Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
👉Cambio correa distribución y bomba de agua 1.9 tdi afn timing belt and water pump
Вставка
- Опубліковано 4 лис 2020
- Cambio de kit distribución código motor 1.9tdi afn audi a4 b5
Kit distribución:amzn.to/3mfuMUw
Bomba de agua :amzn.to/367CZ7w
Maletin herramientas 1amzn.to/3xU2vs4
Maletin herramientas 2 amzn.to/3jeNNrp
Instagram ...
Facebook
/ fox.fix.148
#audia4b5 #afn #distribucion
👉Ajustar el timing ua-cam.com/video/8mYp2WnFjFY/v-deo.html
use the sentences like afn, 1.9tdi 81kw, use sentences as audi a6 c5 1997-2004. this is the best video there is for the basic 1.9tdi
Ese es el mejor motor que existe
😉
Buenas .
Para solo comprobar el estado de la correa de distribución , valdría con quitar las grapas de la protección en el vídeo 0:28 segundos o hay que quitar el tornillo de abajo el de 0:33 segundos.
Es que al de abajo sin desmontar nada no tengo acceso.
Es un afn longitudinal.
Muchas gracias .
Hola si no me equivoco soltando solo las grapas te da acceso a ver cómo está la correa,saludos
Muy buen video la tuerca del árbol de levas la sueltas para k encaje bien los dientes al meter la correa?
Hola, si, pones la correa y al tensar permite que se mueva esa polea, después la aprietas
Hola buenas que opinas de sustituir el piñon del cigueñal?
Quiero hacer la distribución de un Ibiza afn y he observado que la polea del cigueñal oscila un poco.
Tambien que al coche le cuesta arrancar un poco.
Gracias
Y
Si puedes es buen momento para cambiarlo,suelen coger juego,yo por ejemplo no lo cambie era mínimo,valora si es mínimo o merece la pena cambiarlo,no es demasiado caro, Saludos
Good video thanks
2:21 que es eso?
Parece una tapa con junta. Esta ahí el retén del cigüeñal? Hay que sacar el cárter para cambiarlo?
Si, en esa tapa está el retén del cigueñal , la tapa también lleva una junta y yo aproveche para cambiar la junta del cárter, esa tapa sale hacia delante no es necesario soltar el Carter, si lo hubiera echo sin soltar el cárter, a lo mejor echaría un poco de formador de juntas en la zona inferior de esa tapa , de todas formas lo cambie porque resudaba un poco, si quieres hacer la distribución no es necesario, un saludo
¿A cuántos Newtons hay que apretar el espárrago del tensor en la culata? A 20 Newtons? Lo mismo que la tuerca que son 20? O hay que darle más?
Hola, pues no recuerdo, mejor revisa en algún manual, sino bien apretado, suelen llevar una especie de fijador, espero poder ayudarte en otras cosas, un saludo
Hola tengo una pregunta. ¿Por qué afloja la polea del árbol de levas? - Tengo el mismo motor pero en un ibiza y no consigo dejar la distribución 100% en marcas, se me queda el cigueñal un poco movido hacia delante respecto al árbol de levas porque cuando se tensa la correa con el tensor el piñon de cigueñal se mueve un poco y arbol de levas tambien.
A ver si me puede despejar la duda. Gracias
Hola Jose, nose si tiene útiles de calado o lo hace marcando la posición de la correa sobres las poleas, cuando bloqueas con los útiles de calado el árbol, cigueñal y bomba inyectora y tensa la correa al tener la polea floja, se ajusta la posición de la polea frente al arbolde levas, de esta manera tensas la correa manteniendo las posiciones de calado, y después quitas el calado del árbol de levas y apretás la polea,revisas posiciones te deben coincidir los puntos de calado,comenta a ver si conseguimos hacer esa distribución, un saludo
Gracias por contestar voy a probar, tengo utiles de calado pero para el cigueñal no tengo siempre se mueve
Para el cigueñal te puedes ayudar de una llave en el tornillo de la polea alomejor, pero en un ibiza tendrás peor acceso al ser transversal, lo que si debes hacer al apretar y aflojar la polea árbol de levas es bloquear la polea con algo, No utilizar el útil de calado como bloqueo,vas comentando si quieres como te va, un saludo
Buenas una duda cuando está todo montado y apretado el tensor tiene que tener un poquito de movimiento no tiene que estar fijo sin moverse, cuando está arrancando se mueve un poquito pero no se va de las marcas. Es normal? Gracias
Hola, hay tensores fijos y 'automaticos', unos se quedan fijos y otros absorven el movimiento, con el motor parado prueba a empujar la correa y ves si el tensor se mueve,creo recordar que esta bien así, un saludo
@@Fox_Fix muchas gracias,si empujando la correa con el motor se mueve un poco el tensor
Hola, tengo un audi a4 b5 2.8 mod 97, estoy buscando estas piezas pero no he podido encontrar las referencias para poder cambiarlas:
EMPAQUES TAPA VALVULAS X2
RETENEDORES EJES LEVAS X4
RETENEDOR POLEA
TANQUE EXPANSIÓN
BOMBA HIDRAULICO DIRECCIÓN
KIT REPARTICIÓN Y BOMBA DEL AGUA
INSTALACIÓN DE ALTA
También tiene agua en la alfombra del pasajero detrás del copiloto pero
No es agua lluvia, no he podido identificar de dónde sale esa agua para solucionar el problema
Hola, respecto al agua,tengo un video desatascando los desagües de la zona de la batería revísalo porque es comun, también podrías tener o problemas de sellado de lunas que es más raro de ver, el radiador de la calefacción con fugas o condensación del radiador del ac, lo más probable si no tienes el plástico de la batería tengas los desagües atascados.
Respecto a las referencias hay webs para buscarlas, pero desde donde me escribes? En cualquier recambista ya sea físico o web, con el número de Bastidor te facilitan los recambios, cualquier cosa me comentas, un saludo
@@Fox_Fix hola, te escribo desde colombia, al vehículo le retiraron la calefacción no se por donde se puede estar filtrando el agua y los talleres de Audi no me han conseguido las refacciones que necesito
Revisa la gomas etc, prueba echando agua e intentando localizar, es raro que no te consigan los recambios, sino online fuera del pais
la marca de calado que se ve entre la caja de cambios y el volante .. Como tiene k estar en medio del 0 ? o antes de que toque el 0 ?
Antes de que toque el 0,mirando desde arriba en vertical, coincide el lado derecho del cero con la línea del hueco, antes de desmontar lo calas y al montar respetas la posición, también puedes marcar la correa para tener referencia de número de dientes,💪
@@Fox_Fix Ok muchas gracias ✌
Hola tengo que hacer la distribución de un Ibiza 1.9d motor 1y del 98, he estado mirando muchos videos y el que mas se le parece es este motor, tego algunas dudas, el util del arbol de levas parece casero, cuantos mm tiene que medir ese util para entrar en la cavidad del árbol? Y como aflojas la polea del arbol de levas? Porque entiendo que no lo haces bloqueandolo con el util verdad? Muchas gracias!
Y otra pregunta, de que metrica y paso es el tornillo de calado de la bomba?
Hola, sí, es casero, simplemente es una pletina (de 4mm creo recordar) y un par de galgas, la pletina grande deja holgura y metí un par de galgas, no te puedo decir ahora mismo exactamente, 2x0.2mm o 2x0.3, sobre 4.5mm creo recordar, te lo podría mirar, si quieres dime por aquí o por instagram/Facebook, respecto a aflojar la polea del árbol de levas, eso es, no debes utilizar el útil de calado, debes aflojar sin útil, con pistola de impacto o ayudándote de alguna palanca, sujetando la polea mientras aflojas el tornillo, si puedo ayudarte en algo no dudes en comentarme, un saludo marco
Es un tornillo m16 ligeramente desbastado, creo recordar pocas décimas, no tiene rosca, es un útil casero, lo único que necesitas es un eje, pasador, un vaso o similar que encaje, puedes medir exactamente en tu modelo y fabricartelo, espero sea de ayuda en tu distribución, un saludo marco
El tensor que lo aprietas a izquierdas o a derechas
Suele venir marcado, a derechas pero compruébalo, es excéntrico al girar tensa la correa.
Pues no me e enterado de nada sin explicación
Mira este video por si te sirve, ua-cam.com/video/4RdKesXP0oA/v-deo.html
tienes el codigo de la correa poly v?
Los códigos de las correas utilizadas en este video son: 1 987 946 022 y1 987 947 896 de marca bosch, puedes buscar equivalentes de otras marcas o el número oem de estas, te sirve? Un saludo adrian