A simplicidade dos motores antigos é impressionante! 😳 Nada de "bomba de alta" + "bomba de baixa" + "bomba de vácuo" + "injeção direta" + "tecnologia" + derrama de dinheiro + eco-bobeiras! Nos Antigamente as coisas eram acessíveis, robustas, funcionais e igualmente divertidas!!! O que nós perdemos nessa transição do ontem para o hoje?... Nos perdemos nesse caminho...
Cara, essa conversa é meio complicada porque 90% das tecnologias que estão em alta no Brasil já são bem antigas em outros lugares, injeção direta por exemplo demorou pra pegar no mercado porém é algo bem antigo no mercado europeu
Na verdade, Junior, o sentido daquilo que estava eu afirmando é outro: não se trata de idade/antiguidade da tecnologia de hoje, mas da simplicidade funcional, do pleno atendimento para aquilo que o automóvel se propõe que é levar as pessoas com segurança, economia e diversão do Ponto A para o Ponto B; sem empolgação juvenil, mas com a madureza das coisas que marcam para toda a vida!
@@Junior-ru5uf isso acontece por causa das emissões de poluentes.. na Europa e muito complicado essa questão. E como o maior número de carros esportivos do mercado vem da europa e comum vermos isso.. a C63 por exemplo q a 10 anos atrás era um v8 6.3 absurdo agr e um 2.0 turbo.... infelizmente n podemos fazer nada sobre isso, as montadoras ou se adequam a isso, ou n fazem seus carros, montadoras como bmw e audi mostrou q isso da pra ser aproveitado mt bem, motores q msm com toda essa complicação e tecnologia consegue entregar muitos resultados até q com pouca preparação
Nem precisa destaxar pra montar turbo. Só segurar um pouco na pressao e acertar bem o ponto. Fica top pensa no quanto o motor acende rapido taxado turbo. So nao pode se empolgar com pressao da turbina. Fica oq o antigos falavam um turbo aspirado rs. Abço
É interessante , antes de querer fazer qualquer tipo de coisa diferente no motor de seu carro , falar com o pessoal que vai fazer a manutenção do carro pra não fazer porcaria mesmo . Isso evita um monte de problema mesmo .
Jairos, sugestão para a edição dos vídeos: todas as vezes que falarem quando os vídeos saem durante a semana, colocar o som daqueles três gongos rápidos de sino de luta de boxe! Acho que ficaria super legal e já traz à memória para os fãs dessa ótima novela de macho que vem luta e suor para aquilo que adoramos, que são os motores. Abraço
Caramba trabalho top e vô fala esse encontro seria top d mais infelizmente eu não poderei ir pois no estou no Brasil mas quem puder vai eu acredito que será muito bom eu não estou. O Brasil mas estou em um lugar que o Jairinho iria gostar tô em Portugal e cada Audi loca que eu vejo eu lembro dele kkkk aqui também tem várias Mercedes invocadas i e tudo a diesel em
Eai jairão eu tô montando o meu mais tô com uma dúvida que não achei resposta,no Chevette do lado do escape, no bloco tem um sensor que sensor e esse bem perto do suporte do motor
Posso estar enganado mais marcas como AMG (mercedes benz) e M (bmw) colocam peças mais leves para motores de mais performace. No caso a biela do uno e pistão ap forjado são peças mais pesadas. Gostaria de saber o opinião dos jairos a respeito ... Parabéns pelo trabalho.
E que no caso das peças forjadas as pessoas buscar alta performance além do limite do carro, acho que amg ele melhora o carro mas sem ultrapassar os limites do carros
@@statusonline32 AMG E M levam um modelo normal das marcas a níveis altos de potência. Limite do carro é algo relativo ... Qual seria o limite de um chevette ?
Fala jairão e Jairinho teria como divulgar o nome da empresa que fabrica este tipo de junta de cabeçote em chapa de aço que não se encontra mais no mercado de reposição !?
Que capricho na montagem como sempre, será que mesmo ele sendo aspirado o seu dono pensa em colocar um caracol futuramente, já que ele têm estrutura pra isso ? Um forte abraço a todos... 👍👍👍👍
28:00 primeiro Chevette na dupla weber turbinado? Será 😂😂kkk 12:1 de taxa ainda cabe 1kg com segurança 🤭🤭 Obrigado por abraçar meu projeto, tem mais de 5 anos estudando o que poderia fazer pra melhorar os pocoto do ohc original A ideia já foi de swap ohc familia 2 , Misto quente, e no fim, voltei pro Motor original
@@jeisonjosemar7778 A ideia de fazer eu tenho sim, mas n sei ainda meu amigo, pelo andamento das coisas, inicialmente irei colocar o bura original, e dps a weber, pq ta difícil achar alguem pra encarar e fazer o coletor, to qse pra comprar uma maquina de solda e fazer eu mesmo kkk
Boa noite Eu me chamo Hélio tenho um opala e quero trocar toda mecânica dele, mais ainda não tenho certeza do colocar no cofri. Eu pensei em uma adaptação de um motor2.4 da S10 ,2011. O que vcs acham?
Fala Jairos. Qual o tamanho das bielas do uno turbo e do sevel 1.6? E outra pergunta: chevette 1.7 com pistão da falcon 400 daria certo com biela sevel 1.6 ou do uno turbo? E na versão misto quente, daria certo?
Olá Jairo e jairinho, meus nobres, tenho um grande problema ao qual talvez para vcs seja uma pergunta irrelevante. Meus nobres estou restaurando um Chevete e não muito contente resolvi montar uma injeção eletrônica, porém como moro em uma cidade de interior, não tenho muitos profissionais que tem o conhecimento. A dúvida é qual bobina devo usar, é um motor OHC original, adaptado com uma injeção. Outra pergunta é, qual sensor de rotação fica melhor? Se caso for atendido deixo meu agradecimento.
Tem que isolar a passagem de óleo do pino da bomba de gasolina . E fazer um furo na gaiola do comando e colocar um niple com aerokip na saida da cebolinha de óleo direto pra gaiola pq tem deficiência de lubrificação e tinha que ter isolado o furo de lubrificação original da gaiola assim não arrebenta com o comando no 4 cilindro é um defeito crônico nesse motor tanto original como preparado
Esse motor ficou bonito por dentro e lindo por fora 😍
Jairão, é muito legal ver vc e o filhote juntos. Parabéns e sucesso!
A simplicidade dos motores antigos é impressionante! 😳
Nada de "bomba de alta" + "bomba de baixa" + "bomba de vácuo" + "injeção direta" + "tecnologia" + derrama de dinheiro + eco-bobeiras!
Nos Antigamente as coisas eram acessíveis, robustas, funcionais e igualmente divertidas!!!
O que nós perdemos nessa transição do ontem para o hoje?...
Nos perdemos nesse caminho...
Cara, essa conversa é meio complicada porque 90% das tecnologias que estão em alta no Brasil já são bem antigas em outros lugares, injeção direta por exemplo demorou pra pegar no mercado porém é algo bem antigo no mercado europeu
Na verdade, Junior, o sentido daquilo que estava eu afirmando é outro: não se trata de idade/antiguidade da tecnologia de hoje, mas da simplicidade funcional, do pleno atendimento para aquilo que o automóvel se propõe que é levar as pessoas com segurança, economia e diversão do Ponto A para o Ponto B; sem empolgação juvenil, mas com a madureza das coisas que marcam para toda a vida!
Pois é, abre o capô de qlqr carro hj vc vê tudo, menos o motor kkk
São tantos acréscimos que o fundamento desaparece...
@@Junior-ru5uf isso acontece por causa das emissões de poluentes.. na Europa e muito complicado essa questão. E como o maior número de carros esportivos do mercado vem da europa e comum vermos isso.. a C63 por exemplo q a 10 anos atrás era um v8 6.3 absurdo agr e um 2.0 turbo.... infelizmente n podemos fazer nada sobre isso, as montadoras ou se adequam a isso, ou n fazem seus carros, montadoras como bmw e audi mostrou q isso da pra ser aproveitado mt bem, motores q msm com toda essa complicação e tecnologia consegue entregar muitos resultados até q com pouca preparação
Essa dupra pai e filho e du barulho top demais abraços
Turbo e vida cara! 0.8 de pressão no meu jeep motor de astra original flex 2.0 225 de motor. 100% satisfeito!
Gostei da ideia do encontro dos inscritos. Boa Jairão e Jairinho.
Gostei da idéia do encontro. Sou de Minas, se estiver livre no dia eu vou
Cara, que motor bonito... Ficou show essa pintura! Parabéns dupla.
Nem precisa destaxar pra montar turbo. Só segurar um pouco na pressao e acertar bem o ponto. Fica top pensa no quanto o motor acende rapido taxado turbo. So nao pode se empolgar com pressao da turbina. Fica oq o antigos falavam um turbo aspirado rs. Abço
Um projeto desses ganhando forma é muito gratificante de ver 😍
Top demais como sempre!
Parabéns pelo trabalho...
Eu topo esse encontro!!!!
Nossa...ficou muito top👏👏👏👏👏👏👏
Jairinho é brabo!
Parabéns!!!
isso ai é bruxaria pura patrão!!!!!
Eu gostaria muito de ir num encontro desse!!!Apoiado
Vcs são os melhores que Deus abençoe
Boa noite Jairao , essas bielas do sevel no chevette e só fazer com a bucha do pino do pistao deslocado , já fiz um assim, abraço pra vcs ae
A ideia era taxar, desde o inicio
Parabéns pelo trabalho de vocês 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Quinta inssana!!!!!! go tropas!
Eu tbm tive esse problema com o pescador, não quis furar o reforço e fiz uma chapa nova para contornar o reforço
Amigo vcs montão o motor com graxa e que graxa é esta
Bom vou ver esye video tengo.meu.chev junior motor pasou. De 1.0 pa 1.6 ta rodando pa caramba ai ver pa proxima retifica as dicas ...
É interessante , antes de querer fazer qualquer tipo de coisa diferente no motor de seu carro , falar com o pessoal que vai fazer a manutenção do carro pra não fazer porcaria mesmo . Isso evita um monte de problema mesmo .
Boa noite jairos assistindo agora de noite de Guarapuava Paraná forte abraço pra todos vcs aí pessoal retífica projeto show show show show show
Top .... Parabéns pelo serviço.
Empresa GENERAL JUNTAS uso no meu carro os cara são sensacionais !
vemoa pra cima!
Vocês tem muito potencial,parabéns pelo profissionalismo!!!
bora fazer esse encontro Jairos....
marcar no posto serra azul.
Boa noite Jairos, se possível deixa o contato do fabricante desta junta. obrigado
A idéia é boa. Mas moro longe demais para esse encontro.
Amigo vc comentou sobre fazer o retorno do olho como funciona isto
Jairos, sugestão para a edição dos vídeos: todas as vezes que falarem quando os vídeos saem durante a semana, colocar o som daqueles três gongos rápidos de sino de luta de boxe! Acho que ficaria super legal e já traz à memória para os fãs dessa ótima novela de macho que vem luta e suor para aquilo que adoramos, que são os motores. Abraço
Verdade né! Ri só de imaginar
Kkkkk aconteceu isso logo depois da vinheta mas foi alguma coisa que caiu no chão. Kkkkkk
Ó dois guerreiros nos próximos motores deixa as dicas de aperto (torque) vai ajudar muita gente ....🏎🚘🚙🚨
Muito satisfatório, esse vídeo
Gostaria de ver a primeira partida desse motor e se possível uma acelerada na pista. Parabéns pelo trabalho! 👏👍
Muito bom!!!
Oi para montar turbo tem que trocar anéis porque hj são os fusíveis do motor além da taxa de compressão
as caras do teu velhos são as melhorrrr!!!!!1 kkkkkkkkkkkkkkkkk
go tropas!
Caramba trabalho top e vô fala esse encontro seria top d mais infelizmente eu não poderei ir pois no estou no Brasil mas quem puder vai eu acredito que será muito bom eu não estou. O Brasil mas estou em um lugar que o Jairinho iria gostar tô em Portugal e cada Audi loca que eu vejo eu lembro dele kkkk aqui também tem várias Mercedes invocadas i e tudo a diesel em
"Possibilidade de vazamento é muito baixa"!!!
Jairinho, e um Chevette, se não vazar tem algo errado...
Se não vazar em lugar nenhum é pq não tem óleo
Eai jairão eu tô montando o meu mais tô com uma dúvida que não achei resposta,no Chevette do lado do escape, no bloco tem um sensor que sensor e esse bem perto do suporte do motor
Pelo menos pra mim Ia ser SENSACIONAL um encontro com os jairos. Poder ver pessoalmente a audi, silverado, 147...
Posso estar enganado mais marcas como AMG (mercedes benz) e M (bmw) colocam peças mais leves para motores de mais performace.
No caso a biela do uno e pistão ap forjado são peças mais pesadas.
Gostaria de saber o opinião dos jairos a respeito ...
Parabéns pelo trabalho.
E que no caso das peças forjadas as pessoas buscar alta performance além do limite do carro, acho que amg ele melhora o carro mas sem ultrapassar os limites do carros
@@statusonline32 AMG E M levam um modelo normal das marcas a níveis altos de potência. Limite do carro é algo relativo ... Qual seria o limite de um chevette ?
Show
Bom dia . No caso do Chevette 1.6, pra rodar no álcool , o pistão 1.9 AP forjado. Tem que ser com pistão reto ou côncavo . Obrigado. Sucesso
Bom dia amigo ......vc poderia me dizer quanto de folga posso deixar no malcal e biela ......ohc turbo padaria ???
Fiquei curioso pra saber quanto ficou o orçamento pra fazer esse trabalho no motor
Mano, eu chuto de 8 a 12k. E tu, acha que foi quanto? 😅
Qual seria a receita de vocês para um chevette desses com 10 de taxa? Ficou excelente o trabalho, parabéns!
13:00 😂😂😂😂😂 vai ser aspirado Jairinho, não animo pra turbo, mas oh, quem sabe um supercharger 🤭🤭
Concordo jairinho eu também pressurizava a Weber
Parabéns por seus vídeos vocês são excelentes!
Quais outros modelos Chevrolet 's usaram esse motor????
O Jairinho de diabinho no ombro esquerdo "turbina, só meio quilinho" kkkkkkkkk
Fala jairão e Jairinho teria como divulgar o nome da empresa que fabrica este tipo de junta de cabeçote em chapa de aço que não se encontra mais no mercado de reposição !?
Show o vídeo.
O plate no caso serve pra aumentar espaço pra bomba de oleo?
Eu achei massa bora agendar
Arranhou a camisa com a chapinha😂
Que capricho na montagem como sempre, será que mesmo ele sendo aspirado o seu dono pensa em colocar um caracol futuramente, já que ele têm estrutura pra isso ? Um forte abraço a todos... 👍👍👍👍
Isso é retifica de verdade, não esses desonestos que tem por aí!
amigos vamos marcar o encontro de chevette 1,7 ..pode ser no sambodromo ...
Serviço top, abraço Jairos!
Meu irmão montou um com pistão 86mm
28:00 primeiro Chevette na dupla weber turbinado? Será 😂😂kkk
12:1 de taxa ainda cabe 1kg com segurança 🤭🤭
Obrigado por abraçar meu projeto, tem mais de 5 anos estudando o que poderia fazer pra melhorar os pocoto do ohc original
A ideia já foi de swap ohc familia 2 , Misto quente, e no fim, voltei pro Motor original
Já vão se preparando que tem outro, mas esse o projeto é com vcs, eu só tenho uma exigência, usar bielas sevel (que eu ja tenho kkkkk😅)
vai ter video no seu canal do ohczao ?
e que comando ta usando?
parabens pelo projeto
@@jeisonjosemar7778 A ideia de fazer eu tenho sim, mas n sei ainda meu amigo, pelo andamento das coisas, inicialmente irei colocar o bura original, e dps a weber, pq ta difícil achar alguem pra encarar e fazer o coletor, to qse pra comprar uma maquina de solda e fazer eu mesmo kkk
@@ucaverna5944 mais nao ja tinha um coletor com as duas weber?
@@jeisonjosemar7778 rarissimo
Top de mais projeto lindo. Onde consigo dessa junta para comprar?
Boa noite
Eu me chamo Hélio tenho um opala e quero trocar toda mecânica dele, mais ainda não tenho certeza do colocar no cofri.
Eu pensei em uma adaptação de um motor2.4 da S10 ,2011.
O que vcs acham?
Boa noite o motor ficou lindo,vcs podem me informar que graxa é está que colocaram no vira e bielas. Obrigado.
Redline, vende na metalhorse
reapertar cabeçote depois de 500 km é só para junta de ferro ou outras ?
Jairos,vídeos sempre tops
Qual comando vai nessa configuração ?
Ae. Pode marcar esse role que eu vou hein.
E ai Jairos tudo mega blaster! Duas coisas, fez o trabalho nos dutos do cabeçote e o red line se mistura ao óleo ou precisa trocar o óleo em seguida!
Me tira um dúvida a tinta automotivo aguenta Auta temperatura do motor ?ou tem que misturar alguma química diferente?
Quanto cobra para revisar e melhorar o motor(melhor possível) do meu chevette ? Recomenda outro motor ?
eu iria nesse encontro se fosse em cambara ou ourinhos
VCS são os melhores
Quanto sai fazer um motor assim
Falavam tanto de motor da chevetteira e está calando a boca de muitos 😂, travesti jamais !!! Gmpower neles 💪🏿😎🇺🇲🇧🇷
19:52 qual o fabricante da junta de cabeçote?
Fucou Fixe o motor!
Abraço de Southampton.
Fala Jairos. Qual o tamanho das bielas do uno turbo e do sevel 1.6? E outra pergunta: chevette 1.7 com pistão da falcon 400 daria certo com biela sevel 1.6 ou do uno turbo? E na versão misto quente, daria certo?
Original 128,5
Pistão de falcon fica 1mm abaixo do bloco
@@ucaverna5944 vlw
Boa noite!
Uma pergunta: o que vocês me dizem sobre o Corpo Duplo Tbi 42mm Injetar Carburados Vw A Ar/jipe Willys. Quais os benefícios e os riscos??
Eu desmontei meu motor pra montar turbo, a primeira coisa q fiz foi guardar essa chapa ksksksks
Boa tarde tenho as bielas sevel e pistao ap 20.83 nao e deslocado tem como eu colocar est3s pistoes nestas bielas
Olá Jairo e jairinho, meus nobres, tenho um grande problema ao qual talvez para vcs seja uma pergunta irrelevante. Meus nobres estou restaurando um Chevete e não muito contente resolvi montar uma injeção eletrônica, porém como moro em uma cidade de interior, não tenho muitos profissionais que tem o conhecimento. A dúvida é qual bobina devo usar, é um motor OHC original, adaptado com uma injeção. Outra pergunta é, qual sensor de rotação fica melhor? Se caso for atendido deixo meu agradecimento.
Essa usinagem no pistão não aumenta a chance de quebrar a canaleta do pistão?
Sim, mas o motor é aspirado e o pistão é pra 800cv original
@@ucaverna5944vai rolar vídeo do acelero no UA-cam? Estou ansioso!
@@leandrolima6914 opa chara ahsuahsya , então, tenho a ideia sim, de fazer
Qual nome desse produto rosa? O que seria?
Esta usado o cabeçote do 1.4 né
Tem que isolar a passagem de óleo do pino da bomba de gasolina .
E fazer um furo na gaiola do comando e colocar um niple com aerokip na saida da cebolinha de óleo direto pra gaiola pq tem deficiência de lubrificação e tinha que ter isolado o furo de lubrificação original da gaiola assim não arrebenta com o comando no 4 cilindro é um defeito crônico nesse motor tanto original como preparado
Isolar o pino do filtro n aumenta pressão de oleo, j tem necessidade, muito melhor manter a valvula, pra evitar estouro de filtro
Foi cogitado a ideia de fazer niple, mas n há necessidade, bomba Hiflow ja vai suprir essa deficiencia
Eu tô louco atrás de uma "giseli" (XLX 250 e outra 350), Jairão!!!! Quebra canela.
Meu sonho montar esse motor pro meu 86
#amigos quando vocês pegam um motor pra retificar, se o dono quiser vocês já entregam ele montador pronto para funcionar ???
Seria muito legal o encontro,mas estou muito longe do Brasil😢
Eu também
Usa tensor da correia dentada do monza
Essa é nova, tem como?
Mas o pistão 2.0 do Santana não tem o mesmo diâmetro do Chevette? Por que ficou 1.7?
Ficou Show 😃✌🏻👌🏻
Show!!!!!
Fala pro dono mandar vídeo do motor funcinando
4:16 seria legal um chevas com motor VR6. Só basta um doido fazer essa proeza 😂😂😂
Se ta doido kkk
Mandei seu comentário para o perguntas e respostas sai terça as 19H. Mas se quiser um VR6 eu tenho pra vender pra vc
Quanto sai um motor desse pra fazer com tudo?