E5008 L'auto elettrica a 7 posti la fa PEUGEOT 600km Batteria 98kWh
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- Опубліковано 5 лип 2024
- Peugeot e5008 è l'auto elettrica a 7 posti comodi della casa francese, oggi la scopriamo in Svezia... se ti è piaciuto questo video iscriviti al canale! bit.ly/MatteoValenza e al secondo canale bit.ly/elettronauti
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Grazie mille per aver guardato il mio video!
Markers
0:00 Introduzione
0:11 Piattaforma STLA Medium
0:35 Dimensioni Peugeot e5008
0:55 Peugeot e5008 7 posti
01:15 Batteria e autonomia Peugeot e5008
02:45 Qualità Peugeot e5008
02:56 Descrizione esterni Peugeot e5008
03:26 ADAS Peugeot e5008
04:05 Allestimenti Peugeot e5008
04:46 Interni Peugeot e5008
06:35 Descrizione esterni Peugeot e5008
08:15 Ricarica Peugeot e5008
09:12 Motorizzazioni Peugeot e5008
09:35 Interni e Multimedia Peugeot e5008
11:11 Frenata rigenerativa Peugeot e5008
11:45 Volante Peugeot e5008
12:11 Comfort di bordo Peugeot e5008
12:40 Spazio Baule e sedili Peugeot e5008
14:11 Comparto freni Peugeot e5008
14:56 Sospensioni Peugeot e5008
15:30 Dinamica di guida Peugeot e5008
17:04 Conclusioni e difetti Peugeot e5008 - Авто та транспорт
![172- La prima mappa del mondo conosciuto non è come dovrebbe essere [Aperistorie]](http://i.ytimg.com/vi/RNKnTtuMPmE/mqdefault.jpg)
Ciao Matteo, io ho una Citroen grand c4 spacetourer che ha 7 posti. Pensa che ha anche i 3 sedili posteriori scorrevoli (tutti e tre) e, cosa fondamentale, grandi uguali! Sto ancora aspettando che esca un'auto come quella! P.S: è lunga solo 4.6 metri
wow che figo!
Ancora la rimpiango x lo spazio in 4,6 metri....
Anche la mia 5008 e uguale con tre scorrevoli e tutti tre con isofix. Anche comoda con tre seggiolini per bambini.
Ha senso fare ancora cofani così lunghi come se avesse un W8 al suo interno?
Le ruote devi metterle da qualche parte.
E l'auto deve anche passare i crash test frontali, e serve spazio deformabile per passarli
Confermo, ho avuto sia la c4 a 7 posti per poi passare alla espace 7 posti(sostiuta x innumerevoli problemi meccanici) entrambe con i 3 posti dietro identici... cosa che non ho trovato sulla mia attuale model x, ben piu ingombrante.
scusa la domanda (forse banale) ma perch il lato giusto sarebbe il sinistro invece che il destro? me lo chiedo perché il tappo della benzina non mi pare aver mai dat oproblemi se a destra o a sinistra della vettura.
Perché scendi dalla vettura dalla portiera sinistra e quindi è più comodo carica da lì senza dover fare il giro
@@mihailsfirnaciuc3418 però in Italia (nel caso di parcheggio lungo la carreggiata) è anche il lato in mezzo alla strada e non sul marciapiede... È vero che devi fare il giro ma non mi pare un problema così grande (parlando di scomodità)
Ciao Matteo.
Interessante sapere che da una spiaggia svedese si può ammirare l'oceano....forse un ripassino in geografia sarebbe auspicabile.
Passando all'auto in oggetto, non dubito che possa essere accattivante e costruita bene, tuttavia la definirei una costosa cassapanca della nonna, di legno massello (bella pesante), con un consumo dichiarato di 160 Wh/km, ottenuto con una sola persona a bordo, sulle strade pianeggianti svedesi, ad andature rispettose dei limiti svedesi (più o meno come andare a passeggio in bicicletta). Sarei curioso di vedere quanti chilometri farebbe con 5 persone, bagagli, in autostrada a 130/140, forse 200?
A mio parere questo tipo di auto, si possono sfruttare veramente solo se hanno un motore diesel.
Per venire al sodo: questa pregevole cassapanca della nonna, quanto costerebbe? No così per avere un'idea.
Saluti.
eh dai il mare del nord sorry
dai grande Matteo bellissima presentazione...sparati sti mille
vaaaa bene!
Ciao Matteo, volevo segnalarti che la 5008 attuale ha 3 isofix dietro. È un peccato che non l'abbiano mantenuti.
Auto molto ecologica, leggera ed agile, adatta alla città proposta ad un ottimo prezzo. Ottimo esempio per la transizione energetica sostenibile odierna. Andiamo avanti così a salvare il mondo.
Ma scusa. Secondo te quindi le auto grandi devono rimanere dei 3.0 Tdi? Oppure dobbiamo semplicemente smettere di produrle per salvaguardare il pianeta . Non capisco il senso critico del commento . O meglio lo capisco, ma non lo trovo molto sensato .
@@nicolaaugelletta3136 Se si vuol intraprendere una strada che abbia veramente un senso logico e utile per il Pianeta, basta ad auto grosse come questa. E' insensato pensare che con questi mastodonti si possa veramente far qualcosa per l'ecologia. Vogliamo tutte le comodità senza rinunciare a niente? Impossibile.
@@nicolaaugelletta3136 Premetto che sono fan del'elettrico e pro ad uno stile di vita sostenibile, ma mi dispiace deluderti che non saranno le auto elettriche a salvare il pianeta, o meglio, a salvare il nostro culo. Il pianeta sta benissimo, siamo noi che staremo sempre più nella cacca. Purtroppo produrre/smaltire un'auto elettrica impatta ancora molto, sia a livello di emissioni che a livello di inquinamento naturale. L'elettrico è bello per le prestazioni e per la tecnologia ma non ci raccontiamo più la barzelletta del "green" che ormai è passata di moda e non fa bene in primis a noi stessi.
@@albertomeoni8460 Non mi dire... la pensiamo uguale allora ? Se non altro però, ci fossero auto piccoline per la città si eviterebbe di inquinare in centro.
@@presaG Uno su mille ogni tanto si trova ahah d'accordissimo, una delle cose positive per la salute è che si potrebbe ridurre smog e particolato
Bella!! Aspetto la recensione "viaggio al mare in 7" 😂. Per quanto riguarda le auto con 3 Isofix ti consiglio,se ti capita, di provare un Ford Galaxy: dimensioni simili a questa, ma super comoda per le famiglie con 3 Isofix in seconda fila. Quando recensisci 7 posti ti consiglio di tenerla presente tra i riferimenti. (Mi sa che non la fanno più)
ahahah ma magari viaggio in mare in 7 ^_^ e grazie per il suggerimento del ford galaxy
Molto bella..spaziosa e tecnologica..con una plancia stle peugeot spettacolare..e avrà anche l ibrido mild stellantis molto efficiente..vedremo i prezzi che purtroppo sicuramente non saranno bassi..
In base alla curva di ricarica potrebbe essere o non essere un affare. Comunque una nota positiva dell' auto elettrica, di cui non parla nessuno è che non devi più scegliere il tipo di alimentazione in base ai km percorsi quotidianamente, perché va bene sia nei brevi, medi e lunghi tratti, e sei sicuro che non ti mischiano l'acqua o altre cagate come nei carburanti, perché se con un pieno da un certo benzinaio io faccio 850km e con un altro 700km, c'è qualquadra che non cosa. Sarebbe bello un video che parla in maniera approfondita di questi aspetti, nessuno per ora l'ha fatto.
Super bagaglio.
Improponibile.
Comoda in città????
Sopratutto nel parcheggio.
Buona sera 😅
Vi sento parlare spesso della presa di ricarica destra o sinistra e del tasto Start/Off 🤣🙈
Ma se guardiamo la logica…. :
- In caso di un posteggio laterale con ricarica che spesso vedo a destra sulla corsia di marcia, sicuramente è meglio ad avere la presa di ricarica sulla destra della vettura, avendolo a sinistra (nella parte sbagliata😅) si avrebbe il cavo con la spina che andrebbe a invadere la corsia di marcia 🤷🏻♂️.
- Mi trovo spesso in situazione dove devo attendere posteggiato la figlia o la moglie, e sinceramente il tasto off/start mi è comodo, premendolo senza premere il freno do accensione alla strumentazione dove ascolto musica o mi guardo un film ecc.. senza dare contatto “all’accensione” dell’auto che tra l’altro mi andrebbe ad accendere i fari sopratutto in caso di buio o in un tipico autosilo di un supermercato dove ogni tre per due gli altri automobilisti mi chiederebbero se sto per uscire o meno (🤣già successo). Quindi il tasto Start/Off Si serve almeno a me serve 🤷🏻♂️🤣
hahah ok grazie Trappola!
Trappola, la ragione per cui la porta di ricarica dovrebbe SEMPRE essere messa posteriormente a SX e' supportata da dati reali e non da decisioni prese da ingegneri pazzerelli. I dati come dicevo indicano che la stragrande maggioranza degli utenti di auto elettriche ricarica di notte in bassa potenza. La maggior parte di questi lo fa dopo aver parcheggiato l'auto in garage. Dovendo uscire dall'auto dopo aver parcheggiato, e' giocoforza necessario tenere il lato DX dell'auto (che si parcheggi di muso o di culo non cambia) il più' vicino possibile al muro laterale per facilitare l'apertura della portiera (lato opposto) per uscire. Questo rende indispensabile avere la porta di ricarica dallo stesso lato, proprio per facilitarne l'uso. Le colonnine ad alta potenza sono nella quasi totalità' disegnate per parcheggiarsi come in garage (a DX o SX) con di norma cavi sufficientemente lunghi. La ricarica in AC con parcheggio a bordo strada nello stesso lato di marcia risultano essere quelli meno usati, ma anche in quel caso visto che il cavo di ricarica e' personale (minimo 5 mt, ma quasi tutti da circa 7mt) , non presentano problemi ad avere la porta di ricarica sempre a SX che invece soddisfa la maggior parte delle ricariche domestiche... Lo dicono i dati.
Ciao. Io possiedo la presa di ricarica la sx. Come dici te è un svantaggio sui parcheggi lungo la strada (che ritengo mal progettati, perché le colonnjne andrebbero predilette sui parcheggi a pettine secondo me). Però la ritengo un grande vantaggio nei box stretti dove tendenzialmente si tiene l'auto più sotto al muro possibile dal lato passeggero per poi scendere agevolmente ed attaccare il connettore. Caricando 100/1 a casa la preferisco a sx😊
La domanda è una sola, perchè uno dovrebbe comprare oggi un'auto con batterie allo stato liquido quando entro il 28 si prospetta la commercializzazione di auto con batterie allo stato solido capaci di autonomie e tempi di ricarica da pieno benzina e poco più, col rischio di trovarsi con una macchina fuori mercato, invendibile se non in permuta visto che nessuno avrebbe interesse a portarsi a casa un'auto di 400km di autonomia effettiva con la 98 e con tempi di ricarica oltre i 30minuti se non insegui le supercharge tesla, per altro non esattamente dietro l'angolo
Attendiamo la 1000km del 3008.
Ennesimo cassone per la differenziata
Tooooop
grazie donato
รถสวย👍👍👍
Ma il prezzo me lo sono perso?
ancora non lo hanno comunicato
Questa e adatta a una famiglia ricca l elettrico e sl x i ricchi i poveri nn si possono permettere l elettrico
Io ho una model y mia moglie ha ERifter ha 3 isofix
grazie luca!
Azzz più di 2 tonnellate!!!!....con un buon turbodiesel fai 300.000 km...e ti costa meno......
Basta grandi cassoni elettrici, non hanno senso. Con la tecnologia e le conoscenze che abbiamo oggi l'auto elettrica deve essere piccola e da città.
Vallo a spiegare agli elettrostr.....i!
Spiegami il perché ? Perché in autostrada l’autonomia si riduce e costringe a soste più frequenti ?
Quale oceano ci sarebbe in Svezia?
ops il mare del nord ?
Bhe ..ti dò il like perché sei te,ma il ferro per prezzo prestazioni e cazxi vari e' un' altra ciofeca stellantis.. mammamia quanto male si fanno😢