Sehr schön dargestellt und prima vertont. Habe jüngst den 7592er Bahnübergang installiert (K-Gleis, ansonsten vergleichbar) und wollte mich nur vergewissern, dass ich zum Anschließen alles soweit richtig verstanden hatte. Hier ist Dein Video sehr hilfreich - Vielen Dank! Kanal natürlich gleich abonniert. Beste Grüße! JM
Erstmal Vielen Dank! Wenn die 2 kurzen Kontaktgleisstücke fehlen funktioniert der Bahnübergang nicht, sprich: Die Schranken werden dauerhaft nach unten gezogen. Gruß Pasi H0
Sehr schön erklärt. Da gibt's nur eins: Abo sichern und Daumen hoch! Zu dem Übergang könnte man auf beide Seiten noch zur Verlängerung der Kontaktstrecke jeweils die Märklin-5115-Gleise einsetzen, damit die Schranken nicht unmittelbar vor dem Zug schließen, bzw. unmittelbar nach den Zug wieder öffnen. Eine Frage: Haben die Märklin-5145-Kontaktgleise nicht zwei Buchsen an der Seite und wozu und warum hier nicht?
Vielen Dank! Die Kontaktgleise mit den 2 Buchsen die du meinst sind doppelt so lang (18 cm) als die im Video und haben die Nummer 5105. An den seitlichen Buchsen können z.B. Magnetartikel wie Weichen und Signale oder z.B. eine (Bahnhofs-)Beleuchtung angeschlossen, und durch den Zug geschaltet werden. Die Kontaktgleise 5145 (im Video zu sehen) haben keine Buchsen, sind halb so lang (9 cm) und sind ausschließlich für den Bahnübergang gedacht. Gruß Pasi H0
@@PasiH0 Gut erklärt. Jetzt habe auch ich es verstanden. Es giiibt allerdings auch ein 18 cm Kontaktgleis ohne Buchsen (5115). Die sind dann wohl nur für den Bahnübergang gedacht?
Es funktioniert sehr wohl auch, wenn man dazwischen mehrere Kurven oder gerade Schienen einbaut ! ( zumindestens bei mir ) Grüße vom Märklin HO Metall Analogbahner Holger
@@Buddha-eb5yl . Das geht aber m. M. n. nur, wenn der letzte Wagen noch auf dem Kontaktgleis steht. Baus Du viele Schienen ein und die Strecke ist länger als der Zug, dann müßte der BÜ wieder hochgehen. So habe ich es zumindest verstanden.
Sehr schön erklärt danke! Bei mir taucht folgendes Problem nach dem Aufbau (so wie hier geschildert) auf: in dem Augenblick, in dem ich die gelbe Buchse an den Trafo anschließe, schließen sich sofort die Schranken und reagieren nicht mehr auf eine durchfahrende Lok. Ich denke mal, dass da irgendein ungewollter Kontakt besteht ... ?
@@PasiH0 Hm, erstmal danke. Ich werde das am Wochenende in Ruhe prüfen. Allerdings gehen die Schranken auch ohne die Kontaktschienen gleich runter ...ich bin eigentlich mini-clubber und muss mich bei H0 erst einmal reinfummeln ...
Ich hab‘ diese Schienen mit den roten Punkten und den Schlitzen, aber den Bahnübergang an sich nicht. Kann das sein? Gibt es irgendwo noch eine andere Verwendung für die?
Bei den Kontaktgleisen ist eine Schiene isoliert von der anderen (ab der Lücke). Wenn ein Zug durchfährt, verbinden die Räder die beiden Schienenstränge und es fließt Strom auf den Elektromagneten der Schranken und sie schließen.
Hallo, und vielen Dank für dein Video! Ich denke das Problem ist erkannt: es fehlen die Kontaktgleise 5145. Habe sie gerade bestellt, und hoffe, dass es dann klappt.
Sehr schön dargestellt und prima vertont. Habe jüngst den 7592er Bahnübergang installiert (K-Gleis, ansonsten vergleichbar) und wollte mich nur vergewissern, dass ich zum Anschließen alles soweit richtig verstanden hatte. Hier ist Dein Video sehr hilfreich - Vielen Dank! Kanal natürlich gleich abonniert. Beste Grüße! JM
Vielen Dank! Schön, wenn es dir geholfen und gefallen hat.
Einfache, überschaubare Technik.....Super erklärt.
Top Video und sehr verstänslich.Weiter so !
Vielen Dank für das Lob!
Echt cool ich will das auch
Danke :))
Top Video, sehr gut gemacht
Vielen Dank!
Thx for sharingª!
Top gemacht aber wenn ich jetzt nicht die 2 kürzen habe klappt das dann noch???
Erstmal Vielen Dank!
Wenn die 2 kurzen Kontaktgleisstücke fehlen funktioniert der Bahnübergang nicht, sprich: Die Schranken werden dauerhaft nach unten gezogen. Gruß Pasi H0
@@PasiH0 OK vielen Dank ich werde sie haben ich habe nur einen riesigen Haufen schieben und da werde ich sie suchen
Sehr gut erklärt 👍
Sehr schön erklärt. Da gibt's nur eins: Abo sichern und Daumen hoch!
Zu dem Übergang könnte man auf beide Seiten noch zur Verlängerung der Kontaktstrecke jeweils die Märklin-5115-Gleise einsetzen, damit die Schranken nicht unmittelbar vor dem Zug schließen, bzw. unmittelbar nach den Zug wieder öffnen. Eine Frage: Haben die Märklin-5145-Kontaktgleise nicht zwei Buchsen an der Seite und wozu und warum hier nicht?
Vielen Dank!
Die Kontaktgleise mit den 2 Buchsen die du meinst sind doppelt so lang (18 cm) als die im Video und haben die Nummer 5105. An den seitlichen Buchsen können z.B. Magnetartikel wie Weichen und Signale oder z.B. eine (Bahnhofs-)Beleuchtung angeschlossen, und durch den Zug geschaltet werden. Die Kontaktgleise 5145 (im Video zu sehen) haben keine Buchsen, sind halb so lang (9 cm) und sind ausschließlich für den Bahnübergang gedacht.
Gruß Pasi H0
@@PasiH0
Gut erklärt. Jetzt habe auch ich es verstanden. Es giiibt allerdings auch ein 18 cm Kontaktgleis ohne Buchsen (5115). Die sind dann wohl nur für den Bahnübergang gedacht?
Genau, diese sind nur für den Bahnübergang gedacht.
Funktioniert das eigentlich auch, wenn man die Kontakt Schienen was weiter hinten dran macht? Also nicht direkt an den Bahnübergang?
Nur wenn davor die spezielle Kontaktschiene 5115 gesteckt wird.
Es funktioniert sehr wohl auch, wenn man dazwischen mehrere Kurven oder gerade Schienen einbaut !
( zumindestens bei mir )
Grüße vom Märklin HO Metall Analogbahner
Holger
@@Buddha-eb5yl . Das geht aber m. M. n. nur, wenn der letzte Wagen noch auf dem Kontaktgleis steht. Baus Du viele Schienen ein und die Strecke ist länger als der Zug, dann müßte der BÜ wieder hochgehen. So habe ich es zumindest verstanden.
Cooles Video 😁😁👍👍👍
Sehr schön erklärt danke!
Bei mir taucht folgendes Problem nach dem Aufbau (so wie hier geschildert) auf: in dem Augenblick, in dem ich die gelbe Buchse an den Trafo anschließe, schließen sich sofort die Schranken und reagieren nicht mehr auf eine durchfahrende Lok. Ich denke mal, dass da irgendein ungewollter Kontakt besteht ... ?
Ja, ungewollter Kontakt.
Also das kann eigentlich nur passieren, wenn die beiden Kontaktschienen falsch angeschlossen sind...
@@PasiH0 Hm, erstmal danke. Ich werde das am Wochenende in Ruhe prüfen. Allerdings gehen die Schranken auch ohne die Kontaktschienen gleich runter ...ich bin eigentlich mini-clubber und muss mich bei H0 erst einmal reinfummeln ...
Ich hab‘ diese Schienen mit den roten Punkten und den Schlitzen, aber den Bahnübergang an sich nicht.
Kann das sein?
Gibt es irgendwo noch eine andere Verwendung für die?
Du kannst die als ganz normale Schienen verwenden.
Gutes Video!
Kann man den Bereich verlängern in dem die Schranken schließen?
Mit den Verlängerungs-Kontaktschienen 5115.
Aber die Frage bleibt doch: WARUM schließt der Bahnübergang, was passiert beim überfahren des Kontaktgleises?
Bei den Kontaktgleisen ist eine Schiene isoliert von der anderen (ab der Lücke). Wenn ein Zug durchfährt, verbinden die Räder die beiden Schienenstränge und es fließt Strom auf den Elektromagneten der Schranken und sie schließen.
Hallo, und vielen Dank für dein Video! Ich denke das Problem ist erkannt: es fehlen die Kontaktgleise 5145. Habe sie gerade bestellt, und hoffe, dass es dann klappt.
Das hoffe ich auch. Viel Spaß und gutes gelingen.👍
Den BÜ hatte ich als Kind auch. Leider hat das Mistding nie richtig funktioniert.
Märklin baut keinen Mist 😈😎