Não chega, por que não é preparado, larga na nossa mão pra ver. Você pode nós contactar, pois seria bom conversarmos certinho o que deseja, Att, Classic Racing 044 3346-6796
Sou de Maringá tbm... Acabei de aspirar meu coupê 78, configuração um pouco diferente da feita na Caravan. Mas parabéns pelo resultado. Uma hora a gente se cruza por aí...
Desde que comprei meu projeto estou pesquisando sobre a relaçao. Pq alguem envenena o motor e mantem 4m ? O meu é dana 30 3.54 com 4 marcha varetado. Estou pensando em equipar uma 5m 2205b talvez. 1981 151. Vou equipar idf 40 e ainda nao sei se kuir 268 ou 278. 4 marchas é terrivel
Quero fazer o mesmo pondo um kuir 278a numa a gasolina mas o diferencial é um 2,73. Pretendo por o ar condicionado e também um dimensionado 4/2. E ainda quero fazer um retrabalho no cabeçote admissão e escapamento com a microretifica, oque me diz vale a pena investir uns 3500, sendo mão de obra minha
Boa noite amigo, queria pedir umas dicas se for possível, estou montando um bloco 151 com virabrequim 153 e pistões 4" + 0.060 e bielas 6", basicamente a descrição de fichas técnicas que você colocou em alguns vídeos. A minha dúvida é, o projeto vai ser turbo, eu uso cabeçote siamês ou individual e o modelo do comando que possa usar, o turbo é um biagio 50/63. O projeto está sendo montado por mim e amigos na garagem, quando estiver funcionando vou postar vídeo.
Vira do 153, com pistão de topo reto do 151? Você já montou com o vira do "Volvo penta"??? Cê acha que precisa mesmo do vira do Volvo penta, ou o vira do 153 já está mais que bom?? Desde já muito obrigado.
Ou seja, um 4 cilindros que dá mais potência que um 250S original. Para quem insiste em dizer que não existe 4 cilindros forte, só lamento. Aspirado ainda...
Pensando no mesmo projeto. Minha Caravan é 4cc e 3 marchas original e diferencial 3,54. Planos de trocar o diferencial pra 2,73, colocar comando 260ss. Mudanças pra poder pegar a estrada tranquilo
Eai Jean blz poderia me tira uma dúvida uso um comando kuir com engrenagem de distribuidor tbm da kuir e a mesma está desgastando poderia me dar alguma dica para evitar esse problema quais as maiores causas desse problema e como resolver?
Tira uma dúvida minha pfv vou colocar o 278 tenho que fazer algo fora do comum de um comando original meu carro e original quero colocar e rodar da problema da lenta ou perde
jose souza pra ficar com 3 litros tem que usar o vira de um motor volvo que eu não me lembro. Aliás o tamanho da biela não interfere no curso do motor.
Está linda a Caravan, só essas rodas aí acaba com o carro no meu ponto de vista, projeto top
Não tem como não curtir uma obra de arte dessas
Caramba vejo carro moderno 4 cilindro 2.0 16v aspirado Fueltech não chega essa potencia vocês tão de parabéns se Deus quiser logo levo meu opala ai🙏🏼
Não chega, por que não é preparado, larga na nossa mão pra ver. Você pode nós contactar, pois seria bom conversarmos certinho o que deseja, Att, Classic Racing 044 3346-6796
Não conhecia o canal. Trabalho lindo de vcs. Serviço de ponta, fino trato. Entusiasta de verdade
Topzera o progeto, parabéns
Obrigado 🤙
Trabalho de primeira linha, vcs são top dos tops.
Muito show o projeto parabéns.
Quanto gasta num projeto desse nível
Trabalho top de mais parabéns 👏👏👏👏
Obrigado sempre
Sou de Maringá tbm... Acabei de aspirar meu coupê 78, configuração um pouco diferente da feita na Caravan. Mas parabéns pelo resultado. Uma hora a gente se cruza por aí...
Olá Arthur, que bom. Claro, precisando pode chegar e conversar, estamos a disposição. Nosso Whatsapp comercial é 044 3301-9583
Esta é a configuração que vou montar!! 👏👏👏
Caramba que show!
200cv 😱😱
Só a unha do pé acelerando...
Estou no aguardo de ver a barca acelerando mais forte 💪.
Kkk
Abraco
Sensacional, muito suave o Funcionamento desse motor, parabéns!! 😍😍
Desde que comprei meu projeto estou pesquisando sobre a relaçao. Pq alguem envenena o motor e mantem 4m ? O meu é dana 30 3.54 com 4 marcha varetado. Estou pensando em equipar uma 5m 2205b talvez. 1981 151. Vou equipar idf 40 e ainda nao sei se kuir 268 ou 278. 4 marchas é terrivel
Prescisa forjar pistões e bielas para ternuma boa vida útil?
Investiu pesado no 4 cil. 6al, radiador 6, balanceiros roletados e varetas crower. Esse projeto ficou top.
Sim, investe. Fica legal demais.!
Quanto custa um projeto desse? Mais ou menos??
Show de bola Jean ficou chique demais parabéns
Show. O meu fica pronto nesses 15 dias. Comprei kit comando e engrenagem pratos e molas kuir com vocês. Parabéns
Se não eu mandava pode me dar alguma dica para estalacao desse comando no meu 4 cilindros original posso estalar ele igual o original
Um show de carro! Parabéns pelo maravilhoso trabalho, top top! ! !
Abraço! Sucesso.
Boa tarde,não sabia que 4cc chegava nessa potência toda,vcs já fizeram um desses com injeção?
Puxa que 4cc top véio parabéns!!!
Parabéns pelo belo trabalho!!!
Numa configuração dessa, um Dana 3,07 com caixa de 5 marchas fica fraco em baixa?
Ficou top parabens.
Top demais, cê tá doido!!👍👍
Bem montado . quanto de taxa ?
Projeto da hora hein só toma cuidado com essas rodas de omega
Onde consigo o contato de vocês queria fazer isso em um opala
Quero fazer o mesmo pondo um kuir 278a numa a gasolina mas o diferencial é um 2,73. Pretendo por o ar condicionado e também um dimensionado 4/2. E ainda quero fazer um retrabalho no cabeçote admissão e escapamento com a microretifica, oque me diz vale a pena investir uns 3500, sendo mão de obra minha
Nosso contato é 044 9 9182-9220 Whatsapp ou Fixo 044 3346-6796
Boa noite amigo, queria pedir umas dicas se for possível, estou montando um bloco 151 com virabrequim 153 e pistões 4" + 0.060 e bielas 6", basicamente a descrição de fichas técnicas que você colocou em alguns vídeos.
A minha dúvida é, o projeto vai ser turbo, eu uso cabeçote siamês ou individual e o modelo do comando que possa usar, o turbo é um biagio 50/63.
O projeto está sendo montado por mim e amigos na garagem, quando estiver funcionando vou postar vídeo.
Nosso contato é 044 9 9182-9220 Whatsapp ou Fixo 044 3346-6796
Vira do 153, com pistão de topo reto do 151?
Você já montou com o vira do "Volvo penta"???
Cê acha que precisa mesmo do vira do Volvo penta, ou o vira do 153 já está mais que bom??
Desde já muito obrigado.
Você pode nós contactar, pois seria bom conversarmos certinho o que deseja, Att, Classic Racing 044 3346-6796
@@classicracingparts estou fora do meu estado agora.
Assim que retornar vou entrar em contato com vocês.
Desde já muito obrigado e boas festas!!!
Sensacional, ficou demais. Seria interessante um câmbio de 5 marchas?
Sim, ficaria fenomenal. Mas o cliente opta por deixar o original.
Oi amigo Boa tarde, de que carro vc pegou esse reservatório de expansão? ??
Não sabemos informar, cliente já mandou assim,att
Usa vira do 153 e qual medida de Pistão?
Usa 0,060"
Ou seja, um 4 cilindros que dá mais potência que um 250S original. Para quem insiste em dizer que não existe 4 cilindros forte, só lamento. Aspirado ainda...
Boa noite. Parabéns pelo projeto. Qual foi o custo desse motor, em valores aproximados.
Em média 25 mil reais.
Top demais
jean boa tarde. ja tentou montar essa receita com pistao de blazer v6 pra nao precisar tornear o pistao
Nunca fiz ainda, mas o próximo vou analisar sua ideia.
O 278 atrapalha muito pra andar em lenta??
Sim, embaralha.
Amigo como fica a vida ultil de um motor desse
Excelente, só alegria.
Cabeçote nível 1 comando 260s kuir tucho mecânico dfv 446 num 4 cilindro vem 90 cv de roda ?
Você pode nós contactar, pois seria bom conversarmos certinho o que deseja, Att, Classic Racing 044 3346-6796
Pensando no mesmo projeto. Minha Caravan é 4cc e 3 marchas original e diferencial 3,54. Planos de trocar o diferencial pra 2,73, colocar comando 260ss. Mudanças pra poder pegar a estrada tranquilo
Eai Jean blz poderia me tira uma dúvida uso um comando kuir com engrenagem de distribuidor tbm da kuir e a mesma está desgastando poderia me dar alguma dica para evitar esse problema quais as maiores causas desse problema e como resolver?
Sim, veja embuchamento do seu distribuidor.
@@classicracingparts ok vou verificar 👍
Sabe onde consigo aquela de bronze q vai no bloco para guiar o distribuidor
Incrível ficou baita ..... fiquei imaginando um câmbio automático de 8marchas da Amarok .... devaneio meu , mas acho que ficaria top rsrsr
Tira uma dúvida minha pfv vou colocar o 278 tenho que fazer algo fora do comum de um comando original meu carro e original quero colocar e rodar da problema da lenta ou perde
Bom dia! Sim, senhor precisa colocar todo trem de válvulas específicos , casal de engrenagens de alumínio e tuchos mecânicos.
Motorzão, parabéns pelo trabalho que escape é esse?
Esse reservatório de expansão, é de qual carro ?
Não sabemos lhe informar, este carro veio com ele quando trabalhamos.
Can we buy intake manifold and here in the U.S.?
qual virabrequim ta usando? 151 ou 153?
Ola o motor é 2,8L, usa vira do 153 com pistão 0,060"
@@classicracingparts se usar as bielas de 5,7 polegadas com esse vira 153, o motor fica 3.0L. vcs ja fizeram algum projeto assim?
jose souza pra ficar com 3 litros tem que usar o vira de um motor volvo que eu não me lembro. Aliás o tamanho da biela não interfere no curso do motor.
O radiador é do 6cc?
Sim
Ficou top.
E quanto fica esse mesmo projeto numa caravan 4cc com câmbio de 5 marchas?
Olá, não mudaria o valor do projeto...Att, Classic Racing
Jean vc já fez algum 3.0 vira do volvo penta?
Ainda não tivemos a oportunidade.
Qual custo para montar um desse no meu opala?
Vocês fazem retifica ??
Fazemos tudo, de restauração a preparação.
Sou de São Paulo e não tenho tanto dinheiro para mandar pra vcs
Fica por qnto um projeto desse?
Você pode nós contactar, pois seria bom conversarmos certinho o que deseja, Att, Classic Racing 044 3346-6796
Projeto de macaco velho.... Abraços...