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@@marcoscal98 son bei soldoni anche 45k eh... Che poi è un discorso sterile, anche una panda a 9000 euro non deve aver problemi. I 9000 euro che gli dai sono buoni mica fallati.
@@marcoscal98 sisi nessuno pretende zero problemi, ma quando iniziano ad essere tanti.... Rode. Credo che quello che faccia tutti innamorare delle tesla siano le prestazioni importanti in accelerazione che causano assuefazione 🤣 ma per il resto vedo solo cose non all'altezza del prezzo
@@florixc infatti vale solo di batteria perché da come ho capito Tesla è la Apple delle macchine = prezzo alto e poi sotto sotto fa anche (un pò?) schifo
DigiDavidex Esperimenti Inizialmente lo pensavo anch‘io... però posso assicurarti che se la Tesla avesse la metà della qualità costruttiva della Apple, tutti sti problemi non li avrebbe!
...Matteo hai fatto un ottimo lavoro con questo video e sarà molto importante vedere il seguito ed analizzare come Tesla vorrà risolvere i problemi. Non lasciar cadere questa iniziativa di monitoraggio assistenza che, a parer mio, interessa molto utenti attuali e futuri del marchio.
@@AleZakko direi di no visto quanto ne sottolinea i problemi, se ti piace una cosa non vuol dire che sei comprato a prescindere, è oggettivo matteo in questo
Bravo Matteo, hai dimostrato, se ancora ce ne fosse stato bisogno, quell'obiettività di giudizio che manca ad alcuni quotati giornalisti del settore, riguardo alle prove di modelli di auto pubblicizzate magari sui risvolti di copertina delle riviste. Spiace soprattutto a me dirlo, ma un occhio di riguardo nella valutazione critica di alcune prove (o videoprove) lo si nota ormai lontano un miglio...Il tuo parlar chiaro ti fa solo onore...
Io sono possessore di una M3 long range dual motor da febbraio. 7mila km percorsi al momento. Ci sono minimi difetti di carrozzeria: piccoli disallineamenti delle cromature..piccoli difetti di verniciatura, il bagagliaio che non chiude mai o quasi al primo colpo.. ah ah ... magari se mi metto a guardare bene di difetti ne posso trovare tanti altri. Pero' , riguardo la carrozzeria, sapevamo tutti gia' prima di comprarla che l'auto avrebbe presentato problemi dovuti all'inesperienza Tesla..non raccontiamocela. Accontentiamoci di sapere che prima o poi verrano sistemati in garanzia. Riguardo al motore che si rompe, sono un poco sorpreso. ma anche li, la dual motor ti protegge dal fatto di restare apiedi. ( se devo essere sincero, anche la mia audi 3 sportback con 380.000 km sul groppone, senza aver mai rifatto la frizione, non mi ha mai lasciato a piedi... ). Quindi in conclusione, dal mio punto di vista, quest'auto e' per la vita ( ..per chi ha gia' quasi 60 annni ). Mi basta sapere che nei prossimi 20 anni ci sara' chi potra' riparare quel che c'e' da riparare... ;). Per il resto e' una autentica goduri; ha una rapidita' di accelerazione devastante. E' un po' come essere superman : anche quando vai piano tu lo sai, e gli altri lo sanno, che sei d'un' altro pianeta...
@byfolko tipo? Su una strada normale solo una formula 1 potrebbe.La velocita' di punta non conta, e' l'ultimo dei parametri; conta solo la messa a terra istantanea della potenza.
Sono d'accordo a metà... di base hai ragione, ma vi ricordo che una macchina di pari categoria europea o anche giapponese, non costa di meno e non è priva di problemi, come finiture sicuramente Tesla ne ha ancora da mangiare di pasta, ma alla fine sono Americani, non è che possiamo pretendere ahahah
@@giorgiobelloni7 un alettone attaccato con lo sputo ma scherziamo??? Se ti parte quando viaggi???? Sono cazzi!!!! Per T in primis... Poi tu come persona avresti unp schok.....
@@giorgiobelloni7 una Giulia, una serie 3, una a4, una classe C, una V60 ecc costano uguale e sono tutte MOLTO superiori come qualità costruttiva, pure la Giulia tanto bistrattata
@@micheleastroboy hai ragione, per carità, però mi sembra che ci sia un pò di accanimento verso T, non ovviamente nel video di Matteo ma in generale, quando anche le altre case hanno delle mancanze o hanno dei prodotti "fallati". negli ultimi due anni ho visto solo notizie di auto Tesla che bruciano, come se le atre non bruciassero mai. Sento dire che le batterie sono rischiose appunto per gli incendi, invece andare in giro su una bomba a Gas, Benzina o Gasolio non è pericoloso? La cosa che mi da fastidio, è quando qualcuno immette un prodotto sul mercato, che crea un cambiamento un innovazione o un cambio di paradigma, tutti si scaglino contro a prescindere . Poi, parliamoci chiaro: Spendere 49.500 per una tesla Model 3 SR, ed avere una macchina consegnata sporca, con segni sulla carrozzeria e tante altre piccole magagne.. da fastidio. Vedere alcuni difetti ridicoli e facilmente risolvibili, come alcuni che ha descritto Matteo, per non parlare quello dello schermo che ha dovuto aspettare 9 mesi, fanno veramente arrabbiare. Però, secondo il mio modesto parere, quindi sottolineo che è solo un mio parere e non la verità assoluta, ritengo che, si ci siano cose che dovrebbero essere fatte meglio, ma anche che la qualità generale della autovettura (considerato anche lo studio, la progettazione, le innovazioni tecnologiche e tante altre piccole cose, che non tutti conoscono), facciano pendere la bilancia verso T., rispetto alla concorrenza di macchine endotermiche o anche elettriche di altri marchi che si basano ancora su concetti vecchi solo per fare cassa, e non investire su nuovi sviluppi e progettazioni. Vi faccio un esempio. La Kona che ha provato Matteo in un suo video... bella macchina, a me personalmente piaceva molto ed ero molto interessato all'acquisto. Ma se la guardi bene è una Kona....cioè è una macchina normale come la Kona 1.5 benzina dove hanno messo un motore elettrico ed una batteria. Non c'è studio, non c'è progettazione, c'è soltanto la volontà di fare una macchina elettrica perché il mercato lo richiede, e allora utilizzi quello che hai già in casa. Un pò come fanno tutti gli altri marchi, a parte qualcuno. Io non sono un ingegnere, ma credo che ci siano delle grosse differenze nella progettazione di una macchina endotermica o elettrica. I pesi, i motori, i baricentri la trazione le sospensioni ecc ecc ecc ecc. Se usi la stessa macchina e gli cambi solo il motore e il serbatoio......
@@giorgiobelloni7 io sono a favore dell' elettrico!! Ho zoe e twizy... C'è forse un accanimento contro T... Molto è fatto volontariamente per dar scredito.. chi ha EV sa benissimo i vantaggi sia di € sia di ambiente...mai più benzina e diesel!!!!!
Purtroppo per molti aspetti Model 3 sembra stata prodotta in Cina, ad esempio lo spoiler attaccato col biadesivo, NO. E ricordiamoci che questa auto non è cinese, Ma immaginatevi la Model 2 che la vogliono far produrre in Cina, e vendere la a soli 25.000 SERI??? UNA TESLA A 25.000 € non ci credo
No ma loro si sono fatti friggere il cervello da Musk...peggio dei venditori del folletto......ma ti rendi conto che nemmeno una Dr è fatta così male? E hanno anche lo sporco coraggio di estorcerti 50k per sta roba?? E loro lobotomizzati si indebitano per comprarla.....ci meritiamo proprio il covid!
@@HouseMatic ma che cazzo c'entra il Covid? Con tutti i deceduti e il casino non mi sembra proprio il caso di tirarlo in mezzo, E SOPRATTUTTO PER AUGURARLO A QUALCUNO!
Luca Luca che cazzo c’entra?c entra eccome! Perchè siamo pecore! Tu chiedi davvero che la gente è morta di covid? Hai visto autopsie di gente morta di covid o hai solo sentito alla tv? Come mai tutta la gente morta di covid la cremano ? Poi tutta gente con patologie...ti ricordo caro che nel mondo muoiono all anno 5 milioni di persone per cancro e tumori....2 milioni per aids....4 milioni per gas di scarico.....e potrei stare qui una vita.....tra qualche anno ai nostri bambini gli racconteremo la favola del covid. Tornatene a guardare i camion dell esercito a Bergamo....ah,se guardi bene il video noterai dei particolari che ricordano il terremoto di qualche anno fa....ma tu L hai visto in tv e ci credi vero? Ciao bello
a me ogni tanto la telecamera anteriore pensa che ci sia qualcosa in mezzo alla strada e picchia giù una frenata!!!! 🙄 mi hanno detto di aspettare il prossimo aggiornamento che gliel’hanno fatto presente 😵
Riguardo la chiosa finale, negli ultimi anni anche le tedesche hanno poco di cui vantarsi riguardo alle magagne e solidità , diciamo che sfruttano al massimo il prestigio del brand "made in germany " e molti difetti vengono sottaciuti anche dai clienti stessi, a ben guardare , le coreane sono le nuove tedesche, ma non hanno lo stesso fascino a trascinarle verso l'alto.
Paragonare una Bmw o Mercedes a trazione posteriore con una coreana è il colmo. Solo la Kia Stinger e una Hyundai coupè le hanno fatte con le ruote giuste che girano. Le altre sono quello che sono punto A punto B.
@@RRiccardo79 Ti sembrerà strano ma, in una intervista di diversi anni fa di un manager WV (Non mi ricordo se fosse Piëch o qualcun altro), loro temevano più la concorrenza coreana che quella giapponese. Poi le automobili non saranno uguali ma l'affidabilità coreana è arrivata ad essere anche superiore a quella tedesca se non a quella giapponese. Gli americani sono a livello vecchia Fiat, ma al loro livello di consumismo si può capire perché.
@@fabiofabio3413 la conconrenza le coreane la fanno a wv perchè fanno utilitarie a trazione anteriore e suv con lo stesso schema. Mercedes con le piccole A e B che alla fine sono delle Renault può essere che non siano il massimo. Qui si è iniziato a parlare di una Tesla performance ad alte prestazioni. Una M4 sti problemi non ne ha.
RRiccardo Hai letto una parola ogni cinque del mio messaggio o sei solo un fanboy? Stavo parlando della solidità e della qualità costruttiva delle auto, non delle prestazioni o della raffinatezza ingegneristica, Sostenere che la qualità “tedesca” negli ultimi anni non sia crollata è quantomeno da ingenui.
Cose che possono accadere più o meno frequentemente presso qualsiasi brand. Ciò che non è tollerabile è la reticenza nell'intervento e/o la necessità di recarsi più volte presso l'assistenza per risolvere (magari) la stessa problematica. Rimane il fatto che la Tesla Model 3 dal punto di vista qualitativo lascia molto, molto a desiderare (in buona sostanza paghi la rete di ricarica ed il concept dietro la creazione dell'auto; l'auto in se è un carciofo pieno di difetti più o meno rilevanti, realizzata in economia). Ci sono salito (minimal “cheap“), l'ho provata (mi è piaciuta molto) ed ho rimandato la necessità di cambiare auto a data da destinarsi...quando e SE i prezzi si abbasseranno ed auspicabilmente lo standard produttivo sarà all'altezza anche sui modelli “economici“ del marchio.
x quanta riguarda la 3 sono arrivata alla stessa conclusione. La S m'e piaciuto molto di +...ma la prenderò solo quando costerà come la mia Classe E e avrà sui 700 km di autonomia.
Acquistato nella mia vita auto tutte piene di difetti gravi! Però effettivamente non ho mai speso all’acquisto i soldi di una Tesla che per me rimane tuttavia un’auto bellissima. Tesla dovrebbe alzare il livello qualitativo questo è certo!! Aggiungo che anche in Italia dovrebbe esistere la Lemon Law..le case automobilistiche ne hanno fatte di tutti i colori alle spese dei clienti! Grazie per il video sempre molto bravo!!
Beh, avrà i suoi difetti (sulla mia sono stato abbastanza fortunato), ma se devo mettere sulla bilancia la soddisfazione che dà quando si guida oppure quando la si trova al mattino con un nuovo aggiornamento che ti regala una manciata di cavalli o nuove funzioni prima non presenti, non ce n'è per nessuno. Sinceramente dopo un anno e mezzo non la cambierei con nessun'altra auto.
Abbiamo proprio visioni differenti, al mattino ti svegli e l'auto non va perché ha un nuovo aggiornamento, com'è capitato a Matteo, non è esattamente la definizione di piacevole... che poi... piacere di guida su un cassone da 2K Kg? Con una meccanica da micro machines? Si vede che sapete fare solo gli sparo e non ve ne intendete di "guida". Meglio accendere un quadricilindri Alfa Romeo sulla Giulia, con una meccanica in fibra di C, lì i soldi sono ben spesi per un'auto e lì sì che ritrovi il piacere di guida... Bo, sarà che ho un tablet, un pc, una smart tv e uno smartphone per le nuove funzioni, ma da questo lato proprio non capisco i teslari, mi sapete di specchietto per allodole!!! Di giocare ai videogames con il volante dell'auto poco mi importa sinceramente, con tutte le magagne che ha poi!!! Vabbè, saluti.
@@HardStyleInVena A me mai successo di rimanere a piedi. Ogni macchina ha qualche difetto. Non deve per forza succedere a tutti. Però per quanto riguarda il piacere di guida ti consiglio davvero di provarla, non fermarti ai pregiudizi. E' un modo di guidare diverso ma sorprendente. E non credere che sia un cassone ha un ottimo handling. Ti dà una sensazione di controllo della potenza che difficilmente troverai su un'auto termica. Magari non cambi idea sulla superiorità del termico, ma sono sicuro che non ne rimarrai indifferente.
@@andreabortolin73 L'ho provata 3 anni fa nello stand della Tesla a Forte dei Marmi! Non fa per me a livello di "piacere di guida" (l'ho provata per una decina di Km, forse dovrei tenerla per più tempo per dare un giudizio esaustivo). Puoi passare ai 200 all'ora in un paesino e addormentarti, non mi da' nessuna sensazione/emozione... ma questo è un punto di vista tutto mio!
@@lucadelupis4498 48km in 3 anni? Non fai un viaggio hagah ...bmw in 4 anni 500mila km, dai 400mila km problemi di usura a non finire...consumo totale gasolio circa 28mila euro in 2 anni... Non ho più aggiornato
Dopo questo video sono arrivato a cambiare la mia idea da: "che figata la Tesla" a "che merdata la Tesla"😂😂😂 Comunque dai a parte questi casi rari, ci sta che le Tesla hanno dei bug, però dovrebbero prestarci più attenzione BRAVO MATTEO
@@denisfuregato6347 si questo lo penso anch'io, ma dato che Tesla non si può definire un'auto, ma un computer con le ruote, (metaforicamente), il fatto che ci siano dei bug è più che comprensibile
Luca Luca chiedi a chi ha acquistato una Kona Ev prima serie, quanto è contento ed ora anche chi attende ora la consegna della seconda serie, molto migliorata, ma che legge dalle fonti più aggiornate del nuovo restyling. Per chiarimento, ho capito che la merd... è uno scherzo.😃
@@hooligans74 a parte che sono da 50.000 € a 60.000 Ma io infatti ho detto che Tesla non deve avere tutti sti difetti, ma comunque non ci trovo niente di male nello sterzo di Tesla
Il vero problema di Tesla: è che di auto non ha nessuna esperienza nei decenni passati. Ho visto la plancia, lo sterzo con materiali davvero molto economici. Gli assemblaggi sono a livello del ex unione sovietica quando costruiva auto su licenza Fiat negli anni 70/80. Unico punto a favore delle tesla: é l'autonomia delle "pile" ma intanto gli altri costruttori ci stanno arrivando.. Si vocifera che le auto a pile dopo 2,3 anni si svalutano eccessivamente... Io personalmente ancora non le prendo in considerazione. Preferisco il turbodiesel eturbo benzina esclusivamente senza l'accozzaglia del' ibrido.
Bisognerebbe dire al boss di Tesla: _"Elon, Musk-erziamo??"_ ah ah 😀 ah... Comunque se uno dei due me la vuole vendere con un bello sconto, mi va benissimo "vista e piaciuta - no perditempo" 😁... ...scherzo...
Matteo, se compero una AEG che lavasciuga benissimo, ma ogni due lavaggi devo chiamare l'omino per cambiare: il cestello, il termostato, le guarnizioni di chiusura, la spia del risciacquo... per me l'omino può essere anche Mandrake, ma la AEG resta tranquillamente all'Unieuro e vado di Haier.
Se volevi fare un video per farmi passare la voglia di prenderla, ci sei riuscito. :-) Il problema dei sedili è molto grave, te lo dico da persona che ne ha avuto uno simile sui sedili in pelle/similpelle della mia IX35. Si sono danneggiati dopo i primi 24 mesi.... e me li hanno cambiati in garanzia. Ma dopo 5 anni erano nuovamente distrutti.... e ho solo 110.000 Km. Me li cambiano? No perché fuori garanzia. Con la mia precedente Seat Ibiza 130cv dopo 250.000 km erano ancora (quasi) come nuovi. Ora non so.... Tesla da garanzia a vita sui prodotti che vende? (non lo so... ammetto...). Se danno garanzia a vita allora ok, mi preoccupa meno. Cosa deve fare Giulio? La macchina, in Italia, non te la sostituiscono mai... nemmeno se ha il motore FUSO appena arrivata dal concessionario (a me è capitato con la mia prima Auto... non motore fuso, ma quasi..... difettosa di fabbrica). Ti cambiano piuttosto il motore. Fosse in lui la venderei non appena sistemata oppure vedrei con il concessionario se è possibile fare un "upgrade/cambio" con una valutazione della sua per una nuova. Ovviamente ci smena... parecchi soldi.
Ciao guarda che i motori sono in garanzia per oltre 160,000km così come la batteria. se hai problemi li sostituiscono un attimo. Si sa che nei grandi numeri c'è sempre qualcosa di difettoso. l'importante è sistemare il tutto
Edoardo Facco si per carità. Lo so benissimo che sui grandi numeri.... Non sto nemmeno dicendo che la la Tesla non mi piaccia, ma qui mi pare che certi difetti siano un pò troppo comuni ed eccessivi su una macchina da 40-50k euro di base. Direi la stessa cosa anche per altre auto. Ad esempio la Hyundai IX35, nonostante costi "poco" per il tipo di macchina che ti propongono, ha una qualità dei materiali scadentissima.... se ti faccio vedere com'è presa la mia dopo 110.000km pare che ne abbia fatti 400k :D :D :D :D Quando era in garanzia mi hanno cambiato/sostituito le parti... ma finita la garanzia... pippe!
@@AlessioFurlan ormai la qualita e crollata per tt i marchi ora conta molto di piu apparire che la sostanza se auto a 80\100mila km cade a pezzi meglio cosi la gente le cambia spesso e spende stanno diventando come i cellulari solo che costano molto molto di piu..le auto di 10 anni fa hanno piu affidabilita di quelle di ora e molte meno cavolate che distraggono alla guida..
Mi sto orientando su una Tesla model 3 del 2019 usata sr o LR...come si vede se soffre delle problematiche elencate o se le stesse sono state risolte? C'è un aggiornamento su questo video?
Biadesivo per un alettone che se ti vola via in autostrada fai disastri??? Ma che caz.o è sta stronzata?? Tesla = molto pc e poco auto. Personalmente un NO grande come una casa
Ottimo video... Anche io ho il problema delle portiere posteriori... Tra qualche settimana dovrò andare al Service di Roma, per alcune riparazioni (motorino di profondità sterzo) più sostituzione paracolpi tra il paraurti posteriore e la batteria.
Cosa dovrebbe fare Giulio? Comprare una Kona 64 Kwh😂. Sto scherzando, comunque non va bene che su un'auto nuova e anche costosa ci siano tutti questi difetti, bisogna però considerare che Tesla è all'avanguardia in tante cose ma non ha ancora una "storia", o se volete chiamiamolo Know How di un certo livello, nella costruzione materiale delle auto per cui possiamo considerarli difetti di gioventù che nel tempo dovrebbero scomparire.
Obiettivamente una Kona, per chi brama (inspiegabilmente) l'elettrico, è un acquisto assai più intelligente di una Tesla. Questa è solo specchietto per allodole, un po' come tutti i fessi che per le classiche 4 funzioni in croce che usano prendono un Iphone invece di un classico smartphone a 700€ in meno, o un mac... *MODA* però avete avuto la riprova che è una scelta folle data la qualità/prezzo.
@@HardStyleInVena Sono macchine troppo diverse per essere comparate, hanno costi diversi, performance diverse, una è una berlina e l'altra è un mini suv, con la Tesla hai a disposizione i Super Charger, con la Kona no e queste sono solo alcune delle differenze. Io personalmente rimpiango solo i Super Charger e un po' la fatica della Kona a scaricare la potenza a terra, per il resto sono contentissimo. Per quanto riguarda la scelta dell'elettrico io ho tutto elettrico a casa, anche il riscaldamento a pavimento, non produco un grammo di CO2 tranne l'aria che espiro. Ho un fotovoltaico da 6 Kwh, carico la macchina praticamente solo a casa, faccio mediamente meno di 30 Km al giorno (nel silenzio) e se devo fare un viaggio lungo mi organizzo. Per quanto riguarda le prestazioni (accelerazione, ripresa, ecc...) sono eccezionali come tutte le elettriche con una certa potenza e quindi per me (ripeto, per me) non è inspiegabile la brama dell'elettrico, anzi...
@@K-eVChannel Solo così inizia ad avere un senso il full-e, con la totale conversione della casa atta a valorizzare questa tecnologia e ad avere realmente un impatto zero sull'ambiente. Capisci però che è una chicca da virtuosi, non applicabile a tutti? Ecco perché secondo me ancora siamo lontani dal potersi convertire tutti all'elettrico. Soprattutto per il doversi "organizzare" per i viaggi medio/lunghi, inaccettabile! Senza tener conto di un eventuale futuro full-e per tutti, con questa tecnologia, significherebbe passare ore ad aspettare il proprio turno alla colonnina come dal salumiere? Per ora restano auto da città attrezzate (già da me non si contano molte colonnine, a dirla tutta penso un paio), e per chi può servirsi di un box auto a casa con ricarica! Se no vivi una vita per l'auto e personalmente voglio essere libero e poter prendere la macchina senza patemi di ricarica come mi capita con i device d'uso quotidiano. Immagino la difficoltà di fare un viaggio Nord-Sud da 1200 km com'è capitato a me quest'estate... impraticabile! (tra l'altro nelle stazioni di servizio la coda era significativa, figuriamoci mezz'ora a persona per ricaricare). A ognuno il suo, saluti!
@@HardStyleInVena Sono in parte d'accordo con te, io non penso che l'elettrico sia ancora pronto per una diffusione di massa per i problemi che hai indicato (ma anche banalmente il semplice non poter ricaricare da casa) anzi non penso neanche che sia la risposta definitiva al problema della mobilità almeno fino a quando non si inventeranno batterie che ti garantiscono 1.000 Km di autonomia con magari una decina di minuti di ricarica e poco impattanti sull'ambiente. Diciamo che oggi come oggi comincia ad essere possibile utilizzare un'auto elettrica anche non solo in ambito urbano, certo è che ci sono degli aspetti che devi considerare...
Il problema è che non ci si improvvisa car manufacturer dall’oggi al domani. Il know how di Volkswagen o di Volvo (due esempi ma potrei dirne altri) non lo si conquista con le speculazioni in borsa. La qualità è bassa per il prezzo secondo me.
Ma si possono giustificare queste cose su una macchina del genere ? Ma nemmeno su una Panda 4 serie e che cazzo! Amo Tesla ma che nervi vedere queste cose !
Buongorno Matteo, guardo spesso i tuoi video, sono molto interessanti. Vorrei lasciarti un commento forse un pò diverso rispetto agli altri. Premetto che non comprerei mai una macchina elettrica, non per adesso almeno, le ritengo troppo dipendenti dall'elettronica. Nei miei 43 anni di lavoro, sono stato attrezzista, gli ultimi 26 come responsabile del reparto attrezzeria per una ditta che è lider mondiale nella costruzione di valvole oleodinamiche. I più grandi e gravi problemi in quel campo, sono stati portati proprio dall'avvento dell'elettronica. Non ci si può staccare totalmente da schede, circuiti e cablaggi vari (io sono camperista e l'ultimo mezzo comprato ne è purtroppo pieno), ma almeno limitarli. C'è però un altro mio punto di vista che vorrei farti conoscere: Ho come l'impressione, specialmente guardando gli ultimi video, che tu abbia acquistato un mezzo che io non riuscirei a sentire mai del tutto mio. La tua auto dipende molto dallelettronica come detto prima, e tu dipendi moltissimo da Tesla, nonostatnte tu abbia pagato l'auto, senza Tesla non vai e non andrai mai da nessuna parte. Io ho da poco comprato una bici a pedalata assistita, e già mi rompo se quando voglio adoperarla ho dimenticato di caricarla, figuriamoci tutto il casino che ruota intorno ad un'auto. Detto questo ti faccio i complimenti per la tua preparazione nel campo.
Ciao Matteo! Sto guardando i tuoi video da una settimana a questa parte e li trovo molto utili anche per chi, come me, ha una profonda ammirazione per le Tesla ma, almeno per il momento, non ho proprio la possibilità di permettermene una. Ci sono 2 domande che ti vorrei rivolgere, la prima è inerente ai confronti di costi di gestione che tu e molti altri blogger avete fatto tra model 3 ed un"auto a motore termico: non sarebbe corretto considerare anche il costo di sostituzione del pacco batterie visto che tesla le garantisce per 8 anni ed i confronti solitamente vengono stilati su un periodo ipotetico di 10 anni? La seconda domanda è di carattere "tecnico": autopilot funziona in presenza di nebbia???🤔🤔 Grazie per un riscontro e continua così 👍🏻👍🏻👍🏻
Io tutti i video che ho visto sui confronti dei costi li ho trovati fin troppo faziosi, volti a far vedere che Tesla costa meno quando non prendono in considerazione una miriade di cose, batterie, kasco obbligatoria, gomme di un certo tipo data la coppia dell'elettrico, un finanziamento su una cifra molto più grande ergo interessi elevati ecc... L'autopilot te lo dico io come funziona: *NON FUNZIONA* basti pensare che in autostrada, una piazzola di sosta, l'ha vista come corsia di destra e ci si stava piazzando ai 90 all'ora... roba da schiantarsi! Fidati, se hai quei soldi da spendere, prendi un'auto vera, una Giulia, tanto l'elettrico è uno specchietto per allodole. Se proprio vuoi stare sereno in città, una ibrida... Ma full-e è pieno di compromessi e alla fine vivi per l'auto quando invece dovrebbe essere il contrario.
Sarei curioso di sapere se questi problemi sono presenti anche sul nuovo modello, in particolare quello costruito in Cina, di cui ho sentito bene sotto il profilo della qualità. E sarà interessante scoprire la qualità dei modelli sfornati dalla prossima Gigafactory di Berlino...
Io penso che il fatto dei finestrini sia dovuto, per avvisare il passeggero di chiudere bene le portiere, si ci sono i sensori ma ovviamente e una precauzione in piu, almeno credo che sia così perche un comportamento del genere mi sembra strano
@@TEXACO83ITA ma daii per me non esiste... cmq è troppo tecnologicadipendente. Addirittura pure il cruscotto apertura digitale ma dai vi vuole tanto a mettere una maniglia?
Ciao Matteo, nn so' che lavoro fai, ma penso che un auto debba principalmente dare meno problemi possibile, un utente normale ha già tante preoccupazioni e pensieri nella vita reale, il problema"problemi", auto porterebbe ad un esasperazione maggiore, secondo me la Tesla, nonostante la buona idea di partenza, nn e' un auto ancora "matura", per la maggior parte dell'utenza media, mio modesto parere, ciao e complimenti per il tuo bel canale👍
ho una Tesla Model 3 long range da marzo 2019 ... mai avuto un problema e mai chiamato un ranger o stato a un service center , ho 27k Km sulla macchina e chiunque la vede mi fa complimenti quindi.... non sono un Hater ma in questo caso sarò un Hater Hater!!! mi dispiace
sei parente del boss tesla evidentemente, io conosco altre due persone con model 3 e hanno praticamente tutti i problemi che descrive Matteo nel video, qualita' dei materiali e costruttiva squallidi per un'auto da 70 mila euro.......un alettone attaccato con biadesivo come le plastiche che acquisti su aliexpress, su via.......
Possibile che perchè in europa non ci sia questa legge citata nel video per la sostituzione dell'auto ci arrivino quelle "scartate" o meno "perfette" delle line produttive tesla?
Su 2 auto una ogni tanto a caso faceva uscire la spia del motore e non superava i 70 kmh e accelerava lentissimamente e l'altra invece ogni anno rompeva uno o 2 componenti quindi i costi erano altissimi oltre al fatto che in entrambe se c'è accesa laria condizionata la ripresa viene dimezzata e
Bravo Matteo ma solo Tesla ha tutti questi problemi? O anche le altre case con le auto elettriche? Io voglio acquistare una full Electric ma tutti questi problemi mi fanno titubare e non poco grazie
Giulio gli conviene aprire la segnalazione con l’associazione consumatori e cosa buona mettere un’avvocato chiedendo la sostituzione dell’auto. Altroconsumo potrebbe fare al caso suo.
Con l'elettronica molte case automobilistiche hanno avuto problemi. Conosco gente che ha dovuto chiamare il carro attrezzi per delle BMW e AUDI a causa di problemi dell'auto in sé. Ma di solito è raro e ti deve andare di sfiga. E sapendo che un auto elettrica è molto meno complessa di un'auto "standard" vedere tutti questi problemi mi sorprende. Ho letto di un ragazzo che ha dovuto portare ben 7 volte in officina la sua Tesla model Y proprio per vari problemi riscontrati (molti causati dal service precedente).
Matteo, tieni premuto per 10 secondi il pulsante nel verso che ti dà problemi, esempio: se hai problemi sulla risalita del vetro, appena è arrivato in cima premi e tieni premuto per 10 secondi, stessa cosa se il problema è per la scesa. In teoria dovresti risolvere.
Ho una model S performance da alcuni mesi, quindi conosco Tesla. Potrei fare un video per tutti i problemi della Jeep Compas da 40k € di mia moglie che in due anni ha accumulato una valanga di problemi! Ho avuto BMW e Mercedes anche da 100k € e alcuni problemi li ho avuti. Però...... tu e il tuo amico siete alcuni casi sfortunati perché ci sono migliaia altri possessori di model 3 che non hanno problemi. Questa volta è un video sulla tua esperienza ma alla caccia di like!
scusami Federico anche io ho una bmw con i suoi acciacchi, ma Valenza ha ragione. L'ho visto già dal test drive in Tesla che la model 3 ha una qualità materiali/assemblaggi decisamente inferiore ad una bmw da 60mila€. Poi tu hai una model s che é un gradino sopra, ma la model 3 ragazzi bisogna dire le cose come stanno anche se si ama la tecnologia Tesla...
se una persona comune, dopo aver speso 50k, si fosse trovato, come Lei, con tutti questi problemi, probabilmente invece di fare un video e vantarsi di aver scelto "Tesla a tutti i costi", sarebbe andato su tutte le furie, ed tre. Premesso che non considero Tesla un auto degna di tal nome, dubbioso in ogni caso sui reali vantaggi ecologico dell'elettrico, mi domando: se gli stessi problemi "di gioventù" fossero stati fatti da una start-up italiana guidata da Mario Rossi da Canicattì anziché da un pazzo visionario, fanatico? Veniva preso a calci in c... probabilmente, ma molto più probabile non sarebbe riuscito nell'impresa perché nessuno gli avrebbe dato mezzo € di credito per creare "il niente". Invece il pazzo visionario di Elon è diventato tra i più ricchi del mondo con soldi di contributi pubblici, e riesce a smuovere azioni e quotazioni (e menti lobotomizzate) con un tweet. Bravissimo, non c'è che dire...ma anche noi apriamo gli occhi...questo vuole impiantarci neuralink nel cervello, farci vivere su Marte, darci una Tesla che fa anche schifo, chiama il figlio come il robot di guerre stellari ... e noi lo ergiamo a genio??? Ma siamo rincog.....?!?!?!?!
Complimenti, bel video. Hai dato anche una risposta a tutti quelli che ti danno dello sponsorizzato Tesla e che ne parli bene solo perché hai un tornaconto personale.
@@domenicobifolco7906 i " problemi ' li hanno solo quelli che usano le tastiere per scrivere scemenze contro determinati brand/aziende solo per farsi vedere " intelligenti " ... Gli haters Apple , come ora stanno proliferando quelli Tesla , sono i perfetti esempi di soggetti che ogni giorno riempiono il web della loro " intelligenza " .
Ma se si stacca l'alettone in autostrada e qualcuno si fa male o faccio dei danni chi paga? È incredibile che un'auto che vanta di essere così avanti (al di là del prezzo) abbia simili problemi,e diciamocelo sarebbe bastato un po' di criterio per evitarne alcuni,come appunto l'alettone (con il biadesivo?!😱)e il cassettino portaoggetti che si apre solo dal tablet 🤦♂️.Gli altri difetti diciamo che sono dovuti anche alla sfortuna,anche se io alla sfortuna non ci credo.Bel video come sempre 👍
Inizialmente paghi tu, poi devi di mostrare che l'alettone è difettoso di fabbrica ed è colpa di Tesla, e solo allora puoi farti ridare i soldi del danno che l'alettone ha procurato, oppure lo fa la tua assicurazione al posto tuo se è lei a pagare.
Sotto che punto di vista? I prodotti Apple sono assemblati in maniera impeccabile, gli iPhone sono i telefoni che ti fanno smadonnare di meno se li devi aprire (mi è capitato, sono perito informatico) e la qualità dei componenti è alta. Ti fanno pagare il nome, questo è vero (e il sistema operativo visto che hanno anche il monopolio su iOS), ma non vuol dire che il prodotto sia scadente. Per Tesla il discorso è diverso, sono stato di recente in concessionaria Ford per vedere la Focus e la Fiesta, i problemi costruttivi della Model 3 non li hanno, e costano molto molto meno.
Quindi, dopo aver visto diversi video, mi è sembrato di capire che i problemi principali sono dovuti all' assemblaggio e alle finiture, ai quali si aggiungono i vari problemi software. Credo, a questo punto, che il tutto sia dato dal controllo qualità, che, evidentemente, ha degli standard bassi, o che non vengono rispettati. Per quanto Tesla sia un concentrato di tecnologia e innovazione, questa casa costruttrice è molto recente e, per raggiungere gli standard di case storiche riguardo ai problemi riscontrati, la strada è lunga. Tutto ciò, però, non giustifica il prezzo del prodotto.
Nella mia jeep Wrangler jk Unlimited il motore è esploso dopo 120km... Hanno cambiato il motore in 40 giorni e nel mentre ho avuto un'auto sostitutiva. Problemi ne abbiamo tutti ma che ti cambino la macchina per problemi che si possono risolvere proprio non esiste...
Ciao Matteo, sto facendo un corso intensivo con i tuoi video recensioni che fai molto bene.. Ti volevo in tanto ringraziare per aver fatto il video su come ricaricare l'auto se non si ha un box e quindi tutti i problemi annessi.. L'ho seguito con attenzione... Nella mia continua ricerca di informazioni sulle auto elettriche, mi sono imbattuto in un video dove si testa una kona elettrica dalla Lombardia all'umbria.. In questo video è saltato fuori che esiste un nuovo servizio per possessori di auto elettriche che, ti risolve il problema della ricarica.. Esempio.. Ti ritrovi a secco di corrente e invece di chiamare il carro attrezzi chiami questa azienda che viene sul posto con un furgone e ti ricarica sul posto così da permetterti di riprendere la marcia.. Siccome è molto interessante, mi domandavo se potessi approfondire il il discorso testando il servizio che, mi pare di capire ci sia al momento solo a Milano.. L'azienda si chiama e-gap.. Spero che potrai chiarirci anche questo. Spero di averti dato una idea e che si possa fare un video in merito. Ciao e grazie..
Mi sembra che queste auto elettriche, allo stato attuale, siano per enthusiast users, disposti a chiudere gli occhi su tanti (troppi?) problemi di gioventù.
Grazie dei tuoi consigli ...voglio ordinare una model y performance ma non so che fare??ordino o aspetto ,come funziona per incentivi se preordino prima??
Ciao Matteo, oggi sono andato a fare un Test driver di Model 3 allo showroom di Peschiera, ti voglio dare la Mia impressione: Penso che in Italia l’effetto wow per questa macchina sia più facile. Abbiamo un parco macchine nazionale vecchio (le auto in circolazione hanno almeno 10-15 anni) faccio un esempio estremizzato, un utente che ha una Panda 1000 Fire è più facile da sorprendere sotto l’aspetto tecnologico. Io ho una vettura recentissima con tutti gli assistenti alla guida del caso, quindi lato tecnologia non ho avuto l’effetto wow, il Tablet non mi ha sorpreso più di tanto. Personalmente trovo gli l’interni troppo minimal, forse per quanto mi riguarda, parlando di interni forse preferisco Model S. Quello che paghi in Tesla non è la vettura ma la rete supercharge tanta roba! Prestazioni certamente Top. Mi aspettavo di sentirmi sorpreso dalla macchina ma non è stato così. E non ho avuto la “spinta” giusta per dire si la prendo (lasciando stare l’aspetto economico) Rimango convinto nel voler un auto elettrica (vero che la produzione delle batterie incide sull’inquinamento ma penso sia un passo avanti, in più se da come ho capito le batteria a fine vita verranno riutilizzate, Top) , ma non Model 3 e non con tutti i problemi elencati in questo video. Aspetto che apra la sede di assemblaggio in Germania, poi valuterò. Grazie Matteo per i tuoi video, quando sono entrato in auto non ho avuto sorprese ed era come se l’avessi sempre avuta, Top guidare con solo un pedale, fighissimo!
Bravissimo Matteo, sempre più informativi ed interessanti i tuoi video. Questo video può spaventare un po’, ma occorre considerare che queste Model 3 sono prima serie e tutte le prime serie di qualsiasi marca, anche le più blasonate, hanno problemi che vengono via via risolti, occorre pazienza da parte dei primi acquirenti. Potrei raccontare problemi a profusione di Marchi con molta più esperienza costruttiva di Tesla, ma non è il caso.... 😉 Bene comunque segnalare tutto, in particolare da parte tua che grazie al tuo seguito, puoi sicuramente “smuovere le acque” 👍🏻
Questa qualità non è dovuta al fatto che le BATTERIE HANNO UN COSTO ANCORA IMPORTANTE....e quindi nel resto dell’auto hanno voluto...un po’ risparmiare?
Matteo, hai poi fatto un video con l’esito dell’assistenza a Giulio? Che ne pensi invece di girare un video sulle “conclusioni” dopo quasi 3 anni di utilizzo? Sei grande! 💪🏽😎
Io volevo acquistare una tesla model 3 ma grazie (o mannaggia ahaha) ai tuoi video , sto pensando di aspettare il commercio in italia delle Lucid Air , che ne pensi? O magari dovrei optare per una Model S?
ciao anche io ho avuto dei problemi con ma mia M3LR consegnata settembre 2019. Pessima esperienza al delivery day. Mi sembrava di essere al supermercato a ritirare la spesa. Beh qui in Norvegia la Tesla e' una macchina qualunque e quindi mi sono veramente sentito trattato come un numero. Il problema piu grave e' la guarnizione del vetro dei finestrini posteriori che non copriva tutto il profilo. Ci hanno messo una pezza ed ora e' sicuramente meglio. Poi altre piccole cose ma quanta fatica far capire al servizio tecnico che la macchina e' veramente costruita con i piedi. Ma prima dell'acquisto sapevo che avrei incontrato di questi problemi. Per non parlare della vernice...stendiamo un velo pietoso. Malgrado tutto non sono affatto pentito della mia M3, la ricomprerei tale e quale :)
Ciao Matteo Sto pensando di acquistare una tesla. Meglio model 3 2019 60mila km, o model S 2015 75mila km e batteria nuova 2170.? Stesso prezzo. Model 3 530cv Model s 700cv Entrambe performance dual motor
mi colpisce molto il problema dei finestrini dato che è un meccanismo che esiste da tantissimi anni, dalla prima mini (bmw) ad altre coupe, anche il fatto che per aprire la porta bisogna usare il sistema elettronico e solo in casi di emergenza la maniglia meccanica... mi lascia basito.
La legge italiana ed europa dice che è a discrezione del consumatore la scelta di sostituzione o riparazione del bene. Quindi direi che, dato che ha riscontrato parecchi difetti, diversi per loro natura, puó benissimo richiedere la sostituzione del veicolo con uno nuovo.
Ciao Mateo volevo chiederti cosa ne pensi della mode 3 sr+?, dato che già l’ho ordinata ma mi preocupa la autonomía anche se per il 90% la uso nella città di Roma
danielenotarbartolo dato che alla fine video dice che il suo amico non la comprerebbe più más preferirebbe la long tange ciò mi ha fatto pensare, si potrebbe dire il perché?
Complimenti, ho apprezzato molto la tua onestà intellettuale nel descrivere le magagne che hai avuto. Meno male che alla fine non si e' trattato mai di nulla di grave...
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Matteo... il contatto del assicuratore me lo hai dato giusto? non risponde
Ok no niente e nessuno se ne
😡
Finalmente si trova uno su UA-cam che dice veramente come stanno le cose
I cellulari devono stare in tasca, non in strada! 🤣
hahahaha fai stra ridere
@@alessandrobernardo220 basta che ridi tu!
@@salvatore3004 sei solo tu che ridi
@@alessandrobernardo220 a me non sembra sia solo io!
@@salvatore3004 ma allora cambia video se non ti interessa
Comunque con 60.000 euro di tesla e con tutti sti difetti, dovrebbero guardare di più alla qualità costruttiva
Cris 2990 Costa 45k di base...
@@marcoscal98 son bei soldoni anche 45k eh... Che poi è un discorso sterile, anche una panda a 9000 euro non deve aver problemi. I 9000 euro che gli dai sono buoni mica fallati.
@@mauromazzoni1708 qualche problema può succedere e deve essere risolto in garanzia...ma non così tanto come ne hanno avuti Matteo e Giulio
@@marcoscal98 sisi nessuno pretende zero problemi, ma quando iniziano ad essere tanti.... Rode. Credo che quello che faccia tutti innamorare delle tesla siano le prestazioni importanti in accelerazione che causano assuefazione 🤣 ma per il resto vedo solo cose non all'altezza del prezzo
@@mauromazzoni1708 vero
Adesivo 3M per un alettone di una macchina che supera i 200 km/h? 😳😆
Allucinante
Perche’ non basta pensare al fatto che supera 50k di €?
Pazzesco...c’è ancora un po’ di strada da fare Elon...
Imbarazzante
si ma voglio vedere se si può arrivare a 200
Il prezzo della Tesla si divide in:
5000€ valore macchina
55000€ costi servizio
Mmmmhhh...
La batteria vale almeno 10.000e
@@florixc infatti vale solo di batteria perché da come ho capito Tesla è la Apple delle macchine = prezzo alto e poi sotto sotto fa anche (un pò?) schifo
Come gli iPhone
DigiDavidex Esperimenti tu hai capito un cazzo allora
DigiDavidex Esperimenti Inizialmente lo pensavo anch‘io... però posso assicurarti che se la Tesla avesse la metà della qualità costruttiva della Apple, tutti sti problemi non li avrebbe!
"Il mio falegname con 30 000 lire la fa meglio"
...Matteo hai fatto un ottimo lavoro con questo video e sarà molto importante vedere il seguito ed analizzare come Tesla vorrà risolvere i problemi.
Non lasciar cadere questa iniziativa di monitoraggio assistenza che, a parer mio, interessa molto utenti attuali e futuri del marchio.
Esatto,e non farti comprare.
@@cazzimieitoratoratora ormai lo è già...
@@AleZakko direi di no visto quanto ne sottolinea i problemi, se ti piace una cosa non vuol dire che sei comprato a prescindere, è oggettivo matteo in questo
@@ildanno1730 seeee... Sarà.....
"Quello che non c'è non si rompe"
Henry Ford
No qui pare si rompa tutto
Mio mulo Nissan 20 anni a dicembre 0 e dico 0 problemi solo manutenzione ordinaria ogni 15000km
I saggi che hanno fatto la storia.....
Bravo Matteo, hai dimostrato, se ancora ce ne fosse stato bisogno, quell'obiettività di giudizio che manca ad alcuni quotati giornalisti del settore, riguardo alle prove di modelli di auto pubblicizzate magari sui risvolti di copertina delle riviste. Spiace soprattutto a me dirlo, ma un occhio di riguardo nella valutazione critica di alcune prove (o videoprove) lo si nota ormai lontano un miglio...Il tuo parlar chiaro ti fa solo onore...
Io sono possessore di una M3 long range dual motor da febbraio. 7mila km percorsi al momento. Ci sono minimi difetti di carrozzeria: piccoli disallineamenti delle cromature..piccoli difetti di verniciatura, il bagagliaio che non chiude mai o quasi al primo colpo.. ah ah ... magari se mi metto a guardare bene di difetti ne posso trovare tanti altri. Pero' , riguardo la carrozzeria, sapevamo tutti gia' prima di comprarla che l'auto avrebbe presentato problemi dovuti all'inesperienza Tesla..non raccontiamocela. Accontentiamoci di sapere che prima o poi verrano sistemati in garanzia. Riguardo al motore che si rompe, sono un poco sorpreso. ma anche li, la dual motor ti protegge dal fatto di restare apiedi. ( se devo essere sincero, anche la mia audi 3 sportback con 380.000 km sul groppone, senza aver mai rifatto la frizione, non mi ha mai lasciato a piedi... ). Quindi in conclusione, dal mio punto di vista, quest'auto e' per la vita ( ..per chi ha gia' quasi 60 annni ). Mi basta sapere che nei prossimi 20 anni ci sara' chi potra' riparare quel che c'e' da riparare... ;). Per il resto e' una autentica goduri; ha una rapidita' di accelerazione devastante. E' un po' come essere superman : anche quando vai piano tu lo sai, e gli altri lo sanno, che sei d'un' altro pianeta...
@byfolko tipo? Su una strada normale solo una formula 1 potrebbe.La velocita' di punta non conta, e' l'ultimo dei parametri; conta solo la messa a terra istantanea della potenza.
@@adolfoadsl ma cosa ahah una qualsiasi supercar generalmente sta sotto i 3 secondi
Hahahahah ho goduto hahahah...adesso rosico
@@lucacassano4176 supercar da 40k €
Mi fai un esempio?
il prezzo che ha T non equilibra la qualità costruttiva
Sono d'accordo a metà... di base hai ragione, ma vi ricordo che una macchina di pari categoria europea o anche giapponese, non costa di meno e non è priva di problemi, come finiture sicuramente Tesla ne ha ancora da mangiare di pasta, ma alla fine sono Americani, non è che possiamo pretendere ahahah
@@giorgiobelloni7 un alettone attaccato con lo sputo ma scherziamo??? Se ti parte quando viaggi???? Sono cazzi!!!! Per T in primis... Poi tu come persona avresti unp schok.....
@@giorgiobelloni7 una Giulia, una serie 3, una a4, una classe C, una V60 ecc costano uguale e sono tutte MOLTO superiori come qualità costruttiva, pure la Giulia tanto bistrattata
@@micheleastroboy hai ragione, per carità, però mi sembra che ci sia un pò di accanimento verso T, non ovviamente nel video di Matteo ma in generale, quando anche le altre case hanno delle mancanze o hanno dei prodotti "fallati". negli ultimi due anni ho visto solo notizie di auto Tesla che bruciano, come se le atre non bruciassero mai. Sento dire che le batterie sono rischiose appunto per gli incendi, invece andare in giro su una bomba a Gas, Benzina o Gasolio non è pericoloso?
La cosa che mi da fastidio, è quando qualcuno immette un prodotto sul mercato, che crea un cambiamento un innovazione o un cambio di paradigma, tutti si scaglino contro a prescindere .
Poi, parliamoci chiaro: Spendere 49.500 per una tesla Model 3 SR, ed avere una macchina consegnata sporca, con segni sulla carrozzeria e tante altre piccole magagne.. da fastidio. Vedere alcuni difetti ridicoli e facilmente risolvibili, come alcuni che ha descritto Matteo, per non parlare quello dello schermo che ha dovuto aspettare 9 mesi, fanno veramente arrabbiare. Però, secondo il mio modesto parere, quindi sottolineo che è solo un mio parere e non la verità assoluta, ritengo che, si ci siano cose che dovrebbero essere fatte meglio, ma anche che la qualità generale della autovettura (considerato anche lo studio, la progettazione, le innovazioni tecnologiche e tante altre piccole cose, che non tutti conoscono), facciano pendere la bilancia verso T., rispetto alla concorrenza di macchine endotermiche o anche elettriche di altri marchi che si basano ancora su concetti vecchi solo per fare cassa, e non investire su nuovi sviluppi e progettazioni.
Vi faccio un esempio.
La Kona che ha provato Matteo in un suo video... bella macchina, a me personalmente piaceva molto ed ero molto interessato all'acquisto. Ma se la guardi bene è una Kona....cioè è una macchina normale come la Kona 1.5 benzina dove hanno messo un motore elettrico ed una batteria. Non c'è studio, non c'è progettazione, c'è soltanto la volontà di fare una macchina elettrica perché il mercato lo richiede, e allora utilizzi quello che hai già in casa. Un pò come fanno tutti gli altri marchi, a parte qualcuno.
Io non sono un ingegnere, ma credo che ci siano delle grosse differenze nella progettazione di una macchina endotermica o elettrica. I pesi, i motori, i baricentri la trazione le sospensioni ecc ecc ecc ecc. Se usi la stessa macchina e gli cambi solo il motore e il serbatoio......
@@giorgiobelloni7 io sono a favore dell' elettrico!! Ho zoe e twizy... C'è forse un accanimento contro T... Molto è fatto volontariamente per dar scredito.. chi ha EV sa benissimo i vantaggi sia di € sia di ambiente...mai più benzina e diesel!!!!!
Credimi..Se non fosse una Tesla..direi che è un'auto cinese. (Cinesata😉)
Good Luck..🙋♂️👍
60k Euro di auto..non è possibile.
Purtroppo per molti aspetti Model 3 sembra stata prodotta in Cina, ad esempio lo spoiler attaccato col biadesivo, NO. E ricordiamoci che questa auto non è cinese,
Ma immaginatevi la Model 2 che la vogliono far produrre in Cina, e vendere la a soli 25.000
SERI??? UNA TESLA A 25.000 € non ci credo
No ma loro si sono fatti friggere il cervello da Musk...peggio dei venditori del folletto......ma ti rendi conto che nemmeno una Dr è fatta così male? E hanno anche lo sporco coraggio di estorcerti 50k per sta roba?? E loro lobotomizzati si indebitano per comprarla.....ci meritiamo proprio il covid!
Sotto l'auto si può vedere benissimo l'etichetta made in P. R. C. 🤣🤣🤣🤣🤣
@@HouseMatic ma che cazzo c'entra il Covid? Con tutti i deceduti e il casino non mi sembra proprio il caso di tirarlo in mezzo, E SOPRATTUTTO PER AUGURARLO A QUALCUNO!
Luca Luca che cazzo c’entra?c entra eccome! Perchè siamo pecore! Tu chiedi davvero che la gente è morta di covid? Hai visto autopsie di gente morta di covid o hai solo sentito alla tv? Come mai tutta la gente morta di covid la cremano ? Poi tutta gente con patologie...ti ricordo caro che nel mondo muoiono all anno 5 milioni di persone per cancro e tumori....2 milioni per aids....4 milioni per gas di scarico.....e potrei stare qui una vita.....tra qualche anno ai nostri bambini gli racconteremo la favola del covid. Tornatene a guardare i camion dell esercito a Bergamo....ah,se guardi bene il video noterai dei particolari che ricordano il terremoto di qualche anno fa....ma tu L hai visto in tv e ci credi vero? Ciao bello
Grande Matteo Valenza ti seguo anche se non amo particolarmente le elettriche perché nonostante tutto sei equilibrato nei giudizi e sei imparziale
a me ogni tanto la telecamera anteriore pensa che ci sia qualcosa in mezzo alla strada e picchia giù una frenata!!!! 🙄 mi hanno detto di aspettare il prossimo aggiornamento che gliel’hanno fatto presente 😵
Riguardo la chiosa finale, negli ultimi anni anche le tedesche hanno poco di cui vantarsi riguardo alle magagne e solidità , diciamo che sfruttano al massimo il prestigio del brand "made in germany "
e molti difetti vengono sottaciuti anche dai clienti stessi, a ben guardare , le coreane sono le nuove tedesche, ma non hanno lo stesso fascino a trascinarle verso l'alto.
Paragonare una Bmw o Mercedes a trazione posteriore con una coreana è il colmo.
Solo la Kia Stinger e una Hyundai coupè le hanno fatte con le ruote giuste che girano.
Le altre sono quello che sono punto A punto B.
@@RRiccardo79 il paragone era probabilmente sull'affidabilità, e Kia e Hyundai in America hanno superato in classifica molte tedesche...
@@RRiccardo79 Ti sembrerà strano ma, in una intervista di diversi anni fa di un manager WV (Non mi ricordo se fosse Piëch o qualcun altro), loro temevano più la concorrenza coreana che quella giapponese. Poi le automobili non saranno uguali ma l'affidabilità coreana è arrivata ad essere anche superiore a quella tedesca se non a quella giapponese. Gli americani sono a livello vecchia Fiat, ma al loro livello di consumismo si può capire perché.
@@fabiofabio3413 la conconrenza le coreane la fanno a wv perchè fanno utilitarie a trazione anteriore e suv con lo stesso schema.
Mercedes con le piccole A e B che alla fine sono delle Renault può essere che non siano il massimo.
Qui si è iniziato a parlare di una Tesla performance ad alte prestazioni.
Una M4 sti problemi non ne ha.
RRiccardo Hai letto una parola ogni cinque del mio messaggio o sei solo un fanboy?
Stavo parlando della solidità e della qualità costruttiva delle auto, non delle prestazioni o della raffinatezza ingegneristica,
Sostenere che la qualità “tedesca” negli ultimi anni non sia crollata è quantomeno da ingenui.
Il cassetto si apre solo tramite lo schermo? La progressione!? Pazzi da paura
Cose che possono accadere più o meno frequentemente presso qualsiasi brand. Ciò che non è tollerabile è la reticenza nell'intervento e/o la necessità di recarsi più volte presso l'assistenza per risolvere (magari) la stessa problematica. Rimane il fatto che la Tesla Model 3 dal punto di vista qualitativo lascia molto, molto a desiderare (in buona sostanza paghi la rete di ricarica ed il concept dietro la creazione dell'auto; l'auto in se è un carciofo pieno di difetti più o meno rilevanti, realizzata in economia). Ci sono salito (minimal “cheap“), l'ho provata (mi è piaciuta molto) ed ho rimandato la necessità di cambiare auto a data da destinarsi...quando e SE i prezzi si abbasseranno ed auspicabilmente lo standard produttivo sarà all'altezza anche sui modelli “economici“ del marchio.
x quanta riguarda la 3 sono arrivata alla stessa conclusione. La S m'e piaciuto molto di +...ma la prenderò solo quando costerà come la mia Classe E e avrà sui 700 km di autonomia.
SpaghettiKillah concordo al 100%
Finalmente una video recensione sincera ed onesta. Grazie per il lavoro e il tempo dedicato.
La mia auto è così avanzata che posso aprire lo scompartimento senza tablet.
Grande! 👍🏻
La mia seicento è talmente avanzata che il cassettino è già aperto
Acquistato nella mia vita auto tutte piene di difetti gravi! Però effettivamente non ho mai speso all’acquisto i soldi di una Tesla che per me rimane tuttavia un’auto bellissima. Tesla dovrebbe alzare il livello qualitativo questo è certo!! Aggiungo che anche in Italia dovrebbe esistere la Lemon Law..le case automobilistiche ne hanno fatte di tutti i colori alle spese dei clienti! Grazie per il video sempre molto bravo!!
Beh, avrà i suoi difetti (sulla mia sono stato abbastanza fortunato), ma se devo mettere sulla bilancia la soddisfazione che dà quando si guida oppure quando la si trova al mattino con un nuovo aggiornamento che ti regala una manciata di cavalli o nuove funzioni prima non presenti, non ce n'è per nessuno. Sinceramente dopo un anno e mezzo non la cambierei con nessun'altra auto.
Abbiamo proprio visioni differenti, al mattino ti svegli e l'auto non va perché ha un nuovo aggiornamento, com'è capitato a Matteo, non è esattamente la definizione di piacevole... che poi... piacere di guida su un cassone da 2K Kg? Con una meccanica da micro machines? Si vede che sapete fare solo gli sparo e non ve ne intendete di "guida". Meglio accendere un quadricilindri Alfa Romeo sulla Giulia, con una meccanica in fibra di C, lì i soldi sono ben spesi per un'auto e lì sì che ritrovi il piacere di guida... Bo, sarà che ho un tablet, un pc, una smart tv e uno smartphone per le nuove funzioni, ma da questo lato proprio non capisco i teslari, mi sapete di specchietto per allodole!!! Di giocare ai videogames con il volante dell'auto poco mi importa sinceramente, con tutte le magagne che ha poi!!! Vabbè, saluti.
@@HardStyleInVena A me mai successo di rimanere a piedi. Ogni macchina ha qualche difetto. Non deve per forza succedere a tutti. Però per quanto riguarda il piacere di guida ti consiglio davvero di provarla, non fermarti ai pregiudizi. E' un modo di guidare diverso ma sorprendente. E non credere che sia un cassone ha un ottimo handling. Ti dà una sensazione di controllo della potenza che difficilmente troverai su un'auto termica. Magari non cambi idea sulla superiorità del termico, ma sono sicuro che non ne rimarrai indifferente.
@@andreabortolin73 L'ho provata 3 anni fa nello stand della Tesla a Forte dei Marmi! Non fa per me a livello di "piacere di guida" (l'ho provata per una decina di Km, forse dovrei tenerla per più tempo per dare un giudizio esaustivo). Puoi passare ai 200 all'ora in un paesino e addormentarti, non mi da' nessuna sensazione/emozione... ma questo è un punto di vista tutto mio!
Ciao! Il codice del consumo italiano dovrebbe dare la possibilità di chiedere la sostituzione in caso di difetto di conformità.
Che ciofeca..con gli stessi soldi ti prendi una Giulia Quadrifoglio e ti godi la vita
Si certo come no, l'ho presa due anni fa e ha passato più tempo in officina che a casa mia, alfa MAI PIÙ
@@raimondonocco6623 ho la quadrifoglio da 3 anni e circa 48k km, non ho MAI avuto un problema, sicuro che ce l'hai anche tu?
@@lucadelupis4498 si sa che le alfa hanno problemi, è risaputo. Sei stato fortunato
@@lucadelupis4498 48km in 3 anni? Non fai un viaggio hagah ...bmw in 4 anni 500mila km, dai 400mila km problemi di usura a non finire...consumo totale gasolio circa 28mila euro in 2 anni... Non ho più aggiornato
@@danielesampra io ho "regalato" una Focus Tdci con 310.000 che andava ancora bene a causa dei costi di gestione (meccanico) diventati molto alti...
complimenti per l'onesta nell'ammettere tutte le problematiche....
Dopo questo video sono arrivato a cambiare la mia idea da: "che figata la Tesla" a "che merdata la Tesla"😂😂😂
Comunque dai a parte questi casi rari, ci sta che le Tesla hanno dei bug, però dovrebbero prestarci più attenzione
BRAVO MATTEO
Su un auto i bug vanno corretti nell immediato!
@@denisfuregato6347 si questo lo penso anch'io, ma dato che Tesla non si può definire un'auto, ma un computer con le ruote, (metaforicamente), il fatto che ci siano dei bug è più che comprensibile
Luca Luca chiedi a chi ha acquistato una Kona Ev prima serie, quanto è contento ed ora anche chi attende ora la consegna della seconda serie, molto migliorata, ma che legge dalle fonti più aggiornate del nuovo restyling. Per chiarimento, ho capito che la merd... è uno scherzo.😃
@@hooligans74 ma tu intendi lo sterzo la sensazione di quando si fa una curva, o l'estetica del volante?
@@hooligans74 a parte che sono da 50.000 € a 60.000
Ma io infatti ho detto che Tesla non deve avere tutti sti difetti, ma comunque non ci trovo niente di male nello sterzo di Tesla
Il vero problema di Tesla: è che di auto non ha nessuna esperienza nei decenni passati. Ho visto la plancia, lo sterzo con materiali davvero molto economici. Gli assemblaggi sono a livello del ex unione sovietica quando costruiva auto su licenza Fiat negli anni 70/80.
Unico punto a favore delle tesla: é l'autonomia delle "pile" ma intanto gli altri costruttori ci stanno arrivando.. Si vocifera che le auto a pile dopo 2,3 anni si svalutano eccessivamente... Io personalmente ancora non le prendo in considerazione. Preferisco il turbodiesel eturbo benzina esclusivamente senza l'accozzaglia del' ibrido.
Bisognerebbe dire al boss di Tesla: _"Elon, Musk-erziamo??"_ ah ah 😀 ah...
Comunque se uno dei due me la vuole vendere con un bello sconto, mi va benissimo "vista e piaciuta - no perditempo" 😁...
...scherzo...
Matteo, se compero una AEG che lavasciuga benissimo, ma ogni due lavaggi devo chiamare l'omino per cambiare: il cestello, il termostato, le guarnizioni di chiusura, la spia del risciacquo... per me l'omino può essere anche Mandrake, ma la AEG resta tranquillamente all'Unieuro e vado di Haier.
Se volevi fare un video per farmi passare la voglia di prenderla, ci sei riuscito. :-)
Il problema dei sedili è molto grave, te lo dico da persona che ne ha avuto uno simile sui sedili in pelle/similpelle della mia IX35.
Si sono danneggiati dopo i primi 24 mesi.... e me li hanno cambiati in garanzia.
Ma dopo 5 anni erano nuovamente distrutti.... e ho solo 110.000 Km. Me li cambiano? No perché fuori garanzia.
Con la mia precedente Seat Ibiza 130cv dopo 250.000 km erano ancora (quasi) come nuovi.
Ora non so.... Tesla da garanzia a vita sui prodotti che vende? (non lo so... ammetto...).
Se danno garanzia a vita allora ok, mi preoccupa meno.
Cosa deve fare Giulio? La macchina, in Italia, non te la sostituiscono mai... nemmeno se ha il motore FUSO appena arrivata dal concessionario (a me è capitato con la mia prima Auto... non motore fuso, ma quasi..... difettosa di fabbrica). Ti cambiano piuttosto il motore. Fosse in lui la venderei non appena sistemata oppure vedrei con il concessionario se è possibile fare un "upgrade/cambio" con una valutazione della sua per una nuova. Ovviamente ci smena... parecchi soldi.
Ciao guarda che i motori sono in garanzia per oltre 160,000km così come la batteria. se hai problemi li sostituiscono un attimo. Si sa che nei grandi numeri c'è sempre qualcosa di difettoso. l'importante è sistemare il tutto
Edoardo Facco si per carità. Lo so benissimo che sui grandi numeri.... Non sto nemmeno dicendo che la la Tesla non mi piaccia, ma qui mi pare che certi difetti siano un pò troppo comuni ed eccessivi su una macchina da 40-50k euro di base. Direi la stessa cosa anche per altre auto. Ad esempio la Hyundai IX35, nonostante costi "poco" per il tipo di macchina che ti propongono, ha una qualità dei materiali scadentissima.... se ti faccio vedere com'è presa la mia dopo 110.000km pare che ne abbia fatti 400k :D :D :D :D Quando era in garanzia mi hanno cambiato/sostituito le parti... ma finita la garanzia... pippe!
@@AlessioFurlan ormai la qualita e crollata per tt i marchi ora conta molto di piu apparire che la sostanza se auto a 80\100mila km cade a pezzi meglio cosi la gente le cambia spesso e spende stanno diventando come i cellulari solo che costano molto molto di piu..le auto di 10 anni fa hanno piu affidabilita di quelle di ora e molte meno cavolate che distraggono alla guida..
@@teamquadri sulla qualità che sta decadendo sono d'accordo con te.
Mi sto orientando su una Tesla model 3 del 2019 usata sr o LR...come si vede se soffre delle problematiche elencate o se le stesse sono state risolte?
C'è un aggiornamento su questo video?
a "ownership" ho fatto fatica a continuare, sappilo
Biadesivo per un alettone che se ti vola via in autostrada fai disastri??? Ma che caz.o è sta stronzata?? Tesla = molto pc e poco auto.
Personalmente un NO grande come una casa
Ottimo video... Anche io ho il problema delle portiere posteriori... Tra qualche settimana dovrò andare al Service di Roma, per alcune riparazioni (motorino di profondità sterzo) più sostituzione paracolpi tra il paraurti posteriore e la batteria.
Cosa dovrebbe fare Giulio? Comprare una Kona 64 Kwh😂. Sto scherzando, comunque non va bene che su un'auto nuova e anche costosa ci siano tutti questi difetti, bisogna però considerare che Tesla è all'avanguardia in tante cose ma non ha ancora una "storia", o se volete chiamiamolo Know How di un certo livello, nella costruzione materiale delle auto per cui possiamo considerarli difetti di gioventù che nel tempo dovrebbero scomparire.
Obiettivamente una Kona, per chi brama (inspiegabilmente) l'elettrico, è un acquisto assai più intelligente di una Tesla. Questa è solo specchietto per allodole, un po' come tutti i fessi che per le classiche 4 funzioni in croce che usano prendono un Iphone invece di un classico smartphone a 700€ in meno, o un mac... *MODA* però avete avuto la riprova che è una scelta folle data la qualità/prezzo.
@@HardStyleInVena Sono macchine troppo diverse per essere comparate, hanno costi diversi, performance diverse, una è una berlina e l'altra è un mini suv, con la Tesla hai a disposizione i Super Charger, con la Kona no e queste sono solo alcune delle differenze. Io personalmente rimpiango solo i Super Charger e un po' la fatica della Kona a scaricare la potenza a terra, per il resto sono contentissimo. Per quanto riguarda la scelta dell'elettrico io ho tutto elettrico a casa, anche il riscaldamento a pavimento, non produco un grammo di CO2 tranne l'aria che espiro. Ho un fotovoltaico da 6 Kwh, carico la macchina praticamente solo a casa, faccio mediamente meno di 30 Km al giorno (nel silenzio) e se devo fare un viaggio lungo mi organizzo. Per quanto riguarda le prestazioni (accelerazione, ripresa, ecc...) sono eccezionali come tutte le elettriche con una certa potenza e quindi per me (ripeto, per me) non è inspiegabile la brama dell'elettrico, anzi...
@@K-eVChannel Solo così inizia ad avere un senso il full-e, con la totale conversione della casa atta a valorizzare questa tecnologia e ad avere realmente un impatto zero sull'ambiente. Capisci però che è una chicca da virtuosi, non applicabile a tutti? Ecco perché secondo me ancora siamo lontani dal potersi convertire tutti all'elettrico. Soprattutto per il doversi "organizzare" per i viaggi medio/lunghi, inaccettabile! Senza tener conto di un eventuale futuro full-e per tutti, con questa tecnologia, significherebbe passare ore ad aspettare il proprio turno alla colonnina come dal salumiere? Per ora restano auto da città attrezzate (già da me non si contano molte colonnine, a dirla tutta penso un paio), e per chi può servirsi di un box auto a casa con ricarica! Se no vivi una vita per l'auto e personalmente voglio essere libero e poter prendere la macchina senza patemi di ricarica come mi capita con i device d'uso quotidiano. Immagino la difficoltà di fare un viaggio Nord-Sud da 1200 km com'è capitato a me quest'estate... impraticabile! (tra l'altro nelle stazioni di servizio la coda era significativa, figuriamoci mezz'ora a persona per ricaricare). A ognuno il suo, saluti!
@@HardStyleInVena Sono in parte d'accordo con te, io non penso che l'elettrico sia ancora pronto per una diffusione di massa per i problemi che hai indicato (ma anche banalmente il semplice non poter ricaricare da casa) anzi non penso neanche che sia la risposta definitiva al problema della mobilità almeno fino a quando non si inventeranno batterie che ti garantiscono 1.000 Km di autonomia con magari una decina di minuti di ricarica e poco impattanti sull'ambiente. Diciamo che oggi come oggi comincia ad essere possibile utilizzare un'auto elettrica anche non solo in ambito urbano, certo è che ci sono degli aspetti che devi considerare...
Complimenti per i video , sei molto preciso.
Giulio dovrebbe comprarsi una Giulia del 1969 cosi potrebbe usarla e far bella figura
Il problema è che non ci si improvvisa car manufacturer dall’oggi al domani. Il know how di Volkswagen o di Volvo (due esempi ma potrei dirne altri) non lo si conquista con le speculazioni in borsa. La qualità è bassa per il prezzo secondo me.
Ma si possono giustificare queste cose su una macchina del genere ? Ma nemmeno su una Panda 4 serie e che cazzo! Amo Tesla ma che nervi vedere queste cose !
Buongorno Matteo, guardo spesso i tuoi video, sono molto interessanti. Vorrei lasciarti un commento forse un pò diverso rispetto agli altri. Premetto che non comprerei mai una macchina elettrica, non per adesso almeno, le ritengo troppo dipendenti dall'elettronica. Nei miei 43 anni di lavoro, sono stato attrezzista, gli ultimi 26 come responsabile del reparto attrezzeria per una ditta che è lider mondiale nella costruzione di valvole oleodinamiche. I più grandi e gravi problemi in quel campo, sono stati portati proprio dall'avvento dell'elettronica. Non ci si può staccare totalmente da schede, circuiti e cablaggi vari (io sono camperista e l'ultimo mezzo comprato ne è purtroppo pieno), ma almeno limitarli. C'è però un altro mio punto di vista che vorrei farti conoscere: Ho come l'impressione, specialmente guardando gli ultimi video, che tu abbia acquistato un mezzo che io non riuscirei a sentire mai del tutto mio. La tua auto dipende molto dallelettronica come detto prima, e tu dipendi moltissimo da Tesla, nonostatnte tu abbia pagato l'auto, senza Tesla non vai e non andrai mai da nessuna parte. Io ho da poco comprato una bici a pedalata assistita, e già mi rompo se quando voglio adoperarla ho dimenticato di caricarla, figuriamoci tutto il casino che ruota intorno ad un'auto. Detto questo ti faccio i complimenti per la tua preparazione nel campo.
Ciao Matteo! Sto guardando i tuoi video da una settimana a questa parte e li trovo molto utili anche per chi, come me, ha una profonda ammirazione per le Tesla ma, almeno per il momento, non ho proprio la possibilità di permettermene una.
Ci sono 2 domande che ti vorrei rivolgere, la prima è inerente ai confronti di costi di gestione che tu e molti altri blogger avete fatto tra model 3 ed un"auto a motore termico: non sarebbe corretto considerare anche il costo di sostituzione del pacco batterie visto che tesla le garantisce per 8 anni ed i confronti solitamente vengono stilati su un periodo ipotetico di 10 anni?
La seconda domanda è di carattere "tecnico": autopilot funziona in presenza di nebbia???🤔🤔
Grazie per un riscontro e continua così 👍🏻👍🏻👍🏻
Io tutti i video che ho visto sui confronti dei costi li ho trovati fin troppo faziosi, volti a far vedere che Tesla costa meno quando non prendono in considerazione una miriade di cose, batterie, kasco obbligatoria, gomme di un certo tipo data la coppia dell'elettrico, un finanziamento su una cifra molto più grande ergo interessi elevati ecc... L'autopilot te lo dico io come funziona: *NON FUNZIONA* basti pensare che in autostrada, una piazzola di sosta, l'ha vista come corsia di destra e ci si stava piazzando ai 90 all'ora... roba da schiantarsi! Fidati, se hai quei soldi da spendere, prendi un'auto vera, una Giulia, tanto l'elettrico è uno specchietto per allodole. Se proprio vuoi stare sereno in città, una ibrida... Ma full-e è pieno di compromessi e alla fine vivi per l'auto quando invece dovrebbe essere il contrario.
Ma l’auto di Giulio alla fine? Non trovo il video di cui parli del post service alla sua tesla
Matteo, what a dark report regarding the m3. So far with my SR+ from 12.2019 11'000 km I have 0 problem. Not a single one. The car is fantastic.
Sarei curioso di sapere se questi problemi sono presenti anche sul nuovo modello, in particolare quello costruito in Cina, di cui ho sentito bene sotto il profilo della qualità. E sarà interessante scoprire la qualità dei modelli sfornati dalla prossima Gigafactory di Berlino...
Ma come 60k iper tecnologica e si buggano i finestrini?
🤣
La tesla e come gta v a ogni aggiornamento si bugga qualcosa 😂
Io penso che il fatto dei finestrini sia dovuto, per avvisare il passeggero di chiudere bene le portiere, si ci sono i sensori ma ovviamente e una precauzione in piu, almeno credo che sia così perche un comportamento del genere mi sembra strano
@@TEXACO83ITA ma daii per me non esiste... cmq è troppo tecnologicadipendente. Addirittura pure il cruscotto apertura digitale ma dai vi vuole tanto a mettere una maniglia?
Ciao Matteo, nn so' che lavoro fai, ma penso che un auto debba principalmente dare meno problemi possibile, un utente normale ha già tante preoccupazioni e pensieri nella vita reale, il problema"problemi", auto porterebbe ad un esasperazione maggiore, secondo me la Tesla, nonostante la buona idea di partenza, nn e' un auto ancora "matura", per la maggior parte dell'utenza media, mio modesto parere, ciao e complimenti per il tuo bel canale👍
ho una Tesla Model 3 long range da marzo 2019 ... mai avuto un problema e mai chiamato un ranger o stato a un service center , ho 27k Km sulla macchina e chiunque la vede mi fa complimenti quindi....
non sono un Hater ma in questo caso sarò un Hater Hater!!!
mi dispiace
sei parente del boss tesla evidentemente, io conosco altre due persone con model 3 e hanno praticamente tutti i problemi che descrive Matteo nel video, qualita' dei materiali e costruttiva squallidi per un'auto da 70 mila euro.......un alettone attaccato con biadesivo come le plastiche che acquisti su aliexpress, su via.......
Possibile che perchè in europa non ci sia questa legge citata nel video per la sostituzione dell'auto ci arrivino quelle "scartate" o meno "perfette" delle line produttive tesla?
Dopo questa Il mercato “Tesla” scende a -50% di fatturato
Io invece sono ancoa più convinto: sulle auto "normali" ho avuto problemi peggiori.
Su 2 auto una ogni tanto a caso faceva uscire la spia del motore e non superava i 70 kmh e accelerava lentissimamente e l'altra invece ogni anno rompeva uno o 2 componenti quindi i costi erano altissimi oltre al fatto che in entrambe se c'è accesa laria condizionata la ripresa viene dimezzata e
@@federicoronchi1872 mi è successo in autostrada con una Ford... Spia rossa e limitatore a 2000 rpm. Metto folle, Spengo e riaccendo.
Vorrei sapere che Matteo ha anche qualche azione tesla . Da quando ha preso la macchina solo salite in modo esponenziale e se la potrebbe ripagare
Bravo Matteo ma solo Tesla ha tutti questi problemi?
O anche le altre case con le auto elettriche?
Io voglio acquistare una full Electric ma tutti questi problemi mi fanno titubare e non poco grazie
Certo che pensano alla guida autonoma e non sanno far funzionare i finestrini.... e poi uno si dovrebbe fidare della loro guida autonoma ??? 😁😂🤣😂😁😂🤣
In effetti😅
Giulio gli conviene aprire la segnalazione con l’associazione consumatori e cosa buona mettere un’avvocato chiedendo la sostituzione dell’auto. Altroconsumo potrebbe fare al caso suo.
Non credo che a livello qualitativo esista niente di peggio al momento sul mercato..
Forse intendi il rapporto qualità/prezzo...
Sisì mps o non uno schifo deve essere donna francese
Con l'elettronica molte case automobilistiche hanno avuto problemi. Conosco gente che ha dovuto chiamare il carro attrezzi per delle BMW e AUDI a causa di problemi dell'auto in sé. Ma di solito è raro e ti deve andare di sfiga.
E sapendo che un auto elettrica è molto meno complessa di un'auto "standard" vedere tutti questi problemi mi sorprende.
Ho letto di un ragazzo che ha dovuto portare ben 7 volte in officina la sua Tesla model Y proprio per vari problemi riscontrati (molti causati dal service precedente).
Giulio si è preso un’inkulata, deve (s)vendere la tesla e prendersi una toyota.
Sì ma ne deve fare di videorecensioni prima eh sulle toyota.... 😂😂
Matteo, tieni premuto per 10 secondi il pulsante nel verso che ti dà problemi, esempio: se hai problemi sulla risalita del vetro, appena è arrivato in cima premi e tieni premuto per 10 secondi, stessa cosa se il problema è per la scesa.
In teoria dovresti risolvere.
Ho una model S performance da alcuni mesi, quindi conosco Tesla.
Potrei fare un video per tutti i problemi della Jeep Compas da 40k € di mia moglie che in due anni ha accumulato una valanga di problemi!
Ho avuto BMW e Mercedes anche da 100k € e alcuni problemi li ho avuti.
Però...... tu e il tuo amico siete alcuni casi sfortunati perché ci sono migliaia altri possessori di model 3 che non hanno problemi.
Questa volta è un video sulla tua esperienza ma alla caccia di like!
scusami Federico anche io ho una bmw con i suoi acciacchi, ma Valenza ha ragione. L'ho visto già dal test drive in Tesla che la model 3 ha una qualità materiali/assemblaggi decisamente inferiore ad una bmw da 60mila€. Poi tu hai una model s che é un gradino sopra, ma la model 3 ragazzi bisogna dire le cose come stanno anche se si ama la tecnologia Tesla...
scusa, ma cosa pensi ti diano di ev in bmw con 60k? un calcio nel culo....
@@giorgionanni7677 sono d'accordo con te e preciso che alla fine l'ho acquistata prodotta a Shangai ed è fatta bene, non ho riscontrato problemi
@@0_-Coss-_0 grande!!! io ancora ogni volta che la guido mi sembra di volare!!!qualche difetto si sa che ce ma i pregi li "coprono" alla grande!!
Grazie per i video compro Lesux.
Nessuna casa automobilistica è esente da problemi.
Si ma non ho mai visto così tanti problemi a così tante persone
Riccardo Vocale è un azienda con 10 anni di vita contro più di 100 delle altre blasonate.
Mauro Musella si ma contecnologia di 200 anni fa solita minestra riscaldata
@Mauro Musella non credo proprio
Le coreane sono le migliori per affidabilità
In relazione al prezzo non ti pare siano un po’ troppi i problemi?
se una persona comune, dopo aver speso 50k, si fosse trovato, come Lei, con tutti questi problemi, probabilmente invece di fare un video e vantarsi di aver scelto "Tesla a tutti i costi", sarebbe andato su tutte le furie, ed tre.
Premesso che non considero Tesla un auto degna di tal nome, dubbioso in ogni caso sui reali vantaggi ecologico dell'elettrico, mi domando: se gli stessi problemi "di gioventù" fossero stati fatti da una start-up italiana guidata da Mario Rossi da Canicattì anziché da un pazzo visionario, fanatico?
Veniva preso a calci in c... probabilmente, ma molto più probabile non sarebbe riuscito nell'impresa perché nessuno gli avrebbe dato mezzo € di credito per creare "il niente".
Invece il pazzo visionario di Elon è diventato tra i più ricchi del mondo con soldi di contributi pubblici, e
riesce a smuovere azioni e quotazioni (e menti lobotomizzate) con un tweet.
Bravissimo, non c'è che dire...ma anche noi apriamo gli occhi...questo vuole impiantarci neuralink nel cervello, farci vivere su Marte, darci una Tesla che fa anche schifo, chiama il figlio come il robot di guerre stellari ... e noi lo ergiamo a genio??? Ma siamo rincog.....?!?!?!?!
ciao, ma per una persona che vive in Puglia, quindi lontano da ogni service center, conviene?
Ed io mi lamentavo della 500...... 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Non so voi, ma io non ho mai sentito di così tanti problemi in una singola macchina prodotta dalla Fiat.
Soluzione per Giulio: comprati un v6 a benzina! Si scherza... 😉
l'alternativa allo stesso budget (nuova) era una GT86, che è francamente un chiodo :')
Complimenti, bel video. Hai dato anche una risposta a tutti quelli che ti danno dello sponsorizzato Tesla e che ne parli bene solo perché hai un tornaconto personale.
Spesso Tesla mi da l'impressione di Apple, e non so se è un complimento 🤣🤣
A quindi i prodotti Apple hanno problemi? Ma dove? Anche se fosse vai in Apple store e ti sostituiscono tutto istantaneamente
@@BigMattyYo solo problemi e poche soluzioni
@@domenicobifolco7906 i " problemi ' li hanno solo quelli che usano le tastiere per scrivere scemenze contro determinati brand/aziende solo per farsi vedere " intelligenti " ... Gli haters Apple , come ora stanno proliferando quelli Tesla , sono i perfetti esempi di soggetti che ogni giorno riempiono il web della loro " intelligenza " .
@@BigMattyYo È il minimo sindacale 😉
@@robertkaran2351 ecco a voi il filosofo dell'anno!
Ciao Matteo hai qualche azione tesla in portafoglio? Con l'aumento del prezzo da quando hai comprato la macchina poi ripagarti delle seccature
Insomma sta macchina è na merda!!!
La mia misera fiat Punto 2016 1.2 benzina non ha nessuno di questi problemi
Ma se si stacca l'alettone in autostrada e qualcuno si fa male o faccio dei danni chi paga? È incredibile che un'auto che vanta di essere così avanti (al di là del prezzo) abbia simili problemi,e diciamocelo sarebbe bastato un po' di criterio per evitarne alcuni,come appunto l'alettone (con il biadesivo?!😱)e il cassettino portaoggetti che si apre solo dal tablet 🤦♂️.Gli altri difetti diciamo che sono dovuti anche alla sfortuna,anche se io alla sfortuna non ci credo.Bel video come sempre 👍
Inizialmente paghi tu, poi devi di mostrare che l'alettone è difettoso di fabbrica ed è colpa di Tesla, e solo allora puoi farti ridare i soldi del danno che l'alettone ha procurato, oppure lo fa la tua assicurazione al posto tuo se è lei a pagare.
Compattala in uno sfascio
il biadesivo x l'alettone mi ha sioccato nn voglio immaginare se capitava non al lavaggio
Apple style low quality High price...
Apple non è per niente low quality, mi sa ti confondi con samsung
Esatto
Sotto che punto di vista? I prodotti Apple sono assemblati in maniera impeccabile, gli iPhone sono i telefoni che ti fanno smadonnare di meno se li devi aprire (mi è capitato, sono perito informatico) e la qualità dei componenti è alta. Ti fanno pagare il nome, questo è vero (e il sistema operativo visto che hanno anche il monopolio su iOS), ma non vuol dire che il prodotto sia scadente.
Per Tesla il discorso è diverso, sono stato di recente in concessionaria Ford per vedere la Focus e la Fiesta, i problemi costruttivi della Model 3 non li hanno, e costano molto molto meno.
Volevo chiederti da quello che sai i problemi evidenziati da te e dal tuo videomaker, sono diffusi? O siete un po' sfortunati?
So che probabilmente mi attaccherete ma io con 60 mila euro ci compro ben altro.
Quindi, dopo aver visto diversi video, mi è sembrato di capire che i problemi principali sono dovuti all' assemblaggio e alle finiture, ai quali si aggiungono i vari problemi software. Credo, a questo punto, che il tutto sia dato dal controllo qualità, che, evidentemente, ha degli standard bassi, o che non vengono rispettati. Per quanto Tesla sia un concentrato di tecnologia e innovazione, questa casa costruttrice è molto recente e, per raggiungere gli standard di case storiche riguardo ai problemi riscontrati, la strada è lunga. Tutto ciò, però, non giustifica il prezzo del prodotto.
Nella mia jeep Wrangler jk Unlimited il motore è esploso dopo 120km... Hanno cambiato il motore in 40 giorni e nel mentre ho avuto un'auto sostitutiva. Problemi ne abbiamo tutti ma che ti cambino la macchina per problemi che si possono risolvere proprio non esiste...
Esatto Francesco! In italia non sostituiscono mai l'auto.
Ciao Matteo, sto facendo un corso intensivo con i tuoi video recensioni che fai molto bene.. Ti volevo in tanto ringraziare per aver fatto il video su come ricaricare l'auto se non si ha un box e quindi tutti i problemi annessi.. L'ho seguito con attenzione... Nella mia continua ricerca di informazioni sulle auto elettriche, mi sono imbattuto in un video dove si testa una kona elettrica dalla Lombardia all'umbria.. In questo video è saltato fuori che esiste un nuovo servizio per possessori di auto elettriche che, ti risolve il problema della ricarica.. Esempio.. Ti ritrovi a secco di corrente e invece di chiamare il carro attrezzi chiami questa azienda che viene sul posto con un furgone e ti ricarica sul posto così da permetterti di riprendere la marcia.. Siccome è molto interessante, mi domandavo se potessi approfondire il il discorso testando il servizio che, mi pare di capire ci sia al momento solo a Milano.. L'azienda si chiama e-gap.. Spero che potrai chiarirci anche questo. Spero di averti dato una idea e che si possa fare un video in merito.
Ciao e grazie..
Ma lo sapete i pannelli sulle ali degli aerei di linea come sono tenuti? E la temperatura varia da + 40 a - 50 tutti i giorni...
rivetti :-)
Pompa dell' olio del motore ? Ma non è elettrica ?
Non potevano progettare il portellone posteriore con lo spoiler integrato?
Ciao Matteo, come siamo messi con i problemini della Testa 3? Volevo acquistarla ma ora sono un po’ indeciso 🤔
sono risolto Alessandro , ora è un po che non ne sento :-)
Matteo come sempre sei un grande, bravo ed obiettivo, ma io la voglio anche se a 100 km/h perde un parafango per strada!!!
@ziocaro mi scusi, come ha detto?? Io sto' grazie a Dio benissimo, se deve ribattere lo faccia in modo educato....
Mi sembra che queste auto elettriche, allo stato attuale, siano per enthusiast users, disposti a chiudere gli occhi su tanti (troppi?) problemi di gioventù.
Grazie dei tuoi consigli ...voglio ordinare una model y performance ma non so che fare??ordino o aspetto ,come funziona per incentivi se preordino prima??
Io fossi in te aspetterei la prossima generazione magari che imparano a evitare tutti sti problemi
MI associo ad Alan20108, aspetta almeno un anno dalla commercializzazione, non dalla presentazione.
Ciao Matteo, oggi sono andato a fare un Test driver di Model 3 allo showroom di Peschiera, ti voglio dare la Mia impressione:
Penso che in Italia l’effetto wow per questa macchina sia più facile.
Abbiamo un parco macchine nazionale vecchio (le auto in circolazione hanno almeno 10-15 anni) faccio un esempio estremizzato, un utente che ha una Panda 1000 Fire è più facile da sorprendere sotto l’aspetto tecnologico.
Io ho una vettura recentissima con tutti gli assistenti alla guida del caso, quindi lato tecnologia non ho avuto l’effetto wow, il Tablet non mi ha sorpreso più di tanto.
Personalmente trovo gli l’interni troppo minimal, forse per quanto mi riguarda, parlando di interni forse preferisco Model S.
Quello che paghi in Tesla non è la vettura ma la rete supercharge tanta roba!
Prestazioni certamente Top.
Mi aspettavo di sentirmi sorpreso dalla macchina ma non è stato così.
E non ho avuto la “spinta” giusta per dire si la prendo (lasciando stare l’aspetto economico)
Rimango convinto nel voler un auto elettrica (vero che la produzione delle batterie incide sull’inquinamento ma penso sia un passo avanti, in più se da come ho capito le batteria a fine vita verranno riutilizzate, Top) , ma non Model 3 e non con tutti i problemi elencati in questo video.
Aspetto che apra la sede di assemblaggio in Germania, poi valuterò.
Grazie Matteo per i tuoi video, quando sono entrato in auto non ho avuto sorprese ed era come se l’avessi sempre avuta, Top guidare con solo un pedale, fighissimo!
Bravissimo Matteo, sempre più informativi ed interessanti i tuoi video. Questo video può spaventare un po’, ma occorre considerare che queste Model 3 sono prima serie e tutte le prime serie di qualsiasi marca, anche le più blasonate, hanno problemi che vengono via via risolti, occorre pazienza da parte dei primi acquirenti. Potrei raccontare problemi a profusione di Marchi con molta più esperienza costruttiva di Tesla, ma non è il caso.... 😉 Bene comunque segnalare tutto, in particolare da parte tua che grazie al tuo seguito, puoi sicuramente “smuovere le acque” 👍🏻
Questa qualità non è dovuta al fatto che le BATTERIE HANNO UN COSTO ANCORA IMPORTANTE....e quindi nel resto dell’auto hanno voluto...un po’ risparmiare?
Grande Boss... dimmi cosa fanno per i finestrini dietro, anche io ho lo stesso problema... ciao ciao
Sempre molto chiaro!👍 spero che potrai fare presto la prova della nuova Honda e!
Matteo, hai poi fatto un video con l’esito dell’assistenza a Giulio? Che ne pensi invece di girare un video sulle “conclusioni” dopo quasi 3 anni di utilizzo? Sei grande! 💪🏽😎
Io volevo acquistare una tesla model 3 ma grazie (o mannaggia ahaha) ai tuoi video , sto pensando di aspettare il commercio in italia delle Lucid Air , che ne pensi? O magari dovrei optare per una Model S?
ciao anche io ho avuto dei problemi con ma mia M3LR consegnata settembre 2019. Pessima esperienza al delivery day. Mi sembrava di essere al supermercato a ritirare la spesa. Beh qui in Norvegia la Tesla e' una macchina qualunque e quindi mi sono veramente sentito trattato come un numero. Il problema piu grave e' la guarnizione del vetro dei finestrini posteriori che non copriva tutto il profilo. Ci hanno messo una pezza ed ora e' sicuramente meglio. Poi altre piccole cose ma quanta fatica far capire al servizio tecnico che la macchina e' veramente costruita con i piedi. Ma prima dell'acquisto sapevo che avrei incontrato di questi problemi. Per non parlare della vernice...stendiamo un velo pietoso. Malgrado tutto non sono affatto pentito della mia M3, la ricomprerei tale e quale :)
tipo sindrome di stoccolma. Chi vi capisce e' bravo:)
Ciao! Molto interessante, i problemi non sono stati pochi purtroppo...
Ciao Matteo
Sto pensando di acquistare una tesla.
Meglio model 3 2019 60mila km, o model S 2015 75mila km e batteria nuova 2170.?
Stesso prezzo.
Model 3 530cv
Model s 700cv
Entrambe performance dual motor
Matteo continua così !!!!!!
Bel video onesto.... I problemi sono davvero tanti ... Spingi a livello mediatico per farteli riconoscere
mi colpisce molto il problema dei finestrini dato che è un meccanismo che esiste da tantissimi anni, dalla prima mini (bmw) ad altre coupe, anche il fatto che per aprire la porta bisogna usare il sistema elettronico e solo in casi di emergenza la maniglia meccanica... mi lascia basito.
La legge italiana ed europa dice che è a discrezione del consumatore la scelta di sostituzione o riparazione del bene.
Quindi direi che, dato che ha riscontrato parecchi difetti, diversi per loro natura, puó benissimo richiedere la sostituzione del veicolo con uno nuovo.
Ciao Mateo volevo chiederti cosa ne pensi della mode 3 sr+?, dato che già l’ho ordinata ma mi preocupa la autonomía anche se per il 90% la uso nella città di Roma
se la usi in città va più che bene, la carichi quando vuoi
danielenotarbartolo dato che alla fine video dice che il suo amico non la comprerebbe più más preferirebbe la long tange ciò mi ha fatto pensare, si potrebbe dire il perché?
@@reowdes Qunado affronti un viaggio più lungo con la Long Range non hai l'ansia della ricarica.
Complimenti, ho apprezzato molto la tua onestà intellettuale nel descrivere le magagne che hai avuto.
Meno male che alla fine non si e' trattato mai di nulla di grave...