Vídeo com Luiz são os melhores sem medo de falar, não menosprezando ninguém jamais, mais fica muito fácil de entender certa coisa que gente nao tem conhecimento
Sem dúvidas, na minha opinião, embora existam outras injeções excelentes, a Fuelthec está noutro nível, muito além das outras, sem concorrência direta, ou seja, as outras tem que brigar para ficar em segundo.
Monstro de velocidade........Luiz, que explicação da FT600 e do carro insano que tem........parabens a equipe da Fueltech e a galera da equipe......podia ver de trazer ao Velopark e corre com o Caca Daud....
Daquelas quatro configurações que o Luis (ele é colorado, infelizmente) de Leon apresentou no vídeo mais legal do canal, essa aí pra mim é a mais legal. Nâo tem compressão forçada, tem cilindrada de 16.7l o que é quase o dobro que os outros três, e muito nitro. Sei que os turbão são mais poderosos e os procharger mais equilibrados, mas pra mim a configuração mais irada das quatro é o aspirado com nitro.
parece que nos primeiros 100metros as rodas dianteiras nao tocam o chao, to certo? Incrivel o funcionamento da fulltech, e o luiz explicando fica facil entender!! Parabéns pessoal!!!
será que ainda rola o Luís aparecer no corridas proibidas? já vi aparecer mas não pilotando hahaha vai que rola em um daqueles eventos em pista que tem as evzes
Não é tão agressivo igual esse nível que eles correm mas eu sou da região de londrina e na área 43 tem o opala do hudema com v8 de dragster big block com nitro, tem mais de 1000cv aspirado e de nitro não sei informar o numero, já é algo diferente de ser ver kkkk, depois pesquisa no canal da área 43 ou no próprio youtube e veja.
@@vipirata1 pode cre ja vi mano muito louco eo so aq da area 64 Go mais aq o nivel muito baixo tava pensando ate de me muda para sul pq ae twm mais pista e competições do aqui no Goiás
Luís me tira uma duvida, você usa o coletor do blower, não tem perigo dessa peça quebrar caso tenha um backfire? eu percebo que a maioria do pessoal que usa nitro ou usam aquela caixa que parece acrílico ou não usam nada. Sei que você e incrível tunando, acompanho todos os seus vídeos junto com o tk ou nos canais da fueltech e sei que esse motor deve estar bem seguro, mas e só por curiosidade mesmo.
Olá Vinicius, mesmo usando o coletor de blower todos eles possuem o burst panel, que é feito para abrir quando ocorre um backfire no coletor de admissão.
Olá, boa tarde Luis, vídeo muito bom e que míssil aquele carro🤩 Eu sou da Argentina e tenho algumas dúvidas sobre o óxido nitroso Eu tive três carros de partida e não há suporte aqui ac como posso te fazer algumas perguntas todos os carros estão com tecnologia fuel tech 450.500.600
A função do piloto é sentar no banco, pisar fundo, manter o carro em linha reta e deixa que a FT leva o carro até a linha de chegada. Tá ficando difícil a vida de piloto.
Eu curto muito arrancada porém esse patamar já não tem graça pois vc não faz nada além de acelerar e frear o top é vá troca de marcha segurar o carro você ganha a passada
O desafio antes da passada ta cada vez mais dificil, e na hora da arrancada eh complicadissimo 2 coisa, ter reacao rapida, e aguentar a tensao do ambiente. Eh mt complicado manter a calma. Se o carro faz tudo certo, realmente, o piloto nao faz muito, mas qq coisa que acontece eh absurdamente rapido e se o piloto nao estiver a par o problema eh gigante, ou o dano material eh absurdo ou fisico mesmo! Teve outra corrida esse fds e na final o piloto n conseguiu ser rapido e capotou logo apos os 60 pes! O_O
Genuinamente brasileira, parabéns a todos vcs que fizeram da FuelTech um produto de primeira linha. Abraço.
Tbm tenho orgulho dessa maquina espetacular que se chama ft.. Parabéns a todos... Orgulhoso desse produto
Vídeo com Luiz são os melhores sem medo de falar, não menosprezando ninguém jamais, mais fica muito fácil de entender certa coisa que gente nao tem conhecimento
E tem gente que insiste que aspirado/nitro não vira nada kkkkkkkkkk. Pra mim essa é a melhor configuração 🚦🚀
Cada video com o luis é uma aula gratuita.
Sem dúvidas, na minha opinião, embora existam outras injeções excelentes, a Fuelthec está noutro nível, muito além das outras, sem concorrência direta, ou seja, as outras tem que brigar para ficar em segundo.
Só falta a FT600 ler a luz do start e aí ser perfeito na largada. Fantástico produto brasileiro
Orgulho de ter brasileiros nos representando tão bem lá fora
Monstro de velocidade........Luiz, que explicação da FT600 e do carro insano que tem........parabens a equipe da Fueltech e a galera da equipe......podia ver de trazer ao Velopark e corre com o Caca Daud....
Vão ser chamados pela NASA p controlar o próximo foguete 🚀 🚀🚀🚀👏👏👏👏
Fueltech eh brabissima... Chega ser bizarro oq que essa maravilha consegue fazer..
O que faltou mestre Luís? Imagino que tenho sido por um fio de cabelo. Parabéns, saiba que você é um grande exemplo e orgulho para muitas pessoas. 😘
Show! Que tecnologia! Programação pura! Parâmetros e acertos finos, no detalhe! Parabéns a FT.
De Leon + Camaro ... explicando tudo! Tem like garantido!!!
Fueltech sendo fueltech, jeito br que entrega a máxima da perfeição.
Caraca!! Muito massa esse brinquedo kkk top D+, parabéns pela equipe e principalmente a fueltech !!!!
Tremendo. Saludos desde Santo Tomé Corrientes Argentina
Gracias
Que Camaro CHIQUE, SHOW! BRASIL!
Stevie Fast é tenso, o carro desse cara anda demais, parabéns ao Luis e a toda equipe
Fueltech é foda parabéns Luiz e toda equipe Brasil agradece esses gênios que tão bem nos representam forte abraço
Bom dia!! Muito Loko essas arrancadas cara, abraço e até o próximo vídeo valeu
Stevie Fast batendo 3.5 DURO, o cara é um monstro. Depois explica esse Blower com Nitro, pra mim é novidade nessa categoria. E parabéns FuelTech !
Esse 3.50 foi o recorde da categoria, vi de camarote, hehehehehe. Nao eh blower com nitro, eh aspirado normal soh com o coletor de blower.
@@voodoom4n Bora bater esse 3.50 Luis, acreditamos em você ! Entendi, e esse coletor ganha uns cavalos a mais, quando comparados com outros tipos?
@@diogocampera2113 Sim, ele admite ar melhor do que borboletas pra cima com scoop como o padrao. Nao muda da agua pro vinho mas ajuda!
Luis você devia criar um canal pra gravar suas corridas e tals pra gente que te acompanhar
Leer la tabla de tiempos de activación !!!es increibleeee🔥🔥🔥🔥obrigado por mostrar iso
Sou da área de comunicação e apaixonado por carros, parabéns o video está incrivel! Um dia poderei estar produzindo esses videos com vocês
Ai sim Luís vc merece ta no topo cara gente fina d mais cada dia melhor logo logo chega la 🚀🚀👊 2021 q lute pra segura esse guri kkkkk
Fueltech é a ‘Nasa’ das pistas!
Fantástico este projeto,e a tecnologia aplicada.
Grande abraço a todos.
Brasil!!!!!!!
Não tem como descrever o qual bom são esses vídeos, o qual orgulhoso eu so8 da Fueltech, eu só queria ter dinheiro pra comprar uma haha
Orgulho mano!! É só questão de tempo pra vocês ganharem todo campeonato que participarem. Parabéns pra toda equipe!
Valeu! Estamos na luta! 2021 promete!
incrível !
Daquelas quatro configurações que o Luis (ele é colorado, infelizmente) de Leon apresentou no vídeo mais legal do canal, essa aí pra mim é a mais legal.
Nâo tem compressão forçada, tem cilindrada de 16.7l o que é quase o dobro que os outros três, e muito nitro. Sei que os turbão são mais poderosos e os procharger mais equilibrados, mas pra mim a configuração mais irada das quatro é o aspirado com nitro.
Eh a mais dificil, pensar num conjunto desafiador! Tamanho eh documento as vezes, hehehe
@@voodoom4n Difícil em que sentido Luis?
O motor eh mt sensivel. Qq detalhe derrete alguma coisa.
Aprendi mais um pouco hj! Parabéns!!!
Rapaz queria ser aluno do Luís, cara da aula em todos vídeos. Parabens
Parabens Luiz , excelente video e resultado nas pistas!!!!
Que vídeos lindo de se ver
Incrível! Cada vez fico mais surpreso com os produtos Fueltech!
Mu8to top esse canal o conhecimento do Luiz é foda parabéns fueltech, ainda vou ter um Chevette turbo com fueltech 👏🏿👏🏿👏🏿🤙🏿🤙🏿💪🏿
Tem Leon, tem aula de mestre.
parece que nos primeiros 100metros as rodas dianteiras nao tocam o chao, to certo? Incrivel o funcionamento da fulltech, e o luiz explicando fica facil entender!! Parabéns pessoal!!!
Eh isso mesmo, fica quase 2s sem tocar ou mal tocando as rodas da frente
Além da fuel tech, qual a marca de injeção mais usada?
Fueltech o Like tem que vir antes de ver o vídeo!
Show de Equipe!
Show de Piloto!
#FuelTechEverywhere
Muito massa 👏🏻👏🏻🔥🔥
Brabo
Caramba sou seu fan cara,um dia queria te conhecer vc manja demas de carro e injeção cara,genuíno.
O motorista aí tem canal no UA-cam? Gostaria de acompanhar ele, poderia deixa as mídia sociais dele.
Falta do urso na pista de arrancada o saudades
DE LEON
tu e o cara
Showww irmão. Seus vídeos são muito importantes
Quase alcancei o Luiz kkkk
A pergunta e. A onde a FT não funciona? Love FT
será que ainda rola o Luís aparecer no corridas proibidas? já vi aparecer mas não pilotando hahaha vai que rola em um daqueles eventos em pista que tem as evzes
os deslikes foi quem nao entendeu nada kkkkk
Pode cre represento o brasil legal ja penso essa
Mecânica num modelo dw opala pra ficar mais Brasileiro opalaaA porra
Não é tão agressivo igual esse nível que eles correm mas eu sou da região de londrina e na área 43 tem o opala do hudema com v8 de dragster big block com nitro, tem mais de 1000cv aspirado e de nitro não sei informar o numero, já é algo diferente de ser ver kkkk, depois pesquisa no canal da área 43 ou no próprio youtube e veja.
@@vipirata1 pode cre ja vi mano muito louco eo so aq da area 64 Go mais aq o nivel muito baixo tava pensando ate de me muda para sul pq ae twm mais pista e competições do aqui no Goiás
parabens amigo voçe merece top!!!!!
Bon video bon fuel tech
Luís me tira uma duvida, você usa o coletor do blower, não tem perigo dessa peça quebrar caso tenha um backfire? eu percebo que a maioria do pessoal que usa nitro ou usam aquela caixa que parece acrílico ou não usam nada. Sei que você e incrível tunando, acompanho todos os seus vídeos junto com o tk ou nos canais da fueltech e sei que esse motor deve estar bem seguro, mas e só por curiosidade mesmo.
Olá Vinicius, mesmo usando o coletor de blower todos eles possuem o burst panel, que é feito para abrir quando ocorre um backfire no coletor de admissão.
@AV8 Carrilo agora vai trocar o DodgeTS por um deste e acabar com o estoque de Nitro do hemisfério sul
Olá, boa tarde Luis, vídeo muito bom e que míssil aquele carro🤩 Eu sou da Argentina e tenho algumas dúvidas sobre o óxido nitroso Eu tive três carros de partida e não há suporte aqui ac como posso te fazer algumas perguntas todos os carros estão com tecnologia fuel tech 450.500.600
Olá Oscar, você pode entrar em contato com nosso time de suporte em sac@fueltech.com.br
Caramba sou muito fã! Meu sonho é trabalhar na oficina de vcs
Parabéns !
Top d+ 👏👏
Primeirão xD, chegando no vídeo mais rápido que os 3.57 do Luis
Pelo camaro
Animal, vc disse seis kits nitro como isso funciona e quantos hps geram , seriam igual ao controle de booster por marcha utilizado nos turbos.
Isso mesmo. Da uns 3200cv de roda
Desculpa a ignorância mas esses carros andam só com óxido nitroso como combustível?
Combustivel mesmo eh gasolina, nitro substitui o ar que eh comburente. Gasolina de competicao claro.
Rojão!
Vivi pra ver um camaro com" litragem" de bugatti chiron com 8 cilindros a menos!
O Bugatti tem 8 litros em 16 cilindros.
Bugatti é 8 litros esse Camaro é 16 litros
@@joaomachado101 exato , e como um chiron de 8 litros teria 16 litros?
A função do piloto é sentar no banco, pisar fundo, manter o carro em linha reta e deixa que a FT leva o carro até a linha de chegada. Tá ficando difícil a vida de piloto.
Cheguei tarde
Sou apachonado
Eu curto muito arrancada porém esse patamar já não tem graça pois vc não faz nada além de acelerar e frear o top é vá troca de marcha segurar o carro você ganha a passada
O desafio antes da passada ta cada vez mais dificil, e na hora da arrancada eh complicadissimo 2 coisa, ter reacao rapida, e aguentar a tensao do ambiente. Eh mt complicado manter a calma. Se o carro faz tudo certo, realmente, o piloto nao faz muito, mas qq coisa que acontece eh absurdamente rapido e se o piloto nao estiver a par o problema eh gigante, ou o dano material eh absurdo ou fisico mesmo! Teve outra corrida esse fds e na final o piloto n conseguiu ser rapido e capotou logo apos os 60 pes! O_O