Вопрос с выбором закрыл. По итогу. Рассматривал Kadjar, Sportage, C5 Aircross, SX4, 3008, Grandland X. Все в максимальной комплектации. Т.к. 95% город-трасса и 5% - это выезд на природу по грунту, то полный привод не стоял в приоритете. Не для гонок. Хотел гидротрансформатор. Вариаторы - нет. Механика тоже. В приоритете был дизель ввиду экономичности. Или бензин с возможностью установить ГБО. Kadjar - комфортный, но на роботе. Sportage - только 2-х литровые дизеля на автомате, но на них ценник выходит за рамки бюджета. С5Aircross - дорого, очень комфортно внутри, допы - очень дорого. 3008 - просто дорого. И, для меня, слишком накручено в салоне. Кому-то это нравится, мне нет. Взял Grandland X Innovation 1.5 BlueHDi, 8-ми ступенчатый Aisin, подогрев лобовухи, очень удобное кресло водителя, сбитый, намного лучше С5-го на дороге. Адаптивный свет. Очень чёткая управляемость, близко к SX4. Собранный в Айзенахе, Германия (их ещё собирают французы). Первые 500 км - полёт нормальный)))
Спасибо за Ваш подробный обзор. Неделю назад я купил Suzuki Sx4 с двигателем 1.4 турбо. Есть одно неудобство для меня. Часы на приборной панели очень маленькие. В тоже время на панели можно менять: расход топлива на 100км, запас хода, средний расход топлива и остается 1-о пустое, не занятое место. Скажите, пожалуйста, можно ли выставить время в более крупном размере?
В 1.6 голова - как допопция и салон сам комплектует такие автомобили. В конкретно этой установлен Incar. Какой именно модели не скажу, если очень нужно, могу подъехать в салон и уточнить
@@SuperCTPECC Не помню такого в допах, а покупал я в марте. Может сейчас они уже добавили. Если будете в салоне, то буду признателен, если узнаете модель - выглядит неплохо.
Vitara как по комфорту, козлит из-за короткой базы? И как вообще по ощущенийм Grandlend X, он и дороже машн в топовой комплктации с 1.4 моторами ну и дизель ко всему
@@user-nf9tu1gr3y опель уступает SX4 по энергоёмкости подвески, там, где на опеле пробой, SX4 проглатывает неровности. Но на трассе и при резких манёврах опель превосходен! Ещё не рекомендую 18-е диски, лучше 17, будет комфортнее. У SX4 с 1.4 BJ более агрессивная связка движок-коробка. Опель плавнее, для более спокойной езды. Но не овощ))) 300 крутящего позволят насладиться ездой. Дизель ест больше чем по паспорту. У меня получается 6.4-8 по городу. Трасса 90 - 3.2-3.4, 110 - примерно 4.5, 130 5.5-6. Шумка хорошая, говорить можно не напрягаясь. Я доволен опелем. Рад что остановился на нём
@@SuperCTPECC Проблема Опелей с гнильем, увы, до сих пор не решена, насколько мне известно. Да и факт того, что дизель ест больше заявленного - не очень хороший звоночек. Ну а SX4 кушает даже меньше, чем заявлено.
А как же браки задних балок у Витар, благодаря которому кушало резину и нельзя было выставить сход-развал сзади? Сузуки уже решило вопрос с этой «болезнью»? п.с. В Европе ( Чехии) уже нет комплектаций с литровыми двигателями...
@@user-rv3dg4wg1f Почитайте форумы, там была такая проблема, по крайней мере в дорестайле. Да и сама Сузуки признавала косяк поставщика. В любом случае меня эта проблема тьфу тьфу минула и в настоящие снегопады доминирую нереально🤪
@@user-mf3qd8el7y Да, причём, если она и была, то решили настолько быстро, что среди отзывов и на форумах я не нашёл ни одного обсуждения вопросов касательно балки.
@@user-rv3dg4wg1f Я тоже. С 2014 года на Сузуках. В 2018 пересел на новую 1.4 турбо. У нас в гаражах Сузуки пальцем в носу ковыряют, делать им нечего если не плановое обслуживание.
@@SuperCTPECC 1.4 турбо BUSTERJET GLS 2x4. Косяков не было. Не нравится, что со временем пластики начали скрипеть где-то в районе торпеды. Не пойму где. Еще , при трогании с места верхняя крышка над приборной доской тоже вибрирует от мотора. Потом все нормально. Мне еще не нравится как она закреплена, достаточно одного удара и она вылетает. Ну это по мелочи. В остальном все нормально: раз в год ставлю ее в гараж Сузуки, меняют все по паспорту и все. 3 года - аккумулятор как новенький, хоть и работает система Старт-Стоп.
И еще, у меня такая же мультимедия как на видео, какая-то китайская. В 2018 году получил ее с Андроидом 4.2.2...ну вообще...сказал я. И обновлений нет. Сейчас хочу поменять на нормальную в 10-м Андроидом TEYES 3. Все вроде работает, но загружается долго, навигатор вылетает прямо на дороге. Старая операционка, вообщем, да и слабая по всем показателям. Кстати, есть вход в дополнительные настройки с кодом 123456, и есть возможность поменять цвет подсветки и многое другое.
Кому интересно, тест-драйв Opel Grandland X, после которого я понял, что это та машина, которую я возьму 1. ua-cam.com/video/T3udJic077k/v-deo.html 2. ua-cam.com/video/r81WKxJ0gtw/v-deo.html
У нас в Израиле ну вообще нет никакого "рынка" на OPEL(я имею ввиду количество продаж и популярность среди народа), есть конечно на дорогах, но не такая популярная как KIA HYUNDAY MAZDA TOYOTA...
Вопрос с выбором закрыл. По итогу. Рассматривал Kadjar, Sportage, C5 Aircross, SX4, 3008, Grandland X. Все в максимальной комплектации. Т.к. 95% город-трасса и 5% - это выезд на природу по грунту, то полный привод не стоял в приоритете. Не для гонок. Хотел гидротрансформатор. Вариаторы - нет. Механика тоже. В приоритете был дизель ввиду экономичности. Или бензин с возможностью установить ГБО. Kadjar - комфортный, но на роботе. Sportage - только 2-х литровые дизеля на автомате, но на них ценник выходит за рамки бюджета. С5Aircross - дорого, очень комфортно внутри, допы - очень дорого. 3008 - просто дорого. И, для меня, слишком накручено в салоне. Кому-то это нравится, мне нет. Взял Grandland X Innovation 1.5 BlueHDi, 8-ми ступенчатый Aisin, подогрев лобовухи, очень удобное кресло водителя, сбитый, намного лучше С5-го на дороге. Адаптивный свет. Очень чёткая управляемость, близко к SX4. Собранный в Айзенахе, Германия (их ещё собирают французы). Первые 500 км - полёт нормальный)))
Хороший контент, познавательно, мнения нескольких персон в реале ,ну и с юмором 👍😄! Саню не обижайте !☝️
Спасибо за видео, мне понравилась подача информации в таком формате.
Спасибо за Ваш подробный обзор. Неделю назад я купил Suzuki Sx4 с двигателем 1.4 турбо. Есть одно неудобство для меня. Часы на приборной панели очень маленькие. В тоже время на панели можно менять: расход топлива на 100км, запас хода, средний расход топлива и остается 1-о пустое, не занятое место. Скажите, пожалуйста, можно ли выставить время в более крупном размере?
1.4 огонь вообще )) вашему приятелю (если это не вы офк) видно прям очень понравилось езда ))
Что за магнитола установлена в SX4 в начале ролика???? напишите название плиз!
А что за медиацентр в 1.6 засунули, вместо штатного устройства? Ссылочкой поделитесь?
В 1.6 голова - как допопция и салон сам комплектует такие автомобили. В конкретно этой установлен Incar. Какой именно модели не скажу, если очень нужно, могу подъехать в салон и уточнить
@@SuperCTPECC Не помню такого в допах, а покупал я в марте. Может сейчас они уже добавили. Если будете в салоне, то буду признателен, если узнаете модель - выглядит неплохо.
@@ivandrago9338: там при включении на дисплее магнитолы была заставка "Gazer".
Vitara как по комфорту, козлит из-за короткой базы? И как вообще по ощущенийм Grandlend X, он и дороже машн в топовой комплктации с 1.4 моторами ну и дизель ко всему
Козления нет, ветром на скорости не сдувает, стоит очень хорошо. Про Опель ничего сказать не могу, но слышал, что движки не самые удачные у них.
@@user-nf9tu1gr3y опель уступает SX4 по энергоёмкости подвески, там, где на опеле пробой, SX4 проглатывает неровности. Но на трассе и при резких манёврах опель превосходен! Ещё не рекомендую 18-е диски, лучше 17, будет комфортнее. У SX4 с 1.4 BJ более агрессивная связка движок-коробка. Опель плавнее, для более спокойной езды. Но не овощ))) 300 крутящего позволят насладиться ездой. Дизель ест больше чем по паспорту. У меня получается 6.4-8 по городу. Трасса 90 - 3.2-3.4, 110 - примерно 4.5, 130 5.5-6. Шумка хорошая, говорить можно не напрягаясь. Я доволен опелем. Рад что остановился на нём
@@SuperCTPECC Проблема Опелей с гнильем, увы, до сих пор не решена, насколько мне известно. Да и факт того, что дизель ест больше заявленного - не очень хороший звоночек. Ну а SX4 кушает даже меньше, чем заявлено.
Ну как тазик?
1.4 - гут, но, сука, шумный
@@SuperCTPECC але 1.6 шумніший?
А как же браки задних балок у Витар, благодаря которому кушало резину и нельзя было выставить сход-развал сзади? Сузуки уже решило вопрос с этой «болезнью»?
п.с. В Европе ( Чехии) уже нет комплектаций с литровыми двигателями...
Данного брака на рынке РФ, например, не было. Да и вообще в первый раз слышу о такой проблеме. Витара с самого начала получилась удачной.
@@user-rv3dg4wg1f Почитайте форумы, там была такая проблема, по крайней мере в дорестайле. Да и сама Сузуки признавала косяк поставщика. В любом случае меня эта проблема тьфу тьфу минула и в настоящие снегопады доминирую нереально🤪
Решило Сузуки уже давно проблему с балкой.
@@user-mf3qd8el7y Да, причём, если она и была, то решили настолько быстро, что среди отзывов и на форумах я не нашёл ни одного обсуждения вопросов касательно балки.
@@user-rv3dg4wg1f Я тоже. С 2014 года на Сузуках. В 2018 пересел на новую 1.4 турбо. У нас в гаражах Сузуки пальцем в носу ковыряют, делать им нечего если не плановое обслуживание.
Не мертвая зона на руле, околонулевая.
3 года на такой езжу. Даже магнитола такая же.
На какой из трёх? За 3 года какие косяки были?
@@SuperCTPECC 1.4 турбо BUSTERJET GLS 2x4. Косяков не было. Не нравится, что со временем пластики начали скрипеть где-то в районе торпеды. Не пойму где. Еще , при трогании с места верхняя крышка над приборной доской тоже вибрирует от мотора. Потом все нормально. Мне еще не нравится как она закреплена, достаточно одного удара и она вылетает. Ну это по мелочи. В остальном все нормально: раз в год ставлю ее в гараж Сузуки, меняют все по паспорту и все. 3 года - аккумулятор как новенький, хоть и работает система Старт-Стоп.
И еще, у меня такая же мультимедия как на видео, какая-то китайская. В 2018 году получил ее с Андроидом 4.2.2...ну вообще...сказал я. И обновлений нет. Сейчас хочу поменять на нормальную в 10-м Андроидом TEYES 3. Все вроде работает, но загружается долго, навигатор вылетает прямо на дороге. Старая операционка, вообщем, да и слабая по всем показателям. Кстати, есть вход в дополнительные настройки с кодом 123456, и есть возможность поменять цвет подсветки и многое другое.
Хочется дать по уху....😂
Старый добрый, дорогой японский утиль.. Как Сузуки вы вообще сравниваете с нормальными автомобилями? Это же средство передвижения... 😊
А sx4 обе полноприводные?
Да, и витара и обе sx4.
@@SuperCTPECC добрый вечер. Как качество машины? Хочу новую взять Сузуки сх4. Как качество кузова. Какие минусы.
@@Syzyki9815 нормальный кузов, но я, тем не менее, взял себе этот аппарат
ua-cam.com/video/vRdWV882Tyo/v-deo.html
Да у сузуки 1.4 очень злой мотор.
Кому интересно, тест-драйв Opel Grandland X, после которого я понял, что это та машина, которую я возьму
1. ua-cam.com/video/T3udJic077k/v-deo.html
2. ua-cam.com/video/r81WKxJ0gtw/v-deo.html
У нас в Израиле ну вообще нет никакого "рынка" на OPEL(я имею ввиду количество продаж и популярность среди народа), есть конечно на дорогах, но не такая популярная как KIA HYUNDAY MAZDA TOYOTA...