مهندس ، السلام عليكم ، ياريس ٢٠١١ كمريسور التكييف فصل و تبين انو سخن كثير و بانت مادة سوداء طالعة منو ، ذوبان بلاستيك...، الميكانيكي غيرلي قطع الغيار في الكلتش تبعو... و بعد تجريب السيارة ، لازال الكمبرسر يسخن، فيقول لي السبب كتمة في الدائرة و لازم تغير رادياتر و فالف ثلاجة و كمريسر جديد. سؤالي : ما سبب حرارة الكمبرسر و اذا هناك كتمة(اختناق ضغط ) ، هل هناك طريقة لحصر مكان الاختناق في الدائرة ؟
هذا الكمبرسر تحصل بالمكيفات القديمه خصوصا مكيف جنرال عندي واحد له ٢٤ سنه للحين الحمد لله شغال وبراده طبيعي وافضل من الجديد ب١٠٠ مره. مكيف جنرال. افضل مكيف. عرفته بحياتي من ناحية الاعطال عطل خفيف لطيف
جزاك الله خير .. ياريت تشرح السكرول معاهم عندي آله لتصنيع الثلج والكمبرسر سكرول والضغط اثناء التشغيل المفترض يكون عشرين الى ثلاثين وتكون عليه طبقة ثلج لكنه حالياً بارد فقط والضغط اثنين واربعين رغم انه جديد وكمية الغاز صحيحه وسابقاً كان ضغطه المنخفض يوصل عشرين الى خمسه وعشرين، لما اصب ماي على الكوندنسر ينزل الضغط بشكل بسيط ل اربعين
نا الحليب عندي كومبريسر لمكيف جنرال ياباني متروك سنوات اما شغلناها اشتغل بعد عدة محاولات لكنه يسحب تيار عالي جدا ثم يفصل او انه لايعمل الا بعد ان يترك فترة ..مع العلم ان الجهاز نظيف نوعا ما لكن الترك هو الذي اثر عليه ..سؤالي له حل برايك ؟ مع جزيل الشكر
حياك الله اخي جعفر واهلا باهل العراق من خلال كلامك وتسميتك لي انابيب النحاس بالبوري يوضح انك من العراق ضروري جدا اخي جعفر فحص ضغط الغاز من جانب الراجع والتاكد من ان ضغط الغاز الطبيعي مع فحص الامبير وبروده الانابيب متناسبه مع الضغوط
السلام عليكم ورحمة الله يا مهندس استفسار عندي مكيف اسبلت يشتغل تبريد تقريباً 7 دقائق ويفصل 7 دقائق عملت فصل الوحدة الخارجية اي فصلته نهائيا ً عن الوحده الداخلية وشغلت الوحدة الداخلية وطلع المروحة تشتغل 7 دقائق وتفصل 7 دقائق وين المشكلة اذاً
كان يجب على المصنع يغير من شكل الخارجي من شكل بيضوي العادي باءضافة مشتتات حرارية محيط بالشكل البيضوي مما يسهل على المروحة سحب الحرارى اءلى الخارج. ..مشتتات الحرارى تشبه نوع ما رديتور السيار لكنها تكون صلبة مثلما نجدها في جهاز الكومبيتر
جزاك الله خيراً أخي الكريم الموضوع متل ماقلت ولكن رح اطرحه بصيغة ثانية لفائدة أكثر إن شاء الله. أولاً الثلاث أسباب لازم تتعالج كهرباء نظامية وعودة الراجع بارد ومعرّق وزيت التزييت نظامي. ثانيا إزالة المؤثرات الخارجية عند ارتفاع حرارة الجو عن الضاغط من خلال العازل المحيط بالضاغط وحصر الحرارة بالحرارة المنتشرة الناتجة عن عملية ضغط ذرّات غاز وسيط التبريد المنتشر البارد والمشبع بالحرارة إلى ذرات صغيرة مضغوطة مما يؤدي إلى ظهور الحرارة على الغاز لسهولة إزالتها لاحقاً في لمكثف وهو امر طبيعي لإعادة تكثيف الغاز المنضغط إلى سائل (تحقق ضغط التكثيف) أيضاً خفض سرعة المروحة الداخليلة في حال الحر الشديد لتقليل تبادل الحرارة و لضمان عودة الغاز أبرد إلى الضاغط في الحر الشديد والتأكد من عزل الخطوط بين القطعتين مع عدم إهمال نظافة القطعتين من الغبار والأتربة وأشعة الشمس المباشرة على الخارجيّة
السلام عليكم اخي العزيز من احد اهم اسباب ارتفاع حرارة الضاغط اهيا الية عمل الضاغط والتي تتم في مدخل ونخرج الغاز اي ان الغاز البارد يدخل الى حجرة الضغط مباشرة والغاز الحار يدخل على الضاغط او المحرك الكهربائي الي مرتفعه حرارته بسبب الاحتكاك فا اي عامل اخر مثل ارتفاع درجت الحراره اكثر من المعتاد راح اسبب ارتفاع اضافي في درجة حرارة الضاغط ويسبب الفصله
لو سمحت عندي الضاغط يشتغل لمدة خمس دقائق بشكل نظامي وضغط نظامي ثم فجأة يرتفع الامبير ويتوقف وبعد ان يبرد بيرجع يشتغل خمس دقايق ويفصل هل نقص الزيت بيعمل هيك
حياك الله اخي ابو ابراهيم محتمل نعم ومحتمل عندك مشكله في الدائره الكهربائيه تحتاج فحص ضغوط الغاز بالاضافه الى فحص اجزاء الكهربائيه ومنها الكابسيتر والتاكد من ان دائره كهربائيه سليمه وضغوط الغاز طبيعيه
اكثر من حاله صارت عندي عند نصب المكيف وملئه بالغاز يخرج هواء حار وامسك انبوب الدفع يكون بارد جدا وانبوب الراجع حار ولااعرف مالسبب ولماذا تحصل عندي هذه الحاله
السلام عليكم استاذ.. لديه مكيف شباكي يعطي هواء غير بارد ، الثرموستات والمكثف سليم بعد ان تم فحصهم ،، الفولتيه جيده اكثر من ٢١٠ فولت ، عند التشغيل الكمبريسر يعمل يسحب امبيرية قليله تقدر ب ٣،٥ امبير بعد ان كان وقت التبريد ١٢ امبير ...ماهو العطل
حياك الله اخي بالنسبه للكمبروسر الترددي نعم يكون الضغط جسمه بارد وفي جزء من التعريف ولكن كمبروسر السكرول فالجزء السفلي يكون بارد والجزع الاعلى يكون ساخن
@@igloo_oman ازى بيكون الضاغط جسمه بارد ومعرق ميه كمان المفروض بيكون جسمه حار الي حد ما لان الغاز بيدخل الضاغط محمص بارد حرارته تصل الي ٦ممكن ثم يدخل الي غرفه السحب ثم يخرج الي عمليه الانتغاط فا يرتفع حراره جدا بسبب الانتغاط ثم يخرج الي المكثف غاز ذو ضغط عالي وخرارته تصل الي ٦٠ ممكن +ان جسم الكمبرسور بيكون بااللون الاسود اللون الاسود اكتر لون بيكتسب حراره واكتر لون بيفقد الحراره ف اسرع وقت الخوجه جعل لونه اسود علشان كده بيكون ف حراره *اما اذا كان في تبريد وتعريق ميه علي جسم الكمبرسور دا بسبب عدم تحميص الغاز ف السوبر هيت يعني اصبح ف مشكله في المبخر
اذا كان تقصد الجزاء اللي فوق هو راس الكمبروسر فهذا لا يحدث لانه الضغط ملحوم بشكل قوي ومتين ولا يصل الى مرحله الانفجار الا اذا تم ضغطه بغاز النيتروجين باكثر من القدره التي يتحملها الضابط وتصل اكثر من 500 بي اس اي
@@fofoma1111 للامانة كانت عندنا ثلاثة من نوع فريجيدير فرنسية الصنع مركبين من المصنع وعاء جانبي ملتصق بالكمبريسر فيه ماء وقطعة خيش كالكمادة الخافضة للحرارة وربي شاهد
هلا فيك اخي ارتفاع درجه حراره الكمبروسر له عده اسباب منها نقص الزيت ومنها نغص الغاز ومنها ارتفاع الامبير تحتاج الى فحص اسباب ارتفاع درجه حراره الكمبروسر تكرار ارتفاع درجه حراره الكمبروسر وتوقفه بسبب الحراره يؤدي الى تلف بشكل نهائي ومن الممكن تفادي تلف الكمبرسر بتصليح المشكله المسببه في ارتفاع درجه الحراره يرجى الاستعانه بفني لحل المشكله
يفضل ان تصلح المشكله قبل ان تبيعه من الممكن ان تحصل فيه سعر جيد بس تبيعه بنفس المشكله اما ستبيعه بسعر بخس او سيكون بينك وبين المشتري خلاف بسبب المشكله اللتي بعدته بسببها
السلام عليكم يا خبراء التكييف انوي تفريغ كلي لغاز المكيف 410 بسبب تركيبه دون عمل فاكيوووم لان الفني عمل له طرد عادي للهواء بالطريقة التقليدية : هل عند تفريغ الغاز 410 الممزوج بالهواء يخرج معه زيت الكمبريسور ؟؟ .. و هل يلزم عند اعادة الشحن بالغاز يلزم اضافة كمية من الزيت ... ان كان لازم ماهو نوع الزيت و الكمية التي يجب تعبئتها ؟ و من اين اعبأ الزيت ؟؟؟ احترامي لكم من الجزائر 🌸🇩🇿
السلام عليكم يا خبراء التكييف انوي تفريغ كلي لغاز المكيف 410 بسبب تركيبه دون عمل فاكيوووم لان الفني عمل له طرد عادي للهواء بالطريقة التقليدية : هل عند تفريغ الغاز 410 الممزوج بالهواء يخرج معه زيت الكمبريسور ؟؟ .. و هل يلزم عند اعادة الشحن بالغاز يلزم اضافة كمية من الزيت ... ان كان لازم ماهو نوع الزيت و الكمية التي يجب تعبئتها ؟ و من اين اعبأ الزيت ؟؟؟ احترامي لكم من الجزائر 🌸🇩🇿
السلام عليكم عندي كمبرسر تكييف 48btu يشتغل بشكل عادي يبرد بعد 5 دقائق يتوقف ثما يقعد 15 دقيقة ويشتغل ويضل على هاذ النحو طوال اليوم يشتغل ويتوقف من فضلك أستاذ ما هو المشكل
وعليكم السلام حياك الله اخي اذا تقصد يفصل الضغط فالافضل معالجه المشكله بشكل سريع لان هذا قد يتسبب في احتراق الضغط وتلفه وقد يتطلب فيما بعد استبداله بضغط اخر وهذا مكلف اما بسبب فاتوقع اما نقص في الغاز او تلف في الكبسيتر
في العراق يلحم كابليري بطول نصف متر بين انبوب السحب القريب من الضاغط من جهه والطرف الاخر يلحم مباشرة بعد الكابليري الرئيسي والغايه تحويل جزء من الغاز لتبريد الكمبريسر٠٠هل هذه الطريقه صحيحه دون ان تؤثر على التبريد
السلام عليكم عندي مشكلة الكباس يسخن و يتوقف للعلم . الكهرباء جيدة جدا الغاز جيد جدا الوحدة الخارجية نظيفة جدا و ما فيها أي عطب الكباس يشتغل احيانا و يتوقف، و عند اشتغاله و نلمس الوحدة الخارجية تكون هناك ضربة كهرباء أثناء اللمس. ما هو الحل
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته حياك الله اخي للاسف من الصعب ان احدد لك المشكله لانني لم افهم ماذا تعني بالغاز جيد جدا فحص الغاز يبين لك قراءه محدده قبل التشغيل اول التشغيل واثناء التشغيل بناء على ثلاث قراءات يوضح لك حاله الغاز ولكن وحده من اسباب ارتفاع حراره الضغط هو الانسداد في دائره التبريد او نقص في الزيت الضغط وفي العموم المكيف يحتاج الى فحص للتاكد من مكان او سبب المشكله
جزاك الله كلام مقنع
بارك الله فيك أخي الكريم
شكرا للايضاح
رحم الله والديك عمي شكرًا على هاي المعلومة الحلوة شكرًا
بارك الله بيك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته أخي العزيز الباشمهندس بتواجهني مشكله في الكمبوريسر ارتفاع درجه حراره واحتراق في اطراف التوصيل للكمبوريسر
اذا كآنت راديتر مكثفة ألغاز فيهآ أوساخ او أملاح اذا مكيف شباك هذا ايضا سبب يجعل الكمبريسر يسحب تيار اكثر من الازم والتالي يسخن الكمبريسر
مهندس ، السلام عليكم ، ياريس ٢٠١١ كمريسور التكييف فصل و تبين انو سخن كثير و بانت مادة سوداء طالعة منو ، ذوبان بلاستيك...، الميكانيكي غيرلي قطع الغيار في الكلتش تبعو... و بعد تجريب السيارة ، لازال الكمبرسر يسخن، فيقول لي السبب كتمة في الدائرة و لازم تغير رادياتر و فالف ثلاجة و كمريسر جديد.
سؤالي : ما سبب حرارة الكمبرسر و اذا هناك كتمة(اختناق ضغط ) ، هل هناك طريقة لحصر مكان الاختناق في الدائرة ؟
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته صار تنسيم هواء من اقطاب الضاغط بسبب الشعله هل يوجد حل ؟
ربنا يبارك فيك أستاذ 🌹
انا حقيقه مافاهم في التكييف.....لكن سؤال؟كم عمر المكيف وكم مره غيرت او زدت فريون؟واجاوبك
اذا لقيت زيت على الكمبروسر ، كذا يعني ودع خلاص خربان؟
شكرا.استاذ.على.المعلومة
جزاك.الله.خيرا
وجزاك.الله.والديك
عندي سبلت توسوت ٢طن بس الضهر يفصل بدلت كابنسر وشديت رافع قدره
السلام عليكم بشمهندس لو سمحت
الكمبرسور الترددى والاسكرال
اثناء دورنهم (عمله) بيكون جسمهم بارد ومعرق ميه ولا حار الي حد ما
وعليكم السلام
الضاغط الترددي يكون بارد بالكامل او برودة بسيطة
السكرول بارد من الأسفل وساخن من الاعلى (الرئس )
هذا الكمبرسر تحصل بالمكيفات القديمه خصوصا مكيف جنرال عندي واحد له ٢٤ سنه للحين الحمد لله شغال وبراده طبيعي وافضل من الجديد ب١٠٠ مره. مكيف جنرال. افضل مكيف. عرفته بحياتي من ناحية الاعطال عطل خفيف لطيف
ممكن سؤال اخي عندي مكيف شباك عند تشغيله و اطفائه يصدر صوت صفير عالي وتنفيس من داخل المواسير أين هو المشكل
هل الكمبروسر حراره معينه يجب ان تكون موجوده
جزاك الله خير .. ياريت تشرح السكرول معاهم
عندي آله لتصنيع الثلج والكمبرسر سكرول والضغط اثناء التشغيل المفترض يكون عشرين الى ثلاثين وتكون عليه طبقة ثلج لكنه حالياً بارد فقط والضغط اثنين واربعين رغم انه جديد وكمية الغاز صحيحه وسابقاً كان ضغطه المنخفض يوصل عشرين الى خمسه وعشرين، لما اصب ماي على الكوندنسر ينزل الضغط بشكل بسيط ل اربعين
اخي ممكن سوال فيه فلتر بخزان الماطور الروتري مثل الشبكه بالداخل صار فيها ثقب هل ممكن اضافه فلتر
لا من الصعب اضافه الفلتر
سلام عليكم عدي الانبوب الكبير السحب ساخن والنبوب الدفع بروده زينه يعرك ماي ينكط وبروده السبلت كنما فان مشتغل هل السبلت لايداور كبريسر اسمع صوت شون تنفيس او صوت هوي تنفيس ممكن الرد
شرح وافي
نا الحليب عندي كومبريسر لمكيف جنرال ياباني متروك سنوات اما شغلناها اشتغل بعد عدة محاولات لكنه يسحب تيار عالي جدا ثم يفصل او انه لايعمل الا بعد ان يترك فترة ..مع العلم ان الجهاز نظيف نوعا ما لكن الترك هو الذي اثر عليه ..سؤالي له حل برايك ؟ مع جزيل الشكر
حياك الله اخوك من العراق
ممكن استفسار .. عندي السبلت مالتي البواري الي داخلة للقطعة الداخلية واحد منهم البوري الزغير درجة حرارتة قوية هذا الموضوع طبيعي لو اكو خلل؟؟
حياك الله اخي جعفر واهلا باهل العراق من خلال كلامك وتسميتك لي انابيب النحاس بالبوري يوضح انك من العراق ضروري جدا اخي جعفر فحص ضغط الغاز من جانب الراجع والتاكد من ان ضغط الغاز الطبيعي مع فحص الامبير وبروده الانابيب متناسبه مع الضغوط
شكرا أخي ❤، حتى انا قبل مشاهدة فديو قلت لنفسي انه عادي ترتفع حرارته لانه يقوم بضغط الغاز، كلما زاد ضغط زادت درجة حرارة 🔥
هل تغير الغاز من 22 الي 410 يكون سبب
يا غالي بارك الله فيك ❤️❤️❤️❤️❤️❤️🇩🇿
🌷😊
السلام عليكم ورحمة الله
يا مهندس استفسار
عندي مكيف اسبلت يشتغل تبريد تقريباً 7 دقائق ويفصل 7 دقائق عملت فصل الوحدة الخارجية اي فصلته نهائيا ً عن الوحده الداخلية وشغلت الوحدة الداخلية وطلع المروحة تشتغل 7 دقائق وتفصل 7 دقائق وين المشكلة اذاً
انا حطيت مروحه صغيره داخل المكيف 220فولت دورتها سريعه خليتها موجه للكمبريسر
هل فيه فرق؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شكراً جزيلا على الشرح الواضح والمفيد.
من فضلك ما فائدة العازل الملفوف على الكمبوريسر ؟ وشكرا
لعزل الحراره للبايبات من فقدان البروده
@@nawaf757الراجل ماسأل علي عزل البايبات بيتكلم عن عزل الكمبيروسور نفسه
تلف،الشبك الحار اووساخه الشبك الحار كم طرح المكيف في غرفه أكبر من حجمه
اخي عندي سبلت شغال نضامي ٢ طن فجأة يرتفع درجة حرارة وترتفع الامبيريه ويفصل الماطور نورنه بجواب
كان يجب على المصنع يغير من شكل الخارجي من شكل بيضوي العادي باءضافة مشتتات حرارية محيط بالشكل البيضوي مما يسهل على المروحة سحب الحرارى اءلى الخارج. ..مشتتات الحرارى تشبه نوع ما رديتور السيار لكنها تكون صلبة مثلما نجدها في جهاز الكومبيتر
حلقة تسوي دهب والله جاوبت علي شئ لفيت الدنيا ما لقيت ليه جواب غير عندك
انا اشوف ان الكمبريسر المكيسي افضل واطول عمر واقوى تبريد … خصوصا عندنا في الخليج ماينفع معانا الا المكبسي
عاشت ايدك
جزاك الله خيراً أخي الكريم
الموضوع متل ماقلت ولكن رح اطرحه بصيغة ثانية لفائدة أكثر إن شاء الله.
أولاً الثلاث أسباب لازم تتعالج كهرباء نظامية وعودة الراجع بارد ومعرّق وزيت التزييت نظامي.
ثانيا إزالة المؤثرات الخارجية عند ارتفاع حرارة الجو عن الضاغط من خلال العازل المحيط بالضاغط وحصر الحرارة بالحرارة المنتشرة الناتجة عن عملية ضغط ذرّات غاز وسيط التبريد المنتشر البارد والمشبع بالحرارة إلى ذرات صغيرة مضغوطة مما يؤدي إلى ظهور الحرارة على الغاز لسهولة إزالتها لاحقاً في لمكثف وهو امر طبيعي لإعادة تكثيف الغاز المنضغط إلى سائل (تحقق ضغط التكثيف)
أيضاً خفض سرعة المروحة الداخليلة في حال الحر الشديد لتقليل تبادل الحرارة و لضمان عودة الغاز أبرد إلى الضاغط في الحر الشديد والتأكد من عزل الخطوط بين القطعتين مع عدم إهمال نظافة القطعتين من الغبار والأتربة وأشعة الشمس المباشرة على الخارجيّة
يعني ان تبتنا الضاقط عدم الحركة يعني خطأ ضروري يكون يهتز الضاقط عند المسامير والربلات 🤔
السلام عليكم
اخي العزيز من احد اهم اسباب ارتفاع حرارة الضاغط اهيا الية عمل الضاغط والتي تتم في مدخل ونخرج الغاز اي ان الغاز البارد يدخل الى حجرة الضغط مباشرة والغاز الحار يدخل على الضاغط او المحرك الكهربائي الي مرتفعه حرارته بسبب الاحتكاك فا اي عامل اخر مثل ارتفاع درجت الحراره اكثر من المعتاد راح اسبب ارتفاع اضافي في درجة حرارة الضاغط ويسبب الفصله
❤️❤️❤️
انا ارشه بطريقه بخاخ ماء لانه عندي يسخن ويفصل
اهلا فيك اخي يفترض ان تعرف سبب ارتفاع درجه حراره الضغط لكي لا يتسبب ارتفاع الحراره الى تلف وتوقفها على العمل وتكبر على استبداله بضغط اخر جديد
السلام عليكم يا غالي بارك الله فيك على هذا المنشور الرائع مشکور تمنياتي لكم بلتوفيق والخيرات
الكومبر يسور نتاعك يسخن كثير
لازم تطفي المكيف او تخلي المكيف على وضع المروحة توفر تنقص استهلاك وتحافظ على الضاغط من التلف
شلون اكدر اتواصل وياك
السلام عليكم كيف الحال
اذ ممكن بغيت رقمك عندي استفسار
وعليكم السلام .. تواصل معي على تويتر
لو ركبتا كمبرسر طن على مكيف طن الا ربع
ايش يصير
وايش يقصد بالرقم في كمبرسرات توشيبا
PH 200*1C
PH200*2C
لو سمحت عندي الضاغط يشتغل لمدة خمس دقائق بشكل نظامي وضغط نظامي
ثم فجأة يرتفع الامبير ويتوقف
وبعد ان يبرد بيرجع يشتغل خمس دقايق ويفصل
هل نقص الزيت بيعمل هيك
نعم نقص الزيت .يجب مراعات كمية الزيت
حياك الله اخي ابو ابراهيم محتمل نعم ومحتمل عندك مشكله في الدائره الكهربائيه تحتاج فحص ضغوط الغاز بالاضافه الى فحص اجزاء الكهربائيه ومنها الكابسيتر والتاكد من ان دائره كهربائيه سليمه وضغوط الغاز طبيعيه
اكثر من حاله صارت عندي عند نصب المكيف وملئه بالغاز يخرج هواء حار وامسك انبوب الدفع يكون بارد جدا وانبوب الراجع حار ولااعرف مالسبب ولماذا تحصل عندي هذه الحاله
قد تكون طريقة شحن الغاز خطاء
مو بس نقص الغاز ، حته زيادة الغاز احياناً يكون اكثر من تحملة
سؤال فضيلة الأستاذ ، الوحدة الداخلية ماعندها علاقة بسخونة الكومبريسور ؟
السلام عليكم استاذ..
لديه مكيف شباكي يعطي هواء غير بارد ، الثرموستات والمكثف سليم بعد ان تم فحصهم ،، الفولتيه جيده اكثر من ٢١٠ فولت ، عند التشغيل الكمبريسر يعمل يسحب امبيرية قليله تقدر ب ٣،٥ امبير بعد ان كان وقت التبريد ١٢ امبير ...ماهو العطل
وعليكم السلام حياك الله اخي حارث محتمل معك نقص في الغاز (محتمل)
تحتاج الى فني لفحص المكيف والتاكد من المشكله
هذا انسداد في الدائره في المواصير او الكابلاري
لو سمحت هو الكمبرسور الترددى والاسكرال اثناء عمله وهو في الدائره بيكون جسم الكمبرسور حار ولا بارد ومعرق ميه
حياك الله اخي بالنسبه للكمبروسر الترددي نعم يكون الضغط جسمه بارد وفي جزء من التعريف ولكن كمبروسر السكرول فالجزء السفلي يكون بارد والجزع الاعلى يكون ساخن
@@igloo_oman ازى بيكون الضاغط جسمه بارد ومعرق ميه كمان المفروض بيكون جسمه حار الي حد ما
لان الغاز بيدخل الضاغط محمص بارد حرارته تصل الي ٦ممكن
ثم يدخل الي غرفه السحب ثم يخرج الي عمليه الانتغاط فا يرتفع حراره جدا بسبب الانتغاط
ثم يخرج الي المكثف غاز ذو ضغط عالي وخرارته تصل الي ٦٠ ممكن
+ان جسم الكمبرسور بيكون بااللون الاسود
اللون الاسود اكتر لون بيكتسب حراره واكتر لون بيفقد الحراره ف اسرع وقت
الخوجه جعل لونه اسود علشان كده بيكون ف حراره
*اما اذا كان في تبريد وتعريق ميه علي جسم الكمبرسور دا بسبب عدم تحميص الغاز ف السوبر هيت
يعني اصبح ف مشكله في المبخر
واذا انفجر من الجزء الي فوق وخرج الزيت والفريون
اذا كان تقصد الجزاء اللي فوق هو راس الكمبروسر فهذا لا يحدث لانه الضغط ملحوم بشكل قوي ومتين ولا يصل الى مرحله الانفجار الا اذا تم ضغطه بغاز النيتروجين باكثر من القدره التي يتحملها الضابط وتصل اكثر من 500 بي اس اي
@@igloo_oman طلع الانفجار من محل كبس الفيشه
لو تعمل حوض كبير وتثبت الكمبريسور داخله وتعبيه ماي ويكون تبريد مستمر دائم. مع ملاحضه عزل الاسلاك والافياش.
لا اخي كلام غير منطقي
@@igloo_oman
مالسبب في عدم جدوى ذلك؟
@@fofoma1111 للامانة كانت عندنا ثلاثة من نوع فريجيدير فرنسية الصنع
مركبين من المصنع وعاء جانبي ملتصق بالكمبريسر فيه ماء وقطعة خيش كالكمادة الخافضة للحرارة وربي شاهد
@@afatarcafatar2745
لوسمحت تصور لنا فيديو نستفيد.
@@fofoma1111 للاسف نوع الثلاجة الفرنسية قديم وتخلصنا منها لكن اعدك ان احاول تقصى من مازال يملكها وألبي طلبك انشاء الله
احنا فى الكويت الفني البكستاني يصلح شىء ويخرب شىء او يقولك الكبريسن يبي تغير الله المستعان
يريدوا يطلبوا الله الباكستانيين
ههههههه ههههههه ههههههههههه
الله المستعان
باكستاني أو كويتي صاحب الحرفة دائما اوقف معاه
اخي ارجو الرد
مكيف تبعي في منتصف النهار كامبورسر يسخن و يفصل اما في الليل يكون جيد ما يسخن و ما ينفصل ما هو سبب
نفس اللي عندي
ماكو فايده فيه تعبني
ودرجة الحراره نااار
الافضل تبيعه وتخلص أحسن
هلا فيك اخي ارتفاع درجه حراره الكمبروسر له عده اسباب منها نقص الزيت ومنها نغص الغاز ومنها ارتفاع الامبير تحتاج الى فحص اسباب ارتفاع درجه حراره الكمبروسر تكرار ارتفاع درجه حراره الكمبروسر وتوقفه بسبب الحراره يؤدي الى تلف بشكل نهائي ومن الممكن تفادي تلف الكمبرسر بتصليح المشكله المسببه في ارتفاع درجه الحراره يرجى الاستعانه بفني لحل المشكله
يفضل ان تصلح المشكله قبل ان تبيعه من الممكن ان تحصل فيه سعر جيد بس تبيعه بنفس المشكله اما ستبيعه بسعر بخس او سيكون بينك وبين المشتري خلاف بسبب المشكله اللتي بعدته بسببها
السلام عليكم في حال وجود زياده في كمية الزيت داخل الكمبريسر ماهو نوع العطل الي يظهر
السلام عليكم يا خبراء التكييف
انوي تفريغ كلي لغاز المكيف 410 بسبب تركيبه دون عمل فاكيوووم لان الفني عمل له طرد عادي للهواء بالطريقة التقليدية :
هل عند تفريغ الغاز 410 الممزوج بالهواء يخرج معه زيت الكمبريسور ؟؟ .. و هل يلزم عند اعادة الشحن بالغاز يلزم اضافة كمية من الزيت ... ان كان لازم
ماهو نوع الزيت و الكمية التي يجب تعبئتها ؟
و من اين اعبأ الزيت ؟؟؟
احترامي لكم من الجزائر 🌸🇩🇿
الاوساخ سبب رئيسي يمنع تهوية المكبروسر وبكذا ترتفع درجة حرارة الكمبروسر ويفصل
السؤال المهم..كيف اعرف ان الحرارة هذي طبيعية او لا.؟ متى اقول هذي الحرارة طبيعية وهذي غير طبيعية؟ ياليت لو تجاوب
ودي انك ترد على السؤال اهم من اعجابك بسؤالي 🙏
اذا فصل عن العمل معناه انه تجاوز الحد الاقصى لدرجة الحرارة المقررة اما اذا لم يفصل عن العمل فمعناه ان حرارته طبيعية...@@azezgawm
زيادة الغاز ايضا تسبب ارتفاع حرارة الكمبريسر
صحيح كلامك اخي سامر
السلام عليكم يا خبراء التكييف
انوي تفريغ كلي لغاز المكيف 410 بسبب تركيبه دون عمل فاكيوووم لان الفني عمل له طرد عادي للهواء بالطريقة التقليدية :
هل عند تفريغ الغاز 410 الممزوج بالهواء يخرج معه زيت الكمبريسور ؟؟ .. و هل يلزم عند اعادة الشحن بالغاز يلزم اضافة كمية من الزيت ... ان كان لازم
ماهو نوع الزيت و الكمية التي يجب تعبئتها ؟
و من اين اعبأ الزيت ؟؟؟
احترامي لكم من الجزائر 🌸🇩🇿
السلام عليكم عندي كمبرسر تكييف 48btu يشتغل بشكل عادي يبرد بعد 5 دقائق يتوقف ثما يقعد 15 دقيقة ويشتغل ويضل على هاذ النحو طوال اليوم يشتغل ويتوقف من فضلك أستاذ ما هو المشكل
وعليكم السلام حياك الله اخي اذا تقصد يفصل الضغط فالافضل معالجه المشكله بشكل سريع لان هذا قد يتسبب في احتراق الضغط وتلفه وقد يتطلب فيما بعد استبداله بضغط اخر وهذا مكلف اما بسبب فاتوقع اما نقص في الغاز او تلف في الكبسيتر
في العراق يلحم كابليري بطول نصف متر بين انبوب السحب القريب من الضاغط من جهه والطرف الاخر يلحم مباشرة بعد الكابليري الرئيسي والغايه تحويل جزء من الغاز لتبريد الكمبريسر٠٠هل هذه الطريقه صحيحه دون ان تؤثر على التبريد
متاكد نص متر مستحيل شكد قطره
@@user-wo7eb6ky1g كابليري ثلاجه٠٠جربتها ولكن النتيجه كان الهواء الخارج من القطعه الخارجيه دون المستوى٠٠ما هي الاسباب التي دعت الى ذلك
عفوا اقصد القطعه الداخليه وليس الخارجيه ورد سهوا في الرد
@@user-is7mx8pi9v طول قصير مي حقق اعاقه مطلوبه تستخدم كابلري قطره 0.31 من 2متر الى 3متر
@@user-is7mx8pi9v وكانما لغيت قطعه داخليه صار يداور بس للكمبريسر
السلام عليكم عندي مشكلة الكباس يسخن و يتوقف للعلم .
الكهرباء جيدة جدا
الغاز جيد جدا
الوحدة الخارجية نظيفة جدا و ما فيها أي عطب
الكباس يشتغل احيانا و يتوقف، و عند اشتغاله و نلمس الوحدة الخارجية تكون هناك ضربة كهرباء أثناء اللمس. ما هو الحل
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته حياك الله اخي للاسف من الصعب ان احدد لك المشكله لانني لم افهم ماذا تعني بالغاز جيد جدا فحص الغاز يبين لك قراءه محدده قبل التشغيل اول التشغيل واثناء التشغيل بناء على ثلاث قراءات يوضح لك حاله الغاز ولكن وحده من اسباب ارتفاع حراره الضغط هو الانسداد في دائره التبريد او نقص في الزيت الضغط وفي العموم المكيف يحتاج الى فحص للتاكد من مكان او سبب المشكله
انسداد جزئي بالكابلري .
غطيت علي المصارية
افضل المكيفات ل دول الخليج هى البستن ب اختصار لان لو ارتفعت الحراره فوق الخمسين يتحمل ما يفصل من واقع تجربه
غير صحيح اخي فيوجد مكيفات صغيره روتري تعمل بحراره 55 درجه مئويه وموفره للطاقه وسعرها اقل من المكيف البستن
@@igloo_oman صادق حتى مكيفات جري بولار ماكس الجديده تشتغل حتى 68 درجه
انا اايدك اخوي نحن في الخليج لايناسبتا الا المكبسي
كثير هدره ع الفاضي
شرح خاطئ
انجب. ..جای یتفلسف علی اساس یفتهم والله انت ولا فاهم شی
انت بترط وبترغي بدون اي فايده
بارك الله بيك
هل هذا معناته انه الكمبريسر سيء ، او انه ما راح يعيش فتره طويله ؟
بالضبط راح يأثر سلبي على الكمبرسر