у нас два санты все автомат, но могу сказать что они достаточно проходимые(конечно не джипы полноценные) но лучше в сто раз чем другие паркетники. конкуренцию составляет сузуки грант витара на механике.
4:34 "все говорят, что он внедорожник". Кто все-то?! Не разу не слышал, что сантик внедорожник. Обычный кроссовер. Там нет даже понижайки. Владел таким два с половиной года. Бензин,2.7, акпп. Прет отлично хоть по трассе, хоть по пересеченке. Ездил на нем после дождя по степи. Для моих целей оказалась очень удачная машинка. И по трассе, как написал выше и по умеренному бездорожью. Но тестить его, как внедорожник...!
Сынок, тебе здесь трактор нужен, а это дизель. Всю жизнь ездили на УАЗиках, пока непоявилась эта дрянь на салярке. 12 лет на дищельном агрегате, заборник в верху, полный привод на дизеле. На уазике в бушлате, в этом тракторе в кофте в зиму. Кстати этот трактор гребет на снегу очень хорошо. Но дизель
Да уж, особого бездорожья в ролике и нет. Санта прёт - будь здоров, если сравнивать её с УАЗами, то конечно она - тапочка, но мы лазили в такие говна, и она реально едет. Очень доволен своей.
1. Это не внедор, это паркетник (универсал повышенной проходимости). 2. Смысл тестировать передний привод в г#$не и потом говорить, что он не едет по пересечёнке? 3. Чем для города не устроил-то? Размерами? Учись ездить. Расходом? Купи Матиз. Не можешь содержать? Смотри пункт про Матиз.
Фиоа ты джипер, в грязь в горную местность на шоссейной резине 👏👏👏, премия Дарвина к сожалению проходит мимо... Если санта на АКПП и крутой подъем надо смотреть уровень АТФ, в коробке, такое бывает с автоматами при крутом подъеме.
Расход, это да, переплюнет сотку Крузера, и такойже надёжный как сотка, проехал на нём с салона 350 кило километров и даже не хочу продавать. Надёжнее сечас из всех сант это только этот. остальные это айфон. как только перестал поддерживать прошивку свежую, всё-амба, сдох. Ну и дермантин на сёдлах или как нонче говорят "экокожа" гораздо устойчивей чем на тойоте. Что и то у меня есть. Есть с чем сравнивать. Ну и в заключении, если вы где-то забуксуете на Прадо150 г.в. 2021 можете перегреть гидрач, то на этом универсале от Хундая за 15 лет такого не было ни разу. Итог в говно бы я бы полез на Санте и да он хоть и высотой чуть меньше Патрика, но при определённой доработке круче на порядок.)))
@@ДмитрийВикулов-у7в Ага))))верю я сам на таком ездил 2.7 был.Бак 65 литров на 330 км хватало считать умеешь?Это мой средний показатель почти всегда был ,а было ещё больше.Пробег был 84000 т.км
@@Zahar-f3 у меня 2.4 бензин, ездили на Алтай, проехали 8000 км, практически весь путь считали расход. Ехали загруженные под потолок и на крыше багажник, дороги горные. Выходило 10-12 литров, но никак не 15-17. Считать умею.
Обзор скудный, так как в начале небыли даны все характеристики авто, что за мотор, система полного привода, коробка, есть ли межколесная блокировка (самоблок задней оси), дорожный просвет в см. А так это паркетник (универсал повышенной проходимости). Небольшой снег, гололед и грунтовка - это его стихия.
у нее нет полноценных межосевых блокировок, только муфта, которая срабатывает на больших оборотах, поэтому, если не все 4 колеса на земле, будет буксовать
В каком месте он тяжелый? 1,7 т. при 225 нм момента - это больше момента и сил на кило веса чем у всем любимого дизельного дастера. На первой скорости передаточное число позволяет штурмовать достаточно крутые подъемы. Ну и конечно это никакой не внедорожник, свесы тому подтверждение. Санта способен преодолевать достаточно сложные для кроссовков участки, но НЕ ДОЛГО! Это не уаз
Nik Somovo не страдай, я не первый день владею сантой и прекрасно знаю как дохнут виски от регулярной эксплуатации на бездоре. Муфтий всея руси не даст соврать
у нас два санты все автомат, но могу сказать что они достаточно проходимые(конечно не джипы полноценные) но лучше в сто раз чем другие паркетники. конкуренцию составляет сузуки грант витара на механике.
И думаю дастер
А гранд Витара это паркетник 😂😂😂?
Дастеру всё равно в подмётки не годиться
4:34 "все говорят, что он внедорожник". Кто все-то?! Не разу не слышал, что сантик внедорожник. Обычный кроссовер. Там нет даже понижайки. Владел таким два с половиной года. Бензин,2.7, акпп. Прет отлично хоть по трассе, хоть по пересеченке. Ездил на нем после дождя по степи. Для моих целей оказалась очень удачная машинка. И по трассе, как написал выше и по умеренному бездорожью. Но тестить его, как внедорожник...!
Сынок, тебе здесь трактор нужен, а это дизель. Всю жизнь ездили на УАЗиках, пока непоявилась эта дрянь на салярке. 12 лет на дищельном агрегате, заборник в верху, полный привод на дизеле. На уазике в бушлате, в этом тракторе в кофте в зиму. Кстати этот трактор гребет на снегу очень хорошо. Но дизель
Да уж, особого бездорожья в ролике и нет. Санта прёт - будь здоров, если сравнивать её с УАЗами, то конечно она - тапочка, но мы лазили в такие говна, и она реально едет. Очень доволен своей.
Бездора нет, но на переднеприводной весте я не сунулся, думаю все же Санта хороший кроссовер
Это на сантафе?
@@gazmyas9805 что на Санта Фе?
1. Это не внедор, это паркетник (универсал повышенной проходимости).
2. Смысл тестировать передний привод в г#$не и потом говорить, что он не едет по пересечёнке?
3. Чем для города не устроил-то? Размерами? Учись ездить. Расходом? Купи Матиз. Не можешь содержать? Смотри пункт про Матиз.
Во первых он 4wd во вторых малолитражка тоже есть
Во первых он 4wd во вторых малолитражка тоже есть
Санта Классик дизель 2.0
Я счастлив!😄
Везёт
Фиоа ты джипер, в грязь в горную местность на шоссейной резине 👏👏👏, премия Дарвина к сожалению проходит мимо... Если санта на АКПП и крутой подъем надо смотреть уровень АТФ, в коробке, такое бывает с автоматами при крутом подъеме.
Так можно АКПП в ручной же режим в таких моментах перевести.
Если сравнивать с Ауди или фориком естественно все на полном приводе что лучше рассмотреть ну ещё аутбек митсубу что посоветуете?
Санта - это песня!
Передний привод! Какой он внедорожник?Взял бы такую же санту с полным приводом-они в сравнении с другом не идут.
И да, в задний мост у них можно LSD поставить, самое главное, то что резина не предназначена для такиз участков.
Полностью согласен.Как можно тестировать машину на бездорожье на обычной (трассовой) резине 😡
Расход, это да, переплюнет сотку Крузера, и такойже надёжный как сотка, проехал на нём с салона 350 кило километров и даже не хочу продавать. Надёжнее сечас из всех сант это только этот. остальные это айфон. как только перестал поддерживать прошивку свежую, всё-амба, сдох. Ну и дермантин на сёдлах или как нонче говорят "экокожа" гораздо устойчивей чем на тойоте. Что и то у меня есть. Есть с чем сравнивать. Ну и в заключении, если вы где-то забуксуете на Прадо150 г.в. 2021 можете перегреть гидрач, то на этом универсале от Хундая за 15 лет такого не было ни разу. Итог в говно бы я бы полез на Санте и да он хоть и высотой чуть меньше Патрика, но при определённой доработке круче на порядок.)))
1. Расход у неё в среднем 13-14 литров.
2. В грязи ее лучше не тестить, т.к. вискомуфта может накрыться.
3. Это не off road.
у меня по городу 16-18, трасса вплоть до 15
Не понял.Это передний привод,или полный? Нигде ничего не сказано (может я пропустил?) А для тест-драйва это важно.
Братан тебе лошадей тестировать надо буровишь чушь на лысой резине да на щебенке я там на пузатерке пороеду ты видать не видел плохих дорог
На какой лысой резине, и на какой щебёнке, там Камера не передаёт градус подъема
Санта the BEST!!
Странно Шниву считают внедорожником, а Санта с аналогичными внедорожными качествами не внедорожник.
Вообще он здесь проехал там где нет дорог
У нивы понижайка есть у санты нет. Поэтому характеристики не совсем схожи
Какой расход у двух литровых? И вообще
Hi, nice review! Did you have experience with the 2.0crdi motor?
Концовка огонь 😂😂😂😂😂😂
Dashen’ka Klimova рад что вам понравилось
Денис Березовский конечно понравилось) очень смешно и страшно) вдруг застрянет
Вы про голос ?
Василий Порохня озвучка, да 😂😂😂
На море живу. Пухляк песок. Вообще без проблем.
в какой только жопе я на нем только не был!были случаи уазики выдергивал
У него расход от 15-20 литров стабильно.А средний 17л.А так не плохой авто
Вчера с Москвы приехал , расход 12 трасса
по трассе у меня около 10, по городу 12-13, очень вы завысили
@@ДмитрийВикулов-у7в Ага))))верю я сам на таком ездил 2.7 был.Бак 65 литров на 330 км хватало считать умеешь?Это мой средний показатель почти всегда был ,а было ещё больше.Пробег был 84000 т.км
@@Zahar-f3 у меня 2.4 бензин, ездили на Алтай, проехали 8000 км, практически весь путь считали расход. Ехали загруженные под потолок и на крыше багажник, дороги горные. Выходило 10-12 литров, но никак не 15-17. Считать умею.
@@ДмитрийВикулов-у7в так не путай 2.4 с 2.7 это разные вещи абсолютно.
А какая там резина? Размеры какие? Какая модель?
225/70/16
Насчёт много места, сравните с хайлендером в первом кузове, если есть возможность.
Это 4WD?
впервые слышу что для внедорожника большой вес,это минус.минус в нем то,что привод постоянный
В каком городе вы снимаете ?
Василий Порохня Туапсе
Расход какой по трассе по городу?
Литров 14-15 город. Трасса литров 10-13
@@Denis_Tuapse5883 но зато 92ой ест, что финансово приятно
мужик ели решил снимать видосы то купи питличку тебя неслыхать звук как из жопы. а музыка орет как бешеная.
Обзор мягко говоря не очень
#hyundai #хендай #хундай #санта #фе
Обзор скудный, так как в начале небыли даны все характеристики авто, что за мотор, система полного привода, коробка, есть ли межколесная блокировка (самоблок задней оси), дорожный просвет в см. А так это паркетник (универсал повышенной проходимости). Небольшой снег, гололед и грунтовка - это его стихия.
Зачем на бездорожье моноприводный то тестить? Это городской вариант!
Нужно было сказать, какой объем, коробка, полный не полный привод, год
Автомат полный 2005
Когда покупал crv рассматривал santa fe
И почему не взяли Santa Fe
@@Denis_Tuapse5883 цена
Василий Порохня принял
Хорошая машина, только жрёт много
Жрет многовато
@@Denis_Tuapse5883 это же 2.7?
Да, в Москву когда ехал только свыше 120 ехать начинаешь она бенз ведрами жрать начинает
@@Denis_Tuapse5883 у нас такая же)
@@Denis_Tuapse5883 сколько жрет на сотню?
Можно хонду cr-v рассмотреть тоже аппарат не плохой
Почему задние колёса не гребут? У неё же полный привод
у нее нет полноценных межосевых блокировок, только муфта, которая срабатывает на больших оборотах, поэтому, если не все 4 колеса на земле, будет буксовать
В каком месте он тяжелый? 1,7 т. при 225 нм момента - это больше момента и сил на кило веса чем у всем любимого дизельного дастера. На первой скорости передаточное число позволяет штурмовать достаточно крутые подъемы. Ну и конечно это никакой не внедорожник, свесы тому подтверждение. Санта способен преодолевать достаточно сложные для кроссовков участки, но НЕ ДОЛГО! Это не уаз
Вторую часть сниму, повезу его в грязь, сейчас как дождь пройдёт
Денис Березовский коробас положишь длительными пробуксовками, не насилуй тачку сильно
Ещё как долго может, у него межосевой дифференциал с блокировкой вискомуфтой
Nik Somovo не страдай, я не первый день владею сантой и прекрасно знаю как дохнут виски от регулярной эксплуатации на бездоре. Муфтий всея руси не даст соврать
#santa fe
Они проходим но не с таким водилой как ты....
Машина хорошая но мне не нравится )) зачем купил тогда чтоб ездить на том что не нравится? Снимай обзоры ещё
👌🏻👌🏻👌🏻
Этому горе водителю нужно сперва научится руль крутить, реально по видео видно какой водитель, Примерно лет через 5 может научится водить машину,
Полно приводной дизельный монстор
На видео я полного привода не заметил.
😂😂😂Смешной обзор
Сергей Скипин спасибо 😉
13:20 первые 100 просмотров
Это случайно не передний привод
Полный
Это паркетник
Капец Тип
2.7 литра оба
По приборке рестайл. А морда дорест!
2006 полюбому рестайл, дорест только до 2005 года
Машина интересная, обзор так себе...
Господи, какие злые комменты 🤦🏼♀️ Лишь бы обосрать! Возьмите и снимите лучше! 🤷🏼♀️
Honda crv лучше
Сергей Климов чем ?
не лучше