Pilarka Stihl MS 021 023 025 210 230 250 rozbieramy / naprawiamy.
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2022
- Witajcie w tym odcinku rozbieramy korpus Stihl MS 023 zapraszam Was serdecznie do oglądania zrobimy również pierwszy rzut oka na elementy. Zapraszam do oglądania.
Takie filmy na żywo są najciekawsze. Uwielbiam widok takich "wybebeszonych" maszyn ☺.
Pozdrawiam.
Nie mam czasu na to żeby inscenizować. Nagrywam to co robię. Jak popełnię gafę to trudno na pewno ktoś mnie sprostuje.
Dlatego w ciągu filmu zmieniam też opinie co do wymiany elementów i tak dalej, bo jak coś pokazuję wam na żywo na przykład odkręcam jakiś element i na niego patrzę to są pierwsze odczucie ale potem i tak poddają dodatkowej analizie elementy i dochodzę do innych również wniosków, nieraz trzeba się z tym przespać i dopiero rano mam pomysł lub rozwiązanie, potem coś znowu dogrywam i już jest inna opinia moja, i takie te filmy będą zawsze bo nie zamierzam tego zmieniać bo o to chodzi chyba. Czy ja będę na przykład dwa razy cylindrę ściągał i udawał zdziwienie o jak porysowany nie patrzę ściągam widzę mówię a jak coś jeszcze zauważę to dopowiem. A i tak nie da się powiedzieć o wszystkim. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie. 👍🖐️
@@szymonrekowski dokładnie. Nic nie zmieniaj, tak jest super 👍.
Świetna robota👍👍 jak zwykle zresztą. Szczegółowa ocena sytuacji. Zwracasz uwagę na najdrobniejsze elementy 👍👍. Pozdrawiam 🙂🖐️
Dzięki, fajnie że doceniasz moje zaangażowanie 👍
A bonusik super 😁. Ja właśnie ostatnio tak myłem a dzisiaj z ręki skóra się łuszczy 🤣🤣. Tak tak nie chciało mi się rękawiczek zakładać 😉
To ja aż takiej chemii nie mam. Rękawiczki miałem 👍. Trzeba dbać, uważaj na Siebie. O i oglądałeś do końca 😀😁👏
Miałem kiedyś model 021 na wale z jedną przeciwwagą składanie lożyska igiełkowego wymaga dużo cierpliwości 🙂
O tak też składałem 😂 pozdrawiam
OK. Pozdrawiam.
Fajnie że wpadłeś czekam też na Twoje filmy. 👍🖐️
Gruby ten wal jednak kiedyś porzadniej robili maszyny
I z odpowiednich materiałów 👍
Co tu pisać .... Jest 👍👍👍 jak zwykle
Dzięki 😀👍🖐️
To my dziękujemy 😉
Cześć. Staranność godna podziwu. Niestety lub stety(dla pilarki), zmiana karteru. Tak , spory wydatek.
☺️ dziękuję
To zależy od właściciela piły. Jeśli chce ją tylko "podleczyć" możliwie niskim nakładem finansów to wydatek 140-350 PLN na nowy korpus w zależności czy zamiennik (FarmTec etc) czy OEM (Stihl) może okazać się nie do przeskoczenia.
Ja na miejscu właściciela odżałowałym choćby nawet na zamiennik te 140-220PLN i nadal cieszyłbym się porządną piłą na kolejne lata, a nie jakimiś wynalazkami do których nikt nie robi części zamiennych. To jest właśnie zaleta posiadania sprzętu firmowego (masz katalog części, masz wybór oryginałów i zamienników, w zasadzie można ją reanimować do końca swojego życia). Tak, niestety jestem człowiekiem starej daty, który naprawia, a nie kupuje ciągle nowe badziewie. Korporacje mnie nie lubią. ;)
@@ashwilliams4989 👍
@@ashwilliams4989 Popieram takie myślenie.
Cześć Szymon, myślę że jak już robisz tą pilarkę to zrób ją dobrze i konkretnie, nie żałuj też na części oryginalne. Pamiętaj że w Internecie nic nie ginie i za jakiś czas sam będziesz to oglądał 🙂
Niestety to już babcia, przy dokładnej analizie wszystkie elementy wymagają wymiany, bo i tłok i cylinder, o koło magnesowe i cewkę można sobie zostawić i parę nieznaczących elementów. Karter musi pozostać stary. Budżet to 300 zł na części i ani grosza więcej. Zakupiony został gaźnik, prowadnica, łożyska, uszczelniacze, tłumik, pasta uszczelniająca, misa i blacha przy sprzęgle. To nie mój sprzęt ja dla siebie bym zrobił inaczej i inną piłę. Osobiście mam husqvarnę 351 np. będą oglądał wstydził się nie będę bo pokazuję tam pracę a nie d...ę 😀😉
@@szymonrekowski Wszystko się zużywa i ma swój określony czas pracy, nie ma nic co się nie zużywa, nawet i stihl 023 😀 Aczkolwiek to mega toporny model
@@Ciesu Toporne to były 026, MS 260, ogólnie wszystkie piły na karterach magnezowych. Stihle 023 i inne na plastiku to pilarki amatorskie do lekkiej pracy z przerwami, jednak kiedyś ludzie kupowali je do pracy dużo cięższej niż były przewidziane i po latach wychodziły bolączki typu wybicie się otworów mocujących silnik w karterze oraz wycieranie się plastiku pod tulejkami (tulejki mają luz, oraz wystają poza długość otworu w karterze), przez co silnik nie siedzi sztywno, oraz prosto w osi i obniża się. Kolejna sprawa to plastikowy - jednorazowy wychwytnik łańcucha w białej osłonie dociskającej prowadnicę. Można dokupić wychwytnik mocowany w amortyzator karteru ale dalej będzie on jednorazowy czyli plastikowy. Filtr powietrza po czasie luźno lata w podstawie, jest nieszczelność. Wypadający brok zaślepiający otwór kanału olejowego przy tłumiku. Przepalające się od tłumika mocowanie na amortyzator w pomarańczowej osłonie cylindra. Nie są to pilarki idealne, wręcz można powiedzieć delikatne, ale wśród ludzi mają opinię jakby były zrobione z tytanu.
@@matares1295 potrafią dużo znieść, z wypadającym korkiem też się spotkałem. Wszystkie te usterki są prawdziwe i to jeszcze nie wszystkie. 🖐️👍
@@matares1295 trafione w punkt! A podsumowanie jeszcze lepsze. Dodam jeszcze że większość ludzi przekonanych jest, że jak coś jest "niezniszczalne", to poco coś wymieniać, naprawiać. A już broń Boże czyścić i serwisować.
Typowy tekst to:
"Panie, ponad 20 lat!
NIC! nie było robione. Tylko paliwo, oleje i łańcuchy!"
:)
Witam z tymi śrubami to pewnie było tak że ktoś już szlifował te tulejki w karterze bo wystawały poza plastikowy karter i automatycznie śruby zrobiły się za długie.swietny materiał czekam na dalsze odcinki pozdrawiam
Bingo. Dokładnie tak jak napisałeś. Tulejki niestety były już szlifowane. I to trochę nieumiejętnie. Będzie to poruszone w jednym z filmów, materiał już nagrany. Pozostaje mi tylko zaprosić Ciebie na kolejne odcinki. Fajnie że się podobało i oglądałeś. Pozdrawiam. 🖐️👍
@@szymonrekowski hej jak najlepiej czyścić filtr powietrza w pilarkach ?
@@Sensei948 spotkałem się już z tym pytaniem gdzieś. Hmmm jaki siateczkowy?
@@szymonrekowski tak 44 mikrony . 357xp lub 372xp
@@szymonrekowskiTulejki po tuningu.
Oprócz szlifowania, zostały dodatkowo usztywnione, - blaszka z puszki - lub klej-
A widać też że tulejki wgryzły się w karter a misa strasznie wybita, zwłaszcza od strony pompki oleju.
Tlumik jest ori i w dobrym stanie. Te typy (021, 023, 025..) tak mają - są głośne!
Dopiero nowsze modele (MS: 210; 230: 250) dostały cichsze tłumiki.
Tłok, widać że swoje już przeszedł...
Witam.
Super prezentacja. Mam pytanie o wymianę filtra oleju smarowania łańcucha. Czy jest możliwość zmiany filtra po odkręceniu korka? Przewod jest bardzo krótki i ciężko zdjąć filtr ...
Filtr zdejmiesz tylko pytanie czy dasz radę założyć drugi jest to możliwe pytanie czy masz odpowiednie narzędzia i umiejętności, to już ty musisz ocenić. I teraz pytanie czy na pewno ten filtr trzeba wymienić dobrze wypłucz zbiornik ten filtr jest tylko zrobiony z siateczki więc powinno być okej ja nawet nie pamiętam czy go kiedykolwiek wymieniałem w takie pilarce. Ogólnie posiada pęsety do takich prac. Pozdrawiam dziękuję za komentarz.
@@szymonrekowski Chcę to zrobić w holzfformie g255 ponieważ rzeczywiście fabryczny posiada słaby przepływ.
Witaj świetna robota 👍 tak najgorsze czyszczenie mycie ale składanie sama przyjemność warto by było może omówić czym róznia się modele 021,023,025 napewno średnica tłoka ale czy czymś jeszcze ?
Omówienia nie będzie, ale składanie tak 😉
Pozdrawiam i dziękuję za miły komentarz 😀
Pozwolę sobie nieco rozjaśnić ten temat
i w zasadzie to tak jak mówisz, największą różnicą między nimi jest ich pojemność skokowa a zarazem MOC (kolejno 2,3; 2,7; 3,0 KM)
Pozostałe różnice są kosmetyczne i czysto marketingowe.
Dokladnie chodzi mi o "boczny" napinacz łańcucha i metalowe zęby (przypora) które posiadała najdroższa z rodziny 025.
Pozostałe (tańsze) 021, 023, miały napinacz "czołowy" (mniej wygodny) i NIE MIAŁY tych metalowych zębów!
Lecz każdą z nich można w te bajery dowolnie doposażyć lub zmienić bo wszystkie te modele, mają taką samą obudowę i miejsca przewidziane na dowolną konfigurację.
Sąsiadka ma 023, od nowości tylko prowadnice, łańcuchy i beznarzedziowy napinacz łańcucha wymieniane. Mam 025 dwie sztuki ale 023 bardziej udana
Super fajnie. Dzięki za komentarz i pozdrawiam.
023 i 025 to to samo w 95%. Różnią się tylko tym że 023 ma średnicę tłoka 40 mm, a 025 - 42 mm.
@@matares1295 oraz obrotami max. 12500 i 13000 a 021 11500, tak podaje instrukcja
@@matares1295 42,5
@@jerzym2783 42,5 było w nowszych MS 230 i 250. W 025 było 42 mm
Witam Bo mam problem z ms250 i te szpilki co się przykręca nakretki od pokrywy prowadnicy i sprzęgła to jedna z tych szpilek przy dokręcaniu nakretki mi się wysuwa czy da się jakoś to naprawić czy jest to wtopione w obudowę?
Witaj już śpieszę z odpowiedzią.
Widzisz w husqvarnie jest inaczej jest z tyłu duży łeb i przekładasz normalnie śrubę od strony zbiornika w stihlu jest inaczej.
Wybacz mi piszę wielu odpowiedziach ale tak mi jest wygodniej.
Szpilka która ci ją wysuwa jest wyrwana z obudowy która jest z tworzywa wykonana. Ona jest wkręcana w tą obudowę. Została przeciągnięta czyli wyrwana razem z gwintem. Pozostaje Ci teraz ją wykręcić. Wymyć wszystko benzyną czystą lub ekstrakcyjną. Kupić dobry klej chociażby poxipol dwuskładnikowy. Możesz go lekko podgrzać lub wymieszać go w ciepłych warunkach czyli w mieszkaniu. Wystarczy że położysz go na ciepłym grzejniku na chwilę. Trzeba go należycie wymieszać jak będzie ciepły to ułatwi ci to bo konsystencja będzie bardziej płynna. Pozostaje Ci tylko nałożyć klej na wcześniej wymyte przygotowane elementy. No i oczywiście wkręcić tą szpilkę tak jak powinno być. Do wkręcania i wykręcania szpilki użyj fabrycznie nakrętek skonstruj je ze sobą.
Jeśli znasz lepszy klej możesz użyć lepszego. Ale musi być to dobry klej pamiętaj Nie przeciągaj tych szpilek nie trzeba ich dokręcać jakoś bardzo naprawdę na siłę. Pamiętaj o dokładnym umyciu elementów do klejenia. Wpisz sobie w Google szpilka Stihl MS 250 pokażę ci się taka będziesz wiedział o czym rozmawiamy. Mam nadzieję że pomogłem Pozdrawiam serdecznie.
Więc no problem następujący również ten sam sprzęt stihl ms250 odpalać odpala ciężko ale gdy już odpaliła to przy dodaniu gazu odrazu gasła lub gdy sie gazu nie dawało również sama od siebie zgasła w dodatku na biegu jałowym ciągnęła łańcuch raz mocniej raz lżej więc wyczyściłem gaźnik i ustawiłem H (3/4) obrotu a L (1) obrót i odpala bardzo ładnie lecz nie raz dobrze chodzi a nie raz zaczynają falować obroty na biegu jałowym ciągle ciągnie łańcuch raz mocniej raz lżej noi również gaśnie sama po chwili i nie wiem co teraz można zrobić i od czego zacząć dodam że świece mam na wykończeniu lecz nie wiem czy to ona może winić.
Świecę możesz zmienić lecz wątpię żeby to pomogło. Najprostsza sprawa dla ciebie odkręcić sprzęgło odkręcić koło magnesowe. Sprawdź czy w około uszczelniaczy jest sucho. Możesz też wzrokowo ocenić ich stan. Złap za osie wału i sprawdź czy nie mają łożyska. Możesz sprawdzić szczelność gaźnika. Oraz wszystkich innych elementów po kolei. Objawy te przemawiają za nieszczelnością jakiegoś elementu. Pilarka zaciąga sobie lewe powietrze i dlatego obroty falują. Przyczyn może być wiele trzeba poddać ją wnikliwej analizie.
Obroty zapewne przyśpieszają znacznie na rozgrzanym sprzęcie. Czy pilarka reaguje na szybkie przechylenie na prawą lub lewą stronę?
Jeśli maszyna ma już ponad 10 lub 15 lat i nie była robiona od nowości to już należy jej się konkretny przegląd. Winą nieszczelności również mogą być membrany gaźnik przewody łącznik.
Nawet luz na przepustnicy gaźnika.
@@szymonrekowski nie raz gdy tak gwałtownie przechyle na lewo to gaśnie natychmiast
mam problem ze pila stihl 025 zimna ciezko uruchomic jak trochę popracuje wszystko jest ok, natomiast jak juz mocno sie rozgrzeje traci mic jak by ja cos dusiło lub brakowało paliwa.
Wskazuje to na nieszczelność. Trzeba przeprowadzić kompleksową diagnostykę. Jeżeli Piła bardzo reaguje na temperaturę silnika czyli zimna chodzi inaczej ciepła inaczej a gorąca inaczej ewidentnie szukałbym przyczyn w silniku Odkręć koło magnesowe odkręć sprzęgło i oceń stan uszczelniaczy. Jeśli zobaczysz tam gdzieś olej to oznacza że simeringi puszczają. Możesz dostrzec również że wargi uszczelniacza już nie ma. Czy pilarka była naprawiana od nowości jeżeli tak to kiedy. Jeżeli nie była ruszana należy jej się gruntowny remont to już czas
pilarka z dawnych lat, praktycznie nowa ale lezala pewnie kilkanaście lat nie używana. wyczyszczona wyregulowana i bylo ok na poczatku wypalala zbiornik pozniej pol a teraz wystarczy kilka przecięć żeby tak sie działo tez sugerowałem albo uszczelniacze albo membrany. dodam ze kompresje i moc ma, tlok ładny
@@Oponekoponek jeżeli była nieruszona od początku to na pewno uszczelniacze i membrany
dziekuje za informacje. czy skladanie na mase uszczelniajaca Dirko szary to Będzie dobre rozwiazanie czy kupic cos innego, oraz pierscien zostawic orginal czy odrazu wymienic
dziekuje za informacje, przy okazji wymienic pierścień czy zostawić orginal, oraz czy szary silikon Dirko będzie dobrym rozwiązaniem
Czemu do mycia nie odkręciłeś cewki?
Pytanie Twoje uważam za podchwytliwe. Kusi mnie odpowiedzieć już na pytanie którego jeszcze nie zadałeś. Napisz mi czy miałem rację czy się myliłem. Pierwsze pytanie odpowiadam tak. Nie chciało mi się nie widziałem takiej potrzeby.
Drugie pytanie które pewnie właśnie myślę że byś zadał że mycie mogłoby uszkodzić cewkę.
Uważam że nic bardziej mylnego. Cewka musi być szczelna. Rozwinę temat jeśli byś chciał zadać faktycznie takie pytanie a może się myliłem Pozdrawiam serdecznie dobrej nocy.
@@szymonrekowski tak, właśnie chodziło mi o dostanie się wilgoci do cewki
@@matares1295 pilarka pracuje w wilgoci, śniegu czy leżakuje w wilgotnej piwnicy, odrobina wody i płynu jej nie zaszkodzi, po myciu została osuszoną i dmuchana.