трубке вообще не поставлено.Сам поставил самодельную .Посмотрим выльется ли фреон.
посоветуй : бмв е 34 , 95 год заправил кондей , но без диагностики . "мастер" по манометрам заправил фрион . уехал с сервиса , кондей день холодил , а потом через 3 дня -трубки слегка холодные , дует воздухом как будто просто включен забор воздуха с улицы . в каком направлении рыть ? ( компресор включаеться)
за долгие годы владения этим авто долбоёбами , ни чего не осталось . я собрал на сегоднешний день разукомплектованный автомобиль . И он меня радует сейчас довозит из пункта а в пункт б . спасибо за совет
Вот сегодня мне именно по этой причине радиатор сломали, верхний был закушен поскольку менял телевизор у одного мастера, а когда приехал заправить фреон то проверили на утечку и определили верхний закушен и тут какогото мастер полез еще нижний снимать, хотя его не откручивали вообще , в итоге он не снимался и от усилий одёргивание лопнул радиатор…
@@teamserviceTV я после ДТП заказал трубки а привезли не все хотел узнать как идут трубки кондера панасоник как и где подсоединяются, не нашёл ни одного видео
@@ВалерийПросолов-к8г это у вас что-то типо приоры? Обычно нет названий у штатных кондиционеров, только марка компрессора и всё. Всё что с названиями, это как правило доустановка и она может выполняться не так как с завода.
Можно её или перепаять если она у вас повредилась или купить в магазинах которые занимаются чисто китайскими автомобилями. На китайцев они стоят не дорого обычно.
Обкусанная резинка, это не ошибка это косяк... А ошибка, это пытатся заменой резинки устранить утечку... пока не вычистишь до блеска алюминиевую 'перхоть' в местах посадки колечка, толку не будет
Неопрен - это эластомер многоцелевого назначения, обладающий сбалансированным сочетанием свойств. Неопреновые уплотнительные кольца обычно используются в холодильной технике, поскольку они демонстрируют замечательную стойкость к химическим веществам, таким как аммиак и различные охлаждающие жидкости. Как то так👍
@@teamserviceTV Я и сам не знал. Но после того как мне заправили кондиционер и диагностика показала что утечка из под трубок компрессора,было принято решение о замене уплотнительных колец.А через две недели после замены у меня опять потекли трубки на компрессоре.Обратился опять в тот-же сервис, а мастер мне опять выставляет чек по полное программе (Вакумирование, выкачка-закачка фреона,масло и тд и тп.)После этого я и начал икать проблему сам ,и как оказалось я не один такой. Так что как говорится век живи век учись.Удачи👍
Беда! Такие же соединения как в видео текут, две замены колец у мастера, а толку нет. Задиров на колечках нет. Авто ланос. Утечка на фильтр-осушитель сразу с двух трубок. Что это?
Если посадочное место на осушителе почищены и без раковин, и посадка на трубках тоже, тогда Это не оригинальные кольца. Сталкивались с таким. Найдите по каталогам колечки и закажите сами, пусть при вас их поставят.
Не резинка, а уплотнительное кольцо. Кондеционеры должны ремонтировать мастера, этот совет всё равно мало кому поможет. Забыл написать в продаже левые уплотнительные кольца, всё равно хватает на три дня. По вин коду они дорогие, одно и тоже что заменить у мастера, а мастер даёт гарантию на кольцо с фреоном, если это мастер.
Это малая часть того что вам может быть полезным. Подпишись на канал что-бы ничего не пропустить интересного 😉 Ну и спасибо вам за ваши лайки 👍👍👍
Спасибо полезно
Часть малая, а косячат на этом многие)
А вентиль трв ремонтируется не в курсе?
@@романко-у4о лучше заменить на исправный. 99процентов не подлежат ремонту по износу пары. 1 процент тупо засрало( промыть)
Вам человек грамотно ответил уже за меня :)
Красавчик не стал размыливать с начала рождения планеты земля и бла бла бла бла! Все по делу! Лучший!!!
Какой сообразительный мальчик, Молодец что догадался нужно сначала установить а потом болтом притянуть
Собираюсь перебрать всю трассу, впервые) машине 27 лет. Полезное замечание, буду иметь ввиду, спасибо!😊
Краткость сестра таланта! Молодец малый, ничего лишнего просто и понятно!
Где тут краткость? Размусолил на 3 минуты, то, что можно было сказать за 5 секунд, да и то о том, что все и так понимают
Немного сбивчиво, не точно, но всё я понял, и спасибо что обратили внимание на данную проблему.
В моём автомобиле была иная проблема.
В месте подключения 2 трубок на одной площадочке мы подкладываем 2 резинки колечко.
И вся эта эпопея притягивается болтом.
Обе площадки сев на направляющие прижимают в гнезде 2 резиночки и получается герметизация.
Однако.
Есть варианты когда притягивается всё 2 болтами с краев. И тут нет проблем в равномерном прижатии.
А в моём случае болт один между трубок. Он прижимает площадки, сягивает их и отжимает края. Там и происходит утечка.
Мастер мне поменял резиночки на более толстые и притянул с умеренным усилием.
Вроде норм.
Автору большая благодарность. Такая редкость ролики без "воды". Чем могу , помогаю. Например напишу длинный , душный комментарий, о том как просмотрел данное видео. Смотрел я его на скорости 1,5 , так как привык все видео и сообщения просматривать/прослушивать на такой скорости. А само видео я нашел на площадке Ютуба. Кстати , это первое видео , которое попалось по моему запросу. Из интересного и важного могу добавить. Что погода стоит ясная и жаркая , поэтому данное видео , как никогда кстати. Надоело писать сообщение , поэтому вынужден прекратить это словоблудие и приступить к работе. Всем хорошего настроения , рабочих кондиционеров , больших денег и всего , чего сами себе хотите.
Фуф , устал...
Чувак тебе лечиться надо
Спасибо за ясность и краткость!
чем смазать если нет кондционерного?
Отличный совет)Спасибо,друг)
Смазали резинку и засадили до конца 😂
По самые 🍅
@@Трамп-ъ2т🍆
Главное много не плевать на резинку а то слюни пойдут по магестрале
Узнал Андрюху по голосу, а потом уже увидел что это Тим Сервис))) Красавчик! Скоро приеду "лечить" свой Коннект
Благадарю вашу чуствитол ностю.❤
Скажите если менять трубку высокого давления и осушитель нужно ли доливать масло в осушитель сколько и каким образом
Подскажите как правильно стравить фреон перед заменой радиатора? или там есть какие то краны что бы перекрыть?
Кранов нет. Если спускать самому без спец приборов, то нажатием на заправочный нипель низкого давления, но осторожно и потихоньку чтоб не обморозить руки.
Здравствуйте!Хочу поменять колечко уплотнительное машина Tiguan 2 Можно ли это осуществить без снятия бампера через ПТФ фару?
Такие нюансы очень важны.
Спасибо ,полезно!
Подскажите, если я сам хочу поменять колечко в этом месте как у вас на видео. Газ выйдет ?
Если он ещё там есть, то конечно выйдет.
@@teamserviceTV есть, просто потеет вокруг жирным пятном ! Вот и пришла мысль сменить их после вашего видео
Ну если ещё холодит, то нет смысла туда лезть.
Подскажите пожалуйста, уплотнительные кольца где купить и какой фирмы?
по каталогу автомобиля подбирай. их вагон и тележка
Купил новый радиатор для кондиционера а он под давлением, внизу есть золотник как на колесе для накачки колёс. Нужно ли спустить давление воздуха с радиатора или так установить ???
Золотник наверное там стоит, потому что туда надо накрутить датчик давления, посмотрите на старом радиаторе. Давление это хорошо, снимите заглушки с места подключения трубок (воздух выйдет) и устанавливайте.
Реально больше спасибо брат!!!!
а что делать, если это соединение не разъединяется, болт откручен естественно.
Погреть, помазать, лезвием подковырнуть.
Друг подскажи если ты занимаешься кондиционерами какой фирмы стоит кондиционер на 1 калине люкс 1.6 16кл. 126 матор ? Может как и на приоре стаким же двиготелем фирма Panasonic?
Добрий день. А потрібно обов'язково змащувати ущільнювачі кільця перед встановленням?
Так, бо може його закусити, задерти. А також щоб не пересохло.
@@teamserviceTV дякую!
Молодца так держать все понятно
Красавчик благодарю за информацию. Дай бог тебе здоровья. Лайк и подписка. 👍
После дтп замят радиатор, как узнать рабочий он или нет? Есть там жидкость или нет? Как откручивать радиатор кондера, менять сливать заливать?
Без оборудования никак. Обратитесь к специалистам.
@@teamserviceTVСпециалисты так себе, поэтому копаю сам, кондей естественно я трогать не буду. выяснилось что радиатор кондея живой, а вот радиатор движка лопнул в месте сварки(уже заваривали) и соответственно антифриз вытек. Вы показываете нижние трубки охлаждения коробки, а двигатель как система охлаждает? Антифриз непосредственно ходит внутри мотора или также охлаждает масло двигателя? И еще, датчик температуры нагрева движка может врать когда нет охлаждающей жидкости? Дело в том что с чеком я ехал и не знал что антифриза нет, но на всякий случай ехал медленно, кроме горящего желтого чека ничего не показывало и он не моргал. Двигатель K6a атмосферник, вариатор, авто сузуки спасия.
Купил сканер elm327 проверил температура выше 79 не поднимается на холостых, прочёл ошибки p0030 и p0131 сброс не помогает, это ошибки на датчик кислорода 1 лямбду и что-то нет намека на радиатор и температуру движка. Прочел где-то что такая ошибка в том числе может появиться из-за охлаждающей жидкости. Соответственно думаю сначала ремонтировать радиатор, паять или контрактный заказывать, а после замены уже дальше разбираться, возможно ошибки пропадут.
Понимаю что много вопросов, но жду ответа, спасибо.
В данном видео и верхнюю и нижнюю трубку мы показали кондиционера. По другим вашим вопросам я не в силе помочь, так как в тех делах не являюсь специалистом, то другие ребята таким занимаются.
Подскажи пожалуйста , нужно ли герметизировать трубки подходящие к радиатору при его снятии . Хочу снять радиатор т.к. он течет и забит ,и видимо не прпускает воздух к основному радтатору и из-за этого постоянно крутит вентилятор
Нужно чтоб не попала грязь и влага, только для этого :)
Сколько надо залить масла в систему при замене осушителя?
Посмотри распределение по системе в процентах на свой авто. И общий объём масла в контуре. Рассчитай)
Какой фирмы посоветуете радиатор кондера на Ланос ?
GM
@@teamserviceTV Из доступных имеющихся в продаже.
АТ нормальный?
Лучше тогда уже Темпест если чтоб не дорого и более менее.
@@teamserviceTV Благодарю
а если нет кондиционерного масло чем смазать еще можно?
Легонько смажьте обычным, так чтоб оно не попало в систему. Лучше все таки найти кондиционерное.
Силиконовой смазкой можно ещё с балончика
Подскажите . При замене внешнего радиатора ктр конденсатор нужно ли еще менять фильтр или он идёт в комплекте? И сколько масла добавлять как узнать? Какие фирмы зарекомендавали себя как стабильно хорошие по качеству?
По разному бывает, если он встроенный в конденсатор, то он там уже есть, а если он отдельно стоит, то по правилам нужно и его купить и заменить, но так не всегда делают и это на свой страх и риск, может после заправки просто не захолодить кондиционер. По качеству оригинал всегда советую, всё остальное тоже как повезёт (главное Не покупать фирму Нисенс). Масла после замены конденсатора и осушителя добавлять примерно 40-60мл.
@@teamserviceTV спасибо!
Интересно чем сейчас можно уплотнить соединение? Склоняюсь к герметику, в систему он ни как не попадет. Цена колечка с доставкой 1700 руб.
Лайк, однозначно!👍 Спасибо
Я собрался менять телевизор на шкода рапид,и за одно сменить радиатор кондея.Вопрос про колечки,кто их продает?И можно ли использовать старые?они одноразовые?
Колечки новые купите, на Шкоду продают оригинальные. Их обычно можно заказать у тех кто и обычные запчасти подбирает.
до усрачки супер лайк,
Благодарю . Полезно .
Привіт. У мене схожа ситуація, замінив резинку (колечко)і не знаю чим її обробити перед установою??
Вітаю! Обработать колечко чем? На крайний случай можно брызнуть силиконовой смазкой (обычно у всех водителей есть), чтоб резинку не закусило во время установки и не пересыхало.
@@teamserviceTV трохи за пізно .
Але я так і зробив
Дякую.
Слава Україні!!!
Подскажите пожалуйста а без следов масла может быть утечка в этом месте?
Конкретно в данном месте должны быть следы масла. А вот если на магистрали низкого давления (толстая трубка), вот там частенько бывает без следов.
подскажите как эта деталь называется, куда трубки входят на видео, а то у меня вообще нет такого радиатора с таким резервуаром, только трубки болтаются у меня, и один большой радиатор, видимо после аварии что-то выкинули, а кондей не работает, весь инет перерыл, нету информации на эту тему что там должно быть?
Радиатор кондиционера (конденсатор) и бывает отдельно ещё стоит фильтр осушитель. Все соединения трубок называются фланец. Больше у меня нет идей о чем речь :)
@@teamserviceTV да, уже понял, радиатора кондиционера оказывается не было, только вот вентилятор тоже на него ставиться или он идет на основной радиатор, а то у меня там 2 уже стоят
На разных автомобилях по разному. Попробуйте посмотреть по картинкам в Гугле.
Не травит после установки не оригинального кольца? оригинал коричневого цвета
Оригиналы на разных марках авто, разный может быть цвет. А если ставить не оригинал, то он должен быть качественный и специально фреоностойкий, тогда проблем не будет.
@@teamserviceTV да согласен на рено коричневые, говорят только ориг ставить иначе будет травить фреон, набор колечек универсальных взял которые для систем кондиционирования, сижу и думаю взять ориг и не испытывать судьбу.
Если вы берете для своего авто, то купите конечно оригинал. Вам просто набор тот будет не к чему и часто там не все что вам надо.
@@teamserviceTV Спасибо куплю ориг
Здравствуйте. Спасибо. Нужный совет, скоро пригодится. Вопрос важный ещё имеется. Шкода Октавиа Тур, оригинальный радиатор кондиционера черный, покрашен с завода. Заказал LUZAR. Нужно ли его красить?
Не заморачивайтесь, всё равно столько не прослужит как родной :) Да и в родном краска не обычная.
@@teamserviceTV Да, скорее всего термостойкая. Спасибо за ответ-совет. Просто при выборе конденсера, сначала на Nessens выбор пал, но почитал отзывы и видеообзоры, они от реагентов стали гнить(видимо не тот люминий стали использовать), и ролик есть как их красить. Всего доброго. Удачи.
Не, только не фирма Нисенс. Они полгода бывает не отхаживают.
Подскажите в чем может быть причина на Skoda после замены компрессора на б/у по характеристикам мощнее чем стоял он холодит но не так сильно как старый? Раньше когда включался кодеционер обороты двигателя немного поднимались а сейчас нет стоят на ХХ. Нужна какая-то адаптация после замены?
Никогда не сталкивались с какими либо адаптациями при замене компрессора. Да и компрессор нужно ставить такой как стоял, возможно количество фреона теперь нужно не такое как было.
Вот у меня беда с нижней трубкой сифонит на соединение . Купил большой набор подкладок пробывал по размеру не помогает! Может есть какой совет подскажите
Очень часто посадочные места в окислах, их нужно порошо почистить но и чтоб не поцарапать. Из наборов часто бывает кольца не держут, попробуйте купить то проблемное кольцо по оригиналу. И при установке не забывайте смазывать маслом колечко.
Здрасти а у меня на этом соединение вобще трубку снять не могут прикипела в сервесе мучались 2 часа и бестолку неподскажите что делать
Бывает такое. Главное не применять силу. Нужно брать маленькую карманную горелку и нагревать это место. Затем пробовать ножик понемногу забивать меджу фланцами чтоб зазор появился. Так и мучаться потихоньку.
@@teamserviceTV спасибо
Подскажи, чищу испаритель кондея, с обоих сторон, но неприятный запах возвращается через неделю, сам испаритель по виду чистый. В чем может быть проблема?
Воздуховоды может грязные, как-то бы их помыть продуть попробовать.
@@teamserviceTV пену в них тоже толкал. Боюсь может быть утечка в испарителе? :(
@@evgensk40 нет, тогда не холодил бы нормально. У вас наверное очень хорошо морозит, и конденсата много собирается. Попробуйте Хлоргексидин, может то чем вы обрабатываете не очень качественное.
@@teamserviceTV 3года назад пробовал им, но распылял до мотора, тогда не помогло, спасибо попробую на сам радиатор
Привет) а можно ли вместо масла для кондиционеров,помазать колечко силиконом,перед установкой?)
Немного можно. Всё же лучше чем без ничего.
Подскажите при замене компрессора на б/у нужно ли в него заливать масло? Или она заправляется вместе с фреоном
Обязательно слить то что в нём имеется, посмотреть на состояние слитого, если визуально в норме то промыть фреоном 141 и залить масло.
Подскажите пожалуйста, купил castolin для пайки алюминия. Хочу запаять миллиметровую дырочку в тоненькой трубке. Не попадёт ли алюминий внутрь при пайке и не закупорит ли трубку? Как этого избежать?
Попробуйте поставить трубку вертикально и паять так) А вообще мы таким не пользуемся, со временем отваливается пайка.
@@teamserviceTVникуда она не отваливается, паять нужно уметь и материалы использовать соответствующие.
@@баррилуис материалы использовать соответствующие и кастолин это разные вещи, мой ответ был на конкретный вопрос.
@@teamserviceTV а что кастолин?
Им так же все замечательно паяется и держится.
Спасибо, как мне помыть радиатор кондея на прадо 120, хочу снять его, как быть с фреоном, он вытравит весь, нужно откачивать?? спс
Нужно откачивать конечно. Вы хотите мыть по наружи? Старайтесь использовать минимум химии.
@@teamserviceTV Спасибо, да только снаружи, все супер работает! просто меняю основной радик и вот озадачился...
А если это соединение старое и прикипело так, что трубки гнутся при попытки открутить болт. Что делать?
Греть маленькой горелкой соединения, болты и т.д.
@@teamserviceTV пробовал не помогло)
Приветствую, чтобы заменить радиатор кондиционера, нужно отопительный снимать или есть иные способы? На Приоре
Даже не помню. Надо походу разборки смотреть есть ли возможность выдернуть только кондиционерный или нет.
Получилось снять радиатор кондея без снятия основного радиатора? Кто то писал что можно болгаркой спилить планку на которой датчики стоят, типа вперед можно вытащить. Предстоит замена , не хочется трогать основной.
Подскажите сколько фриона в меган 3 2012 г, а то в инете разная информация попадается 480, 500, 550?
По идее 480
Какой диаметр уплотнителя(резинки) и где их покупать?
Диаметры разные и размеры. Нужно подбирать по размеру со старой или по каталогу заказывать. Продаются в интернете в организациях которые занимаются запчастями к автокондиционерам.
@@teamserviceTV а в вашем случае какой диаметр?
Так этому видео уже много лет. Кто ж его помнит.
Братцы, на калине 1, верхняя трубка : какой размер колечка должен быть как на видео? 🙏
Та кто его знает. На память не запоминаем. Снимаем сначала кольцо, затем смотрим такое же и ставим.
😂ржу не могу кондиционерное масло) а так спасибо в по делу!!!
а че любое можно?
Менял радиатор кондиционера на мазда сх-7, после попытки заправить фреон, срывает трубку с радиатора. Оказалось не держит стопорная пружина на вальцовке. Подскажите, что можно сделать?
Если раздолбали при разстыковке, то нужно искать подобное соединение и перепаивать. Или как-то рихтануть попробовать.
Дружище, подскажи пожалуйста. У меня Шкода Октавия, в месте крепления трубок от компрессора к радиатору кондиционера все эти трубки снаружи в масле. Думаю дело в уплотнительных кольцах, наверное при сборке на заводе кольца повредили так же, как на видео. Колечки новые заказал, хочу поменять. Как стравить газ, просто открутить самому или ехать, чтоб откачали?
Лучше чтоб специалисты спустили. Но можно и немного открутить болт (не полностью) и подождать пока не перестанет шипеть, вот только масло начнёт стекать. Вобщем аккуратно надо как-то, а то там давление всё-таки.
Лайк за "до усирачки затягивать не надо"
И за «рукой засаживаем»🤣🤣🤣
Подскажи пожалуйста,у меня шевроле лачетти кондей заправлей и работал,попал в аварию,нужно радиатор заменить,как это сделать? Открутить данный болт и все? Газ выйдет слегка или он там под давлением,чего боятся?никогда с этим не сталкивался!
На лачети легко меняется. Почти как и на этом автомобиле. К радиатору прикручено 2 трубки кондиционера, посмотрите внимательно. И открутить немного чтоб газ весь вышел, затем снимайте.
@@teamserviceTV спасибо за информацию
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста.я понимаю что с такими вопросами лучше сразу к спецу на сервис но всё же. Имеется минивен 20 лет с системой климат контроля. Лет 7 езжу без кондера, но при этом приключении режима авто на блоке климы срабатывают вентиляторы охлаждения, система пуста, давления нет, не разбирал.какова вероятность что компрессор и система кородировала без давления? Вопрос глупый но всё же внутри какие процессы могут быть? Также без давления возможно ли включение компрессора?
Если датчик давления исправен, то без давления муфта компрессора не должна включить компрессор. Долгое время без фреона это плохо для всех резиновых уплотнений, алюминиевых трубок и радиатора (быстро окисляется и гниёт) ну и компрессор ржавеет. Но опять таки это смотря что там у вас, дырка и воздух с водой гуляет или герметично всё и просто по какой-то причине спустили фреон.
@@teamserviceTV трубка прохудилась и скорее всего там атмосферное давление ну и влажность.
@@projektzwo.galaxy тогда хреново.
Полезная информация. Лайк!
Приветствую! При замене датчика кондиционера на ларгусе нужно сливать фрион?
Нужно посмотреть на новый датчик. Если по центру за резьбой есть пиптик для нажатия на нипель, то скорей всего можно не сливая попробовать. Но было пару случаев залипания нипиля и итог чуть ли не обморожение рук и всё в масле с фрионом.
@@teamserviceTV Сейчас посмотрел на ютубканале "Автобукварь" замену датчика конд. Меняют очень просто и быстро. Посмотрите, фрион не сливают.
Думаю какой датчик купить, на Авито есть за 300-1000р. б/у оригинал, но вопрос стоит-ли такой ставить? Или новый аналог?
У дилера оригинал 9500р.
@@ВикторПокровский-р8е Если меняется без перезаправки, то берите аналог, все они одинаково ломаются ;)
У меня фигня такая когда соелиняеш в салоне появляется звук вой на холостых под торпедой и когда снимаю вобше тишина
Где-то трубка не закреплена возможно.
@@teamserviceTV а возможно что резинки там нету?
Фреон не будет держать без неё.
@@teamserviceTV ну да и шум создавать напрямую когда алюминий на алюминий не?
Трубки вообще из радиатора не вытащить , вросли что ли. Что посоветуете?
Нет сейчас масла для кондеев, чем тогда лучше смазать колечки? Или снимать старый, и в нем будет если масло, то им мазать?
Можно старым, на крайний случай чем угодно смажьте, только смажьте а не намажьте чтоб сопли висели. А вообще поедьте к кондиционерщикам и попросите 1грамм масла :)
Я купил уже масла фляжку. Скоро пришлют уже, тогда и буду радиатор кондея менять. Спасибо вам за советы.
Олег, все кольца подбираются по каталогам и продаются, тем более на Фольксваген есть в оригинале. Никакими герметиками мазать нельзя вообще! Поставьте то что должно быть.
@Олег Соломид а потом трубка где нить сгниет под хамутом и придётся резат, снимать и выкидывать твои трубки с герметиком, а если повезёт то агроном только отделаешься.
Привет! Плохо дула печка, разобрал всю торпеду, добрался до испарителя, а он частично забит. Начал его промывать, продувать, править фольгу промеж сот со стороны фильтра, а она начала сыпаться, как бумага. Произошло окисление. Как быть? Испаритель под замену?
Ну как бы да, менять нужно. Или поставь и ездить так, просто холодить будет хуже.
Приветствую. Нужно ли лить масло прямо в испаритель при его замене?
Нет. Масло нужно будет добавить уже при заправке.
@@teamserviceTV здарова, если там резьба по пизде пошла, то стягивать шпилькой или резьбу нарезать под больший диаметр?
@@vitosiq4694 та делайте как вам удобнее, лишь бы скрепить между собой и лишних дырок не наделать)
@@teamserviceTV вотош)
Почему только с пацанами поздоровался ?
А почему ошибки,если только одну описал
Подскажите пожалуйста подойдет ли радиатор на равон р4 он же шевроле кобальт от Аве Т-300 и какой лучше взять ,оригинал дорого GM.
Не думаю что подойдёт. Какой брать не подскажу, сейчас всё гамно и долго не ходит.
Спасибо за совет. Действительно нет альтернатив для смазка уплотнительного кольца? Не буду я же масло кондиционерное из-за пары капель искать. Или нужно новый радиатор отдельно тоже маслом заполнять? Возможно ли найти пару капель в старом радиаторе? :D
Если в системе недавно был фреон, то в старом радиаторе можно и найти немного масла😉 А добавлять новое масло надо уже при заправке в систему.
А где сливаеться фреон?
Через сервисные штуцера.
@@teamserviceTV а где они приора
Мне при замене радиатора кондиционера на станции ТО не поставили такую прокладку вообще и фреон виливался под машину.Я приезжал на это гребаное Т.О они дозаправлялт кондиционер,а фреон опять выливался под машину.Сам разобрал и увидел,что такой прокладке на одной трубке вообще не поставлено.Сам поставил самодельную .Посмотрим выльется ли фреон.
Я, бы им ебало набил, а не сам бы лез туда
посоветуй : бмв е 34 , 95 год заправил кондей , но без диагностики . "мастер" по манометрам заправил фрион . уехал с сервиса , кондей день холодил , а потом через 3 дня -трубки слегка холодные , дует воздухом как будто просто включен забор воздуха с улицы . в каком направлении рыть ? ( компресор включаеться)
Ничего не можем сказать, всё может быть. Возможно где-то утечка, нужно искать.
а сколько нужно грам для моей системы ? подскажите пожалуйста . где то видел инфу про 1600.....
У вас под капотом должна быть наклейка с количеством. А так примерно 1500грамм в вашу систему. И только по весам заправляйте.
за долгие годы владения этим авто долбоёбами , ни чего не осталось . я собрал на сегоднешний день разукомплектованный автомобиль . И он меня радует сейчас довозит из пункта а в пункт б . спасибо за совет
Это всё понятно.
У меня вот тот самый болт сломался и это уже пороблемка чуть по-сложнее...
Ну да. Снимать и высверливать.
Ремонт надо делать спасибо за помощь
Вот сегодня мне именно по этой причине радиатор сломали, верхний был закушен поскольку менял телевизор у одного мастера, а когда приехал заправить фреон то проверили на утечку и определили верхний закушен и тут какогото мастер полез еще нижний снимать, хотя его не откручивали вообще , в итоге он не снимался и от усилий одёргивание лопнул радиатор…
Силой там ничего не нужно делать, если не идёт - значит что-то не так.
Добрый вечер скажите пожалуйста где вы находятся Ваш
Г. Харьков
На каком расстоянии находятся радиаторы друг от друга?
Везде по разному, бывает что и 5мм, бывает и 5см.
Салам .у меня камри 30ка..копресор не включается почему не знаю ..
Так или фреона нет или проблема с электрикой.
Причин -много. От реле кондея до герметичности системы
Там есть фрион или пустой.можно ли также снять радиатор если есть там фрион?
Трубки же нужно снимать, естественно и фреон выйдет, это всё-таки газ. Так что надо очень аккуратно, а то можно получить обморожение как минимум.
Это какой кондиционер? Название
Это относится к любому автомобильному кондиционеру.
@@teamserviceTV я после ДТП заказал трубки а привезли не все хотел узнать как идут трубки кондера панасоник как и где подсоединяются, не нашёл ни одного видео
@@ВалерийПросолов-к8г это у вас что-то типо приоры? Обычно нет названий у штатных кондиционеров, только марка компрессора и всё. Всё что с названиями, это как правило доустановка и она может выполняться не так как с завода.
@@teamserviceTV да это приора и я покупал её с салона
@@ВалерийПросолов-к8г найдите приору с кондеем и посмотрите на ней. :)
Спасибо но где и сколько стоит сама трубка?
Можно её или перепаять если она у вас повредилась или купить в магазинах которые занимаются чисто китайскими автомобилями. На китайцев они стоят не дорого обычно.
Пример на каком авто показывали?
Не помню уже. По-моему какой-то китаец.
Пример на каком машине показывали? Эта какая машина?
Возможно какая-то Чери китайская, но это не точно. Да и не важно совсем.
Подключи вакуматор само затянет😂
Дельный совет.
Обкусанная резинка, это не ошибка это косяк... А ошибка, это пытатся заменой резинки устранить утечку... пока не вычистишь до блеска алюминиевую 'перхоть' в местах посадки колечка, толку не будет
Согласочка 👍
А ещё колечко должно быть неопреновое а не резиновое. Потому как резина начинает пропускать газ через неделю или две. Проверено на себе.
Не понял, какое должно быть?) Ну а то что не обычное водопроводное это понятно. Должно быть специальное фреоностойкое.
Неопрен - это эластомер многоцелевого назначения, обладающий сбалансированным сочетанием свойств. Неопреновые уплотнительные кольца обычно используются в холодильной технике, поскольку они демонстрируют замечательную стойкость к химическим веществам, таким как аммиак и различные охлаждающие жидкости.
Как то так👍
Не знал такого. Спасибо 👍
@@teamserviceTV Я и сам не знал. Но после того как мне заправили кондиционер и диагностика показала что утечка из под трубок компрессора,было принято решение о замене уплотнительных колец.А через две недели после замены у меня опять потекли трубки на компрессоре.Обратился опять в тот-же сервис, а мастер мне опять выставляет чек по полное программе (Вакумирование, выкачка-закачка фреона,масло и тд и тп.)После этого я и начал икать проблему сам ,и как оказалось я не один такой. Так что как говорится век живи век учись.Удачи👍
Все понятно! Пойду посру.
Вот у меня сегодня такая же хрень была но там вообще неудобно насадить трубку пришлось тянуть, и похоже съехало колечко, сука вот это да
Начал с обкусаной резинки, а закончил простой вставкой.
Ну так все вставляют, а остальные в автосервисе и не смотрят как там чего делают.
Далеко не все 😉 Обычно все болтом тянут.
Беда!
Такие же соединения как в видео текут, две замены колец у мастера, а толку нет. Задиров на колечках нет. Авто ланос.
Утечка на фильтр-осушитель сразу с двух трубок. Что это?
Если посадочное место на осушителе почищены и без раковин, и посадка на трубках тоже, тогда Это не оригинальные кольца. Сталкивались с таким. Найдите по каталогам колечки и закажите сами, пусть при вас их поставят.
Да на сухую лучше не совать😊
Смазывать наверно лучше моторным маслом, а масло PAG окисляется
моторным можно? или для швейных машинок
Да можно
Вовремя сказал!
А герметиком там промазать не надо?
Ни в коем случае! :) Поубивал бы тех кто мажет герметиком :)))
Тим Сервис спасибо, просто я реально не знаю надо там мазать или нет,а на днях предстоит подобным заниматься.
Андрей Андрей герметик попадет в систему и засрет клапан трв с жиклером. Потом будешь долго и упорно искать почему кондёр не работает
Не резинка, а уплотнительное кольцо. Кондеционеры должны ремонтировать мастера, этот совет всё равно мало кому поможет. Забыл написать в продаже левые уплотнительные кольца, всё равно хватает на три дня. По вин коду они дорогие, одно и тоже что заменить у мастера, а мастер даёт гарантию на кольцо с фреоном, если это мастер.
У нас гарантия идёт всегда на утечку фреона! А уплотнительные кольца бывают разного материала, поэтому и резинка. Так что не там выпендриваетесь.
Так и есть,на себе убедился