всё чётко рассказал и подробно лайк! подписка! делай больше видио по движку тоже копать там буду на днях тока опыта мало что к чему и как отсоеденять не пойму благо твоим видосам всё понятно будет удачи!
Салам из Казахстана! У меня М54б30 я не смог снять диса потом я снял сам коллектора впускного удалил КВКГ и когда ставил коллектор и отвалился пластмасска квадратный подумал почему это валяется внутри коллектора впускного я его вытащил и выкинул и смотрю среди ночью твое видео незнаю ютуб порекомендовал и оказывается она от диса да клапан квадратный ..и что теперь будет я его обратно не поставил как так я не смог снять диса и вообще не думал что от него это пластмасса.. что будет теперь обязательно надо менять диса рабочим клапаном? И иногда по городу чуть есть расход топлива
Владимир Дунин дело в том, что у меня тоже 54-й, но у меня регулятор давления топлива в фильтре находится,а не на рампе и нет троса на на дроссель ( е-газ), и сосок)) на квкг ,который у тебя соединен с рдт, заглушен, просто от впуска идет шланг на топливный фильтр, который на днище расположен, где и расположен рдт. А так все вроде одинаково,поэтому и поинтересовался…)
У меня в стоке был 52й двигатель, кто то из предыдущих владельцев сделал свап. Плюс к тому 2000 переходный год был делали рестайллинг, да и у немцев вариаций в зависимости от комплектации миллион. Я теперь прежде чем что то заказывать стараюсь снять старую деталь и посмотреть номерок, а иначе можно стать коллекционером запчастей.
всё чётко рассказал и подробно лайк! подписка! делай больше видио по движку тоже копать там буду на днях тока опыта мало что к чему и как отсоеденять не пойму благо твоим видосам всё понятно будет удачи!
Хорошее видео. теперь всё понятно )
Скажи пожалуйста в дизельной бмв е90 2,0д 163л.с мотор м47 в нем есть disa?
Привет на м50 биванос аналогично.Шуп вылетает .думаю конденсат замерз.за ответ спасибо
Добрый день...подскажите пожалуйста на что влияет DISSA...на моём х5 2006 года 3.0i стоит в dissa большой болт...это нармальна?
@@mikhbear3926 влияет ли это на расход топлива как-то?
Косвенно. Диса улучшает динамику до 3тыс оборотов, без неё расход по городу подрастёт до литра
Большой БОЛТ-это не нормально, это ОТЛИЧНО🤣🤣🤣
Салам из Казахстана! У меня М54б30 я не смог снять диса потом я снял сам коллектора впускного удалил КВКГ и когда ставил коллектор и отвалился пластмасска квадратный подумал почему это валяется внутри коллектора впускного я его вытащил и выкинул и смотрю среди ночью твое видео незнаю ютуб порекомендовал и оказывается она от диса да клапан квадратный ..и что теперь будет я его обратно не поставил как так я не смог снять диса и вообще не думал что от него это пластмасса.. что будет теперь обязательно надо менять диса рабочим клапаном? И иногда по городу чуть есть расход топлива
Все правильно ты же с казах руки крюги😊
Почему глупое? Я на своей е39 97 г.в. в крым с пензы ездил и все норм накатал более 5 т.к
А диса у тебя не рабочая похоже потому как ты снял датчик и он закрыт а должен был быть открытым
У тебя м52ту?
nikolay chernousov нет, 54й
Владимир Дунин дело в том, что у меня тоже 54-й, но у меня регулятор давления топлива в фильтре находится,а не на рампе и нет троса на на дроссель ( е-газ), и сосок)) на квкг ,который у тебя соединен с рдт, заглушен, просто от впуска идет шланг на топливный фильтр, который на днище расположен, где и расположен рдт. А так все вроде одинаково,поэтому и поинтересовался…)
У меня в стоке был 52й двигатель, кто то из предыдущих владельцев сделал свап. Плюс к тому 2000 переходный год был делали рестайллинг, да и у немцев вариаций в зависимости от комплектации миллион. Я теперь прежде чем что то заказывать стараюсь снять старую деталь и посмотреть номерок, а иначе можно стать коллекционером запчастей.
Владимир Дунин ))понятно