Excelente consejo, al menos para mí, pues el giro en cuesta ha sido la maniobra maldita. Tres veces he volcado así la Varadero y en una hasta me rompí una costilla. La verdad: ignoraba que hubiera que mirar hacia arriba. Gracias, Zod. ✌
como novato,solo puedo darte las gracias por este video,vi caer a un amigo cuesta arriba,con la trk 500cc salio rodando y no le paso nada,pero susto gordo,la moto solo se jodio una maleta,a partir de mañana a ensayar
Ya podría haber visto este video antes. Hoy mismo me he ido al suelo en esta situación, por mirar hacia abajo, no se me ha ocurrido mirar hacia arriba, 260 k de moto y con acompañante. Gracias por estos videos.
Asi me paso con mi primer moto, vivo en un cerro y queriendo practicar por las bajadas al querer regresar para subir me caí por apoyarme sobre el pie que no deberia, 162Kg de moto y yo con 56Kg :(
Excelente video! Uno de los más instructivos que he visto. En lo que a mí respecta, el arranque en pendiente nunca ha sido problema, pero hacer el giro en una moto alta y pesada es una aventura que siempre traté de evitar a toda costa. Apoyar el pié puede requerir una inclinación peligrosa. Tan importante como mantener la calma es la fuerza disponible en la pierna propulsora.
Genial video y descubrimiento de tu canal. Después de 25 años con moto me paso a las trail y con 1,73 de altura llego justo al suelo y contigo estoy volviendo a aprender a llevar moto. Muchas gracias¡¡¡¡ (suscriptor 31200.....1 jajajajajaj)
Espero que el vídeo os sea de ayuda, much@s me lo pedíais en mi Instagram @ZODZTHEBIKER 😜✌🏻 Pd. OJO CON EL SPOILER DEL FINAL DEL VIDEO!!!😳🤭 Si os molan las motos y queréis ayudarme en los próximos vídeos nos vemos por mi instagram: instagram.com/zodzthebiker/?hl=es Si quereis seguir aprendiendo aqui os dejo el primer video de 0 a Moter0: ua-cam.com/video/Oe74FIkNLv8/v-deo.html Gracias por vuestro apoyo, pronto mas y mejor, saludos y.... GasSsSs!!!
Buen video zod. Como sugerencia para este tipo de vídeos te dejo: dar la vuelta en bajada que lo veo mas complicado mentalmente, y aparcar la moto en cuestas que hay que tener cuidadin. Un saludo
Muy buena, recuerdo el papelón que hice en off con maletas en una pendiente como la segunda que pusiste. La práctica es otra cosa, pues se me resbalaba de solo retroceder. 👍🇨🇱
Hola Zod, me gustaría que hicieras un video en que enseñes a determinar de manera segura, cuál es el máximo ángulo de inclinación en curva de nuestras motos.
Excelente video y muy buen explicado. Para próximos videos dale un poco de caña en campo..lo agradecerán tus subcriptores..un poco de adrenalina tras la pantalla del televisor..tiene muy buena pinta las carreras del cuarto de milla...gasssss!!!
@@ZODZ De verdad muchas gracias, en agosto estube hablando contigo en el circuito de Alcarras en la rodada de Samurai riders al poco de hacer la Transpirenaica , Gracias de verdad. GAASSS ✌
Yo el problema qe tengo una trail de 125 de marchas y vivo en zonas qe vas por la calle y te encuentras una suvidad de un 30 por ciento 32 por ciento casi y podría ser una pared🤣🤣 qe consejos me darias para salir de parado de una cuesta asi en una moto con 11 cv Pk en esas cuestas se aparca ahy pasos de peatones etc y el problema es qe valla solo o con dos personas qe al ir con pasajero digo qe se complicara la ecuación Yo pediría el mismo video con una 125 de 10 a 11 cv con dos personas y solo en una cuesta en triple de empinada 🤣🤣 Saludos bro
Mejor apoyar al otro lado, osea poder apoyarse con el pie izquierdo en el suelo, así te queda el pie derecho en el freno trasero (más control) luego lo mismo de la maniobra mostrada.... Salu2
Hola disculpa una pregunta Como saber el cambio cuando vas en una subida porque ala moto le empieza a costar a subir también por el tráfico😂 Por qué me ha pasado y lo que hago es meter 1ra antes de subir si sube fácil pero despacio 😅 Y he visto que otros en plena subida meten el cambio ya sea 2 o 3, por qué Ami me cuesta en el embriage a soltarlo por lo suelto casi todo y la moto se me queda parada 🤦♂️ bueno solo quería saber tu opinión o un consejo que me dieras bueno gracias y buen video estaré practicando 👍👋🙌
Para mi,,, es un poco difícil.. pisar freno trasero con pie izquierdo y no pude cambiar palanca marcha 1º ,,, en fin no pude, bajando un poco hasta llano... no se como actuar marcha, me gustaría explicarme un poco truco.
Se agradece compañero. Un cuarto de millón de km tengo en moto y esta maniobra me sigue dando muuuucho respeto.
Excelente consejo, al menos para mí, pues el giro en cuesta ha sido la maniobra maldita. Tres veces he volcado así la Varadero y en una hasta me rompí una costilla. La verdad: ignoraba que hubiera que mirar hacia arriba. Gracias, Zod. ✌
😱😱
como novato,solo puedo darte las gracias por este video,vi caer a un amigo cuesta arriba,con la trk 500cc salio rodando y no le paso nada,pero susto gordo,la moto solo se jodio una maleta,a partir de mañana a ensayar
Ya podría haber visto este video antes. Hoy mismo me he ido al suelo en esta situación, por mirar hacia abajo, no se me ha ocurrido mirar hacia arriba, 260 k de moto y con
acompañante. Gracias por estos videos.
Asi me paso con mi primer moto, vivo en un cerro y queriendo practicar por las bajadas al querer regresar para subir me caí por apoyarme sobre el pie que no deberia, 162Kg de moto y yo con 56Kg :(
Excelente video! Uno de los más instructivos que he visto. En lo que a mí respecta, el arranque en pendiente nunca ha sido problema, pero hacer el giro en una moto alta y pesada es una aventura que siempre traté de evitar a toda costa. Apoyar el pié puede requerir una inclinación peligrosa. Tan importante como mantener la calma es la fuerza disponible en la pierna propulsora.
Genial video y descubrimiento de tu canal. Después de 25 años con moto me paso a las trail y con 1,73 de altura llego justo al suelo y contigo estoy volviendo a aprender a llevar moto. Muchas gracias¡¡¡¡
(suscriptor 31200.....1 jajajajajaj)
Espero que el vídeo os sea de ayuda, much@s me lo pedíais en mi Instagram @ZODZTHEBIKER 😜✌🏻
Pd. OJO CON EL SPOILER DEL FINAL DEL VIDEO!!!😳🤭
Si os molan las motos y queréis ayudarme en los próximos vídeos nos vemos por mi instagram:
instagram.com/zodzthebiker/?hl=es
Si quereis seguir aprendiendo aqui os dejo el primer video de 0 a Moter0:
ua-cam.com/video/Oe74FIkNLv8/v-deo.html
Gracias por vuestro apoyo, pronto mas y mejor, saludos y.... GasSsSs!!!
Muchas gracias hermanos lo voy a practicar muchas veces ya que en mi trabajo es una pendiente como la que estás haciendo o un poco más inclinada
Gracias bro mañana ire a probar en una subida tambien me he dado cuentas que nesesito aprender a controlar en acelerador xq muy rapido salgo
Buen video zod.
Como sugerencia para este tipo de vídeos te dejo: dar la vuelta en bajada que lo veo mas complicado mentalmente, y aparcar la moto en cuestas que hay que tener cuidadin.
Un saludo
Qué buena pinta tiene lo del spoiler del final.....hay muchas ganas de algo diferente y eso creo que lo es. Enhorabuena.
Muy buena, recuerdo el papelón que hice en off con maletas en una pendiente como la segunda que pusiste. La práctica es otra cosa, pues se me resbalaba de solo retroceder. 👍🇨🇱
Excelente explicación clara y didáctica,Saludos desde Argentina
Nececita a este consejo muchas gracias y ya le entro a practicar.
Saludos desde Costa Rica!! Y Pura vida!
Hola Zod, me gustaría que hicieras un video en que enseñes a determinar de manera segura, cuál es el máximo ángulo de inclinación en curva de nuestras motos.
Muy bueno. Soy nuevo en la moto y me interesa aprender. Muchas gracias. 👏👏👏
Me encanta!!! justo lo que te pedi por instagram! Muchisimas gracias cuando vuelva a las practicas, me acordare de estos consejos super utiles!!!
Excelente video y muy buen explicado.
Para próximos videos dale un poco de caña en campo..lo agradecerán tus subcriptores..un poco de adrenalina tras la pantalla del televisor..tiene muy buena pinta las carreras del cuarto de milla...gasssss!!!
Consejo, muy muy bueno, eso sí, la bandera de salida una una chica, más mola :)
Me hacía ilusión jaja
jajajaja muy graciosa la explicación sin la moto , buen video.
Excelente , por este tipo de videos me suscribi al canal, muchos mas de estos, Saludos! Y Gracias!
Muy buen video... seguimos aprendiendo. GRACIAS ZOD
¡Buenísimos los consejos e interesantísimos! Muchas gracias ✌✌
Excelente video🤟🏽😎, podrías hacer uno pero dando la vuelta iendo en bajada, saludos desde Colombia. GASSS 👊✊👊✊👊✊
Excelente explicacion y video
Buenos consejos Zod!!
Deseando ver el cuarto de milla,un saludo 🙋♂️✌
Gracias Zod y a la espera de mas consejos , gracias de verdad yo por ejemplo he aprendido mucho gracias a ti ,GASSSS ✌
Todo es poco en nuestro mundillo motero 💪🏻✌🏻
@@ZODZ De verdad muchas gracias, en agosto estube hablando contigo en el circuito de Alcarras en la rodada de Samurai riders al poco de hacer la Transpirenaica , Gracias de verdad. GAASSS ✌
Excelente vídeo ZoDZ, a por ese cuarto de milla...!!!
Saludos desde Colombia...!!!
GasSsSsSs...!!!
Zod z un saludo,podrias pobrar la moto trail KTM 390 adventure.Me encantan tus videos🤩
Y tengo una duda si estas en una cuesta pronunciadas solo picas el freno delantero es posible qe la moto se te caiga hacia atrás?
Me encanta estos tutoriales del canal. Ayudan muchisimo y tus videos son lo mejor por favor saludame
🙋🏻♂️✌🏻
Pedazo de moto todas bmw como los coches autasos esa marca es un lujo saludame grande zoo z
🙋🏻♂️
@@ZODZ grande hno saludame en un video saludos desde ARGENTINA
Fantástico!!!! Grandes consejos
Yo el problema qe tengo una trail de 125 de marchas y vivo en zonas qe vas por la calle y te encuentras una suvidad de un 30 por ciento 32 por ciento casi y podría ser una pared🤣🤣 qe consejos me darias para salir de parado de una cuesta asi en una moto con 11 cv
Pk en esas cuestas se aparca ahy pasos de peatones etc y el problema es qe valla solo o con dos personas qe al ir con pasajero digo qe se complicara la ecuación
Yo pediría el mismo video con una 125 de 10 a 11 cv con dos personas y solo en una cuesta en triple de empinada 🤣🤣
Saludos bro
Ufff que buen spoiler
Te compraste a GS 700 esa??? goloso!!!!
Muy video por que ya me estoy callendo 3 veces entrar a mi casa y justo esta aen pendiente y.y
Mejor apoyar al otro lado, osea poder apoyarse con el pie izquierdo en el suelo, así te queda el pie derecho en el freno trasero (más control) luego lo mismo de la maniobra mostrada.... Salu2
Buen video amigo.
@nacho_zrider eres el mejor bro
Buen video broo 👍🤘🤘🤘🤘🤘
Tengo que subir una rampa, que hice en mi hogar, quisiera que me dé los pasos correctos para hacerlo por favor y gracias. 👌👌👌👌
Gracias🧡
Buenos consejos
Grande zodddd
Zoo z saludame buenisimas las motos q probas
Gracias familia!✌🏻
Para cuando viajesito en la GS? 🤩 Gaaaas
A ver si nos dejan viajar 😂✌🏻
Todo eso en primera marcha?
Hola disculpa una pregunta
Como saber el cambio cuando vas en una subida porque ala moto le empieza a costar a subir también por el tráfico😂
Por qué me ha pasado y lo que hago es meter 1ra antes de subir si sube fácil pero despacio 😅
Y he visto que otros en plena subida meten el cambio ya sea 2 o 3, por qué Ami me cuesta en el embriage a soltarlo por lo suelto casi todo y la moto se me queda parada 🤦♂️
bueno solo quería saber tu opinión o un consejo que me dieras
bueno gracias y buen video estaré practicando 👍👋🙌
Gracias
Para mi,,, es un poco difícil.. pisar freno trasero con pie izquierdo y no pude cambiar palanca marcha 1º ,,, en fin no pude, bajando un poco hasta llano... no se como actuar marcha, me gustaría explicarme un poco truco.
Qué buena cuesta te has buscado para el vídeo
Puedo ser el primer comentario?
Grande!
😱✌🏻
2 comentario
Y si soy pequeñita como hacerlo
Por qué lo de mirar hacia arriba?
Por que si miras hacia abajo es facil que te desequilibres y te vayas a apoyar con el pie de abajo “sin querer”
falta saber hacerlo en moto automatica
Woow no ps que dificil
Habla muy rápido
Este canal ha perdido su esencia la verdad