Красим уверенно №5. Шлифовка детали под грунт "мокрый по мокрому".
Вставка
- Опубліковано 13 вер 2020
- Части 5, 6, 7 и 8 - это работа над одной деталью, разбитая на этапы.
5 - шлифовка под окраску.
6 - нанесение грунта м+м.
7 - нанесение базы.
8 - нанесение лака и пробная полировка через два часа при 20 градусах. - Авто та транспорт
Только опытный гаражник знает как работать при дожде и жаре после дождя при морозе и оттепели , но мало кто вникает что условия влияют сильнее чем сам материал на качестве работ.
" Общество. Необученных. Бракоделов. " В фонд цитат, браво) Спасибо за видео =__=
Как всегда шикарно! Мне в гараже просто не на чем пользовать эпоксидник.
Все грамотно, чётко и понятно .
Спасибо.
Лайк
Привет, Геннадий, все толково и без пыли, доступно ....добра, удачи ✌
Привет, Виктор! Всё нормально, пыль будет.
Благодарю за приёмы и тонкости работы!
Спасибо!
Хорошие видео делаешь давно смотрю, сам учусь ещё. Эпоксидник из баллона пробовал ,на него шпаклёвку ,подорвало все
Приветствую, очень полезная информация👍
Спасибо!
Надеюсь научусь... Спасибо большое всам!!
Отличные и понятные разьяснения,видосы хоть и долгие ,но время за просмотром пролетает влет✌
Спасибо!
Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.
Спасибо, что смотрите!
Огромное спасибо! Очень грамотно, главное все правильно.
Спасибо!
Лайк, у меня эпоксидник не даёт ореолов на базе на протирах, пользуюсь новолом
Смысл грунтовать несколько раз, да ещё и ММ? В гаражах мало кто так делает. Если есть протир на грунте, то подбрызгивается грунтом из балончика, например Upol,высыхает быстро, потом можно екстрафайном пройтись. Вот и всё. И ничего не оконтурит. Да и 240 тереть можно, если загрунтовано неровно, а так 320, 500 и в путь. И эпоксид использовать нет смысла - усложнение процесса, которое никто не оценит,ибо если появляются сколы до металла, всё равно подмазывать потом нужно,чтоб не заржавело. Если же ржавка пошла, то лучше сбить всё пескоструем или фрезой ( хотя не факт что ржавка насквозь не проникла) и кислотником, затем обычный грунт. Ямки шпакленуть и обычным грунтом пройтись. Хотя не гарантия, что ржа не полезет опять изнутри - чистая лотерея.
Спасибо! Тонкости от вас узнаю. Крашу только для себя
Для себя можно красить очень редко. Лет на 5
garage pаnkOOF
Даже на восемь! «Девяточку» красили...
Покажите пожалуйста как правильно наносить шпатлёвку на большие плоскости да и на маленькие хитрости буду благодарен
прям федор добронравов из сватов!
нормалёк ЛАЙК
Спасибо!
Добро пожалувать в мир гаражниках!
Теперь я только начинаю понимать, в чём вся соль.
@@gen180774 Да, теперь начинаеш.Сейчась поймеш зачем мне "лишная" замарочка.Ты должен быть как нинджа, в ожидание на неожидаемого! Один и тоже лак, десеть разных резултатох.
МОЛОДЕЦ!ЛАЙК))
Спасибо!
У мирки на липучки насадка. Одна есть как раз для внутренних радиусов
Всем привет.Работаю в гараже/боксе более 7лет.Камеры нет.Работал с эпокс.Видел работы свои.В итоге перешёл на кислотник!На душе и в глазах стало лучше☺Усадки меньше.Пескоструй использую.
У меня на грунте обычно такая шагра, что если бы я красил без пере шлифовки, то итоговый результат, был бы похож на Раптор под лаком🤣
Ну вот как всегда на самом интересном месте
Доброго времени суток! Подписался на ваш канал, по скольку мне нравится обучаться по теме малярка, и перенимать опыт проф-мастеров. Вы очень интересно и доступно излагаете. В связи с чем и вопрос- как вы контролируете поверхность детали (в данном случае крыла) при вышлифовке грунта под базу? Тактильные ощущения это понятно, но зачастую их недостаточно и в конечном результате после того как автомобиль выезжает из п. камеры на отблик видны дефекты подготовки в виде(даже не знаю как правильно и выразиться) ну типа вертикальных микро волн что ли, ну вы понимаете о чем я. Очень интересно услышать ваш ответ по этому вопросу. Спасибо.
У меня циничное отношение к автомобилям. Так радикально давно не заморачиваюсь. Для визуального контроля можно полить деталь очистителем силикона. В советское аремя на СТО контроллер качества при сомнении к качестве ремонта мог написать в заказ-наряде "проявить". И маляры выкрашивали машину с целью визуального контроля на блик. После чего устраняли мелочи и красили начисто.
Морый по мокрому, это как широкая на широкую?
Базу и лак можно матировать серым скотчбрайтом?, риска скроется или нет темной базой металик???
Сейчас как раз готовлю авто в перекрас (первый раз))), учусь по ю туб)
Можно. Скроется.
Здравствуйте Геннадий , пытаюсь возродить это ремесло, раньше начинал заниматься, но пришлось сделать паузу...переезд...
Сейчас столько нового, вот можно сказать учусь заново, матиза уже покрасил продал, товарищу ввтянул порог , в переход сделал , вроде хорошо ну там диски , фары лаком облил себе , в общем не совсем бестолковый.Понравилось как вы подаете информацию , доходчиво и понятно, я думаю многим поможет в обученни и прпвильной работе. Сейчас хочу сменить так сказать начальное оборудование на более профессиональное, По стволам ваше мнение я слышал, по еомпрессору тож понятно, а вот машинкой я раньше не работал, приобрел пневмо вестер, ну нормально работает , только воздуха жрет немеренно, компрессор вкл.очень часто, хотел вас спросить , вижу вы и многие работают электромашинкими , какой работаете вы или какую могли бы посоветовать к приобретению в электро варианте?
Бюджетных решений в этом вопросе пока не вижу. Пневмо значительно дешевле. Но убивает компрессор. Самые дешёвые электро решения в районе 15000р. Нормально от 40000р.
@@gen180774 я вас понял, пневма убивает это точно, поэтому и хочу перейти на электро. Рабочий вариант в районе 15ти , какой можно рассмотреть
Про ход эксцентрика ещ хотел спросить , 5мм оптимально ? Диаметр диска 125 или де 150 удобней, мощность в районе 300вт достаточно?
@@Crane-operator123 5 мм универсально. Но неудобно в прямых углах. В остальном всё ровно. На профессиональных машинках диаметр 150 мм. Соответственно, и абразив хороший под этот диаметр делают. А под 125 придется покупать в строительных магазинах. По мощности у Фестул для 125 мм - 500 Вт, для 150мм - 700Вт. Только пробовать, потянет или нет. Может, греться сильно будет и помрёт раньше положенного.
@@gen180774 спасибо за ответ👍
Здравствуйте
Можно ли покрытый бампер грунтом наполнителем покрыть грунтом м+м Volvex 6:1 ? Краска будет серебро
Не нравиться как лег грунт и есть протиры
С протирами грунт м+м поможет. Но если Вы на загрунтованной и отшлифованной детали видите недостатки, то куда они исчезнут? М+м даст Вам гладкую плёнку в 20 микрон, которая в точности повторит поверхность.
мягкая подложка есть разной плотности
Здравствуйте.Делаю белую восьмёрку для себя и хочу её покрасить.Вырезал гниль,вварил ремвставки и расчистил пятнами ржавые места.Вот хочу кисточкой аккуратно покрыть голый металл кислотным грунтом,а сверху акриловым с заходом на старое ЛКП. Вот не знаю каким зерном шлифовать это старое покрытие перед грунтованием.180 или 240?После грунтования буду шлифовать на сухую 240,320 и 400,краска акрил белая 202.Подскажите мне пожалуйста как мне нужно правильно сделать,а то не успею в этом году и грунты и отвердители пропадут(
Оба способа верны. 180 быстрее, 240 меньше грунта, чтобы залить риску.
Привет ! Всё по делу класс видио на высшем уровне ,чем снимаешь??
Старенькая камера Панасоник. Главный напряг - не поддерживает микрофон.
После шлифовки понял что остались мелкие вмятинки которые до этого не было видно. Можно ли в таком случае нанести ещё шпаклёвки? И нужно ли эту шпаклёвеу потом чем-то изолировать?
Да, можно шпатлевать на грунт. Закрывать шпатлевку грунтом обязательно. Иначе будет пятно на краске 100%.
@@gen180774 Чем закрыть шпатлевку? Каким грунтом лучше?
Привет,смотри у меня крылья Тайваньские в катафарезном грунте ,как подскажешь красить их по мокрому или под наполнитель?
Если крылья ровные зачем их наполнять? Берёшь грунт мм который имеет адгезию к катафорезу, обезжирил и покрасил не шлифуя вообще ничего.
Очень много вариантов окраски. Поскольку тайвань, то железо без оцинковки. Можно вынести до металла и выкрасить через кислотник + наполнитель, или кислотник + грунт ММ. Можно то же самое, но не снимая катафарез и заменить кислотник на эпоксид. Самый простой способ: легкий шлиф катафареза, грунт м+м, база, лак. У каждого свои плюсы и минусы.
Привет Товарищ Утебя Брат в Сватах Снимался
Можно использовать эпоксидный грунт как (или вместо) мокрый по мокрому? Спасибо
Можно. Но лучше в связке с акриловым. Эпоксидный хорош в качестве первичного или в качестве изолятора. Но он очень жёсткий. Если использовать только его, может увеличиться количество сколов.
@@gen180774 Спасибо за ответ. А, как мне лучше сделать, чтобы не использовать такое количество грунтов (в плане экономии)? Я могу исключить эпоксидный и использовать кислотный и акриловый? Или исключить кислотный и использовать эпоксидный и акриловый? Мне нужно делать и металл и пластик. С праздником!
@@gen180774 Какая разница между MS и HS грунтами?
@@vitaliykorzhovskyy4473 Не надо смешивать кислотный и эпоксидный. Либо один, либо другой. На пластике будет свой первичный грунт, пластик-праймер. Иначе не будет адгезии. Общая картина будет выглядеть так. На участки голого металла обязательно нужен первичный грунт. Как и на участки голого пластика. На металле Вам доступен вариант либо кислотник, либо эпоксид. Кислотник наносят на участки голого металла, эпоксидом смело укрываем всю деталь. Пластик-праймер без проблем можно наносить на старое лкп, но в целях экономии можно нанести только на участки голого пластика. Далее акриловый м+м.
@@vitaliykorzhovskyy4473 конечная твёрдость покрытия и количество сухого остатка. MS быстрее сохнет, но плёнка получается тоньше.
про эпоксид согласен.виден.но не на всех цветах.да и видно пятно эпоксида при особом освещении.при дневном свете хер заметешь
Доброго времени суток.Для обработки кантов и торцов серый скотчбрайт подойдёт?
Под грунт красный, под окрас серый. Скотч-брайт только матует. Шагрень не убирает.
@@gen180774 хочу использовать серый для заматовки двери изнутри где подлезть сложно. А пасту для заматовки к скотчбрайту не обязательно использовать?
@@user-ff8zh9zp1z не обязательно. Но сам по себе он не шибко агрессивный. Я в таких случаях совмещаю. Матую с обезжиривателем. Так получается эффективнее. Попробуйте разными способами. И будет понятно, как Вам удобнее.
Геннадий, почему именно БАСЛАК?
Не принципиально ни разу. Пытался с Брюлексом и
Автопом договориться. Не услышали.Нужна была вся линейка, чтобы в технических данных не путаться. В Баслаке пошли на встречу просьбе предоставить полную линейку для цикла видео.
@@gen180774 спасибо, Вам, за ответ
А если пропилил грунт до шпатли перегрунтовать еще раз можно?и по какой риске?
Да, можно перегрунтовать. А какая у Вас там будет риска? От 240 до 500, в зависимости от того, на каком этапе пробились. Если пробой на конечном этапе, то проще решить вопрос через баллончик или грунт м+м. Если в самом начале понятно, что плоскость не получается, то перебиваете направленную риску машинкой 240 или 320. В зависимости от того, что было до этого.
Классно и интересно! Если будет возможность и желание, можете снять видео про удаление сколов. Типа небольших сколов с ржавчиной, пусть даже краска не в цвет, главное чтобы они больше не ползли.
Не уверен, что можно локализовать коррозию, если она уже пошла под лкп. Есть способ просто прокапать сколы краской и лаком. Потом отполировать. Но это тема барыжная.
@@gen180774 т.е. для себя надолго сделать не получится?
@@Dolfinchik1 я не проверял. Но когда расшлифовываешь ржавый скол, видно, что площадь коррозии шире, чем площадь скола. Иногда значительно шире.
@@gen180774 если будет желание/возможность, пройтись по этой теме, я думаю многих заинтересует. Пусть даже с расшлифовкой, всю коррозию убрать и что дальше делать, такой хороший бюджетный вариант))
Если коррозию убрать, вариант из бюджетного превращается в стандартный. Расшлифованное до металла закрыть кислотником и наполнить. Шлифовать и красить. Залокалить не получится.
Давай уже просто грунт наполнитель и база и лак как красить правильно хорош уже эти эпоксидные грунты применять
12:04. А если остались ареолы, как действовать в таком случае?
Видите ореол, плоскость отсутствует. Шлифовать до ровного. Возможно, ещё раз наполнять.
Как с Вами связаться? хочу машину доверить. Напишите телефон плиз
Работу не берём. Большая очередь.
@@gen180774 Ну вот(( в большой очереди стоять времени нет, арки сгниют. Мерс W203 на 17м году жизни решил начать ржаветь.
и опять же,как лучше красить элементы на столе или подвесив?я считаю лежа,так краска лучше растекается и лак+лучше обзор+меньше шансов сделать подтек!
Попробуйте разок разместить деталь так, как я Вам показал. Потом поговорим про обзор и прочее. Лежа детали красят по двум причинам. Если надо "разлить в зеркало" или из-за страха наделать подтёков. Ещё вариант, когда не на что деталь подвесить.
@@gen180774 ну вот я ноль в покраске,захочу в тусклом,пыльном гараже пыльнуть себе крыло...вешать не вариант,болтаться будет и обзор не очень+подтеки возможны!Под углом как у вас,нужен спец стол,остается лежа на чем то,вот и все,у большинства именно так!Или вообще не снимая с авто обливают)
Vault-master Привет, крылья вешаю на спинку стула, не болтается и обзор норм.
@@weitalexander7075хм..интересно.А вешаете на чем?И на стуле сидя красить норм,что за глупость,простите?Красить нужно стоя ,красить внизу неудобно...спинка стула низко расположена.
@@Add_Dbls стул поставь на стол и крась стоя...
Не подумайте что я поумничать решил, это просто вопрос. Нпсколько я знаю если это мм то мм, а зачем наполнитель.
Вот так сходу смысл Вашего комментария не понял. Если можно, чуть шире.
@@gen180774 хочу подкрасить у себя на машине два крыла, в инете инфа о мм что это грунт воснвном на ровные практически безремонтные детали, тоесть первичный, мм, база, лак. Если деталь ремонтная то первичный, наполнитель, перетирка, база, лак. Вот вопрос если ли смысл наполнитель перекрывать еще и мм. Спасибо за ответ.
Не понимаю как можно работать в перчатках
Это как секс с РТИ. Безопасно, но кайфа меньше.
я вот не понял помент,если черный и если серебро..зачем путать народ,говорите один метод и одно зерно,опытный и так это знает,а новичку лишняя инфа не нужна!Если для черного суперфайн пойдет,то серебру ультра файн,а не проще сразу сказать делайте ультрафайном для всех цветов и все?
))) жена чай с сахаром пьёт, а тёща без сахара.. чего заморачиваться - делайте две кружки с сахаром, хуже не будет))
уже не работаешь на дилерской станции ты думал что в гараже мед сиди на одном месте ровно а то все красавы
Почему не работаю. Я работаю на двух работах.