Покраска мокрым по мокрому кислотный грунт, акриловый, эпоксидный грунт и краска. Коррозия приора
Вставка
- Опубліковано 7 жов 2018
- Красим мокрым по мокрому крышку багажника приоры. Избавляемся от коррозии лада приора
Кислотник-акриловый грунт- эпоксидник, покраска - Наука та технологія
Привет,отличная работа! А что ,если на кислотник сразу эпоксидный кинуть? Или вообще эпоксидный не использовать,а на акрил сразу красить? Для чего столько разнообразие грунтов?
привет, спасибо! эпоксидный нейтрализует действие кислотного химически. несовместимы) Акриловый как изолятор между ними. Кислотник кладется на вычищеную коррозию всегда, затем акрил изолятор, а эпоксидник чтобы это запечатать навсегда. Через эпоксид ничего не проходит, он не гигроскопичен
обычно делают в 2 захода с перешлифовкой просто. Здесь за 1 раз
@@tuningtaza Спасибо Денис,обязательно попробую по твоему совету!!
@@user-pw6wc8tk9x только акриловый нужен не филлер, а праймер. Он ложится ровнее
@@tuningtaza а если 960 кислотник, 30 мин. сушки и 2К эмаль?
Все показал, но хотелось бы, чтобы деталей больше было - время сушки слоев, сушка перед шлифованием скотч брайтом и т.д.
Ну с такой фамилией да еще с таким видом деятельности) грех не подписаться 👍
Кислотный грунт на металл кладут, а не на шпаклю.
Это новая технология
Ex Rain допускается кислотный грунт применять по шпатлеванным поверхностям
Шпакля на разрушает кислотник умник)
@@user-pl2bz4iy2d не шпатля разрушает кислотник, а её отвердитель в *активной фазе* ! То есть запрещено на кислотный грунт ложить шпатлёвку, так как отвердитель шпатли за время её отвердевания успеет разрушить защиту кислотника и адгезию между кислотником и шпатлей, *НО* если ты на засохшую, перешлифованую шпатлёвку попадёшь кислотником, когда будешь укрывать метал вокруг, то ничего плохого не произойдёт!
Хоть один доступно объяснил!
Не делай так.
Привет, смотрю видео, и хочу уточнить, хочу зачистить пороги на авто, сильно повздувалась на них краска, так как сам порог под пластиковой накладкой, как лучше погрунтовать, и покрасить пороги, что бы ближайшие лет 5 не вылезла ржавчина? есть какая-то последовательная схема?
В данном случае такой подход подошёл бы?
Кслотник-акрил - база-лак????
А каким грунтом покрыть если я буду оцинковать его? Думаю кислотный или эпоксидной причинит вред на оцинковку.
Класс,наверное эпоксидник не дает просадки проявиться..
А шпаклеку прям на голый металл???
А можно на эпоксидный грунт ложить базу ?
Добрый день.
Вопрос : можно ли наносить эпоксидные грунты на преобразователь ржавчины.
Спасибо большое.
Голый метал+кислотка+акриловый грунт+шпатлевка+акриловый или эпокс грунт+бвза+лак
Какие материалы используется какой фирмы
Купил бы пескоструй с рекуперацией, и забыл бы об этих щетках
краска AVE фирма как хорошо или плохо?
Отличный работа. Хочу так же покрасить точно такой же приора и под цвету. С айразольными баллончиками можно добиться ?
с баллончиками не получится. На край можно купить китайский пистолет и напрокат компрессор взять
Дружище, завтра пойдем на другой канал.))
Странная последовательность! Ржа вылезит снова 100%, надо было ржавое пятно очистить, кислотник, акрил, эпоксид, потом шпаклевать
3 грунта используют только неучи! Либо кислотник либо эпоксид, нахуя гамбургер лепить? Это *бесполезный* перерасход материала!
Денис, подскажи пожалуйста, как покрасить новый капот методом "по мокрому ". Можно после матования влить 1 слой эпоксидника и на него покрасить?
да. Только один припыльный, один полный эпоксидника. И дать просохнуть немного чтобы поматовел и растворитель вышел. Соринки можно файном шлифануть тут же осторожненько
Денис Щукин Спасибо. Многие почему-то перекрывают эпоксидный акриловым и только после красят, для чего эта прослойка?, понятно в вашем случае изолировать кислотник от эпоксидника, я сам по такой же технологии покрасил машину целиком только последний слой был акрил грунт с перетиркой 500, машина без ржавчины ездит уже 4 года. Способ кропотливый, неэкономный но очень надёжный в плане коррозии только в идеале использоват материал одной марки с одним растворителем и хорошенько сушить с перетиркой иначе возможен просад. Спасибо за видос!
@@user-zk3zm7jp3g не знаю зачем, смысла нет вижу в акриловой прослойке по мокрому Я грунтую тоже всегда через эпоксид. первый слой всегда он, потом акрил и перетирка Если по сухому, то обязательно, эпоксид - не наполнитель и перетирается плохо
Здравствуй. А подскажи пож. Если всё сделать также, только без кислотника? Ведь эпоксидный всё равно запечатает предыдущие слои навсегда.
Я не против
А если вместо кислотника на голый металл первым лить эпоксидник? Особенно в тех случаях когда деталь уже ремонтировалась и есть старая шпаклёвка
@@vasapypkin2729 خلال
@@vasapypkin2729 лей
хотел бы посмотреть что через 2 года было со всем этим бутербродом. но не получится пойду на другой канал.
Я так же красил.но я бы не шпаклевал на голый метал.это плохо.рыжики вылезут
Красиво получилось и быстро.
А вы мне не подскажите, возможно у вас есть опыт работы с полиуретановыми покрытиями типа: кобра, раптор, титан?
Я собрался красить свой авто: местами подшпатлевал, шпатлевку закрасил акриловым грунтом, весь авто заматавал. Сейчас думаю как красить.
Я хочу нанести полиуретановое покрытие Кобра, но нигде не могу найти точной информации как его красить по мокрому.
Вообще понял что многие красят так: акриловый грунт, сутки сушат, затирают, ложат базу или акрил - как подложку, 20 мин сушки и наносят полиуретановое покрытие.
Я же, хочу пропустить сушку грунта сутки и его матование, а также нанесение подложки. У меня авто белый, я подумал сделать так:
Авто полностью заматован абразивом 240, я беру белый грунт новол 330(для покраски по мокрому), наношу в 2 слоя с межслойной сушкой 15-20 мин, даю высохнуть около часа, протираю авто липкой салфеткой, чтобы убрать пыль и наношу 2 слоя покрытия кобра. Белый грунт должен выступить как подложка белого цвета, которая необходима, чтобы окрас авто был равномерным( не было более темных или светлых пятен). Кобра будет колероваться акрилом
Теперь вопросы:
Совместимы ли акриловый грунт и полиуретановое покрытие(кобра) если красить по мокрому, переживаю, вдруг вспучится или со временем начнет отваливаться?
А если использовать эпоксидный грунт, то как он поведет себя с коброй если так же красить по мокрому и какой тип грунта лучше использовать в моем случае?
И вопрос по колеровке , я как понимаю нет разницы чем колеровать кобру - акриловой эмалью и акриловым грунтом - это же почти одно и тоже, и тут важно только цвет придать полеуретановому покрытию?
Наносить шпатлёвку на голый металл допускается, но не желательно. Попробуйте каплю отвердителя для шпатлёвки положить на чистый металл и через пару минут увидите на этом месте темное пятно, которое после быстро начнет ржаветь.
И естественно за 4 дня после такого бутерброда( "мокрый по мокрому") ничего не просядет.
На грунтах шпатлевка гораздо хуже держится. Адгезия к металлу выше. Это понятно через годы и на сложных местах (крыши двери) машин, которые постоянно подвержены температурному расширению, особенно капоты. если машина в теплом гараже. потом в мороз или с мороза на мойку. Металл сильно расшитяется, шпатля нет. Или владелец авто меломан, выкручивает колонку на максимум и слушает дабстеп, колонка в двери вибрирует годами. Так вот трещины от такого отщелкивания не появляются если на голый металл, на грунт даже с риской 80 эпоксид встречал. на металл нет. Так что мешаем алюминий со стеклом (усадок почти нет, алюминий дает расширение, стекло жесткость) в правильной пропорции и на метал. Коррозии под шпатлевкой я не встречал от отвердителя, его добавляют очень мало. От скола в лкп может пойти. если вода пойдет в шпатлевку через скол
@@tuningtaza очень часто приходится видеть потрескавшуюся шпатлевку в местах ее соприкосновения с голым металлом, а под ней ржавчина. Не поверите, от нее шпатлевка отскакивает гораздо быстрее, чем от колонки и эпоксидного грунта).
Капот - отдельная тема разговора. На нем обязательно должна быть теплоизоляция, т.к.перепады температуры зимой от минуса и до полного прогрева авто достаточно большие. При его закрывании также возникает риск растрескивания шпатлёвки.
Вообще, если есть возможность, все съёмные, части требующие нанесения больших слоев, лучше заменить. В перспективе обходится дешевле.
Прикол кислотника в том, что у него максимальная адгезия с металлом, он протравливает и вьедается в металл. Нахрена вначале шпаклю нанес, вообще не ясно, все испортил....
А на кислотный грунт можно шпаклю ложить?
Шпаклю на голый метал дурь.только на грунг и на эпокситный
@@yurijdrozdov5190 на эбоксидник нельзя отвалится ... Кислотник потом двух акрил и шпакля ..или эбоксидник потом двух акрил и шпакля и гуд .. но в конце перед финишем базы тонкий слой эбоксидник .. и красота...
Какой смысл такой бутерброд.что даст эпоксидные после акрилового.он сохнет долго.контакта с металлом нет.пустая трата материала.тем более есть есть кислотный. если хочется эпоксид то им и нужно было сначала покрывать а на него уж акрил.
Акрил хорошо впитывает влагу и пропускает её,полюбому нужно эпоксидный сверху,тем более там ржавчина была.а эпоксидный на кислотный лучше не надо так делать вообще.
Единственное можно было просто обойтись эпоксидным и по мокрому и покрасить,но если есть коррозия то надёжнее конечно как в ролике в три слоя
зачем на эпоксидник ваще карил еще ложить может по 10 разных грунтов закидывать будем???
Явно ученик канала онб ! Ушол на нормальный канал.
я тож пытался таким же макаром делать, так повылазило всё обратно...а здесь... если ты уже видео выкладываешь и учишь народ как делать, так делай как положено...а то как-то детский сад... удачи...
Я не учу никого. Видимо не так делал)
@@tuningtaza как крышка багажника? Держится ? Или вылезло?
@@Styk71 полтора или 2 года, потом он ее продал, думаю и сейчас держится. Если сквозняк есть или металл очень глубоко проело такое не прокатит) Тогда подваривать нужно. Корд щетка все покажет, где слабый металл лам пробьет или прогнет
Отстой ! Все наоборот сделал! Читай инструкцию как шпаклю наносить и как кислотник!
Зализал всю ржавчину !!