Вот возникла проблема с кпп, полетела вилка и блок шестення 1-2 передача. Разобрали кпп заменили шестерню и вилку. Но проблема возникает при установке крышки, пропадают первая и вторая передачи, при этом на нейтральной получается включена одна передача. Возможно мы не попадаем в ползуны вилкой?
Приветствую!приобрели в гаражный кооператив дт-75 с двигателем СМД-14,встал вопрос о замене всех рабочих жидкостей....так как все горожане и только я в детстве с дедом на дт-шке катался и не забыл как ездить,дак вот снимите видео о том где какие пробки откручивать и че где сливать и самое главное куда и сколько заливать,еще хочу услышать ваше мнение по поводу что заливать.
Реверс я перебрал сам....судя по видео...реверс проще перебрать....стопора правда жоские...оооочень жоские...если придумать сёмник для них...то на много проще при сборке кпп.и реверса получится....еще потшипники тяжело менять...обоймы вытаскивать старые...приходилось болгаркой резать если на волах...ели внутри..приходилась сильно греть...вообщем попотеть с реверсом пришлось..дня два собирал...дааа и правельно..фотайте при разборе кпп..поможет в дальнейшем....удачи всем...без поломак всем...
Есть два вопроса по кулисе. У меня дт с реверсом. на основной кпп задняя заблокирована. и седьмая не довключяется . как решить проблему с передачей? что может мешать. и как разблокировать заднюю?
Так сделано заводом. Задняя у вас включается самим реверсом. А 7 вам не надо. Причина , видимо слишком большие обороты. 7 блокируется за счёт доп валика в крышке и шарика. На словах не объяснить , если снять крышку кпп то можно понять. А вот передача З.Х там отсутствует сама шестерня , и есть кое какие изменения с вилками и планками в кулисе. Но это инфа именно об завод . переделки . Если всё родное то так и будет.
@@АлександрРусинов-к7з за заднюю для общего развития спросил. А вот за 7 передачю такая ситуация. Жму сцепление рычяг идёт до половины и все. Бросаю сцепление педаль не отбрасывается.
Александр подскажите пожалуйста вал заднего хода и дополнительный вал идентичны, или все же есть разница в размещении на них канавок под стопорные кольца ???
Александр добрый день, разбираю дт 75, меняю шестерни, но возникла проблема с правой стороны где вытаскиваются двумя болтами, на подобии ступиц, обломили нижний болт и теперь не можем вытащить этот механизм???
Доброго Вопрос такой вот дт-75 с ножом И в как при включении передач То есть получается такая система нет щелчка то есть 1 2 допустим 3 4 потом щелчок 5 7 там 6 верха задний это понятно этого щелчка нету вроде как бы включаешь вроде как бы первая а он очень быстро бежит очень быстро и получается так что Тимоша Пускай чуть нагрузку он задыхается подскажи пожалуйста почему нет щелчка и Где копать того что ну это казенное трактор на работе Вот решил почистить очень намучился ну задыхается вообще чуть нагрузку он даже не осилит пробуксовывать
Александр здравствуйте, звёзды снял, особых проблем не возникло, одна правда приржавела пришлось помахать кувалдой. Такой к вам вопрос, когда прогревается КПП, возникают серьёзные трудности с выключение скоростей, включаются сравнительно не плохо. Приходится долго работать рычагом сцепления, чтобы вытащить рычаг из зацепления. Бывает педаль сцепления не возвращается, где то читал, что это в связи с этим. При нажатии на педаль, сервопривод срабатывает не сразу, педаль проваливается только через 2- 3 секунды.. Может что подскажите?! Спасибо.
Здравствуйте. Ну хорошо сперва вскройте крышку колокола сцепления, она с левой стороны. Осмотрите внутри фонариком. Возможно попадает масло с двс. Если попадает всё будет в масле внутри. Далее проверти зазор регулировочный между лапками корзины , и кольцом выжимного подшипника. Далее залезте под трактор, проверти состояние тормозка , его барабана толщину ленты её состояние , может быть она в масле у вас. Его регулировочный зазор между накладкой и барабаном . Далее если и тут мимо. Начните осмотр механизма усилителя сцепления , всех его тяг , тяг идущих от педали , от кпп , которые не дают включать передачи. Если усилитель механический осмотрите его пружины на целость и тд. Гидравлический осмотрите на вылет штока при выжиме сцепления , на течи масла и тд у него так же есть регулировка , можно посмотреть и её . Осмотрите тягу главную которая передаёт усилие от усилителя , на вал на котором весит выжимной подшипник в колоколе сцепления. Она находится с правой стороны , если смотреть с зади трактора. Она там одна выходящая из колокола. Она сидит на шлицах. Бывает её проварачивает . Тоже может быть причиной. Осмотрит её на затяжку , поворота и тд. Ну и последние проверить длину тяг , идущие от педали до усилителя , от кпп до тяги сцепления , от усилителя до главного вала , на котором весит выжимной подшипник. Все регулировочные длины, зазоры вы найдёте в интернете. Потихоньку разберётесь .
Приветствую, было дело купил дт 75 без 1 передачи, спросил у трактористов как проще отремонтировать, они мне нужно разбирать зад. Мост, в итоге не трогал зад. Мост, поменял шестерни только сняв крыжку кпп...
@@СтасБеспёрстов снимаешь крышку и верхние запчасти что бы засунуть маленькую Болгарку и пилиш вдоль распорную втулку на две одинаковых половинки достаёшь ее(она внутри шлицевая смотри каталог пилиш вдоль в тонком месте) именно она мешает достать шестерню,достал выкинул,вставил новую И СТАВИШ РАСИЛИННУЮ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУНА МЕСТО ОБЖАВ ЕЕ ХОМУТОМ,Я СДЕЛАЛ ШИРОКИЙ ХОМУТ ЗАТЯНУЛ И ЗАКОНТРАГАИЛ,МОЖНО ПОСТАВИТЬ 3 ХОМУТА ТИПА НОРМА (ДЛЯ ПАТРУБКОВ ОХЛАЖДЕНИЯ) делал один в минус 20 градусов на улице за пол дня...
Вариантов немного. Начните со вскрытия верхней крышки, осмотрите как кулису, так сам механизм фиксации передач в крышке. Скорее всего проблема там. Ну и осмотрите шестерню вилку.
Здравствуйте У меня жёлтый ДТ75 на нем сцепление заклинило, думал цилиндр но оказалось что на реверс и каробку идут тяги от пидали сцепления там по два вала на коробке они и заклинили и пидаль не возвращалась и сцепление исчезло пришлось их отсоеденить, ДТ75 пошёл как не в чём не бывало! Чего это за тяги? Почему они не возвращаются? Какую функцию они выполняют? Зарание бальшое спасибо!
Это страховка. Что бы не включить передачу без выжима. Заклинили они потому что , что то произошло с самим механизмом. Для этого нужно снять верхнюю крышку кпп весь механизм в ней .
Александр,добрый вечер.Подскажите пожалуйста, что надо менять,вобщем включаю заднюю передачу,только начинаю отпускать сцепление и сразу вышибает,пробовал держать рукой,всёравно вышибает.получается шестерня заднего хода сломалась или какая-то другая,которая приводит в действие шестерёнку заднего хода?как определить причину? Если она работает от вторичного вала,то это конечно печально,разбирать все эти сателлиты,тормозные барабаны,не охота,тоже на улице разбираю,а у нас ещё морозы в Сибири.С меня лайк,спасибо,хорошее видео.
Если вышибает именно на 3Х. То тут надо смотреть или шестерню. Или вилку идущую на неё в кпп. Или же если у вс реверс именно реверс. То у вас этой шестерни не будет. Там вместо неё идёт специальный поводок и тд. Вообщем вскроете крышку и всё увидите. Если придётся менять , не переживайте . Шестерня сидит на 3 дополнительном валу , он находится с левой стороны сверху , если смотреть в зад. часть трактора. Поменять её легко и быстро. Ну если стоит реверс то реверс то посмотрите что и как там. Точной конструкции с реверсом я не знаю . Вообщем на месте разберётесь .
Александр доброе утро.Спасибо,что ответили.История такая-дёргал стог сена(примерзает к земле),потом надо было назад сдать,кое-как сдал с треском,что-то трещало в коробке.потом включаю первую передачу, еду вперед,выключаю скорость,а трактор всёравно едет.глушу двигатель,притаскивают меня на буксире другим трактором до дома.вскрываю крышку коробки(реверса нету у меня,в планах поставить),оказалось на крышке отломило кончик этого ползуна(пианино),друг дал мне другую крышку,ставлю с надеждой что щас поеду,завожу движок,передние нормально работают и выключаются,а тут другая беда, что-то с ЗХ.,так то знаю где какой вал(втор.,дополн.,первичный,и задний.)перед этим только поменял все ленты.вот такая поломка не хорошая, сегодня буду открывать опять и гляну.(первая и вторая передача шёлкают, но едет по тихоньку,на вторичном валу две шестерни поедены,связаны ли они с ЗХ или нет? Где вообще можно купить эти шестерёнки,.
@@ИванИванович-о9г9ю Трещать могут и шестерни обломленые. Возможно подшипник рассыпался . В любом случаи вскроете всё просмотрите и поймёте. Разбирать сразу всё не надо. Верхней крышки хватит . Валики пошатаете ту да сюда , сразу увидите. Да конечно соседние шестерни входящие в зацепление могу звенеть. Где купить могу сказать. 89035840794 Алёна. Но за качество сразу скажу ,не ручаюсь. Лучше найти с разбора СССР.
Приветствую! Я себе на ДТ хочу тоже ВОМ поставить, только не пойму с какой длинной брать вал. Их 2ва вида длинный и короткий. Подскажи, если знаешь, с каким валом взять ВОМ ???
@@АлексейАлексеев-й1ш Ты имеешь ввиду вал в кпп ? Хз эту тему я нен изучал. Как и длины валов. Ведущий вал который крутит кардан с сцепления, с реверсом будет короче , без длиннее по ясным причинам.
@@АлексейАлексеев-й1ш Хз ну я знаю что на новоделах вроде как были другие вомы , , возможно там короче , на старых другие там возможно длиннее. А разницы по кишкам нету. Ибо обороты стандартные. Или 500 или 1000. Я бы ставил то что есть под ногами , и то что добрее и всё.
Если ты про нижний на котором главная пара , то да надо разбирать. Хотя тут где то есть коммент , как человек почти не разбирая снял его. Но по факту проще разобрать.
@@АлександрРусинов-к7з самый верхний, у меня с реверс редуктором, валы развело, какой-то из валов не доходит до муфты соединения, вроде все целое, назад едет вперед нет, не сталкивался с такой проблемой?
@@tranzit1094 Я вот вообще не понял,что я сейчас прочитал...Кто развелся и зачем,и какая муфта...Собственно муфта там одна и если бы что то там не доходило,он бы вообще никуда не ехал.
@@АлександрРусинов-к7з соединительная муфта, стоит между реверс редуктором и кпп, соединяет первичный вал кпп и вторичный вал реверс редуктора, при езде назад есть зацепление едет, вперед нет.
Ребята помогите пожалуйста.у меня ДТ 75 при работе вспашке или с плугом ставлю на первую передачу например .и пошла вспашка .через несколько минут трактор останавливается.типо скидоваед передача .но рычаг передачи стать на место.нажимаю муфту .отпускаю сново пашет примерно минута и мново останавливается. Вчом проблема не приму.кто может подсказать
Красава Сань))Хорошее видео Есть вопрос такой, когда трактор на нейтральной скорости, крутится кардан, шум такой со стороны моста, как будто подшипник закусывает...это получается верхний вал крутится который на видео снят с коробки у тебя?....И долго протянет такой подшипник? заранее спасибо))
Ну не что подобное есть и было у нас . Хз да же что это. Возможно конструктивная особенность. Возможно ещё что. В принципе если грешишь на подшипники , роликовые очень живучие.
Здравствуйте! Ребята подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой ,приобрёл ДТ-75 при включении 4- ой передачи и движении щёлкает в коробке ,что этому причина?? Может кто сталкивался.
Линейкой можно. На кулисе промеряй расстояние от центра паза куда входит лапка до центра отверстия под болт которое ближе к мосту. Так для всех четырёх пластин кулисы. Потом по отмереным расстояниям выставляй лапки на КПП принимая за точку отсчёта отверстие под болт в перегородке между КПП и мостом(то же что и на кулисе), если правильно выставить должно всё попасть. Ещё могут направляющие шрифты не давать сесть,если они на кулисе остались можно один из них вбить снутри заподлецо,а после установки забить обратно
Хочу вообще удалить ходоуменьшитель и сделать обычный пропашной трактор. Что из железа понадобится кроме длинного кардана? Спасибо заранее! Лайк и подписка.
@@АлександрРусинов-к7з да все целое. никак не могу найти причину поломки, у меня с реверс редуктором, при включении задней скорости трактор едет назад без проблем, включаю любую переднюю стоит на месте как вкопанный.
+Александр Русинов а что с усилителем, он разве к КПП имеет отношение, я к чему спрашиваю, мне КПП предложили оч не дорого, да вот только у меня Волгоград, а там Казахстан округлой кабиной!?
Здравствуйте. Проблема с задней передачей: включил передачу пускаю сцепления передачу выбивает. когда держу рукой рычаг, выбивает передача и одновременно включается две передачи(при отпускании сцеплении двигатель идет в нагрузку трактор стоит на месте)? дело в фиксаторах или в чем то еще?
не помнишь приблезительно толщину шайбы? тракторист ремонтировавший трактор в прошлом, не поставил эту шайбу из-за нее вал ушел назад, и нет сцепления с реверс редуктором, оригинальную уже не сыщешь, придется самому делать.
Воообщем . Если у вас вал стопорится стопорным кольцом , то там 2 шайбы , шайбы одинаковые. Если гайкой то 1 шайба. Размер шайбы такой. Наружный диаметр 75. Внутренний 55.5 . Толщина 4 мм .
хороший контент спасибо за обзор! Есть вопрос не занимались раньше дт-75 только дт-55 можешь подсказать как ЗАЛИТЬ масло в коробку ДТ-75 С РЕВЕРСОМ! ПРИВЕЗЛИ ПОЧИНИЛИ КОРОБКУ РЕВЕРС И МОСТ ! в МОСТ И РЕВЕРС ЗАЛИЛИ МАСЛО А КАК В КОРОБКУ ЗАЛИВАТЬ НЕ МОГУ ПОНЯТЬ!)))
Мост и коробка объедены в одну ёмкость. Если вы заливаете масло в мост , то оно попадает и кпп. Уровень масла моста и кпп то же единый. Масла заливается 9 литров.
Ослабляешь с зади хомут , который держит направляющую бортовой. Откручивать не надо ,Только ослабить. Снимаешь с передней опоры бугель, это там где вам надо поменять резинку. Берёшь домкрат, тонн 10-15. Поднимаете . Меняете. Лучше конечно это делать на яме.
Почему их должно ломать??реверс продолжает работать в штатном режиме ,коробка тоже... реверсом ты всего лишь изменяешь сторону вращения первичного вала.А коробке абсолютно все равно куда крутить и на какой передаче.
+Александр Русинов не знаю... так один тракторист говорит... с завода убирают заднюю передачу , если стоит реверс. ответ не на теорий , а на практике нужен был... а так логический согласен...
Спасибо большое за видео Очень полезная информация работаю на дт-75 2020 года металлолом ещё тот всё раскручен куда не посмотришь
Александр, приветствую, прям вдохновил!!! Буду перебирать!!! 75 нужная машина 👍.
Привет,Александр!Хорошие видео!!!Мне очень пригодятся!!!Спасибо!!!Лайк!
Не за что , рад что пригодится )
Привет брат утебя свето мала шестерно по порятко не видна второго вала по болше света
Привет Александр !!! По холоду ремонт всё делается быстрей . Хотя в тепле комфортней . У дачи в ремонте !!
Спасибо!
Лайк!!!👍👍👍
Удачи в ремонте. Ну эсли надо так надо. Переберёш и опять как новый будет бегать.
Удачи!!!
Спасибо!!
Вот возникла проблема с кпп, полетела вилка и блок шестення 1-2 передача. Разобрали кпп заменили шестерню и вилку. Но проблема возникает при установке крышки, пропадают первая и вторая передачи, при этом на нейтральной получается включена одна передача. Возможно мы не попадаем в ползуны вилкой?
пригодятся!!!Спасибо!!!Лайк!
Приветствую!приобрели в гаражный кооператив дт-75 с двигателем СМД-14,встал вопрос о замене всех рабочих жидкостей....так как все горожане и только я в детстве с дедом на дт-шке катался и не забыл как ездить,дак вот снимите видео о том где какие пробки откручивать и че где сливать и самое главное куда и сколько заливать,еще хочу услышать ваше мнение по поводу что заливать.
Реверс я перебрал сам....судя по видео...реверс проще перебрать....стопора правда жоские...оооочень жоские...если придумать сёмник для них...то на много проще при сборке кпп.и реверса получится....еще потшипники тяжело менять...обоймы вытаскивать старые...приходилось болгаркой резать если на волах...ели внутри..приходилась сильно греть...вообщем попотеть с реверсом пришлось..дня два собирал...дааа и правельно..фотайте при разборе кпп..поможет в дальнейшем....удачи всем...без поломак всем...
Скажите пожалуйста на счёт 5 передачи. Говорят работать на ней нельзя.
Есть два вопроса по кулисе. У меня дт с реверсом. на основной кпп задняя заблокирована. и седьмая не довключяется . как решить проблему с передачей? что может мешать. и как разблокировать заднюю?
Так сделано заводом. Задняя у вас включается самим реверсом. А 7 вам не надо. Причина , видимо слишком большие обороты. 7 блокируется за счёт доп валика в крышке и шарика. На словах не объяснить , если снять крышку кпп то можно понять. А вот передача З.Х там отсутствует сама шестерня , и есть кое какие изменения с вилками и планками в кулисе. Но это инфа именно об завод . переделки . Если всё родное то так и будет.
@@АлександрРусинов-к7з за заднюю для общего развития спросил. А вот за 7 передачю такая ситуация. Жму сцепление рычяг идёт до половины и все. Бросаю сцепление педаль не отбрасывается.
@@mrGOTSKA Ну за 7 я сказал. Почему педаль не отходит хз. Надо смотреть по месту .
Можно ли снять первичный вал, не разбирая коробки
Александр подскажите пожалуйста вал заднего хода и дополнительный вал идентичны, или все же есть разница в размещении на них канавок под стопорные кольца ???
такая упорная шайба, между 311 подшипником и шлицами вала стоит на первичном валу коробки с реверс редуктором?
Александр добрый день, разбираю дт 75, меняю шестерни, но возникла проблема с правой стороны где вытаскиваются двумя болтами, на подобии ступиц, обломили нижний болт и теперь не можем вытащить этот механизм???
Я думаю вам стоит , попробовать только зубильцами с двух сторон выдавливать, главное немного,освободить , а там и заломышь должен выкрутится.
Доброго Вопрос такой вот дт-75 с ножом И в как при включении передач То есть получается такая система нет щелчка то есть 1 2 допустим 3 4 потом щелчок 5 7 там 6 верха задний это понятно этого щелчка нету вроде как бы включаешь вроде как бы первая а он очень быстро бежит очень быстро и получается так что Тимоша Пускай чуть нагрузку он задыхается подскажи пожалуйста почему нет щелчка и Где копать того что ну это казенное трактор на работе Вот решил почистить очень намучился ну задыхается вообще чуть нагрузку он даже не осилит пробуксовывать
Здравствуйте. Не подскажите масленная ванна коробки и заднего моста ( где планетарный механизм стоит) одно целое? И щуп вдали один стоит.
До одно. Объём 9 литров . Да щуп , пробка ,и сапун одно целое.
Александр здравствуйте, звёзды снял, особых проблем не возникло, одна правда приржавела пришлось помахать кувалдой.
Такой к вам вопрос, когда прогревается КПП, возникают серьёзные трудности с выключение скоростей, включаются сравнительно не плохо. Приходится долго работать рычагом сцепления, чтобы вытащить рычаг из зацепления. Бывает педаль сцепления не возвращается, где то читал, что это в связи с этим.
При нажатии на педаль, сервопривод срабатывает не сразу, педаль проваливается только через 2- 3 секунды..
Может что подскажите?! Спасибо.
Здравствуйте. Ну хорошо сперва вскройте крышку колокола сцепления, она с левой стороны. Осмотрите внутри фонариком. Возможно попадает масло с двс. Если попадает всё будет в масле внутри. Далее проверти зазор регулировочный между лапками корзины , и кольцом выжимного подшипника. Далее залезте под трактор, проверти состояние тормозка , его барабана толщину ленты её состояние , может быть она в масле у вас. Его регулировочный зазор между накладкой и барабаном . Далее если и тут мимо. Начните осмотр механизма усилителя сцепления , всех его тяг , тяг идущих от педали , от кпп , которые не дают включать передачи. Если усилитель механический осмотрите его пружины на целость и тд. Гидравлический осмотрите на вылет штока при выжиме сцепления , на течи масла и тд у него так же есть регулировка , можно посмотреть и её . Осмотрите тягу главную которая передаёт усилие от усилителя , на вал на котором весит выжимной подшипник в колоколе сцепления. Она находится с правой стороны , если смотреть с зади трактора. Она там одна выходящая из колокола. Она сидит на шлицах. Бывает её проварачивает . Тоже может быть причиной. Осмотрит её на затяжку , поворота и тд. Ну и последние проверить длину тяг , идущие от педали до усилителя , от кпп до тяги сцепления , от усилителя до главного вала , на котором весит выжимной подшипник. Все регулировочные длины, зазоры вы найдёте в интернете. Потихоньку разберётесь .
С слабы крипления каробки возможно?
Не нашёл заливную пробку в кпп, для замены масла, или она совмещена с редуктором?
Да
Приветствую, было дело купил дт 75 без 1 передачи, спросил у трактористов как проще отремонтировать, они мне нужно разбирать зад. Мост, в итоге не трогал зад. Мост, поменял шестерни только сняв крыжку кпп...
А по поподробнее можно ? Тоже нада первую скорость делать
@@СтасБеспёрстов снимаешь крышку и верхние запчасти что бы засунуть маленькую Болгарку и пилиш вдоль распорную втулку на две одинаковых половинки достаёшь ее(она внутри шлицевая смотри каталог пилиш вдоль в тонком месте) именно она мешает достать шестерню,достал выкинул,вставил новую И СТАВИШ РАСИЛИННУЮ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУНА МЕСТО ОБЖАВ ЕЕ ХОМУТОМ,Я СДЕЛАЛ ШИРОКИЙ ХОМУТ ЗАТЯНУЛ И ЗАКОНТРАГАИЛ,МОЖНО ПОСТАВИТЬ 3 ХОМУТА ТИПА НОРМА (ДЛЯ ПАТРУБКОВ ОХЛАЖДЕНИЯ) делал один в минус 20 градусов на улице за пол дня...
@@ВладЗорин-п7р понял 👍
Добрый день прочитал все комментарии ответа нет можно снять первичный вал без разбора заднего моста или нет
Если нижний то нет. Если верхний то да можно . Надо крышку моста снять .
@@АлександрРусинов-к7з Спасибо
Подскажите редуктор на два положения насколько он понижает скорость если работать коробкой и назад
Как заменить масло в кпп
Начел вылетать передачи,от чего будет
Удачного ремонта в холод.
Спасибо ремонт подходит уже к концу .
Добрый вечер интересует такой вопрос вылетает задняя передача на Казахстане маленькая кабина ?в чем проблема?
Вариантов немного. Начните со вскрытия верхней крышки, осмотрите как кулису, так сам механизм фиксации передач в крышке. Скорее всего проблема там. Ну и осмотрите шестерню вилку.
Подскажите пожалуйста , между блоками с сателлитами в Водиле ..есть какая нибудь распорная шайба ..либо они просто соприкасаються друг с другом ??
Погляди в интернете его в разобранном состоянии . Там и увидишь .
да если ,бы там было понятно я бы не спрашивал
Здравствуйте У меня жёлтый ДТ75 на нем сцепление заклинило, думал цилиндр но оказалось что на реверс и каробку идут тяги от пидали сцепления там по два вала на коробке они и заклинили и пидаль не возвращалась и сцепление исчезло пришлось их отсоеденить, ДТ75 пошёл как не в чём не бывало! Чего это за тяги? Почему они не возвращаются? Какую функцию они выполняют? Зарание бальшое спасибо!
Это страховка. Что бы не включить передачу без выжима. Заклинили они потому что , что то произошло с самим механизмом. Для этого нужно снять верхнюю крышку кпп весь механизм в ней .
Спасибо большое! Пока - 20 градусов мы без страховки лес потаскаем😁
Александр,добрый вечер.Подскажите пожалуйста, что надо менять,вобщем включаю заднюю передачу,только начинаю отпускать сцепление и сразу вышибает,пробовал держать рукой,всёравно вышибает.получается шестерня заднего хода сломалась или какая-то другая,которая приводит в действие шестерёнку заднего хода?как определить причину? Если она работает от вторичного вала,то это конечно печально,разбирать все эти сателлиты,тормозные барабаны,не охота,тоже на улице разбираю,а у нас ещё морозы в Сибири.С меня лайк,спасибо,хорошее видео.
Если вышибает именно на 3Х. То тут надо смотреть или шестерню. Или вилку идущую на неё в кпп. Или же если у вс реверс именно реверс. То у вас этой шестерни не будет. Там вместо неё идёт специальный поводок и тд. Вообщем вскроете крышку и всё увидите. Если придётся менять , не переживайте . Шестерня сидит на 3 дополнительном валу , он находится с левой стороны сверху , если смотреть в зад. часть трактора. Поменять её легко и быстро. Ну если стоит реверс то реверс то посмотрите что и как там. Точной конструкции с реверсом я не знаю . Вообщем на месте разберётесь .
Добрый вечер.
Александр доброе утро.Спасибо,что ответили.История такая-дёргал стог сена(примерзает к земле),потом надо было назад сдать,кое-как сдал с треском,что-то трещало в коробке.потом включаю первую передачу, еду вперед,выключаю скорость,а трактор всёравно едет.глушу двигатель,притаскивают меня на буксире другим трактором до дома.вскрываю крышку коробки(реверса нету у меня,в планах поставить),оказалось на крышке отломило кончик этого ползуна(пианино),друг дал мне другую крышку,ставлю с надеждой что щас поеду,завожу движок,передние нормально работают и выключаются,а тут другая беда, что-то с ЗХ.,так то знаю где какой вал(втор.,дополн.,первичный,и задний.)перед этим только поменял все ленты.вот такая поломка не хорошая, сегодня буду открывать опять и гляну.(первая и вторая передача шёлкают, но едет по тихоньку,на вторичном валу две шестерни поедены,связаны ли они с ЗХ или нет? Где вообще можно купить эти шестерёнки,.
@@ИванИванович-о9г9ю Трещать могут и шестерни обломленые. Возможно подшипник рассыпался . В любом случаи вскроете всё просмотрите и поймёте. Разбирать сразу всё не надо. Верхней крышки хватит . Валики пошатаете ту да сюда , сразу увидите. Да конечно соседние шестерни входящие в зацепление могу звенеть. Где купить могу сказать. 89035840794 Алёна. Но за качество сразу скажу ,не ручаюсь. Лучше найти с разбора СССР.
Приветствую! Я себе на ДТ хочу тоже ВОМ поставить, только не пойму с какой длинной брать вал. Их 2ва вида длинный и короткий. Подскажи, если знаешь, с каким валом взять ВОМ ???
Я б взял с длинным . Из длинного короткий сделать можно, а вот с короткого длинный труднее.
@@АлександрРусинов-к7з это понятно, вот в каком случае длинный вал идёт, а в каком короткий ?
@@АлексейАлексеев-й1ш Ты имеешь ввиду вал в кпп ? Хз эту тему я нен изучал. Как и длины валов. Ведущий вал который крутит кардан с сцепления, с реверсом будет короче , без длиннее по ясным причинам.
@@АлександрРусинов-к7з да, вал привода ВОМ
@@АлексейАлексеев-й1ш Хз ну я знаю что на новоделах вроде как были другие вомы , , возможно там короче , на старых другие там возможно длиннее. А разницы по кишкам нету. Ибо обороты стандартные. Или 500 или 1000. Я бы ставил то что есть под ногами , и то что добрее и всё.
тоже сейчас в ремонте, для снятия первичного вала нужно разбирать мост?
Если ты про нижний на котором главная пара , то да надо разбирать. Хотя тут где то есть коммент , как человек почти не разбирая снял его. Но по факту проще разобрать.
@@АлександрРусинов-к7з самый верхний, у меня с реверс редуктором, валы развело, какой-то из валов не доходит до муфты соединения, вроде все целое, назад едет вперед нет, не сталкивался с такой проблемой?
@@tranzit1094 Ну да если реверс то да надо отводить реверс.
@@tranzit1094 Я вот вообще не понял,что я сейчас прочитал...Кто развелся и зачем,и какая муфта...Собственно муфта там одна и если бы что то там не доходило,он бы вообще никуда не ехал.
@@АлександрРусинов-к7з соединительная муфта, стоит между реверс редуктором и кпп, соединяет первичный вал кпп и вторичный вал реверс редуктора, при езде назад есть зацепление едет, вперед нет.
Выбивает первую передачу!Где искать причину?В кулисе или в КПП.Спасибо!
В кпп.
Спасибо!
Ребята помогите пожалуйста.у меня ДТ 75 при работе вспашке или с плугом ставлю на первую передачу например .и пошла вспашка .через несколько минут трактор останавливается.типо скидоваед передача .но рычаг передачи стать на место.нажимаю муфту .отпускаю сново пашет примерно минута и мново останавливается. Вчом проблема не приму.кто может подсказать
Добрый день, Александр! Подскажите можно ли заменить шестерню на вторичном валу не разбирая мост?
На вторичном каком? Если на том где гл . пара то нет. Если на соседнем нижнем , то можно .
@@АлександрРусинов-к7з Если я правильно понимаю,то надо заменить блок 1 и 4 передач. куда заходят 1 и задняя.
@@СергейВ-ш5м АА ну если этот . То да мост не надо разбирать .
@@АлександрРусинов-к7з Не подскажите как заменить эти шестерни?
@@СергейВ-ш5м Всё в видео показано\сказано..
Красава Сань))Хорошее видео
Есть вопрос такой, когда трактор на нейтральной скорости, крутится кардан, шум такой со стороны моста, как будто подшипник закусывает...это получается верхний вал крутится который на видео снят с коробки у тебя?....И долго протянет такой подшипник?
заранее спасибо))
Ну не что подобное есть и было у нас . Хз да же что это. Возможно конструктивная особенность. Возможно ещё что. В принципе если грешишь на подшипники , роликовые очень живучие.
спасибо, короче буду работать пока не захрустит)))
Мужики подскажите не включается понижаемая передача что делать
Здравствуйте!
Ребята подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой ,приобрёл ДТ-75 при включении 4- ой передачи и движении щёлкает в коробке ,что этому причина??
Может кто сталкивался.
Скололо зуб на блоке 4-6 передачи или на вторично или на дополнительном вторичном валу.
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько литров негрола в кпп дт 75 лить
9.5
Подскажите пожалуйста как налить масло в коробку
Ну а вообще,крышку снял и лей, хоть из ведра, даже воронки не надо)
@@АлександрРусинов-к7з а из моста не идёт в коробку?
@@МаликШахпазов КПП и мост одно целое , на видео видно.
@@АлександрРусинов-к7з спасибо большое
Пакожите как ставить крышку на каропку, везде ищю не могу найти, у меня крышка плотно не ложится
А вот если поставить шестерни в нейтраль, то всё шикарно ложится)
.А если почитать книгу, то там есть шаблон. Можно на досуге вырезать).
Линейкой можно. На кулисе промеряй расстояние от центра паза куда входит лапка до центра отверстия под болт которое ближе к мосту. Так для всех четырёх пластин кулисы. Потом по отмереным расстояниям выставляй лапки на КПП принимая за точку отсчёта отверстие под болт в перегородке между КПП и мостом(то же что и на кулисе), если правильно выставить должно всё попасть. Ещё могут направляющие шрифты не давать сесть,если они на кулисе остались можно один из них вбить снутри заподлецо,а после установки забить обратно
Хочу вообще удалить ходоуменьшитель и сделать обычный пропашной трактор. Что из железа понадобится кроме длинного кардана? Спасибо заранее! Лайк и подписка.
Нужно будет поменять самый верхний первичный вал, который соединяется с ходоуменьшителем. Нужная будет другая лобовая крышка. Вроде всё.
хотел спросить возможно ли смещение первичного вала назад?
Ну я хз как он может сместиться. Там же всё встаёт в свои посадочные места. Если только оочень сильно убиты подшипники .
@@АлександрРусинов-к7з да все целое. никак не могу найти причину поломки, у меня с реверс редуктором, при включении задней скорости трактор едет назад без проблем, включаю любую переднюю стоит на месте как вкопанный.
@@tranzit1094 Возможно что что то не правильно собрано.
@@АлександрРусинов-к7з да работал он нормально после ремонта, довольно долго, в борозде в один момент встал и все, хер его знает надо разбираться.
@@tranzit1094 Разбирайте . Походу разбора найдёте что не так.
мужики, подскажите, а со старого ДТ75 КПП такая же, я имею в виду с круглой кабиной???
да всё то же самое , и мост и бортовые. Усилитель сцепления только другой.
+Александр Русинов а что с усилителем, он разве к КПП имеет отношение, я к чему спрашиваю, мне КПП предложили оч не дорого, да вот только у меня Волгоград, а там Казахстан округлой кабиной!?
@@ВасилийЕ-ь6т Нет усилитель не имеет значения, я просто говорю боб отличиях .
Александр добрый день, как с тобой связаться, есть несколько вопросов по сборке моста
Под этим видео под всеми видео положения дел хоз , есть ссылка на ВК.
Доброго времени суток .
У меня нет аккаунта в ВК если есть viber напиши пожалуйста мне +37377779761
А у меня нет аккаунта в viber.
Здравствуйте. Проблема с задней передачей: включил передачу пускаю сцепления передачу выбивает. когда держу рукой рычаг, выбивает передача и одновременно включается две передачи(при отпускании сцеплении двигатель идет в нагрузку трактор стоит на месте)? дело в фиксаторах или в чем то еще?
Неправильно или сильно изношена кулиса. По поводу выбивания , снимите верхнюю крышку кпп. Гляньте фиксаторы .
@@АлександрРусинов-к7з изношенна шестерня, на торец кулисы наварили 5мм, если держать рукой можно в крайних случаях ехать задним ходом.
Привет Александр
не помнишь приблезительно толщину шайбы? тракторист ремонтировавший трактор в прошлом, не поставил эту шайбу из-за нее вал ушел назад, и нет сцепления с реверс редуктором, оригинальную уже не сыщешь, придется самому делать.
Конкретнее какая шайба , фото её , и тд где стоит . Найдите меня в вк там скину.
@@АлександрРусинов-к7з которая сзади стоит, задний подшипник первичного вала, с внутренней стороны коробки между шлицами и 311 подшипником
@@tranzit1094 Хорошо , завтра достану этот вал . Гляну толщину шайбы .
Воообщем . Если у вас вал стопорится стопорным кольцом , то там 2 шайбы , шайбы одинаковые. Если гайкой то 1 шайба. Размер шайбы такой. Наружный диаметр 75. Внутренний 55.5 . Толщина 4 мм .
@@АлександрРусинов-к7з толщина 4 мм это которая с гайкой? не в курсе толщина тех 2 шайб какая?
хороший контент спасибо за обзор! Есть вопрос не занимались раньше дт-75 только дт-55 можешь подсказать как ЗАЛИТЬ масло в коробку ДТ-75 С РЕВЕРСОМ! ПРИВЕЗЛИ ПОЧИНИЛИ КОРОБКУ РЕВЕРС И МОСТ ! в МОСТ И РЕВЕРС ЗАЛИЛИ МАСЛО А КАК В КОРОБКУ ЗАЛИВАТЬ НЕ МОГУ ПОНЯТЬ!)))
Мост и коробка объедены в одну ёмкость. Если вы заливаете масло в мост , то оно попадает и кпп. Уровень масла моста и кпп то же единый. Масла заливается 9 литров.
@@АлександрРусинов-к7з спасибо!
Не выключается задняя скорость куда лесть
мы разобрали и собрали, но когда крышку закрываем в вилку не попадаем, на скорость ставится
На нижнем валу не правильно штопорное кольцо поставили.
Как поменять резинку на опоре коробки передач, снизу на которой коробка висит? Кто в курсе?
Ослабляешь с зади хомут , который держит направляющую бортовой. Откручивать не надо ,Только ослабить. Снимаешь с передней опоры бугель, это там где вам надо поменять резинку. Берёшь домкрат, тонн 10-15. Поднимаете . Меняете. Лучше конечно это делать на яме.
@@АлександрРусинов-к7з ослаблять нужно обе направляющие бортовых? Так ведь?
@@АлександрРусинов-к7з и еще вопрос на самой опоре бортик, прям через него натягивать резинку?
@@ДядяФедор-н9д Ну да. Если рама старого образца, то геморроя с хомутами больше.
@@ДядяФедор-н9д Ну обычно если резина выношена то оно само слезет. А новое , ну да , он для того и сделан , что б резинка сидела , силикон в помощь.
Почему коробка двайной попадает?
Сломался потому))
Причина вчем
Судя по коментам, коробка очень надёжная. Но все дело во мне конечно.
Если сравнивать с коробками МТЗ, Т 150 она проще раз в 5. Чем проще , тем надёжнее.
как вы на холоде ремонтируете -это же пи***ц как отвратно, гаража теплого нет?
Мы же редко по крупному ремонтируемся. Для машины есть тёплое помещенье , слесарка тёплая.
ясно, но для тракторов лучше тоже теплое помещение иметь, всяко бывает, что и зимой ремонтировать приходится
Да я мог и в марте ремонтировать. Просто есть много другой работы помимо ДТ. Да и за замену моста и не думал никто .
Сколько лишней работы, чтоб разобрать коробку.
super job
приветствую... кто пробовал включать заднюю на коробке и на реверсе, сразу..? ничего не ломает ?
Просто вперед поедет.
+Александр Русинов теория или практика? говорят может шестерни поломать...
+Александр Русинов теория или практика? говорят может шестерни поломать...
Почему их должно ломать??реверс продолжает работать в штатном режиме ,коробка тоже...
реверсом ты всего лишь изменяешь сторону вращения первичного вала.А коробке абсолютно все равно куда крутить и на какой передаче.
+Александр Русинов не знаю... так один тракторист говорит... с завода убирают заднюю передачу , если стоит реверс. ответ не на теорий , а на практике нужен был... а так логический согласен...
Ужас у меня вал и подшипник полетел вопрос из за чего
Включаешь1 передачю, и сразу включаюца 2 скорости, что за хрень?
Как вал первичный вытащилто
Да долго,, а ем о а опять а, ааа,,,,,, и опять аааа аааа, пиз..... Ц
Много не болтай
привет
Здарова.
Здравствуйте Александр пропала задняя скорость болтается
Устал слушать
super film
спасибо друг всего вам доброго заходите ко мне не пожалеете