Testing the ACTOFIVE P-TRAIN - UNBELIEVEABLE RESULTS!!!
Вставка
- Опубліковано 7 січ 2022
- I had a chance to test my new bike before the upcoming 2022 season. See how it went from the first ride with Simon Metzner, the owner of Actofive (And yes, he shreds!) in Dresden all the way to timed runs in Finale Ligure.
- Спорт
Man you push it so hard. People say it's never about the bike, but I think everyone can clearly see the abuse it can take, the stability and the versatility this high end can give you now. Its so eye twisting how much plowing stability and nimbness in high speed turns you now have. And its super cool seeing you making the most out of it. Congratulations! Best of luck to your upcoming season!
Safra to se teď budu muset naučit anglicky ! :D Každopádně hodně úspěchu na novým bajku ! :)
Ty si všude 🙋🏼♂️
@@surtrkid5464Nápodobně. Otevřu ytb a první kdo na mě čumí ... :DJinak jsem všude kde to má nějakou hodnotu :)
So good to have video in english. Started subscribing when I saw you started riding Actofive. You have amazing skills 🤟
So awesome. Also the fact you made the video im english is pretty cool for your german fans. Wish you much success and greetings from Dresden 🤘🇨🇿🇩🇪
Finally all good things come together. New fast german bike from around the corner and english speaking. Love it!!! You deserved it. Can´t wait to visit you and see the bike in action.
I think switching to English is good step for everyone and the new bike, it will be quite a journey, looks fast for sure.
Hi Vojta. I was looking forward to this video. It's cool bike and very interesting shock mounting. I believe you will have a good season :) Good luck in the new year ;) 🤘
Congrats, all the best to you and your Team!
Fajne videjko, vždy mne fascinuje jakou máš důvěru v pláště a odpružení. ;-)) Doufám ve více videí z této sezóny Nechť se Ti daří, minimum pádů a vždy spolehlivá technika. Tvůj občasný sledovatel Daid.
That is some fast shredding mate. Congrats to new sponsorship ;)
Hrozná palba ve Finale 👀👏 s bikem jste už docela kámoši 😃🔝
If I didn't hear you breathe, I'd think the trail footage was 2x speed 🙂
Sick trails! Top riding. Dá-lhe gás!
Good luck :)
Perfektní, angličtina je taky super oživení a bike je rozhodně zajímavější než RM. Ať se v novým týmu daří!
Luxus- za angličtinu jsem jen a jen rád. Docela mě baví, že jezdíš s DVO. Půjde i do zadu tlumič stejné značky? Jinak ať se s novým rámem daří vyhrávat minimálně tak jako loni ;)
Two good things come together 😉✌️ rip it Fella 💯👍 and keep your videos in english 👌
Thanks! Will do for sure ;)
Super posun, dosud jsem o této značce nebo způsobu výroby rámu neslyšel, ale rozhodně to vypadá peckově. Tohle už je finální podoba kola na novou sezonu? Tak hodně zdaru do 2022
Ahoj, diky... ne ne, je to pouze testovací kolo. Finální verze závodního kola se teprve připravuje
Ahoj Vojto. Jak se na tom kole šlape směrem nahoru? A jakou máš velikost rámu a kolik měřešíš? A těch 145 mm zdvihu ti vyhovuje?
Ahoj, do kopce to není žádné xc kolo, ale jede se na něm dobře, Hodně pomáhá vzpřímená sedlová trubka a vysoké číslo anti squatu - takž se kolo skoro nehoupe i při otevřeném tlumiči. Kladka samotná přidává cca 6w odpor, což je celkem nízké číslo - cca na úrovni vyčištěného a navoskovaného řetězu / vs suchého a zanedbaného.
Rám váží 4kg,vel S2, takže váha bajku bude cca 16kg, zajímalo by mě srovnání s Pole, i když není high pivot, každopádně proti RM jeto určitě krok správným směrem
i am interested in the bike, i see you have chosen the size 2 and was wondering how tall you are?
Hi, yes I chose the S2 and I am 176cm tall
To je strašnej shred tohle. Se skoro až nechce věřit, že to video neni lehce zrychleny.
Mašina vypadá pekeně dobře a přeji na ní jen samé úspěchy a žádná zranění.
Díky moc, jo je to real speed ;) Ve Finale jsou ty traily mega rychlé
Its a really nice Bike and very fast. Or you are so many fast and the Bike have no chance for slow 😎 What is this for a Breake Kombination? Magura and ?
Shimano levers, magura calipers
@@blahavo Shigura 😎👍🤘
German Engineering Hombre 😄
Můžu se zeptat , jak to že už nejezdíš za rok machine?
Byl to pro mě asi přirozený pokrok. Proti RM vůbec nic nemám a jejich kola jsou v pohodě, ale tohle byla nabídka trochu jiné úrovně :) Něco jako Škoda Fabia vs Pagani Zonda...
@@blahavo 🤣
@@blahavo To srovnání mluví samo o sobě 🤣 Pěkně jsi je kopl do prd.le...Tomu se říká vděk starýmu sponzorovi 😉
@@hodysh Nikoho jsem nikam nekopal :) Je to jen výstižné srovnání řekl bych a je myšleno v tom nejlepším smyslu. Kdo asi tak použije extrémně drahé a rychlé auto, do kterého se nevejde ani nákup? Asi moc lidí ne, možná ti největší nejbohatší fanoušci autosportu a nebo profi řidiči. Klasické auto oproti tomu bude mít mnohem více kupců a širší pole využití. Jsem si jistý, že i zaměstnanci v RM by se téhle analogii nebránili. Vždyť je to pravda - snaží se prodat standardní kolo standardnímu zákazníkovi. Actofive prostě jen cílí na jiný typ kupců a mě tato strategie vyhovuje víc, to je celé.
@@blahavo Zaměstnanci RM asi ne🤣😉 I když tak propastné srovnání je možná síla i pro ně😮
Působí to trochu tak,že doteď jsi jezdil na hrozným vehyklu a až teď máš bajk, který si zasloužíš. Ale v poho.Ono to tak je 👍
Epic! What size did you choose?
Hi, thanks. I chose S2
@@blahavo does reach feels noticeable longer comparing to your previous Rock Machine? (Reach is like on rock machines XL size)
Opravdu zajímavý posun, fandím, ačkoliv asi nebudeš mít takovou širokou škálu kol jako u RM...Ty pěnové tokeny dělá Formula? Zarazilo mě, jak je to dlouhé a velké, nevadí to nad pístem ničemu? Předpokládám že jo, ale že se to stlačí?! Öhlins vzadu v porovnání s JadeX?
Ahoj, ty tokeny jsou od Andreani. Taky mě nejprve překvapila velikost, ale zatím mi přijde že vidlice s tím funguje perfektně. Progresivita vzrostla a citlivost na začátku lepší.
Zdá sa to iba mne alebo je ten bike na skokoch úplne tichý 😅😍
Na dopadech skoků je bike opravdu extrémně stabilní a tichý - jeden z důvodů krom dobrého tlumiče je i fakt, že díky high pivot odpružení se při plném zdvihu o dost prodlouží zadní stavba tzn. kolo je nejstabilnější právě na dopadech.
Takže lepší než blizzard?
No určitě ten Blizzard nebyl moc dobrej
@@alexhejda6355 To je možný, ale určitě byl hezčí ten rám :D
Pro mě rozhodně. Lepší ovladatelnost, příjemnější posez při šlapání i větší stabilita. Všechno co chceš od závodního kola. Vzhled je asi o vkusu, ale mě se teda Actofive líbí dost. Hlavně je to rarita, moc těchto rámů není. :)
K čemu je ten systém s kladkou dobrý 🤔 A jak se to vlastně přesně nazývá...?
Nazývá se to obecně high pivot systém. Výhodu to má v tom, že bod zavěšení celé zadní stavby je vysoko nad šlapacím středem - díky tomu se zadní kolo při zapružení pohybuje směrem dozadu. U normálních systémů odpružení to bývá spíše nahoru a dopředu a to má negativní dopad na trakci a stabilitu kola. High pivot by teda měl v těchto ohledech excelovat - lepší trakce, stabilita při dopadech a perfektní průchodnost rozbitými sekcemi. Kladka je tam pouze pomocná na vedení řetězu.
@@blahavo Děkuji za odpověď a ať se ti na novém kole daří👍
Ta kladka je tam proto aby řetez byl ve výši čepu zadní stavby. Pokud by byl níž ovliňovalo by šlapání odpružení - "přetahovalo" by se to.
epic speed. get some oxygen
Jaká je hmotnost, chápu benefity, ale tohle je spíš bikepark mašina nebo tam kde je shuttle jako ve finále, taky mi přijde jako hlasitej bajk
Byl jsem tam týden a každý trail jsem si vyšlapal po svých, denně cca 1600 výškových takže co se týče váhy, tak s tou nemám zatím moc problém. Myslím si že soudit kolo takhle od stolu je dost předčasný - mě teprve první jízda fakt otevřela oči. Hlasitost je způsobená tím, že mám na kole zatím starou přehazovačku, která už tak dobře nenapíná řetěz... na závodní kolo už přijde něco pořádného. A krom toho, na těchto tratích není potichu skoro žádné kolo :D
@@blahavo a netaha ta horní kladka při šlapání do kopce jako u jackylla, jak píše kazmi z pinkbiku? Já ti to nehanim, Kolo super, akorát mi to přijde už moc specializovaný hlavně na dole kopcom 🙂
@@jandrbal1107 A závodí se dolu z kopce nebo ne? Musíš pochopit že to není kolo na výlet s rodinou. 🙂
@@jandrbal1107 Ono taky Enduro RZty jsou z 90% jízda z kopce. :-)
@@IdzikCzWoT tvl, nejdřív se podívej na recenzi na pinkbike, jako jakej je Teda rozdíl od dh biku
Pěkny, ale v angličtině bez titulků o ničem. I když ti rozumím, tak mě to nebaví...
Nejsem žádnej super angličtinář, ale Vojtovi je zrovna rozumět docela dobře.
Škoda, to mě mrzí... snažím se vyjít vstříc i případným sledujícím ze zahraničí a s angličtinou na tom nejsem úplně špatně, tak tomu dávám šanci. Pro mě je to o dost méně práce rovnou mluvit v Aj než pak dopisovat titulky k českému videu. :)
@@blahavo je to dobry. Nejde se zavděčit všem a pro to cos chtěl je to asi optimální. Každopádně jízda i kolo velká paráda. Je radost tě na takovém bajku sledovat.
@@blahavo Jinými slovy..S novým bajkem a sponzorem se cítíš v jiném levelu a vědomě se odstřihl od části českých fandů,kteří anglicky tak dobře neumí..Ale ok,třeba nás to všechny donutí se angličtinu doučovat 😉
Keby si aspon ceske titulky dal 🤔
stačí si je zapnout v YT ;-)
@@rejmanjosef72 Tak ja neviem.Mam len anglicke 🤷♂️ Alebo som ozaj tupec a neviem ich zapnut 😀
@@lukaszitnanskykaper taky mám jen anglické
@@lukaszitnanskykaper nastavení - titulky - automatický překlad a tam si vybrat čeština ;-) jasný, je to taková krkolomná čeština, ale... :-)
Je 21. století a mladí neumí ani základ AJ ?????