клапан на фильтрах дублирует обратный клапан на насосе. Вместо тех двух трубок вкрути заглушку, а обратку прямо с насоса проведи в бак . И будет заводится как укушенный !!!!!! Даже с черным дымком , как ямз .
Маслеца ему в мосты и кпп и раздатку получше бы тад- 17 ортлайт неплохое 80w90 из дешевых в мороз оно по жиже будет!Клапан на фильтрах, если забються фильтра что бы топливо шло в обход фильтров!
Суперский Урал получается! Скорее бы видео с бездорожья.
На ТНВД с обратный стороны есть тоже клапан с пружиной, вот он отвечает чтобы топливо не уходило
Привет я дак на своём старом уазике сначала строительным феном прямо в заливное отверстие направлял грел потом сливал нагретое неплохо получалось.
Мне лично интересно смотреть твои видео что ты дал ещё одну жизнь Уралу
Рекомендую в магистраль поставить ручную помпу с белаза. Очень помогает в прокачке системы
клапан на фильтрах дублирует обратный клапан на насосе. Вместо тех двух трубок вкрути заглушку, а обратку прямо с насоса проведи в бак . И будет заводится как укушенный !!!!!! Даже с черным дымком , как ямз .
лайк...трактор хотелось бы тоже увидеть..
Привет с Крыма.просто молодцы!
Маслеца ему в мосты и кпп и раздатку получше бы тад- 17 ортлайт неплохое 80w90 из дешевых в мороз оно по жиже будет!Клапан на фильтрах, если забються фильтра что бы топливо шло в обход фильтров!
Дмитрий перед заводкой подкачай топливо ручным насосом
А где выхлопная труба вверх между кунгом и кабиной?
Очень конечно неудобно болт номинала расположен, чтобы подкорректировать топливо, надо крышку с ТНВД снимать.
Поменяй фильтра топливные
КПП-8,5 л, ТСп-14,5;раздатка-3,5 л, МТ-16п;мосты-каждый по 4 л. МТ-16п или ТАп-15В.Справочник НИИ АТ,1982г.
Я так понимаю что в раздатку и мосты можно мтху лить? Просто с Мт проблем нет а вот с нигролом беда
Дима привет. А в поворотных кулаках заменил смазку? А негрольгицу сам сделай. С надувом от компрессора чтоб не кочать руками! Удачи.
Как литол поведет себя в мостах? Целая бочка стоит (
А в двигателе когда замена масла?
И в систему охлаждения антифриз будете заливать?
черный дым - нехватка воздуха. на нормальном дизеле (хз как в камазах) черный дым допускается только на перегазовках.
В фильтрах сначала идет шарик потом поршенёк потом пружина.
Помпой ручной подкачай перед заводкой и все
Точно спидометр электрический???....сильно сомневаюсь я
В фильтрах на обработке тоже клапан есть
Пол оборота это 180 градусов.
главное чтобы саляра в дальнейшем неразьела сальники . скорее всего так и будет.а мт и нет
на топливном насосе нежно поменять обратный клапан
Только очень нежно
Надо было по инструкции лить Тсп-15к
а поворотные кулаки ? один же с водой...
след, видео -кулаки
автор ,а что со смазкой в балансирах????ты говоришь пневмоглушилка-это горный тормоз
Где замена масла в раздатке?
Помоему и так качество видео отличное, а менять шило на мыло... :)
Твои видео можно считать за пособия , так что Диман не сы , а то что ошыбаемся не че это вить жизнь , а тут без ошибок не как
Спасибо за поддержку!
нужно
Дима, а в поворотные кулаки маслицо заменить? и когда будет ништячок на выхлопную ставиться? ждем видосы про обустройство кунга.
след видео -кулаки
Custom Truck Ок понятно. Вот понравилось если сделать на заставку как Урал заезжает в бокс, съёмка с низу как на видео, прикольно смотрится.👍
в мосты особенно нужно заливать всесезонное масло
Пол оборота это 180'
Тэп 15 по уровню gl-2, только в трактора заливать
Тсп-15к( рекомендуемое инструкцией) gl-3, зря вы инструкцию игнорите
пиздец,90% видео это снятие и установка крыши,эпично)
а че видео короткое ????
Урал только свиду нормальный
А смысл этой замены? Он на этом негроле и этих мостах проедет еще столько, сколько тебе на нем не проехать!
Если насос изношен то какой смысл крутить на глаз. 4310 у меня ехал с прицепом 20т.после ремонта тнвд нормально. Спасибо. Удачи.
+форсунки и фильтры.