Was Du da so alles gelötet und ausgetauscht hast, ist bewundernswert - mir fehlen die Detailkenntnisse. Sehr schön und verständlich sind Deine Erklärungen und der Kamerablick auf das handwerkliche Geschehen. Danke !
Danke für das tolle Erklärvideo. Tips: Zum Reinigen der Ankerflächen tut es auch ein Glasradierer, und zwischen Motor- und Beiwagen einfach einen Microstecker einlöten, dann kann man den Beiwagen auch abkuppeln.
Schön, wie deine Katze zuguckt 😁 Ich habe auch noch diesen alten Klassiker und habe in den letzten 10 Jahren etliches Altmaterial aufgekauft. Gestern habe ich meine BR 45 repariert. Inzwischen habe ich eine Sammlung, von der ich als Kind nur träumen konnte. I love Analog.
Super gemacht, ich hatte schon in den sechziger Jahren die Lichter von Motor und Beiwagen verbunden, um Dauerlicht zu haben. LEDs gab es noch nicht. Die Cellonscheiben hatte ich mit ausgeschnittenen "Fahrgästen" aus Papier hinterklebt, das wirkte aus der Entfernung recht gut, zumal der Motor etwas verdeckt wurde.
Fein gemacht. Wenn man die Kabel etwas nach unten durchhängen lässt, sieht es aus wie Bremsleitungen/Druckluftschläuche. Könnte man beim Altern berücksichtigen. Habe auch so eine Kombi. Mal sehen wenn Zeit vorhanden. LG Dirk
Gut! Aber ich würde zur Befestigung der LED Holzleim ! benutzen. Der hält die LED, Vorteil gegenüber Sekundenkleber ist das man die Verbindung wieder lösen kann. Bei Reparaturen ist das von Vorteil.
Den Schienenbus hab ich tatsächlich auch drei mal hier. Glaube das mit den LEDs bau ich mal nach. Dann kann ich auch die Spitzenlichter schalten und die Innenbeleuchtung separat, denke der Dekoder hat einen Schaltausgang. Hab derzeit die beiden Glühbirnen direkt an den Schleifer gelötet, damit der Schienenbus passend zum Beiwagen ganz ausgeleuchtet wird.
Danke für dieses Video! Kann man eigentlich auch die zahnräder austauschen, oder ist ein beschädigtes Getriebe ein Totalschaden? Die zahnräder scheinen genietet zu sein. Habe schon einiges probiert. Aber vielleicht gibt's ja nen Trick?
Sehr gut gemacht, nur eine Anregung: wenn Du schon alles aufgemacht hast, wie wäre es mit dem Austausch des alten Fahrtrichtungsumschalters gegen einen elektronischen. Dann wären auch noch die Bocksprünge und das Aufblitzen bei der Fahrtrichtungsänderung passe
Gut gelöst das ganze. Ich bin trotzdem froh um meine Digitaldecoder. Wäre es aber nicht sinnvoller, den Anker in den Dremel zu spannen und das Schleifmaterial dagegenzuhalten? Dann wären alle Riefen die entstehen genau gerade zu den Kohlen/Bürsten. So lässt sich vielleicht der Wiederstand noch verringern.
Schönes Video mit einem tollen Modell dessen Original in meiner Heimatstadt gebaut wurde. Kannst Du den Trick mit dem Schrumpfschlauch zeigen, wie der auf das Kabel gekommen ist? 😉 Das macht mich immer Wahnsinnig, wenn ich das vergesse. Schöne Festtage ung Grüße aus der Rheinstadt Uerdingen.
Perfekt und super erklärt! SUPER VIDEO. Ich allerdings habe einen Schienenbus von Fleischmann , Aber was das für ein Fahrzeug/Typ-Model ist weis ich leider nicht. Aber ist fast so auf gebaut wie deiner. Nur das mein Schienenbus schon fest verbunden ist! Bin von deinem Video Hellauf begeistert!!
Ich bin wirklich sehr beeindruckt von deiner arbeit und mit dem was du alles erklären tust , doch das was du alles machst da könntest du ja glatt im Miniatur Wunderland arbeiten als Technicker :-D
Hi, da könnte man sich den Schleifkontakt am Antriebswagen auch sparen und den Motor über den Schleifer des Beiwagens versorgen, da der Beiwagen ohnehin jetzt fest verbunden ist. Frohe Weihnachten. und LG
Das verfehlt dann aber den Sinn. Wenn der Motorwagen auch an den Beiwagen angeschlossen wäre, würden die LEDs an einem Halt zeigenden Signal mit ausgehen. So wie es in dem Film gezeigt angeschlossen ist, bleibt der VT am Halt! Signal stehen und die Beleuchtung ist weiterhin an
Ich hätte einen HLA Motor eingebaut aber ich fahre auch nur digital und zum Reinigen nehme ich Bremsenreiniger der verdampft wieder und man braucht danach nur zu ölen.Es gibt jetzt auch Schraub- LED´s die kann man dann in die Fassung schrauben.
Hallo, sehr schön erklärt. Zum Reinigen der Lauffläche würde ich den Motor in den Dremel / Proxxon einspannen und diesen laufen lassen und mit einem sehr feinen Schleifpapier abziehen, (obwohl ich hierzu in einem meiner Videos auch schon Schelte kassiert habe). Mit der Drahtbürste im Bohrfutter wird die Fläche nicht richtig eben wie ich meine. Aber ich muss schon sagen: Sehr viel Liebe ins Detail gesteckt. Bei Dir wäre ich auch gerne ein alter 3016-Schienenbus. Sehr schöner Kater den Du da hast! Viele Grüße und frohes Fest! Harald
hoffentlich geht dir nie ne LED kaputt die wieder raus bekommen wird ne Mordsarbeit , hätte die LED nur so reingemacht und vorne Glatt geschliffen dann wäre es noch näher am riginal . dennoch gut gemacht , Frohe weihnachten :)
Schönes Video wie immer von Dir,.. immer wieder Informativ deine Videos zu sehen. Schönes Weihnachtsfest Grüße von Gert PS: ua-cam.com/video/BwZuj5V-xY4/v-deo.html
Was Du da so alles gelötet und ausgetauscht hast, ist bewundernswert - mir fehlen die Detailkenntnisse. Sehr schön und verständlich sind Deine Erklärungen und der Kamerablick auf das handwerkliche Geschehen. Danke !
Danke für das tolle Erklärvideo. Tips: Zum Reinigen der Ankerflächen tut es auch ein Glasradierer, und zwischen Motor- und Beiwagen einfach einen Microstecker einlöten, dann kann man den Beiwagen auch abkuppeln.
Gute Ideen, gut umgesetzt und verständlich erklärt, prima!!
Perfekt!!!
Ich bin immer sehr gespannt und verfolge alle Videos mit großer Freude. Die Aufnahmen sind sehr toll gemacht und voller Ideen. Super, bitte weiter so.
Schön, wie deine Katze zuguckt 😁 Ich habe auch noch diesen alten Klassiker und habe in den letzten 10 Jahren etliches Altmaterial aufgekauft. Gestern habe ich meine BR 45 repariert. Inzwischen habe ich eine Sammlung, von der ich als Kind nur träumen konnte. I love Analog.
Ich kann nur sagen super video ich wünsche dir und deiner familie schöne feiertage 👍
Frohe Weihnachten,tolle Idee mit dem Umbau, super erklärt!
Super Video gut erklärt vielen Dank und gute Fahrt
Super gemacht, ich hatte schon in den sechziger Jahren die Lichter von Motor und Beiwagen verbunden, um Dauerlicht zu haben. LEDs gab es noch nicht. Die Cellonscheiben hatte ich mit ausgeschnittenen "Fahrgästen" aus Papier hinterklebt, das wirkte aus der Entfernung recht gut, zumal der Motor etwas verdeckt wurde.
klasse gemacht, Daumen hoch, wünsche dir ein frohes fest und guten rutsch, gruß Bernd
Fein gemacht.
Wenn man die Kabel etwas nach unten durchhängen lässt, sieht es aus wie Bremsleitungen/Druckluftschläuche.
Könnte man beim Altern berücksichtigen.
Habe auch so eine Kombi.
Mal sehen wenn Zeit vorhanden.
LG Dirk
Die katze ist ja goldig.
nein,sie ist schwarz :-)
Gut! Aber ich würde zur Befestigung der LED Holzleim ! benutzen. Der hält die LED, Vorteil gegenüber Sekundenkleber ist das man die Verbindung wieder lösen kann. Bei Reparaturen ist das von Vorteil.
Den Schienenbus hab ich tatsächlich auch drei mal hier.
Glaube das mit den LEDs bau ich mal nach.
Dann kann ich auch die Spitzenlichter schalten und die Innenbeleuchtung separat, denke der Dekoder hat einen Schaltausgang.
Hab derzeit die beiden Glühbirnen direkt an den Schleifer gelötet, damit der Schienenbus passend zum Beiwagen ganz ausgeleuchtet wird.
Sehr schönes Video, danke dafür.
Hey, Du kannst ja super erklären. Selten geworden heute. Ich bin übrigens auch ein "Analoger Konstantlicht-Fan".
Hallo Pin Nuckel,
ein Klasse Video, konnte viel mitnehmen da ich selber noch so wirklich die Erfahrung hab.
Vielen Dank.
LG Markus
Sieht ganz toll aus.
Ottimo video Pin,buon Natale...ciao
Genialer Umbau!!!
Sehr gut. Wie berechnest Du die Größe des Kondensators und der Widerstände?
Hallo mal wieder ein nützliches und gut gemachtes Video. Frohe Weihnachten, Detlef
Danke für dieses Video! Kann man eigentlich auch die zahnräder austauschen, oder ist ein beschädigtes Getriebe ein Totalschaden? Die zahnräder scheinen genietet zu sein. Habe schon einiges probiert. Aber vielleicht gibt's ja nen Trick?
Sehr gut gemacht, nur eine Anregung: wenn Du schon alles aufgemacht hast, wie wäre es mit dem Austausch des alten Fahrtrichtungsumschalters gegen einen elektronischen. Dann wären auch noch die Bocksprünge und das Aufblitzen bei der Fahrtrichtungsänderung passe
Wieder ein sehr gut erklärtes Video. Frohe Weihnachten. 🎅
Hast du Kork als "Bett" benutzt? Also die unterlage unter den Schienen?
Ja genau
Schönes Video
Tolles Video.
Leider muss ich dir in einem Punkt widersprechen: es ist nicht egal welcher Motorschild, da sie Federn nicht bei allen identisch sind.
Gut gelöst das ganze. Ich bin trotzdem froh um meine Digitaldecoder. Wäre es aber nicht sinnvoller, den Anker in den Dremel zu spannen und das Schleifmaterial dagegenzuhalten? Dann wären alle Riefen die entstehen genau gerade zu den Kohlen/Bürsten. So lässt sich vielleicht der Wiederstand noch verringern.
Schön
Hey Pin! Interessantes Video! Muss man auf den Kollektor auch Öl machen?
Viele Grüße
Nein, der Kollektor muss sauber sein damit er optimal arbeiten kann
Schönes Video mit einem tollen Modell dessen Original in meiner Heimatstadt gebaut wurde. Kannst Du den Trick mit dem Schrumpfschlauch zeigen, wie der auf das Kabel gekommen ist? 😉 Das macht mich immer Wahnsinnig, wenn ich das vergesse. Schöne Festtage ung Grüße aus der Rheinstadt Uerdingen.
Perfekt und super erklärt! SUPER VIDEO. Ich allerdings habe einen Schienenbus von Fleischmann , Aber was das für ein Fahrzeug/Typ-Model ist weis ich leider nicht. Aber ist fast so auf gebaut wie deiner. Nur das mein Schienenbus schon fest verbunden ist! Bin von deinem Video Hellauf begeistert!!
Ich bin wirklich sehr beeindruckt von deiner arbeit und mit dem was du alles erklären tust , doch das was du alles machst da könntest du ja glatt im Miniatur Wunderland arbeiten als Technicker :-D
Hi, da könnte man sich den Schleifkontakt am Antriebswagen auch sparen und den Motor über den Schleifer des Beiwagens versorgen, da der Beiwagen ohnehin jetzt fest verbunden ist.
Frohe Weihnachten. und LG
Das verfehlt dann aber den Sinn.
Wenn der Motorwagen auch an den Beiwagen angeschlossen wäre, würden die LEDs an einem Halt zeigenden Signal mit ausgehen. So wie es in dem Film gezeigt angeschlossen ist, bleibt der VT am Halt! Signal stehen und die Beleuchtung ist weiterhin an
@@pinnuckel406 Ja, stimmt. War von mir ein Denkfehler, ich hab das dann später auch gemerkt, Entschuldigung. Trotzdem frohe Feiertage Ciao.
Keine Ursache. Ich wünsche ebenfalls ein frohes Fest und schöne Feiertage
Kann man so einen Gleichrichter auch fertig kaufen? Super Video!!!
Marc's Hobbys
Du meinst Gleichrichter und Kondensator in einem? Gibt es bestimmt in Netz zu kaufen
@@pinnuckel406 Kannst du mir vielleicht einen Gleichrichter verlinken?
Bitte, eine Stuckliste angeben, Danke!
Hallo suche eine Anleitung zum öffnen einer ICE Lokomotive 402 von Märklin. Der Bericht war sehr gut.
Hi, ich denke das die meisten direkt den Motor geechselt hätten!
Eine innovative Lösung,wer es kann ! Aber,sieht klaase aus .
" MERRY XMAS "
Ich hätte einen HLA Motor eingebaut aber ich fahre auch nur digital und zum Reinigen nehme ich Bremsenreiniger der verdampft wieder und man braucht danach nur zu ölen.Es gibt jetzt auch Schraub- LED´s die kann man dann in die Fassung schrauben.
Hallo, sehr schön erklärt. Zum Reinigen der Lauffläche würde ich den Motor in den Dremel / Proxxon einspannen und diesen laufen lassen und mit einem sehr feinen Schleifpapier abziehen, (obwohl ich hierzu in einem meiner Videos auch schon Schelte kassiert habe). Mit der Drahtbürste im Bohrfutter wird die Fläche nicht richtig eben wie ich meine. Aber ich muss schon sagen: Sehr viel Liebe ins Detail gesteckt. Bei Dir wäre ich auch gerne ein alter 3016-Schienenbus. Sehr schöner Kater den Du da hast! Viele Grüße und frohes Fest! Harald
hoffentlich geht dir nie ne LED kaputt die wieder raus bekommen wird ne Mordsarbeit , hätte die LED nur so reingemacht und vorne Glatt geschliffen dann wäre es noch näher am riginal . dennoch gut gemacht , Frohe weihnachten :)
Schönes Video wie immer von Dir,.. immer wieder Informativ deine Videos zu sehen.
Schönes Weihnachtsfest Grüße von Gert
PS:
ua-cam.com/video/BwZuj5V-xY4/v-deo.html
Mein Opa hat den schienenbus auch und der beiwagen kriegt den Strom von dem VT da der digital ist
Very noisy motor
Well, yes, the railcar is also over 40 years old
I like that