- 27
- 57 745
АНДРЕЙ
Приєднався 21 лис 2020
Відео
снятие гусеницы и увеличение скорости на снегоходе тикси.
Переглядів 568Рік тому
снятие гусеницы и увеличение скорости на снегоходе тикси.
сделал пружину собачки коробки днепра 6204
Переглядів 74Рік тому
сделал пружину собачки коробки днепра 6204
проскакивает лапка кика на мт 8 коробка 6204
Переглядів 152Рік тому
проскакивает лапка кика на мт 8 коробка 6204
У вас игла максимально поднята , то есть смесь обогощается, если вы опустите иглу на 4 деления.то смесь будет беднее
ка68 гавно , ка65 лучше намного
@@Kovar4_.D4V_a-v1 нужно попробовать. А чем лучше. Вроде всё тоже самое.
@ ну прям тяга на всех оборотах лучше и к верхам приход есть и жрут меньше , на второе деление иглу ставишь и нормально
Шо ты пиздиш,бак там 18литров там 22.и крышка под ключи Короче одно и тоже и двигатель тот жееее А к-750 о вещ😂
Их еще выпускают
Только стоят дороже
У них 8 редуктор оба))) просто Днепр 10-36 намного быстрее чем к650 у Днепра 10-36 36 лс , а у к650 32 лс как и у всех Днепров … самый быстрый Днепр это 10-36 у него и 36 лс а у других 32 , у других 5000-5200 оборотов а у Днепра 10-36 6000 оборотов даже у Урала 5000-5200 значит Днепр быстрее Урала даже
Это оба МТ а не 650. У 650 двигатель другой, а у вас 12вольтовый и 6 вот и все их отличия.
Первые мотоциклы с верхнеклапанным двигателем назывались К-650, потом эта же модель стала именоваться МТ-8
Все познается в сравнении, вот бы если в видео ещё в стандарте Тикси рядом был , можно было бы увидеть разницу своими глазами
@@akcentcccp найду прошлогоднее видео на этом же месте
В шотс есть
Да видно что едет снегоход, моща есть !!!, летом отдам свой тоже на доработку
Мне 67 лет. Мотоцыкл у меня Днепр - 11 А. Выпуска 1982 года. Купил я на него новые карбюраторы К - 68, установил их . Расход топлива по заводским настройкам составлял 6 литров на 100 км. Дернул меня хрен полезть в заводскую настройку чтоб еще съэкономить. Теперь расход топлива 9 литров на 100 км. Что я только ни делал чтобы восстановить заводские настройки, ни чего не получается. Или в тяге теряет, или в расходе топлива. По этому.... Ребята... Не лезте в заводские настройки. Карбюраторы, на заводе, регулируют на стэндах. И уж потом устанавливают на них заводские настройки. Удачи на дорогах.
Юрий Сербин делает форсировку? Он с Ивановской области. Ждём видео ходовых испытаний.
День добрый. Тут разные люди с одинаковым именем. По ходовым погода подводит.
Хвалил хвалил а как едит не показах. 👎
Покажу. Смотрите
Андрей, добрый вечер , подскажите , сколько по деньгам обошлась форсировка ?
Около 25 я кольца новые ставил и сальники.
@АНДРЕЙ-у5л1г спасибо
Ну если сам востановил их, то жму руку! МиТяи не хотят работать на маленькои холостом, ето не еМки или Касики. Вьіставляй устойчивьіе пусть немного вьіше, а для запуска польз. обогатителями. А на К650 заслонка возд. прикрьівай. Удачи. Мотики красивьіе - порадовал, Спасибо! Мой роботяга с грустью на них смотрит и уприкает меня, мол видиш как у людей МиТяи живут, а тьі меня Волом назва. Шутка. Удачи!
На одном и на втором мотоцикле пары восьмые.
Днепр 10 и все последующие модели , это не модернизация не улучшение, а удешевление конструкции и ухудшение дизайна .
@@Juergen88 насчёт удешевления навряд ли. Ручки тормоза и сцепления толще, поворотники с проводкой добавились тоже денег стоит, коробка сложнее и дороже. Но всё равно он хороший и красивый. Один бак чего стоит
@ , поворотники у Днепр 9 должны быть на мотоцикле шт , левые и правые , а коробка действительно немного сложнее
Редуктора у всех Днепров и уралов с коляской , одинаковые, это 8 зубьев на ведущей шестерне.
Хороший мот! Сейчас мт 11 в этом образе делаю.
У вас ведомый не люфтит вариатор?
Он ведь на валу прижать болтом. Может только быть биение.
У меня такой же мот.стояли такие же к301,поменял ведро их такя же история,поставил пз30 мот. ,и всё закончилось,расход до 6 литров
Привет а поплавки карбов к 36 и к301 одинаковые
@@Алексей-г9н3р невстречал даже карбов таких.
С 302 или 301 жрет 12 л на 100.лучше к 37 ничего не придумано.но для него нужен свой воздухан от м72 с 10ю сеточками.иначе будет беднить и не ехать.как ни крути гтж там 165.для верхнеклопов надо ставить к38(от м61)там гтж 150.экономия 6.5л на сотку.
Его надо по вмт ставить .
@@BMW1989Roman пробывал
@АНДРЕЙ-у5л1г у меня на раннем не хотел работать поставил по вмт и все норм стало
@BMW1989Roman тогда стояли карбюраторы к 301 с жиклерами 230 оч большие помоему, незнаю какие должны там быть. Посмотрите про к 68 у. Я там тоже намучился. Я так понял что вмт это для клапанов а для зажигания там не доходя вмт 1.5 - 2см. Там на моховике три метки первая Р
@@BMW1989Roman три метки первая Р потом идёт П и через 1см Вмт так самое нормальное у меня получается чуть не доходя до ВМТ а если на ней то как будто раннее сильно. И ещё все я заметил крутят против часовой а у меня посмотрите почему-то по часовой
Так на К68 есть же обогатители, чтобы прогреть его.
@@DanilaDorokhin сильно богатит. Только для запуска. Завёл и сразу их обратно
К 65 супер👍
Все это дерьмо и 301 и 68 Урал 77 го года , поставил Ява 350 6 вольт , вот это эффект, что нужно
@@НиколайПерепелкин ничего непонял извените. 301 и ява чего урал
Достойный аппарат. Дедовская качественная работа.
В редукторе мт12 установлена двенадцатая пара, а в мт16 шестнадцатая? Правильно же?
@@ВиталийКолтунов-т8я на самом деле я ошибся
Виталий Колтунов. мт 12 шёл с двигателем от К750. Мт 16 с приводом на коьесо. 12х и 16 пар не существует. Зачем писать то, чего не знаете?
@@НиколайРонжин-о7чда это он пошутил на до мной. Что я ошибся. Хотя откуда знают может и 10 стоит. Но я же сказал что ошибся, ну мотики ведь классные
Еще КАК правильно. А у К750... пиндисятая пара!😂
@@НиколайРонжин-о7чЗнаем-знаем, мьі такие😂
Только сейчас заметил что Руль загнут по другому.
Рама на МТ 8 короче
Откуда до куда мерить я пойду и померю.
@@АНДРЕЙ-у5л1г это видно даже на глаз, зазор между упругой муфтой кардана и рамой
@@АНДРЕЙ-у5л1г попробуй поставить КПП с 10-36 в К-650 не меняя кардан. Или наоборот. Удивишься.
Отличный обзор
Самое главное отличие в распредвалу. У к650 он очень узкофазный.
Звук по мне приятнее у него
12 вольт вместо 6, зажигание с опережением, совершенно другая КПП с полуавтоматом и задней, рамы разной длинны, поршни с большим вытеснителем, цилиндры, головки другие, новые бак, крылья, фара, приборка, руль и да, другой распредвал. Распредвал - это главное отличие, определённо.
@@DanilaDorokhin я говорю про оригинальный мотоцикл. А так да. Поршни и распредвал другие. Но у самых ранних еше и коленвал стальной был вместо чугуна. Но это первые пол года выпуска
@@ivan1885небыло стальных коленвалов
@@philippfirst5614 первые к650 делали со стальным коленвалом. Но я не могу подтвердить информацию, поскольку это очень давно и может быть не правда
Такие мотоциклы ещё продаются?
@@АлексейДраница-ь1ь погуглить можно
Товарищ далековат от темы.
Зелёный до нитки разобрал и собрал всё правильно. Так что не так и далёк.
@@АНДРЕЙ-у5л1гОдного мотоцикла мало, чтоб разобраться в оппозитах!. по разговору и знаниям даже понятно, что очень далеки от этой темы и рассматриваете эти мотоциклы как будто в первый раз.. Извините, но со стороны виднее.
Когда на себя посмотрел, да показалось что лузер. К 650 перебрал до спиц полностью. 1036 только поршневую. Я не спец, заинтересовался 8 лет назад. Два мотика свои уж поверьте полностью изучил по книге без подсказок. Переснимать небуду уже жалко просмотры терять. Новое сниму. Ждите. Посмелее постараюсь
Ошибся про 10ый редуктор. 🫣🫣
Озвучивает делитант.
Дилетант правильно. ты ещё по круче будешь.
Значит вот так вот дон.
Лучшее это CVK30 с ускорительный насосом , или PD30 , это если нету денег на японские вакуумные карбюраторы, всё остальное 👎
10 редуктор... Сразу видео выключил...
Человек ошибиться нельзя?
А как комментарии написали если видео выключили?
@@ivan1885 а что тут не обычного???
Езжу на 301 , Урал с1970 г без проблем, обслуживать надо грамотно, я нет нет да смазываю маслом моторным, капельки две. И усе
Так у вас на 301 какие жиклёры стоят главные.
Не может быть там 10 ой пары. Скорее всего 8 ка в обоих мостах. Он бы не потянул с десяикой
@@Mr4439 да наверно погорячился ещё разок прокатился похоже да 8ка. Ну видео небуду переснимать пусть так останется, вдруг кто найдётся такойже😁
Купите пз 30 фирмы келконг без ускорительного насоса в разы лучше чем эти 68
Там для них карбов всяких разных много. Все хороши, но ни покупать же все. На других тросики менять. Тут хоть только на переходник посадил.
У тебя новодел ищи старые к301 там стоит 185
Добрый день. Что значит новодел он же 78 года или меняли карбы на них. Там разница только в жиклёре и всё или ещё чего другое.
Добрый день. Что значит новодел он же 78 года или меняли карбы на них. Там разница только в жиклёре и всё или ещё чего другое.
У меня стоят родные 185 значит новодел
Непойму простите что значит новодел он ведь 78 года. Думаете карбы меняли или жиклёр. В чём разница новодел и нет. Очень хотелось оставить 301. Но мучаюсь не один год
Про редуктор Ви пожартували?
Вроде нет, а что ошибся?
@@АНДРЕЙ-у5л1г 8 пара на колясичах з заводу, 9 на одиночках.
Я 8 ой разбирал а 10 ый нет, но на 10 36 первая как на к650 вторая. Вообщем на третьей скорость как на четвёртой у к 650.разница очень большая. Неохота разбирать и сравнивать. Точно не одинаковые
Дружище , когда-то ставил я на мт11 один карбюратор от зазика ,потом домучил он меня я поставил с пускача от какого то трактора ,видимо от МТЗ , он прям с воздушным фильтром ко мне попал и вот после этого забыл я весь геморрой с регулировкой и настройкой . И продал его так,до сих пор человек ездиет ,лет уж 25 как это было назад
А заслонку закрыть?
У отца такого цвета, по ПТС «вишнёвый», только приборка, кронштейн заднего фонаря с фонарями коляски и рама чёрные. Запуск двигателя точно таким способом.
Был у меня такойже 77-го года , втакомже цвете . Хароший апарат , но я его продал , дурак . Щас взял мт 11 . 93-го года в берюзовом цвете . Тоже хароший , был с одним карбом , я поставил два родных . Работает чётко , расход уменьшился , заводится чудесно без подсасывания . Да и вообще , люблю этот мотик . Да он не скоростной но мощный и стильный конь , особенно без коляски . Привет всем мотолюбителям . 👍🤝✊
Я такой же днепр в этом же цвете купил 3 месяца назад за 8000р. С доками! Это просто удача. Днепр мт 10 36 год 76
У меня было 1953 г.в М-72
Ещё интересно почему не было цыровок в оригинале?
были.