Esse tipo de adaptação vem do final dos anos 80 e começo dos 90 exclusivamente para carros rebaixados. Exatamente por ser menor ele "compensa" e não fica muito "comprimido" devido ao rebaixamento. Hoje em dia se usa em carros rebaixados os amortecedores preparados especialmente para cada carro e uso. E de modo geral para quem não quer o preparado, se utiliza os da linha Fiat, Palio Weekend, Tipo, Tempra etc.. Seria muito interessante fazer esse comparativo pra realmente ver "se serve" e se fica bom como dizem. Parabéns pelo conteúdo. Abraços Edit: Para Carros com altura original. Somente utiliza-se os originais. Não tem porquê adaptar se não é um carro "fuçado"
Utilizo já por três anos em um buggy que uso exclusivamente no off road. Fica duro até uns 30km/h, apos isso fica muito bom em estradão com costelas de vaca. Acredito que o pneu 235/75/15 com 14lb ajude a não deixar muito duro. Na dianteira, uso o Cofap Turbogás traseiro do Corsa, é realmente uma maravilha.
Valeu colega. Assisti inúmeros posts de indivíduos falando bem desta troca. Mas, creio q por serem todos jovens faltou o know-how q o senhor possui. Aliás, nenhum deles fez vídeo avaliando a experiência. Estive a ponto de comprá-los e cair em grande aborrecimento tbm. Grato!
Fala Mestre Trovão ! Pô, Mas e as Fotos do Pinga Óleo ? Faltaram, Né ? Tem Que Fazer Uma Edição Desse Vídeo Com as Fotos do Possante ! Bom Vê-lo Firme e Forte ! Valeu 👍🏽👍🏽👍🏽 Zéquinha 4.0
Trovão gostaria de saber . Eu tenho uma s10 Pitbull diesel. Tem como colocar uma barra panhard na suspensão traseira para melhorar o jogo traseiro que ela tem .
Fala, fela. Acredito que não, pois o sistema de suspensão é bem diferente. Eu investiriam em amortecedores melhores. Minha sugestão seria um par de amortecedores Rancho, que têm 9 regulagens - da mais macia até a mais dura. Boa sorte aí. Abraço
fala, fela. Só a traseira, ou a frente também? Ou por acaso a traseira arriou e está mais baixa do que a altura original? Se for este o caso, te recomento ir a um posto de molas, pois eles fazem um serviço de arqueamento das molas para que a traseira volte a ter a altura original. Abraço.
Parabéns. Explicação de professor.
Esse tipo de adaptação vem do final dos anos 80 e começo dos 90 exclusivamente para carros rebaixados. Exatamente por ser menor ele "compensa" e não fica muito "comprimido" devido ao rebaixamento.
Hoje em dia se usa em carros rebaixados os amortecedores preparados especialmente para cada carro e uso. E de modo geral para quem não quer o preparado, se utiliza os da linha Fiat, Palio Weekend, Tipo, Tempra etc..
Seria muito interessante fazer esse comparativo pra realmente ver "se serve" e se fica bom como dizem.
Parabéns pelo conteúdo.
Abraços
Edit: Para Carros com altura original. Somente utiliza-se os originais. Não tem porquê adaptar se não é um carro "fuçado"
Melhor e mais esclarecedor vídeo sobre o assunto
Nada melhor do que o original! 👍
explanação verdadeira está de parabéns
Se puder fala dos melhores upgrades para a tracker/GV principalmente pneus e suspenção. Parabéns pelo canal a espera d mais videos d trilhas!
Falaê ô fela. Boa ideia. Vou colocar na lista aqui. Abraço!
Excelente avaliação! O meu rebaixei com facão regulavel e mantive os amortecedores originais. Por enquanto tudo ok!
que bom, fela. Espero que continue funcionando bem. Abraço
Nada melhor do que uma peça original.
Esse cara sabe muito !!! 👏👏
AI COMPANHEIRO,
GOSTEI MUIIITO DA SUA EXPLICAÇÃO, BEM LEGAL MESMO. ABRAÇOS
Boa noite!
Parabéns pelo vídeo.
Forte abraço!
Fantástico Silvio Luiz aí olho no lance
Muito boa explicação, obrigado 😁😁😁
Utilizo já por três anos em um buggy que uso exclusivamente no off road. Fica duro até uns 30km/h, apos isso fica muito bom em estradão com costelas de vaca. Acredito que o pneu 235/75/15 com 14lb ajude a não deixar muito duro.
Na dianteira, uso o Cofap Turbogás traseiro do Corsa, é realmente uma maravilha.
fala, fela. certamente as 14lbs ajudam muito! Abraço
seu buggy é fyber ? mudou a posição da base superior do amortecedor ? queria botar no meu
@@diegopereira8489 meu Buggy era um Spoiler 1982. Vendi semana passada e agora estou de Xterra.
Não foi preciso mudar nada. Foi plug n' play.
Excelente explicação Trovão, além disso é bem fácil de entender. Abraço.
Muito obrigado
Boa noite Trovão! Amortecedor Rancho com lift só par Ranger até 1998.
Valeu colega. Assisti inúmeros posts de indivíduos falando bem desta troca. Mas, creio q por serem todos jovens faltou o know-how q o senhor possui. Aliás, nenhum deles fez vídeo avaliando a experiência. Estive a ponto de comprá-los e cair em grande aborrecimento tbm. Grato!
Fala, fela. Que bom que ajudou. Abraço
Show de bola o vídeo
Muito bom !!! E sobre a instalação do amortecedor traseiro do corsa na suspensão dianteira do fusca para maior maciez ? Já ouviu falar ? Grato...
Pode utilizar. Uso já por três anos em um Buggy. Fica outro carro.
fala, fela, eu nunca usei, mas certamente você vai encontrar experiências relatadas na internet. Abraço.
Fala Mestre Trovão !
Pô, Mas e as Fotos do Pinga Óleo ?
Faltaram, Né ?
Tem Que Fazer Uma Edição Desse Vídeo Com as Fotos do Possante !
Bom Vê-lo Firme e Forte !
Valeu 👍🏽👍🏽👍🏽
Zéquinha 4.0
Obrigado!!!
Boa tarde Trovão! Tenho intenção de levantar em 5 cm a suspensão de uma Ranger 2017 4x4 2.2 cabine dupla. Como vc avalia as opções bump e offshox?
fala, fela, beleza? Já ouvi falar de problemas recorrentes com os offshox. Minha primeira opção seria um amortecedor Rancho. Abraço.
Ótimo vídeo!
Obrigado 😃
Trovão gostaria de saber . Eu tenho uma s10 Pitbull diesel. Tem como colocar uma barra panhard na suspensão traseira para melhorar o jogo traseiro que ela tem .
Fala, fela. Acredito que não, pois o sistema de suspensão é bem diferente. Eu investiriam em amortecedores melhores. Minha sugestão seria um par de amortecedores Rancho, que têm 9 regulagens - da mais macia até a mais dura. Boa sorte aí. Abraço
Fala Trovao! vc é de onde?
SP
te acompanho a mto tempo por aqui... você tem outra forma de contato ou rede social? @@trovao4x4
Quero levanta a traseira da pampa que eu faco
fala, fela. Só a traseira, ou a frente também? Ou por acaso a traseira arriou e está mais baixa do que a altura original? Se for este o caso, te recomento ir a um posto de molas, pois eles fazem um serviço de arqueamento das molas para que a traseira volte a ter a altura original. Abraço.