@@sanchopansa7732 tak s6 c5 kod silnika ANK 340 KM i chyba do 2006 r c6 335 KM( nie FSI )lub a6 c5 kod chyba ASG 299 KM - rozrząd na pasku od strony zderzaka jeszcze , łańcuchami spięte tylko zmienne fazy rozrządu ( jeden na głowicy od strony kabiny a drugi na drugiej od przodu tutaj w razie wymiany drogie sa napinacze, ale tego sie raczej często n ie wymienia ) ten 299Km miałem kupić ale kupiłem na razie V6 2.8 193 KM
Samochód moich marzeń, zarówno silnik, wyposażenie jak i kolor. Pozdrawiam właściciela, od pewnego czasu zaglądam na mklr, fajnie było zobaczyć Pana przed kamerą :D
Dzięki za pozdrowienia. Również pozdrawiam serdecznie. Co do Audi szukałem ciemno siwego bez S lajna. Z antracytową tapicerką. Czarnego nawet nie rozważałem. I co? I mam całe czarne auto. W dodatku z S lajnem. Cóż - życie. Za to auto kupione od 1 właściciela, więc nie narzekam.
Z danych technicznych wynika, że 4.2 BAT 0-100 robi przeciąg w 6 sekund. CZy u Was na filmie testowaliście przyspieszenie z przyczepą, bo jak mierze to wychodzi ponad 8 sekund?! ;)
mogę się mylić i oczywiscie niechce tutaj nikogo obrazić ale domyślam się że właścicielem jest osobą niepełnosprawna po karcie parkingowej oraz kierownicy. fajnie auto pozdrawiam
Opowiedzą Panowie lepiej jakie są koszty wymiany rozrządu w razie potrzeby. Podpowiem , że trzeba wyjąć silnik , skrzynię biegów. W Lexusie 4.3 rozrząd jest z przodu. Widziałem silnik 4.2 Audi i jest totalna porażka ponieważ są rozwiązania, które nie są wcale potrzebne . Można poprostu zrobić prościej tak jak w silniku Lexus 4.3 . Podsumowując niemieckim markom w kwestii silników v8 to bardzo daleko do v8 Lexusa pod każdym względem
Fabrycznie robi w 6,5. I w tyle robi. Po prostu chłopaki podczas przyspieszania nie pocisnęli do deski i nie włączył się ten słynny kickdown. A jak się włączy, to wtedy jest bardzo wesoło.
Chłopaki jak juz sie bierzecie za oceny to więcej profesjonalizmu by się przydało. silnik BAT na lańcuchu cholernie drogi w serwisie przez ten wadliwy roarząd,solar tylko wietrzy nie doładowywuje niczego! Wyposażenie tej A6 jest średnie więc skąd te podniecenie? :)
Wyposażenie jest takie jak powinno być. Nie chciałem żadnych elektrycznych klap, czy elektrycznie sterowanych kierownic. Nie chciałem home linka, bo jak mi ukradną auto, to by sobie dom otworzyli. Nie chciałem żadnych aktywnych tempomatów i długo szukałem takiego auta. Samochód ma klimę i przewietrzanie na lato, ma webasto i grzanie foteli na zimę. Ma ściemnianie lusterek na noc i ma DRL na dzień. Ma elektrykę foteli i nawigację i serio więcej mi nie trzeba. Ma też skrętne światła i przyciemniane fabrycznie szyby. Dwustrefowa klima to według mnie zbytek, ale jest. Koła mają czujniki ciśnienia, więc jest wszystko, co potrzebne. Serio. A co do rozrządu. Widzisz wszystko zależy od tego jak ktoś dba o auto. Jeśli kupi samochód od handlarza z "oryginalnym" przebiegiem 150 000 km, to jest pewne, ze rozrząd musi zrobić, bo padnie. Bo realnie ma nalatane ponad 400 000 km. Sęk w tym, ze ja kupiłem to auto od Audi (które było jego jedynym właścicielem) i ma udokumentowany przebieg 147 000 km potwierdzony wszelkimi wpisami w książkę i w system Audi. Przebieg potwierdzony w ASO i naprawy oraz akcje serwisowe także. Przed zakupem auta dostałem jego pełną historię do wglądu. I to dlatego, bo kupowałem auto od producenta. Samochodem jeździł jakiś wyższy stopniem pracownik zarządu. I auto jest zadbane. I tyle. Łap sobie skan briefu nienieckiego, choć auto kupiłem w Austrii, bo tam właściciel się przeprowadził. Akurat takie auta się kupuje bez żadnych obawień... forum.motokiller.pl/forum/uploads/monthly_07_2016/post-25-0-23696100-1469136244.jpg
kwestia wypasu to juz jak napisałes twoja sprawa tobie odpowiada ok ale komus może byc za mało czy za dużo :) Co do kupowania auto od audi które pierwsze wymiany oleju robi po 40-60tys km nawet to ja podziekował za to. Co z tego jak kupisz auto co ma 140 tys jak 3 wymiany oleju dopiero a własnie ta debilna polityka longlajfów zabija silniki a najpierw napinacze łańcówchów czyli to co normalnie wytrzyma 400tys przy LL najwyżej 150-200 i ma koniec zywota. błoto w silniku nie spełnia juz swej roli a tak wygląda olej po przebiegu 15tyś i wiekszym. Jesli masz przeglądy olejowe robione nie rzadziej niz co 15tyś km to jeszcze bedzie OK ja taki silnik mam i jest moc. A nie jakies 30-40tyś i jeszcze jakis przygłup z audi mi wpiera że to dziś norma :] (kupowałem audi z salonów dla kolegi)
Przeglądów było 7, olej wymieniany co 20 000 km. Więc nie jest tragicznie. Kolega, który pojechał po auto widział się z człowiekiem, który samochód użytkował. Bo on niby na Audi zarejestrowany, ale użytkował go jeden człowiek. Porozmawiał z nim i powiedział, że gość raczej widać, ze z klasą i że autentycznie mu było żal furę sprzedawać. A i jeszcze ludzie pytają czemu nie chciałem pneumatycznego zawiasu, tylko sprężyny.Cóż. Za 1200 zł można kupić 4 amory Kyaba do tego auta. A z pneumatem amory w ASO wychodzą 11 000 zł. Za sztukę. Albo 4 000 zł dobrej klasy zamiennik. Oczywiście za sztukę. Więc podziękuję, wolę staroświeckie sprężyny.
Jacek De zwalales dekle z glowek? jesli nie to zrob to a obaczysz co robi longlife. 20tys to juz o 10 zw duzo i syf sie robi. Nastawniki tego nie lubia i przez to dostaly juz po tyleczkach. Tak jak i reszta rozrzadu. Stresu nie ma 15tys i bedzie nowy gdy orkiestra zagra a zagra. ;-)
Zdejmowane, bo trzeba było uszczelki pod dekielkami wymienić, gdyż ciekły. Żadnego syfu. Wszystko wyglądało jak się należy. Teraz będzie miał serwis olejowy co 7 000 - 10 000 km. Tyle przez rok będzie robił. A w long największy syf robi olej, który nie jest przystosowany do Long. Właściciel mówił, ze wbrew zaleceniom Audi nie stosował Castrola. Od samego początku lał Motula i ja pozostanę przy Motulu, bo to dobra oliwa.
Tytanowy Janusz I chuj z tego jak dźwięk ma fatalny, i śmierdzi za nim jak za PKSem z "Wypizdowa Dolnego" V8 w benzynce to wysoka kultura pracy, cudowny dźwięk i za autkiem nie ma nic w porównaniu do diesla.
Cieszę się razem z Tobą. A ja powiem Ci czego nie mam. Nie mam DPF, nie mam turbo, nie mam zmiennej długości kanałów dolotowych. Moje auto spełnia normy Euro 4 i dobrze mu z tym. I pewnie jeszcze pojeździ sobie parę ładnych kilometrów, podczas, gdy Ty będziesz 3 silnik w aucie wymieniał...
We wlepkę ma wbity kod E4J, czyli S-Line. A co do oznaczeń lub ich braku - auto jest fabrycznie pozbawione jakichkolwiek oznaczeń. I dobrze, jakby nie było, to sam bym je pozdejmował.
Szkoda, że razem z oznaczeniami pozdejmowali elementy tego wyposażenia czyli sportowe zderzaki przód i tył, lotkę z tylnej klapy, fotele z wytłoczeniem itp... nie wiem jak z kerownicą bo nie widać jej na żadnym ujęciu podobnie jak z progami ale pakiet albo jest kompletny albo go nie ma a to nie jest żadny s-line, sory ale wcisnęli Ci kit jak 90% handlarzy mirków na aukcjach :)
Sęk w tym, że nie kupowałem auta od Mirka handlarza, tylko od firmy widniejącej w briefie. I to jeszcze z roczną gwarancją, pomimo tego, że auto swoje lata ma. Kosztowało troszkę więcej niż u Mirków handlarzy, ale gwarancja już się przydała i to bardzo. forum.motokiller.pl/forum/uploads/monthly_07_2016/post-25-0-23696100-1469136244.jpg I skoro oni napisali w papierach, że to S line, to ja im wierzę. I tyle w temacie.
Spalanie 12l? Wow. Mi się nie udało zejść poniżej 17l (miasto). Przy dynamicznej 20l w górę, ale dźwięk V8 to rekompensuje. Bajka. Nie jest to wyścigówka, ale auto waży prawie 2t. To przede wszystkim wygodne, dobrze wyposażone, bezpieczne, komfortowe auto, a do tego i tak uciera nosa większości stjunowanych pseudo sportowych aut z pryszczatym, łysym kierowca za kółkiem. Chłopaki na filmie bardzo oszczędzali prawy pedał, bo to auto jedzie znacznie szybciej, chodź są sytuacje, że czuć jego duża masę. W dużej mierze niweluje, to tryb skrzyni ,,sport". Ogromna różnica względem ,,drive", który utrzymuje obroty na dość niskich wartościach. Tak czy siak - ja po miesiącu użytkowania serdecznie polecam zakup tego wozu.
Nie Wazne w a6 tylko s6 to nazwa wersji z tym sinikiem ktora oprocz silnika miala jeszcze troche chyba inny wyglad i cos jeszcze chyba tam bylo zmienione
Fajna, szkoda ze kierowcy audi mają ostatnio gorsza renomę nawet niż kierowcy BMW :) przynajmniej to moja obserwacja z wyczynów kierowców audi na drodze.
Nie miałem. Zadbane auto. Z oryginalnym przebiegiem 140 000 km. Kupiony od Audi i Audi było jego jedynym właścicielem. Jeździł nim jakiś menager wyższego szczebla, więc wszystkie bolączki usuwali na bieżąco.
Jak Maciek mówi - jadł schabowego, a ja nawet śniadania nie zdążyłem wciągnąć. A była 17:00. Natomiast cały tekst mówiłem na żywioł. Siadłem i powiedziałem co mi tam się napatoczyło do głowy.
Petr Markovich Modne? Silniki V8 zawdzięczają sławę Amerykańskim muscle cars czyli obecnie 50 letnim klasykom. Modne? To właśnie diesel dzięki ostatnim eko wyczynach stał się modny bo po prostu nowym dieslem da się jeździć. Turbiny, common raile i inne bajery zrobiły z diesla silnik dla każdego a nie tylko do traktora jak to było za czasów świetności V8. Jaram się... hehe
Petr Markovich Porównujesz jabłka do pomarańczy. Mówisz o 50 letnich silnikach o pojemności 4-8 litrów z mocami 200 - 400 koni, że mają słabe osiągi? Diesle jeszcze sprzed 15 lat mogły pomarzyć o takim stosunku mocy do pojemności. I mówimy o V8 wolnossących bo te z kompresorami to inny poziom.
Właściciela auta na końcu o wiele lepiej się słuchało choć gadał jakieś tam głupotki, naprawdę chłopaki zmieńcie branżę, bo wam zwyczajnie nie wychodzi to... nie potraficie skleić jednego normalnego zdania prawidłowego ...
Obejrzałem test a6 2.0tdi. I obejrzałem ten test. Jesteście strasznie nieobiektywni. Wiedzy wam brakuje, ładnego i profesjonalnego wypowiadania się. Czym różni się deska rozdzielcza albo użyte materiały do wykończenia wnętrza obu tych aut? Niczym! I tu właśnie oberwalo się 2.0tdi a 4.2 został wychwalony. Zero profesjonalizmu.
Raczej A4. A6 jako takie nie ma swojego odpowiednika w całym VAG. A4, Exeo, Passat i Superb to są auta klasy D. A6 to jedyny przedstawiciel E w VAG. Natomiast A8, Bentley Continental i Phaeton to segment F. Niżej w C mają Toledo i Leona, Octavię, Golfa, i A3. A jeszcze niżej w B i A to te maluchy pokroju Up, Fabii, A2 czy Polo.
Prawdziwy silnik, a nie jakiś eko-podrabianiec
raczej chipo podjebaniec
prawdziwy to jeszcze był s6 c5 silnik ANK na pasku rozrządu z rozrządem umieszczonym z przodu
@@zbyszek9202 4.2 z s6 miało rozrząd na pasku?
@@sanchopansa7732
tak s6 c5 kod silnika ANK 340 KM i chyba do 2006 r c6 335 KM( nie FSI )lub a6 c5 kod chyba ASG 299 KM - rozrząd na pasku od strony zderzaka jeszcze ,
łańcuchami spięte tylko zmienne fazy rozrządu ( jeden na głowicy od strony kabiny a drugi na drugiej od przodu tutaj w razie wymiany drogie sa napinacze, ale tego sie raczej często n ie wymienia )
ten 299Km miałem kupić ale kupiłem na razie V6 2.8 193 KM
@@zbyszek9202 dzięki za info Zbyszek ;)
chuja slychac te V8... i to nie wina auta ale Waszego sprzetu....
już wiem co chce pod choinkę ; D
Propsy za zakończenie ! :D
Przeziębiony byłem, gardło mi siadło, gorączka, głodny też byłem a oni sobie jedli obok. Dlatego tak często zezuję w ich kierunku :)
z tym doładowaniem akumulatora to Polecieliście. Skąd takie info ? Solar napędza wentylator do przedmuchu auta nic po za tym.
Samochód moich marzeń, zarówno silnik, wyposażenie jak i kolor. Pozdrawiam właściciela, od pewnego czasu zaglądam na mklr, fajnie było zobaczyć Pana przed kamerą :D
Dzięki za pozdrowienia. Również pozdrawiam serdecznie. Co do Audi szukałem ciemno siwego bez S lajna. Z antracytową tapicerką. Czarnego nawet nie rozważałem. I co? I mam całe czarne auto. W dodatku z S lajnem. Cóż - życie. Za to auto kupione od 1 właściciela, więc nie narzekam.
Obecny :)
No siema Michu, niedługo się widzim :D
Intro oglądam juz 20 raz, ZAJEBISTE!
Z danych technicznych wynika, że 4.2 BAT 0-100 robi przeciąg w 6 sekund. CZy u Was na filmie testowaliście przyspieszenie z przyczepą, bo jak mierze to wychodzi ponad 8 sekund?! ;)
Solarny dach był już w D2
w A6, S6 C5 też był solar, zmieniarka i grzana kanapa!
Były, ale nie każdy zamawiał.
mam w d2 ale nie doładowuje aku tylko zasila nawiewy do schładzania auta w upalne dni (przyjemny bajer)
i w a4 b6
mogę się mylić i oczywiscie niechce tutaj nikogo obrazić ale domyślam się że właścicielem jest osobą niepełnosprawna po karcie parkingowej oraz kierownicy. fajnie auto pozdrawiam
kocham C6 . jedyny minus to bardzo drogie servisowanie i czesci
Liczyłem się z tym - i pomimo to kupiłem je. Bardzo się polubiliśmy. W marcu przepalił paliwa za 600 zł :)
Nie tak dużo jak na taki silnik :p Przynajmniej tak mi się wydaje w skali jednego miesiąca
Czy tylko mi się zdaje że to te audi od kolegi motodoradcy który jest niepełnosprawny? Pozdrawiam pana serdecznie ;)
Nie zdaje Ci się - tak to moje auto.
Co to za muza na począku ? :D
co tu dużo pisać A6 rządzi :), jeszcze nie widziałem spieprzonej bryły A6, łapa w górę
Piękne Audi;)Witam serdecznie PAnowie jestem nowym subskrybentem tego kanału .Bardzo mi,się podoba to co robicie;)Pozdrawiam serdecznie
zacna fura :)
Dzięki :) sami się cieszyliśmy mając ją na teście :)
Petrol Freaks a tak btw. skoro ostatni test byl udany to co mozna powiedziec o tym... juz 3k wyswietlen! gratki!
Przepaść między Audi i Lexusem jest taka jak pomiędzy Tesco i Waitrose
Ja mam S6 c6 avant z 5,2 litrowym V10 😉
Opowiedzą Panowie lepiej jakie są koszty wymiany rozrządu w razie potrzeby. Podpowiem , że trzeba wyjąć silnik , skrzynię biegów. W Lexusie 4.3 rozrząd jest z przodu. Widziałem silnik 4.2 Audi i jest totalna porażka ponieważ są rozwiązania, które nie są wcale potrzebne . Można poprostu zrobić prościej tak jak w silniku Lexus 4.3 . Podsumowując niemieckim markom w kwestii silników v8 to bardzo daleko do v8 Lexusa pod każdym względem
Solardach nie ładuje akumulatora! Pozdrawiam.
Podajcie nazwę nutki :D
Sweet boys- Be a gay
Ta fura to mół, od z0-100 powinna robić poniżej 6 sekund
Fabrycznie robi w 6,5. I w tyle robi. Po prostu chłopaki podczas przyspieszania nie pocisnęli do deski i nie włączył się ten słynny kickdown. A jak się włączy, to wtedy jest bardzo wesoło.
Azad - Sweet
Jezu ...jak wam udalo sie zejsc ze spalaniem do 12l ?????
4.2l 340km to juz było w s6 c5. Trzeba było 5.2 testować to dopiero szatan
Użycz im zatem takie S6 to potestują. Bo jak rozumiem takim autem jeździsz. Mi spokojnie wystarcza to, co mam pod machą.
Potwierdzam :p szatan bez blokady 300km/h luzik. Niestety po aktualizacji softu tylko 278km/h :( ale za to luzem pali wrotki. :D
No właśnie mnie zaprosili na aktualizację softu silnika i skrzyni biegów. Zobaczymy co się będzie po niej działo.
tyle to s4 robi 4.2
Charakterek pozamiatał!!!!!! :)))) Macie SUBA :))
8.1s do setki? Chyba jechaliście w 5 osób i z betoniarka na przyczepce.
Chłopaki jak juz sie bierzecie za oceny to więcej profesjonalizmu by się przydało. silnik BAT na lańcuchu cholernie drogi w serwisie przez ten wadliwy roarząd,solar tylko wietrzy nie doładowywuje niczego! Wyposażenie tej A6 jest średnie więc skąd te podniecenie? :)
Wyposażenie jest takie jak powinno być. Nie chciałem żadnych elektrycznych klap, czy elektrycznie sterowanych kierownic. Nie chciałem home linka, bo jak mi ukradną auto, to by sobie dom otworzyli. Nie chciałem żadnych aktywnych tempomatów i długo szukałem takiego auta. Samochód ma klimę i przewietrzanie na lato, ma webasto i grzanie foteli na zimę. Ma ściemnianie lusterek na noc i ma DRL na dzień. Ma elektrykę foteli i nawigację i serio więcej mi nie trzeba. Ma też skrętne światła i przyciemniane fabrycznie szyby. Dwustrefowa klima to według mnie zbytek, ale jest. Koła mają czujniki ciśnienia, więc jest wszystko, co potrzebne. Serio. A co do rozrządu. Widzisz wszystko zależy od tego jak ktoś dba o auto. Jeśli kupi samochód od handlarza z "oryginalnym" przebiegiem 150 000 km, to jest pewne, ze rozrząd musi zrobić, bo padnie. Bo realnie ma nalatane ponad 400 000 km. Sęk w tym, ze ja kupiłem to auto od Audi (które było jego jedynym właścicielem) i ma udokumentowany przebieg 147 000 km potwierdzony wszelkimi wpisami w książkę i w system Audi. Przebieg potwierdzony w ASO i naprawy oraz akcje serwisowe także. Przed zakupem auta dostałem jego pełną historię do wglądu. I to dlatego, bo kupowałem auto od producenta. Samochodem jeździł jakiś wyższy stopniem pracownik zarządu. I auto jest zadbane. I tyle. Łap sobie skan briefu nienieckiego, choć auto kupiłem w Austrii, bo tam właściciel się przeprowadził. Akurat takie auta się kupuje bez żadnych obawień... forum.motokiller.pl/forum/uploads/monthly_07_2016/post-25-0-23696100-1469136244.jpg
kwestia wypasu to juz jak napisałes twoja sprawa tobie odpowiada ok ale komus może byc za mało czy za dużo :) Co do kupowania auto od audi które pierwsze wymiany oleju robi po 40-60tys km nawet to ja podziekował za to. Co z tego jak kupisz auto co ma 140 tys jak 3 wymiany oleju dopiero a własnie ta debilna polityka longlajfów zabija silniki a najpierw napinacze łańcówchów czyli to co normalnie wytrzyma 400tys przy LL najwyżej 150-200 i ma koniec zywota. błoto w silniku nie spełnia juz swej roli a tak wygląda olej po przebiegu 15tyś i wiekszym. Jesli masz przeglądy olejowe robione nie rzadziej niz co 15tyś km to jeszcze bedzie OK ja taki silnik mam i jest moc. A nie jakies 30-40tyś i jeszcze jakis przygłup z audi mi wpiera że to dziś norma :] (kupowałem audi z salonów dla kolegi)
Przeglądów było 7, olej wymieniany co 20 000 km. Więc nie jest tragicznie. Kolega, który pojechał po auto widział się z człowiekiem, który samochód użytkował. Bo on niby na Audi zarejestrowany, ale użytkował go jeden człowiek. Porozmawiał z nim i powiedział, że gość raczej widać, ze z klasą i że autentycznie mu było żal furę sprzedawać. A i jeszcze ludzie pytają czemu nie chciałem pneumatycznego zawiasu, tylko sprężyny.Cóż. Za 1200 zł można kupić 4 amory Kyaba do tego auta. A z pneumatem amory w ASO wychodzą 11 000 zł. Za sztukę. Albo 4 000 zł dobrej klasy zamiennik. Oczywiście za sztukę. Więc podziękuję, wolę staroświeckie sprężyny.
Jacek De zwalales dekle z glowek? jesli nie to zrob to a obaczysz co robi longlife. 20tys to juz o 10 zw duzo i syf sie robi. Nastawniki tego nie lubia i przez to dostaly juz po tyleczkach. Tak jak i reszta rozrzadu. Stresu nie ma 15tys i bedzie nowy gdy orkiestra zagra a zagra. ;-)
Zdejmowane, bo trzeba było uszczelki pod dekielkami wymienić, gdyż ciekły. Żadnego syfu. Wszystko wyglądało jak się należy. Teraz będzie miał serwis olejowy co 7 000 - 10 000 km. Tyle przez rok będzie robił. A w long największy syf robi olej, który nie jest przystosowany do Long. Właściciel mówił, ze wbrew zaleceniom Audi nie stosował Castrola. Od samego początku lał Motula i ja pozostanę przy Motulu, bo to dobra oliwa.
przecież 3.0d przyspiesza lepiej xD
Tytanowy Janusz Ale benzynowka nie zostawia chociaz czarnej chmury dymu na każdych światłach :) i nie klekocze.
po pierwsze niektórzy lubią dźwięk diesla a po drugie z reguły zajechane egzemplarze zostawiają czarną chmurę ;)
JezJerzy22 i się tak nie pierdoli.
Rafał Firmowski nie ma nic gorszego od tego klekotu, z bmw 3 184hp wytrzymałem 2 miesiące.
Tytanowy Janusz I chuj z tego jak dźwięk ma fatalny, i śmierdzi za nim jak za PKSem z "Wypizdowa Dolnego"
V8 w benzynce to wysoka kultura pracy, cudowny dźwięk i za autkiem nie ma nic w porównaniu do diesla.
8s do 100 cos chyba serii nie trzyma
Mam taka w 3.0 litra i tez tak pali 😂
Jakby ktoś szukał takiej audicy to jest na sprzedaż za 18 tys netto.
Co to za muzyka z 0:15?
uuu jakąś bieda to v8 Mam A6 3.0 V6 o mocy 320 km i 500 nm do 100 w 5.4 Z roku 2012
Cieszę się razem z Tobą. A ja powiem Ci czego nie mam. Nie mam DPF, nie mam turbo, nie mam zmiennej długości kanałów dolotowych. Moje auto spełnia normy Euro 4 i dobrze mu z tym. I pewnie jeszcze pojeździ sobie parę ładnych kilometrów, podczas, gdy Ty będziesz 3 silnik w aucie wymieniał...
Autko super ale z tego co mówicie, z pakietu S-line nie ma w nim żadnego elementu który bym zobaczył na filmie
We wlepkę ma wbity kod E4J, czyli S-Line. A co do oznaczeń lub ich braku - auto jest fabrycznie pozbawione jakichkolwiek oznaczeń. I dobrze, jakby nie było, to sam bym je pozdejmował.
Szkoda, że razem z oznaczeniami pozdejmowali elementy tego wyposażenia czyli sportowe zderzaki przód i tył, lotkę z tylnej klapy, fotele z wytłoczeniem itp... nie wiem jak z kerownicą bo nie widać jej na żadnym ujęciu podobnie jak z progami ale pakiet albo jest kompletny albo go nie ma a to nie jest żadny s-line, sory ale wcisnęli Ci kit jak 90% handlarzy mirków na aukcjach :)
Sęk w tym, że nie kupowałem auta od Mirka handlarza, tylko od firmy widniejącej w briefie. I to jeszcze z roczną gwarancją, pomimo tego, że auto swoje lata ma. Kosztowało troszkę więcej niż u Mirków handlarzy, ale gwarancja już się przydała i to bardzo. forum.motokiller.pl/forum/uploads/monthly_07_2016/post-25-0-23696100-1469136244.jpg I skoro oni napisali w papierach, że to S line, to ja im wierzę. I tyle w temacie.
Spalanie 12l? Wow. Mi się nie udało zejść poniżej 17l (miasto). Przy dynamicznej 20l w górę, ale dźwięk V8 to rekompensuje. Bajka. Nie jest to wyścigówka, ale auto waży prawie 2t. To przede wszystkim wygodne, dobrze wyposażone, bezpieczne, komfortowe auto, a do tego i tak uciera nosa większości stjunowanych pseudo sportowych aut z pryszczatym, łysym kierowca za kółkiem. Chłopaki na filmie bardzo oszczędzali prawy pedał, bo to auto jedzie znacznie szybciej, chodź są sytuacje, że czuć jego duża masę. W dużej mierze niweluje, to tryb skrzyni ,,sport". Ogromna różnica względem ,,drive", który utrzymuje obroty na dość niskich wartościach. Tak czy siak - ja po miesiącu użytkowania serdecznie polecam zakup tego wozu.
Zalej mu Ceramizer marki Ceramizer i karm go 98. I spalanie spadnie. Uwierz mi.
Spróbuje :)
Passat jest .... proste ze tak :)
Niutonometru obrotowego ? XD
przez wieś 100 na godzine 😂 spokojnie tam
Da się taka jednostkę zagazować? :)
Da
Oczywiście i to zajebiście
jedyny dobry silnik w tym aucie ale i tak auto dla janusza
to nie jest s line !
przeciez w a6 byl v10 podobny do tego ktory byl w lamborghini
W S6 nie w A6.
Nie Wazne w a6 tylko s6 to nazwa wersji z tym sinikiem ktora oprocz silnika miala jeszcze troche chyba inny wyglad i cos jeszcze chyba tam bylo zmienione
S6 a A6 to całkiem inne auto. Wejdź sobie na wikipedie. Tak jak byś powiedział że A6 to RS6. Albo, że BMW 318i to M3.
no dobra zgodze się ale do rs6 to s6 raczej troche brakuje
System naglosniena B O S E ee , tylko po ang sie nie mozesz nauczyc czlowkieku?
Fajna, szkoda ze kierowcy audi mają ostatnio gorsza renomę nawet niż kierowcy BMW :) przynajmniej to moja obserwacja z wyczynów kierowców audi na drodze.
Kogo obchodzi "renoma" czyli opinia ludzi, którzy wszystkich wrzucają do jednego worka....
Gdzie są obiecywane informacje o tym co się psuje , na co zwrócić uwagę przy zakupie itd ? dlatego łapka w dół
Bartosz Lewandowski Bartoszu zerknij proszę na nowe filmy ;) nadrabiamy temat :)
Największa wada - megasłabe skrzynie. Kosze w skrzyni nie wytrzymują. Koszt naprawy ok 8 kPLN.
to te samo auto z tego filmiku: ua-cam.com/video/15bW4HGbSy4/v-deo.html
Ktoś zna nutkę z intra? :D
Azad - Sweet
fsi ?
Nope. MPI. FSI ma 350 KM. Mój ma 335. Ale za to mam 40 zaworów.
jezdzilem fsi robił robote. ale wybrał bym twoj silnik mniej awaryjny. z przepustnica nie miales kłopotow ?
Nie miałem. Zadbane auto. Z oryginalnym przebiegiem 140 000 km. Kupiony od Audi i Audi było jego jedynym właścicielem. Jeździł nim jakiś menager wyższego szczebla, więc wszystkie bolączki usuwali na bieżąco.
to pogratulowac fajnego auta z normalnym motorem pod maska a nie tylko TDI i TDI
Ale ten właściciel to tekstu już mógł się nauczyć a nie czytać :) pozdrawiam
Buczo Właściel akurat przemawiał jak dokonywałem konsumpcji stąd taki wzrok w okolice prawej strony ;D
Jak Maciek mówi - jadł schabowego, a ja nawet śniadania nie zdążyłem wciągnąć. A była 17:00. Natomiast cały tekst mówiłem na żywioł. Siadłem i powiedziałem co mi tam się napatoczyło do głowy.
cztery i dwa litre? momentu obrotowego? Stary, kto cie polskiego kurwa uczył?
chciałeś chyba napisać "niutonometru obrotowego"
a ogólnie taki test bardzo bez szału.
Dokładnie. Moja własna autokorekta mi się włączyła ;)
Każdemu się zdarza przejęzyczyć :)
Naglosnienie "boze"?
Brzmi lepiej od Bołz... :)
0-100 dramat.
Zrubcie film o audi a5 z fielynowym wnętże
Stary klamot...
A jezdzisz jeszcze starszym gruzem.ale przecież to BMW zapomiałem:D
Na zdjęciu profilowym masz 10 lat starszy
jak z malucha sie przesiadłeś to ok nawiasem pisząc 3l v6 dti robi pierwsza setke 5,5 sek wiec nie wow te 4,2
3 litrowy diesel w a7 buja ją do sety w 4,9 sec, w sumie słabo że "męski bulgot" pozwala tylko na tyle.
Każdy V8 jest lepszy od najlepszego diesla. Jeżeli tego nie rozumiesz to znaczy, że dla ciebie auto to tylko narzędzie.
ardvark84 gówno wiesz o silnikach w takim razie i jarasz się tylko tym co modne
Petr Markovich Modne? Silniki V8 zawdzięczają sławę Amerykańskim muscle cars czyli obecnie 50 letnim klasykom. Modne? To właśnie diesel dzięki ostatnim eko wyczynach stał się modny bo po prostu nowym dieslem da się jeździć. Turbiny, common raile i inne bajery zrobiły z diesla silnik dla każdego a nie tylko do traktora jak to było za czasów świetności V8. Jaram się... hehe
ardvark84 prawda jest taka że stare V8 z USA maja tylko dźwięk i prostotę wykonania, oprócz tego mają gowniane osiągi
Petr Markovich Porównujesz jabłka do pomarańczy. Mówisz o 50 letnich silnikach o pojemności 4-8 litrów z mocami 200 - 400 koni, że mają słabe osiągi? Diesle jeszcze sprzed 15 lat mogły pomarzyć o takim stosunku mocy do pojemności. I mówimy o V8 wolnossących bo te z kompresorami to inny poziom.
8 sekund do setki dramat
4:07 8 secons from 0 .. 100? Are you sure it is an A8 4.2? .. I doubt it. More like 2.7 FSI or 3.0
The gearbox was broken. But it is already repaired.
12l/100km przy spokojnej jezdzie? chyba na autostradzie xD
eXactiveQ spokojna jazda tym samochodem na autostradzie ? Chyba jak do bramek dojeżdżasz 😂😂😆
Właściciela auta na końcu o wiele lepiej się słuchało choć gadał jakieś tam głupotki, naprawdę chłopaki zmieńcie branżę, bo wam zwyczajnie nie wychodzi to... nie potraficie skleić jednego normalnego zdania prawidłowego ...
Obejrzałem test a6 2.0tdi. I obejrzałem ten test. Jesteście strasznie nieobiektywni. Wiedzy wam brakuje, ładnego i profesjonalnego wypowiadania się. Czym różni się deska rozdzielcza albo użyte materiały do wykończenia wnętrza obu tych aut? Niczym! I tu właśnie oberwalo się 2.0tdi a 4.2 został wychwalony. Zero profesjonalizmu.
może kiedyś TOYOTA avensis 2.2 Combi?
Mixy Playlisty jestem za :)
ooo widać że chłopaczki z radomia a ja też pozdrawiam
Siema Charakterek! #kategoriaB
Pfff pasat... pasat to takie a6 dla biednych
Raczej A4. A6 jako takie nie ma swojego odpowiednika w całym VAG. A4, Exeo, Passat i Superb to są auta klasy D. A6 to jedyny przedstawiciel E w VAG. Natomiast A8, Bentley Continental i Phaeton to segment F. Niżej w C mają Toledo i Leona, Octavię, Golfa, i A3. A jeszcze niżej w B i A to te maluchy pokroju Up, Fabii, A2 czy Polo.