Я таким УРАЛОМ работаю техпомощь,таскаю автобусы с линии которые сломались лиазы,мазы,мерсы в основном сцепки ну и мелочь пазики,хреназики,золотая машина
как убедились,производительность насоса достаточная.Излишек топлива отсекает поплавок в карбюраторе,в этот момент насос работает в холостую.В жару поток горячего воздуха от радиатора нагревает насос до того,что топливо в нём превращается в пар,возникает паровая пробка.Топливо в карб не поступает.Мокрая ветош решает проблему,пока не высохнет.Лучшее решение- б/у насос с низким давлением от инжекторной системы в топ.бак, или поставить на родной насос верхнюю часть от насоса с низкой производительностью(ав-ли Газ).Разница в кол-ве клапанов.
Я таким УРАЛОМ работаю техпомощь,таскаю автобусы с линии которые сломались лиазы,мазы,мерсы в основном сцепки ну и мелочь пазики,хреназики,золотая машина
как убедились,производительность насоса достаточная.Излишек топлива отсекает поплавок в карбюраторе,в этот момент насос работает в холостую.В жару поток горячего воздуха от радиатора нагревает насос до того,что топливо в нём превращается в пар,возникает паровая пробка.Топливо в карб не поступает.Мокрая ветош решает проблему,пока не высохнет.Лучшее решение- б/у насос с низким давлением от инжекторной системы в топ.бак, или поставить на родной насос верхнюю часть от насоса с низкой производительностью(ав-ли Газ).Разница в кол-ве клапанов.
Трубка от бензобака должна идти над клапаном крышкои
Где вы живёте ?
В России))))
@@Maksnabrone И я в России в Москве.
@@ДмитрийКузнецов-н1с рядом.я в Подмосковье
@@Maksnabrone В каком месте ?
Поставить дизель надо.
Он интересен именно с таким двигателем.эта машина уже история.в нем дух СССР.
@@Maksnabrone у бензинового проходимость лучше.
@@ДмитрийКузнецов-н1с согласен👍
Перчатки? Не, не слышал. Промотать ненужные моменты? Не, не слышал…)))
Перчатки неееееее🤣не те ощущения)))))какие моменты?)))кто здесь?))))🤣🤣🤣🤣🤣
@@Maksnabrone 😂😂😂