Jak się cieszę że trafiłem do Ciebie na kontrolę swojego 1.8 i wszystko jest w tym momencie dobrze. Napewno ominely mnie takie ekscesy. Pozdrawiam serdecznie!
Nie wszystkie w niemczech mają takie przebiegi ale tylko te rozbite albo z dużym przebiegiem opłaca się sprowadzać bo auto z małym przebiegiem w pełni sprawne jest droższe niż w Polsce 😉 w212 z 2014r można kupić za 4-5tys euro z zajechanym silnikiem i przebiegiem 280-350tys km albo trzy razy drożej zadbane w pełni sprawne z małym przebiegiem 😉
@@damianciesielski6896 Tego nie zmienisz bo Polak lubi się pokazac przed sąsiadem 😉 Stać na utrzymanie golfa 5 a kupuje BMW E60 i płacze że się psuje i części drogie 😉 Gdyby u nas wprowadzili przeglądy TUV to 80% aut poszła by na złom 😉
@@zoltarzoltar2326 napisałem że jak kogoś stać na golfa 5 a kupuje bmw e60 to płacze że części drogie 😉 Nie ma tam słowa o tym że e60 jest drogie w utrzymaniu 😉 Dla jednego utrzymanie ferrari nie bedzie problemem a drugi bedzie plakał ze musi kupic gume za 30zl do tico wszystko kwestia danej osoby ale problem jest w tym że Polacy lubią kupować auta na których utrzymanie ich nie stać 😉
Pardi ja u ciebie byłem na wymianę rozrządu ze swoim c200 1.8 kompresor,miał wtedy przebieg 148tyś oryginalny,kiedy wymieniałeś mi rozrząd i jak podniosłeś pokrywę zaworów to mi powiedziałeś że przyjechałem w ostatniej chwili,bo dni tego rozrządu były policzone,od wymiany rozrządu zrobiłem 10tyś w pół roku i nic się nie dzieje,pomimo że są koła regenerowane założone,dla mnie jesteś bardzo dobrym mechanikiem,warto było jechać te 700km ze stargardu,pozdrawiam.
Oglądam i ciary po plecach latają bo mam do wymiany rozrząd i trochę z tym zwlekam. Obawiam się że może to skończyć się w taki sposób jak na tym filmie. W najbliższym czasie wykonam tel. by umówić się na wymianę. Pozdrowionka.🤨
Kupiłem E211 z tym silnikiem miesiąc temu 2009 rok.Po sprawdzeniu vin w mercedesie wyszło że była awaria łańcucha rozrządu przy 230100 km. Faktycznie w aso niemieckim było wszystko wymienione ,ja zrobiłem zaworek i wężyki odmy. Czyli mercedes sam przyznał się do awarii przy 230 tyś. Więc przebiegi są faktyczne , łańcuch do sprawdzenia przy 200 tys Max!! Pozdr. Pardi super robota.💪🙂
Będzie w miarę w porządku? Targasz tłoki na wierzch po kolizji? Kiedyś sądziłem że nie ma sensu, dopóki nie miałem przeprawy z szefem przy robieniu renowki 2.0 turbo po strzelonym rozrządzie. Patrząc na nagar na tłokach upierałem się żeby wywalić tłoki i słusznie, bo od strzału tłoki zacisnęły się na pierścieniach uszczelniających, pomijam fakt że dwa byly pęknięte na płaszczu ale ważne że kolizja spowodowała więcej szkód niz same zawory. A z wierzchu nie wyglądały podejrzanie.
Mam takie auto w Niemczech ma już magiczne 335 tyś kil i nie miałem dotąd takich obiawów. Dodam, że lubię sobie depnąć i nie oszczędzam silnika. Wielokrotnie sprawdzałem ile auto max pojedzie na autobanie. Nie naprawiałem do tej pory silnika i nie wymieniałem rozrządu. Auto zakupiłem na miejscu w Niemczech z przebiegiem 170 tyś. Dodam, że kolega w Niemczech miał audi A5 z przebiegiem lekko ponad 200 tyś podobnie lubił poszaleć. Po tym przebiegu silnik w jego audi, do nie opłacalnego remontu. Auto poszło na sprzedaż za granicę.
Witam..... ja tylko tak na marginesie a propos przebiegów! znajomy kupił BMW mniejsza o model i o rak. auto jest ze Szwajcarii. licznik pokazuje cos około 210-220 tys km. ale błędy które komputer zapisuje są powyżej 350 tys km. no tak jakoś to dziwnie wypada
No i tak to u nas już jest, jakby klient wiedział ile auto ma przebiegu i wiedział że powinien wymienić rozrząd to by sporo zaoszczędził. Niestety z powodu takiej patologi przy zakupie używanego samochodu trzeba by było zakładać że zawsze wiąże się to z wymianą rozrządu.
Znając życie jeśli zawory się pogieły i uderzyły w tłok, to korby prawdopodobnie będą minimalnie krzywe. Silnik po naprawie głowicy będzie chodził ale powoli będzie się przycierał. Dlaczego nie zostały spradzone korbowody?
@@krzysztofaleksiejczuk9509 Krzywa nawet minimalnie korba to w przyszłości potencjalnie urwana korba. Sąsiadowi kiedyś mysz nadgryzła pasek w iveco. Pasek pękł. Zrobili głowicę. Bo reszta wydawała się w porządku. Trochę pojeździł i korba bokiem wylazła.
@@hubihubertus1966 no wiesz, ale minimalnie to znaczh ile? Jak by dobrze przemierzyć nowe to tez kazdy inny wyjdzie (minimalnie) a silnik będzie pracował bez problemu... Sa na to jakies tolerancje? ....... A swoja drogą to sa na sprawdzenie tego jakies sposoby bez demontazu korby? Nie wiem np czujnikiem zegarowym tłoki przemierzyć bazujac na górnej części bloku silnika j porownujac ze sobą...
@@pss5522 4 tysiące za sam rozrząd? Na częściach z ASO może i tak, ale łańcuch ze ślizgami i napinaczem wychodzi jakoś 800-900, koła regenerowane od gościa z Poznania, który się tym zajmuje, kosztują w granicach 1200 za komplet. Do tego uszczelka dekla, robocizna. I jak ci wyjdzie 3000 to już będzie dużo
Witam, bardzo fajnie opowiedasz o tych silnikach, a mam małą prośbę, mógłbyś mówić ile jakie części kosztują? Robocizna to inny temat, ale przykładowo ile np. koła od Pawła, różnego rodzaju uszczelki, oringi, ślizgi. Albo ogólnikowo ile dany remont wyniósł (jeśli robocizna nie jest również tajemnicą). Inny temat to jakie byś silniki polecał np. w w203, w203, w211, w212. Myślę nad zakupem 211 albo 212 ale nawet nie wiem które silniki są problematyczne (jak np. 2.2 CDI chyba z 2012r co robiłeś). Pozdrawiam serdecznie 🙂
Witam, mam problem z c200 1.8kompresor CGI. P201a błąd i praca na 3 cylindrach. Chcial bym, żeby zobaczyła osoba która się zna na tym. Nie chcę mi się prowadząc po mechanikach tylko po to żeby płacić za złe zrobiona robotę
No chyba też i ja niedługo odwiedzę ciebie z takim samym Mercedesem ale z 2003, w takim samym kolorze i takim samym silnikiem, bo 153k już mi stukło na liczniku i przyda się zajrzeć do silniczka.
Pytanie na które nie znajduje nigdzie odpowiedzi. Czy powinno się wymieniać olej w tylnym moście oraz w skrzyni biegów? Jeżeli tak to na jaki? U Ciebie nigdzie nie widziałem filmiku z takich działań czy to znaczy że się tego nie robi - czy nikt tego nie robi a powinien?
Mój znajomy w Hamburgu pracuje w doutsche post,w jedną noc robi 790 km na terenie Niemiec,a rano ktoś wsiada też do tego auta i robi ok 600,co nam daje ok 1400 w ciągu doby,wychodzi średnio 30 tys miesięcznie,360 tys rocznie,oplem Vivaro,masakra i pracuje jako podwykonawca kupuje busa na kredyt,i ma pracownika,ma 2 takie busy i jeden mniejszy w zapasie,a z centrali w Hamburgu wyjeżdża co noc ok 60 busów na całe Niemcy,itd,a jak miał przebieg 740 tys to zgadnij gdzie się auto sprzedało.w pl,no niestety sami jesteśmy osobie wini,bo nie sprawdzamy aut.☹️☹️☹️
Pozdrawiam chłopaki jesteście mistrzami!!! Za nie dlugo się widzimy!!! Filip wiesz o czym mówię!!! Pozdro chłopaki i jeszcze raz dziękuję bardzo za fachowe podejście!!!
Witam mam do Pana pytanie jaki gwint posiada rolka napinacza w tym silniku bo próbuje odkręcić i za cholere ani w jedną ani drugą stronę. Z góry dziękuję za podpowiedź
Ja mam problem wymieniłem rozrząd pojawia się błąd wałka ssącego. Wymieniłem nastawniki rozrządu to samo. Wykasuje błąd pojeżdżę trochę błąd się pojawia ponownie. Podłączyłem pod kompa parametry kąta nastawy wałków na ssącym się parametry zmieniają a na wydechowym stała wartość zmienia się o 0.2 stopnia tylko. Co mogę sprawdzić teraz
moje z 2004r ma jedynie 430.tys i z tego 400.tys bez dotykania silnika, a jako kierowca jestem katem na auta. moze miałem szczescie ale sam zdecydowałem o regeneracji silnika, karoca zdrowa to czemu nie. i koła orginalne z serwisu:) bolało.
W starym w201 1.8 8v łańcuch był podwójny. W nowym w203 1.8 16v łańcuch jest pojedynczy. Nic dziwnego, że nie wytrzymuje, gdyż musi przenosić większe obciążenie związane z otwarciem zaworów.
@@PardiMercedes gdybym mial tą wiedze co Pan tez pewnie bym tak zrobił. Hehe. Niestety pacjent to w204 żony. Błedy wyskoczyły P0016 P0017 P2006 P2123 P0339 Auto ciezko odpalic. Do 4tys. obr. jedzie powyzej juz dlawi sie. W serwisie zalecaja remont + wymiana regulatory walka rozrzadu.Chcialbym żeby to auto jeszcze pojezdziło. Jakich kosztów mogę się spodziewać.? Co robić? Dziekuje i pozdrawiam Artur.
A czemu akurat ssące przeważnie dostają? Drugie pytanko czy polecasz silnik 2.3 kompresor. Wiem, że starszy ale chce do renowacji clk pierwszej generacji i nie wiem czy wybrać 2.3 czy 2.0
No wcześniej chodził to myślał że jeszcze pojedzie. Osobiście po tym co usłyszałem co klient nagrał to raczej na sznurku bym go pardiego zaciągnął. Pozatym czasami majstry coś doradzą i jakby ktoś powiedział żeby komputerem sprawdzić i wyszłoby że rozrząd przestawiony to pewnie by po tym właściciel nie próbował kręcić.
Na pewno taniej wychodzi wymiana silnika, ale nigdy nie wiadomo, czy to nie będzie kolejny trup. Z doświadczenia niestety wiem, że da się podpicować, żeby pochodził kilka tygodni, a potem dziękuję...
Z zewnątrz silnika plack a w środku gruz. Ja wolę w środku igła a gruz na silniku. Sprzedałem E270 cztery lata temu z przebiegiem 220k (auto miałem 10lat) i takie cuda się nie działy.
@@pw8249 noo też o to mi chodzi. Pokazalem tym wpisem, że przy tych przebiegach nic poważnego nie powinno się dziać. Jeździłem z swoim W211 do mechanika (który zajmuje się tylko MB) raz do roku (chyba, że np pękła sprężyna, to częściej) i było diagnozowane wszystko co trzeba robić, ALE ROZRZĄDU NIE ROBILEM.
Powiem Ci tak. Mechanicy nawet Ci którzy chwalą się że robią tylko mercedesy nie mają pojęcia jak naprawiac ten silnik. Wytrzymałość rozrządu w tym silniku zależy od stylu jazdy wystarczy wiecej ostrej jazdy albo jazdy po miescie i nawet przy 160tys km przeskoczy na rozrządzie. Jeżeli miałeś 220tys przebiegu i nie robiłeś nic przy rozrządzie to pokazujesz tylko że nie serwisowałeś prawidłowo tego auta. Nawet ASO zaleca co 80tys km sprawdzenie rozrzadu i wymiane napinacza.
@@hagitcars6470 po pierwsze, owy mechanik nie chwali się, że robi tylko MB (nie ma możliwości naprawy innego auta). Co do serwisowania auta Ty patrzysz na przebieg polski, czyli trzeba dodać kilka setek tys do przebiegu. Ja w PL nie mieszkam a naprawiam auta u niego już z 15lat i na minę mnie jeszcze nie wsadził.
@@farmaBonaCapra Tak patrzę na Polski przebieg bo mam auto z Polskiego salonu z wglądem do pełnego serwisu w Polsce. Pierwszym właścicielem mojego auta był właściciel salonu Mercedesa pozniej 10lat mial to auto jego księgowy i po 12latach serwisowania w tym samym serwisie mam to auto teraz ja. Naprawiam m271 od dawna i wiem jak robią "specjaliści od mercedesów" nie raz poprawiałem po nich to co zje**😉 Kupiłem to auto tylko po to żeby dowiedziec się czegos wiecej i poekserymentowac na tym silniku poprostu poszerzam wiedze ale dla codziennego uzytku nigdy bym nie kupił auta z tym silnikiem bo podliczając koszty utrzymania o wiele taniej wychodzi 3.2 V6 lub 3.5 V6 do tego przewaga skrzyni 7G tronic która o wiele lepiej zmienia biegi i przy 140km/h silnik ma niskie obroty a nie to co w 5G 😉
Ja mam Mb w203 2.0 kompresor i w kablach do elektrycznego zaworka powietrza wtórnego idą dwa plusy a powinien być w jednym minus. Czesto jest tak ze auto nie ma mocy i musze mu resetować kontrole oleju i wtedy ma moc , wymieniłem czujnik oleju o dalej jest to samo 🤷🏻♂️
@@PardiMercedes jutro robierany bedzie i sprawdzany. Mieszkam w uk byl pod komputerem i pokazało błąd second earth injection cos takiego nie pamiętam dokładnie mechanik z doświadczeniem w Mercedesie ponad 10 lat w uk. Mam nadziedziej ze to tylko to nie kolektor . Ja ciśniesz gaz to przy 2,5 tys obrotow slychac jakby v8 chodzil. Skrzynia ok brak błędów.
O co chodzi z tymi mercami ludzie dalej myślą ze tu łańcuch jak od widlaka gruby i się nic nie stanie nigdy . A tu potem coś dzwoni i brzdęk masz chłopie klops.
Jeżdżę w 211 z silnikiem m271, który jak każdy ma wady. Obecny przebieg 550 000,ktòre sam przejechalem Samochód z roku 2005 Jak dbasz tak masz Auto jeździ wspaniale Przebiegi około 200 tys. Poproszę między bajki włożyć
Mam pytania do Ciebie Zbyszku? Przy jakim przebiegu wymieniałeś rozrząd w tym motorze? Jakiej lepkości olej używasz: 0W40 czy 5W40?Czy masz go w manualu czy też automacie?Z góry Dzięki wielkie za odpowiedź ✌
mam w203 z 2004r 456tys przebiegu ten sam silnik nadal fabryczne koła zębate ale łańcuch wymieniany regularnie wraz z napinaczem do tego też wymiana oleju co 10tys km olej używam 5w40 ale marki nie podaje bo zaraz bedzie wojna że taki a taki lepszy 😉 Na fb jest grupa W203 Polska tam można dostac liste z zalecanymi olejami do tego silnika 😉
4 lata mija jak mam 203 lift m271, od roku z lepszym powerem, rozrząd zrobiony , pompa wspomagania nowa, magiel po regeneracji, elektrozawory tez wymienione , czujnik poziomu paliwa i pompa tez 🤣🤣 zobaczymy co dalej
Żaden pasek nie wytrzyma ponad 300 tyś kil a łańcuch tak wiem bo sprawdziłem. Policz sobie koszty wymiany rozrządu i będziesz wiedział co lepiej i taniej.
@@multivitamin24 2tys. to z robocizną i wymianą płynów. Kiedyś MB na podwójnym łańcuchu przy 350tys. w miejsce napinacza wkręcało się napinacz mierzący rozciągnięcie łańcucha. Jak nie był rozciągnięty to tylko nowy napinacz. Jak rozciągnięty, to rozpiąć łańcuch i przeciągnąć nowy. Też wolę pasek od tych rowerowych łańcuszków.
Miałem Hondę civic UFO 1.8 benz. 140km, 2010 rok, 500tkm. I nic nie było robione z łańcuchem. Dobry silnik, trzeba pilnować oleju bo lubi sobie chlapnąć jak osiedlowy pijoczek małpkę pod żabką, ale to taka konstrukcja silnika. Ogólnie pancerny.
Pardi, coś mi tu nie pasuje . W 2008 roku nie produkowali już W203. Ostatni model sedana wyprodukowano w kwietniu 2006roku zatem to pewne jakieś przejęzyczenie z twojej strony. Pozdrawiam.
@@PardiMercedes no oki, może to jakaś przekładka skrzyni była. Ale o co chodzi z tym rocznikiem? W dowodzie jest wpisany 2008rok produkcji czy może chodzi o pierwszą rejestrację? Po VINie wszystko wyjdzie .
Z tą skrzynią też mi nie pasuje, tym bardziej że na filmiku widać rurkę do miarki poziomu oleju w skrzyni biegów, a 7G nie miały bagnetów (oprócz Sprinterów).
Witam serdecznie właścicieli Mercedesów.Chciałbym się z Wami podzielić historią która miała miejsce. Poznałem Pardiego u którego regularnie serwisuje swoje W211, z czego naturalnie jestem bardzo zadowolony. Facet miły,szczery,uczciwy i chętny do pomocy. Umówiliśmy się na wymianę oleju, filtrów. Naturalnie wszystko poszło szybko i sprawnie. Wprawne ucho Pardiego usłyszało luz na rolce alternatora ( niestety nie miał na stanie). Umówiliśmy się na kolejny dzień w Wigilię!!! Jakie zdumienie nas dotknęło kiedy dotarliśmy pod warsztat (ulewa)a pracownicy zakładają panele na daszek nad bramą wjazdową i prąd odcięty ( brama na prąd). Przypuszczam że nie jeden by powiedział,panie dzisiaj nic nie zrobimy. Pardi poszedł po narzędzia i zmienił rolkę w 10 minut. Szacun dla takich ludzi!!! Z pełną odpowiedzialnością polecam usługi Pardiego,bo robi świetną robotę. Pozdrawiam Artur Tupta.
Mam pytanie odnośnie mojego w203 diesle cdi220, może ktoś bedzie wiedział i doradzi, było by miło :). Gdy chce gwałtownie ruszyć z jedynki (np z piskiem opon) odpala mi się check engine ( tryb awaryjny) odcina moc. Co to może byc ? tylko wtedy tak mam jak chce strzelic go z biegu na 1, poleci wysoki obrot na obrotomierzu i odpala się tryb awaryjny
Dokladnie.. i tym pieprzonym problemem z regulacją fazy.. bo walcze z jedną R-klasą (niemiecką multiplą) 3.5 V6 i non stop P0016.. zmienione juz regulatory, solenoidy, czujniki zamieniane.. cuda.. pojawia się 'peak' na jednym z walkow, wyglada jak problem elektryczny, ale juz nie mam do tego sily... Slynne M272.. aha.. i walek pośredni między V nie wytarty ;)
Czyli jakby ktoś wymienił rozrząd z kołami nie było by to co na filmie widzimy? Bo ja miałem wymieniany komplet rozrządu+koła z gównolitu przy 254k a zbliża się 280k
Pardi, ile km powinien taki łańcuch wytrzymać? Pytam bo trochę śmiać mi się chce jak widzę wszystkie fury u CIebie na wymiane rozrządu "na już" z przelotem 180-210k km :D.
ASO zaleca co 80tys km sprawdzenie wyciągnięcia łańcucha rozrządu wraz z wymianą napinacza a że nikt tego nie robi to w zależności od stylu jazdy rozrzad wytrzymuje 160-250tys km 😉 U mnie regulanie wymieniany łańcuch mam teraz 456tys przebiegu i nadal oryginalne koła z 2003r 😉 Taka ciekawostka nowe koła w ASO są grzane indukcyjnie tak jak regenerowane koła od SPawel 😉
@@michak7793 Lata gdzie mercedes bmw i grupa VAG robili mega wytrzymałe auta już dawno przepadły teraz albo wymieniasz regularnie określone części albo robisz remont. Niestety z każdym rokiem te marki robią tak że regularny serwis jest coraz droższy 😉 jako przykład podam elektromagnesy. Na prawdę ktoś wierzy w to że inżynierownie mercedesa nie przewidzieli że plastik umieszczony w metalowej obudowie bedzie pękał ? Albo odma z plastikowym zaworkiem umieszczona tak że trzeba cały dolot rozebrać żeby ją wymienić do tego jest w gorącym miejscu a chyba nie musze tlumaczyc co dzieje się z plastikiem jak jest regularnie grzany 😉
@@erikgundersen1 W C55 AMG występował tylko i wyłącznie 5G Tronic MCT, 7G tronic w tamtym czasie miał problem z przenoszeniem większego momentu obrotowego między innymi dlatego nawet w 65AMG montowano starszą skrzynię
@@erikgundersen1 nie tylko, są również 1.8 z takim silnikiem i mają 7G tronica, premiera w 2008 roku, ale tutaj to mi raczej wygląda na 5 biegów, no może, że doliczysz wsteczny i neutral :-)
Witajcie. Mam pytanko czy taki 1.8 kompresso nadaje się go LPG a jeśli tak to na co zwracać uwagę podczas użytkowaniu takiego silnika na LPG? Dzieki. Pozdro.
Znany i lubiany silnik, legenda tego kanału powróciła
❤🎉🎉
Ja mam m272
Jak się cieszę że trafiłem do Ciebie na kontrolę swojego 1.8 i wszystko jest w tym momencie dobrze. Napewno ominely mnie takie ekscesy. Pozdrawiam serdecznie!
Dokładnie wszystkie w Polsce mają okolice 200 tys. W Niemczech też,.... tyle, że już po dwóch latach.
Nie wszystkie w niemczech mają takie przebiegi ale tylko te rozbite albo z dużym przebiegiem opłaca się sprowadzać bo auto z małym przebiegiem w pełni sprawne jest droższe niż w Polsce 😉 w212 z 2014r można kupić za 4-5tys euro z zajechanym silnikiem i przebiegiem 280-350tys km albo trzy razy drożej zadbane w pełni sprawne z małym przebiegiem 😉
@@damianciesielski6896 Niestety ale podejścia nie zmienisz handlarze sprzedaja auta z przebiegiem 180-230tys km bo takie sprzedają się najlepiej 😉
@@damianciesielski6896 Tego nie zmienisz bo Polak lubi się pokazac przed sąsiadem 😉 Stać na utrzymanie golfa 5 a kupuje BMW E60 i płacze że się psuje i części drogie 😉 Gdyby u nas wprowadzili przeglądy TUV to 80% aut poszła by na złom 😉
@@hagitcars6470
E60 nie jest taki drogi w utrzymaniu.
Mam CLS , tu już może być drogo.
@@zoltarzoltar2326 napisałem że jak kogoś stać na golfa 5 a kupuje bmw e60 to płacze że części drogie 😉 Nie ma tam słowa o tym że e60 jest drogie w utrzymaniu 😉 Dla jednego utrzymanie ferrari nie bedzie problemem a drugi bedzie plakał ze musi kupic gume za 30zl do tico wszystko kwestia danej osoby ale problem jest w tym że Polacy lubią kupować auta na których utrzymanie ich nie stać 😉
Pardi jak zawsze dobra robota lubie to ogladac kiedy tylko cos nowego i dobrze ze jest taki ktos i naprawde pare razy mi pomogles pozdro
Pardi ja u ciebie byłem na wymianę rozrządu ze swoim c200 1.8 kompresor,miał wtedy przebieg 148tyś oryginalny,kiedy wymieniałeś mi rozrząd i jak podniosłeś pokrywę zaworów to mi powiedziałeś że przyjechałem w ostatniej chwili,bo dni tego rozrządu były policzone,od wymiany rozrządu zrobiłem 10tyś w pół roku i nic się nie dzieje,pomimo że są koła regenerowane założone,dla mnie jesteś bardzo dobrym mechanikiem,warto było jechać te 700km ze stargardu,pozdrawiam.
Łukaszu dla mnie jesteś najlepszy, cieszę się że to Ty serwisujesz moją gwiazdę.❤️❤️❤️❤️
😚😚😚
Z kad jesteś? Mozna autko przyprowadzic ?
@@amek4736 Skąd*
Zajebisty mechanik-podejrzewa rozrząd i probuje odpalic.Genialny pomysl.
To filmik klienta.
Moje autko ❤️🙂Dzesika mercedes
Wszystko czysciutko i w porzadku , tylko nie dziala
Jak Pardi zrobi,to będzie chodził jak szwajcarski zegarek.
Oglądam i ciary po plecach latają bo mam do wymiany rozrząd i trochę z tym zwlekam. Obawiam się że może to skończyć się w taki sposób jak na tym filmie. W najbliższym czasie wykonam tel. by umówić się na wymianę. Pozdrowionka.🤨
Kupiłem E211 z tym silnikiem miesiąc temu 2009 rok.Po sprawdzeniu vin w mercedesie wyszło że była awaria łańcucha rozrządu przy 230100 km. Faktycznie w aso niemieckim było wszystko wymienione ,ja zrobiłem zaworek i wężyki odmy. Czyli mercedes sam przyznał się do awarii przy 230 tyś. Więc przebiegi są faktyczne , łańcuch do sprawdzenia przy 200 tys Max!! Pozdr. Pardi super robota.💪🙂
Jak zawsze Super odcinek Pardi.
Swap na 1.9 tdi. Taniej wyjdzie jeszcze pół passata na części zostanie.
Dobrze nawijasz
Będzie w miarę w porządku? Targasz tłoki na wierzch po kolizji? Kiedyś sądziłem że nie ma sensu, dopóki nie miałem przeprawy z szefem przy robieniu renowki 2.0 turbo po strzelonym rozrządzie. Patrząc na nagar na tłokach upierałem się żeby wywalić tłoki i słusznie, bo od strzału tłoki zacisnęły się na pierścieniach uszczelniających, pomijam fakt że dwa byly pęknięte na płaszczu ale ważne że kolizja spowodowała więcej szkód niz same zawory. A z wierzchu nie wyglądały podejrzanie.
Mam takie auto w Niemczech ma już magiczne 335 tyś kil i nie miałem dotąd takich obiawów. Dodam, że lubię sobie depnąć i nie oszczędzam silnika. Wielokrotnie sprawdzałem ile auto max pojedzie na autobanie. Nie naprawiałem do tej pory silnika i nie wymieniałem rozrządu. Auto zakupiłem na miejscu w Niemczech z przebiegiem 170 tyś. Dodam, że kolega w Niemczech miał audi A5 z przebiegiem lekko ponad 200 tyś podobnie lubił poszaleć. Po tym przebiegu silnik w jego audi, do nie opłacalnego remontu. Auto poszło na sprzedaż za granicę.
oglądałem filmy historyczne u Ciebie i patrze a tu pyk nowy film :D pozdrawiam
Dłuży kręcic nastepym razem moze łodpali ✌️
Dzien dobry. 💪🇵🇱
Witam..... ja tylko tak na marginesie a propos przebiegów! znajomy kupił BMW mniejsza o model i o rak. auto jest ze Szwajcarii. licznik pokazuje cos około 210-220 tys km. ale błędy które komputer zapisuje są powyżej 350 tys km. no tak jakoś to dziwnie wypada
@PardiMercedes jak zawsze pełna profeska 👊✌
Silnik bardzo zadbany czysty wypolerowany i nie pali , o co chodzi pytam się ?
No i tak to u nas już jest, jakby klient wiedział ile auto ma przebiegu i wiedział że powinien wymienić rozrząd to by sporo zaoszczędził. Niestety z powodu takiej patologi przy zakupie używanego samochodu trzeba by było zakładać że zawsze wiąże się to z wymianą rozrządu.
Możesz mówić albo dawać w opisie ile wyszła taka Operacja?
Pardi, jedna mała prośba. Wrzucaj filmy z taką częstotliwością jak teraz:) Bo nie ma co do oglądać:) Pozdrawiam
11:03 pytanie co z korbami?
Znając życie jeśli zawory się pogieły i uderzyły w tłok, to korby prawdopodobnie będą minimalnie krzywe. Silnik po naprawie głowicy będzie chodził ale powoli będzie się przycierał. Dlaczego nie zostały spradzone korbowody?
@@kyloo116 A dlaczego ma sie przycierac? Krzywy korbowod naciska jedna scianka tloka na cylinder czy jakiś inne zawisko ?
@Krzysztof Aleksiejczuk tak jak mówisz tłok będzie napierał mociej na jedną ze ścian tuleji. Wystarczy minimalne zgięcie korby
@@krzysztofaleksiejczuk9509 Krzywa nawet minimalnie korba to w przyszłości potencjalnie urwana korba. Sąsiadowi kiedyś mysz nadgryzła pasek w iveco. Pasek pękł. Zrobili głowicę. Bo reszta wydawała się w porządku. Trochę pojeździł i korba bokiem wylazła.
@@hubihubertus1966 no wiesz, ale minimalnie to znaczh ile? Jak by dobrze przemierzyć nowe to tez kazdy inny wyjdzie (minimalnie) a silnik będzie pracował bez problemu... Sa na to jakies tolerancje?
.......
A swoja drogą to sa na sprawdzenie tego jakies sposoby bez demontazu korby? Nie wiem np czujnikiem zegarowym tłoki przemierzyć bazujac na górnej części bloku silnika j porownujac ze sobą...
Ile pln mniej więcej taki zabieg?
Wartość auta......
wedłog mnie plus minus 4tys
@@audiostereo2928 za sam rozrząd tak....a gdzie reszta....
Nieustannie zadziwia mnie jakość elementow rozrządu Mercedesa.
@@pss5522 4 tysiące za sam rozrząd? Na częściach z ASO może i tak, ale łańcuch ze ślizgami i napinaczem wychodzi jakoś 800-900, koła regenerowane od gościa z Poznania, który się tym zajmuje, kosztują w granicach 1200 za komplet. Do tego uszczelka dekla, robocizna. I jak ci wyjdzie 3000 to już będzie dużo
Mam takiego i przy odpalaniu na zimnym jakieś 2 sekund poppukuje delikatnie co to może byc
Siema na ile wyceniana jest robocizna wymiany rozrządu?
Witam, bardzo fajnie opowiedasz o tych silnikach, a mam małą prośbę, mógłbyś mówić ile jakie części kosztują? Robocizna to inny temat, ale przykładowo ile np. koła od Pawła, różnego rodzaju uszczelki, oringi, ślizgi. Albo ogólnikowo ile dany remont wyniósł (jeśli robocizna nie jest również tajemnicą).
Inny temat to jakie byś silniki polecał np. w w203, w203, w211, w212. Myślę nad zakupem 211 albo 212 ale nawet nie wiem które silniki są problematyczne (jak np. 2.2 CDI chyba z 2012r co robiłeś).
Pozdrawiam serdecznie 🙂
Czesc.Pardi jak usunac serwice due w 212?
Witam, Jaki jest koszt takiej przyjemności razem z robocizną...?
Witam, mam problem z c200 1.8kompresor CGI. P201a błąd i praca na 3 cylindrach. Chcial bym, żeby zobaczyła osoba która się zna na tym. Nie chcę mi się prowadząc po mechanikach tylko po to żeby płacić za złe zrobiona robotę
Mam w204 1.8 kompresor przebieg 120tys. Trzeba by było już wymienić rozrząd? Symptomów brak luźnego łańcucha, nie hałasuje przy uruchomieniu?
Jaki jest koszt takiej naprawy?
No chyba też i ja niedługo odwiedzę ciebie z takim samym Mercedesem ale z 2003, w takim samym kolorze i takim samym silnikiem, bo 153k już mi stukło na liczniku i przyda się zajrzeć do silniczka.
Pytanie na które nie znajduje nigdzie odpowiedzi. Czy powinno się wymieniać olej w tylnym moście oraz w skrzyni biegów? Jeżeli tak to na jaki? U Ciebie nigdzie nie widziałem filmiku z takich działań czy to znaczy że się tego nie robi - czy nikt tego nie robi a powinien?
1:30 bardzo zadbane auto, oprócz silnika... 😂
Tak sprawa wygląda...
Mój kumpel kupił nowego Movano do transportu międzynarodowego i jeździ sam w 3 lata zrobił 500 tyś tak a pro pe przebiegów
Mój znajomy w Hamburgu pracuje w doutsche post,w jedną noc robi 790 km na terenie Niemiec,a rano ktoś wsiada też do tego auta i robi ok 600,co nam daje ok 1400 w ciągu doby,wychodzi średnio 30 tys miesięcznie,360 tys rocznie,oplem Vivaro,masakra i pracuje jako podwykonawca kupuje busa na kredyt,i ma pracownika,ma 2 takie busy i jeden mniejszy w zapasie,a z centrali w Hamburgu wyjeżdża co noc ok 60 busów na całe Niemcy,itd,a jak miał przebieg 740 tys to zgadnij gdzie się auto sprzedało.w pl,no niestety sami jesteśmy osobie wini,bo nie sprawdzamy aut.☹️☹️☹️
Skąd Pan jest?
Witam Paradi czy naprawiasz tylko mercedesy czy inne marki tez mam mazde 6 gh 2 litry benzyne 2008 rok i musze sprawdzic rozrzad pozdrawiam
Pozdrawiam chłopaki jesteście mistrzami!!! Za nie dlugo się widzimy!!! Filip wiesz o czym mówię!!! Pozdro chłopaki i jeszcze raz dziękuję bardzo za fachowe podejście!!!
Hmmm... fachowe podejscie? Kto próbuje uruchomic silnik podejrzewajac przeskoczony rozrząd? Fachowiec...
Cześć, wiesz może jakie doładowanie maksymalne znoszą tłoki w tym silniku ?
Witam mam do Pana pytanie jaki gwint posiada rolka napinacza w tym silniku bo próbuje odkręcić i za cholere ani w jedną ani drugą stronę. Z góry dziękuję za podpowiedź
jaki koszt takiej naprawy?
Siemka, skad jesteś? Bede kupowal 1.8k w209 i chciałbym bys go sprawdzil po zakupie. Pozdrawiam!
Kraków
@@PardiMercedes Ulala to mam blisko 350km, szkoda bo malo fachocow tak profesjonalnych w okolicy Wawy jak Ty, pozdrawiam ;)
Jakie przebiegi osiągają te silniki przy należytym serwisie
Leci łapka w górę 👍 Pozdrawiamy 👊👊 Oglądamy 🤓
Można się z Panem jakoś skontaktować? Najlepiej droga mailowa
Ja mam problem wymieniłem rozrząd pojawia się błąd wałka ssącego. Wymieniłem nastawniki rozrządu to samo. Wykasuje błąd pojeżdżę trochę błąd się pojawia ponownie. Podłączyłem pod kompa parametry kąta nastawy wałków na ssącym się parametry zmieniają a na wydechowym stała wartość zmienia się o 0.2 stopnia tylko. Co mogę sprawdzić teraz
Pardi prosze opowiedz co było dalej z tym czarnym mercem który tracił moc jeden z popularniejszych filmow na kanale
moje z 2004r ma jedynie 430.tys i z tego 400.tys bez dotykania silnika, a jako kierowca jestem katem na auta. moze miałem szczescie ale sam zdecydowałem o regeneracji silnika, karoca zdrowa to czemu nie. i koła orginalne z serwisu:) bolało.
Доброе утро можем на русском общаться у меня тоже такая тачка как у вас
Turek sprzedawał z małym przebiegłem, czysty i sprawny?
chciałem kupić taki model ale padło na passata b6 czego żałuję, może jakiś filmik od spodu na podnośniku 🙂🙂
Trzeba było brać B5 😂
Pozdrawiam!
Z deszczu pod rynnę. Chyba że kupiłeś 1.6 8V, albo 2.0 TDI na common railu
@@miko0023 1.8T 🧐
@@korba85 W B6 nie było 1.8T, to jak mógł kupić z takim silnikiem?
@@miko0023 spoko, myślałem, że chodzi o B5.
Jaki koszt takiej imprezy?
Wartość auta......
5000
@@2szczak wyleczony z mercedes
Pardi z kad jesteś? Mozna auto wstawić?
W starym w201 1.8 8v łańcuch był podwójny. W nowym w203 1.8 16v łańcuch jest pojedynczy. Nic dziwnego, że nie wytrzymuje, gdyż musi przenosić większe obciążenie związane z otwarciem zaworów.
Czemu żeś pan nie odpowiedział na moje pytanie, pod zeszłym filmem?
bo doba ma 24h, a oprocz pracy warto spedzic czas z rodzina i czasami wyspac sie?
No tak....
Witam. Czy ogarnia pan silniki c280 272.. .?
😊 Pozdrawiam
Tak ale omijam je z daleka
@@PardiMercedes gdybym mial tą wiedze co Pan tez pewnie bym tak zrobił. Hehe. Niestety pacjent to w204 żony. Błedy wyskoczyły
P0016
P0017
P2006
P2123
P0339
Auto ciezko odpalic. Do 4tys. obr. jedzie powyzej juz dlawi sie. W serwisie zalecaja remont + wymiana regulatory walka rozrzadu.Chcialbym żeby to auto jeszcze pojezdziło. Jakich kosztów mogę się spodziewać.? Co robić?
Dziekuje i pozdrawiam
Artur.
Nie rozumiem czegos... majac podejrzenie przeskoczonego rozrzadu krecisz rozrusznikiem probujac go uruchomic?
Mysle ze takim idiota nie jest. Zapewne nie bral tego pod uwagę....
Lat temu w mojej 203 1.8 230 kompressor z 2005r zawory się powbijały w tłoki 🥹
Jaki silnik warto kupić w204?
Z jednej strony współczuję właścicielowi, ale z drugiej mam dziwne wrażenie, że to nie stało się nagle...
Mam pytanie a czy silnik 3.5 306km i 3.0 333km polift są godne polecenia?
A czemu akurat ssące przeważnie dostają? Drugie pytanko czy polecasz silnik 2.3 kompresor. Wiem, że starszy ale chce do renowacji clk pierwszej generacji i nie wiem czy wybrać 2.3 czy 2.0
Po dwóch latach ale odpisze ;) ssące dostają bo są po prawej a silnik kręci się w prawo
Zastanawiam się nad zakupem mercedesa w124 coupe 3.2l albo 3.0 co sądzicie o tych silnikach słyszałem że są bardzo awaryjne
Trzeba uważać na instalację elektryczną i korozję - główne mankamenty w124. Reszta pancerna.
Możesz zdradzić ile właściciel popłynął na takiej naprawie?
5 tysiecy?
Po co te ludzie kręcą tymi silnikami, jak nie odpalają? Dziwne..
No wcześniej chodził to myślał że jeszcze pojedzie. Osobiście po tym co usłyszałem co klient nagrał to raczej na sznurku bym go pardiego zaciągnął. Pozatym czasami majstry coś doradzą i jakby ktoś powiedział żeby komputerem sprawdzić i wyszłoby że rozrząd przestawiony to pewnie by po tym właściciel nie próbował kręcić.
ajj gdyby silniki były przeszklone wtedy ludzie by nie kręcili na ślepo xD
Po to się kręci, żeby właśnie uruchomić silnik.
@@xonic5025 albo jak w tym przypadku bardziej rozyaebac
W takim przypadku bardziej opłacalne nie jest wymiana całego silnika?
Na pewno taniej wychodzi wymiana silnika, ale nigdy nie wiadomo, czy to nie będzie kolejny trup. Z doświadczenia niestety wiem, że da się podpicować, żeby pochodził kilka tygodni, a potem dziękuję...
no to chyba 6 tyś w same części tu pójdzie
Czesc przymierzam sie do w204 pod LPG i rozwazam 1.8 kompresor lub 1.8 Cgi. Ktory bedzie lepszy ?
Pozdrawiam
Obecnie w203 1.8K z LPG
Do gazu kompresor. CGI ma bezpiśredni wtrysk. Instalacja swoje kosztuje
Z zewnątrz silnika plack a w środku gruz. Ja wolę w środku igła a gruz na silniku.
Sprzedałem E270 cztery lata temu z przebiegiem 220k (auto miałem 10lat) i takie cuda się nie działy.
Bo przy takim przebiegu tu też nie powinny się dziać cuda, auto 100% z kręconym przebiegiem.
@@pw8249 noo też o to mi chodzi.
Pokazalem tym wpisem, że przy tych przebiegach nic poważnego nie powinno się dziać. Jeździłem z swoim W211 do mechanika (który zajmuje się tylko MB) raz do roku (chyba, że np pękła sprężyna, to częściej) i było diagnozowane wszystko co trzeba robić, ALE ROZRZĄDU NIE ROBILEM.
Powiem Ci tak. Mechanicy nawet Ci którzy chwalą się że robią tylko mercedesy nie mają pojęcia jak naprawiac ten silnik. Wytrzymałość rozrządu w tym silniku zależy od stylu jazdy wystarczy wiecej ostrej jazdy albo jazdy po miescie i nawet przy 160tys km przeskoczy na rozrządzie. Jeżeli miałeś 220tys przebiegu i nie robiłeś nic przy rozrządzie to pokazujesz tylko że nie serwisowałeś prawidłowo tego auta. Nawet ASO zaleca co 80tys km sprawdzenie rozrzadu i wymiane napinacza.
@@hagitcars6470 po pierwsze, owy mechanik nie chwali się, że robi tylko MB (nie ma możliwości naprawy innego auta). Co do serwisowania auta Ty patrzysz na przebieg polski, czyli trzeba dodać kilka setek tys do przebiegu. Ja w PL nie mieszkam a naprawiam auta u niego już z 15lat i na minę mnie jeszcze nie wsadził.
@@farmaBonaCapra Tak patrzę na Polski przebieg bo mam auto z Polskiego salonu z wglądem do pełnego serwisu w Polsce. Pierwszym właścicielem mojego auta był właściciel salonu Mercedesa pozniej 10lat mial to auto jego księgowy i po 12latach serwisowania w tym samym serwisie mam to auto teraz ja. Naprawiam m271 od dawna i wiem jak robią "specjaliści od mercedesów" nie raz poprawiałem po nich to co zje**😉 Kupiłem to auto tylko po to żeby dowiedziec się czegos wiecej i poekserymentowac na tym silniku poprostu poszerzam wiedze ale dla codziennego uzytku nigdy bym nie kupił auta z tym silnikiem bo podliczając koszty utrzymania o wiele taniej wychodzi 3.2 V6 lub 3.5 V6 do tego przewaga skrzyni 7G tronic która o wiele lepiej zmienia biegi i przy 140km/h silnik ma niskie obroty a nie to co w 5G 😉
W 2008r nie robili już tego modelu.
W w203 1.8k montowali skrzynie 7g ? Pardi wspomina
Nie! Tam jest na 100% 5 biegowy automat!
Prosze o numer telfon lub Adress
Ja mam Mb w203 2.0 kompresor i w kablach do elektrycznego zaworka powietrza wtórnego idą dwa plusy a powinien być w jednym minus. Czesto jest tak ze auto nie ma mocy i musze mu resetować kontrole oleju i wtedy ma moc , wymieniłem czujnik oleju o dalej jest to samo 🤷🏻♂️
Mam na sprzedaz ale igielke z tym silnikiem servis do konca 2 komplety felg katy na swoim miejscu ale naprawde igla !!!
Moj stracil moc na autostradzie i max 120 km/h i 3000 obrotow.
Autkmat działa ale bardzo glosny ponoc kompressor siadł zero mocy.
I co dalej ?
@@PardiMercedes jutro robierany bedzie i sprawdzany. Mieszkam w uk byl pod komputerem i pokazało błąd second earth injection cos takiego nie pamiętam dokładnie mechanik z doświadczeniem w Mercedesie ponad 10 lat w uk. Mam nadziedziej ze to tylko to nie kolektor . Ja ciśniesz gaz to przy 2,5 tys obrotow slychac jakby v8 chodzil. Skrzynia ok brak błędów.
Mam nowy kompressor znaleziony po numerach wiec mam nadzieje ze ok.
O co chodzi z tymi mercami ludzie dalej myślą ze tu łańcuch jak od widlaka gruby i się nic nie stanie nigdy . A tu potem coś dzwoni i brzdęk masz chłopie klops.
Jeżdżę w 211 z silnikiem m271, który jak każdy ma wady.
Obecny przebieg 550 000,ktòre sam przejechalem
Samochód z roku 2005
Jak dbasz tak masz
Auto jeździ wspaniale
Przebiegi około 200 tys. Poproszę między bajki włożyć
Mam pytania do Ciebie Zbyszku? Przy jakim przebiegu wymieniałeś rozrząd w tym motorze? Jakiej lepkości olej używasz: 0W40 czy 5W40?Czy masz go w manualu czy też automacie?Z góry Dzięki wielkie za odpowiedź ✌
mam w203 z 2004r 456tys przebiegu ten sam silnik nadal fabryczne koła zębate ale łańcuch wymieniany regularnie wraz z napinaczem do tego też wymiana oleju co 10tys km olej używam 5w40 ale marki nie podaje bo zaraz bedzie wojna że taki a taki lepszy 😉 Na fb jest grupa W203 Polska tam można dostac liste z zalecanymi olejami do tego silnika 😉
@@erikgundersen1 do tego silnika tylko 5w30 lub 5w40 tak zaleca producent 😉
@@hagitcars6470 Dzięki Wielkie za Info 💪✌😉
@@erikgundersen1 olej 5 w40
Koła i łańcuch wymienione na oryginalny przy 200 000
A później co 100 000 łańcuch i napinacz
Czy ktos wie jak wylaczy leaving home w c klasa w 204 ?2008 rok
4 lata mija jak mam 203 lift m271, od roku z lepszym powerem, rozrząd zrobiony , pompa wspomagania nowa, magiel po regeneracji, elektrozawory tez wymienione , czujnik poziomu paliwa i pompa tez 🤣🤣 zobaczymy co dalej
👍
Przykra sprawa 😕
Dlaczego VW przeszedl z powrotem na pasek, 1,4 TSI , chyba wiadomo dlaczego , i kto placi za te eksperymenty ? My
Żaden pasek nie wytrzyma ponad 300 tyś kil a łańcuch tak wiem bo sprawdziłem. Policz sobie koszty wymiany rozrządu i będziesz wiedział co lepiej i taniej.
@@pw8249 ty sie chlopie znasz. Wymiana paska przez 300 tys to ok. 2 tysiace a lancucha kilka tysiecy jak dobrze pojdzie.
@@multivitamin24
2tys. to z robocizną i wymianą płynów.
Kiedyś MB na podwójnym łańcuchu przy 350tys. w miejsce napinacza wkręcało się napinacz mierzący rozciągnięcie łańcucha. Jak nie był rozciągnięty to tylko nowy napinacz. Jak rozciągnięty, to rozpiąć łańcuch i przeciągnąć nowy.
Też wolę pasek od tych rowerowych łańcuszków.
1.4 Tsi nie ma przewidzianej wymiany paska
@@multivitamin24 paski wymieniasz po max 100 tyś a nie po 300
A tak w ogóle czy ktoś w ogóle słyszał aby na przykład silniki hondy zostały uszkodzone ze względu na zużycie łańcucha ?
@@milydabrowski9493 Nieprawda ua-cam.com/video/jQThMycshTY/v-deo.html
@@milydabrowski9493 A tu 16V na jednym wałku ua-cam.com/video/Px0_6-Btx3Y/v-deo.html
Miałem Hondę civic UFO 1.8 benz. 140km, 2010 rok, 500tkm. I nic nie było robione z łańcuchem. Dobry silnik, trzeba pilnować oleju bo lubi sobie chlapnąć jak osiedlowy pijoczek małpkę pod żabką, ale to taka konstrukcja silnika. Ogólnie pancerny.
Wszystko się kiedyś zacznie i ma prawo skończyć a ten przebieg to ściema.
@@arielwyczesany3967 Mam civik 1.8 2016 rok 89tkm i zero zużycia oleju. Nic nie dolewam między wymianami. Wymiany robię co 10tkm.
Pardi, coś mi tu nie pasuje . W 2008 roku nie produkowali już W203. Ostatni model sedana wyprodukowano w kwietniu 2006roku zatem to pewne jakieś przejęzyczenie z twojej strony. Pozdrawiam.
Nie wiem co to za model, 7G pierwszy raz widzę w W203
Dokładnie! W 2007 roku to już była W204 w produkcji, a skrzynia automatyczna w 4-cylindrowcach miała 5-biegów! 7G posiadał tylko model:C55 AMG!
@@PardiMercedes no oki, może to jakaś przekładka skrzyni była. Ale o co chodzi z tym rocznikiem? W dowodzie jest wpisany 2008rok produkcji czy może chodzi o pierwszą rejestrację? Po VINie wszystko wyjdzie .
Z tą skrzynią też mi nie pasuje, tym bardziej że na filmiku widać rurkę do miarki poziomu oleju w skrzyni biegów, a 7G nie miały bagnetów (oprócz Sprinterów).
Jak najprościej sprawdzić stan rozrządu ? Mam e200 z takim silnikiem , czy trzeba zdejmować pokrywę zaworów żeby ocenić rozrząd?
Tak
Witam serdecznie właścicieli Mercedesów.Chciałbym się z Wami podzielić historią która miała miejsce. Poznałem Pardiego u którego regularnie serwisuje swoje W211, z czego naturalnie jestem bardzo zadowolony. Facet miły,szczery,uczciwy i chętny do pomocy. Umówiliśmy się na wymianę oleju, filtrów. Naturalnie wszystko poszło szybko i sprawnie. Wprawne ucho Pardiego usłyszało luz na rolce alternatora ( niestety nie miał na stanie). Umówiliśmy się na kolejny dzień w Wigilię!!! Jakie zdumienie nas dotknęło kiedy dotarliśmy pod warsztat (ulewa)a pracownicy zakładają panele na daszek nad bramą wjazdową i prąd odcięty ( brama na prąd). Przypuszczam że nie jeden by powiedział,panie dzisiaj nic nie zrobimy. Pardi poszedł po narzędzia i zmienił rolkę w 10 minut. Szacun dla takich ludzi!!! Z pełną odpowiedzialnością polecam usługi Pardiego,bo robi świetną robotę. Pozdrawiam Artur Tupta.
Mam pytanie odnośnie mojego w203 diesle cdi220, może ktoś bedzie wiedział i doradzi, było by miło :).
Gdy chce gwałtownie ruszyć z jedynki (np z piskiem opon) odpala mi się check engine ( tryb awaryjny) odcina moc. Co to może byc ? tylko wtedy tak mam jak chce strzelic go z biegu na 1, poleci wysoki obrot na obrotomierzu i odpala się tryb awaryjny
Egr, klapki w koloekorze, turbo podłącz pod komputer i sprawdź co pokaże.
@@majlo1237 podpinalem i mowili przeładowanie turbo
ruszaj z trójki
Silnik po 200 tysiacach tak raczej nie wyglada. Ciekawe ile jezdzil po zakupie.
Pardi wrzuć coś z m272 jak będzie okazja
Dokladnie.. i tym pieprzonym problemem z regulacją fazy.. bo walcze z jedną R-klasą (niemiecką multiplą) 3.5 V6 i non stop P0016.. zmienione juz regulatory, solenoidy, czujniki zamieniane.. cuda.. pojawia się 'peak' na jednym z walkow, wyglada jak problem elektryczny, ale juz nie mam do tego sily... Slynne M272.. aha.. i walek pośredni między V nie wytarty ;)
Wow prawdopodobnie przeskoczył rozrząd i dalej go kręcisz??? WTF
miejsce takiej c-klasse to jest juz w centrum recyclingu a nie w naprawie.
mozesz pokazac naprawe silnika mercedesa po roku 2015?
Był ostatnio, W212 po lifcie z V8
Niema to jak M111
Czyli jakby ktoś wymienił rozrząd z kołami nie było by to co na filmie widzimy? Bo ja miałem wymieniany komplet rozrządu+koła z gównolitu przy 254k a zbliża się 280k
Pardi, ile km powinien taki łańcuch wytrzymać?
Pytam bo trochę śmiać mi się chce jak widzę wszystkie fury u CIebie na wymiane rozrządu "na już" z przelotem 180-210k km :D.
ASO zaleca co 80tys km sprawdzenie wyciągnięcia łańcucha rozrządu wraz z wymianą napinacza a że nikt tego nie robi to w zależności od stylu jazdy rozrzad wytrzymuje 160-250tys km 😉 U mnie regulanie wymieniany łańcuch mam teraz 456tys przebiegu i nadal oryginalne koła z 2003r 😉 Taka ciekawostka nowe koła w ASO są grzane indukcyjnie tak jak regenerowane koła od SPawel 😉
@@hagitcars6470 dzięki za odpowiedź :). Mega lipa muszę przyznać.
@@michak7793 Lata gdzie mercedes bmw i grupa VAG robili mega wytrzymałe auta już dawno przepadły teraz albo wymieniasz regularnie określone części albo robisz remont. Niestety z każdym rokiem te marki robią tak że regularny serwis jest coraz droższy 😉 jako przykład podam elektromagnesy. Na prawdę ktoś wierzy w to że inżynierownie mercedesa nie przewidzieli że plastik umieszczony w metalowej obudowie bedzie pękał ? Albo odma z plastikowym zaworkiem umieszczona tak że trzeba cały dolot rozebrać żeby ją wymienić do tego jest w gorącym miejscu a chyba nie musze tlumaczyc co dzieje się z plastikiem jak jest regularnie grzany 😉
1.8k miały 7G tronic? Nie spotkałem takiego myślałem że tylko 5G występuje w W203 z M271 😉
M271 w C klasie miały tylko 5 biegowego automata! 7 G tronic był montowany w C55 AMG!
@@erikgundersen1 Pytam bo na filmie Pardi mówi o 7 biegowej skrzyni 😉
@@erikgundersen1 W C55 AMG występował tylko i wyłącznie 5G Tronic MCT, 7G tronic w tamtym czasie miał problem z przenoszeniem większego momentu obrotowego między innymi dlatego nawet w 65AMG montowano starszą skrzynię
@@tomaszdrozdz4149 No, tak! Masz rację✌
@@erikgundersen1 nie tylko, są również 1.8 z takim silnikiem i mają 7G tronica, premiera w 2008 roku, ale tutaj to mi raczej wygląda na 5 biegów, no może, że doliczysz wsteczny i neutral :-)
Witajcie. Mam pytanko czy taki 1.8 kompresso nadaje się go LPG a jeśli tak to na co zwracać uwagę podczas użytkowaniu takiego silnika na LPG? Dzieki. Pozdro.
Ja mam grubo ponad pół roku założone lpg na tym silniku zrobiłem juz 14k km i wszystko jest w porządku.
@@-przetypprzemek1710 Jakas masz instalację i ile Cie kosztowała?
2500 staga
Jakie spalanie lpg?