Всё, упокой матушка рыночная экономика ея железныя алтайскай моторнай завод, как и Рубсовския трактрныя завода. Свалка и мартен им пухом и вечныя память народныя. Кердык😢😫🙏
Сколько лет уже показывают этот алтаец как и Руслан агромаш, а на полях нигде не видно. Может пора что нибудь стоящее изобрести что бы покупали реально.
цена нужна нормальная, не заоблачное, как сейчас. сейчас вообще сельское хозяйство в упадке. цена на сельхозпродукцию ниже плинтуса. цены на сельхоз трактора и технику залетели в небеса.
Руслан так и не был запущен в производство, обещали в 2023, а ТЛС вроде кому-то отгружался, но там у них не завод а пара ангаров, где 100 с чем-то машин в год собирают.
Эта техника не в ногу со временем очень сильно отстает она лет ЗО назад она должна была бы выпускаться вот тогда была бы она в самый раз а сейчас такое чувство как будто бы мы пытаемся запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда
Скорее не последний вагон, а уже в ушедший поезд, от поезда только хвост видать в дымке! Эх на несколько десятков бы лет назад делали , а сейчас посмотрите - в кабине всё как из под топора сделано. Навеска под кировские агрегаты, через месяц на этом тракторе посыпятся бортовые от нагрузки на них, ведь не разработали для этого трактора свои сельхозагрегаты
В опущенном положении растяжки должны быть свободными чтоб был ход при поворотах , при подъёме они натягиваются . На дт это регулировалось за счёт разницы расстояния на мтз регулировочными болтами а здесь растяжки как в дт
Да хорошая техника, красивая, проведите испытания в Узбекистане, будет точно ясно, раньше было испытательный полигон у нас,испытывали все новые производимые техники, постоянно летели бортовые подшипники, бортовые кожухи,а так хороший трактор,я просто работал на Т-4Алтай!!!
комплектующие отечественные да,только отечество не наше,у всех джостики, а мы от рычагов отойти не можем.Тракторист должен почувствовать все прелести и к вечеру вызвать скорую.
Этот завод хочет сделать из трелёвщика сельхозтрактор, но они не понимает, что у него расчитана нагрузка рамы ещё в совдепе для леса, а не для сельхозработ. Вы никогда не найдете равновесие между передним свесом и задней навеской, подвеску надо менять. Я с Саратовской области, почему-то видел только два трактора, которые не доехали до поля, у одного двигатель застучал через 4 часа, не доехав до поля, а второй через 10 часов на поле. Вот вам и выход, коментатор просто несет какую то хрень про сельхозтрактора.
Достойный тракторец для мелких и средних хозяйств! Я вот Предлагаю Алтайцам сзади навесить экскаваторную навеску, от ВОМа запитать гидронасос,!впереди отвал для противовеса, кабина обзорная, креслоповорот на 180 град. Экскаватор будет полезен для труднопроходимых мест- водоемы чистить, дороги строить, можно на болотных гусеницах- пруды чистить милое дело, не увязнет.Это поднимет их количество и снизит себестоимость 👍
11:40 Фёдор Абрамович Блинов (25 июля 1831, Никольское, Саратовская область - 24 июня 1902, Балаково) - русский механик-самоучка, предприниматель (заводчик). По одной из версий - изобретатель первого в мире трактора на гусеничном ходу, получивший в 1879 году «привилегию» (патент) 2245 на изобретение «вагона с безконечными рельсами, для перевозки грузов» (цит. по: Указатель, 1884). Из-за того, что в патенте не было указания на наличие у вагона двигателя, некоторые исследователи оспаривают право Блинова считаться изобретателем гусеничного трактора.
У них был хороший трактор в Алтае Т-250 и Т-404. А это как я понял модернизированный трелёвщик, просто подтянули чтобы использовать в с/х. А тот был трактор специальный, с историей длинной. Но господа-буржуи в тесном сотрудничестве с государством превратили завод в руины по-тихоньку. Остались какие-то крохи непонятные.
Переход многих регионов на колесную технику еще очень плотно связан, с дорогами и сложностью перемещения между полями. В Саратовской и Волгоградской области очень большие поля, степи и за частую с поля на поле не нужно пересекать асфальтовые дороги. В центральных же регионах поля не большие и за частую перемещения между ними связаны с пересечением асфальтовых дорог, что вызывает проблему. С колесной же техникой нет проблем с перемещением.
Привет Михаил!!! Хороший обзор!!! Интересно сколько производят таких сельхозников в год и сколько их цена? Гусеничный МТЗ как то по современной выглядит!!! ☝😎🤙🔥👍
Бұл керемет бейне үшін көп рахмет.Біз Ирак, Сирия, Ливан, Тунис, Алжир, Ливия, Марокко, Египет, сондай-ақ Йемен сияқты елдермен бұл өнімдерді экспорттау үшін келісеміз деп үміттенеміз. Осы елдердің көпшілігі қажет. бұл өнімдер экономикалық қатынастарды нығайту және қоғамға қызмет ету үшін.Экономикалық қарым-қатынастар орнатылуы керек және біз осы елдердің үкіметінен үміттенеміз.Экономикалық және саяси қарым-қатынастарды нығайту, жергілікті валютамен айналысу, ауыл шаруашылығы мен өнеркәсіпті қолдау және қоғамды белсенділікке ынталандыру ауыл шаруашылығы мен өнеркәсіп.Бұл болашақ.Баршаңызға құрмет пен алғыс айтамын
Почему оператор? Операторы это кто на Джондирах ездят кнопочки нажимает. А этот тракторок выглядит брутально, как трактор, а не вот эта вся пластмассовая напичканая электронникой машина .
14:28 Кпп скорее старая проверенная с Т_4,это хорошо.Ходовая такая ,мечта для Т-4,остальное покажет время.Но штучная сборка,это не вариант,отсюда и цена.
Выглядит нормально, гусеницы могли бы сделать резиновыми...сейчас заказать у отечественных производителей не проблема, головной свет слабенький. Не хватает электроники, контроль тяги, коробки автомат хотябы как опция, бортовик нужен обязательно!
Что один что второй ,движки отличные,+в том что ходовую ни как у Т4 сделали,хотя Т4 на пашне отлично себя чувствовал,вот по твердому плохо было двигаться трясло люто
Ребята, трактор огонь 🔥🔥🔥🔥 кабину по современней и ход чуть по мягче... Доработать и всё!... Для деревни.. для с/х. Самое то!... Вы на кировце сделаете в 1,5раза меньше, чем на нём.. а соляру кировец сожрёт в разы больше!... Да и по проходимости не сравнить!.. Просто не любят сейчас гусенички.. вот из за того старого стереотипа.. что рычаги.. комфорта нет и тд и тп.. а для земли это самое то... Просто доделать какие-то технические мелочи.. там... Рычаги по удобней.. управление по мягче.. кабину по комфортней.. кондиционер по современней.. шумоизоляцию... Чтобы была возможность установить автопилот... И будет вообще супер!!!👍 Намного выгоднее будет.. чем любой колесник тягач...
Это такое же изделие по принципу Китая, как раньше делали в Китае. Как то в начале нулевых ездили за Ховами в Китай, так там в то время завод где собирают Ховы, выпускают эти машины, и рядом с заводом дворы личные ,там тоже собирают такие же из некондиции, так вот наша фирма закупила партию машин на заводе, а другая фирма пожадничали денег, купили в этих дворак ( там гораздо дешевле предлагают), наша партия заводской сборки благополучно доехала своим ходом до границы, дворовая партия сборки, с большими проблемами доехали, всю дорогу что нибуть у них ломалось 😂. Вот и эти трактора дворовой сборки😂😂
Я до сих пор помню как вы на выставке агротехники год назад, кажется в Москве,точно не помню обозревали трактор Fendt 1162MT и про трактор рассказывал молодой манагер-консультант Иван вот он действительно подробно рассказывал про гусеничный трактор марки FENDT,но"Карл," мать их ...неужели за такое количество времени в Алтайском крае нельзя было хотя бы приближенную копию трактора FENDT 1162 MT с конструировать или всё талантливых инженеров в нашей стране .....😢"Всё кина не будет!"
А на чём их производить и кто тебе разрешит копировать даже приближённо? Прилетят авторские права как этому ютуберу прилетают за использование музыки и до свидания внешние рынки. А на местном рынке это никому не надо, потому что есть Fendt, который сделает всё красиво и зашлёт кому надо сколько надо, есть китайцы те же, индусы и так далее. Ну а своё делать это такие риски непомерные и такие вложения, что неизвестно окупится ли всё это. Государству наплевать вообще, его только труба беспокоит и немного что вокруг неё. Проще "Вкусно и Точка" открыть или лохов разводить "ставками на спорт" - беспроигрышный вариант. Рынки уже все устаканились давно, чудес никаких не будет - мой прогноз. Засекай как он исполнится и через пять и через десять даже лет))
@@KerbonautTV Ключевые слова в вашем тексте:"Государству наплевать вообще."Это факт,печальная реальность ближайших лет России,если эта власть останется ещё у власти.😔
@@titan_forward ключевые слова все на самом деле, я их не просто так привёл. Счастливая звезда капитализма уже давно зашла, остались только самые хищные и крупные акулы в этом болотце)
Грань фантастики: внедрить изобретение СССР от 1937 года: бесшатунный двигатель, без форсажа литровая прибавка мощности- 59%, ресурс деталей поршневой группы возростает в 5 раз! Для сравнения. В капоте Т-4 движок ДТ-75 но не 90, не 135, а 243 "лошадки", и пятикратный ресурс деталей поршневой группы! Я берусь сделать лежачие цилиндры, муфту сцепления, ремонтируемую из капота, 1 человеком без центрации, подъмных механизмов, снятия КПП, карданного вала, и "матершинного раскола" на любой, хоть- на "Кировец" трактор! Считаю реальным кратное увеличение мощности реальным без увеличения расхода топлива! АМЗ- жив? Предлагаю услугу в 3й раз!...
Сразу видна забота правительства) Лялякают об импортозамещении, а в реальности их интересуют только барыши, которые готовы предоставить те или иные фирмы. Иностранные платят больше, поэтому им дают больше рынка. А ценники на наше космические потому что тупо наши беднее и не могут такую мзду платить. А прибыльные конторы вроде КАМАЗа или ВАЗа они как липку обдирают. В общем грызуться все как собаки за лишнюю копейку и в результате платит "Этот господин"))
Весь вопрос к заднему мосту.. как был самовар ленточные фрикционы и тормоза так и осталось.. а все остальное ля ля тополя. Даже гидронатежение гусениц не сделали. Опять гайки😂😂😂
Радует, что алтийский моторный завод ещё жив.
Моторный нет.
Снесли. Прогорел
Всё, упокой матушка рыночная экономика ея железныя алтайскай моторнай завод, как и Рубсовския трактрныя завода. Свалка и мартен им пухом и вечныя память народныя. Кердык😢😫🙏
Сколько лет уже показывают этот алтаец как и Руслан агромаш, а на полях нигде не видно. Может пора что нибудь стоящее изобрести что бы покупали реально.
цена нужна нормальная, не заоблачное, как сейчас. сейчас вообще сельское хозяйство в упадке. цена на сельхозпродукцию ниже плинтуса. цены на сельхоз трактора и технику залетели в небеса.
Руслан так и не был запущен в производство, обещали в 2023, а ТЛС вроде кому-то отгружался, но там у них не завод а пара ангаров, где 100 с чем-то машин в год собирают.
@@user-xs1lr1yb3p маленькая серия и цена от этого большая.
Видел в наших краях его . Зацепили за него плуг от Кировца. Работал он не долго. Его назад вернули изобретателям 😂😂😂😂
Я видел этот трактор в Лен области.
У нас т-4 очень уважают. Мощные и живучие.
Т-4а и ТТ-4 это совершенно разные машины по ходовой и трансмиссии. Ходовая от трелевочника на с/х машине ... Не вдохновляет
@@andrewf3062 поправочка, ТТ-4 и ТТ-4А. ТТ-4М почему-то моим дядькам не нравился.
@@andrewf3062 должна быть крепче чем на дт 75 ! + ушли от кареток
Т-4 самый ху.вый трактор!
Ямз 238 уже радует, трактористы любят
Да какой джойстик,вот рычаги это по нашему 😂😂😂💪💪💪
Лютый тырчик! Мечта Канадского фермера, это прорыв отечественного тракторостроения. Достойный конкурент джондиру.
хахахаха. Ты джон дир только на картинках видел
Джон Дир ему в подмётки не годится...это же НАШ, поле ему пухом... На таких тракторах, механизаторы до пенсии доживают редко...
Эта техника не в ногу со временем очень сильно отстает она лет ЗО назад она должна была бы выпускаться вот тогда была бы она в самый раз а сейчас такое чувство как будто бы мы пытаемся запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда
Скорее не последний вагон, а уже в ушедший поезд, от поезда только хвост видать в дымке! Эх на несколько десятков бы лет назад делали , а сейчас посмотрите - в кабине всё как из под топора сделано. Навеска под кировские агрегаты, через месяц на этом тракторе посыпятся бортовые от нагрузки на них, ведь не разработали для этого трактора свои сельхозагрегаты
А, что не так?
@@user-wk3xw5ft7y Все. Начиная с того, что это нельзя перегонять по асфальту
Далеко не все гонятся за современной техникой,мне например она нахрен не нужна
В опущенном положении растяжки должны быть свободными чтоб был ход при поворотах , при подъёме они натягиваются . На дт это регулировалось за счёт разницы расстояния на мтз регулировочными болтами а здесь растяжки как в дт
Посмотрел на рычаг управления отвалом. До него пока дотянешься и зароешься по уши. Этот рычаг должен быть под рукой. Чтобы не тянуться до него.
Пряник ты вообще молодец. Алтаец
просто пушка.
Миша, трактов супер, спасибо большое за обзор, кабина просторная. Предприятию больших продаж.
Стоял у нас в Костанае такой трактор года 3 кудато делся аж гусеницы заржавели.
Т4 алтаец был сила экономичный только ходовая была не очень а так доработай и все сделай кабину ибылоб здорово
Трактор очень понравился. Кабина, наверное удобная, судя по видео. Но, у нас есть МТЗ. Вспомнился, почему-то, харьковский Т-150.
Да хорошая техника, красивая, проведите испытания в Узбекистане, будет точно ясно, раньше было испытательный полигон у нас,испытывали все новые производимые техники, постоянно летели бортовые подшипники, бортовые кожухи,а так хороший трактор,я просто работал на Т-4Алтай!!!
Молодцы, поздравляю, мужики, 👈👈👍👍👍🇺🇿
комплектующие отечественные да,только отечество не наше,у всех джостики, а мы от рычагов отойти не можем.Тракторист должен почувствовать все прелести и к вечеру вызвать скорую.
Этот завод хочет сделать из трелёвщика сельхозтрактор, но они не понимает, что у него расчитана нагрузка рамы ещё в совдепе для леса, а не для сельхозработ. Вы никогда не найдете равновесие между передним свесом и задней навеской, подвеску надо менять.
Я с Саратовской области, почему-то видел только два трактора, которые не доехали до поля, у одного двигатель застучал через 4 часа, не доехав до поля, а второй через 10 часов на поле. Вот вам и выход, коментатор просто несет какую то хрень про сельхозтрактора.
Это вы зря,все кто на т4 работает мечтают о трелевочной ходовой
Вижу пряника, беру молоко ставлю лайк 😊
Красавчик😁, несквик ещё нужен
Аналогично! Только с кефиром беру пряник,чоколадный.
@@Prynik_71 А лучше милкивэй
@@dib770 😆👏
У меня вопрос: Трактор такой же как в сцене Камеди Клаб " Доклад на верх"?
Достойный тракторец для мелких и средних хозяйств! Я вот Предлагаю Алтайцам сзади навесить экскаваторную навеску, от ВОМа запитать гидронасос,!впереди отвал для противовеса, кабина обзорная, креслоповорот на 180 град. Экскаватор будет полезен для труднопроходимых мест- водоемы чистить, дороги строить, можно на болотных гусеницах- пруды чистить милое дело, не увязнет.Это поднимет их количество и снизит себестоимость 👍
А сзади навесить буровую установку...
Привет, Михаил озвучил бы сразу цену !
Обзор 🔥👍🤝🇷🇺
11:40 Фёдор Абрамович Блинов (25 июля 1831, Никольское, Саратовская область - 24 июня 1902, Балаково) - русский механик-самоучка, предприниматель (заводчик). По одной из версий - изобретатель первого в мире трактора на гусеничном ходу, получивший в 1879 году «привилегию» (патент) 2245 на изобретение «вагона с безконечными рельсами, для перевозки грузов» (цит. по: Указатель, 1884). Из-за того, что в патенте не было указания на наличие у вагона двигателя, некоторые исследователи оспаривают право Блинова считаться изобретателем гусеничного трактора.
очень хорошо что техника полностью своя (про Барнаул )что есть энтузиасты в РОССИИ 👍
У них был хороший трактор в Алтае Т-250 и Т-404. А это как я понял модернизированный трелёвщик, просто подтянули чтобы использовать в с/х. А тот был трактор специальный, с историей длинной. Но господа-буржуи в тесном сотрудничестве с государством превратили завод в руины по-тихоньку. Остались какие-то крохи непонятные.
Приколный трактат.
Там шумоизоляция наверное вообще не какая, как в дт75 или в т4 .
Переход многих регионов на колесную технику еще очень плотно связан, с дорогами и сложностью перемещения между полями. В Саратовской и Волгоградской области очень большие поля, степи и за частую с поля на поле не нужно пересекать асфальтовые дороги. В центральных же регионах поля не большие и за частую перемещения между ними связаны с пересечением асфальтовых дорог, что вызывает проблему. С колесной же техникой нет проблем с перемещением.
Нужно резиновые гусеницы сделать и будет конкурент колесным тракторам !
НАУЧИ, БЫСТРО ПРИДУМАЮТ, НА 10 КМ ХВАТИТ
Ммм очен рад что не все заводы рухнули как Владимирский и Липетский молодцы что сохранили производство, но цена думаю за этот аппарат лямов так 20
Класс 👍
вроде и не современно выглядит,но хоть какой ни какой комфорт присутствует,тут главное цена
Прикольно алтаец выглядит, не обычно
Не разу не видел такой трактор в Саратовской области в основном кировец к7 м
Отлично, новая сельхозтехника нужна как никогда
Это как к700 только гусеничный? Или меньше? Какая КПП очень важно выбор нужной передачи !
Привет Михаил!!! Хороший обзор!!! Интересно сколько производят таких сельхозников в год и сколько их цена? Гусеничный МТЗ как то по современной выглядит!!! ☝😎🤙🔥👍
Цена 7,5 - 8 млн за ТЛС 5, 6класса тяги взяли в нашем хозяйстве, дура машина хорошо тянет пока нареканий нет, но руля не хвотает
@@Saadie21согласе что рычаги управления это уже как то древне, сейчас даже в БМП да и в танках ШТУРВАЛ!!
@@andreiandrei8280 пока так хорошо ,иначе для крестьянских хозяйств будет дорого.
@@Saadie21 Где хозяйство базируется?
@@user-bz7gw9cj8e почему дорого? Это ж вам не импорт, а отечественный! Или с/х как всегда, либо вырастить, либо продать не могут?
Бұл керемет бейне үшін көп рахмет.Біз Ирак, Сирия, Ливан, Тунис, Алжир, Ливия, Марокко, Египет, сондай-ақ Йемен сияқты елдермен бұл өнімдерді экспорттау үшін келісеміз деп үміттенеміз. Осы елдердің көпшілігі қажет. бұл өнімдер экономикалық қатынастарды нығайту және қоғамға қызмет ету үшін.Экономикалық қарым-қатынастар орнатылуы керек және біз осы елдердің үкіметінен үміттенеміз.Экономикалық және саяси қарым-қатынастарды нығайту, жергілікті валютамен айналысу, ауыл шаруашылығы мен өнеркәсіпті қолдау және қоғамды белсенділікке ынталандыру ауыл шаруашылығы мен өнеркәсіп.Бұл болашақ.Баршаңызға құрмет пен алғыс айтамын
Добър трактор.
Кабина хорошая просторная.
Комфорт в кабине это хорошо. Тут все зависит от подвески, опорники на пружинах, на торсионах или глухо как на Т-4?
передние 2 катка с пружинами, 3 задних не заметил. Натяжитель типо дт75. тормоза ленточные.
Не могу вспомнить. То-ли "Алтаец", " Руслан". Только жëлтого цвета и с двигателем МАН. Двигатель совместная разработка, но за основу взяли МАН.
Почему оператор? Операторы это кто на Джондирах ездят кнопочки нажимает.
А этот тракторок выглядит брутально, как трактор, а не вот эта вся пластмассовая напичканая электронникой машина .
Растяжки не затягивают при навешивания плуга, что бы маневрировать.
Рычаги надо ближе к оператору, а то приходится тянутся до них.
Почему ходовая от трелевочника?
миш давно смотрю твой канал с к 525 унас 424 хотел узнать где ты брал воздухан
Да поработать бы на таком красавец алтарь хороший трактор в поле роботяга
Эти машины не востребованы из за гусениц , они стоят огромных денег! Проще купить резиновые колеса чем гусянки.
Глубина растения для проростания?
Интересно, а как на трактор с рычагами ставить систему точного земледелия?
14:28 Кпп скорее старая проверенная с Т_4,это хорошо.Ходовая такая ,мечта для Т-4,остальное покажет время.Но штучная сборка,это не вариант,отсюда и цена.
Выглядит нормально, гусеницы могли бы сделать резиновыми...сейчас заказать у отечественных производителей не проблема, головной свет слабенький. Не хватает электроники, контроль тяги, коробки автомат хотябы как опция, бортовик нужен обязательно!
Руль нужен. Опять фракционы.
А за чей счет все это будет? поставить то можно, только цена вырастет...
@@MrDozer1967 Отец Василий а сколько вы можете пить? За людской счёт до бесконечности, сын мой!
Растяжки не надо затягивать.Плуг сам найдёт,куда ему пахать.При подъёме натянутся.Хотя...наверное 2 точки надо?
Что один что второй ,движки отличные,+в том что ходовую ни как у Т4 сделали,хотя Т4 на пашне отлично себя чувствовал,вот по твердому плохо было двигаться трясло люто
Вы были на выставке в алтайском крае?
ямз-238 это же от кировца. Кировец на гусеницах. Это мощно. Гораздо мощнее кировца.
Чел,у Кировца другое двигло
@@user-ux8pv7qe4lон, но стурбиной
@@user-ux8pv7qe4l у желтого кировца либо 238 либо 240 ямз
Музыка из динамиков это всё справедливо! Выставку делает ЗАВОД , а губернатор - на фоне ...!
Губернаторы меняются , а завод - ВЕЧЕН!!! 😁
Я в 1978 годах работал Т4.
Ребята, трактор огонь 🔥🔥🔥🔥 кабину по современней и ход чуть по мягче... Доработать и всё!... Для деревни.. для с/х. Самое то!... Вы на кировце сделаете в 1,5раза меньше, чем на нём.. а соляру кировец сожрёт в разы больше!... Да и по проходимости не сравнить!.. Просто не любят сейчас гусенички.. вот из за того старого стереотипа.. что рычаги.. комфорта нет и тд и тп.. а для земли это самое то... Просто доделать какие-то технические мелочи.. там... Рычаги по удобней.. управление по мягче.. кабину по комфортней.. кондиционер по современней.. шумоизоляцию... Чтобы была возможность установить автопилот... И будет вообще супер!!!👍 Намного выгоднее будет.. чем любой колесник тягач...
Утюг одетый в костюм , как в давние времена девяносто девятую переделали в пятнашку .
Это такое же изделие по принципу Китая, как раньше делали в Китае. Как то в начале нулевых ездили за Ховами в Китай, так там в то время завод где собирают Ховы, выпускают эти машины, и рядом с заводом дворы личные ,там тоже собирают такие же из некондиции, так вот наша фирма закупила партию машин на заводе, а другая фирма пожадничали денег, купили в этих дворак ( там гораздо дешевле предлагают), наша партия заводской сборки благополучно доехала своим ходом до границы, дворовая партия сборки, с большими проблемами доехали, всю дорогу что нибуть у них ломалось 😂. Вот и эти трактора дворовой сборки😂😂
где его выпускают
Будет в центре внимания. Что Пряник зря брился и стригся?
Выкинули что ли, резко оказался не в кабине🤣
Не назвали как зовут и какова масса машины.
Один недостаток: механическая трансмиссия. Бтз-191, с тем же ямз-238 кроет это чудо по всем статьям
Вас не смущает что БТЗ копия ХТЗ ? Т-150 начали выпускать в 1974 году. Так для справочки.
@@deniskul856 и что? Он от этого хуже ездит?
👍👍👍👍👍✌️
Пряник, вы работаете вообще? То в Ростове-на-Дону, то в Краснодаре и теперь вот эта ещё одна выставка
Я до сих пор помню как вы на выставке агротехники год назад, кажется в Москве,точно не помню обозревали трактор Fendt 1162MT и про трактор рассказывал молодой манагер-консультант Иван вот он действительно подробно рассказывал про гусеничный трактор марки FENDT,но"Карл," мать их ...неужели за такое количество времени в Алтайском крае нельзя было хотя бы приближенную копию трактора FENDT 1162 MT с конструировать или всё талантливых инженеров в нашей стране .....😢"Всё кина не будет!"
А на чём их производить и кто тебе разрешит копировать даже приближённо? Прилетят авторские права как этому ютуберу прилетают за использование музыки и до свидания внешние рынки. А на местном рынке это никому не надо, потому что есть Fendt, который сделает всё красиво и зашлёт кому надо сколько надо, есть китайцы те же, индусы и так далее.
Ну а своё делать это такие риски непомерные и такие вложения, что неизвестно окупится ли всё это. Государству наплевать вообще, его только труба беспокоит и немного что вокруг неё. Проще "Вкусно и Точка" открыть или лохов разводить "ставками на спорт" - беспроигрышный вариант. Рынки уже все устаканились давно, чудес никаких не будет - мой прогноз. Засекай как он исполнится и через пять и через десять даже лет))
@@KerbonautTV Ключевые слова в вашем тексте:"Государству наплевать вообще."Это факт,печальная реальность ближайших лет России,если эта власть останется ещё у власти.😔
@@titan_forward ключевые слова все на самом деле, я их не просто так привёл. Счастливая звезда капитализма уже давно зашла, остались только самые хищные и крупные акулы в этом болотце)
органы управления конечно смешные, пора уже нормальный штурвал ставить или руль да и гусянку уже резиновую заказывать и испытывать
В гусеничном МТЗ стоит руль.
Резиновые в проходимости уступает.
алтай т4а это отличный трактор булдозер и пашка плуг очен эфективный алтай это ест алтай если он старый
что думать, если не слова о цене
Покупайте "аналоговнет" ! Недорого.😀😁😂
Привет пряник
самый главный вопрос это ЦЕНА!
потому и переходят на колесные трактора, что цена этих гусеничных даже хозяйствам не по карману.
не то что частникам
Это от Т4 трактор?
Техника на грани фантастики😅
Грань фантастики: внедрить изобретение СССР от 1937 года: бесшатунный двигатель, без форсажа литровая прибавка мощности- 59%, ресурс деталей поршневой группы возростает в 5 раз! Для сравнения. В капоте Т-4 движок ДТ-75 но не 90, не 135, а 243 "лошадки", и пятикратный ресурс деталей поршневой группы! Я берусь сделать лежачие цилиндры, муфту сцепления, ремонтируемую из капота, 1 человеком без центрации, подъмных механизмов, снятия КПП, карданного вала, и "матершинного раскола" на любой, хоть- на "Кировец" трактор! Считаю реальным кратное увеличение мощности реальным без увеличения расхода топлива! АМЗ- жив? Предлагаю услугу в 3й раз!...
Пускай сами на этом чермете работают
Почему у него ходовая на танковую похожа?
вот это танк я бы папохал на нем
Этот трактор токо в России продается?
Субсидировать надо правительству, но им этого не надо....
19:36 Автор, навеска здесь не трёхточка, а двухточечная.
Трактор жуткий, а ценник наверно как у Джон Дира, и все естественно купят Джон Дир
Здравствуйте! Как с вами связаться по поводу сотрудничества?
Здравствуйте, 8 960 598-(3510)
Ватсап, телега, можно звонить
лучше бы вместо этого трактора возобновили производство трактора Т 250, он намного красивее чем этот будет
В Караганде пашут на них, 5 корпусов.
Что сложно гусеницы какие то нормальные поставить? Типа резиновые. Если такая гусеница слетит, весело будет, а если ещё и в грязи....
Собран на алтае из китайских зап.частей) но чистый руский трактор. гордость страны
Панель приборов высоко, обзору мешает.
У него ходовая от ис 1😂
Сколько стоит
Стоит 8 лямов это просто капец
Сразу видна забота правительства)
Лялякают об импортозамещении, а в реальности их интересуют только барыши, которые готовы предоставить те или иные фирмы. Иностранные платят больше, поэтому им дают больше рынка. А ценники на наше космические потому что тупо наши беднее и не могут такую мзду платить. А прибыльные конторы вроде КАМАЗа или ВАЗа они как липку обдирают. В общем грызуться все как собаки за лишнюю копейку и в результате платит "Этот господин"))
О чего Вы хотите..Когда истинно Российско- отечественный , возражденный авто " Москвич NEW" стоит 3-3,5 млн.₽.
А как ты хотел, у него бачек омывателя в кабине
@@user-uc1gm6du5u Хорошая инновация - не замёрзнет и запах приятный...
8 лямов в данный момент времени это недорого. Посмотрите цены на сельхозтехнику.
Катки не прорезиненные, гусеницы не прорезиненные, шум будет уши убивать тракториста
Навигацию поставите, и будет счастье.
Весь вопрос к заднему мосту.. как был самовар ленточные фрикционы и тормоза так и осталось.. а все остальное ля ля тополя. Даже гидронатежение гусениц не сделали. Опять гайки😂😂😂
Один и показывают где на поле где они работают советские трактора работают которым по сто лет
Был бы актуален лет 20 назан.. люди с деньгами купят джон или нью холанд даже б.ушный и будут правы..
ЯМЗ 238 без турбины 210 лошадей.
240