Đừng chê Nhật chậm, thực ra họ đã ngầm chuẩn bị mọi thứ chỉ cần đếm 1,2,3 là họ bức phá như tên lửa đấy chẳng qua họ thấy chưa đến thời điểm thuận lợi để tung sản phẩm ra thôi, người Nhật làm việc rất chú trọng đến tính hiệu quả, cũng như vấn đề chế tạo vũ khí hạt nhân, họ đã sẳng sàng hết mọi thứ chỉ cần đc phép là trong vòng 6 thg là họ có thể sx vài chục quả như chơi.
Uh, họ thận trọng rồi bức phá như toshiba, mảng laptop của sony, smartphone.... đi tới phá sản hoặc bị tq thâu tóm. Hãy bán cái thị trường muốn, đừng bán cái mình muốn
Bạn ví biết quá trình làm giàu uranium tốn bao nhiêu thời gian không mà dám nói vài tháng SX ra vài chục quả ? Bạn có biết 30 năm qua GDP của Nhật chẳng những không tăng mà còn giảm không ? Dĩ nhiên từ WW2 thì Nhật đã chế tạo máy bay tàu ngầm rồi nhưng chuyện gì ra chuyện đó chứ
@@TrucNguyen-od6cn chắc do bạn chưa đọc bài viết về khả năng chế tạo VKHN của người Nhật, họ đã có sẳng mọi thứ từ thiết kế, công nghệ, nguyên liệu Uranium đã làm giàu cấp độ tinh khiết đủ sx vài chục quả. Tất cả mọi thứ đều có sẳng, chỉ chờ phát lệnh là làm thôi.
Mình nghĩ mỗi doanh nghiệp có lối đi riêng , hiện tại xe điện quá đắt số lượng người mua ít , chị phí ( thay pin ) sau 3-5 năm khoảng 30.40/% giá trị của xe lên chưa thay thế được xe truyền thống
ai nói gì thì nói, ít ra nhận định Honda là quá đúng. Đơn giản, tại VN ta, trạm sạc thì ít ỏi mà xe thì nhiều, tôi đố các bạn đi tìm trạm sạc cũng nan giải. Cơ bản vậy thôi.
@@DungAnh-lz3wvtao ko biết toang ko chứ tao thấy xe điện đi chơi xa vài ngày như kứt. Còn vn thì cũng chỉ có vin phét mua đồ về ráp ko có một phát minh công nghệ nào. Trong khi mỗi hãng đều có công nghệ điện riêng
Đối với nhiều nước điện là nguồn năng lượng sạch nhưng đối với người nhật thì không. Vì đất nước họ sản xuất điện năng chủ yếu dựa vào nhiệt điện và lò hạt nhân. Và rác thải điện tử sau khi sử dụng sẽ rất khó xử lí và tốn kém. Người nhật vẫn cho rằng hydro sẽ là nguồn năng lượng chính thay thế xăng dầu mai này.
@@Nothing-27 hydro được tạo ra bằng cách nào chỉ các nhà khoa học mới trả lời được. Còn có hiệu quả về kinh tế không thì chỉ các chuyên gia nghiên cứu kinh tế mới biết được. Nhưng người nhật đã nghiên cứu và sản xuất xe chạy bằng hydro từ lâu rồi và đến bây giờ vẫn không từ bỏ. Nền khoa học kỹ thuật của người nhật đi trước chúng ta hàng thế kỷ, nếu nói người ta tư duy bảo thủ thì không đúng.
Theo toi biet Toyota dang nghien cuu Hydro va Uc la nuoc dang tien hanh dong hanh truong trinh nay...may thang nay da nghe noi o ben day....con van hanh va lam ra nhu the nao minh khong co chuyen mon...noi thang khong biet ro..Nhung Uc la nuoc dang chuan bi di dau phat trien cung cap Hydro...
@@Nothing-27 Hydro người ta có thể chiết xuất từ nước (1l nước có thể tạo ra hàng trăm lit Hdro và nguồn vô tận trong không gian. Vũ trụ chiếm 97% là Hdro nhé bạn.
tôi thấy vấn đề chính của xe điện vẫn là Pin. hiện nay Pin vẫn còn trong cuộc đua nghiên cứu về chất lượng, đắt, khá cồng kềnh và chưa đáp ứng được công suất để xe di chuyển dc xa.
Xe hydrogen mới bất tiện vì mỗi nhà đều có điện để sạt còn hydrogen thi ở California hiện nay muốn đi mua phải lái xe 20 hay 30 số mới có một trạm mua hydro
Hãy đặc câu hỏi lý do tại sao phải dùng xe điện? Có phải vì bảo vệ môi trường không? Nếu phải thì các bạn có tìm hiểu quá trình tạo ra pin này cần những nguyên liệu gì và thảo ra chất độc gì và cuối cùng khi pin hư rồi bỏ đi đâu?? Tìm hiểu xong rõ ràng rồi thì các bạn sẽ thấy họ dẩn dắt và xỏ mủi chúng ta như thế nào!!!!
Nó độc hại khâu nào thì kệ nó, miễn là nơi sử dụng nhiều xe hơi, xe máy như Hà Nội, Sài Gòn, Bangkok, Paris vv...Không bị ô nhiễm là được. Thay xe xăng nhanh nhanh đi, ung thư hết vì ô nhiễm MT rồi.
Trong lịch sử nhật có rất nhiều CTY điện tử và công nghiệp nặng hàng đầu thế giới. chắc do dân số già và bảo thủ nên sẽ có nhiều cty tụt hậu là bình thường
Cảm Ơn Bạn nhiều lắm 💕 Phước Đức cho những ai chia sẻ điều Thiện Lương... 💕 😘 Ăn Thuần Chay bảo vệ môi trường sống của tất cả các loài. Cầu Nguyện bình an .., tránh thiên tai chiến tranh khổ đau nghiệp báo... Thanks God bless all 🙏💞❤️ Be Vegan Make Peace ✌️
Xe điện hiện giờ đang bị ứ đọng trong các đại lý không bán được. Không phải ai cũng muốn xe điện. Toyota và Honda không dại gì mà bỏ xe xăng để chế xe điện. Toyota bán được trên 10 triệu xe mỗi năm, chỉ có khoảng 10% dân tiêu thụ có ý định mua xe điện, 90% mua xe xăng. Nếu Toyota ngừng chế tạo xe xăng và chuyển qua xe điện thì mỗi năm số bán xe hơi của Toyota sẽ bị giảm xuống còn 10% (1 triệu xe). Khoảng tiền lời mỗi năm cũng sẽ hạ xuống không biết có lời nổi đến một tỷ đô hay không? Bán 10 triệu xe xăng lời 10 tỷ đô mỗi năm một cách dễ dàng. Tesla hiện giờ đang bán 100% xe điện nhưng hàng bị ế từ đầu năm, Tesla đã phải giảm giá 6 lần trong năm mà vẫn không bán vượt được qua con số một triệu xe một năm.
lý do trạm sạc chỉ là lý do thôi chứ đi sau kỷ nguyên xe điện là thật rồi còn j. chứ năm 2030 phủ rộng xe điện thì chả nhẽ các hãng khác chờ ông Honda, 7 năm nữa là câu chuyện khác. giờ công nghệ pin 2 năm đã có rất nhiều thay đổi rồi,.
Tôi nghĩ , honda đang còn thăm dò , nếu xe điện tiêu thụ thực sự mạnh , họ sẽ chuyển qua 1 phần , nhưng chắc chắn họ sẽ không bỏ xe động cơ đốt trong , hiện nay họ đã có xe hơi bay rồi còn gì
Xe hybryd có vẻ như là lựa chọn tốt nhất hiện nay vì nó ....mang luôn trạm sạc theo xe. Tức là nó vẫn có 1 cái động cơ xăng dầu cùng với bình nhiên liệu xăng dàu. Động lực tạo ra từ động cơ xăng dầu làm quay máy phát điện nạp điện cho pin. Điện từ pin làm quay động cơ điện. Bởi vì động cơ xăng dầu chỉ để nạp điện cho pin nên nó không cần phải to, dung tích xy lanh có lẽ cũng chỉ tương đương với cái động cơ của ....xe máy. Như vậy, mức tiêu hao nhiên liệu của cái xe hơi sẽ giảm xuống bằng với mức tiêu hao nhiên liệu của xe máy. Thật ra, cái ý tưởng xe hybrid này đã được sáng tạo ra từ những năm 1960 nhưng nó đã bị cất vào ngăn kéo khóa kỹ vì các nhà tư bản dầu khí không thích nó - nó sẽ làm chậm sự tiêu thụ xăng dầu trên toàn thế giới.
Người nhật giờ chuyển sang bảo thủ rồi. Người nhật lớn tuổi nên sẽ ko chọn lao vào mấy cái rủi ro đâu. Cứ sống ở nhật mới thấy họ bảo thủ như thế nào nhất là mấy dịch vụ ngân hàng.
Nhật họ đầu tư rất nhiều vào động cơ đốt trong rồi. Bây giờ chuyển sang xe điện là phải bỏ gần hết dây chuyền sản xuất vậy là tốn kém và sa thải nhiều công nhân vì xe điện ít phụ tùng. Vì vậy họ không mặn mà với xe điện lắm.
@@Doduy2356 Vin chỉ mua động cơ về lắp ráp là chinh và cũng mới đầu tư vào xe xăng có vài năm nên dễ dàng nhảy qua xe điện. Cũng giống như mình xây nhà trên nền đất trống dễ hơn phải đập bỏ ngôi nhà cũ và xây lại mới.
Rất chính xác. Việt Nam từng hy sinh hơn 2 triệu người đế xóa nền kinh tế thị trường, tiêu diệt tư bản. Nay hổ trợ nhà tư bản PNV làm thương hiệu xe điện. Thái Lan làm ngược lại hổ trợ không phân biệt bằng cách miễn thuế nhâp khẩu xe điện, hổ trợ doanh nghiệp đầu tư hạ tầng chạm sạc chung. Chưa biết chính phủ nào khôn, chờ thởi gian chứng minh
Thật nực cười khi Mới tập tễnh đi thì tung hê đứng đầu xu hướng.. những gã khỗng lồ công nghệ bị cho là chậm chạp… Họ làm kinh tế chứ ko hô hào khẩu hiệu đỉnh của chop. 😂… Đức Mỹ Nhật.. nhìn chung vẫn là sự thực dụng đến lạnh lùng. nếu dùng từ mỹ miều thì là hiệu quả từng xu.
HONDA là thương hiệu châu Á duy nhất đủ đẳng cấp và KH công nghệ để tham gia đấu trường khắc nghiệt nhất hành tinh là F1 và motoGP. Mỗi 1 năm họ dành 6 tỷ $ đầu tư cho nghiên cứu KH công nghệ. Chính vì BMW, Toyota không đủ năng lực tham gia nên họ không thể ra được các siêu xe cao cấp mà chỉ có xe sang được đính kèm các phụ kiện cao cấp nên tụt hậu so với Volkswagen AG và Merc. Riêng ở F1 động cơ của HONDA Repsol đang là nỗi khiếp sợ cho mọi đối thủ.
Hydraulic power using weight of the car presurize hydraulic and drive generator and onwheel hydraulic motor is only best solution but not for war monger
Bảo thủ quá HONDA. Xe Hybryd xẽ không có hiệu quả. Vì Hybyd vẫn thải ra khí thải. Pin tới đây đã đi được hàng nghìn km sau một lần sạc. Vậy Hybryd chạy được bao nhiêu km?
Xe điện là một sân chơi xong phẳng cho tất cả mọi người cũ hay mới đều như nhau Honda đã từng sản xuất xe chạy bằng xăng rất tốt Nhưng bây giờ họ cũng là kẻ đi sau nhưng nó có cái vốn hy vọng nó sẽ thành công trong việc bắt kịp những hãng khác đã đi trước chẳng hạn như là Vinh fast mặc dù là người mới chơi nhưng đối với xe điện thì là một vấn đề khác Vinh fast dù sao cũng đi trước Honda về sự khai triển xe điện
Sản xuất xe định dễ hơn xe động cơ đốt trong mà. Hybrid khó hơn nhiều chứ nó đã bao gồm cả động cơ đốt trong và động cơ điện rồi, về công nghệ pin, hiện tại những pin cao cấp dùng trong các thiết bị điện tử đều của các công ty nhật như maxel, panasonic ... Như vậy việc làm 1 chiếc xe điện vối các công ty nhật thật sự không khó.
Chi co xe hai bánh là hay nhất ,moi người thu xem một chiếc o to do đuổi Long đường bang tâm cai xe máy do đuổi Long đường do là một ô tô nhỏ trong khi một xe máy co the cho được tôi thiếu một người trong khi xe ôt chi do duoi Long đường ma xe máy co the de trên vỉa hè ,một ổ chi cho co 5nguoi thi xe máy tâm cai cho được tôi thiếu tam người chua noi là moi xe máy cho được hai người ,cai naoo hay hon ma cu noi cam xe máy
Đổi sang dây truyền xe điện rất tốn kém, mạng lưới trạm sạc nữa Nên dù rất muốn nhưng honda và toyota chưa thể làm đc Chứ ko phải ko muốn đâu ạ Nóng đít lắm rồi
Nhiều ý kiến quá .. không biết ra sao ...tạm thời tôi dùng Xe đạp
Tôi cũng đang dùng xe đạp nhưng không biết sao mỗi lần chạy khoảng duong 100 cây số tôi lại ngại
Kkk ! Rất có lý !
Đúng như vậy., mọi phương tiện mang ý nghĩa dùng để di chyển phải có là Rẻ ., bền và tiết kiệm ., vì nó là Phương tiện mà thôi,chẳng có ai để thời gian sốt ngày ngồi mà ngắm nó rồi còn bao việc khác nữa chứ@@PhuPhamMinh
Ai làm xe điện hay đi xe điện t đều ủng hộ hết , dù sao thì cũng góp phần giảm giá xăng dầu
Đừng chê Nhật chậm, thực ra họ đã ngầm chuẩn bị mọi thứ chỉ cần đếm 1,2,3 là họ bức phá như tên lửa đấy chẳng qua họ thấy chưa đến thời điểm thuận lợi để tung sản phẩm ra thôi, người Nhật làm việc rất chú trọng đến tính hiệu quả, cũng như vấn đề chế tạo vũ khí hạt nhân, họ đã sẳng sàng hết mọi thứ chỉ cần đc phép là trong vòng 6 thg là họ có thể sx vài chục quả như chơi.
Uh, họ thận trọng rồi bức phá như toshiba, mảng laptop của sony, smartphone.... đi tới phá sản hoặc bị tq thâu tóm. Hãy bán cái thị trường muốn, đừng bán cái mình muốn
Bạn ví biết quá trình làm giàu uranium tốn bao nhiêu thời gian không mà dám nói vài tháng SX ra vài chục quả ?
Bạn có biết 30 năm qua GDP của Nhật chẳng những không tăng mà còn giảm không ?
Dĩ nhiên từ WW2 thì Nhật đã chế tạo máy bay tàu ngầm rồi nhưng chuyện gì ra chuyện đó chứ
@@TrucNguyen-od6cn chắc do bạn chưa đọc bài viết về khả năng chế tạo VKHN của người Nhật, họ đã có sẳng mọi thứ từ thiết kế, công nghệ, nguyên liệu Uranium đã làm giàu cấp độ tinh khiết đủ sx vài chục quả. Tất cả mọi thứ đều có sẳng, chỉ chờ phát lệnh là làm thôi.
@@TrucNguyen-od6cnkinh tế Nhật được ví là kinh tế hạt nhân mà , nếu cần nó chỉ cần 1 năm là có thôi !
@@quangminhtran4724bạn nói đúng
Đầu óc kinh doanh của họ làm sao mình có thể biết rõ được khi mà họ chưa công bố công việc
Chạy chậm, trầm tĩnh, nhưng bền vững với ý tưởng độc đáo và không bắt chước ai, không nổ to mà rỗng
He he! Liên tưởng đến Vin Fast có vốn hóa ở thị trường chứng khóan Mỹ ̣(ngày 28/8/2023) là gần $200 tỷ trong khi Honda chỉ chừng $25 tỷ và Toyota chỉ chừng $271 tỷ . Tuỳ mọi người suy luận.
Nhật Bản nhìn nhận rất chuẩn. chắc chắn và cẩn tắc.Xe điện như mỳ ăn liền, xe máy Trung quốc ra đời rồi chết yểu!?...
Mình nghĩ mỗi doanh nghiệp có lối đi riêng , hiện tại xe điện quá đắt số lượng người mua ít , chị phí ( thay pin ) sau 3-5 năm khoảng 30.40/% giá trị của xe lên chưa thay thế được xe truyền thống
Chúc mừng các bạn Nhật đã đưa ra lựa chọn. Thắng hay bại thì chờ vào ý trời thôi.
Xe xăng lai dien là tốt nhất 👍
Người Nhât đẳng cấp.tỉ mỉ...
ai nói gì thì nói, ít ra nhận định Honda là quá đúng. Đơn giản, tại VN ta, trạm sạc thì ít ỏi mà xe thì nhiều, tôi đố các bạn đi tìm trạm sạc cũng nan giải. Cơ bản vậy thôi.
Hãy nhớ rằng: Phong độ là nhất thời! Đẳng cấp là mãi mãi. Đó là người Nhật!!!
Nó là cụ tổ mày ah
Nokia cùng từng như vậy h bán cho Trung Quốc và rồi chìm luôn kính doanh phải theo thời đại chứ cứ ôm mãi cái quá khứ thì kiểu j cũng toang😂😂😂
@@DungAnh-lz3wvtao ko biết toang ko chứ tao thấy xe điện đi chơi xa vài ngày như kứt. Còn vn thì cũng chỉ có vin phét mua đồ về ráp ko có một phát minh công nghệ nào. Trong khi mỗi hãng đều có công nghệ điện riêng
@@DungAnh-lz3wvNokia tuổi gì mà so sánh với Honda 1 thằng nổi lên chưa được 10 năm mà đi so sánh với 1 thằng đứng trên đỉnh gần 100 năm
Toshiba, sony, sharp, sanyo.. ở ẩn hết rồi đấy, do bảo thủ
Đối với nhiều nước điện là nguồn năng lượng sạch nhưng đối với người nhật thì không. Vì đất nước họ sản xuất điện năng chủ yếu dựa vào nhiệt điện và lò hạt nhân. Và rác thải điện tử sau khi sử dụng sẽ rất khó xử lí và tốn kém. Người nhật vẫn cho rằng hydro sẽ là nguồn năng lượng chính thay thế xăng dầu mai này.
Hydro đc tạo ra từ nguồn năng lượng nào!? Động cơ hydro hay pin nhiên liệu có hiệu quả kinh tế ko!?
@@Nothing-27 hydro được tạo ra bằng cách nào chỉ các nhà khoa học mới trả lời được. Còn có hiệu quả về kinh tế không thì chỉ các chuyên gia nghiên cứu kinh tế mới biết được. Nhưng người nhật đã nghiên cứu và sản xuất xe chạy bằng hydro từ lâu rồi và đến bây giờ vẫn không từ bỏ. Nền khoa học kỹ thuật của người nhật đi trước chúng ta hàng thế kỷ, nếu nói người ta tư duy bảo thủ thì không đúng.
Theo toi biet Toyota dang nghien cuu Hydro va Uc la nuoc dang tien hanh dong hanh truong trinh nay...may thang nay da nghe noi o ben day....con van hanh va lam ra nhu the nao minh khong co chuyen mon...noi thang khong biet ro..Nhung Uc la nuoc dang chuan bi di dau phat trien cung cap Hydro...
@@Nothing-27 Hydro người ta có thể chiết xuất từ nước (1l nước có thể tạo ra hàng trăm lit Hdro và nguồn vô tận trong không gian. Vũ trụ chiếm 97% là Hdro nhé bạn.
@@ANHTUAN_ART hãy tìm hiểu hiệu suất sử dụng hydro
tôi thấy vấn đề chính của xe điện vẫn là Pin. hiện nay Pin vẫn còn trong cuộc đua nghiên cứu về chất lượng, đắt, khá cồng kềnh và chưa đáp ứng được công suất để xe di chuyển dc xa.
Sắp ra mắt pin đi 1200km/lần sạc rồi nhé 🎉
Xăng dầu vẫn còn nhiều, và nếu có hết thì có xăng dầu sinh học. Xe xăng vẫn chuyển qua xe chạy hidro. Điện thì êm nhưng bất tiện
Xe hydrogen mới bất tiện vì mỗi nhà đều có điện để sạt còn hydrogen thi ở California hiện nay muốn đi mua phải lái xe 20 hay 30 số mới có một trạm mua hydro
xe điên sẽ tan dụng được điện gió và pin Nl mặt trời ...
Hãy đặc câu hỏi lý do tại sao phải dùng xe điện? Có phải vì bảo vệ môi trường không? Nếu phải thì các bạn có tìm hiểu quá trình tạo ra pin này cần những nguyên liệu gì và thảo ra chất độc gì và cuối cùng khi pin hư rồi bỏ đi đâu?? Tìm hiểu xong rõ ràng rồi thì các bạn sẽ thấy họ dẩn dắt và xỏ mủi chúng ta như thế nào!!!!
Chuẩn, những vấn đề xử lý pin hết hạn thôi là cả một vấn đề.
Đó chỉ là chiêu bài PR lừa người tiêu dùng thôi.
Nó độc hại khâu nào thì kệ nó, miễn là nơi sử dụng nhiều xe hơi, xe máy như Hà Nội, Sài Gòn, Bangkok, Paris vv...Không bị ô nhiễm là được. Thay xe xăng nhanh nhanh đi, ung thư hết vì ô nhiễm MT rồi.
Trong lịch sử nhật có rất nhiều CTY điện tử và công nghiệp nặng hàng đầu thế giới. chắc do dân số già và bảo thủ nên sẽ có nhiều cty tụt hậu là bình thường
Mong bác Vượn lắp ráp ghe điện để giải quyết giao thông mỗi khi trời mưa và vươn ra biển lớn.
Vâñ là...LĂṔ RAṔ !!!
Thôi chú em, chú em coi dòng họ 3 sọc nhà chú em làm cái gì ra hồn rồi hãy ẳng lên.
Chú em rọ mõm lại, đất nước của chúng tôi, lo cho nước chú em đi
ý tưởng hay cho thị trường vn😂😂😂
đến khi nào công nghệ pin đột phá giá thành rẻ vận hành quảng đường dài sạc cực nhanh thì oto điện mới đủ khả năng thay thế động cơ xăng.
Cần phải nghiên cưu sản xuất xe chạy bằng nươc lã
Có ng nghiên cứu thành công r ấy mà chuẩn bị công bố phát minh thì bị chết 1 cách k rõ ràng. Theo thuyết âm mưu thì do mấy ô trùm dầu mỏ nhúng tay
Cảm Ơn Bạn nhiều lắm 💕
Phước Đức cho những ai chia sẻ điều Thiện Lương... 💕 😘
Ăn Thuần Chay bảo vệ môi trường sống của tất cả các loài. Cầu Nguyện bình an .., tránh thiên tai chiến tranh khổ đau nghiệp báo...
Thanks God bless all 🙏💞❤️
Be Vegan Make Peace ✌️
Xe điện hiện giờ đang bị ứ đọng trong các đại lý không bán được. Không phải ai cũng muốn xe điện. Toyota và Honda không dại gì mà bỏ xe xăng để chế xe điện.
Toyota bán được trên 10 triệu xe mỗi năm, chỉ có khoảng 10% dân tiêu thụ có ý định mua xe điện, 90% mua xe xăng. Nếu Toyota ngừng chế tạo xe xăng và chuyển qua xe điện thì mỗi năm số bán xe hơi của Toyota sẽ bị giảm xuống còn 10% (1 triệu xe). Khoảng tiền lời mỗi năm cũng sẽ hạ xuống không biết có lời nổi đến một tỷ đô hay không? Bán 10 triệu xe xăng lời 10 tỷ đô mỗi năm một cách dễ dàng.
Tesla hiện giờ đang bán 100% xe điện nhưng hàng bị ế từ đầu năm, Tesla đã phải giảm giá 6 lần trong năm mà vẫn không bán vượt được qua con số một triệu xe một năm.
lý do trạm sạc chỉ là lý do thôi chứ đi sau kỷ nguyên xe điện là thật rồi còn j. chứ năm 2030 phủ rộng xe điện thì chả nhẽ các hãng khác chờ ông Honda, 7 năm nữa là câu chuyện khác. giờ công nghệ pin 2 năm đã có rất nhiều thay đổi rồi,.
Khả năng cao lag đang nghiên cứu xe chạy bằng nhiên liệu khí hóa lỏng (Ni tơ, hê ly,......)
Tôi nghĩ , honda đang còn thăm dò , nếu xe điện tiêu thụ thực sự mạnh , họ sẽ chuyển qua 1 phần , nhưng chắc chắn họ sẽ không bỏ xe động cơ đốt trong , hiện nay họ đã có xe hơi bay rồi còn gì
OK bây giờ nhật bản nên làm xe điện bay thì không ai tranh chấp gì hết
Xe hybryd có vẻ như là lựa chọn tốt nhất hiện nay vì nó ....mang luôn trạm sạc theo xe. Tức là nó vẫn có 1 cái động cơ xăng dầu cùng với bình nhiên liệu xăng dàu. Động lực tạo ra từ động cơ xăng dầu làm quay máy phát điện nạp điện cho pin. Điện từ pin làm quay động cơ điện. Bởi vì động cơ xăng dầu chỉ để nạp điện cho pin nên nó không cần phải to, dung tích xy lanh có lẽ cũng chỉ tương đương với cái động cơ của ....xe máy. Như vậy, mức tiêu hao nhiên liệu của cái xe hơi sẽ giảm xuống bằng với mức tiêu hao nhiên liệu của xe máy. Thật ra, cái ý tưởng xe hybrid này đã được sáng tạo ra từ những năm 1960 nhưng nó đã bị cất vào ngăn kéo khóa kỹ vì các nhà tư bản dầu khí không thích nó - nó sẽ làm chậm sự tiêu thụ xăng dầu trên toàn thế giới.
Họ nói cũng đúng
Toyota is number one
Ohio đọc là Ô-hai-ô ! Giời ạ !
Toyota đang nghiên cứu sản xuất xe chạy bằng nước tinh khiết
Người nhật giờ chuyển sang bảo thủ rồi. Người nhật lớn tuổi nên sẽ ko chọn lao vào mấy cái rủi ro đâu. Cứ sống ở nhật mới thấy họ bảo thủ như thế nào nhất là mấy dịch vụ ngân hàng.
Honda cũng sẽ giống nokia
Honda sắp gia dòng xe vừa đi vừa xạc luôn bin tích hợp việc dùng xạc rất là ít
Tôi nghe nói Toyota ưu tiên phát triển xe hybrid, xe lai điện. Tiếp theo là xe chạy bằng hydro .
Nhật họ đầu tư rất nhiều vào động cơ đốt trong rồi. Bây giờ chuyển sang xe điện là phải bỏ gần hết dây chuyền sản xuất vậy là tốn kém và sa thải nhiều công nhân vì xe điện ít phụ tùng. Vì vậy họ không mặn mà với xe điện lắm.
Vậy tại sao vin bỏ xe xăng được honda thì không?
@@Doduy2356 Vin chỉ mua động cơ về lắp ráp là chinh và cũng mới đầu tư vào xe xăng có vài năm nên dễ dàng nhảy qua xe điện. Cũng giống như mình xây nhà trên nền đất trống dễ hơn phải đập bỏ ngôi nhà cũ và xây lại mới.
@@quochung6206 vài năm hay chục năm cái nhà vẩn là cái nhà khác chổ nảo?
@@Doduy2356 nhưng nhà nhỏ và nhà lớn khác xa chứ!!
@@quochung6206 nhà nhỏ mà làm được chiếc xe vậy làm nhà lớn chi🤣🤣🤣🤣🤣
2 lý do. 1 là kỷ thuật tiến rất nhanh, mỗi hảng sẽ băt đầu vào giửa bước của hảng khác. lý do thứ 2 nói ra thì kẹt.
Tiến nhanh tiến mạnh tiến vững chắt len xã hội chủ nghĩa ! Sắp tới rùi bà con ui !!!
Sự hiệu quả của xe điện chỉ là 1 phần của vấn đề, mà là chính sách của các nước áp dụng cho xe xăng và xe điện. Chuyển đổi là bắt buộc.
Rất chính xác. Việt Nam từng hy sinh hơn 2 triệu người đế xóa nền kinh tế thị trường, tiêu diệt tư bản. Nay hổ trợ nhà tư bản PNV làm thương hiệu xe điện. Thái Lan làm ngược lại hổ trợ không phân biệt bằng cách miễn thuế nhâp khẩu xe điện, hổ trợ doanh nghiệp đầu tư hạ tầng chạm sạc chung. Chưa biết chính phủ nào khôn, chờ thởi gian chứng minh
Thật nực cười khi Mới tập tễnh đi thì tung hê đứng đầu xu hướng.. những gã khỗng lồ công nghệ bị cho là chậm chạp… Họ làm kinh tế chứ ko hô hào khẩu hiệu đỉnh của chop. 😂… Đức Mỹ Nhật.. nhìn chung vẫn là sự thực dụng đến lạnh lùng. nếu dùng từ mỹ miều thì là hiệu quả từng xu.
...là nền tảng mới cho sự dịch chuyển đa chiều...? #!
Đầu tư xe điện tốn kém lắm ,ông Nhật tiếc tiền lại sợ rủi do thì dám làm sao đc.
xe điện sấp hết thời rồi
Sọ dừa nói gì vậy ngậm
@@HungPhamxuan-t9v thời đại của xe điện sấp hết thời rồi, một thời gian nữa sẽ có loại xe khác thay thế
Cứ nhìn nokiA và sam sung thi biết
Sau này sẻ có bin gần nhu là vỉnh cửu.vì khi chạy năng lượng sẻ tái tạo và 1000 km mới cần xạc
Xe điện sẽ bi thay bằng xe sử dụng chạy bằng khí hydro.
Xe xăng ăn toàn hơn xe điện.
Chưa chắc
Mới nghe đọc Bằng ô- hi - lo tôi tưởng đọc tiếng nhạt không ngờ tiểu bang tôi đang sống Bằng OHIO( ô - Hai- ô)
ăn chắc mặc bền
xe xăng cháy thì thấy rồi, xe điện cháy và nổ thì chưa thấy ntn, dân Nhật có tàu điện ngầm tốt rồi, thế giới thì cầu nhiều thì ncc sẽ sản xuất thôi
HONDA là thương hiệu châu Á duy nhất đủ đẳng cấp và KH công nghệ để tham gia đấu trường khắc nghiệt nhất hành tinh là F1 và motoGP. Mỗi 1 năm họ dành 6 tỷ $ đầu tư cho nghiên cứu KH công nghệ. Chính vì BMW, Toyota không đủ năng lực tham gia nên họ không thể ra được các siêu xe cao cấp mà chỉ có xe sang được đính kèm các phụ kiện cao cấp nên tụt hậu so với Volkswagen AG và Merc.
Riêng ở F1 động cơ của HONDA Repsol đang là nỗi khiếp sợ cho mọi đối thủ.
Xe điện dễ phát nổ khi có sự cố.
Xe điện quá yếu, ko chạy đường xa đc, sạc lâu. Trạm sạc ko đủ
CRV 2024 THẬT ĐẸP
Honda vọ vjm thj vn chon hhd
Hydraulic power using weight of the car presurize hydraulic and drive generator and onwheel hydraulic motor is only best solution but not for war monger
Bảo thủ quá HONDA. Xe Hybryd xẽ không có hiệu quả. Vì Hybyd vẫn thải ra khí thải. Pin tới đây đã đi được hàng nghìn km sau một lần sạc. Vậy Hybryd chạy được bao nhiêu km?
Lúc đó lại như nokia
Xe điện chưa thật sự tiết kiệm tiền hơn cho con người !tại sao có nhiều kẻ cực đoan cầm đèn chạy trước ô tô rất là ngu ngốc như vậy ?
A hùng bàn ủi nhiều quá nên đụng đâu ủi đó. Chắc tại Vinfet của “ Việt Nam” đã qua tới Mẽo nên lên mặt quánh giá…..!!!!
Chuyện chả có gì đáng nói
Honda sản xuất xăng điện
Mưa lụt xe điện chết máy
Xe điện tạo ra lực từ trường
Không thế nói trước được gì cả, như nokia trước cũng từng nói điện thoại là phải có bàn phím đó thôi, không gì là mãi mãi
Xe điện ko bền vững. Người nhật đang tìm lối đi riêng.
Ô - hai - ô, ko phải “ô - hi - ô” nhé
Sợ nhất mấy ông lầm lì im lặng.
Xe điện là một sân chơi xong phẳng cho tất cả mọi người cũ hay mới đều như nhau Honda đã từng sản xuất xe chạy bằng xăng rất tốt Nhưng bây giờ họ cũng là kẻ đi sau nhưng nó có cái vốn hy vọng nó sẽ thành công trong việc bắt kịp những hãng khác đã đi trước chẳng hạn như là Vinh fast mặc dù là người mới chơi nhưng đối với xe điện thì là một vấn đề khác Vinh fast dù sao cũng đi trước Honda về sự khai triển xe điện
Sản xuất xe định dễ hơn xe động cơ đốt trong mà. Hybrid khó hơn nhiều chứ nó đã bao gồm cả động cơ đốt trong và động cơ điện rồi, về công nghệ pin, hiện tại những pin cao cấp dùng trong các thiết bị điện tử đều của các công ty nhật như maxel, panasonic ... Như vậy việc làm 1 chiếc xe điện vối các công ty nhật thật sự không khó.
HỌ phát minh ,sanǵ chế,sanǵ taọ ...Vinfast VN chỉ...LĂṔ RAṔ ,một hinh̀ thức ..gia công .
@@thanhttpn Tuy không khó nhưng mà cái công nghệ pin và sạc, cái adas, và cái giá cả làm sao cho rẻ cái đó với lại cái vấn đề
Việt Nam làm thì k ra con cặc gì mà thằng nào cũng phán như thánh.
Honda sẽ làm máy bay để bán lợi nhuận ngon hơn xe điện OK
Vì sao. Ma. To yo ta. Lại yếu hơn vin phát nhi. ?
Honda mạ djnh
Thì Honda cũng sẽ như Nokia vậy đó !
Chi co xe hai bánh là hay nhất ,moi người thu xem một chiếc o to do đuổi Long đường bang tâm cai xe máy do đuổi Long đường do là một ô tô nhỏ trong khi một xe máy co the cho được tôi thiếu một người trong khi xe ôt chi do duoi Long đường ma xe máy co the de trên vỉa hè ,một ổ chi cho co 5nguoi thi xe máy tâm cai cho được tôi thiếu tam người chua noi là moi xe máy cho được hai người ,cai naoo hay hon ma cu noi cam xe máy
Cham chan qua
ONG TY PHU BILLGATE NOI,NUOC NHAT DANG DI THUT LUI..
nghe nói khi VinFast xuât hiện trên giang hồ đã làm cho nhiều ông lớn ngất lên ngất xuống,mất ăn mất ngủ đấy
Ngáo
😂@@vulamhale1258
họ cười ngất hả?😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣@@hungphuc9469
Măc ia quớ
Các nhà sản xuất xe hơi của Nhật Bản nên qua VN học hỏi cách sản xuất xe hơi của đỉnh cao trí tuệ nghe 😡
Biết tiếng Việt nhưng không có ADN Việt Nam.
Cho dù là....Hùm thì cũng có khi phải...xa cơ, có nhìn vào thị trường xe máy điện đi thì mới thấy H đã thua rồi còn gì mà chống chế 😂
Xe moto,găń máy đã có từ Âu Châu rất lâu rôì...Nhưng đêń khi Nhật đi trễ về sau , sau thế chiêń thì nó BƯT́ hết tât́ cá xe găń maý trên thế giới ...Rôì sau đó là ô tô,cać hang̀ điện tử ....
Battery is wrongly used otherwuse ev nit until better educated engineered or less greedy manufacturer or less war mongers less sexual black
Honda thua rồi
giọng bake vici dép lốp nghe ngứa Dit
Điện từ đâu mà có ? Xe điện chỉ là trào lưu .
Khi nào bin xe điện to chỉ bằng bin xe máy nhưng 1 lần xạc có thể chạy cả 1000 km.
Quên đi, xe điện chơi vì lại Vinfet....
Honda đang nghiên cứu cho ra xe chạy nước
Sx xe chạy bằng nước mới là đột phá.chứ điện thì đơn giản quá
Ngày trc nokia nó cũng tưởng mình ngầu
Tốt 😍 nhật cứ bảo thủ đi anh em Việt Nam và trung quốc để dành tiền chờ ngày các hãng ô tô nhật bản hấp hối để mua lại 😍 ngon à nha
Hai bo rit la cai gi hydrid ok
hảng honda càng ngày càng bảo thủ...chờ ngày tàn.
Đổi sang dây truyền xe điện rất tốn kém, mạng lưới trạm sạc nữa
Nên dù rất muốn nhưng honda và toyota chưa thể làm đc
Chứ ko phải ko muốn đâu ạ
Nóng đít lắm rồi
Xediendilau,ac.quy.bigia.kgsac.duocnua.Acquyvatdidaukhoi.o.nhiem.???