Взял Suzuki Vitara 1.6 4x4 - всем по полному приводу!
Вставка
- Опубліковано 5 лип 2019
- Сузуки сложно на нашем рынке идти против локализованных автомобилей. Жаль, интересные машины и с правильным оснащением полным приводом. Для нашей страны что надо!
- Авто та транспорт
9:20 начало движения :D
19:40 гравий трасса
21:10 поле
Спасибо)
Niksys Nik кельтузед от души бро)
Отлично, дороги, конечно, далеко не раздолбашки, но такой формат мне более интересен, чем просто трасса, продолжай такие выезды обязательно
Взял такую. Когда выбирал то также смотрел ваш обзор. Машинка радует. Очень доволен!
И как ощущения? При обгонах? МКПП не рассматривали?
Посмотрел обзоры на Suzuki Vitara, и решил 1 июня себе купить! Спасибо за объёмную демонстрацию!
@@user-tx8bo5nm7k Купил GLX 1.6 4WD👍
@@user-tx8bo5nm7k Suzuki Vitara
@@user-ei7mp4qj6d Как аппарат?
Хотелось бы видеть иногда тесты по таким деревням,где нет асфальта, там автомобиль в полной мере уже будет раскрываться,особенно кроссовер
Ш
В снегу она раскрывается. Сам на такой. Это конечно не внедорожник, клиренс маловат, но снег, сугроб и прочие прелести запросто. 4 режима пилотирования - сказка.
120км/ч по гравию. Ни разу здесь не ездил поэтому осторожничаю (с)
😂👍
он видимо скрывает свое участие в WRC
Такая же дорого в деревню. 16км ровной гравийки. На королле меньше 100 не ехал никогда.
витарка хорошо идет по гравию на этой скорости, подтверждаю.
Очень понравилось видео:)
я владелец данного авто, был случай когда возвращалась в Москву с дачи и навигатор повел в обЪезд и тогда начался ужас....дорога оказалась заболитистой по началу норм,но чем дальше тем хуже, машину выносило (происходило летом), но чем дальше, тем больше.итог включила зимний режим, развернула сузуки в обратку да немного подзаносило, но выехала в обратку на трассу. данное авто было подобрано под городские парковки,но есть некоьыреи идеи попробовать его на дальние расстояния. спасибо за видео
Шикарные дороги!!! Как будто по родному Саратову и области проехался))) вот где мастерство))) а то чё по магистралям топить)))💪💪💪
Видно, что дорогу держит ))))
Спасибо за этот обзор и за дальнейшие тоже. Благодаря тебе, мой выбор пал именно на Suzuki Vitara три года назад. Отличный автомобиль!
4:35 - насчёт того что человек лучше удержит машину на скользкой горке: достаточно посмотреть множество видео с Владивостока во время гололёда или первого снегопада. Там видно как человек лучше справляется: в большинстве случаев это тормоз до упора и неуправляемое скольжение с матом и широко раскрытыми глазами. :)
Владивосток не показатель, там на летней резине круглый год.
Задние фонари просто шедевр!
19:03 Проезжая кладбище, рассказывает, что по плохим дорогам можно ездить быстро))) Символично))
Стаким мотором 1.6 и акпп бака на долго хватает? при умеренной езде ? и 92-ой ест?
Купил сузуки другие уже не смотрю.
Зря. Интересные видео.
@@user-wl9cn5kw1e ахахаха)
Как впечатление через год? Тоже смотрю витару и не могу определится с версией - 1,6 МКПП или топ 1,4.
@@TerraInc. есть деньги - бери 1,4. Нет денег - 1,4 даже на тест драйв не бери. 1,6 едет хорошо, но обычно. Но после 1,4 на нее не захочешь садиться
Супер обзор, взял такую же!! Но только с передним приводом.
Полные лучше
@@ZDrive_TV почему лучше?
@@leojacob3344 потому что твоей любимой погодой станет мороз с метелью. В городе это просто жизненно необходимо.
Хотелось бы тута или тама увидеть полностью нагруженный тест имитация 5-ти пассажиров и поклажа в багажнике и замерять клиренс потому что я заметил что в книжках и брошюрах пишут данные в полностью пустом автомобиле даже без шофёра
Здеся пружины тонковаты. Ежели тута ( на енту машину уперед и зад) усиленные поставить, то тама будет у самый раз, земляк
Сузуки!! Действительно Машина, с большой буквы, не смотря на размер.. Вчера Аркану щупал, машина с интересной внешностью, со скучнейшим салоном внутри..Нас снова обманули..Сев в Витару, попал как в бизнес класс! Спасибо за видео, успехов во всем!
Ну про бизнес класс ты переборщил, это когда после витары в тигуан двух литровый сел на 220 лошадей - вот это бизнес класс..
@@user-sh6vk9mo3b А если Мерина или Лексуса сюда приписать.. Сравнение было Аркана и Витара!
Видимо ты никогда в бизнесклассе не сидел.
@@ulmartulmart9086 Видимо ты ничего и не понял..
Сырая машина ребят,сборка наша не внушает мне
Топливомер удобен тем что крышка не теряется молодцы японцы просто и гениально
Это не топливомер.
Витара и sx4 самые честные кроссоверы
А вот как м обслуживанием и ремонтом.какой ресурс автомата сколько будет стоить ремонт,,?
Автомат вечный.
На старых Хондах ХР-В тоже балка и редуктор с приводами, очень надежная конструкция.
это классная машина, потому что она меня полностью устраивает и доставляет удовольствие: мой водительский стаж - 40 лет.
Что за рычажок на приборке!! Что по поводу езды по жиже и бездору??
Здорово, теперь ты тесты проводишь возле моей дачи под г. Верея)) В Семенково притормозил, конечно, там же камера установлена)
Обзор супер 👍👍👍
Езда "педаль в пол" разве не убивает мотор? Подскажите грамотно, пожалуйста. Я не автомеханик
нет, лишь влияет на экономию топлива, автомат не дает уходить ему в опасные обороты в красной зоне
Хотелось бы узнать...,а какие обороты двигателя 1.6 на механике при 100 и 120 км/час?? Буду очень благодарен. Удачи.
Не ездил на мехе, лучше автомат
Спасибо за обзор.
В Украине цена на 1.0 2wd - 16k, 1.4turbo 2wd - 22k, 1.4 turbo 4wd - 24k
Я думал этот водитель хотеть показать 5 звездочек Сузуки
vitara по сравнению с sx4,какая комфортней?
По сути это один и тот же автомобиль. Но SX4 длиннее и чуть спокойнее
Взади граната внутренняя не защищена ничем?
Скажи в следующий раз красивые негармоничные обертоны....ваще будет агонь😉
Купил с икс 4 08 года ,теперь только сузуки и смотрю.
Привет, ребятушки ! Купил себе именно эту модель только с механикой и трех-ц турбо-мотором, и даже цвет такой же. Суперский автомобиль, я очень доволен. Лучший после 7 авто (5 из которых новые из салона ) которые я юзал за 34 года за рулем.
В Европе?
А где вы него нашли с 3-х цилиндровым мотором? Вы про Аркану?
Спасибо за тест! Всегда приятно смотреть качественный контент. По цене - был на тест-драйве, со всеми возможными скидками мне предложили максималку 4х4 за 1.4млн. Такая цена вполне сравнима и с Кретами, и с Каптюрами и с Жуками, но у них нет турбины. Ты забыл, что пластик передней панели стал мягким и начиная с базы появился подлокотник, регулируемый по длине.
Спасибо за комментарий. Я скорее рассказывал про ощущения от 1.6 а не про отличия рестайла, тут из больше ))) а да 1.4 окей
@@ZDrive_TV какая машина для повседневных задач в Москве с передним приводом, двигателем 1,6л и автоматом тебе больше понравилась: Vitara или SX4?
прям епонская епонская машина =) /Практичная, простая, едет =) что еще надо?
Японская !!!
Обзор как всегда отличный, но есть один момент... Можешь озвучить конкретную цену на данную комлектацию. И вообще чтобы у каждой машины был "ценник".
Цена вещь очень приблизительная. (()
Какой камерой снимаешь?
Гоурр
Не мало переднего привода для нее?
Можно начинать смотреть с 9.30, до этого рассказ об тачке которые были в предыдущих выпусках.
vitas1178 09:30
что интересней: Витара или дастер?
Витара пока на бездорожье не выехал
Есть витара на бездорожье на ютубе
И всё же, Василий, а чтобы именно ты выбрал - Аркана 1.33Т или Витара 1.4T ?!
Со скидками, турбовую Витару, на полном приводе, как раз в цену полноприводной Арканы предлагают.
запас хода 249...END там бак че на 20л?
А как шумоизоляция, мне кажется или она слабая?
Я бы сказал обычная _ без вопросов
Не страшно топить 140 по лесу где знаки "берегись оленя" ? У меня на kia rio в таком месте под машину поперек дороги лось вышел... скорость была 70, реакции хватило только вдоль борта его протянуть. Результат - замена крыла, зеркала, рихтовка дверей, заднего крыла... С тех пор в таких местах еду осторожно. И всем советую!
Как повезёт
тебе повезло, у меня такая же история и тоже с киа рио, но дело было ночью. Замена водительской двери, покраска, зеркало, замена лобового, +плюс крышу помял немного.
@@user-ri2wv4xi2w , у меня это тоже было в тёмное время конечно же. в сентябре-октябре примерно.
Это как нужно ездить, чтобы расход был 8,4? Я больше 7 не разу не видел, хоть гоняю всё в порядке. В соотношении цена/качество нет равных, может кто-то знает конкурента с полным приводом и автоматом дешевле, назовите тогда)
Селтос
Да, согласен.
Не понятно откуда такие цифры.
Я просто еду, не гоняю, по трассе 100.
У меня 5,6, зимой было 5,7.
Мож я чего не правильно делаю или моя не умеет расходовать.
Что радует ещё. Повороты просто не замечает, едешь и едешь.
Конечно моя не гонщица. При обгоне надо хорошо подготовиться.
В Украине Сузуки Витар 2019 года с мотором 1.6 нету, его заменили на 1.0, вибор есть еще с 1.4.
как раз 1.6 есть
@@MrMegolodon есть только SX - 4, а Сузуки Витары с 1,6 нету...
Сейчас уже наоборот. От литрового все отказались
Есть. Есть очередь в 2 месяца, но есть. Сам в салоне смотрел и с менеджером говорил. Город на 250к населения.
Зря ты про встроенную навигацию, ей удобней пользоваться, чем со смартфоном, почему то у встроенных лучше и быстрее работают спутники, да и телефон не надо доставать лежит себе в сумочке.
Z Drive, любишь по-быстрее, надо было 1.4Т брать. М16А - для тех, кто ценит надежность.
Да, есть выбор
G. Goryunoff по просёлкам и городским пробкам, на атмосфернике даже удобнее. IMHO турбо рулит при езде по серпантинам, когда тяга остро нужна, и в напряжённых обгонах, когда грузовики на трассе выделываются. Что касается K14C, я как-то не нашёл в анлоязычных интернетах ни одного случая каких-то фатальных поломок и ремонтов, а мотор появился в 2014 или 15г. Ненадёжность маленьких турбомоторов - сильно раздутая тема, один из устойчивых мифов. Ну, конечно, если Вы не собираетесь на Вашем авто проехать 1.5 млн км, как Маск про Теслы обещает, и оставить его правнуку в наследство...
@@thelittlebigoneru Я бы не сравнивал условия, в которых ездят маленькие турбомоторы "там" и условия "здесь". На примере Украины, где я живу, навскидку:
- у нас, залившись, даже на брендовой заправке, которая раньше не подводила, можно хапнуть бодяги. АИ-95 не всегда 95, что уж говорить про 98, который рекомендуют в турбированную зажигалку.
- даже официальный продавец может продать не фирменное масло, а бодягу. И хорошо если это будет масло, разбавленное малом, а не подкрашенная отработка.
Сюда же, косвенно:
- хитровыдуманные сервисмены, половина которая не знает, что делать с этим турбированным чудом, половина пытается тебя наколпашить.
- цены на услуги и запчасти. Да, для нашего среднестатистического брата починить/откапиталить 1,4 ТСИ - очень недешево. И покупать новый авто после гарантийки - очень и очень недешево. Экономика-с, уровень жизни.
- инфраструктура дорог, очень слабо, но влияет. Коллега каждый день ездит из Словении в соседнюю Австрию на 1.4 ТСИ, 80км в одну сторону. Летом и зимой это всегда гарантированно чистый асфальт. У нас же то буксуешь по снегу, то по грязевой каше. Какой режим для двигателя лучше если не брать обкатку?
Вот поэтому у нас и не рискует большинство, берут атмосферу. И хотят старый добрый чугун, который ремонтопригоден уже практически каждым Васей в гараже. Поэтому и скептически относятся к вариаторам/дсг/роботам/шмоботам, а хотят либо механику, либо старый добрый гидроавтомат айсин.
@@Stringboiler это такой универсальный экс-советский менталитет... По пунктам. Сузучонка 1.4 всеядна, на деревенский бензин раз в неделю ей пофигу. Она ездит на 95, в аварийном режиме (с открытым перепуском турбины, без наддува) - даже на 92м. Масло левое не убъёт мотор, а всего лишь снизит ресурс. Меняйте марку, чтобы не накапливать негативные эффекты. Используйте промывку. Используйте масло с экзотическим цветом и запахом, чтобы было нерентабельно подделывать - какой-нибудь аналог Castrol Edge 5W30 с молибденовым модификатором трения и японским допуском. Красный вонючий Edge ни с чем не спутаешь. Детали на VAG стоят реально недорого, т.к. даже оригинал производится в КНР. Спектр aftermarket запчастей огромен и на любой кошелёк, даже украинский. С Сузуки всё плохо - зч дорогие, поставка медленная, документации на английском не найти. Но машина исключительно надёжная, не исключая BoosterJet - он также полностью беспроблемный агрегат. Капиталить... если вы не таксист и не курьер, это как? За 7 лет (разумный срок эксплуатации авто из-за морального старения) - сколько вы накатаете по городу? 150 000? Нет проблем. А вашему внуку ваш авто ни в каком виде не нужен, он наверное на моноколесе или электросамокате ездит. Грязевая каша и снег в полметра неубраный, в Венгрии, откуда Сузучонка родом - самое обычное явление, заурядное. Плохие дороги есть в Европе везде, даже в западной Германии. Гарантировано чистый асфальт - это эээ... демо-версия. Режим на турбо-моторе вам выбирать не нужно, он тянет на любых оборотах. Давите кашу до достижения приемлемой скорости, игнорируя расход, и всё. Ноль проблем. Что касается сервиса, в любом крупном городе можно найти компетентных спецов. Я, например, VAGа обслуживал в сервисе, который держала авто-спортивная команда. У них для работы с моторами была специальная чистая комната, в кафеле и с фильтрованым воздухом. При этом, город мой в середине континента, в 6000 км от Европы. К сожалению, сСузуками они завязали, обороты упали из-за вывода из массовой эксплуатации Гранд Витар. Нынешние Сузучонки намного, намного надёжнее Гранд.
@@Stringboiler про меня написал
......только что ОТПИСАЛ тебе свой коммент про ТРИППЕР (обзор про кашкай) и как в воду глянул , снова ТОТ ЖЕ триппер ))))))) он за тобой РЕАЛЬНО ходит ))))) !!!!
С мотором 1.4 турбо поинтереснее, более резвая
Не нужно педаль в пол продавливать постоянно и расхода не будет. нажми педаль примерно до половины - тяга таже, переключения примерно на 4500 оборотов и расход 7-8. у меня sx4 монопривод, езжу среде - не пенсионер и расход средний 7.
1.6 полный. Лето-7,1 зима-8.3
По компьютеру
Пока тест не прошёл ничего не знаю об данном автомобиле,владею rav4 12 года на сузуки смотрю и рассматриваю как новый автомобиль для семьи. Из всех приложений что есть в городе из нового это пока за деньги думаю стоит взять
Всем привет, хочу взять такую машину и не могу решиться 1,4 турбо или все таки 1,6 атмо?
Турбо супер
На днях беру sx4 в максималке со скидкой 210 за трейд ин. Динамика и управляемость просто огонь, экономичный двигатель и настоящий автомат сделали мой выбор. Что-либо подобного из конкурентов не нашел. Нравится в машине все, кроме шума и аскетизм отделки салона.
Зеленый Ветер почем?
@@ZDrive_TV миллион шестьсот, в подарок выпросил зимнюю резину и защиту двигателя.
Оба мотора надежные. Тут скорее личные ощущения. С каким больше машина понравится. Ну и если часто по трассе планируете ездить, то наверно турбо лучше, быстрее обгоны совершать.
А вы машину уже обкатали ,правильно?чтобы понимать конкретный расход мне.И если 110-120 км/ч ехать,на 100км ,какой расход у данного авто в реале?
Очень низкий
Это вообще самый экономичный полный привод
@@ZDrive_TV ,понял, спасибо за ответ)
Обзор на Сузуки Джимни не собираетесь снять?)
Да, жду
@@ZDrive_TV ,отлично,буду ждать)
Ибо хочется купить данное авто,но пока мало обзоров хороших про него,где расскажут все нюансы
Не видел ты раздолбанных дорог. Вполне приличные дороги проехал.
Машина хорошая.
Красивые места! Скажите пожалуйста где снимали?
Можайское окрестности
А что лучше витара или sx4?
Каждому своё, мне витара больше нравится)
ua-cam.com/video/1L86fBDqxiw/v-deo.html вот здесь смотрите сравнение.
Это Подмосковье?
Ага
А где подогревы? Руля и зоны дворников?
Вопрос
Suzuki Vitara 1.6 GL+ по трассе 150-160 будет идти норм?
Да
Не надо. Следи за тем что бы тебя не сдуло от встречной фуры.
Очень нервное управление после 100 км/ч....
От человека,который за рулём,зависит скорость на которой машина «будет идти норм».
Похоже что комментаторы путают Джимни с Витарой. Джимни действительно сдувают встречные фуры, особенно на скоростях 100+ и управление становится нервным при скоростях 120+.
Что касается Витары, то она как раз и заточена под движение на высоких скоростях по не очень ровным дорогам. Говорю как обладатель Suzuki SX4 первого поколения, который едет как по рельсам на скоростях 140-150, даже если дорога не очень гладкая.
Витара - это по сути тот же SX4 только чуть больше по размерам, лучшими настройками подвески и более продвинутым полным приводом. Я не понимаю зачем её вообще Витарой обозвали: могли бы просто назвать SX4, а S Cross позиционировали бы как семейный бюджетник...
Это не плохая дорога это татами, покайся в Новгородской области или калужской области, будешь расстроен.
Лучше не большого рабочего джипа и не найти. Только такую машину надо брать не в максимальной комплектации GLX, а в GL+, и не на автомате, а на механике. Тогда получишь максимум от машины за более адекватные деньги. Конечно для каждодневной езды такой спортивный двигатель как в этой машине не нужен, но к сожалению двигателя подешевле даже и нету. А зря вы по броду не ехали, Витара такие броды берёт одним дыханием! Там воздухозабор высоко, могли и с разгона проскочить даже не почувствовав! Надо понимать что эта новая Витара прежде всего маленький универсальный джип военной разведки вооружённых сил Японии и Филиппин.
Lulo Lee маловат клиренс то для военного джипа с Филиппин))
в Венгрии армия тоже на них
Я подозреваю что с серийной машиной там общего только название))
А вам не кажется что Motor 1.6 будет слабоват для полного привода хотя бы один и восемь сделали бы
Нормально тащит
Про дорогу и погоду неинтересно ! Интересно про машину . Так понимаю рассказал треть . Ещё две трети , полагаю , будет в следующих роликах !?!
ford ecosport 2.0автомат протестируй по деревням.как будет себя вести...
Так есть такой тест но не по деревне
Хорошие обороты, будет экономично, но надо 8АКПП будет еще экономичней, у меня 7ступенчатый при такой скорости 1250об.
на таких оборотах уже можно вкладыши провернуть на такой скорости. и экономии не будет, все эти дополнительные валы и фрикционные диски автомата купающиеся в масле, создают дополнительное сопротивление.
с хорошо настроенной коробкой хватает и 5передач за глаза.
@@kuznja тогда уж лучше классический 4АКПП он еще лучше чем 6АКПП. меньше переключений меньше износа коробки.
Надо было по Западному Крыму прокатиться, вот там точно тест будет!!!
На 1.4 турбо - сколько лошадей?
140
У меня на ниссан 50% тяги на заднюю ось приходит, почему ты решил что 25.
потому что на кашкае под газом в повороте морду сносит (момента на задней оси не достаточно), а витара жопу подзакидывает
@@kuznja вообще у AWD должно морду сносить, это у кого постоянный или задний тогда задницу заносит, а вообще зачем до такого доводить, у меня ни разу не сносил передок, и всего пару раз за все время эксплуатации занесло жопу в зимнее время.
@@vitas1178 это больше от развесовки зависит чем от типа привода 4вд. у витары морда легче просто
@@kuznja Развесовка я думаю одинакова в среднем, мне кажется больше от привода.
Интересно, лучше дастера?
По дорогам да
Зачёт, покупают же крету и каптюр, лучше поднакопить и купить действительно машину, была раньше сузуки - машина с характером
@@CATBARSik.. ну и молодец геолог)
Как раз думаю сейчас над такой полный привод либо мкпп либо акпп.
Полный привод акпп
Друже, тебе вообще то нужно быть коментатором футбольных матчей ! Стиль явно проступает в повествовании темы
Любитель драйва в пол,пока,столб дорогу не перебежал ! Сразу охладеет к гонкам,,,
Лпарг Оран
Выделываться на дороге, конечно, нехорошо, но вот уворачиваться от неприятностей и вообще ехать энергично, на 1.4 одно удовольствие. Машина лёгкая и шустрая, как белка. Я таки представил свой (или супруги) стиль езды, если бы под задницей был, например, вальяжный 1.7-тонный Тигуан 1.4 - поплохело. Не говоря уж про Креты и прочие тугоезды.
@@thelittlebigoneru в спорт-режиме и на 1,6 можно порысачить. Нивапрос.
Беру. Продам джимника и возьму.
Камера на лбу это сильно))))))
Между глаз, смотри в зеркало заднего вида
Отличный маршрут!
У меня гранд Витара хл7 , новая меня не впечатляет почему то
несколько напрягает многократное повторение одних и тех же фраз спустя полминуты молчания. а так обзор информативен. если автор поработает над манерой речи будет здорово посмотреть про новый джимни.
Свободная форма беседы
@@ZDrive_TV это не для обидеть, а конструктивно... в общем ждём за джимни)
Как ныне расплывчато определение кроссовер... при клиренсе 150 мм уже кроссовер.
Обвес видишь = кроссовер
Выбор дорог - самый правильный, обзор рекламной книжки - годится.
Есть пару вопросов. Как подвеска на таких дорогах по сравнению с дастеровской (логановской) душу не вытясет за 70-100 км?
Как Сузуки зимой в - 30 - 40? Обогрев, заводка после долгой стоянки. Читал коммент из Норвегии что очень холодная.
Да, и с маркетингом у Сузуки просто беда. Про них почти ничего не слышно. Скидки, трейд-ин, интересное предложение по кредиту значительно сбавляют цену и ставят в один ряд с Арканой, Каптюром, Дастером, Кретой, ASX... Плюс качество, технологии, ресурс... Есть над чем подумать.
Так я зимой ездил, правда на турбе. Никаких проблем. Подвеска не вытрясет, но на серьёзных неровностях ее хода не хватит чтобы ходом лететь. Она короткоходная легковая.
где это такие зимы ? у нас минус 15 максимум
Кузов аценкованый?
Нет
Оцинкован!Факт@@ZDrive_TV
16:55 "до-го-няе-ммм ммыыы один из самых нещщщастных..." 😂🤣😂
Вот классное видео,без пробок,Витара лёгкая машина и 117 л.с. самое то,чем больше смотрю про Сузуки,тем больше склоняюсь к покупке именно этой марки.(но жду обзоры нового Джимни)
Новая машина будет только в след году в ры
Z Drive аффтор иди в песочнице куличики лепи.Сам прочитай что ты гёрлушке написал
))...я слышала что в сентябре))
Джимник маленький рамник, повадки другие. Витара более рациональная покупка.
Кондер и печка есть?
А причём итальянцы и тележка 2123???
Так ходовая от той же нивы то есть с классики
Там вообще ничего итальянского, кроме пластмасок по кругу
Расход только великоват, как мне кажется. Из-за автомата наверное.
Великоват???? Это один из самых экономичных Авто на тесте!
В Африке отличные дороги!
В конце сказал, что витара с рейстайлингом получила эпл кар плей и андроит авто, они и в дорестайле были...
Спасибо за поправку , у меня тогда не работал о
17я минута с итальянцы делали шасси на ниве?....
Ты че курил? 😆😆😆😆)))
А если выскочит лось?
Помогут иконки на торпедо 🗿
Район Молодёжный японские боги
Она что 140 и всё больше не едет?
Дорога не очень ровная
@@ZDrive_TV тогда лучше китайца взять за эти деньги
А что, надо больше? Часто? И где?
Чо к броду не подъехал и не вышел-заснял Витара и природу?
Чтобы не нырнуть в него - а то как брод вижу сразу еду
@@ZDrive_TV сдерживай себя)
Скажи, а на каких условиях салоны тачки дают?
Возьми Чанган cs75, про него нету ни у кого драйва вообще
A Leksander это что за чингачкуг? Кому он нужен
@@maxtee329 он отличный китаец, только его продают хреново - дилеры никакие, а тачка круче хавала и джилли
Вот вобщем про него. А так, очень нет тестдрайвов и живого контента типа твоего.
Иди бери. Это будет самый просматриваемый контент китайца
Вот про него обзор салонный.
ua-cam.com/video/LndX2Wo-rzo/v-deo.html
A Leksander вот то то и оно, что бы люди брали китайцев нужно решить кучу проблем, а не толлько выкатить на продажу авто
Проблема только одна цена с китайцами но это скорее пляшущий рубль.. я уже сам присматриваюсь лишь бы не лада
классные часики,нечитаемые,наверное))хотя не, норм вроде.
но если-б вот поставили выбор: два последних автомобиля на земле..один атмосферник , а другой с автоматом....хммм...не долго думая взял-бы проездной...а-хах))
Все хорошо, но 1,6 ей мало. Ей бы 2,0 на ручке.
Тогда бы она жрала. А так у 4х4 есть спорт режим, побыстрей машина едет.
Вячеслав М в спорт режиме будет полный привод?
@@Luka_Film будет
А где разгон до 100,не нашел?
Ещё не вырустил
@@ZDrive_TV ждём)
Очень грустный разгон, потому и нет...
@@user-dl1uz3kd5s глянь 1.4 turbo
@@albertlat97 если честно, то неинтересно...владел SX 4,2019 г., 1.6, продал, и не жалею... С такой эргономикой, и даром не нужна, и с 1.4, тоже....