Согласна, это отличный мот! Я проехала на нём 8 тысяч км и по трассе, и по грунтовкам, и по камням - всё выдержал и он и я :) Единственное, что я бы рекомендовала желающим взять этот мот - это хоть немного поездить на лёгком эндурике по грунту, чтоб понять принцип езды на эндурном мото и на грунте. Потому как тяжёлый мот ошибок может не простить. Это относится не только к 650дс, но и к любому тяжёлому турэндуро.
Хороший обзор ,лайк..Были у меня китайцы,однозначно имеют право на жизнь .Но в этом случае за 6.5 у.е можно взять напр.БМВ 650 сертао с небольшим пробегом и в хорошем состоянии
Ну, я согласен, что есть интересные альтернативы за эти деньги, но вот конкретно между 650 БМВ и 650 ВОГ я, честно говоря, не понимаю преимущества б.у БМВ
Сам рассматриваю voge 300 ds, но вот прям Китай ломает стереотипы: до 20 тыс км на voge 300 часто не доживают подшипники колес, на не смазанной прогрессии большие выработки, 1 случай ремонта цпг и коробки, пара потекших задних амортизаторов пока накопал в сети. Единственное, зап части значительно дешевле японцев.
а после покупки абсолютно любого мота, надо разбирать и промазывать прогрессию и маятник и подшипники колёс... и горя знать не будешь. у меня друг Африку с салона покупал, так всё то же самое делал.
да не надо на африке этого делать. Купил в 2008 году новую тенеру 660z и просто менял масло по регламенту. 80 тысяч проехала и даже не чихнула. Наверное и дальше ездит. В нормально сделанном мотоцикле - не нужно ничего доделывать и досмазывать
Я так скажу.. всі моти, на котрих я сидів після Варадеро здавалися дуже легенькими. У варадеро високий центр мас, ну і він сам по собі важчий, тому на місці відчувається зовсім інакше. Але в нього і філософія інша- в пісок би я на Варі не ліз би)) Зате вона просто поїдає кілометри траси сотнями - сів, проїхав 1000 і хоч би що. Звісно, зовсім інша динаміка, мені дуже подобаються низові двигуни і от Варадеро крутити особливо не потрібно. По керованості - VOGE привітніший з перших кілометрів, але якщо звикнути до Варі, керованість просто чудова. Якщо Вог можна брати і початківцям, і дівчатам, то щоб волочити той Варадеро треба бути трохи крупненьким.
Тарас, добрый день. Хочу купить вародеро, но не могу определиться какой взять инжектор или карбюратор, говорят разница в весе и ходах подвесок большая. Что вы порекомендуете?
Заехал на 500-ке на Драгобрат и на Памир ua-cam.com/video/yRbZlMWVBGY/v-deo.html Ни разу подвеску не пробил. 500-ка лучше стоит на асфальте, немного хуже на бездоре. Но заметить это можно только проехав несколько тысяч на 500-ке и пересесть на 650. Сейчас езжу на 650DS.
Что тут мучаться, это будут совсем разные моты по ощущениям. Я бы взял стром. На грунте они оба ниочем, а на асфальте у строма преимущество в мощности, вибрациях, шире диапазон момента на каждой передаче, наличие запчастей, расход чуть-чуть правда больше
Ну, если учесть, что я езжу на старенькой Хонде Варадеро, то очевидно что бы я выбрал на твоем месте)) но нужно понимать, что при покупке б/у техники есть определенные риски и нужно к ним быть готовым. Новый мотоцикл есть новый мотоцикл. Это вечная борьба)
Мне так не кажется по нескольким причинам. Во-первых, большинство агрегатов от именитых брендов, есть подозрение, что на них запчасти найти будет не проблема, во-вторых, компания существует достаточно долго (только для БМВ двигатели они делали начиная с 2005), не похоже, что это очередная фабрика, которая через 2 года закроется; и в-третьих, есть множество множество других, более старых моделей, я не слышал, чтоб народ жаловался на дефицит зап.частей
@@TarasKarabasUkraine Двигатель там может и долго служить, но остальное уникальное. Словишь яму захочется колесо менять.. жди несколько месяцев и только новое и не за малые деньги. После падения фары, пластик бак - все уникальное и опять же это сезон просто вылетет. Много мелочей которые прийдется заказывать и ждать месяцами (в лучшем случае). Никто не будет держать склад мелочевых запчастей изза малой аудитории. В то время как на старых японцев 20 летней давности(распространенных моделей таких как cb500 или посвежей v-strom с 2004 года) можно или найти с разборок или за меньшие сроки заказать новые по сей день, со складов США и японии.
@@captain-ulitka ну да, ну да)) расскажи мне, как владельцу Хонды Варадеро и Кавасаки КЛЕ, как быстро купить на них запчасти)) ждать что на них, что на Китай одинаково
Рост 188 и ты даже пятками не достаёшь до асфальта??????? Мощности у 650 гусей практически никому не хватает. Вот послушаешь таких блоггеров - одни плюсы и ни одного минуса. Проплатили чтоли
Серёжа не нужно ограничивать аудиторию автра... Его смотрит и Россия и Казахстан и Прибалтика... Украинский язык очень красивый но его понимают только украинцы
"перегнали японцев")))разве что в электроплюшках и то только гляньте на голду!))),у меня на пан европе уже 400тыщ пробега,и все родное!делал только генератор помпу и мелочовку!...китайцы конечно молодцы,но все же еще далеко им до иминитых японцев!!!...
Голда хороша, спору нет. Но давайте смотреть новые мотоциклы в одной ценовой категории. Вот и выходит что за эти деньги у конкретно этого мотоцикла особо нет конкурентов среди японцев…
Согласна, это отличный мот! Я проехала на нём 8 тысяч км и по трассе, и по грунтовкам, и по камням - всё выдержал и он и я :) Единственное, что я бы рекомендовала желающим взять этот мот - это хоть немного поездить на лёгком эндурике по грунту, чтоб понять принцип езды на эндурном мото и на грунте. Потому как тяжёлый мот ошибок может не простить. Это относится не только к 650дс, но и к любому тяжёлому турэндуро.
а у вас какой рост?
@@АлександрХлебников-и8б 177см
@@KsankaBu спасибо. а то у меня 172 всего. и не на всем достаю.а с турэндуро это прям нереальный квест
@@user-gfv4dgbhuuj65hgf должен быть норм, какой то обзор видел, там обзорщик с ростом 190, говорил нормально сидеть.
Скажите пожалуйста, а для моего роста 168 см будет наверное большой для меня.
Оооооо! Спасибо! Сразу лайк, а потом смотреть
та у тебя прям уже прям сценарий появляется) ну отлично)) обзор становится интересней )
у меня ко всем видео сценарий есть))
Парни спасибо за обзор, прослушал рост хозяина мото.
отличный обзор, я тоже прокатился на мотоцикле этом , с ростом 183,
впечатлён очень сильно)
после него доминар стал меньше как будто😂🥲
А Доминар он и есть поменьше))) всё правильно
Лайк если вог это не только заправка
Настоящий отзыв,особенно палец вверх на счёт вибраций.
Спасибо за обзор, парни 👍
Спасибо за обзор! Интересно, как у него с грузоподьемостью и удобством второго номера (+плюс 3 косметички), и по плохой дороге...
Увы, такого опыта нет, может ребята-владельцы подскажут
@@TarasKarabasUkraine дякую
Хороший обзор ,лайк..Были у меня китайцы,однозначно имеют право на жизнь .Но в этом случае за 6.5 у.е можно взять напр.БМВ 650 сертао с небольшим пробегом и в хорошем состоянии
скрученным в 99.9% случаев
Ну, я согласен, что есть интересные альтернативы за эти деньги, но вот конкретно между 650 БМВ и 650 ВОГ я, честно говоря, не понимаю преимущества б.у БМВ
И обслуживать его в 3 раза дороже :) Зато наслаждаться шильдиком BMW (а других особых приемуществ у него не будет) :)
так смысл брать бмв ,если это тот же самый мотор , если не убрали беду масляным сепаратором опять будут старые болячки
Доброго дня. Варю на водж поміняли?
Сам рассматриваю voge 300 ds, но вот прям Китай ломает стереотипы: до 20 тыс км на voge 300 часто не доживают подшипники колес, на не смазанной прогрессии большие выработки, 1 случай ремонта цпг и коробки, пара потекших задних амортизаторов пока накопал в сети. Единственное, зап части значительно дешевле японцев.
а после покупки абсолютно любого мота, надо разбирать и промазывать прогрессию и маятник и подшипники колёс... и горя знать не будешь. у меня друг Африку с салона покупал, так всё то же самое делал.
да не надо на африке этого делать. Купил в 2008 году новую тенеру 660z и просто менял масло по регламенту. 80 тысяч проехала и даже не чихнула. Наверное и дальше ездит. В нормально сделанном мотоцикле - не нужно ничего доделывать и досмазывать
Лайк! Як тобі він в порівнянні з варадеро? По зручності, керованості, чи відчувається варадеро тяжким в порівнянні з вог?
Я так скажу.. всі моти, на котрих я сидів після Варадеро здавалися дуже легенькими. У варадеро високий центр мас, ну і він сам по собі важчий, тому на місці відчувається зовсім інакше. Але в нього і філософія інша- в пісок би я на Варі не ліз би)) Зате вона просто поїдає кілометри траси сотнями - сів, проїхав 1000 і хоч би що. Звісно, зовсім інша динаміка, мені дуже подобаються низові двигуни і от Варадеро крутити особливо не потрібно.
По керованості - VOGE привітніший з перших кілометрів, але якщо звикнути до Варі, керованість просто чудова. Якщо Вог можна брати і початківцям, і дівчатам, то щоб волочити той Варадеро треба бути трохи крупненьким.
Спасибо за обзор, нового 525 не щупали?
Поки служу, тож нема можливості. Але може скоро щось зніму у відпустці
Вітаю, хотів би придбати такий мотоцикл з магазину. Куди можна звернутися (місто Київ)?
Тарас, добрый день.
Хочу купить вародеро, но не могу определиться какой взять инжектор или карбюратор, говорят разница в весе и ходах подвесок большая. Что вы порекомендуете?
Купил? Инжектор естественно бери. Но мотоцикл очень тяжелый и валкий, бездорожье не его стихия
интересно. если у него движок как у БМВ, то будет ли слабым местом помпа... У F650GS помпа это слабое место за которым приглядывать нужно.
Опа, вот это номер, спс за подсказку
Какое масло заливали в вилку?
блин, надо монтировать))
тоже снял обзор на 650ку?))
@@TarasKarabasUkraine не)) пока не)) тут куча всего без 650))
@@TarasKarabasUkraine монтаж шикарный, любо видеть растущие количество умелых людей мото-толка в укр.
Спасибо за классный обзор
@@SalveUa у тебя тоже не дурно получается;)
Тарас мне надо с тобой проконсультироваться по поводу мотоцикла как можно с тобой связаться
179 мм - ход вилки, 160 - амморт. Инфа с испанского сайта дилера
о, спасибо. Чет мы пытались искать на оф сайте, но не нашли
Игорь! Ты себе voge присматриваешь? Пиши в личку на Райберт - расскажу, у меня есть этот «конь»😄
@@kardan1925 у меня 500ds ))
На спицованный конечно бы интереснее смотрелся:)
Спасибо за обзор!
Заехал на 500-ке на Драгобрат и на Памир ua-cam.com/video/yRbZlMWVBGY/v-deo.html
Ни разу подвеску не пробил.
500-ка лучше стоит на асфальте, немного хуже на бездоре.
Но заметить это можно только проехав несколько тысяч на 500-ке и пересесть на 650.
Сейчас езжу на 650DS.
А как же ВАРАДЕРО XL1000 яка твоя думка.
Это копия f650gs?
В России на данный момент 650ds не продают, буду брать себе 500ds или CF-Moto 650mt. Удачи и развития канала, подписался😊👍
мучаюсь с выбором: в-стром около 2010 г.в. или новий вог 650
Что тут мучаться, это будут совсем разные моты по ощущениям. Я бы взял стром. На грунте они оба ниочем, а на асфальте у строма преимущество в мощности, вибрациях, шире диапазон момента на каждой передаче, наличие запчастей, расход чуть-чуть правда больше
Ну и при продаже потери по минимуму
Ну, если учесть, что я езжу на старенькой Хонде Варадеро, то очевидно что бы я выбрал на твоем месте)) но нужно понимать, что при покупке б/у техники есть определенные риски и нужно к ним быть готовым. Новый мотоцикл есть новый мотоцикл. Это вечная борьба)
@@TarasKarabasUkraine именно поэтому и мучаюсь с выбором. Я то только второй сезон на два колеса пересел.
@@ЯрославАрефєв CFmoto 800mt вещь👍
а где номер хорошего парня?)
Добавил;)
Скажите какая высота по седлу? У меня рост 173см
у него седло низкое прям, точно не помню, но вроде 75 что ли...у меня был Minsk Goose 400 так у него даже седло 84 было.
Может я и не прав, но, лучше взять б/у мультистраду, чем нового китайца. Цена та же...
мені, як власнику 650-ки
було цікаво дивитися відео 😉👍
Круто, значить не дарма знімали!))
КПП 6 или 5???
5
Спокойная езда, какой расход топлива на этом красавце?
Судя по отзывам владельца, на 4-4,5 можно расчитывать
@@TarasKarabasUkraine спасибо
От нашего канала Вашему каналу стандартный джентльменский набор: лайк, коммент и подписка. Приятно излагаешь, удачи!
Главная проблема китайских мотоциклов, что нет уверенности что спустя 2-3 года после покупки можно будет найти запчасти.
Мне так не кажется по нескольким причинам. Во-первых, большинство агрегатов от именитых брендов, есть подозрение, что на них запчасти найти будет не проблема, во-вторых, компания существует достаточно долго (только для БМВ двигатели они делали начиная с 2005), не похоже, что это очередная фабрика, которая через 2 года закроется; и в-третьих, есть множество множество других, более старых моделей, я не слышал, чтоб народ жаловался на дефицит зап.частей
@@TarasKarabasUkraine Двигатель там может и долго служить, но остальное уникальное. Словишь яму захочется колесо менять.. жди несколько месяцев и только новое и не за малые деньги. После падения фары, пластик бак - все уникальное и опять же это сезон просто вылетет. Много мелочей которые прийдется заказывать и ждать месяцами (в лучшем случае). Никто не будет держать склад мелочевых запчастей изза малой аудитории. В то время как на старых японцев 20 летней давности(распространенных моделей таких как cb500 или посвежей v-strom с 2004 года) можно или найти с разборок или за меньшие сроки заказать новые по сей день, со складов США и японии.
@@captain-ulitka ну да, ну да)) расскажи мне, как владельцу Хонды Варадеро и Кавасаки КЛЕ, как быстро купить на них запчасти)) ждать что на них, что на Китай одинаково
@@TarasKarabasUkraine По крайней мере ты можешь их купить спустя десяток лет.
их на европу делают, так что с запчастями проблем не будет.
Я тисячний підписник🎉🎉🎉🎉🎉🎉
❤❤❤❤❤
Я с Вами, мот такой же...
хороший мот... двигло бы помощнее немного, хотя бы 60 лошадок ему.
За 6000 Дол. Можно очень хорошую Хонда купить.
Ноль лайков. Обратил внимание? Китай уже не тот, что бы дрочить на бренды.
Ну ну. Ветрозащита... Видно на видео Как при 130- руль колбасить начинает. Так и навернуться недолго.
👍
Троещина детектед
Але порівняння 500 та 650 все ж таки було б цікаво.))
а що саме цікаво було б порівняти? може щось знімемо з хлопцями..
Та все цікаво.)) Порівняння підвіски, динамики, зокрема на обгонах, скіко жре™ )), зручність посадки. За вібрації™ можна нічого.))
так то же разные по философии моты ) зачем их сравнивать?
500 ds - турендуро. 650 ds - турендуро.
В чому інша філософія - теж цікаво.))
@@Urka404 я б не сказав, що 500 турендуро. Можливо, турер
Турэндуро на литых дисках это конечно сильно
олды скажутГОВНОЦИКЛ!!!
за тыщи 3-4$ еще куда нешло,но за 6$ с копейками нафиг) все таки лучше б.у япа или европейца,куда более серьезного для дальняков!имхо...
Рост 188 и ты даже пятками не достаёшь до асфальта??????? Мощности у 650 гусей практически никому не хватает. Вот послушаешь таких блоггеров - одни плюсы и ни одного минуса. Проплатили чтоли
в точку
Нормально хватает, до 140 в двоем и с кофрами. Больше не интересно, но запас никогда не помешает.
Лайк👍
Есть мотоциклы, и есть Хонда
Тарас Українською коли буде відео
Серёжа не нужно ограничивать аудиторию автра... Его смотрит и Россия и Казахстан и Прибалтика... Украинский язык очень красивый но его понимают только украинцы
Аби додовбатися...
Всем понятно,а тебе нет ,упоротый что ли!!!😊
"перегнали японцев")))разве что в электроплюшках и то только гляньте на голду!))),у меня на пан европе уже 400тыщ пробега,и все родное!делал только генератор помпу и мелочовку!...китайцы конечно молодцы,но все же еще далеко им до иминитых японцев!!!...
Голда хороша, спору нет. Но давайте смотреть новые мотоциклы в одной ценовой категории. Вот и выходит что за эти деньги у конкретно этого мотоцикла особо нет конкурентов среди японцев…
Таки поддержу предыдущий коммент - сравнивать надо моты в одной "весовой" категории.
@@TarasKarabasUkraine как же нету. Honda cb500x
Может Мот и хорош но звук мотора п....ц
Какой мотоцикл!!! Тебе велосипед😅😅 пирожок ти !! Или беговая дорожка !!!......
У китайцев все запчасти оригинал 0:)
Двигатель бмвэшный)) двигатель ротакс. Ты когда видео снимаешь, хоть мануал прочти.
Ротакс, который изготовляли на заводе лонсин для БМВ. Что не так?
@@TarasKarabasUkraine ротакс это австрийский двигатель.
@@TarasKarabasUkraine и этот двигатель куда только не ставили. Априлия, бмв, и даже Ява. Так может это Ява двигатель?
@@MAKAPOB1978 ну я в курсе. так что конкретно задело? Что я сказал, что это БМВшный двигатель? Глубочайше извиняюсь
@@TarasKarabasUkraine да только это, извинения принимаются.
2:53 Владелец: "И нахер я купил это говно?!.."😂
Двигатель не бмв, а ротакс австрийский...
ciao sono italiano quanto sei alto
Та девушка- это понятно!..
500сотка лучше,650 и одноствол,это извращение
а чьо такой хвальоный апарат сечас в продаже уже)))))))?????
так для того и ролик делали, чтоб продать - ежу понятно
@@ok_kov 🤣🤣🤣🤣
сало ухани!