COMO MOVER UNA MOTO PESADA FACILMENTE + SUBE BAJA CABALLETE ?? CONSEJOS IMPORTANTES DE CERO A MOTERO
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Hoy os enseño a mover una moto pesada fácilmente como si fuera una bici y a subirla y bajarla del caballete central sin despeinaros aun que esta pese mas de 250kg. Este es el segundo video de "De 0 a Motero", pronto os traeré más vídeos para seguir aprendiendo y mejorando con tal de llegar a ser finalmente 100% motero y manejar una moto perfectamente ;)
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Ya podrían incidir más en las autoescuelas en estos detalles, pues considero importante, además de seguro, saber mover una moto pesada con total seguridad. Sin lugar a dudas, un gran video Zod!
Gracias me alegro de que resulte útil 😊✌🏻
Buen video! mas útil de lo que parece! Se agradecería también uno de como moverla en zonas complicadas, ya sea una cuesta, zona de tierra o sitio bacheado.
estoy aprendiendo pq empece a trabajar en una concesionaria y nadie me explico esto, gracias voy a tratar de ponerlo en practica. Hoy se me callo una moto, asi que por eso estoy aca
Espero que el vídeo os sea de ayuda, much@s me lo pedíais en mi Instagram @ZODZTHEBIKER 😜✌🏻
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Gracias por vuestro apoyo, pronto mas y mejor, saludos y.... GasSsSs!!!
Muchas gracias por sus excelentes videos, sin embargo, no quedó clara la técnica para subir la moto al caballete central, sobre todo para alguien de baja estatura (mido 1,54 m y tengo una TDM 900 que con todos los accesorios que le tengo y sus maletines pesa entre 300 y 450 kg). Agradecería infinitamente un nuevo video ampliando la explicación. Nuevamente muchas gracias.
@@ricardoarturoochoaramirez2167 tomo nota y revisamos próximamente, buscare la moto mas pesada que pueda encontrar para ello 💪🏻✌🏻
@@ZODZ, gracias nuevamente
Muy buen video y necesario para los primeros pasos en moto de gran cilindrada. La verdad que me sorprendo cuando voy al concesionario por como manejan allí las motos los trabajadores....como si fueran bicis
Buenísimo sobre todo para los que no somos muy altos 😝
Indirecta para zodz jajajaja
Indirecta? Ya se que soy un tapón jaja, pero vamos, a mucha honra ser bien compacto 😂✌🏻
Si es de ayuda yo bien contento 😜
GasSsSs!!!
estoy trabajando con motos de alta cilindrada y he empezado bastante delgado, se agradecen los consejos!
😨😨😨😨
Sujetar una moto de más de 20000€ con UN DEDO? Quiero llegar a tener ese nivel de tranquilidad económica algún día!🤣
Ahora en serio, me parecen buenos consejos y acertados a tener en cuenta y quitarnos el miedo. 👌🏻✌🏻
Sólo 20? Jajaja
Más que tranquilidad económica, diría experiencia y confianza en tus habilidades! Los consejos son geniales, yo muevo mi R1200GS por el garaje sin ningún miedo, gracias a haber movido muchas :) Equilibrio y práctica!
No se trata de tener mucho dinero, se trata de tener práctica. La técnica no se adquiere mirando.
Encontré el eslabón perdido del motociclismo!! Tus consejos son tan valiosos !! Para sacar las motos de parqueos sin lastimar motos ajenas!! Evitarse de problemas. Saludos desde 🇬🇹!! Me suscribo , derrepente das manipulación con motos de 125cc a 500cc , vídeos así no se consiguen , muchas dan de algunas técnicas de manejo pero olvidan está parte importante , gracias dedicar tus conocimientos a la comunidad motociclista . 👍🏿
Este tío es genial. Es tremendo. Veo muchos vídeos de Zod Z. Y no tengo moto.
Ejercicios hechos, qué maravilla de consejos, había mirado cuanto tutorial sobre todo para montar la moto sobre el caballete y me era imposible; lo logré super fácil. Los de movervla un poco más de práctica pero también los pude hacer hacia adelante y hacia atrás. Muchísimas gracias.
Muy bueno Zod, me hiciste ver dos errores que tenia para mover la moto. Gracias, voy a practicar esos consejos para sacarme las malas mañanas. Saludos desde Argentina. Gas✌️✌️
Estos videos son muy útiles, cuando vas al mecánico y ves como mueve las motos dices uuff igualito que yo. Para el caballete en la mía hay que coger del asa trasera y tirar hacia arriba a la vez que pisas o no sube, es verdad que ese movimiento que haces de una vez subido al caballete echarte un poco para atrás es vital. He tenido una gs700 como la tuya hasta hace muy poco, que moto más manejable desde el primer día, y se puede hacer más trail del que parece. Ponle unas ruedas un poco más mixtas que para carretera ya tienes la otra zooodz
Muchas gracias!!! Voy a heredar una moto que pesa mas de tres veces mi peso y estaba super asustada, no podia quitar el caballete. Gracias!!
Justo lo que anduve buscando!!! Haz uno sobre la forma correcta de apagar la moto.
Me ha venido de perlas el video practicare con mi yamaha drag star , pues antes la movia sentado en la moto pues asi tengo mejor equilibrio.Gracias por las lecciones.
Excelente trabajo zod .sigo enamorado de la S1000 RR esa mirada espectacular...
Probaremos estás técnicas a ver si mejoramos un poquito jejeje gracias por los consejillos
Alucinante, no hago nada bien! XD aunque la verdad es que si cojo así la moto, los brazos me quedan a 180grados y no controlo nada, pero lo probaré!!! 💪🏼💪🏼💪🏼 Muchas gracias! 👏👏👏
Gracias por el vídeo 👍🏻. Hay técnicas, sobre todo de manejo en parado, cambio de sentido en U, o como manejar moto siendo de talla baja, que son difíciles de encontrar en castellano.
Todo muy guay y útil, pero realmente lo que me mola es tu equipación. Está chulísimo el traje de cordura que llevas. Mis dieses Zod!!!!
Es el traje Rallye de BMW, la verdad es que va fenomenal 💪🏻✌🏻
A ver si algun dia de estos cuando nos dejen lo ensuciamos bien de barro jaja
GasSsSs!!!
Para mi , ojo para mi es mejor apoyarla levemente en la pierna e ir hacia atras porque al tomarla del asa trasera si es pesada y se va un poquito hacia afuera no la tenes mas. Pero bueno es muy personal de cada uno de acuerdo a la altura , el peso la fuerza que uno tiene , etc.
Tienes razón, depende de varias cosas. En lo personal no puedo moverla hacia adelante solo con el manillar, porque soy pequeña (tengo una doble propósito, y esas son un poco mas altas). Una mano en el manillar está bien, pero la otra mano no alcanza a llegar cómodamente al otro extremo si estoy parada al lado. Tengo que hacerlo con una mano en el manillar y la otra en el fierro del copiloto, tanto para adelante como para atrás. Además se me hace bastante pesada porque en mi rutina diaria no tenía costumbre de hacer fuerza, así es que he tenido que empezar a trabajar con pesas 😅, aunque muchos lo nieguen, y digan que sólo es técnica, la fuerza también juega su pequeño papel, y yo lo he comprobado, sobre todo al levantarla cuando cae jeje
Holi, podrias tambien hacer un video moviendo la moto sobre una cuesta? 😋✌🐢💨
Tomo nota
Tendré que practicar un poco más. Mi moto pesa sobre 400kg y para moverla hacia atrás lo hago montado, porque si se va un poco no soy capaz de controlarla y si lo hago encima lo hago con bastante más seguridad (la moto es bajita). Para moverla hacia adelante, si uso el consejo que indicas, me da bastante más seguridad. Gracias por esos consejos! sigue así y... gasssSSS
Muy bueno, yo aprendí en una motoescuela de Honda, y de las primeras clases fue analizar el video que hiciste de la Biblia de las Curvas!!!
Grande Zod!!!
Muy interesante Zod, como siempre. Muchas gracias!,
Justo acabo de comprar una moto con caballete central, me será de utilidad tus consejos.
Gracias, saludos desde México.
Hola Zod Z. Agradecerte toda información y lo mucho que aportáis a la seguridad con vuestros videos.
Tengo una pregunta que me gustaría que me aclararas, por favor.
Tengo una versys 1000 SE y no llego bien al suelo, completamente de puntillas sobre la base de los dedos. Como sabes la Versys tiene el problema de que no se puede bajar de altura, unos dicen que si, pero...... otros que no porque......... En fin, que no sé qué hacer si bajarla o no. Mientras tanto necesitaría unos consejos.
Normalmente a la hora de frenar en un semáforo, cruce etc., si cojo un desnivel en la calzada, una irregularidad de inclinación, es decir cualquier circunstancia que me impide llegar bien al suelo y la moto termina inclinándose por lo que va al suelo debido a su peso que son 250kg.
Que me aconsejarías, como debería de colocar el pie en el suelo para que la moto no se venza y caiga al suelo. Que consejos me darías al respecto en general.
Gracias por tu trabajo y ánimo para seguir dándonos tantos consejos
Saludos
JESÙS Potrero
Estaría genial hacer un video de como hacer piezas o protectores para piezas en fibra de carbono real desde casa, ya hace falta algún tutorial sobre carenajes para circuito como el de la antigua furia nocturna y una dieta de fibra no le caería mal a la s1000rr, salu2, gracias a ti me convertí en un motero mas al que le falta mas de un tornillo jaja.
Este video me va perfecto me acabo de sacar el carnet gracias zod
Ufú te costó?
Tienes que hacer una lista actualizada con videos de consejos y guias como este o el de llevar moto de marchas
Este vídeo me va a ir muy bien!!!
Buen video y consejos Zod! Saludos desde Mendoza Argentina
Este video deberían darlo en los éxamenes de la DGT. Buenísimo.
Que hermosa R1250GS, todo un sueño para mí 😍😍
Muy buen video como siempre ZoD Z 😉
Buen video aunque para mi llego un pelin tarde ya que me e caído con la moto en parado al ir dos metros hacia atrás y al suelo me fui pero nunca es tarde aprender ✌️✌️ Gracias
Buen video.
Muy bien explicado y detallado.Útil y extremadamente funcional.
Un saludo.
Todos hemos pagado la novatada pero la experiencia es la madre de la ciencia.
Saludos.
Gran vídeo Zod… me ayudas muchísimo, apenas me he comprado una Vstrom 650 que pesa 460Lbs y sólo mido 1.70m me cuesta mucho moverla y mi parqueadero al salir es en pendiente. Deberías hacer un vídeo con esa complicación, pues aquí la tienes muy fácil, en plano. Como se debe parquear en pendiente? Como salgo? O como me bajo? Me tiene jodido este asunto…
muy fácil mover las motos en terrenos planos. pero que tal con alguna ligera pendiente y en espacios estrechos. sacarlas de cocheras reducidas. porque es es verdadero reto moverlas como en el video la verdad no tiene nada complicado
Buenos vídeos
Saludos desde México!👌👍👏🏍🤷♂️ Gaaaas!
Muy bueno los videos de cuestiones prácticas
Lo haces ver muy fácil ¿no será porque tienes ya mucha práctica? Recién adquirí una moto de 345kg y honestamente me dá miedo moverla con cualquier técnica, gracias, saludos
Buenísimo! gran vídeo y perfectamente explicado, muchas gracias!
Buenos días. Un gran video explicando cosas sencillas para los moteros experimentados pero como en mi caso que soy novato vienen de cine. Que opinas de tocar una moto en altura como sería la Suzuki v strom de 650 ya que tengo una estatura de 1,63cm. Gracias un saludo.
Genial. Parece mentira con la falta que nos hace y yo no sabía hacer esto correctamente. Gracias Zod.
Buen video yo habia ido ke no es bueno dejar siempre la moto aparcada con la marcha metida??(1era)
Excelente vídeo explicativo
Sólo sirve en piso liso y plano, en bajada o piso irregular es Super difícil
Saludos a los amigos y está bien bella amo también canta la moto Saludos amigo
Y algo que no sabía, pero me dijo un amigo motero, que también es Guardia Urbano.
ESTÁ PERMITDO MOVERSE UN POCO, CON MUCHA PRECAUCIÓN Y A VELOCIDAD PEATÓN POR ENCIMA DE LA ACERA CON UNA MOTO GRANDE, PORQUE SE ENTIENDE QUE MONTADO SOBRE ELLA, ES MENOS PELIGROSO QUE LLEVARLA EMPUJÁNDOLA DESMONTADO.
Yo tuve un suzuki gixxer 150 sf y ahora me comprare un suzuki gs 500f será muy difícil mnrjr un moto mas pesada
Eres un crac Zod!! me ha encantado (y ne da confianza) ver como un "retaco" como tu (con la BMW grande no llegabas al suelo) mueve con soltura motos tan grandes. Cuanto mides? lo digo con todo el respeto y admiración (yo 1.71 y tengo una X-ADV, llego de puntillas).
Pero si mido 1.60 y peso 57kg también puedo hacerlo de la misma manera?
K makinonn ereesss coñoo🔥🔥
Para scooter igual?? Es que tengo un dilema, al salir del garaje son dos escaloncitos que debo bajar para salir. Y ayer casi me caigo bajandola montada en la moto. Quiero bajar esos escaloncitos pues como enseñas, yo misma bajandola. De vuelta al entrarla, si la subiria sentada😅 lo recomiendas asi?? Un saludo!
Muy buen video y buenos consejos, para alguien pequeño como yo que mido 1.65 y tengo una Z900 de 200 kilos es ideal.
Siempre la muevo desde fuera, porque desde encima con los pies... complicado jajaja
Peor la tengo yo, mido 1,54 y tengo una TDM 900 (que es infinitamente más alta, grande y pesada que la suya), sin embargo entre más bajito sea uno más técnica termina sacando. Aún me queda grande subirla al burro central ya que la mía pesa más o menos 300 kg sin maleteros.
Lo practicaré en mi katana 750
Muy buen video, original y práctico! Muchas gracias!
Bus buen, como siempre, saludos, GASSS!!✌️
Hoy practicaré estoy nerviosa
Ya q no me la puedo hacia delante nmas y para retroceder siempre pido ayuda:(
Se me va hacia al lado varias veces apunto de caersemela y ya es hora de viajar todos los días hacia la ciudad
Y si no puedo retroceder con ella esto me detiene y no me atrevo...así que a practicar se ha dicho 🤞
Que buen video, he aprendido mucho. gracias!!!
Algún día podré montar una BMW 1000 jajaja, saludos
Me voy ya a practicar ya con mi F750GS - En realidad nunca he podido hacer solo ni moverla ni subirla al caballete.
Wow super buenos consejos
Mi primera caída (después de 20 años en moto) fue intentando subir la trail al caballete en un lavadero de coches 😖😖😖
En superficies lisas, garajes aceras o similares, subida en el caballete central, puedes girarla sobre si misma, y también desplazarla hacia atrás. Para hacerla girar sobre si misma, la tienes que poner en equilibrio y que ninguna de las ruedas toque el suelo, tiras del manillar y empujas desde el asa del pasajero. Para desplazarla hacia atrás, te sitúas frente a ella, y simplemente la empujas hacia atrás.✌😉
Eso suena fácil (empujarla hacia atrás estando frente a ella), pero el que no ha hecho recorridos rodeando la moto aprovechando el equilibrio de la misma, sentirá miedo y se le puede fácilmente caer la moto.
@@ricardoarturoochoaramirez2167 Ambas maniobras, giro y desplazamiento, se hacen con la moto subida en su caballete central. No hay un especial riesgo de caída.
@@OtroGuru, creo que no me expliqué bien.
Muy buenos videos Zod, ¿tienes previsto hacer alguno de la Vstrom 1050?.
Buen video Z. Todo tu contenido suma y es lo importante.Gasss ✌🏼✌🏼
Aquí aplica perfectamente eso de "más vale maña que fuerza".
Permitene una pregunta aunque no viene al cqaso , he visto el video con tu novia con las triump stree twin limitada entre esta y la ducati scrambre sixty2 cual me aconsejarias, para disfrutar de la carretera los fines de semana sin curvear como tu, ya que tengo 65 años.Gracias.
y si estas en el trafico y necesitas moverte para atras hay como haces ya que no te puedes estar bajandote de la moto?
Estupendo... 👍👍 Muchas gracias... 👋👋😃👌
Muy util. Gracias Zod Z
gracias ZoD Z me sirbe de mucho
Genial Zod!!! Gran video
hola para una himalayan de peso 198 kl es pesada para mi peso 65 kl?
que bicharracos jajaja, ojala poder tener alguna...me conformare con la mia :P saludos
Excelentes consejos crack...!!!
Saludos desde Colombia ZoDZ...!!!
GasSsSsSs!!!
Tomé su like! 👍👍
Zod Z muy interesante!!! 👌💪💪💪
Cuando miro tu moto me inotizo
👍👍👍👏👏👏 Muchas gracias
Gracias, buenos consejos ✌️💪
Muchas gracias!!! 👍🏼🏁🏍
Gracias
Mi moto me dobla en peso una pobre 150 CC xd y es un verdadero dolor de cabeza moverla por qué no tengo mucha fuerza aún gracias a este vídeo ya se como hacer bien las cosas xdxd
QUE BUEN VIDEO!!! ERES UN CRAK
Muy buenos consejos
👍 gracias ✌️✌️✌️
Zoz hay algún problema apagar la moto directamente con la primera puesta? O es mejor apagarla en punto muerto y después para dejarla estacionada meter primera una vez apagada
Da lo mismo, porque queda sobre un engranaje metálico que resiste la presión a elevadas revoluciones y hacerlo estático no le exige mayor esfuerzo. Lo importante es tener cuidado de que no le brinque la moto y se caiga.
@@ricardoarturoochoaramirez2167 gracias Ricardo
Acabo de comprarme mi primera moto y se me caído 2 veces al moverla es una motron x-nord y pesa mucho para un principiante como yo
Buen video!! Por cierto, qué modelo de nike es ese?? saludos XD
Una duda, no hace algún daño el aparcar la moto con la transmisión en 1ª? Supongo que el peso recae en la marcha
No señor, queda sobre un engranaje metálico que resiste la presión a elevadas revoluciones y hacerlo estático no le exige mayor esfuerzo.
Lo de girar la moto sobre la pata demuéstramelo con una Burgman 650 de 273 kg,
Genial! Vssss ✌🏼
Buen consejo amigo
Excelente!!!!!!
Con poca fuerza, y 1.68 como ves mover una R1250 GS?