у меня собственно во ттакой вопрос. 405е3.Ремонт головки был .В т.ч замена колец поршневой, клапана поменяли, сальники клапанов. Грм не трогали. Доехал до дома (2000км) Нормально. С утра 1 раз завелся- хорошоо все. На 2 заводке- цепь загремела.До сервиса ехал 40 км с болтанкой цепи.В сервисе заменили верхний гидрик (ЗМЗ Оригинал)- заклинил в сложенном состоянии.Вот и кач-во запчастей. Но теперь до сих пор машина заводится отвратительно.Стартером надо ооооооооочень долго маслать и газ нажимать чтоб завелась.Редко- бывает заглушил-завел-сразу заводится.Иногда по утрам "с пол-оборота" схватывает заводится и тут же глохнет.И снова -маслаешь. В другом сервисе - намеряли 19(или 17) - 23 градусы рвалов.Хотя транспортир был задрочен до состояния " ничего не вижу но вроде 19- 23" Т.е сказали что цепь вроде как не перескочила.Метки никакие не смотрели.Только выставил вмт в 1 цилиндре отверкой и замерял градусы. Я уже не хочу ни в какой сервис ехать - "чтоб тупо искали" Они деньги то берут исправно, но проблема не решается.Ну и местные сервисы мне не вызывают доверия .Иначе давно бы отдал машину спецу чтоб сделал. Сейчас сказали что вроде должна ровно работать. Но ровно она не работает. Иногда потряхивает холостой и бортовой показывает почему то % дросселя 3-4-5 %. Хотя раньше было стабильно 6% всегда на хх. Понимаю что вопрос из разряда давай погадаем по интернету, но все же ваши предположения есть? Подсоса воздуха вроде нет. Давление масла1,5 на прогретую.Свечи новые бриск(для газа)
Моё мнение хочешь чтобы машина работала хорошо сделай это сам. Я давно перестал доверять сервисам, сам научился. Проще купите себе транспортир и попробуйте сами настроить, под гидронатяжитель ставьте по 2-3 шайбы пластиковых чтобы вылет был меньше плунжера. И ещё машина на газу так заводится У вас долго или на бензине? И какой гбо установлено??
@@Pereezd123 Во-первых : % дросселя должен быть 0; Во-вторых : выпуск всегда ставлю 19 градусов, а впуском можно подачу топлива регулировать, исходя из того как эксплуатируется автомобиль. У меня змз 409 - впуск 18 градусов, выпуск 19 градусов.
Натяжитель не вини, он хорошего качества. Обсолютно у всех двигателей семейства ЗМЗ 405, 406, 409 от производителя идёт смещение положения звёзд распредвалов по отношению к звезде коленвала на 1.4 мм и более. Таким образом происходит набегание звезды или частичное спрыгивание цепи со звезды, убивая тем самым натяжитель. Если везде убраны осевые люфты и звезды лежат в одной линии с другими звездами, то грм может спокойно служить 200 - 250 тыс., км., пробега.
@@СергейВласенко-й6в замеры расстояний положения звёзд на блоке можно проверить штангелем, а вот положение звезд на гбц, доступно только таким знатокам как я. Если цепь не будет жёстко бегать по одной чётко выверенной линии, будет набегание и уничтожение звёзд.
Проскакивает зажигание.Поменял цепь, натяшители,звездочки и даже масленный насос.С первого раза заводится отлично,глушишь со второго раза уже не заводится проскакивает.Не могу найти причину,подскажите кто знает.
Блин.. не поленился , остановил видео и посчитал количество зубьев по датчику.. похоже шкив на пол зуба убежал... не поленись - отметь 20 зуб от отлива и совмести с датчиком положения коленвала.. метке этой не верь!
у меня собственно во ттакой вопрос. 405е3.Ремонт головки был .В т.ч замена колец поршневой, клапана поменяли, сальники клапанов. Грм не трогали. Доехал до дома (2000км) Нормально. С утра 1 раз завелся- хорошоо все. На 2 заводке- цепь загремела.До сервиса ехал 40 км с болтанкой цепи.В сервисе заменили верхний гидрик (ЗМЗ Оригинал)- заклинил в сложенном состоянии.Вот и кач-во запчастей.
Но теперь до сих пор машина заводится отвратительно.Стартером надо ооооооооочень долго маслать и газ нажимать чтоб завелась.Редко- бывает заглушил-завел-сразу заводится.Иногда по утрам "с пол-оборота" схватывает заводится и тут же глохнет.И снова -маслаешь.
В другом сервисе - намеряли 19(или 17) - 23 градусы рвалов.Хотя транспортир был задрочен до состояния " ничего не вижу но вроде 19- 23" Т.е сказали что цепь вроде как не перескочила.Метки никакие не смотрели.Только выставил вмт в 1 цилиндре отверкой и замерял градусы.
Я уже не хочу ни в какой сервис ехать - "чтоб тупо искали" Они деньги то берут исправно, но проблема не решается.Ну и местные сервисы мне не вызывают доверия .Иначе давно бы отдал машину спецу чтоб сделал.
Сейчас сказали что вроде должна ровно работать. Но ровно она не работает. Иногда потряхивает холостой и бортовой показывает почему то % дросселя 3-4-5 %. Хотя раньше было стабильно 6% всегда на хх. Понимаю что вопрос из разряда давай погадаем по интернету, но все же ваши предположения есть? Подсоса воздуха вроде нет. Давление масла1,5 на прогретую.Свечи новые бриск(для газа)
Моё мнение хочешь чтобы машина работала хорошо сделай это сам. Я давно перестал доверять сервисам, сам научился. Проще купите себе транспортир и попробуйте сами настроить, под гидронатяжитель ставьте по 2-3 шайбы пластиковых чтобы вылет был меньше плунжера. И ещё машина на газу так заводится
У вас долго или на бензине? И какой гбо установлено??
гбо 4. заводится автоматом только на бензине. Но на ходу хоть газ хоть бенз-тупая. Еще при заводке-прогазовке-стреляет в выхлоп
@@Pereezd123 Во-первых : % дросселя должен быть 0; Во-вторых : выпуск всегда ставлю 19 градусов, а впуском можно подачу топлива регулировать, исходя из того как эксплуатируется автомобиль. У меня змз 409 - впуск 18 градусов, выпуск 19 градусов.
Такая же проблема была у меня на 405 ом , хлопок из глушителя и все, встал на три сутки.
Натяжитель не вини, он хорошего качества. Обсолютно у всех двигателей семейства ЗМЗ 405, 406, 409 от производителя идёт смещение положения звёзд распредвалов по отношению к звезде коленвала на 1.4 мм и более. Таким образом происходит набегание звезды или частичное спрыгивание цепи со звезды, убивая тем самым натяжитель. Если везде убраны осевые люфты и звезды лежат в одной линии с другими звездами, то грм может спокойно служить 200 - 250 тыс., км., пробега.
Че ты мелеш?Если у тебя происходит набегает цепи только два варианта или звёздам капец или цепкам.
@@СергейВласенко-й6в замеры расстояний положения звёзд на блоке можно проверить штангелем, а вот положение звезд на гбц, доступно только таким знатокам как я. Если цепь не будет жёстко бегать по одной чётко выверенной линии, будет набегание и уничтожение звёзд.
Автор, подскажите, гидронатяжители страхуете 5рублевками?Или только пластиковую затычку ставите что в комплекте?
Я специально покупал пластиковые шайбы взял с запасом штук 6.
Салам брат. Замена нижнего натяжителья как вставить подскажите или видео?
У меня такая же беда приключилась несколько дней назад, но меня подвел гидронятяжитель верхний и не механический, цепь проскочила
Продам
0
Старый натяжник, пока стоял, видно что на максимальном вылете. поди цепь уже выработалась прилично.
Ещё походит цепка
Выкинь нафик эти натяжители, поставь Прогресс с разрезными шестернями и CZ товской цепью и забудь как страшный сон!
Мне натяжитель типа ракета нравится. Мне с трёх комплектов собирали грм.
@@200MIB200 ,ISAI не пробовал?Тоже механический,но без этой зубчатой рейки
@@Pikulev_Evgeniy не знаю такого
А что это за разрешенные шестерни ? Подскажите по подробней чето непонятно.
Сам Стэтхэм ставит идеальную фазу змз...
Нижнего натяжителья можно заменить не открывая крышку?
Верхнюю крышку я снимал убирал звезды чтобы добраться до нижней цепи. НАТЯЖИТЕЛЬ Нижний надо будет разрядить через верх, а потом все ставить на место.
Можно, тол ко натяжитель Исаева нужен.
Можно. Нужно только колено на 180 провернуть
да!
Проскакивает зажигание.Поменял цепь, натяшители,звездочки и даже масленный насос.С первого раза заводится отлично,глушишь со второго раза уже не заводится проскакивает.Не могу найти причину,подскажите кто знает.
Не держит какой то один натяжитель.
Нашли причину уменя
Тоже такая ситуация я не нашол помагите пожалуйста
Блин.. не поленился , остановил видео и посчитал количество зубьев по датчику.. похоже шкив на пол зуба убежал... не поленись - отметь 20 зуб от отлива и совмести с датчиком положения коленвала.. метке этой не верь!
Работает движок идеально и расход газа в норме. Если бы убежал бы то всё работало бы хреновенько.
Согласен. Поддерживаю данное мнение, ориентир на 20зуб и датчик . Демпфер мог и провернутсЯ, или стоять не точно. Вдруг опять забарахлит.
не пойму зачем снимать морду сколько лишней работы я снимал голву не снимая морды
Так проще. Всё доступно
Сука че завод неможет зделать зубчатое зацепление как на 402 двигателе и проблема ушла.
как там твой котелок куппер поживает?
Всё в порядке работает отлично. В этом году трубу термос поставил
Натяжитель недолжен гасить вибрации цепи. Он поджимает цепь. Если идет вибрация то нужно искать причину.
Уже стоит обычная ракета.
Как бесит качество запчастей
Зачем ставить мех натяжителей если давление масло хороший
Земной перескакивает
Спасибо
Выкинь механические они убивают цепи и поставь гидронатяжытели.
Уже поставил гидронатяжители.
Пересекакивала цепь из за верхнего гидронатяжителя ?
Да бывает и такое.
В чем был смысл этого видео???
Ничего толкового не расказал
купи ключи нормальные больно смотреть
А зачем ты всякое говно ставишь. Ставь штатный и будет тебе счастье
Не то что двадцатка еле видать у тебя на линейке метки даже не видать
+++