Torturando a Direção
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- Опубліковано 16 жов 2024
- Será que os teus hábitos ao dirigir estão ajudando a detonar o Sistema de Direção?
Vamos apresentar os principais motivos do desgaste prematuro de todos os componentes do sistema de direção e que ações você toma para proteger o sistema ou para contribuir com este desgaste acentuado.
Vamos falar sobre detalhes dos componentes do sistema de direção, hábitos ao dirigir, tamanhos e pressão de pneus, condução em diversos tipos de piso e dos esforços envolvidos no funcionamento deste importante sistema.
Sempre aprendendo muito com seus vídeos. Muito obrigado!
É isso aí Trovão! Já deu problema na bomba hidráulica da minha Bandeirante, dirigi uns 20 km no "muque"! Rapaz, o braço fica tipo o do Popeye heheh! Valeu pelo por mais um vídeo! Forte abraço!
kkkk.... é isso mesmo... fica pesado demais! Abraço.
Excelente, fela, não sabia como funcionava isso.... valeu, mesmo.
Que bom que ajudou
Dicas essenciais que ajudam o sistema de direção a durar bem mais sem forçar nenhum componente, obrigado Trovão.
Valeu!
Muito Legal a Aula !
Lembro Que Treinar Baliza, Até Para os Mais Experientes, Seja Algo Importante,
Pois, Vira e Mexe, Vejo Uns Carros “Colados” (Ou Seja, As Suas Rodas) ao Meio-Fio.
Daí, Claro !, Na Hora de Sair Com o Carro,
? Imagina Só a Força de Alavanca Que Atuará CONTRARIAMENTE ao Esforço do Sistema de Direção,
Quando, Ao Girar o Volante Para Um dos Lados, A Roda Tentar Seguir o Comando,
Contudo Encontrando Um Bloco de Concreto Estático ?
Irá, No Mínimo, Avariar (Tem Outra Palavrinha Com “F” Pra Esse Caso Também !) os Terminais ou as Bieletas, Correto Trovão ?
Isso Sem Mencionar o Baita Esforço do Pinhão, Cremalheira, Braços, Buchas (Borrachas), Etc. e Tal !
Acho Que Isso (De Estacionar o Carro Com as Rodas Coladas ao Meio-Fio) Deve, Tanto Quanto Possível, Ser Evitado !
Eu Sempre Tento Deixar Um Espaço Entre as Rodas e o Meio-Fio, Caso Uns “FÉLAS” Parem Muuuito Encostados (Na Frente e Atrás) no Meu Carro.
É Isso !
Valeu
👍🏼👍🏽👍🏼🙏🏼🌿
Falaê, ô fela. ....kkkk...é verdade. Baliza é uma dificuldade que muita gente tem.... e continua sendo um ítem que reprova muita gente no exame para tirar a CNH...kkk. Abraço!
Trovão sempre falando com muito conhecimento, show!!
Valeu!
Show! Como sempre, bom demais!
Obrigado 😃
Arrasou !!! Aprendi direitinho com meu mestre...
kkkkkkk
E ai Fera!!! porra que aula,que aula!!! parabéns novamente. obrigado por nós alertar maravilhoso vídeo muito didático.
Valeu!
Boa noite Trovão, comenta-se muito a respeito de esterçar a direção para um dos lados até o limite, nas direções assistidas por bomba hidráulica, dizem que tal prática causa problemas na bomba hidráulica.
oi Paulo. Não deveria causar o problema. Os limitadores existem exatamente para fazer o sistema trabalhar dentro dos limites para os 2 lados. O que ocorre é que quando o sistema como um todo já está deteriorado, ele começa a "reclamar" quando a gente esterça tudo. às vezes até mesmo a correia da bomba hidráulica "grita" quando levada a um dos extremos. Abraço
@@trovao4x4Boa noite, Obrigado mais uma vez pelo retorno.
Parabéns pela aula, professor.
Obrigado
Muito bom o vídeo, e a sonoplastia da folga foi o máximo!!! Abração Fela.
kkkkkkk
Top demais!!!!
Valeu!
Muito Bom Fera!
Muito obrigado 😁
Fela, uma tópico interessante para você abordar é o filtro de ar da Bandeirante. Eu sinceramente não sei qual o motivo de ter aquele ''trambolho'' todo e não somente um filtro de ar seco normal...
hehehe... é uma questão de idade da tecnologia. Naquela época os filtros de ar banhados a óleo eram muito usados em vários veículos. Eles têm a vantagem de não precisarem trocar nenhum elemento interno. MAs tem que lavar e trocar o óleo de tempos em tempos. Mas mesmo os filtros de ar de seco das Bands mais modernas também são verdadeiros trambolhos...o tamanho é bem parecido... ;o) Abraço
sempre aprendendo contigo fela 👏👏👏
Valeu!
Excelente vídeo
Valeu!
Bela aula professor !
Valeu!
Valeu pelas dicas
Disponha!
Muito bom seus vídeos. Tenho uma Bande direção mecanica e quando acionada o 4 x 4, em duas ocasiões, ouvi um estalo. Passado uns dias, nas nas duas ocasiões, quebrou a manga do munhão. O que fazer? Como meu carro tem direção mecânica e toda essa vibração vem para o volante e não é pouca, queria colocar uma elétrica, dado o custo. O que sugere?
Falaê ô fela. Não vejo relação entre o sistema de direção e a quebra do/no munhão. Só quebra alguma coisa ali na frente (pode ser homocinética, manga de eixo, etc) quando existem esforços entre o 4x4 ligado em piso duro ao esterçar a direção. O 4x4 jamais deve ser ligado em situação de piso duro. E não acredito que o teu mecânico possa ter diagnosticado a quebra como consequência do sistema de direção. O que foi que ele falou que poderia ser a causa destas quebras?
@@trovao4x4 Nossa Band é ano 81. Ele não deu uma resposta, mas concordo com o senhor, os istalos ocorreram uns 200 metros após passar a subida lisa e no sítio existe uma curva bem na subida, pode ser que tenha forçado alí também, pois o esforço maior está na roda que quebrou.
Obrigado pela dica.
Quando for possível irei trocar o eixo trazeiro como visto no vídeo.
Um pouco eu já sabia mas você acrescentou muito com relação a calibragem do pneu para asfalto e terra
Que bom que ajudou. Abraço!
Muito bom o vídeo, na minha SW4, se eu fizesse a troca dos reparos originais da caixa e ainda dar o cromo duro na cremalheira, talvez já bastaria, mas comprei uma importada dos EUA e depois de instalar a mesma, depois de uns meses começou a vazar óleo mineral, precisando repor até o nível, vou verificar os conectores flangeados do sistema.
Boa sorte na revisão
Muito bom Fala... Parabéns!!! Faz um video das vantagens e desvantagem de se alterar o tamanho do pneu original!!!
Valeu!
Tamo junto fela 😂👍
Valeu!
Senti confiança nas suas opiniões. Vou iniciar o projeto de uma band cabine dupla e estou juntando algumas informações antes de dar o START. A dúvida é sobre a possibilidade de troca do abafador ou a colocação de um outro para que ela fique mais silenciosa. Existe alguma experiência positiva testada que vc pudesse me relatar?
Fala, fela. O silencioso das Bands pickup ainda se encontra à venda em lojas especializadas. Tente na Tropa 4x4. Se eles não tiverem, podem te indicar. Abraço.
Virar o volante com o carro parado é muito prejudicial ao sistema de direção, e se estiver com o pé no freio , é pior ainda mais pro sistema .
Desculpe as perguntas, mas como aqui na região onde moro a temperatura está em torno de 10º, tá complicado!
Se tiver alguma sugestão de como resolver, ou de onde consigo os kits para compra de ar (quente e frio), Agradeço
Muito Obrigado
Falaê ô fela. A partir de 93/94, as Bands já saíram com este kit. A turma que normalmente tem essas peças à disposição é a turma de Brejo da MAdre de Deus - Pernambuco, onde há muuuuitas oficinas especializadas em Band. Faz uma busca na internet. Você encontrará vários contatos de lá. Boa sorte.
@@trovao4x4
Valeu amigão.
Muito grato.
Olá amigo, por gentileza vc saberia me informar se a bandeirante tem ar quente de fábrica?
Eu comprei uma ano 1999, e ela vem com o ventilador normal, mas não tem ar quente.
Não sei se está sem funcionar ou se não tem mesmo.
Grato
Falaê ô fela. A 99 tem sim. Aliás, o ar quente vem de fábrica desde as 94. No painel, tem um interruptor para ligar a ventilação e, abaixo do painel, ao lado da saída central da ventilação, do lado esquerdo, tem um painel de plástico com 3 alavancas. Numa, você escolhe ventilação interna ou externa. O outro, você escolhe por quais grelhas o vento vai sair. E na 3a alavanca você escolhe se o ar vai sair quente ou na temperatura ambiente. Abraço.
@@trovao4x4
Obrigado meu brother.
Gostei do uso do termo "tortura". Inclusive porque ao vermos alguém rodando o volante com o carro parado e fazendo força, já é uma tortura a nossa inteligência.
kkkkkkk
Maravilha trovão, novamente dando uma aula maravilhosa. Parabéns. Acabei de finalizar essa semana espero que vc,s gostem 👉
ua-cam.com/video/S7b8YXhTn-I/v-deo.html