top irmao 4 anos sofrendo com gol g2 dando uns pulo do nada ... rachou longarina tunel e troquei quase todos os sensores menos esse 😂 hj tirei esse ai passe isopropilico e montei kkk rodando lizo nao da soco mais na hora de acelerar 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 tmj manooo
Uma dica o correto e fazer um pequeno furo na peça nessa parte que fica em cima do encaixe do giro e por álcool isopropílico pra penetra na trilha e fazer movimentos no sensor pra limpar
oi André o meu carro e hb20s 1.6 na primeira partida pela manhã ou quando ó motor está frio o giro sobe para 2000 giros será que e o sensor map está com problema como se tivesse dando entrada falsa de ar no coletor obrigado Carlos de Londrina PR
Irmão tenho um clássic 2013 ,tá 3.000 rpm ,limpei TBI,lime sensor map, dei reset com cabos da bateria desligou a injeção,AGR tá 3.000 rpm e o acelerador n responde,oq faço
Amigo...to ha 1 mes sem paz com essa aceleraçao do meu carro...hj eu percebi que qdo ligo a chave sem dar partida o atuador de marcha lenta ja esquenta..é normal?
Comprei um scaner e passei no carro e um Peugeot 206, Deu esse código do erro. Ja desmontei o tbi pra limpar e não resolveu o problema agora vou desmontar esse sensor o carro está falhando bastante e a luz da injeção esta ligada
Amigo RPM alta em 1.500 pode ser ela tbm? Já troquei, o atuador me marcha lenta e fiz limpeza do TBI. Antes da limpeza ele ficava oscilando agora ele parou de oscilar porem o RPM alto
@@edersonluisjunckes1814 ja sabemos o que é... Fui passar a máquina de fumaça, nem precisou... É o chicote do sensor de TBI, quando encosta nele o RPM vai para acima de 1.500/2.000, como o chicote está em curto a sensor TBI estava passando informação errada, minha borboleta estava abrindo (14% ) com o carro parado sem acelerar... amanhã vai ser trocado o chicote 🙏
@@DeisyCaroline-s4z que carro é o seu ? O meu astra tbm está assim.Qdo parado ele fica de 1500-2000 giros e como a gasolina ta baratinha o sensor não colabora
Uns são eletrônico automático os novos , os mais antigos tem esse sensor que é responsável por manda informações quando pisa no acelerador ,se tiver com defeito a informação sai errada . Resumindo os carros novos tem sistema de aceleração automática .se der problema vai a peça completa saindo muito mais caro
limpeza de todos componentes elétricos que geram falha no carro: ua-cam.com/play/PLjLLK6oTRekf1wniqBaisTxI8LzGMEKRa.html
Melhor explicação que achei!
top irmao 4 anos sofrendo com gol g2 dando uns pulo do nada ... rachou longarina tunel e troquei quase todos os sensores menos esse 😂 hj tirei esse ai passe isopropilico e montei kkk rodando lizo nao da soco mais na hora de acelerar 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 tmj manooo
Vou limpar já dei um geral na partecelrtrica e melhorou um pouco
Tooooooop de mais irmão
Uma dica o correto e fazer um pequeno furo na peça nessa parte que fica em cima do encaixe do giro e por álcool isopropílico pra penetra na trilha e fazer movimentos no sensor pra limpar
Rapaz você é fera , isso ajuda demais esse álcool limpa perfeitamente, e ele não danifica pois a secagem é muito rápida
Ou limpa contato tbm
oi André o meu carro e hb20s 1.6 na primeira partida pela manhã ou quando ó motor está frio o giro sobe para 2000 giros será que e o sensor map está com problema como se tivesse dando entrada falsa de ar no coletor obrigado Carlos de Londrina PR
Limpa Carburador (Carb Clean), estraga a peça??
Irmão tenho um clássic 2013 ,tá 3.000 rpm ,limpei TBI,lime sensor map, dei reset com cabos da bateria desligou a injeção,AGR tá 3.000 rpm e o acelerador n responde,oq faço
Amigo...to ha 1 mes sem paz com essa aceleraçao do meu carro...hj eu percebi que qdo ligo a chave sem dar partida o atuador de marcha lenta ja esquenta..é normal?
O meu celta e um 2005 quando piso na embalagem o rpm vai a baixo de 1000rpm e regularizar normal
Comprei um scaner e passei no carro e um Peugeot 206, Deu esse código do erro. Ja desmontei o tbi pra limpar e não resolveu o problema agora vou desmontar esse sensor o carro está falhando bastante e a luz da injeção esta ligada
Pode ser o pedal do acelerador o código varia de acordo com a marca
❤
Amigo RPM alta em 1.500 pode ser ela tbm?
Já troquei, o atuador me marcha lenta e fiz limpeza do TBI. Antes da limpeza ele ficava oscilando agora ele parou de oscilar porem o RPM alto
Pode ser sim, mas também pode ser entrada falsa de ar ou map...
@@edersonluisjunckes1814 ja sabemos o que é...
Fui passar a máquina de fumaça, nem precisou...
É o chicote do sensor de TBI, quando encosta nele o RPM vai para acima de 1.500/2.000, como o chicote está em curto a sensor TBI estava passando informação errada, minha borboleta estava abrindo (14% ) com o carro parado sem acelerar...
amanhã vai ser trocado o chicote 🙏
@@DeisyCaroline-s4z que carro é o seu ? O meu astra tbm está assim.Qdo parado ele fica de 1500-2000 giros e como a gasolina ta baratinha o sensor não colabora
@@neymbappe521 o meu é um Kia Picanto 2011, na verdade o problema é plug que vai nessa peça
Plug do sensor TBS...
A peça está boa mas o Plug não
Meu Corsa tá acusando erro de sensor de borboleta tensão alta fiz a troca do sensor e continua o mesmo erro fiz o reset do módulo e continua
Achou o defeito irmão ?
Nesse caso nao é limpar por fora e sim por dentro , segredo é abrir a peça, lacrada com resina
Não limpou nada essa peça blindada
Mas todos os carros tem esse sensor
Uns são eletrônico automático os novos , os mais antigos tem esse sensor que é responsável por manda informações quando pisa no acelerador ,se tiver com defeito a informação sai errada .
Resumindo os carros novos tem sistema de aceleração automática .se der problema vai a peça completa saindo muito mais caro